Как мы попытались начать сезон 2023

[@e_anatolievich_s]

С этим карбом 421 мотор ехать как нужно не будет. Нужно ставить К151е , а ещё лучше от ЗИЛа к88а!

[@amodby]

Верно. У самого К-88А на УМЗ-4218 с 2019г. от Ростовского мастера Сергея Сергеевича. Рекомендую его найти на Авито. Объявление "Спортивные карбюраторы на УАЗ". Спросите К-89, К-114 себе. ;)

[@e_anatolievich_s]

@@amodby да, я его знаю

[@amodby]

@@e_anatolievich_s что помешало заказать у него карбюратор?

[@e_anatolievich_s]

@@amodby когда покупал к151е новый давно, не знал Сергея. Где то год назад увидел на Ютубе его и смотрю. В следующий раз если карб брать буду то только от ЗИЛа и у него.

[@e_anatolievich_s]

Лет 10 назад купил дааз 4178 по многим советам, после первого же выезда в горы снял и выкинул его. Поставил новый к151е и стал счастлив))

[@ИванКо-д9ч]

Канал у Станислава Технологии карбюраторов для автоспорта и повседневной езды и там найдёте старый канал где основной разбор косяков 417.8

[@Legenda218.]

Иван с возвращением. Приятно снова видеть на видосах. Надеюсь видео будут выходить чаще. Надо в Ахте возраждать тему офроуда)

[@gaskovandrey4464]

Будем посмотреть)

[@maikpal4915]

С возвращением! Добра и здоровья!

[@КочевниК-ю8й]

Спасибо !

[@fox77720]

К-126 и без проблем. Были у меня и ДААЗ и Прочее. Остановился на К-126

[@КочевниК-ю8й]

К - 126Г рассчитан на мотор 2,4 литра. На 421 моторе он не выдает всей мощности

[@fox77720]

@@КочевниК-ю8й на 417м он самое то...

[@КочевниК-ю8й]

@@fox77720 согласен, но у нас 421

[@serg33021]

@@КочевниК-ю8й а дааз прям рассчитан и выдает?

[@myrchik174-]

@@КочевниК-ю8й ведь ето дядя ноиль скозал?Чтобы лахам втюхать льющее гамно!

[@КонстантинКарлеоне-с2м]

Кто сделал этот карбюратор??? Есть контакты ???

[@МаксимЦыганков-щ6щ]

Да ладно , не прошло и 5 лет ) или прошло !?

[@КочевниК-ю8й]

Всего 2))) но это не точно))

[@gruenewald88]

По описанию - высокий уровень топлива в поплавковой камере, а чем уж он вызван : браком топливного клапана или поплавка, либо тупо нарушена регулировка уровня, надо разбираться. В любом случае досадно купить заводской карбюратор на порядок дороже чем в магазине, но с автографом и пустыми обещаниями... странно что ко-то это покупает.

[@КочевниК-ю8й]

Карбюратор был куплен по рыночной цене.

[@gruenewald88]

@@КочевниК-ю8й Да ладно, он вам этот "тюни нг" бесплатно чтоли поставил? Никогда не поверю. Он же (Порошин) сам говорил - если автограф стоит +2000р, а если не дай бох тюнинг то сразу все 4000р сверху. Он свои с автографом у нас в Москве по 15 тысяч продает, любые, когда цена в магазине 8-9.

[@КочевниК-ю8й]

@@gruenewald88 чек показать?)) смысл мне врать?))

[@myrchik174-]

@@КочевниК-ю8й вот ето ты встрял в кокашку за 10 К!раскожы потом чем дело кончелось.

[@johnday4145]

а почему в итоге не поставили 4213?

[@tima.kavkaev]

А не проще инжектор поставить и забыть про все проблемы с карбом? Карб это же мертвая тема

[@Александр-ь5о9ь]

или L200 купить

[@tima.kavkaev]

@@Александр-ь5о9ь смысла нет, они для соревнований делают, а л200 больше пойдет для экспедиция. Ну вот это борьба с карбом так и будет всегда

[@АндрейАндреев-ф3ъ]

@@tima.kavkaev инжектор исправит их проблемы.

[@myrchik174-]

@@АндрейАндреев-ф3ъ а еще инжектор кормит рукажопов в сервесах.

[@serg33021]

че ты там мычишь.

[@ЯРус-ь6р]

Дааз 4178-40 на УМЗ 421 совсем не подходит! Нужен дааз 4178-30 и только он. Далее приготовить его по рецепту Агафона с уазбуки и будет огонь 🔥🔥🔥🔥! 5 лет купил,сделал,поставил и проблем нет! Заводится с пол тычка,тянет зверь,холостой ход стабильный!!!!!

[@myrchik174-]

и расход всего лишь 22 литра!

[@kolupaiev]

Хороший канал был. Жаль обзедились...