Как лебедится через 2 блока

[@ЮрийМусатаев]

Бгггг ручной цепной лебёдкой выпер УАЗ, несмотря что в луже у него была включена первая передача ; тянул назад. Просидев сутки из за самонадеянности. Проломил лёд в 5 см и берег лужи был обрывистый, точнее лёд номера намертво. Съездил с оказией к себе домой и взяв 2 тали одна 500 кг а другая 1,5 тонны. Уже проверенная на производстве. Она стоит до 12 тысячи. Купил китайскую ВИЧ и 12000, месяц назад, лежит в коробке, с кевларовый тросом, верёвкой. Конечно куча стропов тряпичных. Вытаскивал из болота киа, но распутал свои стропа, чтобы самому не влипнуть в этом болоте. Дедку повезло, что он рым болт показал, вырвал. Бы ему рычаг нижний, не нашёл места за что цеплять. Там только нива УАЗ 66 или Урал. Опыт вытаскивания своего Ниссана атласа. Но был уже УАЗ. Головастик: груженному ВОЗ духом ему нельзя, почти тот же ниссан. ,, дамой,, всегда гружу, хоть листья или иголки с сосен.

[@ВиталяК-я2м]

Как мне сказал один джипер, когда я хотел трос 10 сменить на 12 , рваться должен трос а не машина . Изначально 9000 лебедь слабая для ленда. 12000 Тянет норм и без блока а если уже не вывозит то значит нужно поменять траекторию а не городить кучу блоков и рвать машину. В основном блоки нужны чтобы менять траекторию.

[@ГеоргийЮрийЕгорНикитин]

Вы на буровую как нибудь загляните там столько блоков и никаких углов. Каждый блок это рычаг в простом понимании. А как известно с помощью рычага можно увеличить усилие в два раза. Элементарная механика.

[@ВиталяК-я2м]

@ГеоргийЮрийЕгорНикитин Я так понимаю Вы собираетесь пользоваться блоками в каждой луже в которой застряли?

[@ГеоргийЮрийЕгорНикитин]

@ВиталяК-я2м У вас есть варианты. Такие как копать лопатой, поднимать домкратом, звонок другу, вызов трактора. При желании можно воспользоваться любым удобным способом.

[@Николай-щ1д8г]

У блока есть имя ПОЛИСПАСТ.

[@AHTiXOXOL]

У полиспаста есть имя-БЛОК!

[@andrey020477]

ПОЛИСПАСТ это набор блоков и тросов

[@AndreyBuldenko]

Не проблема получить и Х4 усилие 24 т ! Усилие увеличить на 6т лебедке 3т внедорожнике для чего ?Троса уставшие, здесь не умножается мощность, а делится на 3 нагрузка на тросах, лебедке и якоре ! Полезнее Два блока можно использовать для изменения вектора, вертикально и горизонтально, распределения нагрузки на якорь, лебедку и распорку/мачту/хайджек, убрать зацеп с моста \рычагов. Когда внедорожник встретил мостами упор лучше подумать не о увеличении мощности перемещения, а о полуподъёме, нагрузка упадёт в 3 раза! Не нужны мощные удлинители, блоки, хватит простого якоря/сапёрки, блока и тонкого троса, с ним лебёдка не перегревается и мотает быстрей, чем предложенная схема. Не увидел нагрузки 6х3 ! При упоре 18 тонн ленточные удлинители как пружины + сжатая подвеска крузака, с блоками снарядами 3 кг, это тяжелая артиллерия, тросогаситель вызывает большие опасения. www.drive2.ru/c/681849767533216912/ ещё как вариант , барабан использовать как блок! просто выпустить внешний виток!

[@AndreyBuldenko]

Андрей, "лебедиться" - с мягким знаком ) Ь

[@АлексейДексгеймер-е6ю]

Ну ,так надо было показать как из лужи ,что в начале видео, а так ....

[@штирлиц-з4м]

Строительный шакл эт дно он то точно может прилететь