Как горят литий железо фосфатные аккумуляторы!

Попытка восстановления lifepo4 700ah vinston после критического перезаряда!

[@user-gr9gw8ld3i]

Спасибо за информацию, удачи Вам, сил и здоровья .

[@zhukovsky1111]

спасибо

[@Wetboyslim]

Но не загорелось же. Нагрелось, расплавилось, навоняло... А литий-кобальт такой емкости рванул бы так, что от гаража бы одни воспоминания остались. Так что лифер однозначно безопаснее. А баночки жалко, недешевые они. Такие надо индивидуально контролировать дублирующими системами на случай отказа основной БМС.

[@zhukovsky1111]

Согласен

[@KOCMOC77]

ЗДЪРАВѢЯ! знаменитому байкеру самоделкину! 🙏🙌 рады Тебя слышать!

[@zhukovsky1111]

Спасибо

[@viacheslavboo6400]

А ты хорош!

[@hero_of_faith92]

отличные батареи. огромная ёкость и намного безопаснее чем литий ионные. те же самые электросамокаты и т.п. делать с них.

[@romanich77]

Нельзя полагаться только на БМС. У меня кроме БМС при заряде напряжение ограничивает солнечный контроллер, а при разряде реле напряжения, которое выключает инвертор.

[@user-co7hw5db4u]

Доброго вечера! Алексей, что с ядреным контроллером? Удалось приобрести?

[@zhukovsky1111]

пока нет.карантин,молчат пока..

[@bohdanmiller]

Здравствуйте, спасибо за видеообзор. Что можете сказать о последствиях глубокого разряда (0.3-1в) для Lifepo4 ?

[@zhukovsky1111]

Привет.Если не поменял полярность,то возможно оживет и будет работать,если нет,на лом.

[@bohdanmiller]

@@zhukovsky1111 сегодня зарядил вроде живой. А что скажите по поводу сжатия вздувшиеся пакетов ?

[@user-vp8cu9db6p]

Алексей здравствуйте. При перезаряде происходит выкипание электролита и как следствие снижение ёмкости, подскажите чем компенсировали испарившийся раствор электролита?

[@zhukovsky1111]

Я ничем не компенсировал, не знаю формулы электролита, вообще это информация производителем не разглашается.

[@KozzzFrog]

Добрый день, не могли бы скинуть ссылку алиэкспресс на прибор по замеру емкости аккумулятора, который вы упоминаете в видео?

[@zhukovsky1111]

давно покупал,по той ссылке товара уже нет,поисковик в помощь,точно найдете варианты.

[@CarlosValerAmA]

Здравия желаю.Подскажите , имею батарею LiFePo4 36 v,12ah.,12s3p.Вопрос такой выходное напряжение на зарядном сперва было 43.8 (в холостом редиме)в а потом постепено стало снижаться до 41-40.7 в.Промерял каждую ячейку(27300) после заряда -3.35 в.Это как-то будет пагубно влиять на батарею?

[@zhukovsky1111]

Не очень понял вопрос, перезарядка у вас нет, 3.35 это нормальное напряжение, после полного заряда оно должно упасть примерно так.

[@CarlosValerAmA]

@@zhukovsky1111 благодарю за ответ.

[@user-rk4iw6uv2u]

Bms не выравнивает напряжение на банках , На примере с аккумуляторным пылесосом, который был на ремонте (проблема с зарядом, одна банка недозаряжалась, а заряд отключался по первой заряженной банке ). Пылесос не дешевый. Это не слухи, просто практический случай.

[@zhukovsky1111]

бмс выравнивает,но токи ничтожны.Вот мощные балансиры другое дело.

[@MotorhomeGarage]

Добрый день. Подскажите у меня 4 банки 220ач тоже провтыкал, подключил на прямую холодильник для теста. К утру одна банка в ноль была посажена и при этом вздулась. Зарядил, разрядил пару раз. По итогу с неё снимаю 170ач напряжение отсечки 2.6в вместо 220ач. Напряжение без нагрузки где-то 2.83в. По большому счёту можно наверное дальше её использовать, но смущала вздутость банки( они в алюминиевых корпусах). Вопрос в чём , стоит ли мне её зажать в тиски и к примеру сделать микро отверстие в пробке, или пользоваться в вздутом виде или искать замену этой банке?

[@zhukovsky1111]

Ну ,а что же еще остается,конечно эксплуатируйте,я те что загубил тоже юзаю,до их кончины.

[@MotorhomeGarage]

@@zhukovsky1111 Смысла нет сдавливать и спускать газ с них? Как вы думаете.

[@bohdanmiller]

@@MotorhomeGarage газ спускать смысла нет, после этого они через пару дней умрут. А вот тиски - вариант. Читал про технологию: бросаешь банку (уровень заряда при этом 50-70%) в морозилку на минут 30 и потом потихоньку сжимаешь между пластинами с помощью струбцин или болтов по концах пластин, сжимать надо аккуратно и в несколько заходов. Сам скоро буду пробовать так делать. Ещё новые банки, если они только в алюминиевом корпусе и все, их желательно изначально плотно обжать, такие банки гораздо меньше подвержены вздутию.

[@bohdanmiller]

@@MotorhomeGarage есть вероятность произрастания дендритов на электродах, из за глубокого разряда аккумулятора, и поэтому при здавливании батареи может повредиться изолятор и батарея вроде как пойдет дымом. Но у меня нет практического опыта.

[@user-fs6lb6lf3m]

@@bohdanmiller , правильно, чтобы не раздувались из-за роста давления в банке, стянуть их. Пусть лучше клапан выбьет и газ выйдет, чем распухнет. Нужно еще клапан заварить, чтоб уж рванула не по-детски. Так себе идейка с обжатием, но людям она очень нравится..

[@user-rg8ox1zv3w]

да жаль попал на деньгу но борись будет интересен результат

[@zhukovsky1111]

Спасибо.

[@user-mv7bv8ot4l]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что за прибор. Я понимаю что активная нагрузка а как его забить на алиэкспрессе. Или ссылочку если можно. Спасибо.

[@zhukovsky1111]

apr-48 eaton так и забивайте

[@user-mv7bv8ot4l]

@@zhukovsky1111 Спасибо большое . Нашел.

[@sezon6216]

Можно ли его эксплуатировать зимой в автомобиле? Какие особенности зарядки , какой контролер использовать на авто?

[@zhukovsky1111]

конкретно эти, винстон можно, причем они полноценно эксплуатируются зимой.

[@user-yo9bg9hh9r]

@@zhukovsky1111 у меня калб (сборка 12 Вольт) ,забыл убрать на зиму в дом (распиздяй я)! Сейчас мороз градусов 35-40 передают и нет возможности приехать в деревню и убрать их в тёплое место. Как по вашему что может случиться (боюсь как бы не загорелись)?

[@zhukovsky1111]

винстоны можно, контроллер в зависимости от напруги и хотелок.

[@user-yo9bg9hh9r]

@@zhukovsky1111 спасибо за ответ. Буду надеяться.

[@zhukovsky1111]

@@user-yo9bg9hh9r Лифер от мороза не загорится, и если его не заряжать, то и ничего с ним не произойдет.

[@user-zr7my1oe4q]

Это продвинутые технологии? Самое лучшее?

[@GANYBEISENOV]

Говно эти железофосфатные аккумы. Реклама врет.

[@user-fi8mu4lt3j]

Добрый вечер. Как поживают эти аккумуляторы?

[@zhukovsky1111]

Все в порядке,работают.

[@themars84ify]

Все же нужны дополнительные дублирующие системы защиты по мимо бмс аккумы дорогие

[@zhukovsky1111]

точно

[@user-rz4yq5oe5m]

Чем заряжаете у меня 100 амч смарт бмс ато абно взял а там всего 5 ампер пробовали и под нагрузкой и так ,хотя на зарядке 20ампер 😢

[@zhukovsky1111]

Смарт бмс максимум 50а на зарядке держат.

[@Michail_III]

Не я один баночки от несквика собирал :)) (

[@user-mn9me6yk3e]

Где он горит то не балаболь, это самые надежные аккумуляторы, расплавился максимум а не горел, а был бы литийионный- сжег бы твой гараж.

[@zhukovsky1111]

А я разве сказал не это? Досмотрите видео до конца.

[@zhukovsky1111]

Такое впечатление, что вы прочитали не глядя название..

[@kep8721]

Серьезные акумы, подскажите как называлась бмс которая не сработала?

[@zhukovsky1111]

Это смарт бмс,не сработала потому,что минимум на нее положено 8 каналов,а я 7 ячеек пытался заряжать.

[@zhukovsky1111]

смарт бмс

[@zhukovsky1111]

@Макс Шейхов бмс для одной не встречал,зарядить можно

[@user-fs6lb6lf3m]

@Макс Шейхов , лифепо очень просто заряжать. Они совершенно беспроблемные в этом вопросе. Главное не дать более 3.65В на ячейку. Заряжать сборку из нескольких банок сложнее из-за разбалансировки, нужны пассивные балансиры. Кто-то активными балансирами обходится. Одну банку можно зарядить чем угодно (кроме импульсных зарядок 'автомобильных'). Подключаем зарядное с выставленными 3.55 или 3.6 или 3.65 В ( разница в емкости закаченной в банку при заряде 3.55 или 3.65 не заметна, там десятые доли процента емкости). Включаем зарядное. Напряжение на банке начнет медленно подниматься. Этот подъем будет не линейный, а ступенчатый. Когда напряжение на банке достигнет напряжения , подаваемого зарядным устройством(3.55...365), начнет снижаться сила тока. Когда сила тока упадет до значения 0.02-0.01 от емкости банки (0.01*15Аh=0.15 A) зарядное можно выключать. Заряд закончен. Лифепо сам себя заряжает. Никаких спец.зарядок не требуется. Я заряжаю каждую банку , когда балансирую акб, через dc-dc поеобразователь: 24В он преобразует в 3.6В.

[@neskychnii]

наглядное пособие почему можно не удивляться что эти акб расплавляются )))

[@zhukovsky1111]

По поводу конкретно этих акб очень много споров,меня уже раскретиковали по полной с ними,однако же они работают и работают как надо по прошествии времени,те что горелые и частично восстановленые как наглядный стенд работают тоже,в этом и была цель,возможно или нет.И ни в коем случае не призыв к повторению!!

[@AlternativeenergyDmitri]

Класс

[@user-qt6vj6zu4x]

Ну термоклей не очень надёжный. Мне более нравится автосил. Герметик- прокладка. Только без запаха уксуса

[@energywind_ru]

Полезная информация. Очень многие клиенты не верят в то, что аккумуляторы литиевые могут самовозгораться. Им сложно это представить.

[@zhukovsky1111]

Спасибо

[@energywind_ru]

@@zhukovsky1111 а какие BMS использовали?

[@zhukovsky1111]

@@energywind_ru смарт бмс

[@energywind_ru]

@@zhukovsky1111 на Али покупали?

[@user-wq2lp3zl7x]

@@zhukovsky1111 здравствуйте, а какие безопасные аккумуляторы есть ли они в природе? Где их можно купить?

[@zhukovsky1111]

Привет.Не дает покоя этот видос "специалистам" в области лития,регулярно получаю порции негатива,как на своем,так уже и на каналах своих друзей,прежде чем писать какие либо рекомендации и огульно охаивать то что делают другие,пожалуйста изучите мат часть по обсуждаемой теме лифер лиферу рознь буква Y в серийнике говорит о наличии итрия в химии акб это морозоустойчивый компонент позволяющий зарядку на морозе,так вот дата шит производителя четко говорит о том ,что такие ячейки заряжают до 4.25 на морозе до -25 и 4.0 при +25. В коменте не могу показать сам документ,кому интересно сброшу фото.

[@VASYApupkin9999]

этот мусор надо выкидывать у меня на работе переразряд ниже 2,7 вольт- в мусорку ! а это там бы было сразу после пожара неважно рабочая или нет

[@zhukovsky1111]

Да кто же против, в мусорку так в мусорку, однако , это практикой проверено, переразряд даже до 2 вольт если кратковременный с некоторыми видами лифера проблем не делает. У меня третий год в сборке работает ячейка калб. разряженная до 1 вольта в течении 20 ти минут дозаряженная.

[@-antonpaulouski6165]

Внимание!!! Аккумуляторы эти очень тяжелые и габаритные. Перед покупкой обращайте внимание на вес и габариты!!! Свинцовые по габаритам даже меньше такой же емкости… по весу соизмеримы со свинцовыми. Надежность под вопросом. Я заказал 8 ячеек по 100 а/h. Каждая ячейка была весом 4.15 кг в среднем вмемто заявленных 3,9. Пытался вернуть товар, но у меня его не приняли назад, хотя вес превышал заявленный. Итого у меня очень плохой опыт с данными аккумуляторами. Нужны в лодку пвх. Это невозможно использование 34 кг в лодке, деньги не вернули. Придется продавать за половину цены их и покупать новые другого производителя. Для сравнения, другие фирмы используют аккумуляторы, которые весят в 2 раза меньше этих, при той же емкости, а по габаритам так в 2,5 раза меньше!!!!

[@UB4PMC]

Я купил на 105 ампер синяя банка доволен акб легкий удобный собирал все сам

[@rodatmars1354]

Значит зарядник не такой зарядник не должен выдавать положенной напреженее и отключится

[@zhukovsky1111]

Зарядник использовался не специальный, большего напряжения, не сработала автоматика..

[@user-ic2ym7bo8i]

У 90А/ч китайского лифера сопротивление 0.3мом,0.9 для 700А,чтот многовато

[@zhukovsky1111]

не забывайте,что они после жесткого перезаряда.

[@uralsaund8584]

В автомобиль такое можно установить?

[@zhukovsky1111]

Привет,дорогое удовольствие

[@uralsaund8584]

Алексей Якубович Жуковский 20 тиысяч за 200 ампер 4 секции я считаю не дорого есть и 770 ампер по 50000 на авито причём не пользованыен

[@uralsaund8584]

@@zhukovsky1111 так можно или нет?

[@uralsaund8584]

@@zhukovsky1111 под капот если поставить

[@energywind_ru]

@@uralsaund8584 все зависит от того какой именно литий, он разные есть: литий -титанатные, литий-ионнные (как у нас в телефонах например и ноутах), литий-железофасфатные. На сколько знают в автобусы (элеткробусы)ставят литий железо титанатные. По сути поставить можно и литий-железо-фасфат. Вопрос даже не в этом. Самое главное к чему в машине вы подключите BMS (это не просто клеммы как в обычно АКБ), там совершенно другой порт. А без BMS использовать литий вообще нельзя. Тут с BMS как видите какой плачевный результат вышел. А без BMS это у вас по сути за несколько циклов произойдет, если не в самый первый. Изучите тему электробусов, там это точно ставят и получите свой ответ на вопрос, сможете ли вы это поставить в свою машину или нет. Например у нас есть ряд инверторов, которые содержат порт под BMS (на корпусе он прям так и подписывается) и зарядное в инверторе тогда управляет этим BMS, а BMS управляет распределением по банкам. Но это то, что касается сборки ИБП или альтернативки. А вот если ставить как в электробусах на питание от двигателя, то тут именно надо тему с электробусами изучить. вообще с литием все очень печально в Китае. У них буквально летом 2020 скандал масштабный был с одним из самых крупных заводов по производству литиевых акб. Суть была в том, что литий-титанатные АКБ (которые существенно дороже тех. что в видео) делали из Б/У комплектующих, а после продавался как новый по всему миру. Про литий-железо-фасфатные вроде такого не слышали, но на рынок РФ много привозят именно Б/У акб, которые снимали с тех же китайских электробусов. Короче хороший литий, еще надо поискать.

[@sauron2024]

Такой один аккумулятор стоит как моих 8 месячных зарплат 😳🙁

[@BredihinKA]

Дичь конечно, но лайк))

[@dimaivanov475]

Это ж каких денег стоит всё это баловство.

[@user-fy6um6fn7b]

Не дороже денег. Про водку, что характерно, таких вопросов никто не задает.

[@electricbike2062]

Привет давай дружить 🤠🤝

[@edus]

По моему ,вы батенька, херней маетесь!

[@user-sk2my2kf4o]

Утешили , что он не взрывается в отличие от литий иона

[@user-en5gs5cy1p]

Это и у продованов указано! ещё и плохо загораются! И циклов ~5 раз больше чем у иона....,но саморазряд как и цена выше!😂..остальное все ГУД!...если размер/форм-фактор устраивает🤔

[@losik220679]

Чего то я не пойму, зарядное должно было отключиться при достижении определенного напряжения на батарее, а бмс это страховка если зарядное муданет. А тут такое чувство что зарядное просто не отключалось и вжаривало на все деньги. Ну и судя по всему на бмс с экономили.

[@zhukovsky1111]

да нет,все гораздо прозаичней,просто забыл..

[@losik220679]

@@zhukovsky1111 бывает 🤗