Лэнд Ровер это Имя! Внедорожный топ, но мой корявый самодельный стенд сделал своё дело! Полный привод в шоке. Стопами арканЫ? И зачем здесь столько режимов полного привода? Настоящие тесты только здесь!
Пікірлер: 265
@azecmb4 жыл бұрын
Никогда не покупай вещей, которые умнее тебя, даже если это сковородка Тефаль
@artlubim59804 жыл бұрын
Как в анекдоте про итальянский танк, не ездит не стреляет но очень красивый🤣
@cheguseby4 жыл бұрын
Слишком сложная авионика... так и представляю Иваныча, засевшего в весенней чаче и тыкающего пальцем с обкусанным ногтем в эти сенсоры и кнопочки... А если не Иваныч, то все эти "симуляции внедорожника" никто никогда не включает в реальной эксплуатации.
@tocaboka15942 жыл бұрын
Не правда, включает.
@ramazanurusov49684 жыл бұрын
Чувак дастера давай,того зеленого,дизельного.
@dan__114 жыл бұрын
А акустическая имитация кабины трактора "Беларус" доступна во всех комплектациях?
@user-pn6yx6ki9x4 жыл бұрын
У меня Эвок 12 года дизель 150 едет везде. Грязь клея режим на все случаи.
@yurijsbitnev95614 жыл бұрын
Вот если бы вид у дастера был такой , то его брали тьма тьмущая людей . Я имею в виду внешний вид .
@Alex-ij2fh2 жыл бұрын
Снимайте больше таких тестов. Классно и познавательно!
@volond214 жыл бұрын
Тест суперский!
@kaper7864 жыл бұрын
Зачем нужно столько систем есть одна кнопка. эко ,авто,клок.и голову не надо ломать что выбрать снег или пасок
@berettaberettov84754 жыл бұрын
смартфон на колёсах который нихера неедит
@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
Еще как едет, машинка очень комфортная и надежная. Не думаю что люди на ренджах на офроуд ездят. Я на своем рр 3 года уже катаюсь и в машине все утраивает. За 3 года никаких проблем не было с авто)
@NogiVrotov4 жыл бұрын
Даже одно предложение без ошибок написать не можешь,хотя тебе зачем? Сартиры ремонтировать можно и без школьного образования 😂
@berettaberettov84754 жыл бұрын
@@NogiVrotov тебя забыл спросить
@NogiVrotov4 жыл бұрын
@@berettaberettov8475 денег сначала накопи на Range Rover,а потом критикуй,противный 😜😘
@berettaberettov84754 жыл бұрын
@@NogiVrotov еслиб у меня были деньги на такой авто я бы его вообще нерасматривал
@thedoctor-46114 жыл бұрын
А был Sprtage на таком стенде? Если не был, сделайте, интересно
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ещё не был
@user-qc4bw4fy7z4 жыл бұрын
Зачем отключать есп ?
@vitaliy5g9594 жыл бұрын
На сенсорном мониторе могли бы сделать ручной режим , ткнул какие колеса вращать пусть их и вращает.
@yaalex774 жыл бұрын
патентуй, срочно!
@Igor_Sudak4 жыл бұрын
В общем, телефон охуительный: в нем есть блютуз, шагомер, вай фай, часы, калькулятор, фильмы можно смотреть, точка доступа, Алиса, навигатор... А звонить можно? Ну вот здесь загвоздка.... Позвонить не получится, он это не умеет 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
@Ohota_na_Uge4 жыл бұрын
Это ФИАСКО эвок😁
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Было весело
@Arkan30174 жыл бұрын
Сузуки СХ4 загони нли Витару проедет или нет, интересно посмотреть.
@user-uz8xj5xl7u4 жыл бұрын
Да, и гранд витару попробуй...
@isaiskander4 жыл бұрын
Витара в таких тестах Тигуан ,Q3 и Мазду как сопливых делает,куча роликов в сети , просто раком ставит , найди порадуйся.
@drago0584 жыл бұрын
@@isaiskander тигуан или ауди если витара и победит то не намного лучше,не преувеличивай)
@isaiskander4 жыл бұрын
@@drago058 ,дружище,факт вещь неоспоримая , ролики на иностранном языке здесь про это, не поленись найди,на любое заднее, одно колесо тест, Витара съезжает через 2-3 секунды после пробуксовки , а твои любимые марки через 8-12 секунд и более после потуг , результат -японец просто их унижает , в разы друг, а не намного !!!
@user-ly2bm6yy9j4 жыл бұрын
а я думаю не поедет только нужно что то с механическим само блоком
@user-vh6gq5jc7l4 жыл бұрын
Машинка для барышень. Кнопочки- хуёпочки. Эвок три лимона все дела.
@mozgtube4 жыл бұрын
Роман Христенко какие варианты компатк премиум кроссоверов/хетчбеков есть? Отличная машина в своей достаточно узкой нише
@MrUrbanis3 жыл бұрын
завидуй молча
@korst1k4 жыл бұрын
Акура MDX с SH-AWD просто смеется с этой ситуации)))
@eniolovacio90144 жыл бұрын
Акура сила и не надо отвлекаться на кнопочки! Акура и БМВ за миллисекунды выскочат с этого стенда!
@user-se2wm4ci2s3 жыл бұрын
Ахаххах, смешно смешно... вот это я поржал.. хахахах. Бмв с двух стендов то на последнем издвхании съезжает
@user-ip9ko7jk8b4 жыл бұрын
Патриот сразу съехал, просто полный привод и правильно настроенное еsп. 👍
@Igor_Sudak4 жыл бұрын
Ок, Гугл: Сижу в ренж Ровере, пытаюсь выехать из грязи и чувствую как я старею, что делать?
@sp1keeer8444 жыл бұрын
Стал задумываться: почему автомобиль бизнес-класса в виде Ауди А6, который в принципе не рассчитан на такое, проехал с первого раза всего-лишь в спорт режиме(потому что другого не дано), а именитый Рэнж Ровер, пускай и самой младшей модели, смог только на следующий день
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А аркана почему вообще это не едет?
@sp1keeer8444 жыл бұрын
@@ZDrive_TV потому что Аркана и Рено в целом в принципе не позиционировали себя как суровый покоритель бездорожья? может быть потому что там установлен вариатор и всратая муфта от Каптюра? Или же дело в том, что это просто Рено. Тот же самый Хавал Ф7 справился, хотя никаких амбиций бездорожных он не выставляет
@user-sh8uj9qf4i3 жыл бұрын
Потому, что кто-то на 2й день понял, что для таких испытаний необходимо включать корректные проги, а не все, что вообще не подходит к данному вывешиванию и только на второй день снизошло)))))
@user-zz5jl9sz6b4 жыл бұрын
QX 50 попробуй на роликах
@ivanantipaev66424 жыл бұрын
Жду не дождусь вашего обзора на весту с вариатором,поскорее бы))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Тоже на роликах?
@user-xy2vk7rj1e4 жыл бұрын
Согласен. Было бы интересно посмотреть. А то другие уже выложили,а Z Drive ещё нет.
@ivanantipaev66424 жыл бұрын
@@ZDrive_TV нет,просто тест драйв и обзор
@dimazz_jazzik4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV было бы интересно) имитация оффроуда)
@user-nx7wn4mk2o4 жыл бұрын
надо знать авто, в инструкции все написано! в режиме песок блокируется муфта и работают имитации межколесных блокировок. также надо включать первую передачу!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
На других я не включаю первую
@user-nx7wn4mk2o4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV на этом рекомендуется.
@alexandervoronkov86334 жыл бұрын
он тупой болтун.Разочаровал трепом!!!
@alexandervoronkov86334 жыл бұрын
Есть видео как Фрил 2 в режиме песок спокойно с трех ролико выезжает
@gromozeka79513 жыл бұрын
Так что, получается у Фрилендер 2, по другому работают электро помощники!? Так как он бы справился с этой ситуацией.
@user-wz7cp2tq4v4 жыл бұрын
Вот это поворот ...
@user-ei1xm2hq9l4 жыл бұрын
Капец какие сложности да за такие деньги
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ролики не так просты
@wylsacom28144 жыл бұрын
Сделай обзор на Ауди ку3 2019
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Как будет
@wylsacom28144 жыл бұрын
Спасибо
@user-yw5km5eh1u4 жыл бұрын
Это действительно сложный тест, электроника просто в недоумении) Думаю в терреин респонсе режим авто расчитан на городскую езду или на элементарные поездки за город, но никак на экстримальные условия, как тут. На такой случай у ЛР куча режимов под разные ситуации, и твой стенд, хорошо имитирует движение по грязи, и в режиме "грязь" эвок на раз два проезжает это препятствие. Вообще, если смотреть по прошлому эвоку, то тот проезжал очень много где, куда остальные не стали бы соваться. Думаю новый эвок продолжит этот путь, но нужно разбираться в электронике и выбирать режим под конкретные условия.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Вы до конца досмотрели?
@user-yw5km5eh1u4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV досмотрел, но уже в самом начале загадал, что в режиме грязь колея он проедет, что в принципе логично с моей стороны. Ну так и вышло, в конце в режиме грязь колея он проехал)
@user-rs6qg2kd8t4 жыл бұрын
@@user-yw5km5eh1u почему на красивом дисплейчике нельзя нарисовать межосевой и межколесные диффы и пальчиком в ручном режиме их блокировать (при желании) - самый лучший внедорожный режим будет)))) назвать его "для мальчиков"
@imperatornemo5114 жыл бұрын
У меня джип коммандер был. Там система квадро драйв 2. Вот это аппарат был.
@user-mq9iu8up2e3 жыл бұрын
Попал в похожую ситуацию, в грязи, очень расстроился. выехал тоже в режиме песок
@angeldemon1154 жыл бұрын
Езжу на ленд ровер фрилендер и для него этот тест был бы раз плюнуть, а тут, по напихают электроники и потом мучайся
@prostokot88834 жыл бұрын
Был прошлый Эвок, так просто ехал, где японцы буксовали ( есть 2 японца) и корейцы стояли ( тоже был)
@gromozeka79513 жыл бұрын
@@prostokot8883 у прошлого поколения, что другие алгоритмы работы полного привода?
@prostokot88833 жыл бұрын
@@gromozeka7951 возможно, либо тестовые валики отличаются от реальных условий ( грязь, снег в подъеме )
@gromozeka79513 жыл бұрын
@@prostokot8883 тоже вариант)
@user-ix1ds1bl4u3 жыл бұрын
Если бы открыл инструкцию к авто, то видео бы не было. Это как Джон Конор, который пытается спастись от терминатора с одной рукой. Нет бы встать и уйти, но он ёрзает жопой и орет. О ужас! Если коротко, то режим трава/снег лучше всего подходит для этого теста.
@My_hobby244 жыл бұрын
Когда будет новый МПС
@user-wm3xg4et8r4 жыл бұрын
Загони Пежо 3008, они говорят имитация блокировки передней оси есть
@artemveklenko88044 жыл бұрын
Режим песок ,есп выкл и 1 передача в ручном режиме и выскочит
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Не
@artemveklenko88044 жыл бұрын
У меня был такой ренж в первом кузове и выскакивал на раз два с такой ситуации,так что думаю Да .
@user-wl1yz4yl5j4 жыл бұрын
Выше комент именно про это
@NasZhe24 жыл бұрын
Китаец то побыстрей выехал
@user-en8vm6uo5s4 жыл бұрын
крутая панелька👍👍👍
@user-wr7wy2uq7l4 жыл бұрын
С ланча бы попробовал 😄
@Dauren_fit4 жыл бұрын
Расскажи как сделать такой стенд
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Берёшь металл и болгарку и делаешь
@user-ue3px4in7x4 жыл бұрын
Просто не нужно включать нелепую помощь при трогании и другую хрень
@Maksun844 жыл бұрын
Крутой тест! Хотелось бы посмотреть на кодиак и муфту халдекс
@slavikkasatkin15494 жыл бұрын
Он пролетит эти ролики как будто их и нет
@sergann13gsv444 жыл бұрын
Надо Форестер протестить
@IiiiGORprotasov4 жыл бұрын
Автомобиль заточен под город и небольшой выезд загород, я не понимаю почему комментаторы под видео почти все в один голос заявляют, что если это ренж то он должен быть вездеходом. У эвока позади муфта халдекс которая априори делает его ни разу не внедорожником. Хотите ездить и мясить «гавно» на лендровере пожалуйста покупайте дефендер, в планах только город и иногда поездочки на природу загород покупайте эвок, либо другой кроссовер на халдексе
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Тут другое удивляет, что Ауди а6 просто съезжает
@IiiiGORprotasov4 жыл бұрын
Z Drive мои предположения исходя из различных ездовых режимов таковы, что проектировщики эвока прошили систему стабилизации под каждый режим по своему, но все равно все режимы настроены так, что бы пользователь автомобиля раньше времени его не вывел из строя. А почему «шерсть» едет, мне кажестя это из за различия в системе полного привода, тот же самый дифференциал повышеного трения торсен, если разобраться, то в вркатце при проскальзывании мы на нем получим самоблок на все колеса, не вдаваясь в технические особенности, а описывая всё кратко.
@Artemius350Z4 жыл бұрын
Тут в каментах суровые джиперы собрались, каждый день говно месят не вставая с дивана. А чё, тоже полный привод на раме!)
@user-qr2iu8fw2y4 жыл бұрын
Надо было тебе ещё раз его для убедительности выехать в этом режиме
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Окей
@user-le8ql7tm2z4 жыл бұрын
Надо с четырёх роликов съезжать
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Это как
@user-le8ql7tm2z4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV это я так ляпнул, ради шутки, забыл смайл поставить 😁
@user-le8ql7tm2z4 жыл бұрын
А так тест очень наглядный, до вас мало кто так делал. Спасибо за старания!
@Dauren_fit4 жыл бұрын
Сделай жука нисмо на стенде
@oknovremeni82314 жыл бұрын
Странно электроника настроена. Вместо того чтобы, крутить колесо у которого лучшее сцепление, оно крутит вывешенные колёса. Это чтобы муфту не сжечь? А как же тогда из грязи вылазить? Один режим- крути то колесо у которого зацеп. Под разные покрытия как раз настроить тягу и мощность, режимы - песок, грязь, снег. И будет счастье. А так жига с самоблоком быстрей выскочит.
@Vitalyfeyler4 жыл бұрын
В начале нужно знать как работает электронная блокировка, а потом тесты проводить! Там с первого раза можно было выехать, если все правильно делать!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А почему у других просто педаль давишь?
@Vitalyfeyler4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV у кого у других?
@user-vu4kh4oh4j4 жыл бұрын
Нужно протестировать Мазду СХ-5 дизельную в новом кузове которая.
@user-ki8oy7di4v4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y4PGf4CYhJeYp8U 6 кроссоверов. судный день . Мазда на 38м32сек
@user-zx2yq7yh7u4 жыл бұрын
Чем круче джип тем дальше идти за трактором
@eniolovacio90144 жыл бұрын
Вот это разоблачение!
@74nkograd-_-753 жыл бұрын
Только что в снег заехал передними, если передние буксуют, то от заднего понту 0, подкопал одно переднее, без проблем выехал. Загуглил Ваш видос ;)
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Может у вас монопривод
@74nkograd-_-753 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Скорее всего заднее тоже проворачивало, ситуация как у Вас 1 в 1 на стенде.
@ipnev87694 жыл бұрын
А зачем рывками газовать? Там не так уж и много кнопок, да первое время по пробовать все, посетить полигон ЛР выбрать машину как у тебя, и разобраться что она может. Думаю будет результат приятней.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Рывками? Равномерно педаль в полу
@ipnev87694 жыл бұрын
@@ZDrive_TV на видео видно как стрелка тахометра скачет. с 10 минуты, почему так? В момент выезда обороты плавно поднимались и после 1500 машина поехала.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Ip Nev так ее есп дергает
@ipnev87694 жыл бұрын
@@ZDrive_TV понятно, думал это работа педали газа.
@aleksandrnestrato3 ай бұрын
Это и отвратительно, и одновременно смешно! 😂 Англичане упахивались, чтобы создать свой Тэррэйн Рэспонз, который бы облегчил водителям задачу: вместо того, чтобы месяцами изучать блокировки-понижайки, подъехал к препятствию, включил режим соответствущий тому, что видишь перед собой (видишь песок - включи "песок", видишь колею в грязи - включи "грязь и колея", и т.д.) и поехал, а машина сама там всё за тебя блокирует, переключает, думает... А получился хрен! Вместо трёх простых блокировок и одной ещё более простой понижайки теперь надо изучать пять внедорожных электронных режимов, плюс систему стабилизации - с ней или без неё, плюс систему помощи спуска с горы (есть видосы, где с её помощью наоборот на гору заезжают) - итого стопятьсот вариантов комбинаций.
@GennadyAlimov4 ай бұрын
Васисуалий, невозможно задействовать то, чего нет. Вы пробовали читать документацию перед использованием машины? Или она действительно Вам что-то должна?
@ZDrive_TV4 ай бұрын
Tc есть? Значит и режим может быть
@michaeljordan79794 жыл бұрын
Мне кажется надо тапку в пол. Бережёт. Больше на обзор не дадут. Рэндж) =))))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А я не давил?
@hishbon79773 жыл бұрын
Вообще-то в инструкции к машине написано,что для того чтобы насос муфты халдекс создавал достаточное давление,нужно крутить мотор от 2500 об/мин и выше,иначе у вас не будет нормально работать полный привод.Затем и первая передача в Ленд Роверах такая короткая.Вы инструкцию к машине хоть открывали???Режим песок,и газу больше,и он легко выедет из этой засады.
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Газ всему голова
@alek7dr6624 жыл бұрын
Пробуй правое переднее оставить,будешь удевлен
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Переднее она выйдет момент же на морде
@alek7dr6624 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Удивишся
@AD-ef6hu4 жыл бұрын
@@alek7dr662 обрадуешся
@dkt96093 ай бұрын
Видео конечно познавательно но мораль в том что перед использовонием технически сложных аппаратов не зило бы и матчасть изучить а не тыкать во все подряд
@user-zp7rf3ee9t4 жыл бұрын
Быстрее за трактором сходить
@foxmox14 жыл бұрын
Ниссан мурано на стенд!!!!! Порвет этот эвок)))))) своим вариатором и приводом без всяких там режимов, коих нет в ниссане))))
@MegaAlexbond4 жыл бұрын
уже было видео пару лет назад,где по мокрой траве поездил и муфта перегрелась)) позорище было еще то
@user-vn6nb8gp3j Жыл бұрын
Бля, просто надо знать матч часть, хочешь что бы грёб сразу четырьмя, надо перевести коробас в спорт. Дабы понимать как техника работает, есть курсы по вождению от компании рендж ровер.
@alex-craft3 жыл бұрын
Управление - какая-то херня с кнопками. Самое главное для интерфейса управления - это быть невидимым, и простым - в идеале один руль и педаль тормоза и газа, чтобы его не было ни видно и никакой документации читать не надо. А тут огоньков мигающих и кнопок как в космическом корабле.
@ct7z8744 жыл бұрын
давай Mitsubishi Pajero Sport на эти фигни(забыл как называются)
@Bender105984 жыл бұрын
Видел как вывешивают 2 колеса, как вывесить 3 колеса не представляю.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Два вывесили одно в грязи а четвёртое на асфальте
@Bender105984 жыл бұрын
@@ZDrive_TV хз теоретичесеи может быть, на практике это работает по другому kzbin.info/www/bejne/rWHadYmbabKjptE 28:40
@Bender105984 жыл бұрын
@@ZDrive_TV может подтаить снег и колеса окажутся в ледяной ванной тогда может быть получится создать такие условия.
@Bender105984 жыл бұрын
@@ZDrive_TV гдето слышал, чтоб система работала корректно должно быть минимальное трение.
@user-no9hp5yu6e4 жыл бұрын
Василий, а как же ты его на стенд загнал, если он съехать не может?)))
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Секрет
@user-rs6qg2kd8t4 жыл бұрын
Автокран
@TheUfonavt4 жыл бұрын
Молотком ролики под колёса забивал :))
@alekseypetrov20084 жыл бұрын
Цивилизация заставила забыть приспособу под названием домкрат 😏
@spleandidagnujdin43604 жыл бұрын
Перед колесами ставятся ролики и машина на них заскакивает
@losonogov4 жыл бұрын
В самом начале теста: "C этой штукой она собирается выезжать". А что не показал как выезжает? Специально что бы видео подлиннее сделать или чтоб в комментах похейтили полный привод LR?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
В том и дело что казалось по напряжению что сможет, но не так просто
@Red-Axe4 жыл бұрын
Если хочешь чтобы машина выезжала на автомате из такого стенда, возьми новый рав 4 с 2мя муфтами и пары секунды не пройдёт, как он выедит. P.S. Перед началом съёмки тест-драйва, изучай мануал модели, чтобы не наблюдать половину видео "гадание старой циганки". Без обид, для улучшения контента.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Я стараюсь делать так как обычный человек, то есть тупо давить на газ. Без умных щей.
@revalto.b72114 жыл бұрын
Все потому что он не в синей плёнке
@user-rp7wn4xg1k4 жыл бұрын
хотелось бы увидеть fortuner в такой же ситуации
@user-nx4xx6gr8u4 жыл бұрын
с таких роликов ни один витара не съедет уже проверяли
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Проверим
@user-wl1yz4yl5j4 жыл бұрын
Вот техника блогеры даже разобраться не могут все ошибки загорелись от нажатий 6:53. А нужно было просто есп выключить на авто режиме. Даже видно как дёргается машина а обороты не набирает есп не даёт.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Когда вырубаешь есп имитации нет
@user-wl1yz4yl5j4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV нужно было грунт ставить. Песок, грязь не дают двигателю раскручиваться.
@medvedman824 жыл бұрын
Мыльница какая-то, с экранчиками.
@Pisechka4 жыл бұрын
Тут даже я охуел) старый фрилендер выедет легко. Куча щадящей электрики, наверное муфту дешманскую поставили
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Скоро атлас крутану
@Pisechka4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV отличная идея)
@krasaf4ik4 жыл бұрын
Конечно, за такие бабки сидеть, выбирать кнопочки нажимать. Кто бл в них будет сидеть разбираться.
@user-se2wm4ci2s3 жыл бұрын
А что ты хотел? Чтоб все как в твоей буханке или дастере? Две кнопки полписанные русскими буквами?
@user-sj8xv3sw7y4 жыл бұрын
Джили Атлас надо на стенд!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Скоро
@alek7dr6624 жыл бұрын
На ауди так с квадро
@rusinee4 жыл бұрын
Спасибо за честное видео. За то, что показал как сам разобрался, когда едет и почему не едет. У тебя самая лучшая машинка, хотя бы потому, что она твоя. Ни гвоздя ни жезла на дорогах! )) А на диванных комментаторов не обращай внимания. Пусть сами собирают катки и просят соседа, владельца Дастера, съехать с них. )))
@yurii79904 жыл бұрын
А где же тест драйв, ауди а6 ?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Завтра
@evgeniyananjev57124 жыл бұрын
Машина класс. Ээх взял бы при наличии свободных средств. и пофиг не дороговизну обслуживания. Но не Эвога.
@NogiVrotov4 жыл бұрын
Для девочек - прищепок,которым папик это "чудо" подарил,главное в жизни губы увеличить,брови нарисовать и эпиляцию сделать,а вы про режимы трансмиссии...😀
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Так это ж круть!
@4x4bezdorog524 жыл бұрын
Старый эвок бы вылетел оттуда
@user-oz8wz9mi8d4 жыл бұрын
Газу надо давить в пол...
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А я как?
@user-oz8wz9mi8d4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а там пидалей не видно) да и сомнений в том, что эвок кроссовер особо и не было, смотрел много тестов с жалком где он заезжал в горус диагоналкой, ну честно едет совсем не дурно в сравнении с другими кросами, но и далеко не джип... На паркетах препятствия надо брать с наката тогда и эммитации работаю лучше.
@mrregik4 жыл бұрын
Настолько бесполезного полного привода ещё поискать надо. Форестера бы для сравнения.
@user-gf8km7nt3g4 жыл бұрын
Отличный там полный привод, машина делалась для поездок по городу и за город на дачу выехать, а не по грязюке наваливать. Машина предназначена не для офроуда, а для города очень даже не плохой полный привод.
@user-sh8uj9qf4i3 жыл бұрын
Наваливает ещё как и по песку и по болоту, прокладку между рулем и сидением корректную надо)) просто до подобных вылазок, надо бы авто изучить))))а не неделю в говне по кнопкам тыкать на абум)))
@saneizer80004 жыл бұрын
Прадо лучще этого ведра с гайками
@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
Чем прадо лучше-то, новый автомобиль, с новыми технологиями, с одной из лучших в мире подвеской, а прадо что, громадина на колесах, которая дорогу не держит, болтает ее, так что я бы не сказал, что прадо лучше.
@user-co5hr5tz5l4 жыл бұрын
Система копирует систему фрилэндер 2, но там все проще, ручку на песок стабилизацию в офф и газу! Режимы системы помогают вам сберечь муфту халдокс, на моем фрилэндере при пробеге 430.000 км муфта живая, сам занимаюсь сельским хозяйством, так что машина постоянно живет в грязных полевых дорогах, у друга такой же авто, но он не знал , что при съезде с асфальта в грязь нужно выбирать режим , муфта сдохла на пробеге 250.000км Так что нужно уметь пользоваться машиной. На Эвоге как то сложно всё, пока ищешь нужные кнопки , дети внуков нарожают, а представьте что вы перед этим ещё и машину откопать пытались, и грязными руками этот экранчик заляпали
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
430 000? Ничего себе!!!!
@user-co5hr5tz5l4 жыл бұрын
Ну да , не мало, но менять пока не собираюсь, да и не на что. Дизель, ручка, из крупных ремонтов, сцепление 280.000 , моя вина, сжёг сам машина не виновата, 320.000 ТНВД и 2 форсунки, заправил контрафакт из канистр, выбора не было, машина сдохла через 2 недели, но меня спасла, замена портрохов в переднем редукторе тоже на пробеге около 300.000 точно не помню, виноват сам, месяц каждый день ездил через брод выше порогов, мост нахлебался воды и зимой завыл, так как Масло с водой на морозе тупо замерзло. В задней подвеске все втулки родные, впереди шаровые ходят примерно 220.000, стойки 190.000 задние, 200.000 передние, рулевая рейка ещё родная, но уже гремит, жду когда потечёт. Пока всё, расход масла примерно литр на 10.000 , солярки 9.2. Машина чипованая на 210 сил.
@user-co5hr5tz5l4 жыл бұрын
Полагаю что , на живучесть ходовой не мало играют Шины , лето good-year wrangler A/T 245-65-17, зима хакка 7 на шипах 245-70-16. Смотрится колхозно, но мне не до понтов, машина рабочая, ещё и прицеп таскает общим весом 1300-1500 кг
@user-co5hr5tz5l4 жыл бұрын
Явный просчёт это колесные арки, просто покрашены, без пластиковой защиты, краска начинает облазить, грязь и камни стёрли её в ноль со стороны Колеса
@hdpawel824 жыл бұрын
Давай кодиак дизельный на ролики
@devidgoni26564 жыл бұрын
А почему именно дизельный, можно и бензиновый. Главное чтобы с кнопкой оффроад был)
@hdpawel824 жыл бұрын
@@devidgoni2656 а лучше сразу оба! А то холивар по поводу крутящего момента самое то на роликах разруливать.
@BASenok19874 жыл бұрын
Range Rover говно. Что и требовалось доказать. гыгы. Прикольный тест! Мне нравится. И подход. Ловко придумал! А почему в первый день не пробежался по всем режимам?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Не успел
@user-gf8km7nt3g4 жыл бұрын
Очень смешно, рр машина премиум класса и я не думаю, что владельцы будут на офроуд гонять на них. В него сел и оказался в другом мире) Чувствуешь комфорт автомобиля всем телом. Сам езжу на рр спорт 3 год уже, наслаждаюсь автомобилем.
@BASenok19874 жыл бұрын
@@user-gf8km7nt3g Лишь бы владелец доволен был и не забывал, что в случае неудачной парковки (три колеса на льду), под одно из них можно бросить коврик премиум-класса. Ну чтобы техничку не ждать.
@user-ek7tg6te9i2 жыл бұрын
Воды тьма🤦♂️
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Так нужно
@Vetalka_2274 жыл бұрын
Блять почему всё так сложно, столько систем, режимов, грязь, песок, колея, всем похуй на эти режиме, дайте народу возможность заблокировать все 4 колеса и будет хорошо
@iaviscorso25664 жыл бұрын
Рэндж, растерялся, что он в этих гаражах делает.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Реальная жизнь сурова
@hdpawel824 жыл бұрын
Он испугался что его разбирать пригнали)
@korst1k4 жыл бұрын
Что-то тарахтит он громко ...
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Дизель
@stasstas95293 жыл бұрын
Отключи есп и едь.... и газ жми сильнее
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
Педаль в полу
@user-ch6rt1fo3f4 жыл бұрын
Ховал-это сделал легче!
@32223314 жыл бұрын
Когда жмёшь по кнопкам на экране используй другой палец для этого.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Внимательный
@user-sh8uj9qf4i3 жыл бұрын
Пиздец, логично, что на роликах 3х колёс надо вкл грязь колея, только видос растянул спецом))))не дураки системы придумали, а вот пользоваться ими корректно, надо как минимум логику включать)))
@ZDrive_TV3 жыл бұрын
А вот Ауди А6 пофиг - педаль давишь и едет т
@user-mg1dp7hu4v4 жыл бұрын
Ну, ты и деятель - тебе понадобилось 2 дня чтобы включить режим грязь-колея, чуть не опозорил машину.
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Времени много
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
А почему в авто не едет?
@user-mg1dp7hu4v4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Возможно, когда внедрят искусственный интеллект, тогда оставят одну кнопку АВТО, а кнопки других режимов уберут.
@user-ek2dh4pc5m4 жыл бұрын
Вот и Ленд Ровер не вижу смысла платить за это авто купить спортейдж туссан итд такой же принцы проходимости вот тебе и Лендик Роверик😁
@user-ij1sg3br9g4 жыл бұрын
Достойный аппарат, это машина премиум класса, люди покупают их, чтобы наслаждаться комфортом за рулем. У самого рр спорт, машинка только радует и когда садишься в рендж оказываешься в другом мире, в этом и вся прелесть)
@accord177rus4 жыл бұрын
На машинах не надо есп отключать. Автоматика сама справится. Нах выключал в первый день?! Непонятно