Как едет ФОКУС 3 , дополнение к видео про ВЕСТУ.

[@user-jy1en3yb2y]

Рулёжка у Форда Фокуса 3 конечно супер 👍👍👍

[@alexey_DmD_62_]

Кайфую От форда, управляемость-сказка!!!

[@jek905]

Фокус - король управляемости. Обожаю форд за это!

[@user-rq4ib3nv6v]

надо обожать форд за всë

[@danila640]

Могу только согласится, управляемость Фокуса отдельный вид наслаждения.

[@vladbukovski2673]

Был фокус 2,3, фиеста, на транзите тоже довелось поездить. Машины реально хорошо собраны, продуманы, ездить одно удовольствие

[@hihika498]

ООО ! Спасибо за видос!эта я просил показать , теперь всё наглядно видно что и как должна управляемость

[@user-rq4ib3nv6v]

форд фокус 3 охуенно едет главное что мало ломается

[@user-xg6bm7xd7m]

Да, всё так. Взяли недавно Фокус 2 хэтч, 1.6 105 л с, автомат 2006 г. Управляемость просто огонь. От езды кайфуешь, на далтняках не устаёшь! Огонь машина!

[@liverpoolfan8905]

А я обожаю Фокус 2 . С автором согласен управление у Фордов это другой уровень

[@user-vg6lj8vb6l]

Владею фокусом с 11 г. Я доволен машиной и сейчас не продам.

[@user-df5hu2bm5z]

Подпишусь под всеми словами автора. Была куча разных корейских и японских машин ( да и сейчас японская). Месяц назад купил дочкам Форда фокуса 3 рестайлинг. Сам ездил неделю кайфовал от управляемости этой машины. Управление очень напоминает W Гольфа ( тоже был во владении, правда жене брал.) Недооцененная машина

[@user-lk4xe5rt1e]

Здравствуйте , была I30 …2012 сборка норвежская , продали … купил 3 фокус того же года и понял , насколько Форд выше по удовольствию вождения нежели I30 , хотя машины одного класса .

[@luisgonzales196]

@@user-lk4xe5rt1e согласен, но такое ощущение что места в сзади там раза в полтора меньше чем в Сиде или i30. Даже в авто В класса, в Рио, тем более в Весте места заметно больше.

[@Anthony-qn5mc]

Ездил на Лэнд Ровере, купил жене шкоду Фабию, 2 недели ездил на ней кайфовал от того что можно припарковаться где угодно))) Примерно из той же оперы)))

[@mersedesmersedes1215]

Даже киа Поло Хундай по управляемости даже близко не стоят рядом с фордом

[@Dmitry_Sergeevich64]

Даже? Я бы сказал они близко не стоят по управляемости в сравнению с вестой)

[@jeton8341]

Все перечисленное это корейские Жигули.

[@user-cs1lw7os5g]

Был у меня Солярис 15г не кому не советую Покупать!! Задняя балка вас убьёт!!! Продал сразу через месяц

[@user-cs1lw7os5g]

Форд фокус 3 топ

[@razor.95]

Согласен у моего брата есть ford один раз мне дал покататься по полю прямо было классно 👍

[@alejandroalejandro5376]

4 год пошел как владею фф3,и до сих пор кайфую

[@terminator6402]

На днях менял на своём фф3 все рычаги, передние и задние. Когда искал запчасти узнал, что задние подпружинные рычаги могут отличаться в зависимости от комплектации. У меня эти рычаги с завода стояли для подвески с улучшенной управляемостью (горбатые, а бывают ещё прямые). У меня 2.0 робот, комплектация: тренд-спорт.

[@user-vl6bb4ho3m]

Был у меня третий универсал. Рулиться он божественно

[@user-eg7xr8wj1t]

Тоже получаю кайф от трассы на этой машине.Те же ощущения ,как по рельсам

[@boosterrs-turbo459]

Все что сказано на видео, согласен на 10000%

[@barmaleybb]

Нужно провести акцию для веставодов и бесплатно им давать тест драйв иномарок, чтобы они поняли. К сожалению это именно так работает. Кто сел в весту после иномарки - плюётся, кто сел после таза - считает весту эталоном

[@super.bossa1]

Согласен полностью, как говорится, всё познаётся в сравнении. У Весты очень много фанатов, которые с пеной у рта будут всем доказывать, что это крутой автомобиль,и только попробуй что не так сказать про их идеальный автомобиль, сразу закидают какашками. Как ты их называешь сектанты, хорошее определение 🤣

[@barmaleybb]

@@super.bossa1 Они меня изначально убедили в том, что мой авто кривой с завода. Проводили голосование, где этот косяк признают +-30% веставодов, но потом я прокатился на нескольких вестах, которые со слов владельцев едут, как "поезд по рельсам" и там все было 1 в 1, как и у меня. даже еще хуже! А еще завалили роликами, где они подруливают и говорят - посмотри, ровно же едет и тогда уже пришло прозрение, что все весты такие, хотя ходят слухи, что первые весты были другие. даже ролик обещал чел прислать. У него личная веста 19 года и и имеет этот косяк, но он проехал на тачке 15 года и говорит, что она вся дребезжит и хрустит, но едет ровно и руль возвращается.

[@super.bossa1]

@@barmaleybb да это треш, я думал у Гранты fl самые преданные фанаты, но ни хрена, фанаты лады Весты превзошли. Я уже сколько раз убеждался на личном опыте, что лучше ездить на иномарке, на любой, и не делать себе голову, вот этой всей хуйней. На тазу если и ездить, то только не дороже 350 тыс руб, потому что он, как за миллион,хоть за 600, хоть за 350 , всё одна поебень, разницы нет.

[@user-yv4ww4jv1o]

@@super.bossa1 согласен с тобой.Таз что новый,что старый разницы нет.Везде одна и та же Ху....ня и вечная еб....ля с доработками от которых толку нет,а только бабло улетает.

[@user-bn8th2su5n]

Че там с коробкой у тебя? Воет че то

[@user-gs4rw8ng2l]

У меня было 2 фокуса. На 125 лошадей и 105. Если прошить движок 105 лошадей она едет хорошо. На счет рулежки и торможения это лучший авто в классе. Единственный минус это задний ряд место мало из за слишком большой торпеды. Кто хочет купить фокус то совет покупайте не пожалеете. Но только в хорошем состоянии

[@inside7969]

У меня 1.6 105, Какую прошивку накинуть лучше? не шаришь?

[@user-cx3pu8tx9f]

​@@inside7969у меня стоит Motorsoft Stage 2. Прошивала в 2018 году. До сих пор катаюсь и вопросов нет

[@user-dk2ur7tc8e]

В 19 году взял фокус 3 105 лс с пробегом 97. Сейчас 312 уже. Езжу радуюсь. Подтверждаю все описанное в ролике.

[@Danhes]

нашел информацию по прошивке? тоже хочу сделать @@inside7969

[@WorldOfWarcraftPvP]

да в 4м фокусе на много просторнее, я сел и как будто в другой класс попал.

[@user-wn5yt5sp5p]

Владею вторым фокусом 1.8МТ с 2007 года, 400К км пробег. Могу характеризовать автомобили как очень надёжный, имеющий отличную управляемость и тяговитость.

[@user-sf2in9xc7w]

3 фокус 10 летний не поменяю но новую весту. Про место хз, вешу 110, рост 186. Мне хватает, наоборот нравится большой подлокотник. Сиденья лучше, на поворотах не так болтает. Конечно мечтаю о 2л)

[@user-ue8oh2gf9x]

Хой в тему 👍👍👍

[@Copecz]

Лайк за музыку 😂

[@user-vc4lp5st9k]

Форд фокус, были второй и третий, небольшая разница есть по управляемости, Фокус рулит👌платформа у фокуса класс!

[@dobrojelatel363]

2ой и третий большая разница 3ти доработанный

[@assasin48]

Знаете ребята я почему то злится начинаю когда сравнивают Форд с Невестой даже 12года Фор 1000раз лучше чем Невеста 23года . Автор красавчик

[@WorldOfWarcraftPvP]

Естественно, Веста-на класс ниже. Как и Всякие Соплярисы

[@whatugonnad0]

Тульская область? Окрестности донского?

[@inside7969]

После 3-го фокуса садился за руль весты и соляриса 2012 года, появлялись рвотные позывы начиная от отделки салона, заканчивая ездой. Веста неплохая машина, но не за те деньги, что ее сейчас продают и до иномарок она все равно немного не дотягивает

[@EvilLive0]

Весту продают сейчас . Но фокус свежий сейчас стоит дороже весты и официально не продается в РФ. Так что как бы сравнение не совсем корректное.

[@inside7969]

@@EvilLive0 новая веста 1.5+ миллиона, фокус из Германии от 1.5+ миллиона))) на авто ру и авито вагон объявлений

[@EvilLive0]

@@inside7969 не очень верится. Сейчас фокус 3 2013 2 литра в хорошей комплектации на вторичке стоит 1 млн.

[@Jeka32rus]

Почти 3 года на работе езжу на Форд Фокус 3 рестайлинг, хорошая подвеска, управление и шикарные тормоза. Шумоизоляция на уровне, печка зимой греет хорошо, машина тёплая скажем так, а кондиционер летом охлаждает, как надо. Но и сильные минусы есть: места сзади очень мало, да и спереди узковато, багажник в седане совсем никакущий, проём низкий и кстати сидушки неудобные, после длительных поездок спина колом. В это время личные машины были 2, Октавия тур 1.6 BFQ и сейчас Рио 4, Шкода конечно старая и очень проблемная машина, холодная зимой, на холостых не греется совсем, а Рио в этом плане нормально, но бюджетка и есть бюджетка, подвеска хреновая, шумки нет, фары плохие, тормоза посредственные, есть вопросы и к МКПП, сцепление не комфортное. Да кстати у Фокуса 3 работа сцепления одна из лучших в своём классе если не лучшая. В плане двигателя у Форда наверное наименее проблемный движок 1.6 на 105 или 125 л.с., масло не жрёт, экономичный и при этом нормально едет по трассе и для обгонов хватает. У вага движки более проблемные 1.6, про 1.4 говорить нет смысла слишком требовательные к маслу и бензин не ниже 98, а то и 100 желательно. 1.6 CVWA масложористый, а CFNA холодный со стучащими порщнями и вечно ссущими помпами.

[@arslanbek5933]

продолжай дальше но без МАТА ! Лайк ☝🏻👍🏻

[@user-xh5ge8mv6i]

Рельсы на Фокусе, это когда стоит подвеска Бильштайн B12 с занижением хотя бы -30 мм, это вообще другой автомобиль по своим повадкам, прохождению поворотов и торможению, никаких кренов и клевков. Каждый день получаю удовольствие от авто.

[@user-pt4mu7nx3i]

Согласен на все 100

[@ChistoGhiza]

Форд топ машина за свои деньги

[@user-er6rm8kt5d]

Владению фф3 125 сил. На круизе 120км/ч расход 5.8л салон маловат это факт, особенно для сзади сидящий, по поводу запчастей: с нынешний ситуации в стране, дорого, т.к. фф3 любит оригинал, если есть деньги на хорошие запчасти, то можно брать. Машинах супер, отдельное уважением за управление

[@user-vw5gx7zb4q]

Третий фокус очень хорош в торможении, управляемости и в наборе скорости единственный минус маленький богажник на хечбек.

[@user-cy8pz3lb1b]

Фокус очень крутой по рулёжке это факт🤷🏻‍♂️

[@user-rh4fz4yd8i]

Тормоза тоже крутые😊

[@Djoni84]

Согласен с автором на 200% У меня 3й фокус 2.0 150л.с. Катаюсь не нарадуюсь. После рабочей камрюхи в 40 кузове, сажусь в свой форд и кайфую зарулем

[@dufyy123]

Он на двушке только едет заебись, на остальных моторах он овощ

[@vsemdobra9459]

ФФ3 с эур или с гур? Был на эур, всё устраивало. Думаю стоит ли рассматривать с гур

[@dufyy123]

@@vsemdobra9459 фф3 на 2.0 идет эур, а на 1.6 вроде гур

[@Djoni84]

ФФ3 2.0 идёт с эур

[@Danhes]

@@dufyy123 2.0 страдает масложором и стоит сильно дороже остальных.

[@asborisov-master]

Подвеска полностью независимая, есть с завода все стабилизаторы и прочее. В целом мне нравится.

[@Poka9384]

Управляемости весты до форда очень далеко

[@user-bd8dp6of3d]

Веста лучше управляется

[@user-rh4fz4yd8i]

Может будет когда нибудь

[@user-io7gc3xo5z]

Автор правду говорит, сам катаюсь на 3 ресте 19г 125лс механика. машина, управленяемость, подвеска огонь! Думаю лучшая в классе,))

[@djonibusher7580]

Фокус это один из лучших в управлении тормоза куда там весте) там и солярис и рио и поло отдыхают

[@jeezass]

Солярис, Рио и Поло это вообще другого класса машины

[@user-rh4fz4yd8i]

Шумка ещё лучше

[@user-rz7zk6zu5s]

Тоже фокус 3, думал до этого на что-нибудь другое поменять, посмотрел рынок, одна шляпа за эти деньги, решил что Форд ещё мне послужит 😊 всё в нём устраивает, комплектация титаниум, оцинковка, зачётный аппарат. Пусть и морально устарел, но пусть так, чем кореец или китай

[@avalon3184]

Правильно сделал, лучше форда нет машины👍🏻

[@user-bn3hi3pk1e]

На роботе дорогой немного в обслуживании, а так супер тачка

[@19Alexey93]

Лайк за сектор Газа!

[@maxmp740]

Фокус 3 едет как по рельсам. Возле работы есть поворот в 90 градусов где машин очень мало. На 90 в поворот 90 рельсы просто

[@Petrucho_G]

На поворотник легонечко нажимаешь, чтоб не щелкал

[@user-jm7bu1lj6m]

Смотрю и кипятком писую, владел 3 фокусом 7 лет. Продал, теперь не держание..

[@-vh-3068]

я после приоры на фокус😂представляете что я ощутил

[@user-ux1ux2oq3d]

Я тоже ахуел)))

[@safikanovramil4358]

Я тоже с приоры. Когда из салона забирал на дороге уже, увидел прямо перед собой заглубленный колодец ну и крутанул руля как привык на приоре, "ахуел" это мягко сказано, жену от бокового стекла отдирать пришлось😂. И да жаль, что форд ушел из России.

[@user-vh3we1zj6j]

лайкосик за сектор газа

[@user-tc5or9dw9b]

Форд нравится отличная машина единственный минус это сзади мест мало. Ну и у кого коробка павер шифт что в данном случае у меня ремонт дорогой позавчера заменил 100 к отдал

[@Vitos215]

Я 200к мокрый робот. Но все равно тачка классная.

[@user-mf3no3rq5z]

Там и спереди немного в особенности в 3.

[@user-tc5or9dw9b]

@@user-mf3no3rq5z ну езда классная

[@Ib-vh8sl]

А какая коробка автомат дешёвая? На любом автомате просто масло раз в 60 заменить стоит от 20 000 руб

[@user-ey2cz3hq6q]

Тут сравнение неправильное фокус с-класс с независимой подвеской! Весту сравнивать надо с логаном, с солярисом.

[@user-kp3ok9yu2q]

Все верно, фокус С-класс, а веста заявлена как B -класс, вот и нужно сравнивать автомобили одного класса. Все обзорщики сравнивают несравнимое, а причина в том, что они просто не в состоянии сравнить машины одного класса.

[@barmaleybb]

Многие веставоды считают, что веста - авто С класса и рулится/управляется лучше всяких фокусов и солярисов. Фактически же ей далеко и до корейцев и вага В класса. Это все проверили много раз

[@WhiteBear578]

Логан 2007 года, на скорости 110 на прямых участках вообще можно руль не держать, спокойно открываю бутылку с колой или термос.

[@focusvr]

Есть Фиеста, которая чуть уже Фокуса, а в остальном примерно такая же.

[@vestaeox5478]

Только вот места у фф3 как в А классе😂 все колени размотаешь пока залезешь,если кто-то будет на заднем ряду,им вообще не повезло

[@user-wj1fg6hq6e]

Ясен красен лучше едет, чем веста, хотя веста неплохо едет после гранты и приорки.

[@luisgonzales196]

Были гранта лифтбек 106 л. с, Веста так же 106 л. с фокус 3, механика 125 л. с. и Киа Сид 1 автомат 143 л. с. Во первых не понимаю тех, кто противопоставляет все иномарки вазовским авто, иномарки очень разными бывают и плюс при любом сравнении надо опираться на стоимость авто. Так вот гранта для своей довоенной цены неплохое бюджетное авто, в плане технической надёжности, расхода и стоимости обслуживания,очень мягкая подвеска, высокий клиренс, но авто не безопасное, краш тестов даже не было официальных, не рулится от слова совсем, постоянные скрипы в салоне, передние замки дверей хорошие, задние без большого пальца хрен откроешь, страшная панель и особенно приборка, но хорошая динамика. За 180 тыс пробега, помимо расходников, один раз перегрел и полетела помпа и менял забитый радиатор отопителя. Веста, два раза менял одну опору двигателя, покатался 30 тыс, как и на всех вазах на маленьких оборотах нет плавности, какие то рывки, понял почему все на Ладах любят газовать)) Динамики по сравнению с грантой нет совсем, причём даже если посадить в гранту плюс два человека, так все равно бодрее едет, плюс расход заметно выше. Плюсы-управляемость реально хорошая для своего класса, причём есть баланс в плане клиренс-мягкость-управлянмость, часто на иномарках авто рулится норм, но оно низкое и подвеска жёсткая, либо наоборот мягкая и валкая как гранта, так вот на скорости веста устойчивее чем Рио и Солюрис. Тут хоть как то обратили внимание на безопасность. Внешне веста симпатичная, панель жёсткая, но красивее чем у многих бюджетных иномарок, места в салоне больше чем у всех одноклассников, комплектации были неплохие, даже подогрев задних сидений был на люксе. ФФ3 обслуживание заметно дороже, запчасти наверное самые дорогие в классе, после тазов низкий дорожный просвет, но к этому привыкаешь,не понравилось, что 3000 оборотов это всего 105 км/ч, в то время как даже на гранте и весте это 120 км/ч, места для задних пассажиров меньше чем на Рио, такое ощущение будто на гранте даже удобнее сзади. Плюсы это конечно подвеска, конкурентов в этом классе нет мне кажется, рулежка супер, дизайн до сих пор актуален, красивый салон, панель, приборка, эргономика хорошая, кпп, ручник, климат находятся на 5кв см. Безопасность одна из лучших для своего класса. Сид- ну просто дубовая подвеска, вот сюда бы я хотел ходовую от весты, внешность на любителя, приборка ну очень скучная, авто на вид более устаревшее чем веста и тем более фокус, так же низкий клиренс. Но машина в целом надёжная, плюс в том, что есть, хоть и чуть задумчивая и старая, но классическая акпп в отличие от форда, много места в салоне, по результатам краш тестов так же максимальное количество звёзд. Хочу ещё отметить что в автовазе плохой контроль качества и многое зависит от того, чья смена, одни, как я долго ездят без проблем, а у других постоянные поломки . А так у каждого свои требования к авто, мне кажется неправильно навязывать человеку свое мнение, тем более если его конь его не подводит, пытаться убедить его что он должен у него скоро сломаться)) В целом если бы Веста была на акпп с надёжным двс 150 лс, то я бы взял ее, так как она в таком случае отвечала бы большей части моих требований к авто.

[@user-zp1kr9do9k]

Грамотно все разложил. После калины уже полгода не могу привыкнуть на каких низких оборотах любит ездить фордовский робот. Додумался принудительно почаще скидывать передачу в надежде что коробка запомнит манеру езды. Вроде бы даже начало получаться.

[@barmaleybb]

ну облизал... я не ездил на гранте и ничего не знаю про эту машину, но вестой владею и ездил более чем на 10 разных вестах. в каждой из них пустой руль без обратной связи, почти во всех не возвращается руль в 0. все до 1 весты не умеют держать прямую и из за зажатого руля невозможно направить автомобиль прямо. он всегда едет либо влево, либо вправо. рио и солярис (современные, а не2010-2015 года) едут ровно и с рулем у них проблем нет. весту же кидает на трассе, как тварь. автор в предыдущем ролике показал, как едет веста. и я, как владелец весты, записывал ролики и про солярис и про рапид и был в шоке, насколько эти машину лучше стоят на трассе насколько лучше они рулятся в целом. так что не нужно сказок. все уже давно всё знают. и не нужно мне доказывать, что веста рулится хорошо без видео с этим "великолепным" управлением

[@luisgonzales196]

@@barmaleybb что облизал, Весту? Я из своего опыта назвал плюсы и минусы, видеообзоров полно где хвалят управляемость Весты, и Солярис с Рио в целом может более надёжные авто, но на скорости зад кидает, все об этом говорят

[@barmaleybb]

@@luisgonzales196 только нет ни единого видео, где показана веста, которая держит прямую

[@user-dn2ox9yr2x]

Про запчасти я бы поспорил ) цены на запчасти что на фокус 3 что на Приору, Весту примерно одинаково ) сравни часто покупаемые запчасти на форд : масло, фильтр, комплект ГРМ, ремни вспомогательных агрегатов, стеклоочистители, антифриз , задние стойки амортизаторов (начинаются от 300р), свечи зажигания) цены такие же как на ваз) или что собрались ремонтировать Форде ?) По ходовым качествам фордом очень приятно управлять по хорошим дорогам , но в городе где дороги не очень, нужно ездить спокойно и аккуратно, подвеска жёсткая и доставляет дискомфорт. А на Весте без проблем можно ездить и не париться с её подвеской по нашим ямочно ремонтированным дорогам. И салон будет просторнее в ладе Весте. Но обслуживать ещё раз не дешевле Весту , замена ремня ГРМ отдельная история, это уже не 8 клапанная восьмерка. Нужно быть объективным когда сравниваешь машины , хотя бы зайти посмотреть цены на запчасти, прежде чем писать что дороже стоят ) можно и в АвтоВАЗ заливать супер дорогое масло)

[@user-jk2vi2ml1t]

А Флюенс чем не устроил, погонять захотелось?

[@X18HACKER]

За Сектор лайк. По поводу фокуса... как как, да никак он не едет, в плане динамики уж точно. Управляемость там отличная для этого класса, еще у второго фокуса тоже рулежка классная. А еще в фф3 тесно, просто елдец, многие кстати это замечают. Даже в фф2 не так мало места.

[@EvilLive0]

Тесный ппц да. Есть 2 литра двигатель . Летает по сравнению с весной .

[@user-qu5io9mv5y]

В универсале места полно

[@EvilLive0]

@@user-qu5io9mv5y это как ? Багажник там больше да . А места там так же как и во всех фокусах 3

[@saniaananiev9289]

2литра, палка многих нагнет!

[@Vitos215]

Кому там тесно?)) я чаще один в машине, вообще не чувствую стеснения. 😊

[@user-yb2lb8nb8m]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как управлять бортоаым компьютером в этой комплектации Фокуса?

[@super.bossa1]

Ни как, его нет у меня

[@igramhodneff7194]

Владельцы поймут

[@sergiymykhalchuk8176]

Focus розробляється з розрахунком на ST версію там різниця в тормозах і двигунах а підвіска рейка все те саме так як і Гольф, Всі моделі які мають версії спорт так роблять!!!

[@vsemdobra9459]

Здравствуйте. Этот ФФ3 с ЭУР или ГУР?

[@super.bossa1]

Приветствую, с эур

[@evgenyartyukhov2072]

У меня 2 в 35 версии сделано в Германии это аппарат

[@user-qh8gu7tr2i]

Руль надо держать.

[@shata-7]

Продал приору люкс 2014 года и купил фф3 универсал 2013 года. Разница есть. Где то приора выигрывает где то форд. Вот и все.

[@tgx1053]

Согласен полностью, но в любом случае стоит обращать внимание на шины

[@user-uh8gd4fl6y]

ну до 120 норм еще, а если 140км/ч сколько оборотов будет? 6-й передачи фокусу не хватает

[@berserk_er6681]

180км 4.7. Много?

[@berserk_er6681]

120 у меня 2.8.

[@user-kr5ys7qw6j]

еще от объема двигателя зависит. На двухлитровых фордах другая коробка. Там более длинные передачи.

[@user-dc5hj3fk5z]

Да передачи не хватает ему

[@danila640]

4000 и прекрасно всё себя чувствует, расход в районе 7-ми, можно раскрутиться ещё больше. Мотор высоко-оборотистый.

[@savonchik]

Что гранты что приоры что весты управояймость одинаковая везде один и тот же макферсон, сравнивать с фокусом смысла нет

[@romaskyline2729]

Почему нет смысла?

[@savonchik]

@@romaskyline2729 ну как можно сравнивать макферсон с многорычажкой?

[@savonchik]

@@romaskyline2729 как можно сравнить заднюю балку с независимой подвеской ,?

[@savonchik]

Это как сравнивать запорожец с ламборгини

[@romaskyline2729]

@@savonchik что у гранты, что у приоры, что у весты, что у фокуса 3, то там у всех у них Макферсон, если что.

[@user-rw5ue1mq5l]

Сравнили Флюенс с Вестой. А что БМВ 5 серии не сравнить с Камри?

[@Dmitry_Sergeevich64]

Обороты высоковаты для трассы...не хватает 6 передачи

[@WorldOfWarcraftPvP]

Что тут на 100, я на 160 как влитой на трассе стоял на нём. Щас у меня третий рест и он похуже рулится чем дорес, всё таки пакет плохих дорог о себе даёт знать (на доресте была Евро подвеска стандартная). Надо пружины ставить от дореста и будет норм. Жаль что Форд ушёл с рынка, поменял бы на 4й, мне нравится сочетание 2х литрового турбодизеля и механики. 370 крутящего и 150 сил, а кушает меньше чем мой 1.6 атмо. А если хочешь что бы вообще нюхал, есть 1.5 дизелёк на 120 сил

[@user-dw6tg4hs9k]

Та же фигня, по трассе двуполоске иду 170 уверено, камри начинает думать что я с ней гоняюсь)

[@user-fk2lq2ei3h]

Послушай дружок форд больше в Россию не вернётся.

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@user-fk2lq2ei3h А что если я тебе скажу что несмотря на санкции Форд не запрещает поставлять другим компаниям оригинальные запчасти в РФ на свою марку. Так ещё и ценник на некоторый оригинал бывает дешевле чем на не оригинал из за санкций. Ford одна из немногих корпораций которая осталась на плаву благодаря своей умной политики. Американцы они другим запрещают, а сами поставляют. Такова их политика. Да действительно что то они перестали поставлять. Форд может вернуться при этом Кореи и Японии они точно не разрешат это сделать в ближайшее время. Это лишь один из вариантов и возможно такого не случится.

[@vadimskripov4454]

А у меня плавать начала на неровностях и в колее даже еле заметной, раньше рулился круто

[@bloodrose4105]

Стойки/пружины отработали свой ресурс

[@user-rz7zk6zu5s]

Сайлентблоки под замену, подвеска плавать начала, было такое

[@user-ei6qv7zn3w]

А как настройки двс с кпп? На 5 передаче 130 по спидометру 3200 оборотов не смущают?

[@super.bossa1]

Нормально, это коробка ib5, 3500 120км/ч, 4000 140км/ч , 6 передачу надо, но увы

[@WorldOfWarcraftPvP]

Для 1.6 атмо-это нормально, ему на высокой скорости тяжело на низких оборотах на 1.6 моторчике. Бери 4й на дизеле раз нужны низкие обороты на высокой скорости, там 6ти ступка и расход смешной.

[@user-ji3yn3lu4m]

Фокус это круто. Только Хонда может сравниться

[@sergiymykhalchuk8176]

Топ 3 в своєму класі по управленію це гольф фокус і сівік, дальше все так себе!!Откавія, меган як лодки на трасі

[@user-bd8dp6of3d]

​@@sergiymykhalchuk8176ты языком ошибся кастрюля, газуй к себе в 404

[@user-nv8yw5ud4e]

Какой расход топлива в городе?

[@user-ej9oq1zp4k]

2л 9.4

[@user-er4im6lm1z]

В данном ролике Вы не уточнили самое главное-снаряжённая масса. Сравнить Солярис и Форд-разница 200 кг. А чем тяжелее маш-тем лучше она приклеена к дороге. Вот и вся разница. И у Форда клиренс 140 мм-это тоже о многом говорит-она как болид

[@user-dn2ox9yr2x]

Не в этом дело. Дело в конструкции подвески. Она совсем другая чем на солярисах и тд.

[@user-dn2ox9yr2x]

Не в этом дело. Дело в конструкции подвески. Она совсем другая чем на солярисах и тд.

[@user-er4im6lm1z]

@@user-dn2ox9yr2x согласен -тут сравнивать как х.й с пальцем. Форд есть форд-а солярис-это бюджет

[@dobrojelatel363]

😂😂😂Вы че фокус с вестушкой сравниваете😂😂😂😂😂😂😂😂😂я долго смеялся

[@magamagaev1799]

Брат.ненадо путать.... да😂

[@user-mf3no3rq5z]

Фокуса 3 есть существенный недостаток тесная спереди, и передний свес бампера низкий.

[@user-er4im6lm1z]

Походу Вы в запарожце спереди не ездили-и сзади втроём 😂

[@user-mf3no3rq5z]

@@user-er4im6lm1z сравниваю с фокусом 2.

[@user-er4im6lm1z]

@@user-mf3no3rq5z а что тут сравнивать? Каждая марка индивидуальна-и точно не может никак сравниваться

[@user-yb1ej3so3u]

Это полный бред по поводу тесный впереди

[@frankshepherd5953]

Да 3й фокус, места в салоне меньше в багажнике места меньше, свесы переднего бампера, 2й рест это почти внедорожник, ездишь и особо ничего не боишься) только защитой можно пошоркать на неровностях, либо зимой об снег

[@user-fg3ux2yx3o]

Да уж управление на 3 даже лучше чем на 2 фокусе

[@super.bossa1]

Согласен, у меня был фф2 рест хетч, в идеальном состоянии с пробегом 70 тыщ , и он так не рулился как фф3, разница есть, фф3 он пониже будет, и рулежка вообще лучшая.

[@user-tk4tz3ok5z]

Че вы на обороты смотрите,, зато на 5ой передаче смело на обгон идёт, за счёт оборотов двигателя, генр форд гений

[@dyadya_panya7066]

Ну в случае чего 4 можно было бы всегда воткнуть

[@FANAT57]

зато иномарки не жалко их трепать можно в хлам по плохой дороге,а уже приору, весту и тд жалковато

[@super.bossa1]

Да всё жалко, особенно когда потом знаешь во сколько ремон обойдётся 😀

[@user-tk4tz3ok5z]

У меня и 2машина и3 машина форд как вы думаете 4ая какая будет ааа

[@fish2019riba]

форд

[@user-tk4tz3ok5z]

@@fish2019riba конечно

[@user-gj8hd1lw5m]

Лада гранда😂😂😂😂😂😂😂😂

[@dinislamdzhakavov397]

Ездию на 2лит тяги хватает на разгон и обгон

[@EvilLive0]

2 литра 200км/ч едет нормально. Управляемость на высоте, паники никакой, выйти не хочется. Межгород в левой полосе только. Весту видели часто в левой полосе?))

[@dyadya_panya7066]

@@EvilLive0дак Весту дядьки спокойные берут а не малолетки одноклеточные

[@EvilLive0]

​@@dyadya_panya7066ну видимо я в свои 36 ещё малолетка одноклеточная.

[@user-cs1lw7os5g]

У вас Электро или гур???

[@super.bossa1]

Электро

[@user-cs1lw7os5g]

@@super.bossa1 Проблем не было?

[@super.bossa1]

@@user-cs1lw7os5g никаких проблем не было, не с рейкой не с эур.

[@user-cs1lw7os5g]

@@super.bossa1 Стоит покупать? Запчасти аналог дорогие?

[@vladbr1]

@@user-cs1lw7os5g у меня 2011 фф3 катаю уже 13-й год. электро. никаких проблем, а какие могут быть??? вторая машина на ГУРе, ощущения конечно разные. я теперь машину на ГУРе не возьму никогда.

[@vestaeox5478]

5 скорость 😂😢

[@dyadya_panya7066]

Ага 😂

[@nikniko8107]

Веста это что?машина😂😂😂😂😂😂😂😂,где форд и где веста🤣🤣🤣🤣

[@user-rz6hn3sb5o]

Какой идиот решил сравнить фокус с вестой, веста это логан,форд другой класс.

[@WorldOfWarcraftPvP]

Хоть один адекватный нашёлся. Фокус-,,С,, класс, Веста-,,Б,, класс

[@user-do2sn3on1p]

Просто эур на них помойка,и рейка длинная из за этого такая беда

[@fullmaster6751]

После Весты в Форд Фокусе сидишь как в Матизе, это я говорю как владелец X-trail и Сонаты

[@user-ey5ys2sf7d]

В третьем фокусе места маловато, во втором не меньше чем в весте... А зачем ты написал про владение сонаты и х-трейла????

[@fullmaster6751]

@@user-ey5ys2sf7d затем что в этих авто намного больше места, и имею понятие слово "место", поэтому заявляю что Веста по размеру С класс, а фокусы В!

[@user-fk2lq2ei3h]

Я смотрю ты умник много знаешь. Да мы вообще заслуживаем ездить на коритах российских.

[@user-ey5ys2sf7d]

@@user-fk2lq2ei3h ты правильно заметил, сынок, по больше тебя знаю? Так причём тут соната и икстрейл?

[@user-df9sv8bt7s]

​вообще-то фокус это С класс, а как раз Веста это В класс...

[@user-vj7rs8dt6w]

У весты другое предназначение,форд это чисто асфальт,пузотёрка с ограниченным клиренсом,веста она сделана для российских дорог,она на асфальте уступит многим,но стоит поехать кудато отдохнуть или по работе где нет асфальта,ей равных нет,не надо говорить за нивы,так как нивы совсем другое направление

[@aloe5596]

логан?

[@vyacheslavpobojniy4943]

Форд чисто для асфальта?😂 За 200 000 км пришлось прибегнуть к помощи (застрял) всего два раза - один раз задним ходом наехал на нечищенный от снега участок дороги (а снега на севере вного), пришлось дёргать, второй раз свалился с колеи, когда поехал выдергивать одиннадцатый ВАЗ, там и нива не смогла меня выдернуть, и самосвал не подобрался, в итоге прочищали подъезд и дёргали трактором , оба раза тупо сел на пузо. В остальных моментах всегда выбирался сам в т.ч. грязь, снег, сухой песок вгорку.💁‍♂️

[@user-rz7zk6zu5s]

Да ладно) нигде не застревал и так же ездил где и все. На Приоре застревал везде практически, ведро

[@stan4068]

Весты и Гранты, это всё последователи легендарной Девятки. Лучшая машина была в своём классе.

[@mugenche3440]

Где???? На кой хуй такая машина нужна если 95% ты передвигаешься по городу? Там где нет дороги там логан или нива...что за бред

[@user-qc7iz3cd8w]

Да уж я на 5 ездил 120 расход, 10 литров жесть просто !!! и 6 передачи не хватает !! двигатель кричит

[@AntonBochorishvili]

На 2л gdi с роботом на 120км/ч расход 6л с копейками)

[@sanchopanza8835]

Хз как такой расход) я полностью груженый( 4человека в салоне+полный багажник) на климате по трассе на 120( быстрее не езжу) расхрд 6,9. В городе с климатом 8,9

[@user-cc4dw8js9k]

Что то с машиной не так, не может он столько жрать. У меня на такой скорости 7-7.5 литров с полной машиной. Универсал механика 125 сил.

[@user-sh9gm2gx9s]

Гонка говорит😂 Эта гонка не могла оторваться от Калины на 126м моторе на евро2 и занижении -50

[@super.bossa1]

Гонка в управлении, про скорость тут речь не идёт 🙂

[@fordovod7772]

У меня такой Фокус 2.0, калины, приоры, гранты отлетают только так 😁

[@user-sh9gm2gx9s]

@@fordovod7772 2.0 литра ну ты не преувеличивай, что он там сильно улетает, но ты сравни с 1.6 фордом

[@user-fr9tm7zl9q]

фокус 2,3, тоже неплохо едет, но с ладами замерять не доводилось@@fordovod7772

[@user-ey5ys2sf7d]

​@@user-sh9gm2gx9sдвушка фокус, да сильно улетает, камри 2.5 завидует

[@npopoK_CaH6ou]

флюенс шасси от лагуна 2. а у меган 3 своя. флюнс валкая корова, веста лучше входит в повороты. и тп. в корне не согласен с автором.

[@user-cm3wp1lx5d]

Меган 3 тоже валкий?

[@user-jn5vb9no2k]

Входит хорошо, плохо выходит))))

[@user-cm3wp1lx5d]

@@user-jn5vb9no2k это из за подвески?

[@user-vj7rs8dt6w]

Смысл тестировать то,чего нового на рынке нет или стоит в двое дороже

[@N1KE77]

Смысл в том что лучше купить десятилетний фф3 в 2 раза дешевле чем новую весту

[@user-zi9kn9vp2p]

коробка короткая

[@WorldOfWarcraftPvP]

На ресте ещё короче, тут дорест и 2ая до 100 по спидометру, куда уж длиннее.

[@user-cm3wp1lx5d]

​@@WorldOfWarcraftPvPна3000 на 5 какая скорость? По идее если 1.6 то в нём ib 5 коробка?

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@user-cm3wp1lx5d 115-120 примерно. Я слышал что на ресте на 1.6 чуть другая пара недели на том же 1.6 у дореста. Но обороты на 5й у них одинаковы. Там именно 2ая короче на ресте

[@Fandorin1976]

Господа!!! Ну , что вы спорите!? Как говорится на вкус и цвет... Кому то нравятся блондинки , а кому то брюнетки. А кому то вообще рыжие! И каждый будет утверждать , что именно его выбор лучше. Как по мне , то российский автопром был говном , есть и будет... Но есть и ложка "мёда" в дегте. (В поговорку внес изменения) Военная техника слава богу на высоте! И так было всегда.

[@user-ms8ft6wu3k]

Не понимаю людей которые сравнивают салярис, поло.. с фокусом. Это разные классы, с фокусом надо сравнивать элантру, жетту.. вот в своем классе фокус как раз таки всем уступает наверное.

[@user-ht9mi6bc7o]

У элантра шумки нет, подвеска дубовая. Джета в салоне просто никак как в поло. Я выбрал фокус 3 в комплектации титаниум.

[@sergiocostarus]

Ездил на этих машинах, фокус лучший из них и никому в классе он не уступит!!!

[@user-ms8ft6wu3k]

@@sergiocostarus чем фокус лучше чем ваг? Салоном?

[@sergiocostarus]

@@user-ms8ft6wu3k смотря что вы понимаете под салоном? Размером салона, конечно уступает, материалами может быть и то не во всех случаях. Но в видео тема рулёжки, и вот тут фокусу можно простить все минусы салона, рулится фокус лучше любого гражданского вага!

[@Oleg-um1uo]

Управляемость у фокуса одна из лучших в своём классе. Не думаю что корейцы лучше. Почитайте на фокусе стоит раллийная подвеска, её почти без переделок поставили на серийный автомобиль.

[@Vadim7854]

Почему вот Германия делает авто на качество. Всё продумано и прочитано для удобства управления и комфортной езды. Делают для людей. А в России... Сборка по качеству, мягко говоря, такое себе. 3-5 лет после салона, и пошла сыпаться. Прикол, Россия (СССР) вела войну с Германией. По игогу, сейчас практически весь кортеж Президента страны - Мерседесы.

[@danila640]

Кортеж уже не Мерседесы, а по делу, у нас те кому интересно что-то создавать обитают в отдельной от производителей вселенной. Если вытаскивать легковой автопром то КМК, надо старые советские марки закрывать, вместе с КБ и сформировавшейся культурой.

[@user-bt4dx8jl4t]

Коробка говно в этом фокусе, при 100 км и уже 3000 об. На весте 2500 об.

[@TheKnelikChannel]

Возьми 2.0 литровый, там на 130 2500 оборотов

[@X18HACKER]

На любых 1.6 иномарках примерно такие же передаточные числа. Октавия А5 дорест, 2008 год, у знакомого тоже 3000 об.мин. на 100кмЧ.

[@TheKnelikChannel]

Пересел с Фокуса на ф20, те же ощущения, что с Весты на Фокус🤣

[@volodiakopar]

Только сел за него? Я 8 лет откатал, машины есть и получше.

[@vezunchik1984]

Например?

[@EyeSauronn]

какая чушь, новый автомобиль всегда лучше старого, и в мой форд 12 лет, надо вкладывать и вкладывать деньги, (то гидро опора, то подвеска, то диски тормозные, Powershift......) а новая Веста ездит. Так что продавать хочу Форд фокус 3, не хочу опять деньги на Powershift деньги выкидывать. Была бы возможность купить у нас новый Фокус 3, другой разговор, а ездить на 12 летнем старье .....это не езда, а насос по выкачиванию денег..

[@user-mo9kd7nu2o]

Прям америку открыл всем))ну есть деньги покупай весту новую))именно новую прям и весту))я за 2 ляма взял двухлетнего спортеджа, соседу иногда даю посидеть за рулём, который купил новую весту))

[@EyeSauronn]

@@user-mo9kd7nu2o ну да, :) поинтересуйся, почему владелец этой двухлетки, избавился от такой хорошей машины. и что он купил. Не надо считать других глупее себя.

[@mugenche3440]

А в весту после 12 лет вкладывать не надо будет. Она просто не поедет больше никуда.

[@dyadya_panya7066]

Коробка говно… 3тыщи оборотов на 100км, шумно и ид.

[@super.bossa1]

Если сравнивать со всем бюджетным сегментом , то в фокусе тише всех будет, на этих оборотах.

[@super.bossa1]

У меня на 3 тыща 110 где то скорость, ещё терпимо

[@user-xc9qd2ls5q]

Сразу видно человек не разбирается в машине😂😂

[@fiksihalaman8515]

Меня это бесит. Когда при 100 3 тысячи оборотов. Зачем они так делают?

[@xottaabbl4]

@@fiksihalaman8515 потому что мотор высокооборотистый. Надо не стесняться его крутить

[@user-ju2vq9fj9d]

Какой фокус он вообще не удобный и места в нем нет я на ауди а 4 ездил ни какой разницы после весты нет непойму зачем переплачивать

[@user-mf2bh3bv2z]

а кто сказал что ауди а 4 лучше фокуса,ну если конечно прям не свежая ауди

[@saniaananiev9289]

Не удобный???