大阪→福井を誰も使わない"最速ルート"で移動してみた！！

#旅　#旅行　#列車
大阪～福井間はサンダーバード47号が最速とされていますが、実は違います。
謎のちゃんねる（別垢）
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[@kaiy130]

サンダーバードの最速は47号と言ってますが37号の間違いです！申し訳ございません💦

[@TheMizupooh95]

1時間「47」分に引っ張られましたかね😊

[@KUMAICHI55]

鉄ヲタには最高のエンタメ動画でありながら、価値のある記録映像。鉄KZbinrも難しい時代ですが、謎さんにはいつまでも楽しい純鉄動画をお願いします。

[@hotfruitsponch]

謎さんの乗車記が本当に謎で好き

[@nabecchi7777]

乗れなくなる前にこういうネタを提供してくれるの嬉しい

[@あおいろ-r5s]

関西から福井に行く北陸特急が無くなる前にこういう動画を出してくれる謎さん好き

[@MITSU923]

無くなると言っても、敦賀で速い新幹線に乗り換えですから。😊

[@麦豆優-i2d]

乗り換えるじゃなくて、乗り捨てるって言ってるのが素敵です😀😊

[@笠置太郎]

大阪新大阪でわざわざ特急に乗り乗継割引を適用させる男（笑）

[@soukoそうこ]

わざわざ一駅のためにサンダーバードに乗るのめちゃくちゃ贅沢なの謎さんらしい（？）

[@zooo9389]

逆に新幹線を使っても1分しか速くならないって考えるとサンダバ早すぎる

[@サンマルチノブルーノ-k3y]

距離が短いからね

[@sidetonegawa5252]

新幹線敦賀開業後は敦賀－大阪間はサンダーバードなど在来線特急を使うのが普通になりますが、敦賀からシラサギに乗って米原で新幹線に乗り換えても時間的には殆ど変わらないということなんですね。私はてっきり米原新幹線経由の方がはるかに早いのだろうと思っていました。

[@shirohand]

新大阪エクストリーム乗換に失敗したら終盤のグリーン料金が無駄になる高度な手法ですね

[@МАлексић]

見慣れたアイコンだと思ったら、、、、

[@shougeki76]

序盤からシュールな謎さんクオリティ…🤣と思ったら、まさしくギリギリ攻めた結果なんですね…！2分で新幹線への乗り換えはスリリングすぎる…！😱😂福井駅の恐竜さんたちが出迎えてくれる感じ、とってもいいですね…！😽🦕✌️

[@福博鉄道管理局]

新幹線というチートアイテムを使い、ギリギリの乗り換えをしてもなお、8分しか先行できないんだから、サンダーバードってすごいんだなぁ。

[@terrybogard7040]

トラベルミステリーに出てきそうな乗り継ぎw

[@sakusaku-ny8me]

切符を購入したのが小田原駅というのもなんか良い👌そして謎さんイケメンなうえにマニアックなことされていることにハマって今過去の動画を見ています！

[@デスティーノ56]

このオープンニングどっかで見たことあるようなw こう言う行き方も楽しそうで良いですね 流石謎さん

[@expHayabusa7]

謎さんやっぱり新大阪-米原まで2枚特急券＋在来線特急券での 隠し裏ワザには上手過ぎて最高です👍 秘策乗車には良く使います📝

[@まるかつ鉄道]

謎くんの小芝居的なトークめっちゃ好き。

[@user-さわ]

新大阪の乗り換えは、遅延だけでなく目の前をやたらゆっくり歩く人がいた場合も考えられて、かなりリスキーな乗り換えですね

[@hirayan49]

こんな芸当謎氏以外出来ないw

[@mukhi3387]

北陸トンネルでAUつながるんだ、初めて知った！スゲー

[@bluesoul4309]

4:50なんか久しぶりの｢こっち見んな｣

[@ProjectATrainShinkansen]

サンダバード以外なら新幹線→しらさぎなのはわかってたが、乗り換え2分はシビアだな

[@SY-kg3cf]

謎さんには時刻表トリックは通用しなさそう…. 北陸トンネルで見てる動画で吹いたw

[@suzaku-cp4jy]

2分と4分の乗り換えとか攻めてて笑うしかないwww あと見てる動画で吹いたww

[@akiratakami761]

あれ、何の動画？

[@佐久間清来]

@@akiratakami761 小田急線　悟空おばさんて動画

[@reu2516]

ついさっきしらさぎ11号乗りました。あの列車が大阪福井間の最速達列車の一翼を担っていたとは…。

[@DD-oc6iu]

もう謎さんが上げた動画っていうだけでルート予想ができるようになってしまった

[@ao_uts]

新大阪2分乗り換えは攻めてるなあ笑

[@tobumusashino634]

大阪〜新大阪間は普通か快速、新快速使えば余裕で乗り換えられるのに…

[@ao_uts]

@@tobumusashino634 それだと最速の意味がなくなっちゃいますね

[@孔明-y7e]

新大阪から新幹線に乗ったことがあるけど、2分なら走ればギリ間に合うと思う

[@miyukimaijo7581]

謎さんようこそ福井 大阪から頻繁に帰福する身としては今後新幹線開業で福井・鯖江・武生へ行くのに乗り換えが発生するのがしんどくて新幹線開業喜べない…😢 最速チャレンジRTA今後の参考になります！助かる〜

[@aipo0516]

大阪からの1駅、いくらでも他に乗車券だけで乗れて余裕で新大阪で乗り継げる列車があるのに、わざわざ「スタート合わせる」ためだけに特急料金払ってしかも2分乗り継ぎになる列車をあえて選ぶそのセンスが好き

[@sidetonegawa5252]

その1分短縮のために余分に掛かった費用はいくらだったのでしょう。(グリーン料金無しとして)

[@cv_tatsunosuke]

乗継時間シビアすぎです😂

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@3ke384]

特定特急料金の乱用にそれぞれ乗り継ぎをつける最高にロックな切符

[@move7437]

新幹線特急券を京都で切れば大阪でのサンダーバードと米原からのしらさぎの乗り継ぎ割引をダブルで適用できるのか！それも新幹線も特定区間の割引になると。その発想なかった！

[@takakosakamoto3236]

このルート、二十数年前に使用したことがあります。祖父が危篤で急遽帰らないといけなくなって、20時頃で未だ会社で仕事していて、最終のしらさぎに間に合うのがこのルートだった（最初の大阪駅から新大阪までは普通列車だったけど）。当時も乗り換え時間がめっちゃ短くてヒヤヒヤしたのを思い出しました。

[@turagearai]

失礼なこと聞くのですが、祖父は大丈夫だったんですか……？

[@route2051]

私の場合は40年以上前、祖父の危篤の報で、父に連れられ富山の高岡まで米原周りで向かいました。昼東京駅を出て米原、年末大雪の中で高岡に着いたのは０時近かったですね。今は大宮まで行って新幹線なら日帰り出来ますが...

[@takakosakamoto3236]

福井駅から慌ててタクシーで病院に向かって、死に際には何とか間に合いました。@@turagearai

[@Boke新人おっさん]

時間が迫り今でしか乗れなくなる。貴重な映像になる。

[@yoshifumiT]

面白かったですよ。自分で実際に確かめることも楽しいです。

[@ワイルドメーン]

サンダーバード93号って臨時列車やん いつもこれと同じ手が使える訳がないだろう

[@ATS-x5p]

大阪からじゃないですが高槻からで同じ電車に乗ったことあります。 しらさぎのグリーン車は快適でいいですね。

[@MrMasayan1104]

乗り継ぎ割引廃止を前に乗り継ぎしまくる男😊

[@りょう-b4s8e]

4:04 靴ひもがぁ😥　　4:14 ハア　ハア　ハアー🤣

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！後夜の11時に各務原線ノンストップで走る車輌が気になるけど、

[@charichie3]

福井県民です。何このイケメン、ケンカ売ってる？と思いました笑 特急の走る音、メロディー、北陸本線のメロディー。すっかり電車に乗らなくなってしまったので懐かしくて。よくぞ動画に残してくださいました。 特急は新幹線より狭いし、早く新幹線乗りたい！と思ってましたが、大阪まで一本で行けなくなること、いざ開業日が3/16と発表されると感慨深いものがあります。 電流の件とJR外れてること初めて知りました。 地元の見慣れた景色を動画で観ると新鮮ですね😆

[@充H]

父方の親戚が住んでいる地域の直近の駅が、どんな感じ感じか良く分かりました😊 叔父を大阪駅からサンダーバードが出る迄、見送った想い出を懐かしく思います。

[@坂田庄司-g6n]

今では湖西線が当たり前だが、新幹線博多延伸以前は未開業で「雷鳥」「白鳥」「日本海」も米原経由だった。昭和48年頃、名古屋から「しらさぎ」が事故で運休だったので、米原まで「こだま」、そして485系に置き換わり直後の「白鳥」。クハはボンネットタイプだった。

[@とんぼ-q4o]

福井に行くのにサンダーバード新大阪で降りるのは完全に喧嘩売ってて草

[@アザラシ-p8t]

新幹線はさすがに速いですし、この区間はコスパが良いですね。 来年はオトクな乗り継ぎなどが一気になくなりますし、今回のアイデアもなかなかうまく考えたと思います。

[@ゆめたん-x1z]

4:57 新幹線特急券を京都で分割することで、どちらも在来線特急の乗継割引を適応し、尚且つ新幹線特定特急券にしているのか。 頭いいなぁ。

[@あかかげ-q2p]

ルートは見当ついたけど、乗り換え時間2分は草

[@久安立]

東海エリアの謎さんが JR西日本の大阪駅から動画スタート 違和感マックス😂 内容はいつもと同様👍

[@渡辺洋-c8o]

福井県民ですがサンダーバードの最終が20時50分ぐらいで早いので、新大阪発22時の新幹線→米原から北陸線に何度も乗っています。

[@satonoaki]

サンダーバードを超えるという名目の裏で、北陸浪漫・しらさぎのグリーン席・武生駅の発車メロディを満喫する男。

[@giko8888]

乗り継ぎの切符見たらわかりました😊 2分乗り継ぎはエスカレーターの位置を把握してないと無理ですね。人がいたらアウト。

[@喜久谷口]

いつも楽しみにしてます

[@上田幸弘-z7e]

たった２分しかない乗り換え攻撃謎くん凄い😊😊😊😊😊

[@ハル-n2u]

サンダバより早く到着して思わず拍手した👏

[@shimekawa-daishi]

斬新なルートすぎ 謎のちゃんねる最高

[@非モテ毒男]

サンダーバード→ひかり号→しらさぎ サンダーバードが北陸浪漫でしらさぎが、サンダバチャイムって不思議

[@沖田孝介]

北陸ロマン聴くと、切なくなる…

[@うどんげ視聴専用]

乗り換え時間がシビアすぎて実用的で無いけど、実際敦賀開業後は米原経由で移動した方が早いような気がします。大阪駅→福井、金沢間は流石にサンダバとつるぎの乗り継ぎでしょうが、新神戸〜広島間の駅から北陸に向かう場合は今は京都乗り換えでしょうが、今後は米原からしらさぎ利用もアリのような気がします。問題はしらさぎの本数が大幅に減らされないかですが…。

[@NogiSkits_InazumaE]

いきなり西園寺の聖地から始まって草生えた

[@nomusicnolife9122]

新大阪の2分乗り換え 大変さがよく分かります ひかりに乗車した4:05あたり 靴紐がほどけてました

[@ゴンチー-m8p]

そんな手があったか？の楽しい動画ありがとうございました。 声も聞きやすくその点も良かったです😊 因みに大阪発の速達タイプサンダーバード(停車駅は京都、福井、終点金沢のみ)よりこのパターンの方が速いのでしょうか？

[@梅路天里]

13:34 新幹線の発車メロこれでエエやん

[@倉田翔太-z9b]

行き方は、人それぞれ❤

[@almondsquid2011]

19:46 福井駅前の恐竜ってライトアップされた上に動いて声も出すんや(ほほぉ

[@sidetonegawa5252]

ワタクシ恐竜は怖くて嫌いなんです。福井駅前には沢山いてしかも吠えてると言うから絶対行きません。 福井市は観光用になんでも恐竜使っているようだけど嫌いな人も多いこと考えて他のキャラに変えて欲しい。

[@上田幸弘-z7e]

別ルートを行くとても斬新🤵🤵🤵🤵

[@k.k.2618]

めっちゃサンダーバードに喧嘩売ってて笑った

[@Central313]

1:55 行先幕がのり塩ポテチみたいなことになってて草

[@しゅんすけ-d2q]

さすが鉄ヲタのエンターテイナー。鉄道の旅の常識を覆し限界突破を目論む謎さん、素晴らしい！😀

[@ワイルドメーン]

武生と鯖江の為にもサンダーバードやしらさぎを福井まで残して欲しい

[@edogawasullivan9191]

立山の雷鳥＝サンダーバード、山中温泉再発見のきっかけになったというしらさぎなら、敦賀までしか行かない特急の愛称が何がふさわしいのかと考えてしまいます。額に角の生えた都怒我阿羅斯等で「おに」？

[@zakzak2097]

新大阪2分はかなりの運ゲーですね

[@tsuki5708]

サンダーバードの思い出と言ったら、大学生の時に鹿に三回ぶつかって金沢から大阪まで４時間ほどかかったことですかね。

[@ASAS-mz5tt]

最終サンダーバード発車後も新幹線で米原最終しらさぎ乗継が翌年ダイヤで出来なくなるので悲しいです。今日の報道ではるか敦賀延伸を希望しているみたいです。

[@beauty_locations]

よく見つけましたね～👏👏👏👏👏

[@ozonehokuyo]

武生駅の発車メロディー=北陸の発車メロディー、めっちゃわかるｗ

[@3939-Itsumo-Arigato]

13:08 謎に親近感を覚えた😂

[@kamomesonic_885]

JR西日本ってカーテンが布製でそれだけでも豪華な感じがします

[@f-p950]

大阪〜新大阪の実質一駅区を特急課金して乗る男 = 謎氏

[@electronicsanaheim4004]

浜松〜静岡の新幹線特定特急料金を課金して211で移動するお方ですから😂

[@ekitoro_futaba]

同じことをまたやった謎氏

[@komainusanaun]

福井の案内も付いててうれしい。 すでに「JR」なしの第３セクター側の福井駅のレポには驚きました。来年になってからでもよいのでは？と思います。

[@おがたおかだ]

大雪で工事できない可能性を考慮したのかもしれませんね

[@sidetonegawa5252]

福井市は試運転で入ってきた新幹線のために歓迎会らしきイベントをやったと言うからほんとに熱望していたんだね。ところで同じ事を何年か前に富山や金沢もやったのだろうか。

[@TatsuyasTrip]

特定特急券を2枚使うことで、サンダーバード、しらさぎの両方を乗り継ぎ割引にするところがさすがです。 しかしこのルート、北陸の人はオプションとして持ってる人は多いんじゃないでしょうか？ 特に、最寄り駅にサンダーバードが停車したりしなかったりする人なら、停車パターンを見てしらさぎを使うと思います...と言うか、自分も先日、停車パターンの関係でしらさぎを使いましたよ。 乗車券は、どっちを通ってもいいですから、臨機応変に。

[@yoyama954]

昔の加越だとデッドセクション通過時は車内の電気がすべて消えてたなー懐かしい

[@エベレストチョモランマ-z1o]

2:10サンダーバードはどちらかと言うと大阪からよりも新大阪、京都の方が乗ってくるイメージです

[@ゴリーまさお]

そんなに乗り換えがイヤならもう敦賀開通後は謎さんの北陸方面の動画は、北陸新幹線全通までは見られなくなりそうですね。

[@ikhok9ke]

サンダーバードで流れてる曲は『北陸ロマン』ですよ！

[@鉄道ゆうチャンネル]

特急券の乗り継ぎ割引を適用させるために、この当時は1区間であっても特急に乗ることに意味があったんですね。

[@432t6]

何か西村京太郎サスペンスができそう。😂

[@薗田修孝]

ありがとーございます‼️

[@takahiroIIMURO-yx7bl]

謎氏の手下にマルス操作係員がいるのかな？乗継割引をとても上手く使っていて、一瞬びっくりした！w

[@uni3892]

新幹線と特急乗り継ぎも春で無くなるからこれしたらかなり高くつくようになるんだよな…

[@ワイルドメーン]

サンダーバード7号→ひかり642号→しらさぎ1号 とかなら新大阪駅5分乗り換え　米原5分乗り換えで10分先着か

[@まっちゃん-e7x]

敦賀から先福井に行く特急しらさぎに乗り継ぎ割引で乗車したことに意味があるのです(来春３月１６日どちらも廃止)。

[@国広義徳-o3q]

西村京太郎さんに教えてあげたいな。先頭車両が後尾車両になったり、面白かったな。最近はネタが尽きてきたので、この手の話は、面白いですよね。ありがとうございます。他にもあれば提供、お願いします。

[@ryo5196]

新大阪で2分乗り換えは超ハード

[@asokai2346]

サンダバ乗り遅れた時も、実際は新幹線で米原まで行って、しらさぎで行った方が速いんすよね。

[@MN-tw5fq]

普通の人なら早めの列車で大阪出て新大阪での乗り換え時間確保するけどそれだとサンダーバードとの比較にならないか。

[@makky5603]

これ、もしかして、乗り継いだ方が安かったのかな？ いつもは、遅延ある所に謎さんって感じですが、稚内→枕崎とか、ここぞと言う時は全てが定時運行という、やっぱり強運の持ち主ですね😆

[@initialskikaku]

なぜ普通や新快速でもいい大阪ー新大阪間をわざわざサンダーバードを使うの？（謎さんならではの謎行動か？）と思ったけれど、最初に乗った列車より福井に先着するのと、2分と4分という乗り換え時間がキモだったわけですね。

[@マックライオン]

ちょうど昨日、金沢方面から京都までサンダーバード乗りましたが… 13:04の婆ダックに草

[@りーちなかむー]

大阪ー福井間を速達ということで言えば 北陸新幹線延伸は松井山手経由の小浜ルートより 米原経由の方が相互乗り入れでなく乗継ぎ2分かかっても良いのでは？

[@トルツメトルアキ]

新大阪の2分乗り換えって、モタモタしていると次の列車に乗り遅れる可能性があるので、かなりリスキーですね。

[@唐崎靖次]

ベンチに座られてるの白衣さんですねww