Регулировка клапанов мопед Альфа,Дельта!Мотоцикл Alpha RX!Китайский четырёхтактный двигатель мопед Поддержать канал www.donationalerts.com/r/evge...
Пікірлер: 339
@user-wl9nf5lo8x6 жыл бұрын
Всё понятно.За смешные вставки отдельное спасибо.
@Anatoliiextrym4 жыл бұрын
спасибо тебе мужик !!! еще + знаний добавил в папке "Альфа"
@krinoytub10 ай бұрын
Почему сразу ослабляют контровочную гайку? Сначала - проверьте зазор! Возможно он в норме)) и нехрен лишний раз узел ослаблять-затягивать. Всем удачи!)
@user-ew6dh5uu6mАй бұрын
Про зазор по факту сказано, а то щас накрутишь на коромысле лишнего и мотор не то что стучать будет))
@legend3235 Жыл бұрын
Грамотное видео! Приятно смотреть. Успехов вам, лайк с меня.
@volodyarazzhivin43996 жыл бұрын
спасибо за все видео об этом мопеде! собираюсю покупать)
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
Пожалуйста,хороший мопед.
@ivanboyko23045 жыл бұрын
Всьо понятно обяснив красава!
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Спасибо
@user-ps5iw4hh5g Жыл бұрын
Очень хорошо объяснил, спасибо.
@Kelevra13 Жыл бұрын
Спасибо. Очень доходчиво.
@sergienkoalexandr75095 жыл бұрын
Четко и ясно. Спасибо большое. А новую прокладку ставить после регулировки на крышку звёздочки.
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Можно новую прокладку не ставить,главное чтоб масло держала.
@user-ti3mb2so5d5 ай бұрын
Не обязательно смотри чтоб была не порвана
@mblshgame51465 жыл бұрын
Всё хорошо рассказал
@sanyasibirskiy74765 жыл бұрын
За оформление лайк.
@Iord-pr8cdАй бұрын
Все четко, понятно Большое спасибо
@user-ld7kg5si9f4 жыл бұрын
...подскажи,- где можно приобрести КПП полуавтомат или вариатор, чтоб работал без сцепления,-левая рука не работает, у меня мопед такой-же!!!
@ivansalnikov3812 жыл бұрын
Спс,, всё по теме
@user-so4lu1so7q Жыл бұрын
Разве у впускного и выпускного клапана одинаковый зазор? Впускной 0.05 а выпускной 0.07 вроде должно быть
@totsamiy-user4 ай бұрын
и с чего вы это взяли
@user-nu9we6uf5mАй бұрын
Везде так написано впускной о.о5, выпуск 0.07
@user-nu9we6uf5mАй бұрын
Впускной 0.03/выпускной 0.05. так написано в книге
@@user-zb5nu1lw2w а что вы сделали с крышками где генератор просто закрутили и все?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
@@rider_9352 да
@rider_93525 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w а можно покрутить И кик стартер вместо ротора да? ЧТОБ МЕРТВУЮ ТОЧКУ НАЙТИ
@user-ud7gj8fe4h Жыл бұрын
Спасибо.
@user-pm6gx7mz1q5 жыл бұрын
Молодец пацан,так держать!!!)
@viktorgugo30285 жыл бұрын
Лайк и спасибо за видео. Есть вопрос: после замены коленвала , поршневой и головки сильный стук ориентировочно коромысел в головке. Регулировал по видео, но только после установки старой головки и опять же регулировки по видео проблема ушла. Визуально не нашел причины стука - нормальная вроде головка. Что там может стучать???
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Запчасти говно бывают,сам с таким сталкивался
@user-xf3fz3qp3s2 жыл бұрын
Добрый день! Поясните, пожалуйста, порядок выставления ВМТ: 1. На "3м33сек"- провернули ротор (не показано) и выставили метку "Т". 2. На "4м07сек" совмещаем риску на головке с точкой на звезде, путем вращения ротора. На тогда метка "Т" сместиться. И мы не обращаем на это внимание? Остальное очень хорошо изложено и предельно понятно.
@TheGlebSChannel2 жыл бұрын
метка Т и риска на головке с точкой на звезде должны совмещаться одновременно, если нет то надо скидывать звезду грм и подвигать цепь
@MegaMozart1311 ай бұрын
Так и есть!
@user-ef6nk8dv5l2 жыл бұрын
Все грамотно , так держать. Выпуск всегда был больше , буду делать как ты . Купил ,,Сириус ,, 125 куб. 600 км, пробег жду весны 64 г.
@user-zb5nu1lw2w2 жыл бұрын
Лучше впускной 0.05мм., выпускной 0.07мм.
@user-ef6nk8dv5l2 жыл бұрын
Спасибо.
@_TAKEOFF_ Жыл бұрын
Sirius Champ?
@user-rn2cm3ng3i Жыл бұрын
А что зазор должен быть одинаковый на обоих клапанах?
@user-tc5ii4hf4v Жыл бұрын
Какие зазоры жолжны быть на 125 кубовом мопеде альфа ?
@user-lo1ty2uv7y Жыл бұрын
Приветствую, а с каким усилием затягивать пробки клапанов, негде не могу найти.
@Petrovih.V3 жыл бұрын
Дайте ссылку точную , или таблицу зазоров клапанов если вы смотрю продавец как я понимаю !
@user-ef6nk8dv5l2 жыл бұрын
Буду всё проверять, вилку подтянул, т.о.провел пласмас шумкой обклеил, крыло перед подниму и на рыбалку. Клапана надо проверить хлопки на холодном бывают и заводится плохо холодный, ,, сириус,, модель.
@adamantPUBGM5 жыл бұрын
Здравствуйте, а коробки от 50, 72, 110 подходят ли друг другу или каждому отдельно покупать и заменить?
@Anatoliiextrym4 жыл бұрын
коробка одинаковая , разница только в ЦПГ которая отличается от 50,72,110.
@user-tp6yr6le9t4 жыл бұрын
Лучшее обьяснение что я видел. Но, почему не сказано какой нужен ключ для поворота ротора .
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
Головка на 14.
@user-ud7gj8fe4h Жыл бұрын
Есть еще вариант: если под рукой нет головки на 14, проворачивть кикстартером.
@user-nu9we6uf5mАй бұрын
Колесо крути
@user-rj7zh5kz6p4 ай бұрын
Зазор в клапанах никак не влияет на силу, с которой будет стучать клапан по седлу, т.к. стучит он при возвращении в закрытое слстояние. А возвращает его в это состояние только пружины. Необходимый зазор нужен только для теплового расширения штока клапана. Выпускной грется сильнее и зазор у него больше. Только при отсутсвии зазора выпускной клапан может прогореть, но никак не может от большого зазора.
@iwanfrolow46563 жыл бұрын
Подскажите по поводу мопеда альфа RX110куб. Как правильно должна стоять метка на генераторе в окошке посередине? Буква Т посередине окошка? Или посередине должна быть в окошке риска которая рядом с буквой Т? У меня если риска по середине окошка которая рядом с буквой Т на генераторе в тогда несходятсяна звезде ГРМ метки примернона 3мм. Подскажите это допустимо или нет? Заранее Спасибо!
@user-zb5nu1lw2w3 жыл бұрын
Должна быть риска, точка на звезде не всегда стоит напротив риски!
@user-pv3ki7lx3z9 күн бұрын
Спасибо
@user-ef7cd9ie8p4 жыл бұрын
Привет! Подскажите пожалуйста как правильно проверять уровень масла при замене, на альфе 110куб? нужно вкручивать щуп или уровень проверяется не закручивая щуп? что то в инете нигде нет однозначных мнений, а ведь закрученный и незакрученный щуп это порядком получается разное кол во масла....
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
Обычно не закрученный щуп!
@user-rl2li9si6w5 ай бұрын
Нужно
@user-my5mv6yh2d2 жыл бұрын
Надо будет отрегулировать
@user-yp7go1vd5x2 жыл бұрын
и вот у меня вопросик к тебе.на 110куб.движке отсоединяю глушак.завожу на больших оборотах из выпускного колектора идет огонь.так должно быть?при этом двигатель не чихает.
Впускной 0.05 выпускной 0.07 мм будет нормально! Чтоб щуп протягивался с небольшим натяжением!
@haiger38533 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w в некоторых видео видел и читал в комментариях при нагревании зазоры увеличиваются и начинают стучать клапана, поэтому выставляют впускной 0.03 а выпускной 0.05 что скажете?
@olegziryanov48012 жыл бұрын
Видео кстати. Вообще у любой техники желательно смотреть зазоры чаще. Недавно решил проверить зазоры у своего мопеда, на впускном клапане его вообще не было. И это на новом, на котором я проехал километров 500. Двигатель везёт хорошо, но душа не спокойна, лучше будет разобрать, да притереть, если газы прорывались. Когда зазор чуть побольше нормы, не так опасно, чем поменьше.
@user-uw9km4cs7b Жыл бұрын
притереть клапана на новом двигателе? вопрос зачем?
@olegziryanov4801 Жыл бұрын
@@user-uw9km4cs7bПри эксплуатации с малым зазором или его отсутствием, ввиду плохого прилегания к седлу клапан может перегреваться, а также возможны прорывы выпускных газов, способствующих разрушению поверхностей как клапана, так и его седла, поэтому лучше проверить и если нужно притереть.
@user-uw9km4cs7b Жыл бұрын
@@olegziryanov4801 мужик, притерают клапана когда именно меняют клапан, а на новом двигателе этого делать не надо, тебе это ничего не даст, ты наоборот своими руками просто уменьшишь ресурс клапанов и канавок под них. В процессе всё новое само притерается, для кого обкатка придумана???
@olegziryanov4801 Жыл бұрын
@@user-uw9km4cs7b Я у своего мопеда не притирал, лишь сказал, что надо посмотреть и если нужно, притереть. "ЕСЛИ НУЖНО"!!! Однажды видел рукожопа притирающего крапаны дрелью, согласен, что так легче клапан вообще выбросить.
@avecesar8099 Жыл бұрын
@@olegziryanov4801 да ну нахер взял новую головку и притер дрелью) и ничего
@user-wg2bp9lu8e4 жыл бұрын
Прошу подскажите,я купил мопед Альфа RX 110 и я покатался примерно 10 км пробега и начался стук,как думаете у новых мопедов могут так клапана стучать или их настраивают,может что то другое стучит?
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
За 10 км не должно ничего стучать!
@user-wg2bp9lu8e4 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Но стук появился,может на заводе не настроили?
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
@@user-wg2bp9lu8e нужно показать мастерам, чтоб тебе указали откуда звук идёт, а потом уже и думать, если на гарантии! Если нет, то открой и посмотри, в видео все есть, как это делать!
@user-rk2ci3ty7e2 жыл бұрын
Какой должен быть зазор колец на мопеде альфа
@user-di7wt7sh4e4 жыл бұрын
Ну спасибо за лайфхак сегодня выброшу все ключи и буду откручивать и закручивать болты с гайками
@yinxiangyx48q284 жыл бұрын
В мануале почти всех альф написано : после регулировки впускного клапана провернуть коленвал на 540 градусов (1.5 оборота ) и проводить аналог ичную процедуру регулировки клапанов .
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
Правильное дополнение!
@yinxiangyx48q284 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w в том то и дело что вы этого не сделали и не сказали ,клапана после вашей настройки (а именно выпускной) будет стучать ,но т.к люди думают что отрегулировать правильно ,они считают этот нормой ,по причине его малой величине ,двигатель с Правильной настройкой звучит еще тише .
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
@@yinxiangyx48q28 не внимательно прочитал предидущее сообщение! Для чего проводить повторную регулировку? Да согласен, что после регулировки можно покрутить двигатель и проверить всё ли в норме и ничего не изменилось, а вот заново проводить регулировку если всё нормально, то это ерунда получается!
@FreeAnder10 ай бұрын
@@user-zb5nu1lw2wпотому что двигун не в той фазе находится 😊
@h2unted06 ай бұрын
@@FreeAnder*двигатель
@gonelo48565 жыл бұрын
Здравствуйте. Хотел бы задать пару вопросов. Я регулировал клапана на альфе motolend 110cc и когда прокручивал коленвал заметил шум из головки, т.к крышка звезды грм на ней была снята, что бы метки выставить, шум был при прокручивании коленвала в такте сжатия видимо. Как будто воздух травит, и пузырится масло внутри. Меня насторожило, я свечу не выкручивал. Если бы выкрутил то не заметил бы. Если знаете в чем проблема, подскажите. Прокладку новую поставил при замене 50 на 110, проехал после этого 50км. Инфы найти не могу, какие есть неисправности кроме прокладки?
@gonelo48565 жыл бұрын
Теперь внимательно пересмотрел ваше видео и тоже услышал этот звук :D значит всё нормально.
@gonelo48565 жыл бұрын
Я на 110cc сделал так что впускной клапан 0,05 но туго ходил щуп, а выпуск тоже 0,05 но щуп ходит легче. А поначалу они были вообще поджаты хорошо. Но теперь вот надо ли карб подстраивать, потому что дымит из выхлопной!?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
@@gonelo4856 нормально всё сделал!
@yinxiangyx48q284 жыл бұрын
@@gonelo4856 дым из выхлопной означает то ,что масло поадает в камеру сгорания ,меняй кольца
@user-bo4zb8cy2q5 ай бұрын
Какие должны быть зазоры? Если двигатель 117 кубов.
@Fool5406 жыл бұрын
понятно
@Kupa88813 жыл бұрын
Инфа нужная. Звук на заставках в начале и конце : очень неприятный.
@ivcusto7776 жыл бұрын
Прикольно! Может подскажешь,а какой там генератор стоит? Регулятор,на 4- е или 5 фишек...? Собираюсь заказать,на Али... Инфы ,кроме как у тебя,спросить практически не у кого... Выпускной клапан,чуть легче щуп проскользил,но он и больше греется... А впуск,четко 0,05... Прям видно,как терся щуп... Заранее благодарю!
Посмотри на канале видео Продолжение сборки Альфа время 12.50 мин.там ответ на твой вопрос
@ivcusto7776 жыл бұрын
Мой Мото Мир ,так я об этом и говорю... Сам моторист,с 32- х летним стажем... Но по автомобилям и судовым двигателям... Мопеды,только открываю для себя,заново... В юности была Верховина... И Рига была,а тут потянуло снова,на два колеса... Как обстоит дело,с CDI и катухой? Нормального качества они... Хочу,чуть более проиводительные заказать... чтоб ,прозапас был комплект,с собой...С питанием,тут вопрос лучше обстоит,а значит и система зажигания работает стабильнее... Чуток разочаровало сцепление,то что оно мокрое и трибологический состав уже нет возможности добавить...но масло есть ,синтетика ZIC вполне достойная, по цене и качеству...
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
Катушка и коммутатор проблем не доставляет на этих мопедах.Насчёт масла можно zic ,но мы продаём motul и проблем у людей с ним не было,и при ремонте двигателей видели что не каких отложений не было внутри двигателя.Насчет более производительных деталей здесь лучше всего купить цепь надёжнее,выше качества,ну и естественно звёзды.Если хочется поковыряться,то перебери рычаг сцепления,смажь его,чтоб работал чётко,а то после недолгой эксплуатации работает он как...Промажь сайлентблоки на маятнике чтоб потом не скрипели.Ну а дальше видно будет из эксплуатации что да как!
@ivcusto7776 жыл бұрын
Мой Мото Мир , спасибо за совет... Мотюль ,хорошее масло,но ценник...
@kazantip37493 жыл бұрын
впускной 05 выпускной 06 должен быть мастер херов
@user-im8fh6sl2f4 ай бұрын
Хотелось бы уточнения -более подробного порядка действий после регулировки впускного клапана - и перед началом регулировки выпускного.Я недопонимаю фазы сжатия ..Почему нужно еще раз выставлять ВМТ провернув еще на 1.5 оборота
@user-zb5nu1lw2w4 ай бұрын
Зачем? Один раз выставили вмт и регулируем оба клапана! После регулировки можно покрутить коленвал и проверить ещё раз зазор для уверенности.
@illegaloli2 жыл бұрын
а какие зазоры должны стоять на моторе LJ139QMB 21052780 у мопеда Regulmoto RM-2 ?
@user-zb5nu1lw2w2 жыл бұрын
Впускной 0.05мм, выпускной 0.07мм.
@user-qw6hf5dm5c3 жыл бұрын
Делаю зазори на лезвие пусть лучьше будет зазор больше меньше вероятность прогара
@Vampir212 жыл бұрын
Разобьет
@user-mz8uu4iu7q3 жыл бұрын
Здарова! У меня проблема не заводтся альфа 110 заводится если газ зажать на всю и держать, так на 1000 оборотах держит, если отпустить глохнет, на свече черный нагар, клапана регулировал, новый карб и воздушный фильтр, при попытке настроить карб не реагирует вообще никак, иглу во всех положениях перепробовал, может подскажешь что может быть еще?
@Mototak2 жыл бұрын
Так 1000 об это мало. Надо 1,5 делать. И игла здесь не причем. Иглу поднимают или отпускают, во первых игла работает только до 40/50 км, ч. Иглу легклируют если свеча черная или белая. Во вторых, чтобы проверять свечу нужно проехать не менее 5/10 км на скорости не больше 40/50км, ч лучше 40/45 хотя бы 5 км. Потом сразу же заглушить, дождаться когда двигатель остынет и проверить. Должна быть кирпичного цвета, это лучший результат. Чтоб двигатель держал при заводе мото нужно регулировать обороты на горячий двигатель 1,500об, и отлигулировать правильную смесь. И в холодную погоду при холодном двигателе закрыть заслонку, после того как заведеться открыть. Чтобы было понятнее набери в Ютубе канал в Garage ну или на русском набери в Гараже он там все объясняет поймешь.
@user-zb1dp6jy5r2 ай бұрын
Почему дым идет с корбюратора?
@user-vd4wg4sh7g3 ай бұрын
А при какой температуре деталей двигателя нужно приступать к регулировке? Если на улице +3? А если на улице + 30 зазоры должны быть одинаковы?
@user-dq4ij1ik4h2 ай бұрын
В идеале клапана регулируют при температуре окружающего воздуха +20⁰ и холодный двиг,то есть двиг то же 20⁰
@cdcd28284 жыл бұрын
Зачем туда лазить несколько раз? не мешайте механизму работать
@666666yb2 жыл бұрын
Как меня учил когда-то дед. Пусть лучше клапана гремят, чем будут поджаты. Из видео, какая-то непонятка получается. При нагреве, пропадает тяга... Из-за конского зазора чтоли? При поджатых клапанах пропадает тяга, пока не остынет или вообще не прогорит. По томучто там появляется щель, и сплющить не получается. Да и сама эпопея с регулировкой, какая-то дюже мудреная. Выкрутить свечку. Подвести под сжатие. Отрегулировать. Закрутить свечку. А если ещё проще, подвести под сжатие ориентируясь по компрессии. Подвёл, отрегулиррвал, готово.
@Azik_7_7_72 жыл бұрын
Только один вапоос кода выстовляеш коромысло должно шотаться вперёд назад
@punk26994 жыл бұрын
То есть на впускном и выпускном клапане 0,05 зазор? Обычно же разный ставят
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
В идеале 0.05 на впускном и 0.07 на выпускном! Делается всё щупом 0.05, только чуть легче нужно протягивать на выпуске! И получится желаемый результат!
@Petrovih.V3 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w как щупом 0,05 сделаешь зазор 0,07 на выпускном ?
@westalibaba44762 жыл бұрын
У меня оба 0,05 работа и тяга бомба уже 4 года мотору
@kokorinsrg2 жыл бұрын
По книжке 0.03 впускной,0.05 выпускной
@_adil.07kz13 күн бұрын
А где взять этот щуп
@SKEIL-vz7th4 ай бұрын
Я зделал 5 на впуск 6 на выпуск на 72 куб дельте норм.
@sigelknight57395 жыл бұрын
Дружище, у меня такая вещь , голова 110. Новая , и новая цпг. Зазоры 0.05. по мере прогрева увеличивается значительно, и сильно шумят) посмотрел в интернете, на форумах, оказалось у многих так, как быть в таком случае?) Ставить меньше ?
@sigelknight57395 жыл бұрын
Пробег 30 км)
@user-ey2kq4mm3b5 жыл бұрын
У меня 125кубов,такая же проблема,новый мотоцикл, пробег 60 км,начались эти стуки на горячую. Ты решил эту проблему?как?
@sigelknight57395 жыл бұрын
@@user-ey2kq4mm3b прошел около 300 км, нет, не решил,) цокотят и ладно) думаю норма
@user-ey2kq4mm3b5 жыл бұрын
А пытался?
@sigelknight57395 жыл бұрын
@@user-ey2kq4mm3b нет, а смысл? Все головки работают по разному, из за качества материалов и прочего, у кого то при нагреве увеличивается корпус сильнее, у кого клапана, ) лишь бы зажаты не были. То что шумят, приведет только к повышенному износу кулачков и коромыслел. Но это не страшно, и ничего не сделать с этим, потому что на холодную зазор в норме и клапана не слышно. Тоесть если делать меньше - то пережмешь. И при цене в 1300 рублей за головку, я думаю нефиг и парится)
@user-nz2re2wi1g4 жыл бұрын
После покупки мопеда через сколько нужна настройка клапанов? или ждать пока не застучат.!?
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
Лучше проверить к 800км!
@user-dq4ij1ik4h2 ай бұрын
После обкатки
@user-zh1lp2ub5v2 ай бұрын
А на 70 кубов какой зазор?
@user-dm8ns1zo9b Жыл бұрын
Я рукой пробавал нефига не аткручивается крышки клапанов
@user-cx3jw6eh8u Жыл бұрын
Одно не ясно...почему не сказал, /то выпускной клапан зазор должен быть НЕ АНАЛОГИЧЕН впускному - а чуток больше...🤔
@volodyarazzhivin43996 жыл бұрын
собираюсь*
@rul1k_r1 Жыл бұрын
Подскажите на вайпер актив 110 сс, какие зазоры клапанов выставлять надо
@user-zb5nu1lw2w Жыл бұрын
Впускной 0.05мм, выпускной 0.07мм.
@user-yp7go1vd5x2 жыл бұрын
брат на выпускном клапане должен не 0.05а0.10дабы выпуск нагреваетса больше.и ему требуетса большии зазор.
@user-kx3pq1ib7z2 ай бұрын
Впускной 0,3 выпускной 0,5
@user-cj8qo4lz4u4 жыл бұрын
Ответьте пожалуйста , что будет , если вообще не ругулировать клапана на таком моторе? За ранее спасибо)
@user-zb5nu1lw2w4 жыл бұрын
Потеря мощности, будет глохнуть на горячую, стук в головке и выработка деталей, прогар клапанов! Это причины неправильных зазоров клапанов!
@user-cj8qo4lz4u4 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Огромное спасибо за ответ, с меня подписка и лайк!)
@user-um7kf5wh1v4 жыл бұрын
А если я проехал 2800 км и все в порядке? Стука нет, прёт до ста, и даже не глохнет.
@Anatoliiextrym4 жыл бұрын
@@user-um7kf5wh1v будешь проезжать ещё 1\2 тысячи и потом поймешь и услышишь шум та та та та та цок цок цок :D
@SuperFreebest3 жыл бұрын
@@Anatoliiextrym проехал 10 тысяч, ни разу не лез в двигатель, ничего не стучит, едет как и должен ехать
@igorfilatov14604 жыл бұрын
раз двигатель четырехтактный то оба клапана будут закрыты при ВМТ такта сжатия, при ВМТ такта выпуск оба клапана открыты (регулировать нельзя), определить такт сжатия можно выкрутив свечу и плотно заткнув отверстие тряпичным кляпом, при поворачивании коленвала в начале такта сжатия кляп выбьет проворачивая далее коленвал совмещаете метки.
@Vampir212 жыл бұрын
При выпуске оба клапана открыты???? Что за бред, садись, двойка!!!
@user-rc5cr6wl2p Жыл бұрын
На выпускном ты зазор должен совсем другое быть тепловой зазор
@user-ok8wz5pd6b3 жыл бұрын
На выпускном выставлять тоже 0.05мм?
@user-zb5nu1lw2w3 жыл бұрын
Чуть больше 0.07мм
@zloy_voenkom5 жыл бұрын
Купил Альфу RX 110cc. Сначала было всё отлично, разгон мопед набирал уверенно и быстро, причём даже вдвоём.На пробеге 250км почувствовал что хуже стал разгоняться/притупляться так сказать, что мощность посбавилась.Отвернули мне крышки клапанов, посмотрели - зазоры на клапанах в порядке.В итоге просто подтянули сцепление и мопед снова стал уверенно разгоняться.На 300км сменил масло, залил Motul 5100 или 6100 не помню точно, вообщем по книжке у меня написано что объём масла аж 900г, но у меня убралось только 550-600г - и уровень по щупу уже был по середине как положено.Сейчас пробег 380км и опять у меня началась та же проблема с потерей мощности и плохим разгоном, может быть при нагреве только не знаю.Опять что-ли сцепление подтягивать надо??? Т.к. для клапанов вроде бы рановато, я имею ввиду при таком маленьком пробеге в них и соваться то наверное не надо.Тем более ты пишешь, что регулировать их надо только при пробеге 800км. Что посоветуешь?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Клапана пока регулировать не надо!Обкатывайте мопед,а потом уже регулируйте!
@zloy_voenkom5 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Ясно.А сколько всё таки нужно пройти полную обкатку, чтобы уже можно было смело ездить на нём 70-80км//ч ? А то все по разному говорят.
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
@@zloy_voenkom я думаю 1000 км достаточно будет
@valeriyoshepkov30613 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Приветствую,пробег 1035 км.глянул видос буду регулировать!Вопрос 1)При какой температуре правильно регулировать клапана?(щас +5 всего,думаю холодновато?) Вопрос 2)Совместив метки в видео,сначало регулируется впуск а потом выпуск?Выпуск регулируется тоже что-ли по ВМТ?Вопрос 3)На сколько зубьев стоят родные звёздочки на альфе RX110?И на сколько зубьев и какую звезду можно поставить чтобы добиться более большей скорости и длинных передач?4)Слышал что родная китайская цепь растягивается?На какую менять её?(Слыхал что восходовскую ставят вместе с восходовскими звёздами)
@user-zb5nu1lw2w3 жыл бұрын
@@valeriyoshepkov3061 регулировка от +15 градусов, впуск 0.05мм, выпуск 0.07мм! Регулируются оба клапана при вмт! Звёзды 14 и 40! Ставят 15-16 и 38-39! Восходовские цепи подходят, а звёзды нет!
@ivanivantsov42346 жыл бұрын
Я не понял.Почему зазоры впускного и выпускного клапанов по 0,05 оба.На сколько я знаю ,зазор выпускного клапана должен быть 0,07.Первая регулировка после 1000 км пробега,остальные после 4 000 км.Почему регулировать нужно несколько раз за сезон? Клапана из пластмассы что ли сделаны?
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
Осматривать надо несколько раз за сезон,у некоторых движков всё нормально,зазоры не меняются,а у других постоянно изменяются.Дело в качестве деталей.Насчёт зазоров-есть технические данные в которых зазоры 0.05 для обоих клапанов,но никто тебе не мешает сделать как ты хочешь 0.07 это всё в допуске,да и точно 0.05 никогда не выставишь будет всегда больше.Насчёт когда делать регулировку это твое дело,но в 300 у большинства зазоры уже меняются.Они даже с завода поджатыми идут.Да и убедится что всё нормально,даже самому будет спокойно,тем более что ничего сложного делать не надо.
@ivanivantsov42346 жыл бұрын
Ничего не мешает,но данные ,которые я привел есть в сервисной книге.У меня альфа RECER RС50.Выпуск 2017г .Барнаульская сборка. Проехал 1000 км,в клапана пока не лазил.Никаких предпосылок пока для этого нет.Понятно что точно зазоры вы не выставите тютелька-в тютельку,но сделай зазоры на оба клапана по 0,05, и хочется посмотреть как он будет заводится со стартера?Да ,мое дело. Вы же народу тут объявляете тех.параметры заведомо ложные.Можно ведь выставить и по 0, 25, конечно мое дело будет,ведь правда?Но будет ли ездить, и вообще будет ли заводиться с таким зазором?
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
Еще раз повторяю что зазор клапанов выставляется щупом 0.05.и протягиваться должен с небольшим натяжением.Меньше ты не выставишь т.к. щуп не пролезет.Протяжка щупа с нятяжением свидетельствует тому что зазор идёт с допуском в большую сторону.Свои книжки рэйсер печатает для всей линейки своей техники лишь корректируя названия.И если разбираться конкретно то такие зазоры идут на вертикальное расположение двигателя объёмом от 125сс,да и то с допусками.Да и найди мне щуп размером 0.07мм.И то что ты мне говоришь сделай так,да делай этак и ты всех вводишь в заблуждение неверными данными вызывает у меня смех.И то что у тебя с этим проблем не возникает,это не означает что у людей такого нет.Встречалось мне в период обкатки что клапана зажимало и на горячую не могли завести и терялась мощность.Значит или завод затягивал их или выработка шла в седле клапана.Даже у меня на видео видно,что щуп со скрипом проходит,да и то там зазор больше 0.05мм да и ты представляешь что такое разница 0.02мм?Не почувствуешь.Да и прежде чем нападки устраивать возьми и отрегулируй сам клапана и поймешь о чём я говорю.
@ivanivantsov42346 жыл бұрын
Скажи мне.В каком документе написано все что ты говоришь? Правильно,ни в каком.Это твое,личное.Так сказать личный опыт.Чего искать щуп 0,07,если стандартный набор щупов начинается от 0,02 и включает в себя вышеуказанный(Набор Щупов 0,02-1мм. 20шт. VOREL (15200) .А книжку как ты говоришь, писали не китайцы,а Русские.И никаких нападок я не устраиваю, я просто свое мнение высказываю.И я не только клапана регулирую,движки перебираю,и не только в альфах. Да, ранее альфы шли такие,что после первой тысячи,а то и раньше, клапана так подопрет,что 0,02 не пролазит. Альфы, которые у тебя на видео, RX? а я речь веду об RC,но разницы почти нет.Выставить оба клапана по 0,05,со стартера перестает заводится. Только кигстартером. Это уже проверено.Вот что я хотел донести.
@Che4235 жыл бұрын
Мой Мото Мир, скажите, пожалуйста, а можно ли каким-нибудь другим способом выставить ВМТ, у меня просто такого ключа нет, чтобы повернуть до точки.
@super3875 Жыл бұрын
Ок
@user-jo1rc3db3v2 жыл бұрын
Выставляю 0.05 впуск - выпуск 0.07 Делал по инструкции моего двигателя Ну они всё равно стучат.
@user-uj6uo4qz3e Жыл бұрын
Возможно при законтриаании гайки у тебя уходят зазоры?
@veeedroid2 жыл бұрын
А у меня впускной клапан зазор 0,05 а выпускной 0,1
@user-ey5it6ne6t6 жыл бұрын
Какие зазоры впускного и выпускного клапана?
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
0.05 мм.
@user-ey5it6ne6t6 жыл бұрын
Мой Мото Мир Что на впускной и на выпускной???
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
да,впускной и выпускной 0.05 мм
@Alivio16 жыл бұрын
Мой Мото Мир для 50 куб.
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
До 125сс
@tnthyip33545 жыл бұрын
Где взять такой щуп или чем его можно заменить в домашних условиях?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Купить в автомагазине
@tnthyip33545 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w а как оно правильно называется?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
@@tnthyip3354 щуп веерный
@tnthyip33545 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w что значит верный? Оно так и называется щуп верный? Или просто щуп?
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
@@tnthyip3354 Веерный от слова веер
@user-ff7qb4cw9f4 ай бұрын
Дорогой друг мой все обьяснил нормально и видос качественный. Но малейшая ошибка тут. При регулировки клапанов двигатель надо завести и чтоб поработало минут 5 10 не больше чтоб теплая была и не горячая и не холодная стабильна теплая. Как понемаем при холодном движке метал клапана сжимаеться а при на греве расшираеться. Итог такой: если при холодном движке сделать регулевку клапан то при нагреве метал расширеться и мы потеряем от 0.05мм гте то в раене макс. 0.02 или мин. 0.01мм зависит от нагрева двиготеля и смесь богатит или норм тоже зависит. И мы в итоге при рабочем двигателе мы теряем от 0.05мм, -0.02мм или 0.01мм. Остаеться потом при рабочем режиме 0.03мм или 0.04мм. И еше хочу добавит что впуск должен быть 0.05мм а выход 0.06мм или 0.07 мм не больше при таком параметре двиготель не будет задыхаться и нагара при этом минимальные будут можно сказать что даже не заметные. Спасибо за вниманимание)
@yriyyriy8489Ай бұрын
А что-же вы не уточнили какой зазор должен быть на выпускном клапане ?
@tdl3981Ай бұрын
Тот же щуп,0.05...на видео видно..
@Markus-zx2pr5 жыл бұрын
в общем вот . так как я купил мопед в ящике ну соберали детали залил сёня бенз открыл краник жмяк жмяк настартер есть пых и глохнит он новый смагазина фирмы MotoLend вот начял настраивать карбюратор вроде на холостых роботает обр 990 натахометре вот дал чуть газу заглох не вруюлюсь чё нетак (извени за ошибки пробел заедает сильно) подскажите пожайлусто .
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Они около 1500 оборотов держат на холостых.Меньше глохнет.После обкатки можно настроить и по меньше.
@Markus-zx2pr5 жыл бұрын
а как настроить карб естли можно видео короткое .
@Markus-zx2pr5 жыл бұрын
просто я как бы не знаю как правельно регулировать и что именно .ну я думаю тот что спружинкой тот воздух типа . а тот что вкручен рядом для бензина .
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Тот что с пружиной за обороты холостого отвечает.Выкручивашь убавляешь,заворачиваешь прибавляешь.Тот который короткий это качество смеси его заверни и открути на 1,5 или 2 оборота назад.Если мот будет при газе провал появляться его на пол оборота можно завернут .
@Markus-zx2pr5 жыл бұрын
провал это типа глохнуть . да . яот регулировал его вот как по книге на 1500 обр но кагда даёшь больше газа резко глохнит значит качество смеси попробую .
@user-tm9wk1wp9j4 жыл бұрын
А как понять, какой такт идёт?
@user-mb2rl4ut6b2 жыл бұрын
Коли виставили зірочку ГРМ точкою вперед, тоді клапани закриті і можна регулювати обидва клапани. Два обороти колінвала це один оберт розпредвала.
@sumrakpubgmobile14023 жыл бұрын
А разве нижний клапан не должен быть 0.07?
@user-zb5nu1lw2w3 жыл бұрын
Да, лучше сделать 0.07мм
@Anatolii903 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@user-vb1mx2uj2m5 жыл бұрын
А разве выпускной клапан не 0.03 должен быть? В книге по эксплуатации писали что 0.05 впускной и выпускной 0.03
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
Выпускной всегда больше или так же т.к. он больше нагревается
@user-he7hb2sq5f4 жыл бұрын
Наоборот только. 0.03 впуск и 0.05 выпуск. Выпуск больше греется поэтому зазор больше. Для 72 куб. 0.05 /0.05 одинаково А для 50 0.03/0.05.
@user-yg2cq3vb3l4 жыл бұрын
для 110 куб. 0.03 и 0.05 выпускной
@user-xo5cz1rh5k Жыл бұрын
@@user-yg2cq3vb3l такого и щупа ни где не смогу найти, купил 0,05, потом сразу /,1 . по сему одним приходится регулировать то ест /,/5 с ребол шип напком на выхлопе.
@user-kf3ct4rh5yАй бұрын
Скажите пожалуйста когда новый купил нужно проверять клапана спасибо.@@user-zb5nu1lw2w
@user-jn1th5vf1z2 жыл бұрын
Мне вообще говорят что нужен зазор 0,1.
@user-tw8ms9hj6g6 жыл бұрын
Как различить куратуру моторов?
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
На сайте в контакте фото есть,на канале видео тоже есть
@sergeyproshkin73182 жыл бұрын
Мой мото мир вопрос к вам; либо у вас разные продавцы на вопросы отвечают? На счёт регулировки клапанов на альфе я вас не пойму,то впускной клапан 0,05, выпускной тоже 0,05. То впускной клапан 0,05, выпускной уже 0,07. Вы там у себя определитесь.
@user-zb5nu1lw2w2 жыл бұрын
Вам в пояснение написал! В видео не полностью ответил на этот вопрос! Впускной 0.05мм с небольшим натяжением щуп, а выпускной делается тем же щупом 0.05мм, только протяжку делать чуть легче, и как раз зазор выходит 0.07мм примерно! Если хочется точности, то покупай щуп, чтоб и 0.07мм был! Это я так делаю, другие могут по другому регулировать!
@sergeyproshkin73182 жыл бұрын
У меня всё есть и щуп и тд.и тп. я сам себе регулировал, это делать мне не чего смотрю ролики и читают коменты как людям в глаза ссут, кто-то может не понимает впускной 0,05 и выпускной 0,05......
@user-oy1ld3fh5k2 жыл бұрын
А почему в паспорте 0,03-0,05 на 110
@Artem_1995Ай бұрын
Он показал на 8.42 минуте. И мы должны были его понять чисто интуитивно!))
@12karasika623 жыл бұрын
Купил. Разобрал. Как теперь собрать то? Щуп туда еще упал и крышку одну потерял,😭
@12karasika623 жыл бұрын
Так пасатижами еще резьбу походу всю забил. Где купить новый мотор?
@12karasika623 жыл бұрын
Доехал ток до дома на нем😭
@akato012 жыл бұрын
Сочуствую
@akato012 жыл бұрын
Сочуствую
@user-dq4ij1ik4h2 ай бұрын
В этом случае отдать тому кто это умеет делать.Вам запрещено обслуживать мототехнику
@Petrovih.V3 жыл бұрын
Я согласен впускной 0,05 но выпускной больше должен быть как ни крути! Но сколько где истина ни кто не знает ! Через впускной идёт бензин он остужается , через выпускной огонь он греется пойми ты автор ! По этому на выпускном должен быть зазор больше ! Вы понимаете о чем я?
@Aleksus992 жыл бұрын
До 0,1 не критично выпускной! 🤝
@dem4nkmi5583 жыл бұрын
А когда по пробегу нужно регулировать?
@user-zb5nu1lw2w3 жыл бұрын
Посмотреть стоит после 1000 пробега!
@user-vd6wg5ko2x2 жыл бұрын
4000тыщи-по мануалу
@kamradloner8475 Жыл бұрын
А про букву Т на вале забыли сказать. 😮
@old_warrior3 жыл бұрын
Проблематично клапана выставлять. особенно нижний.
@Maltion6662 жыл бұрын
Лёжа под двигателем регулировка выпускного клапана никаких проблем не составляет.
@old_warrior2 жыл бұрын
@@Maltion666 а если мопед перевернуть с колёс на руль, то, будет ещё проще?))
@user-ik2np1bz5b Жыл бұрын
а зимой можно регулировать?
@user-dq4ij1ik4h2 ай бұрын
Можно,но зазор надо увеличивать.
@user-tw8ms9hj6g6 жыл бұрын
Тоесть! Если я купил мопед надо настраивать клапана???
@user-zb5nu1lw2w6 жыл бұрын
Обычно их проверяют в 300 км.С нови они чуть зажатыми идут,потом вроде в нормальный зазор приходят.Но лучше за этим проследить.
@user-ll2tn8kj8d5 жыл бұрын
Не только настраивать, но и притирать.
@Petrovih.V3 жыл бұрын
Автор ну как зазор может быть одинаковый ? Ты пойми впускной всегда меньше должен быть чем выпускной ! А вы тут пишите что оба по 0,05 этого не может быть в жизни ни как !
@Maltion6662 жыл бұрын
Всё верно. На данном типе двигателя впуск - 0,05, выпуск - 0,07. Автору учить матчасть.
@BROTV777 Жыл бұрын
Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.
@motoblogby10395 жыл бұрын
У меня рост 175 вес 90 кг , и жены 90 выдержит он такой вес , и как я буду выглядеть на нем с ростом 175 и весом 90кг
@user-zb5nu1lw2w5 жыл бұрын
прогуляйтесь до магазина и посмотрите мопед в реальности!Сами собой эти вопросы решаться!А так максимальная нагрузка до 120 кг у мопеда!Если есть категория А,то присмотрись к мотоциклам к примеру Зид 250сс на канале есть обзор!
@motoblogby10395 жыл бұрын
@@user-zb5nu1lw2w Спасибо большое , у меня все котегории , я просто из Беларуси и у нас цены больше чем у вас , спасибо вам за ответ !
@user-uh3xb9wu1l5 жыл бұрын
Надо заменить амортизаторы от Явы и выдержит 200кг
@motoblogby10395 жыл бұрын
@@user-uh3xb9wu1l спасибо большое за подсказку
@user-uh3xb9wu1l5 жыл бұрын
Ещё приподнял сиденье,что бы не давил багажник в зад пассажиру.