Как лебедится через 2 блока

[@AndreyBuldenko]

Андрей, "лебедиться" - с мягким знаком ) Ь

[@ВиталяК-я2м]

Как мне сказал один джипер, когда я хотел трос 10 сменить на 12 , рваться должен трос а не машина . Изначально 9000 лебедь слабая для ленда. 12000 Тянет норм и без блока а если уже не вывозит то значит нужно поменять траекторию а не городить кучу блоков и рвать машину. В основном блоки нужны чтобы менять траекторию.

[@AndreyBuldenko]

Не проблема получить и Х4 усилие 24 т ! Усилие увеличить на 6т лебедке 3т внедорожнике для чего ?Троса уставшие, здесь не умножается мощность, а делится на 3 нагрузка на тросах, лебедке и якоре ! Полезнее Два блока можно использовать для изменения вектора, вертикально и горизонтально, распределения нагрузки на якорь, лебедку и распорку/мачту/хайджек, убрать зацеп с моста \рычагов. Когда внедорожник встретил мостами упор лучше подумать не о увеличении мощности перемещения, а о полуподъёме, нагрузка упадёт в 3 раза! Не нужны мощные удлинители, блоки, хватит простого якоря/сапёрки, блока и тонкого троса, с ним лебёдка не перегревается и мотает быстрей, чем предложенная схема. Не увидел нагрузки 6х3 ! При упоре 18 тонн ленточные удлинители как пружины + сжатая подвеска крузака, с блоками снарядами 3 кг, это тяжелая артиллерия, тросогаситель вызывает большие опасения. www.drive2.ru/c/681849767533216912/ ещё как вариант , барабан использовать как блок! просто выпустить внешний виток!

[@штирлиц-з4м]

Строительный шакл эт дно он то точно может прилететь