Как настроить клапана на мопеде альфа венто дельта или рейсер

[@busu9073]

Парни всех приветствую. Хотелось бы поправить вас. Первое, для сохранения прокладки и гермитичности соединения не обязательно откручивать крышку звезды грм. Для подтверждения вмт достаточно выставить метку именно метку после буквы Т а не букву Т по центру как вы говорите. То есть в окошке по центру должна быть риска после буквы Т на роторе. Далее просто откручиваем свечу и светим фанариком в отверстие свечи , если видем поршень значит вмт нашли с первого раза, если нет прокручиваем ротор до следующего появления метки после буквы Т. Второе про зазоры тут у всех библия своя. но вашим методом новичёк клапана не настроит. Бывает что фиксатор клапана в гайке в резьбе на некоторых карамыслах сидит плотно а на некоторых расслаблен и при затяжке гайки и фиксации положения самого фиксатора клапана можно намучится так что точного зазора по щупу и не выставишь. По этому я бы посоветовал опять же для новичков, не поскупитель и купите один раз специальный ключ для настройки клапанов, цена вопроса 500р но с ним зазоры будут выставляться именно те что вы ставите. Ну и на последок зазор на выпуске всё же многоват, если расчёт именно на то что клапана на этих китайцах постоянно зажимает то это не выход. Ибо чем больше зазор между толкателем и клапаном том быстрее он износится , я про толкатель , его просто развальцует об клапан. Аналогия с кувалдой, разница удара с меньшей высоты и с большей. И придётся менять сам толкатель клапана на карамысле. Короче всего должно быть в меру. Это для тех кто хочет что бы его мотор работал долго и без постоянного ковыряния в этом узле.

[@akc7470]

Молодец🤙вот взял этим видео 📹 и кому-то помог!!!😊👍

[@veshlam.remont]

Спасибо, да можно кому то и поможет, я буду очень этим рад

[@Zojnik_tima]

Четко, Ясно и понятно❤

[@veshlam.remont]

Спасибо

[@ЮраКрамской-ж8э]

Привет друзья отличный обзор и понятные комментарии при регулировке клапанов , всё как надо 👍

[@veshlam.remont]

Привет, я рад что вам понравилось

[@ГУСАР-ш5и]

Привет Юра, спосибо за подсказку, лайк за видео 👍👍👍🛵🛵🛵😉

[@veshlam.remont]

Привет, я рад что вам помогло 🙂🙂🙂

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Если у меня был мопед я бы не женился.

[@veshlam.remont]

Ха🙂

[@Xz7vQ]

*Друг, не продавай этот орион, орионы грифон сити легенда, тем более в таком состоянии, а моторы живучие!*

[@veshlam.remont]

Ок, спасибо за информацию, я пока не хотел продовать

[@ХолодовичЭдуард]

Верхнюю крышку не обязательно откручивать если все равно по по риске на шестеренке метку выставляете 😊!!!

[@veshlam.remont]

да, но проверить все равно надо, бывает что цепь перескакивает

[@ХолодовичЭдуард]

@@veshlam.remont Тогда уже цепь менять надо если она прокакивает🤗!

[@sergeypetrov1358]

✋👍👍👍💪💪💪

[@veshlam.remont]

Спасибо 🤝

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

А какой вы городе?

[@РоманКочетков-ъ4ю]

Лажа на горячую замерь будет впуск 0,1 и выпуск 0,14 и клапана барабанить будут

[@ДинирАбдуллин]

Я на Vento Riva 2 rx 125 уже 3 года ездил проехал 6700 километров пробега ни разу не отреагулировал клапана отлично тянет встаёт на дыбы передний звезда на 17 стоит

[@КапитанФарагут-кбю]

Согласен с вами👍 на этих моторах зазора недолжно быть совсем.

[@РоманКочетков-ъ4ю]

Заведи мотор прогрей и замерь. Эти зазоры должны быть на горячем двигателе

[@master-kn9mz]

Впуск должен быть 0.04 выпуск 0.05 тогда стучать не будут

[@veshlam.remont]

Это мало

[@master-kn9mz]

@@veshlam.remont если хочешь чтобы клапана стучали то делай по мануалу впуск 0.05 выпуск 0.07

[@ДинирАбдуллин]

​@@master-kn9mzЯ на Vento Riva 2 rx 125 уже 3 года ездил проехал 6700 километров пробега ни разу не отреагулировал клапана отлично тянет встаёт на дыбы передний звезда на 17 стоит