Как делают кму Фасси для грузовых машин с гидроманипулятором

по вопросам приобретения манипуляторов и спецтехники с манипуляторами
ООО "АВГУСТАвто"
Челябинская область г. Миасс
тел [phone]
89020215308
вацап: 89517844147
www.fassi-miass.ru
Как делают кму Фасси для грузовых машин с гидроманипулятором, это вторая часть моего фильма о поездке в Италию на завод где производят КМУ фасси. Все уже понимают, что грузовик с кму гораздо удобнее одиночного автомобиля.
Грузовые машины, оборудованные гидроманипулятором заменяют сразу два транспортных средства: грузовой автомобиль и автокран. При этом грузовик с гидроманипулятором тратит в два раза меньше топлива чем два автомобиля. Машина с гидроманипулятором управляется всего одним водителе, который также является оператором кму. Отсюда такая популярность и спрос на автомобильные краны манипуляторы по всему миру.
Ролик про производство Гидроманипуляторов фасси я еще не выкладывал на свой канал. Ранее Вы могли его видеть на канале Уралспецтранс, где я работаю.
В ролике я покажу производство КМУ fassi Завод в Италии. Это воспоминания как это было. Италия сейчас переживает не лучшие времена в связи с корона вирусом.
Я решил выпустить это видео в поддержку итальянского производителя манипуляторов Fassi.
Это вторая часть фильма о моей поездке в Италию. Надеюсь мой ролик кому-то поможет вспомнить какая была Италия всего 2 года назад. А Заводу Фасси найти новых покупателей для своей продукции. Из этого фильма вы узнаете, как изготавливается Гидроманипулятор Фасси.
По моему мнению кму фасси очень достойная техника, которую итальянцы производят самостоятельно. Кму fassi производятся на нескольких заводах на современном оборудовании, все это Вы увидите в фильме.
Если Вас заинтересуют какие-то технические характеристики вы всегда сможете зайти на официальный сайт фасси и получить информацию там. Как говорят сами итальянцы манипулятор fassi занимают второе место по объему продаж в мире после палфингера.
Я был на заводе Палфингер в Ишимбае и могу с уверенностью сказать, что кран манипулятор фасси изготавливается ничуть не хуже. Кто не видел видео фильм с завода Инман можете посмотреть его по ссылке • Современный завод в Ба... .
Представитель Фасси рассказал, что самая ходовая КМУ - это манипулятор fassi 155, оно и не удивительно. Фасси 155 это аналог Инман ИМ-150 или Палфингер 15500, а по нашей статистике эти манипуляторы покупают чаще всего.
Гидроманипуляторы Фасси устанавливаются не только на грузовые машины. Помимо кму для грузовиков, манипулятор фасси производится в морском исполнении, в этом случае установка гидроманипулятора подвергается дополнительной окраске. Каких только манипуляторов я не увидел на заводе Фасси в Италии, есть интересные экземпляры способные заменить автокран.
Самый интересный экспонат - это кран манипулятор fassi с большой грузоподъемностью, он устанавливается на автомобиль не поперек, а вдоль машины.
Подписывайтесь на канал Константин про чтоб не пропустить следующие серии с завода по производству манипуляторов из Италии.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке www.avgustavto.ru/
#КмуФасси #Грузовики #ГрузовикСКМУ #ГрузовыеМашины #ГрузовикСГидроманипулятором #МашинаСГидроманипулятором #Гидроманипулятор #Fassi #КонстантинПро #Фасси #ФассиОфициальныйСайт #КмуFassi #МанипуляторFassi #МанипуляторФасси #Фасси155 #КранМанипуляторFassi #ПроизводствоГидроманипуляторов #ГидроманипуляторыФасси #ЗаводFassi #КранМанипулятор #АвтомобильМанипулятор #ИтальянскиеГидроманипуляторы #ГидроманипуляторыИзИталии #ГидроманипуляторФасси #ЗаводФасси

[@KonstantinPro]

по вопросам приобретения манипуляторов и спецтехники с манипуляторами ООО "АВГУСТАвто" Челябинская область г. Миасс тел [phone] 89020215308 вацап: 89517844147 www.fassi-miass.ru

[@user-db7ds6mj9k]

Серъёзное производство и продукция хорошая👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@littleandrew8893]

Константин, Вам медаль какую-то нужно выписать, за популяризацию тяжёлого машиностроения)) Спасибо Вам, очень интересно!

[@KonstantinPro]

Спасибо что смотрите

[@vintuaz2767]

Круто.Я на заводе Fassi в Италии был.Вожу бывает эти комплектующие.Скоро на Новосибирск повезу.

[@KonstantinPro]

А в Новосибирск зачем возите?

[@vintuaz2767]

@@KonstantinPro Не знаю,первый раз поеду.

[@gintautasmiksta5271]

Нидраманипуляторы хорошо там где ветра дуют,на них нету ветродатчика.А ещё он может работать в местах где мало места... .Я на PALFINGER 53002 SH на стройках в Норвегии работал,потом шеф PALFINGER 150002 SH купил,так я и уволился,так как на нашем острове ветер 20 метров в секунду это просто ветер.Из за этого шеф не купил 100 т автокран LIEBHER.Разница для водителя такая что в автокране в кабине,в тепле сидишь,а на нидроманипуляторе с пультом на поясе целый день на ветру и морозе.... .Ну их н...х...й с 4000€ в месяц на руки за такую работу,я лучше на фуре рыбу буду возить за 3500...

[@hankooklorrycranes1035]

штук за 20E можно кабину поставить и на это

[@gintautasmiksta5271]

@@hankooklorrycranes1035 тогда обламывается хороший гешефт для заказчика в виде доп людей в роли стропальщиков и сигнальщиков.... ,в Норвегии раб.сила дорогая...

[@user-hj5ld4hl6k]

Вспоминаю наших механизаторов телогрейки как будто из кожи сделаны были)))))На этой технике можно в белой рубашке работать!!!

[@user-ri8mp4mc3t]

Да технологии бегут вперёд. Каждая третья машинка с КМУ. КЛАССИЧЕСКИЙ КРАН НЕРВНО КУРИТ В СТОРОНКЕ. ✌️✌️✌️😎

[@user-ri8mp4mc3t]

Да ИТАЛИЯ ТЕХНОЛОГИИ УШЛИ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО ВПЕРЁД. 😔😔

[@user-buslik555]

здорово удачи вам

[@KonstantinPro]

Взаимно

[@dembel65]

Ну и цены! Это надо всю жизнь работать чтоб отбить его!

[@KonstantinPro]

Это у нас зарплаты такие 😁

[@user-db7ds6mj9k]

Для такой техники это не так уж и дорого по европейским меркам.Да и берут её под конкретные задачи а не для "пусть будет".А чем сложнее выполняемые задачи тем они более высокооплачиваемые.Например на один объект искали автокран с нужными параметрами и его рабочая смена стоила 1500 долларов.А цена на б/ушную такую машину от 300 тысяч долларов.

[@user-ri8mp4mc3t]

Да это не наше производство.... Ну когда же ОБЕД.... 😂😂😂

[@user-xr9ds7fk1q]

Пипец вот технологии

[@profi62]

Индейцы бусы разглядывают

[@user-pm2zu1xu6l]

НАШИМ ЗАВОДАМ УЧИТЬСЯ КУЛЬТУРЕ ПРОИЗВОДСТВА И ТЕХНОЛОГИЯМ . ЧАЩЕ БЫ ХОЗЯЕВА И НАШИХ ЗАВОДОВ ПОСЕЩАЛИ ТАКИЕ ЗАВОДЫ А НЕ ЗДИЛИ В НИЦУ КАРИБЫ МАЛЬДИВЫ .

[@user-zj8ib5sw7l]

Да вроде ничего сверхъестественного на заводе нет, скорее решают усилия конструкторов

[@user-lm6yh9gw3o]

Посмотрел видео утром с похмелья, ничего не понял. Ходят гаишники по цехам. Зачем?

[@KonstantinPro]

😁

[@serobxandamiryan3799]

👍👍👍👍

[@FeHa3ellaM]

Сирена на обед как в концлагере.

[@KonstantinPro]

🤣

[@user-lu1xb3bl2z]

Спасибо за видео очень интересно а сколько общий вес этого красавца?

[@KonstantinPro]

Около 6 тонн

[@user-lu1xb3bl2z]

@@KonstantinPro надеюсь когда нибудь мы будем на таких работать)

[@hankooklorrycranes1035]

@@KonstantinPro 16200 плюс основание с опорами и масло - все к 20тоннам

[@07serg2008]

Здравствуйте Константин.! Вы не знаете кто занимается продажей бу манипуляторов( Z образных)

[@KonstantinPro]

Я новые продаю, бу сложно потом с регистрацией

[@lex9438]

Интересно сколько мы еще в России будем лаптями щи хлебать?В 90 годы скорей всего побольше был рывок у страны,и снова в 90 пришли.Раньше Россия прогрессивнее Италии была,а сейчас смотрим на все как на чудо.Рабочих очень мало ,в основном роботы выполняют сложные работы и очень качественно.Только смущает одно,у их металл наверное очень качественный,что не заметил делают ли цементацию металла или ионное плазменное напыление ?

[@Maxim_Sergeevich65]

Металл у наших производителей это тема для помолчать и свечку поставить, взять те же новые краны Ивановец, читаю отзывы по ним, по сравнению со старыми кранами, новые все по швам трещат из за металла плохого качества, и ладно плохой металл, так они элементы конструкций утоньщают в угоду весу, что бы краны на шасси (прости господи за этот позор) КамАЗ или УРАЛ, могли двигаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений, из за перегрузка по весам.

[@user-xf8bj9eu1u]

При этом краска у Фасси с годами тускнеет, как говорится на грузоподъёмность не влияет

[@user-db8ew3qd4i]

ужас и на какую шасси его поставят )))

[@user-tg7ex1cs2p]

Miassi

[@FeHa3ellaM]

Похоже не доживу я до того, как они загниют там на своём Западе

[@KonstantinPro]

А зачем им загнивать

[@hankooklorrycranes1035]

@@KonstantinPro сыр с плесенью вкуснее :)

[@Alex-jc7ni]

Измени описание (ФАССИ)

[@KonstantinPro]

Не пойму Вас, у меня вроде так и написано

[@Alex-jc7ni]

@@KonstantinPro вместо шасси написанно фасси, какой мне смысл врать вам?

[@KonstantinPro]

Фасси это название манипулятора

[@Alex-jc7ni]

@@KonstantinPro ок

[@KonstantinPro]

Комментарии и лайки приветствуются 👍. Кто не видел первую часть kzbin.info/www/bejne/fn2qcn-virGAjtE

[@user-gn7sd9vo6j]

Манипуляторы хороши когда малые веса и работы не много!),при ежедневной нагрузке (на примере десятитонного манипулятора,длина стрелы 24 метра на базе дэу 4 оси) ,это перевозка кирпича,жб плит,монтаж,де монтаж,блоки и так далее,то не выдерживает опорно поворотное устройство!,с начала люфт,потом просто отваливается стрела с поворотной частью!,из опыта!

[@user-jq6me3zw9j]

Это вам не русский ваня придумал и сделал!

[@user-bf8ql2uo6l]

Константин брат, дизлайк тебе летит. Не спрашивай почему просто так от души.

[@KonstantinPro]

Не буду спрашивать