Как делают ВАГОН ДОМА в центре Сибири / Обзор мобильных модулей для покорителей Марса

Добрый день друзья"
Сегодня мы побываем в гостях у группы предприятий ЛИДЕР.
Одно из направлений деятельности компании это производство мобильных прицепных автодомов на шасси тракторных прицепов и стационарных вагон домов.
Завод "СибАвтоДорСнаб" входящий в Холдинг компаний ЛИДЕР занимается проектированием, производством и поставкой мобильных зданий и вагон-домов различного назначения.
Предприятие специализируется на комплексном обеспечении жилых вахтовых городков. Компания предлагает широкий спектр оборудования, включая станции запаса воды, очистки воды, очистки стоков, станции утилизации твердых и бытовых отходов, полевые склады хранения ГСМ, полевые водопроводы и понтонные насосные станции, складские помещения на базе контейнеров, дизельные генераторы, кабельные эстакады, прожекторы и мачты, кабельную продукцию, стеллажи, мотопомпы, КПП, малые архитектурные формы и многое другое.
Группа компаний ЛИДЕР имеет большой опыт работы в районах Крайнего Севера, что позволяет им экономить средства клиентов при эксплуатации, исключая ошибки в выборе оборудования.
Специалисты компании предлагают комплексные решения, включая подбор оборудования, проектирование станций очистки воды и стоков, а также помощь в оформлении технического задания на комплексную поставку всей жилой инфраструктуры.
Комплексный подход специалистов предприятия обеспечивая полную автономию и комфортные условия проживания и работы в отдаленных районах.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «СибАвтоДорСнаб»
ИНН 2464140971
erid: 2VtzqwfQfaS
lider-vagon.ru/
[phone]
[phone]
[e-mail]

[@suddmitry465]

Надеюсь что эффект канала Константина сработает и этих ребят заметят новые заказчики! Спасибо за выпуск

[@lider-534]

Спасибо за Ваш ответ! Посмотрим, но больше хотелось осветить в качестве того, что такое вообще производится.

[@serjkorela5411]

Ничего себе! Одна работа без кредитов многого стоит.

[@Alex_Peresvet]

Самоокупаемость

[@serjkorela5411]

@@Alex_Peresvet Сейчас это большая редкость.

[@intechkomi]

​@@Alex_Peresvetскорее саморазвитие! Я тоже живу, развиваюсь без кредитов, пускай медленней, зато уверенней! 😊 и в себе и что точно все мое! 😂

[@Alex_Peresvet]

@@intechkomi Самое главное, что никому ничего не должен.

[@user-sh9tx9ne3n]

Это беда России, проценты по кредитам, а зависит от регулятора. Если бы были адекватные %то брали бы, и развивались в 10 раз быстрее......

[@user-bs1zo3lg8f]

Желаю успехов Лидер-Вагону🙏

[@lider-534]

Спасибо Вам!

[@user-lp3hf3jx1w]

приятно смотреть на работу и развитие этого предприятия. Есть перспективы и желание - большое уважение вам.

[@lider-534]

Благодарим Вас!

[@PanevAndrei]

Шикарный вагончик. Красиво и функционально всё продумано. Хорошо ещё когда жильцы всё это будут беречь и содержать в чистоте. Успехов и процветания!!!

[@lider-534]

Спасибо.

[@user-qr7os8uy4o]

Боже мой,как я рада что наши родные люди РФ восстанавливают заводы,фабрики,значит 'Будем жить'☝️🚩👍

[@lider-534]

Спасибо вам! Стараемся.

[@Leskov.Evgeniy]

5:45 "мы не берём кредиты" - вот это стоит большого уважения, то что не должен банкам, иначе это связывает руки.

[@barongogenzoler4300]

Жизнь по средствам и наличие финансовых подушек безопасности защитили российскую экономику от санкционного удара и фактически сделали из проблемы огромное окно возможностей.

[@user-cu2oc7xu4j]

И упущенная выгода проблема что кредиты дорогие очень это отдельный вопрос

[@barongogenzoler4300]

@@user-cu2oc7xu4j кредит не должен быть дешевым, кредит - это не драйвер роста, драйвер роста рост производительности труда.

[@lider-534]

Такую стратегию избрали и ей следуем, спасибо вам за комментарий.

[@user-kk3kl6cx9j]

Как радует что есть люди которые любят свое дело умеют делать. Молодцы. Такие люди стране нужны.

[@lider-534]

Спасибо Вам!

[@user-rr2gt3cg3i]

Приятно, что оборудование собранное в Красноярске используют - холодильники и кондиционеры Бирюса.

[@lider-534]

Спасибо, мы действительно стараемся использовать продукцию производства местных производителй.

[@Aleksandr_Ivanov41]

Тоже как красноярец обратил внимание на это❤😊

[@user-qw6pz2im3e]

Классно! Хорошо сделано, сразу видно. Вот люди у нас, удивляешься, когда видишь, что делают и как. С нуля почти.

[@lider-534]

Мы стараемся, спасибо Вам!

[@user-wh6oj6qi8x]

Молодцы,душа радуется! Успехов вам и побольше нам таких добросовестных компаний!!!!

[@lider-534]

Благодарим Вас за ответ! И вам успехов.

[@user-jc4uz7cv6s]

Ребята молодцы и Вам Константин спабо за обзор.

[@lider-534]

Константин ПРО действительно находка!

[@user-xs5lg5bm8x]

Костя ,как всегда ,маладца!А вагондомовцам цинковать еще раз цинковать металл и на шовный герметик !не увидел вентиляцию в жилых

[@lider-534]

Спасибо за комментарий. Мы постоянно совершенствуем производство. Вентиляция устанавливается в каждом отсеке. В оборе вагона она на 23:36

[@lider-534]

Вентиляция присутствует во всех помещениях приточно вытяжная. Спасибо вам за ответ.

[@user-hm3qs1mn4k]

На вагончики, можно монтировать солнечные панели, у нас в России в Калининградской области как раз выпускают из своего сырья. Можно посмотреть тут на ютубе.

[@user-bs1zo3lg8f]

Интересная идея, я вот в Сибири небыл,но думаю там много дней а году светит солнце

[@user-hm3qs1mn4k]

@@user-bs1zo3lg8f начиная с середины февраля если не облачно то в -10 на чёрной машине снег таит.

[@user-hm3qs1mn4k]

@@user-bs1zo3lg8f с середине февраля в ясную погоду при -15 на чёрных машинах снег таит.

[@user-rr2gt3cg3i]

@@user-bs1zo3lg8f Особенно полярной ночью. И по дорогам по которым их доставляют до места.

[@kasab6096]

Приветствую Константин! Молодцы ребята, здорово! В первую очередь безопасность, а потом комфорт.

[@vladimir777x]

По поводу скосов на крыше! Скосы пошли из-за ЖД габарита 02-ВМ так как кунг установленный на шасси не помещался в этом самой габарите. А по высоте его ограничивает габарит ИЛ-76. По поводу негабарита - негабарит обозначается индексом Н-негабарит. и затем идут 4 цифры. Н-0000 например. Это все согласно инструкции по перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (утверждена на 30-м заседании Совета по железнодорожному транспорту). Скосы же на данном вагоне скорее для эстетики.

[@user-bs1zo3lg8f]

Интересно

[@user-bs1zo3lg8f]

Показанный стендовый вагон-дом потрясенный, надеюсь что такие дома действительно используются на вахтах....😮

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

@@user-bs1zo3lg8f у них надо было информацию узнать по заказчикам, к кому устраиваться. Кто деньги не сразу выплатил. Очень полезно.

[@lider-534]

Спасибо. Будем знать!

[@user-pp2cf1rg8h]

Вах, вах, вах!!! Очень круто!

[@lider-534]

Спасибо вам!

[@toyota5803]

Отличный обзор прекрасная работа руководителей. Не останавливаться не стоять на месте двигаться всегда вперёд удачи вам и процветания😊

[@user-hf6by3bf2g]

Ништяк кемперы . Были бы в нашей организации такие , я бы до сих пор там работал .

[@lider-534]

Время течет, все меняется. Спасибо Вам.

[@TheTriplix1986]

Привет с Красноярска!)

[@user-xo1sm7ue6x]

У нас в Петербурге эра строительных вагончиков, к счастью или к сожалению, прошла! Новые видел только однажды в 2013. Стоимость, проблемы с транспортировкой и ГАИ. Никогда не забуду, как отремонтированный советский вагончик ( самый большой советский габарит) нашей фирмы развалился на ж/д переезде перед вокзалом, в новостях нескольких ТВ каналов сообщали). Контейнерные бытовки, конечно хуже, но дешевле и проблем с переездом меньше!

[@Stoneyardtmn]

У вас там погода зимой как у нас в Сибири летом 😂

[@user-xo1sm7ue6x]

@@Stoneyardtmn и даже в этом вижу преимущество контейнера-бытовки ( ведь они используются даже на антарктических станциях разных стран) одна сторона исключает теплопотерю, загрузить её можно в кузов автомобиля любой проходимости! Так, что скорей для нашего асфальта, а в моём ленинградском детстве были только вагончики, контейнеров- бытовок не было, вагон- бытовки лучше подходят, из эксплуатации же её могу назвать только три преимущества: 1 размер и деление на зоны ( инструмент, жилая часть), 2весной при таянии снега, 3 возможность контавать её без манипулятора или крана)

[@user-qr7os8uy4o]

Первые вагон дома видела на ЧКПЗ в 1974г., когда немцы с ФРГ занимались монтажом линии 'Кизерлинг'

[@sergtlts5562]

Даёшь обзор с Марса!😂 А вообще, спасибо за интересные обзоры и респект производителям, что в нынешних условиях разрабатывают и производят много всего нужного и полезного👍

[@lider-534]

Супер! так и есть! Цель нашей компании это построить городок на Марсе.

[@valikvalik8200]

Вперёд!

[@nikolai8368]

Доброго времени суток Константин Про, да замечательно конечно, нужно самим развитие, 👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍

[@Aleksandr-455]

Все молодцы ✊✊✊

[@Robert-yp9ff]

Молодцы удачи вам 👍

[@user-em4ld2dr2n]

Класно 👍

[@user-wy9xq6yr4j]

Очень интересное предприятие

[@forpost452]

Константин, давайте уж становитесь спецкором канала Россия например (или Звезда, МИР) по вопросам производства промышленности нашей любимой страны! Чтобы видеть всем Ваши репортажи по тв, в том числе и RT, пусть завидуют ))

[@user-sl3be2wj3h]

Не возьмут его туда, неформат. На ТВ нужны скандалы, негатив, истерики. Позитивных хороших новостей на ЦТВ не кажут.

[@Fire_Cat_]

Внутрянка и правда как в неплохом хостеле) Рад за вахтовиков, что могут комфортно жить.

[@user-pr1vy7oj3m]

Молодцы Успехов Во Всем

[@waldemarkerber4056]

У нас русское ТВ заблокировали но , я надеюсь на ЦТВ России показывают успехи предпринимателей

[@SergejB338]

Показывают иногда.

[@AndreyNuzhin]

Где заблокировали?

[@dolboyob]

Радуйтесь, что заблокировали, кроме сказок на нём все равно ничего не вещают....

[@waldemarkerber4056]

Евросоюз, в частности Германия@@AndreyNuzhin

[@user-xo3cz6pv9l]

Молодцы ребята!!!

[@Mmarat89]

Я тоже с красноярска! Ваш подписочник

[@user-xl2zo2zf5h]

А я из Красноярска!

[@waldemarkerber4056]

Всё будет хорошо , Россия вперёд. Санкции ,,работают,,. Спасибо Константин , хорошее дело делаете, weiter so

[@Syvorov]

Таким хозяевам не жалко медали Герой России !

[@lider-534]

Огромное спасибо. Лучше Госзаказ для постройки городка на Марсе))))

[@user-hf6by3bf2g]

Скосы на крыше нужны , что бы не цепляться углами при проезде узких мест с боковым наклоном . А так же для устойчивости .

[@Nik_Effo]

Большие молодцы !!

[@SerjShvediuk]

При оптимальной цене для агрогородков в Беларуси наверное такие сборки жилые очень подошли бы. Всё таки обновление жилого фонда было бы дешевле ремонта старого, древнего.

[@user-ju6ck9wo9h]

Классные домики!!!

[@user-hr9lt1vj9w]

Мне как стропалю понравились удобные петли для погрузки вагончиков

[@user-jq8yk2di4w]

Очень интересно

[@massimostefani91]

Очень интересно и очень круто, это великое дело

[@sanyaart3953]

Я не специалист конечно, но не заметил телескопические выдвижные упоры , разве модуль не раскачивается когда люди в доме ходят, ну или когда сильный ветер🤔 да и колеса квадратные будут при долгой стоянке или когда спустит. 🤔🤔

[@lider-534]

Спасибо. Обязательно все вагон-дома на шасси комплектуются домкратами-упорами для установки. На видео они не смонтированы, т.к. вагон установлен временно. Но их можно увидеть на 17:16 (слева от колеса)

[@user-pi9cf9qi7g]

МОЛОДЦЫ!!!

[@goshapal8443]

Всем привет! Все сотрудники молодцы, делают хорошие и очень нужные домики! Учитываю мерзопакостные условия, 06:00, это же не цех, вот в кабинете руководителя тепло и уютно, да и работать в легкой спецовке намного удобнее и качественнее, чем в тулупе, шапке, валенках и в варежках! Надеюсь руководство подумает над ISO)

[@lider-534]

Мы стараемся сделать работу наших сотрудников лучше. Когда взяли эти площади - это было полузаброшенное здание. С тех пор постоянно ведется работа по его приведению к норме. Мы установили котел, проводим утепление фундаментов, ремонт помещений, недавно запустили зону приема пищи для работников. К сожалению, на все сразу нет средств, но мы стремимся к идеалу.

[@Sauda202]

Топ!!!

[@Leskov.Evgeniy]

Что мне бросилось в глаза: 18:09 табличка "выход" и датчик дыма над дверью заслуживает отдельных оваций по тому как они прикреплены. 20:08 типовая раковина не в полную ширину помещения. Тут или стенку надо двигать, либо раковину искать шире. Просто бездарно пропадает пространство между ними. 20:16 полукруглые дверцы душа. При доставке вагончика до места (да и просто во время эксплуатации) есть риск сломать такое стекло. Сделать на заказ отдельно такое скруглённое стекло очень большая проблема у нас в Сибири. 20:46 бак держится стяжкой с храповиком. Серьёзно? А использовать белую ленту, которой ручным станком упаковывается (натягивается) любая коробка на производстве почему нельзя было? Ведь было бы красивее и эстетичнее. Независимо от того стоит она там на момент доставки или на постоянку. 20:56 насосная станция теперь не подлежит обслуживанию, так как автомобильная пипка подкачки расположена у стены. А подкачивать бак регулярно придётся всё-равно. Так же возле насоса не увидел сливного крана, который необходим для обслуживания, когда придётся подкачивать грушу. Вытаскивать целиком насосную станцию с водой то еще удовольствие (а наличие доступа к пипке и сливного крана как раз-таки убирает эту необходимость). Клапан давления смотрит вбок, хотя большинство производителей таких реле рекомендую ставить его вертикально. 21:33 слева внизу у радиатора есть место чтобы сместить трубу левее, для удобства обслуживания при откручивании американки. Сантехник который будет обслуживать этот радиатор и будет снимать его вспомнит инженера "тёплыми" словами. Классическая ошибка сразу на выходе из радиатора поворачивать трубу на 90 градусов. 21:35 почему плинтус сделан внутри рундука, а не по внешке обходя его? Ведь так будет правильнее, красивее и практичнее! 21:56 почему шкаф не до потолка? Для чего оставили 10 см бесполезного пространства между ним и потолком? Место скопления пыли и только. 22:11 установлен кондиционер на стене. Зачем использовать розетку, если можно сразу завести его провод без вилки в распред-коробку спрятанную за этим кондиционером. 23:33 убогий кабель-канал слева от кондиционера. Почему не спрятать трубки медные за стеной, чтобы избавиться от этих кабель-каналов, ведь с нуля проектируете вагончик!? 23:44 терморегулятор расположенный на уровне пояса. Такие вещи нужно распологать на уровне глаз, когда вы крутите его - вы смотрите на него глазами а не... Казалось бы что это мелочи. Но именно из этих мелочей и складывается удобство ежедневного проживания в таких вагончиках. В целом же очень радует что есть такие производители. Молодцы, но мелкие недаработки нужно доработать. Мелкие недаработки это, что отличит ваше изделие от конкурентов, которые могут пойти по пути "И так сойдёт". P.S. Спасибо Константин за репортаж. С меня лайк.

[@SergejB338]

А я, думаю, всё-таки вилка с розеткой должна присутствовать на кондиционере, так же, как и на элекроплитке, и на бойлере, и на любом обогревателе. Потому что, не в каждом вагончике будет жить электрик. Не зря розетки должны располагаться в доступных местах.

[@user-bs1zo3lg8f]

Ого, вот это анализ!

[@intechkomi]

​@@SergejB338лишнее соединение, лишняя причина пожара!

[@SergejB338]

@@intechkomi Считаю совершенно наоборот. При пожаре электроприбора, выдернул вилку и все дела. Хочешь сказать, что нефтяники полезут в распредкоробку или в щиток? Просто надо использовать качественные розетки, а не фуфло.

[@lider-534]

П. 1 - согласны полностью, доработаем. П. 2 - действительно продукция типовая и не всегда получается заполнить пространство. Сдвигать стенку- такой себе вариант (уменьшит площадь санузла) П. 3 - да тут, к сожалению ничего не поделаешь, нам приходится использовать готовую продукцию. Возможна установка с каленым стеклом, но там и стоимость гораздо выше. Можно и без стекла - просто душевой поддон со шторкой. П. 4 - стяжка с храповиком - это транспортировочное крепление. На время эксплуатации оно не нужно и снимается. П. 5 - к сожалению дефицит места часто приводит к неудобствам. Мы постараемся исправить это в дальнейшем! П. 6 - исправим обязательно! П. 7 - плинтус по стыкам стен и пола - это дополнительная герметизация и утепление самых промерзающих мест. Довольно часто мы устанавливаем под плинтус греющий кабель с терморегулятором, чтобы исключить промерзание углов. П. 8 - будем исправляться! П. 9 - действительно выглядит не эстетично. Но, срок службы вагона - 10 лет. Кондиционер по паспорту работает - 3-5 лет. Если запустить все за обшивку, при необходимости замены кондиционера будут проблемы. Так же вся техника включается именно в розетки П. 10 - на этот счет у нас всегда спор на заводе - да, действительно удобнее, когда на уровне глаз, но т.к. места мало можно этими глазами в него и вписаться…. Огромное спасибо за комментарий. Мы всегда из принимаем и каждое замечание обсуждаем и делаем выводы.

[@dmitriys3030]

Красавчик Константин, я не знал, что у на в России столько производителей всяческих 😮, вот что нужно поддерживать, куда нужно смотреть нашему Владимиру Владимировичу😊 и вот кого нужно в первую очередь поддерживать, вот именно они наше будущее

[@Alex_Peresvet]

Покажите вагон-дома машиностроительного завода "Кедр" из Заводоуковска Тюменской области. Диван открыл и там шарнир с шурупами. Всё как-то топорно. Неужели нельзя прикрутить аккуратными шурупами.

[@user-bs1zo3lg8f]

Вы хотите пристыдить "кедр"?

[@Alex_Peresvet]

@@user-bs1zo3lg8f Работаешь на Кадре, чтобы так писать?

[@vadnev9925]

Делал я такие вагончики для Роснефти, почти 1000шт сделал, мы делали из фанеры обклееной белой листовой нержой, там гореть только белье может.

[@user-ym4df4cn3c]

Спасибо за видео! А как из жилого модуля отводяться сточные воды? Какой объём баков чистой воды? Правильно понимаю, что серая вода сначала собираеться в бак, а потом её откачивают и перевозят в модуль очистки сточных вод? Очень хочу посмотреть вживую эти дома.

[@lider-534]

В вагоне в данном видео обустроена канализация с выводом наружу вывод обогревается греющем кабелем). Далее уже подключается в систему канализации поселка и вывод в септик или КНС, ну и в идеале на очистные сооружения. Возможно так же устройство септика внутри вагона (устанавливается с датчиками заполнения и газа, с возможностью последующей откачки вакуумкой) Баки чистой воды - любые все зависит от потребности и места

[@user-ym4df4cn3c]

@@lider-534, спасибо за ответ! Правильно понимаю, что очистную станцию можно поставить внутри жилого модуля? Если не секрет, эта станция - это по сути ЛОС, но с более прочным корпусом?

[@lider-534]

@@user-ym4df4cn3c, да, конечно, возможна установка внутри блока. И по станции вы тоже правы.

[@user-kv3gv9vo4r]

Если заказчик роснефть, тогда можно работать!

[@user-qe7gj7hm1l]

👍👍👍

[@user-nc5ck9qw1s]

Константин было бы интересно посмотреть на готовые городки, послушать отзывы проживающих.

[@user-vd6zz8eo3t]

Возят вагончики со скоростью до 100 км/ч,вскрываешь стену-минвата в катышках и с просадкой.К сведению изготовителей.

[@user-bs1zo3lg8f]

Вы путаете с пенопластом может быть? Знаю что мыши выгрызают в труху 😂 если залезла

[@user-vd6zz8eo3t]

@@user-bs1zo3lg8fя писал про минвату.пенопласт тоже гавно-его разрывает влажность и сыпется он и без мышей

[@lider-534]

По факту - да. Возят как попало. Поэтому мы используем минвату в 3 слоя, с перекрытием мест стыковки, чтобы в случае просадки - все равно было утепление.

[@slavabartosh8469]

Я работал в Туркменистане. Компания МАРКА инжиниринг. В песках стояли городки, на колёсах. На базе стояли контейнеры 40т, если не ошибаюсь производитель Таджикистан. Классные вагоны, я считал по 2009-2011г. Если жить в таких вагонах, это рай. Есть но! Компания которая будет вливаться в такие условия. Или рабочим проще, ИТР покруче.

[@Stoneyardtmn]

Я б добавил фольгировадные материалы для металла между утеплитель. Конденсат там пхдц будет через пару лет

[@lider-534]

Спасибо, тут вопрос в каких материалах? Фольгоизолон - сильно горючий и большинство крупных заказчиков его не примет. А для исключения набора влаго - паро и ветрозащитные пленки в обязательном порядке.

[@user-be4ls5zz8n]

16:45 Попытка подкупа при исполнении😄😄😄

[@user-qq5dn6cr3n]

Здравствуйте компания Чайка сервис восстановление вин номера на раме газ 53 занимаются

[@nekto7130]

Молодец умница патриот Россия в перед ура ура ура

[@OcenivayKoteni]

В конце как будто вместо голоса врубили музон)

[@KonstantinPro]

Спасибо за замечание, поправил, сейчас нормально должно быть, проверьте пожалуйста

[@OcenivayKoteni]

​@@KonstantinProвсё отлично, спасибо

[@user-dy3ok3zg7g]

Напоминает продукцию завода "ОЗСК" в ленинградской области, только там объёмы выше.

[@user-xe7kj9sj8o]

👍

[@user-wd8ji6sl4k]

Молодцы. Отличный вид домиков.👍 То что работают на свои средства, с точки зрения экономистов наверное не правильно, но с точки зрения российского человека правильно. Не кормишь банкиров, (жирных котов) и у тебя не отберут твоё детище. Успехов 💪🇷🇺

[@user-mb8ev7qp3s]

В одной половине жилой модуль с четыремя койками и столик, пошыре как Савва вагончик. В одной половине можно душ и нормальную стиральную и тамже бак для воды. Чем капать проводить воду и трубы. А лучше в нем электро котёл жидкостный сделать отопление, можно там и белье сушить. Туалет проще сделать кабину с снаружи но выключатель обогрева в жилом.

[@user-ep4og3gc1z]

👍👍👍👍

[@user-zc8cv5xo4x]

Участок сварки похоже слегка загазован?

[@forpost452]

Такие бы вещи для армии еще в некоторых местах

[@user-jw4sp1xk3y]

Немного не хватает технической эстетики, понятно что это из экономии, но всё равно молодцы.

[@lanpirat]

Зачем на финальной минуте, рассказ представителя завода, о городках под ключ заменили музыкой ? Это смазало всё впечатление.

[@KonstantinPro]

Исправил концовку, можно посмотреть

[@user-rt9pb1fo9w]

Хорошая зарплата у сварщика. Не спорю. Если ещё и работа в помещении то вообще нормалёк

[@erwin6282]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-hs1dm6dj5u]

Я вас уверяю что холодильник не вы первые придумали и не у вас он есть только. А доказательства Фильм " Паспорт" 1990 г. Где Армен Джигорханян жил в холодильнике 😂

[@lider-534]

Конечно не мы. Но в таком варианте - не видел ни у кого. Хотя работаю в данной сфере почти 15 лет.

[@fckt4589]

Печальная печаль, что между вагонами ИТР и рабочих профессий дистанция в комфорте, как от земли до марса. Если ИТР живут по двое с холодосом, водоснабжением, душем и плитой для приготовления пищи, то рабочие вагоны по восемь человек, а из комфорта только рукомойник и небольшой столик в тамбуре причём в ме́ньших габаритах.

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

У нас слесарей КИП, монтажников ЭЦН вагончик на одного человека. С душем и кухней. Но печаль, согласен. Работодатели издеваются, как могут.

[@fckt4589]

@@youtube_and_Igor_Valerievich повезло. Я пожил в паре десятков вагон-городков и везде 8чел/вагон.

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

@@fckt4589 и вам помоги Господи! Что б у вас улыбка с лица не сходила, когда вы на вахту едите).

[@bratbrigada]

Критиковать легко, и многие это делают, но не многие берут на себя ответственность. Можно много критиковать российскую промышленность, но ни один критик не является инженером или учёным. Правда в том, что российская промышленность выше западной.

[@lider-534]

Конструктивная кртитика очень полезна. Она помогает развиваться! Но и похвала тоже нужна, спасибо!))

[@PavelM479]

Константин на счет дверей в общей продаже, не надо так категорично, что двери все из фольги, ничего подобного. Двери есть разные и всё зависит от цены, да и двери из фольги уже ушли в прошлое и сейчас уже двери из того же листа 1 мм, и жесткости хватает будь здоровь, если лист плоский на обшивку идёт или уже с какими то элементами декорации.

[@KonstantinPro]

В моем понимании 1 мм это фольга, нормальная толщина двери в моем понимании от 2 мм и выше. Я вот такой, считаю что входная дверь должна противостоять взлому, а толку от 1 мм, обычным топором можно раскромсать

[@dolboyob]

​@@KonstantinProвзлому противостоит лучше всего отсутствие желание это сделать, а если есть желание взломать, то толщина двери только добавит 5 минут на проникновение....

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

@@KonstantinPro ножом для консерв), нет дверей. Пришлось брать, что есть. Самому изготавливать тоже времени не было. Башкортостан.

[@user-qz5gq4kz8e]

концовку видео надо переделать!!! все на все наложилось, дорожка с голосом пропала!!!

[@KonstantinPro]

Переделал концовку, проверьте теперь нормально?

[@Stoneyardtmn]

Трапецивидные или круглые для ветра скосы делали.

[@lider-534]

Больше для схода осадков.

[@user-ep9mt4qg5t]

расширения, кстати⛔!)

[@user-zc3ex6ll3q]

Здорово👏✊👍 так держать✋✋✋✋✋

[@user-lm6yh9gw3o]

Ну двери у нас продают не только из фольги. Я себе покупал, так она весит под 100 кг.

[@KonstantinPro]

Я себе дверь недавно искал утепленную, с терморазрывом, цены около 40, толщина 1,2 мм

[@user-lm6yh9gw3o]

@@KonstantinPro и уменя с терморазрывом, 3 контура утепления, порог из нержавейки. Ну как мне сказали. стоила 36 тр два года назад. Делают в Новосибирске Кстати не промерзала за две зимы.

[@awesomeworlld]

Будет ли видео про микроэлектронику или производство станков?

[@KonstantinPro]

Когда-нибудь будет

[@awesomeworlld]

@@KonstantinPro было бы интересно посмотреть на производство 28 и 14 нанометровых чипов

[@user-lg4or1ge8i]

Вагоны дома пригодяться на Стройке М12 Казань - Екатеринбург : Мсд ювх - от Ул поляны - через бутово - до Мкад : На Стройках на участках Кад 2 : В Зеленограде Всм Ржд и на других участках Ржд 🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥🔥🇷🇺🇷🇺...!!!

[@BoogerMan73]

если правда про зп то это очень даже высокая

[@dolboyob]

С зп похоже это с большой переработкой и совмещение скорее всего, я могу ошибаться, но думаю нет...

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

@@dolboyob по тому, как он среагировал и как ответил. Сначала сказал одну цифру, а потом другую, а еще есть которые и 60).

[@maksji6856]

​@@youtube_and_Igor_Valerievich так сварные и получают там не более 60 - 70, но никак не 120 так уж тем более 140. Нет там таких зарплат!

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

@@maksji6856 он же сказал сколько сварных конкретно получает по 120.

[@Slimus24]

Это Железногорск, а не Красноярск!😊

[@frog58079]

у трапецевидной крыши жёсткость выше

[@lider-534]

При такой площади - особо не влияет. Столько осадков не накапливается как на полукруглой, так и не трапециевидной, чтобы их повредить.

[@user-xj9lm1tl2q]

Когда ещё раз поедите в ИЗГТ ???

[@KonstantinPro]

Не знаю, как позовут

[@alexkilgur9899]

Когда--то на обьектах крупных строек строились города и поселки с детскими садами, школами и больницами! А теперь хвастаются очень-очень качественными контейнерами)))

[@antondemoore2291]

Много вы городов видели возведённых при обустройстве месторождений нефти и газа? Хоть один город в пример приведите

[@eduardramazanov2227]

Никогда не видел такие вагончики, на севере уже давно. Видел только неудобные, с неудобными умывальниками, неудобными койками(скрипящими)

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

У нас хороший вагончик на Янгтинке.

[@vadnev9925]

К-про какая то неудачная абревиатура, прям глаз режет ;)

[@ratnikovalexander]

Скрытая проводка в бытовках пустые понты. Открытая проводка пожаробезопасна, проста в монтаже и обслуге. Это я , как старый электромонтажник вам говорю. который работал на Байконуре, ЦАГИ. ракетных площадках на Украине и заводе Королева в Подлипках. Полукруглые крыши умнее - вода стечет в любую сторону, как бы криво не стаял вагон.

[@user-ww3wn6gn7x]

У нас вагончики Ермак, вся проводка снаружи в кабельканалах

[@ratnikovalexander]

@@user-ww3wn6gn7x Правильно.

[@Nik_Effo]

Американская пригородная недвижимость типологически близка к данным вагончикам. Там вся проводка внутри. Современные технологии позволяют свести на минимум риск пожара. А отсутствие кабель каналов по всем стенам простое уважение к работнику. Забота о его уюте и комфорте.

[@user-ww3wn6gn7x]

@@Nik_Effo что за сумасшедший бред..ну а теперь попробуй провести параллель,как связана уважение к работнику, и кабель-канал на стене...А ещё американцы делают дома из фанеры..вот бы и нам так ??..напомню тебе жалкое ничтожество в американских трейлерах напряжение 12 или 24 V, 220 или сколько там у американцев напряжение достигается через преобразователь.А в данных вагонах 220 изначально. Ещё нужны объяснения?

[@lider-534]

Спасибо, все в тему. Мы обычно делаем проводку в кабель-каналах. Но в данном вагоне она выполнена так - для того чтобы показать варианты исполнения

[@MaximusWolf-77]

Да, временные дачные варианты очень интересны, а то пока строишься то живёшь в халупах каких то.

[@gordonfreeman7212]

Я как вспомню - так вздрогну.... :( Одно воспоминание о том как ВОСЕМЬ человек пытаются попить чаю перед сменой на пространстве три квадратных метра... А чего стоит аромат обуви в сушилке... А матрасы и подушки которые никогда не меняют...

[@youtube_and_Igor_Valerievich]

Бог миловал. Но сочувствую. Не всем на севере легко живется.

[@user-zv4cn5lj1c]

Холодно на производстве,в кабинете то тепло

[@shafit4046]

7:40 ??? Что вы называете влагостойкой фанерой? ФК или ФСФ, если последняя, передайте соболезнования вашим заказчикам, она для внутренней отделки даже под покраску запрещена, от формальдегида даже дорогостоящий СМЛ не спасет.

[@ALEX00XX]

+++++

[@user-ze8xu9gm1z]

Кондей "бирюса"...

[@Flutterchell]

Чем дольше смотрю тем больше вижу мелочей которые показывают что производитель руководствуется принципом "и так сойдёт"

[@dolboyob]

Наследие совка никто не отменял, приемственность поколений присутствует...

[@AndreyOvsynnikov]

@@dolboyob совок у тебя вместо мозгов

[@lider-534]

Очень жаль, что Вы так считаете. Мы, действительно, стремимся сделать удобной и качественной жизнь на вахте.

[@AndreyOvsynnikov]

@@dolboyob по тебе это особенно заметно.

[@dolboyob]

@@AndreyOvsynnikov что заметно?