Как можем да поръчаме TESLA?

[@vesselinmarkov8054]

Привет. Добре поднесена информация. Точно този трънлив и свързан с безброй перипетии път отказа приятелят ми от покупка на Тесла. А също и мен преди година. Впрочем и двамата сме фенове и за нас Тесла наистина е връх на технологията, но аз си купих две електрички Fiat 500e и Peugeot 2008e, a приятелят ми поръча и чака Hyundai Ioniq 6 на същата цена, че даже и по-скъпо. Това решение бе продиктувано от следните проблеми. - Сложен, дълъг и даже леко унизителен път на поръчка от Тесла. Имах чувството, че съм от някакъв бантустан и кореннопреклонно ги моля не да им платя куп пари, а да ми я подарят. Не вдигат телефони, не отговатят на email и т.н. И Fiat и Peugeot и Hyundai ни обгрижваха както трябва на плащащи клиенти - Сервиз - такъв липсва. На въпрос за гаранционен сервиз отговориха - докарайте я за ваша сметка в Мюнхен и ще видим. Не в Атина или Букурещ, а в Мюнхен. Защо там ...... Няма отговор. - Суперчарджер - само два в България. Опитай се да се доредиш. Няма шанс. Губиш едно от най-полезните предимсва на Tesla. Така, че моето мнение е, че да си купиш Tesla в България сега, преди да имат представителство и сервиз, трябва или да си супер фен с много време и нерви, или да имаш мазохистични наклонности. Въпреки тов аз си оставам фен на Tesla, признавайки технологичното им предимство, но докато процесът на покупка и поддръжка не стане както на останалите фирми с представителства в София, ще се въздържа, но пак ще карам електрически автомобили.

[@viper7770]

Да разбираме, че сте гей двойка, така ли?

[@GOSHKO_]

Дани, ако ще си вземам ТЕСЛА ще си първия, който потърся!! Много полезен клип!!!!!

[@winscho2014]

Бахти чакала, вземи прати някой лев на човека - не чакай всичко на готово

[@RadoStankov85]

Велик, Дани! Даже по време на почивка качва видеа!

[@todormitsov]

Евала супер полезно видео отново. Чакаме теслата с нетърпение вече! Дано да се случи по-бързо

[@borislav_georgiev]

Благодаря за споделеното!

[@ivanmirchev1958]

В момента точно събирах информация за това как да си направя поръчка за Model 3 performance... Усещам, че това ще е полезно.

[@d.dimov21]

Много полезен клип! Благодаря!

[@svetoslavkirchev8222]

За Австрия когато се купува на юридическо лице, издават фактура без ДДС и се начисляват отново включените бонуси който е 1200€. Още щом поръчаш колата и заявиш с обаждане че ще е за износ и ще е на юридическо лице, от Тесла се свързват с вас и ви изпращат бланка която да попълните. Тя съдържа подробни данни за фирмата и вида на транспорт на колата, изпращат се и копие на лични документи. След като ги изпратите обратно попълнени по email нещата утихват както каза и Дани. Можеш да си вземеш колата на собствен ход, като вземеш транзитни номера и платиш застраховка или да си я натовариш на камион. Следва регистрация в КАТ и радостта от покупката.

[@pavelppp888]

Страхотно видео, браво, Дани! Сигурен съм, че ще е полезно за много хора - до сега на толкова подробно обяснение на цялата процедура не съм попадал. Благодаря!

[@georgi_dimitrov_dimitrov]

Браво Дани, поредното много добре направено видео. Макар и да се различава от предишните (липсват кадри с автомобили) и да изглежда (на пръв поглед) малко суховато, реално е много полезно и подробно за хората, които искат да си поръчат нова Тесла от чужбина (най-вече от Германия). Все повече започвам да разбирам хората, които си купуват Тесла на старо и плащат колкото за нова, а в някой случаи и повече - просто си спестяват страшно много стрес, нерви и време! Очаквам с нетърпение да дойде време за новата Тесла (модел Y) и да започне сезон 2 ( нейното закупуване, транспортиране и всички други очаквани и не чак толкова очаквани перипети).

[@CarlifebyDani]

Много ти благодаря Жорка! Надявам се да помогна на хората тръгнали или тръгващи по този път. Често го обсъждам и се надявам да съм го разказал добре, така че да може да се разбере. Следващото ще е по- интересно, надявам се следващата седмица да пуснем видеото с EQS, то ще е красиво 🥹 Трепна за втори сезон… толкова много вече искам да е време за това приключение… не можеш да си представиш. Стискаме палци да е по- скоро

[@hristohege5642]

Уникален клип ♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

[@caneratakan7358]

Браво за видеото Дани, много пълноценна и полезна информация. Това ме насърчи много и току що си поръчах Model Y. Поръчката я направих на юридическо лице и ще те информирам за цялата процедура през която мина. Благодаря ти!

[@petardimitrov4690]

Здравей, възможно ли е да предоставиш информация за ДДС и дали успя да вземеш бонуса от Германия?

[@viper7770]

Моите съболезнования!

[@tihomira812]

Здравей Дани, изключително информативно видео и доста приятно поднесено важна информация. Аз обмислям покупка на нов или втора ръка автомобил Tesla. Условията за Нидерландия (където се намирам) са добри, но чакането си остава същото. Въпреки, че крайното решение все още не е взето, определено видеото беше полезно с оглед на това, че някои от детайлите при поръчката не ми бяха известни. Благодаря за времето и усилията по заснемането на това видео, както и успех със следващата поръчка. + 1 абонирал се за канала 👍🏻

[@kovadi1]

Дани, благодаря ти за хубавото видео. Беше ми страшно полезно. Хубав ден и бъди здрав!

[@DarinMitev]

Страхотно информативно видео! Благодаря за информацията!

[@drnick40]

Супер информация. Много благодаря!

[@il1009]

Супер полезни видеа правиш! Гледал съм ги всичките. Някой по няколко пъти! Тъй като ни попита "Как е кадъра?", ще ти напиша няколкo изречения. Честито за обектива, но той е най-неподходящи обектив за това, което правиш и снимаш. Не ни трябва да гледаме толкова много боке! Според мен по-полезен ще еобектив около 16 - 35мм. Имам някои забележки към снимането. - Цветния баланс не е ок - проучете за skin tones и vectorscope - Оставен е много въздух над главата. - Гимбъла не е добре балансира и тресе на някои места. - Също не ползвайте тракинкг по лицето, завива се свят на зрителя, когато говорещия се поклаща. - Преекспониран е кадъра. Снимайте в HLG. - Shutter speed трябва да е 2х Frame rates (180 градусa) Успех и продължавай! Справяш се много по-добре от други по-популярни ютюбъри!

[@CarlifebyDani]

Много благодаря за този коментар :) Това определено е полезно. Част от нещата ги правя, в случая не се клати гимбъл а статив, духа много вятър и търсех как да направя така, че аз да съм параван на микрофона за да е ок аудиото. Трябва да разгледам настройките на стабилизацията, предполагам, че от нея се получава тракинга. За кадрирането и обработката определено ще обърна внимание, явно това са ключовите думи, ще изгледам няколко видеа по темата. Планувам да взема 24мм, но на този етап е около 2Х по-скъп от 85мм, като 85мм ми върши чудесна работа за снимането на B-Roll в ревютата (или поне така си мисля аз) . 180 👍 Надявам се и след 2-3 клипа пак да ме коригирате когато допускам грешки. Освен да са полезни ми се иска и да са добре направени и приятни за гледане.

[@il1009]

@@CarlifebyDani Имате нужда от по-стабилен статив. Иначе сте си взели страхотна камера. За съжаление Лумикса не се свали с много добър автофокус, дано не ви създава проблеми! Знайте, че професионалист може да заснеме по-качествено видео с телефон или евтина камера, от колкото любител със супер скъпа техника ;) За вашите нужди има кропки със съвсем нелоши обективи и много по-приятни цени.

[@svetoslavpetrov33]

Мерси за инфото. Мислех да си взема Тесла тези дни, но това видео май, май ме отказа.

[@CarlifebyDani]

Процесът не е лесен, но си струва.

[@wifidata]

Браво за видеото, Дани. Много добро обобщение. Дали имаш повече информация за регистрацията в Германия като частно лице в случай на експорт (транзитни номера)?

[@CarlifebyDani]

За този топ експорт нямам, но знам, че най- лесно става с австрийски номера временно

[@milen170]

Ад под небето. Аз този ужас и да искам някой ден тесла , не съм готов да го преживея . Иначе си шампион, не пропускам твое видео.

[@CarlifebyDani]

Много ти благодаря за интереса и доверието. За съжаление в България в момента това е процеса

[@natoftw]

Аз поръчах от Австрия и нямах никакъв проблем да си платя депозита с българска карта без vpn. Също така има компании в БГ, които срещу 5% такса правят абсолютно всичко след плащането на депозита, докато в един слънчев ден ти се обаждат, че колата е в България и регистрирана, да ходиш да си я вземеш, грубо казано. Плюс е , че тези компании работят с големи лизингодатели, където имаш както остатъчна стойност, така и 1.5% лихва.

[@VenelinPetkov]

@Deniz, може ли информация за компания извършваща тази услуга?

[@natoftw]

@@VenelinPetkov Overdrive, Car Outlet, вероятно има и други.

[@M-TRON]

@Deniz Благодаря ти!

[@DMN4T8]

дай Боже всекиму възможност

[@nikolayprodanow5010]

Привет Дани! От няколко дни съм направил конфигурацията в апа и изгледах повторно клиповете от твоята покупката на модел 3 за да извадя всички неизвестни (за мен) на масата. Днес започнах да търся информация по въпроса със адресната регистрация и термините и бам само няколко часа по - късно това видео 🥳. Колкото и нахално да е, как мога да се присъединя към общността около теб, на които помагаш през това приключение 🤔 Благодаря ти за отделеното време по всички интересни видеа, които правиш! Супер си! Само за протокола, дори не бях се замислял за електромобил до преди около 6 месеца като пусна клиповете за теслата…

[@CarlifebyDani]

Пиши ми в инстаграм, там отговарям най- често и каквото мога ще помагам. Постарах се на направя систематизиран клип да е по- лесно за всички в приключението. Много се радвам, че става с все повече и повече и формираме едно много позитивно малко общество. Огромна радост е за мен като ме поздрави някой на улицата, защото го правят с искрена усмивка и радост. За това помагам, защото ми отговаряте с добро

[@DimitarDimitrov-ve8kq]

На 27:40 - еми случва се... А след като продаде колата в България, наложи ли ти се да възстановиш бонуса от Германия? Или с други думи - колко време трябва да си на чужди табели, преди да я продадеш на жена си примерно и да я регистрираш в България, като не ти се налага да връщаш пари?

[@CarlifebyDani]

Изискват се 6 месеца на немски табели

[@mhronev]

Има нужда от ново видео по темата. Доста неща се промениха за една година. А и се появиха фирми, които твърдят че доставят нови тесли до България на цена под тази от сайта за Германия. Което звучи като възможност за стандартен лизинг.

[@ivankostov9546]

Страхотно видео,обаче няма как да се унижавам хем да им изсипя една шапка с пари,хем да се налага да седя в неведение и да търпя подобно надменно отношение на производителя на тоя тролей на четири колела!!!

[@CarlifebyDani]

Здравей! В BMW не е много по- различно в момента. Тесла поне фиксират цената към датата на поръчка и доставят до 3-6 месеца, останалите ….. не могат да обещаят нищо

[@ivankostov9546]

@@CarlifebyDani Сигурно,аз не оспорвам мнението ти,но цялата сага ми идва ту мач.Иначе вероятно колата си струва,но засега си карам двг.

[@CarlifebyDani]

Просто е много специфична ситуацията, има огромно търсене и много ограничено предлагане на автомобили. Всички производители са много неприятни за покупка на нов автомобил в момента и това е прецедент в последните няколко десетилетия

[@ivankostov9546]

@@CarlifebyDani Така е,дори обикновено ДВГ да си поръчаш сега,между 6м.и година се чака,поради липса на чипове и електронни компоненти!!!Затова скоро си купих една Киа на старо,че предишната ми кола удари 20г.и беше време за смяна.:)

[@viper7770]

Най-после един адекватен коментар!

[@H6669]

Дано скоро Тесла да отвори официално представителство и в България, някой имали информация кога ще се случи това? Ще е интересно Дани, ако направиш проучване и съответно видео дали и кога Тесла мислят да отворят представителство и у нас.

[@CarlifebyDani]

Надяваме се, има слухове за 22ра, говори се нещо за Пловдив…. За сега нищо конкретно, но не виждам как ще стане тази година. Аз бих заложил на поне 2

[@Srebro]

Дано, нищо,че ще замине безплатният ток :) Като цяло Пловдив не е невъзможен вариант. Все пак super charger-а е в хотела на бившия кмет. За мен обаче е по-важно държавата да почне да дава бонуси за попука на EV от колкото представителството.

[@viper7770]

Към 2035 може и да стане ама не е сигурно!

[@Srebro]

Много полезно видео. А има ли начин да докарам колата от Германия с транзитни номера?

[@CarlifebyDani]

Има - с австрийски

[@jadesoul7077]

@@CarlifebyDani Немски транзитни номера не може ли да се вземат? Интересува ме случая когато колата е купена на юридическо лице без ДДС.

[@Srebro]

@@CarlifebyDani жалко Берлин > Виена

[@CarlifebyDani]

Можеш и от Германия да я вземеш с австрийски табели, но не знам да могат да се вземат немски. Това, че аз не знам, не значи, че не може

[@Todoriliev1234]

Този път снимани малко по подробно аз те следя от полочаването на модел3 успех с новата кола чакам клип със взимането успех

[@lucifer1001]

На мен ми позволи да си вкарам българския телефон, въпреки че поръчката е от Германия.

[@tihomirdonev6724]

Много добър избор за автомобил, поздравления. Но аз имам едно питане? Тази кола в Щатите я има като 7 местна. Проверявал ли си варианта за закупуване на трети ред седалки от Щатите? Защото в Европа тя е 5 местна.

[@CarlifebyDani]

Честно казано не ми харесва къде седят седалките, а и нямам работа за тези 2 седалки, предпочитам голям багажник

[@AlexHristov795]

Предполагам, че е търсен ефект , но има прекалено много въздух в кадъра. Иначе поздравления за канала.

[@CarlifebyDani]

Исках да се вижда малко от морето, ама истината е, че толкова си мога

[@AlexHristov795]

@@CarlifebyDani Конструктивна критика, като цяло всичко е 6 в канала. Полезно, развлекателно и приятно за гледане. В тея кофти времена е глътка свеж въздух.

[@СтефанДжуров]

Да започнем да внасяме тесли от Норвегия? Ако има толкова търсене.

[@martinlazarov2770]

Дани, както винаги много полезно и доста подробно видео, описващо много от подводните камъни и необходими разходи. Бих искал да те попитам, ако не е тайна разбира се, твоята Model Y за експорт ли си я поръчал от Германия (i.e. еко-бонусът няма да е включен)? За твоята Model 3, доколкото си спомням я караше с немски табели. Това означава ли, че не си плащал тези 20% при НАП? И Наум като я е купил от теб, за да смени на български табели, трябвало ли е той да плати тези 20% на НАП тогава? Интересувам се защото при евентуално теглене на кредит за покупка, както ти каза, трябва да се заключат 120% от цената и искам да разбера дали има начин да се избегнат тези 120% да са заключени (например, ако я караш в България с немски табели известно време докато събереш 20% за да платиш на НАП :D ) ? Благодаря за прекрасното съдържание, следя те с голям интерес :)

[@CarlifebyDani]

Ще ти кажа само фактите, а ти ще си извадиш заключенията. Моята беше на немски табели и не съм плащал българско ДДС. Модел У също ще бъде на немски табели ако всичко е наред, за сега съм заявил, че ще я регистрирам там. Когато колата е втора употреба и ДДС е платено вече в някоя от ЕС държавите не се дължи ДДС в България. Също както и ако е била на частно лице ако я купи фирма не може да се възползва от ДДС кредит. Моята кола е финансирана с потребителски кредит на около 103% от фактурната стойност. Когато се купува немска кола от българин няма нотариални такси защото се прехвърля с кауфертраг (договор, който си пишем двамата помежду ни) Ако я купиш и регистрираш в Германия след това можеш да си я регистрираш в България след 6 месеца, ако прецениш, че има смисъл.

[@ПетърГенов-ц3о]

Да

[@His0wnFoot]

Има ли услуги в България, които помагат с транспорта на колата от Германия до България?

[@CarlifebyDani]

Разбира се: Автобутик, EVRent, theEV.info

[@hristogeorgiev2090]

Дани стани дилър на Тесла , има хора които точно това ги отблъсква

[@CarlifebyDani]

Нямат такава политика, а нямам безкрайно много свободни пари

[@M-TRON]

С работа в полза на хората, парите винаги идват. Тесла го доказа.

[@ivanhvasilev]

Привет, Дани, много полезно видео! Аз имам направена поръчка за Берлин за експорт, но се надявах да си я докарам до България на собствен ход, дали това е възможно с транзитни номера или единствената опция е с фирма? Благодаря предварително!

[@CarlifebyDani]

Аз не съм много запознат, знам, че съществува опция с временни номера от Австрия, но не знам как точно

[@ivanhvasilev]

@@CarlifebyDani Ясно, благодаря.

[@romanvoinski]

Привет, Дани! На мен ли така ми се струва или цената на Model Y вече е увеличена за Европа? Излиза ми 63.120 € с ДДС конфигурацията с автопилот, теглич и конектор. Благодаря!

[@CarlifebyDani]

Моята конфигурация в Германия си е на същата цена последните 2 месеца. Не знам за другите държави.

[@Sartheris]

17:30 ако страдах от някакви паник атаки, то тук щях да получа! Как за бога ги държат толкова близо една до друга, не се ли удрят??!?!?

[@CarlifebyDani]

Хахах, има още една снимка за която се дискутираше дали ги паркират роботи, но се оказа, че ги паркират хора. Не мога да я намеря в момента

[@miroslavmetodiev7443]

Здравей! Благодаря много за видеата и светлината, която хвърляш върху явно безмилостната битка с г-н Мъск за така бленуваните му продукти. Ако имаш няколко минути, бих се радвал ако можеш да ми дадеш малко повече информация на следните въпроси: 1. Живея в Русе и Букурещ ми е на 60 км (приблизително). Дали според теб регистрацията в Румъния и следваща пререгистрация в България е възможна и дали според теб този ход би ми спестил част от гимнастиките с Германия и Австрия? 2. Имайки роднини, които живеят в Мюнхен, дали според теб е възможно друг човек да свърши всичко по регистрацията и приемане на автомобила, като след това да ми бъде докаран на ход от трети човек? 3. В някое от видеата беше споменал, че 7000 euro ти се струват крайно безмислени за Self-Driving, защото реално в България няма как да се използва пълноценно. Би ли споделил малко повече на тази тема? 4. Смяташ ли, че покупката на second-hand Тесла е разумно решение, при положение, че разликата в цената с нов и неупотребяван автомобил е минорна. Не казвам, че 20к не са пари, а по-скоро, че на мен лично не ми се струва адекватно вместо 120к, да се дадат 100к, но за употребяван автомобил. 5. Като човек, който два пъти е притежавал Тесла, смяташ ли, че неумолимата амортизация, за която всички говорят е мит? Говоря за хилядите постове, които съм чел и видеа, които съм гледал, в които съкрушените собственици се оплакват, че след 50к км (примерно) вътре започва всичко да скърца и лопа и започва да се чувства като изключително нискобюджетен автомобил. 6. (Последно :D ) Доколкото знам, в момента няма активни програми за субсидиране при покупка на електромобил. В случай, че в някакъв следващ момент това се случи, би ли било възможно тази субсидия да бъде използвана за покупка на електромобил с марка и лого Т, която за жалост няма официално представителство за България? Много благодаря и keep up the good work! :)

[@CarlifebyDani]

Здравей! Благодаря много за подкрепата. Ще отговоря по убеждение, но те съветвам да провериш фактите след това. 1) ако имаш подходящи познати в Румъния могат те да я регистрират, но колата трябва 1 година да е на румънска регистрация, а там има някаква драма със застраховките 2) възможно е, но вече субсидията е по-ниска, не знам дали си струва да е на немски регистрации вече и пак ще е 1 година на немски регистрации считано от 01.01.23 3) Чочо днес пусна видео по темата в канала на @karatok, погледни как работи в Европа, според мен не си струва, твърде е ограничен спрямо стандартното ниво 4) според мен не, за това купувам втори нов, но все пак има много трудности с това да успееш да я купиш и докараш до тук, ако разликата е 5кЕ и говорим за кола на 10ина хиляди км ... и си спестиш цялата драма ... вероятно си струва. Новият собственик на моята М3 е много доволен и все още и двамата смятаме, че цената беше добра и за двете страни. 5) Не мога да определя, Тесла непрекъснато правят промени, а аз над 20к не съм ги карал. Имам приятели с коли на по 100к, няма шумове вътре, но .... всяка кола е различна и също много се променят с времето ( с няколко месеца разлика в доставката може да има съществени разлики и цялото това вече да не е валидно) за мен това са глупости с много преувеличаване 6) ако говорим за България, .... сигурен съм, че с повече мисъл има как да се измисли, но няма перспектива да се появи субсидия за сега, защото няма кой да ни даде парите

[@miroslavmetodiev7443]

@@CarlifebyDani Много благодаря за отговорите! Ще проверя как се случват нещата за т.1 и т.2. Имам още една скромна питанка и се надявам да не ставам досаден: Разгледах доста и изглежда, че Тесла е изключително зависима от телефона в джоба ти (или рутера в къщата ти) когато става въпрос за интернет и connection като цяло. До тук добре... всичко прави смисъл. Това, което ми убягва е следното - от къде аджаба (с думата "аджаба" поздравявам жителите на град Кърджали) колата получава data (предполагам LTE), с която да може да live stream-не към арр-а случващото се около нея докато е в Sentry mode и е далеч от рутер или телефона на собственика? Работи подобно на Cellular Apple Watch с връзка директно от оператора? С две думи - от къде колата взима интернет, когато няма WiFi или Bluetooth закачен телефон към нея? Дали over-air-updates работят по сходен начин, или изчаква закачане към телефона или WiFi за да изтегли ъпдейта? Може би изпадам в прекалено много детайли, но бих се радвал ако споделиш знания и в тази насока! Thanks in advance! :)

[@CarlifebyDani]

Колата си има сим карта, има си собствен интернет за основните неща, към него може да се добави пакет premium connectivity, за около 10$ и той позволява да се използват трафик, музика и други. За ъпдейти колата иска да е свързана към безжична мрежа за да не ги тегли в роуминг през сим картата. Малко неща се случват на wifi, всичко се случва през сим картата

[@miroslavmetodiev7443]

@@CarlifebyDani Мисля, че другата седмица ще съм готов да финализирам поръчката на Model Y LR с помощта на Overdrive. Оказа се, че има 1-2 фирми, които срещу известна комисионна и такса за доставка, са готови да те снабдят с нов или употребяван автомобил. Много, много съм хепи. Много благодаря за отговорите на всичките ми въпроси. P.S: А, къде се слага въпросната SIM карта?

[@CarlifebyDani]

@@miroslavmetodiev7443 много се радвам, надявам се скоро да се сбъдне и да ми се похвалиш. SIM картата е e-sim, не се слага, тя е на платката (чип)

[@N.Bozhkov]

Изключително сложен, дълъг и мъчен процес, човече. Аз съм фен на автомобилите, целият ми живот се върти около тях, но гледайки и видеото ти за процеса по получаване на предната, всичките перипетии и ония филми как не можеш като нормален човек да си влезеш у вас, за да не събудиш детето, наистина недоумявам как толкова много хора (съдейки по популярността на Тесла) са готови да си усложняват излишно живота, заради един таралясник. Добре е, че все пак има и други, по-лесни и кратки начини за покупка...

[@CarlifebyDani]

Не знам какво мога да отговоря на този коментар, има поне 3 точки на конфронтация, но ще опитам с: - За момента не знам човек съжалил за това, че е минал през този процес - Не познавам човек имал Тесла, който не планува следващата му кола да е пак Тесла - тарикатлък е да си купим А8 за 20к лв и да си мислим, че всички трябва да ни правят Евала все едно е за 200к лв, Тесла е начин на живот въпреки всичките си недостатъци, това е чудесен продукт

[@N.Bozhkov]

​@@CarlifebyDani Съгласен съм с теб. Тесла не е традиционен производител на автомобили, прави всичко по различен начин и се опитва да промени концепцията за автомобил. Може би най-точното определение наистина е, че Тесла е начин на живот. Да, струва си да го изживееш един път, заради експириънса, но за мен лично няма други ползи от това. Както и да е, продължавам да следя канала ти, правиш интересно съдържание, инфото е полезно и увлекателно :)

[@CarlifebyDani]

Ето това е конструктивна критика. Аз слагам отново на Тесла защото не виждам пряк конкурент на тази цена в момента, особено с тези срокове (които очаквах). Вероятно след 2-3 години ще се спра на нещо друго, но днес …

[@viper7770]

@@CarlifebyDani Аз те съжалявам само като гледам, камо ли да си го причиня на себе си, да пази Господ!

[@ВеселинГерманов-б1и]

Бонуса от 2500 евро само при експорт ли трябва да се плати от купувача. Кога този бонус можеш да го ползваш?

[@CarlifebyDani]

Можеш да го ползваш само когато ще я регистрираш в държавата, в която я купуваш

[@mbogdanov2]

Не съм чел достатъчно по темата, но защо още колите за Европа се сглобяват и транспортират от Китай? Нали направиха фабрика до Берлин?

[@CarlifebyDani]

Защото завод започва да работи бавно. Започваш да обучаваш хора, да организираш схема за доставки, да сглобяваш и да следиш качеството, да правиш малки промени в организацията. За това на този етап в Берлин се сглобяват относително малко коли и основната част от доставките са все още от китай

[@peshohubavi]

Лелеей, възхищавам се на енергията и твоята упоритост Дани. Баси, най-вероятно съм с констатирана 50г петролна пристрастеност. Иии тии желаеш да преживееш отново същото "приключение", както бе с доставката на model 3 ? Ама, този път, за разнообразие с модел Y... Някак, няма ли, да ти бъде идея по-леко , ако се преместиш да живееш в Германия. Там да си поръчаш и шофираш ТЕСЛА-а? Препоръките ти са супер полезни и във вярната насока. Ама , не съм убеден, заслужава ли си гимнастиката.

[@CarlifebyDani]

Ами … знаеш ли имах и още имам възможности, но аз харесвам България и за това реших да си се развивам тук. За това и снимам на български. Ще го играем отново, този път се надявам да е преди празниците и да е по- лесно. Ще видим, ще го снимам, ще го разкажа и ще се смеем заедно.

[@w0nd3rlu573r]

В предишния епизод мисля че се интересуваше на коя кола да направиш ревю според нас. Е на тази, когато излезе догодина. Всичко останало е суета: kzbin.info/www/bejne/fpvSeZyjltaknLs

[@CarlifebyDani]

Познавам човек с депозит за нея, да се надяваме да се появи скоро в страната и да имам щастието да я покарам

[@w0nd3rlu573r]

@@CarlifebyDani вече стискам палци :)

[@gecistiq]

Как може да си поръчаме chevrolet bolt? Защо не се предлага в Европа

[@CarlifebyDani]

Идея нямам, дори не съм се заглеждаш по толкова екзотична кола

[@xb9eiixb9eii]

Благодаря за полезното видео. Имам въпрос. Аз например нямам възможност, а и не бих се ангажирал да премина през целия този процес. Ще си търся лице, което да ми докара Тесла 3 или Тесла Y в България. Може и някоя автокъща. Как стои там въпроса с ДДС? Има ли шанс например да си приспаднат те ДДС и аз да платя ДДС към НАП България (ако съм физическо лице, както смятам да съм). В този случай посредника ако е Автокъща да си направи едни 20 000 лв печалба от мен? Или по-скоро няма такъв вариант? Ако не е тайна и някой има опит колко би ми излязла новата Тесла 3 Highland ако сам си я поръчам и докарам приблизително и колко е чрез автокъща или лице, което е правило това упражнение вече и знае тънкостите? Благодаря!

[@SharoDimitrov]

Не работи това така с ддс-то. Фирмата, която я поръча ще я купи без ддс и трябва да го внесе в НАП в България. За това ти ще платиш цена с ддс като краен клиент. Иначе колко излиза гледаш цента в германия и ако си я доакраш ти си слагаш тока за до бг + пътните такси Минуса е, че ще трябва платиш ддс-то там .. после тук и да чакаш възстановяване от Германия/Австрия ако го направиш като частно лице. Ако е през фирма всичко зависи колко ще се разберете да ти вземат за доакрване, дали ще е нао ход .. дали на камион... и колко за разправиите с документациите. Някой предлагат и регистрация в КАТ

[@xb9eiixb9eii]

@@SharoDimitrov Благодаря ти. Имаш ли идея при какви условия Тесла ще направи свое представителство в България? Има ли такива изгледи , и за нови станции?

[@SharoDimitrov]

Те станции не могат се преборят да направят с наща бюрокрация ... та представителство не бих чакал скоро@@xb9eiixb9eii

[@bobsinn]

Какво излиза, че като си българин не можеш съвсем легално да си вземеш тесла. Страхотно видео

[@CarlifebyDani]

Можеш, но излиза по- скъпо

[@bobsinn]

@@CarlifebyDani Ясно не съм внимавал

[@veselinbenev]

Аз пък си мислех, че model Y е по-компактен модел от model 3, все пак предполагах разлика в сегмента.

[@CarlifebyDani]

“Компактен” е горе долу колкото BMW X4

[@ventsislavkirkov]

Вкъщи над гардероба седят едни стелки за Model Y и чакат доставката. Жената не е много доволна :D

[@CarlifebyDani]

В гаража имам един рафт пълен с различни аксесоари за Модел У ... и те си чакат, знам как е 😄

[@AnkoIvanoff]

Цялата тази галимация по "покупка" на Тесла ми се струва прекалено неоправдана като процедура и щеше да има смисъл само ако предварително не знаех какво всъщност представлява тази кола.

[@CarlifebyDani]

Вероятно част от проблемът е, че говорим за покупка на кола, а Тесла е цяла философия. Ако ще е просто покупка на кола, не си струва

[@AnkoIvanoff]

@@CarlifebyDani Имах предвид, че целта не оправдава средствата.. Нищо лично, но толкова гимнастики и хореографии да си купиш такава дървена возия и толкова скърцащи пластмаси в нова кола за една кошница пари...по-скоро не! 🙂 Шкода Ениак за сравнение си заслужава в пъти повече...поне за мен - и пробега по-голям и комфорта и качеството и усещането в салона... Е, не вдига 100 за 3 секунди...ама за 6-7...

[@CarlifebyDani]

@@AnkoIvanoff Много можем да спорим за ергономия, надеждност, иновация ..... разход и визия. Да кажем, че работя по темата с тази Шкода и умишлено я отлагам. Ще дойде време да направя ревю и ще разкажа разни неща за нея. Да приемем, че аз не разбирам, да видим какво казва този, който разглобява всички електромобили и това му е бизнеса - Санди Мунро, вероятно той ще знае по-добре.

[@AnkoIvanoff]

@@CarlifebyDani нямам за цел да спорим, нямам претенции да съм запознат в детайли, а и не бих искал никого да убеждавам в каквото и да е. Изказвам мнението си като обикновен потребител неексперт. Правил съм пробно каране на моделите Х и 3. Не съм бил предубеден към тях в негативен план. Напротив! Бях настроен наистина за нещо невиждано. Именно защото ми бяха прехвалени, реших да пробвам какво е. Очаквах "уау" ефект. Усещането ми след това беше по-скоро като на разочарован. Не ми се стори нормално, да вози толкова твърдо и некомфортно, както и въобще цялостното усещане за евтино, набързо сглобено и направо претупано. Сигурно ти се е случвало да ти прехвалят нещо и когато го видиш, опиташ, пробваш, да си кажеш "Е, това ли беше?" След като изгледах твоите видеа за Теслата в началото, явно Ютуб си "помисли", че ще си купувам такава и аз, и започна да ме "храни" основно с видеа за Тесла. Взех че се заинтригувах и изхабих няколко часа. Не можах да повярвам когато видях колко видеа бяха на тема фабрични дефекти, ненапаснати панели един спрямо друг, прекомерно бързо появили се признаци на износено по детайли от интериора, фабрично криви шевове по седалките още много др. Но както и да е! Смятам я за прехвалена стока. А основното, за което въобще написах коментар, е че ми стана едновременно жал и ме хвана яд като научих през какво трябва да мине един българин, за да си купи Тесла. Жал за усилията, и яд заради това, че Мъск очевидно не дава и 5 пари за страни като България, и въобще не му дреме на щепсела дали и през какво трябва да мине един обикновен български потребител, за да се сдобие с бройка. Обидно ми стана, наистина. Но предполагам, че при вас по-младите го няма този патриотичен синдром на гордост. Не очаквам Мъск да се заинтригува от мижав пазар като българския, но и не приемам за нормално да гониш някого, за да си купиш от стоката му. Живи и здрави!

[@Ivogblock]

Аз само неразбрах какво точно имаш предвид с това - “ при Тесла няма как да знаете какво точно поръчвате” ? Нали ти си конфигурираш колата преди да я поръчаш и очакваш да има това което си си избрал като екстри, а по думите ти разбирам, като че ли идва произволна кола с произволни екстри

[@CarlifebyDani]

Сега ще уточня: не знаеш каква е батерият като химия нито колко кВч е с точност, купуваш “пробег”, не е ясно с какви мотори ще е, дали ще е с ламинирани задни прозорци или не. Зависи от партидата, завода, датата на производство и наличностите. Но имаш цвят и джанти фиксирани😂

[@vesselinmarkov8054]

Допълнение към моя пост. Лично към Дани. Това е клип на фирмата TSK. Много силен дилър на Tesla w Украйна и Лос Анжелос. В него идеално е обяснено защо и аз не си купих Tesla. За съжаление е на руски, но все някой около вас го говори. kzbin.info/www/bejne/fna5knitaJ1-ic0

[@CarlifebyDani]

Ще му обърна внимание

[@dobrinstefanov7296]

Дани в това със смяната на цвета на колата трябваше да се припозная ли :) хахаха

[@CarlifebyDani]

Съвсем не 😉 почти на всеки се случва

[@Lixavian]

Не разбирам защо е нужно да се плаща ДДС за физическо лице в БГ след като вече е платено в държава от ЕС?

[@CarlifebyDani]

Защото ни нямат доверие, че ще го платим

[@batdido5803]

кажи как да си взема китайска EV.

[@CarlifebyDani]

Тайна ми е

[@m0mCh1]

за тия пари е60

[@CarlifebyDani]

За 250€? 😆😉

[@hadow22160]

Е стига де. Бащата чакаше 12 години за Ладата .

[@desislavatodorova7886]

Алтернативен вариант да си вземем Тесла е да чакаме да продадеш модел У барабар с аксесоарите 😆.

[@CarlifebyDani]

Хахаха хитро, ама така ще има само за един, приемам резервации

[@desislavatodorova7886]

@@CarlifebyDani започвам да спестявам 🤑

[@aaaavss]

Скоро взех един хибрид Тойота Ярис на внучката за бала.. Как премина процеса..Аз съм от Ямбол, а внучката живее в София. взехме решение колата да е на мое име с ямболски номер, за да не се плаща скъпа застраховка.... Отидох до офиса на Тойота в Сливен , бяхме си фиксирали модела имаше и някаква промоция. От Сливен се свързаха със София и след 6-7 дни ни доставиха регистриран автомобила в ресторанта. За около половин час в офиса уредихме всички подробности само доплатих за ГО и ни доставиха автомобила в ресторанта и аз като горд дядо връчих ключа на детето, а бабата от другата страна пък даде един нотариален акт за един апартамент на детето, ама то си ни е гордост ще учи медицина и заслужава да му помагаме... Като сравня процеса с Тесла и ядовете ... решихме да не се ядосваме, и да се хабим с измишльотините на Тесла. Един хибриден автомобил е два -три пъти по евтин, а гори около 4 на сто бензин..и детето му се радва много... Теслата е за хора , които си търсят белята...Ще платя над 100 хил лев аи ще чакам онзи наркоман южноафрикански да ми ходи по нервите месеци наредс фасоните на компанията....+немската бюрокрация....

[@CarlifebyDani]

Много добре сте направили, този хибрид ще му отвори чудесни възможности за следващите 3-4 години, до тогава ще е научил много и ще може сам да си избере следващата кола. При всички положения икономична и безпроблемна кола би било прекрасен старт за него в шофирането. За процеси … не искам да говоря много за това, Тесла определено го правят твърде трудно, но всички гледат от тях и започват да преписват, големите немски производители все повече започват да се насочват към сходни стратегии… възможно е след няколко години този процес да е стандарт за много от традиционните марки

[@viper7770]

Да пази Господ да стигаме до там!😂😂

[@tihomira812]

Здравей Дани, изключително информативно видео и доста приятно поднесено, важна информация. Аз обмислям покупка на нов или втора ръка автомобил Tesla. Условията за Нидерландия (където се намирам) са добри, но чакането си остава същото. Въпреки, че крайното решение все още не е взето, определено видеото беше полезно с оглед на това, че някои от детайлите при поръчката не ми бяха известни. Благодаря за времето и усилията по заснемането на това видео, както и успех със следващата поръчка. + 1 абонирал се за канала 👍🏻

[@CarlifebyDani]

Добре дошла, тук поне ти ще ме виждаш почти всяка седмица :)