КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ! ВОССТАНОВЛЕНИЕ С ГЛУБОКОГО РАЗРЯДА 2х НОВЫХ FURUKAWA BETTERY 75D23R.

[@Life-dp2jv]

Смотрел ролик и не думал писать комент.Ролик до безобразия банален и примитивен.Думаю если угадаю фактические амперы у 2 аккума, то напишу. Угадал, я предположил на основании твоего дозаряда, что в нем 33А, а оказалось 32А. Неужели ты до сих пор не понял, что все эти тестеры и вилки нагрузочные, это для мошенников и жуликов, которые сейчас имеют все аккумуляторщики и не важно занимаются они продажей или зарядкой. Если хочешь я тебе свои вышлю , которые я тоже покупал , но быстро понял их бесполезность. Есть показания, которые тебе расскажут все о любом аккуме без них, что с ним сейчас и что нужно сделать с аккумом.И еще одно, при КТЦ и зарядке аккума не надо над ними столько издеваться. За один цикл делается один основной заряд, ты его делаешь правильно, но учитывай фактические амперы( 2й аккум отдал тебе 32А, а ты ток выставляешь 10% от номинала а надо от факта), а лучше на Б/У аккумуляторах вообще брать за правило работать 5% током за основу, и потом делаешь всего один правильный дозаряд., который тебе все расскажет о нем., и сколько в нем примерно внутреннее сопротивление и сколько А/ч по факту.Пишу и думаю сам, а ему это надо вообще и прочитает ли?

[@legionernazaret9461]

👍👍👍👍👍👍

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

И как же померять тли увидеть примерное сопротивление акб но вашей методике?

[@Life-dp2jv]

@@КИРАХЛЕБАЛИНА Таблица еще только в процессе работы, но по некоторым аккумуляторам уже есть данные. Если вам интересно то заходите ко мне на канал и там все поймете о чем я писал, если посмотрите последний ролик про мой автофан.

[@1964leonid]

Еще и тут Вас спрошу ... АКБ у меня Фурукава Супер Нова 80D26R , 68Ah , 700A , ему полтора года от выпуска и от начала эксплуатации . В руководстве к нему ПРИМЕЧАНИЕ : заряжать напряжением не более 15В , ток не более 5,5А. Описываю процесс как я и что с ним производил по зарядке: Отогрел АКБ до +25*С , замерил плотность - у всех банках 1,29 . Сделал замер тестером и вот такие результаты показал тестер : 12,75 V ; ССА 672 ; SOH 92% ; R 4,16 мОм. ЗАРЯДКА (делал два раза так) : ЗУ Вымпел 55 - выставил напряжение 14,6 В , ток 5,5А , продолжительность зарядки 10 час 30мин , ток упал до 0,1А . ДОЗАРЯД (делал два раза так): Сразу же поставил на дозаряд - напряжение 15В , ток 1,8А , продолжительность дозаряда 3 часа. ОТСТОЙ И ЗАМЕР : Дал отстоятся АКБ 19 часов и сделал замер тестером , и вот такие результаты показал тестер : 12,9 V ; ССА 680 ; SOH 95% ; R 4,11 мОм. ЗАРЯДКА АЛГОРИТМ №3 КАЧЕЛИ (делал так один раз цикл) (разрядную нагрузку для ускорения процесса дал лампочкой 1,9А) Напряжение верхнее выставил 14,6 В , напряжение нижнее до разряда 13,1 В , ток заряда 5,5 А + лампочка 1,9 А = итого ток 7,4 А , длительность заряда качели составила 7 часов. ОТСТОЙ И ЗАМЕР : Дал отстоятся АКБ 36 часов и сделал замер тестером , и вот такие результаты показал тестер : 12,82 V ; ССА 673 ; SOH 93% ; R 4,14 мОм. ВОПРОС К ВАМ : Что возможно я делаю не так как нужно? Как поднять показатель пускового тока ССА ? , как поднять показатель SOH до 100% ?

[@xrom1743]

@@1964leonid А разве soh может быть 100%? По моему у вас отличный soh

[@svakinch]

Разряженные аккумуляторы, изначально нужно заряжать малями токами и потом уже поднимать ток... Поэтому и не заряжался у хозяев аккумов..

[@ЮрийЛезин-к6н]

Рекомендую посмотреть видос от НПП Орион СПб про новинку двадцать четвёртого года Вымпел 28. Очень интересный прибор, внутри нагрузка на 1 А для автоматической десульфатации, при этом никакого нагрева и кипячения. Недавно купил на Ozon 3700 руб и Уже немного испытал . Работа прибора Мне понравилось , Дай в руки взять приятно , и ценник гуманный .С нетерпением жду открытия дачного сезона для трёхдневной десульфатации))

[@fendyrony3264]

Какие там ему уравновешивающие заряды...?! Там конкретная сульфатация! А В ОСТАЛЬНОМ - МОЛОДЦОМ! ;)

[@Андрей-т3к5п]

Выберем в настройках на одну банку больше, чтобы скомпенсировать сопливые провода. Это просто жесть, такими (что длина, что толщина) проводами заряжать такие аккумуляторы

[@АхмедАхмед-с2ю]

Отличная классическая работа. Без всяких разряд/зарядов. После работы на авто можно эти акб сново взять на прогон

[@ЮрийЛезин-к6н]

Последнее поколение ЗУ автоматов имеет важный режим для тех кто заботится об автомобиле .- Это автоматическая десульфатация .Не надо никаких лампочек, проводов, нагрева и кипячения. Нужно только время. После тяжёлой зимы надо уделить внимание своему помощнику АКБ. Прибор позволяет подключить и забыть дня на два. Рекомендую посмотреть на канале НПП Орион СПб новинку 2024 г. Вымпел 28. на Ozon всего 3700 ₽

[@anatoliigusevatii4130]

Всё вроде нормально но не видел основного показателя-плотности.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Умная книжка пишет каждые 3 недели чередовать саморазряд с зарядкой до 100% если АКБ не используется. или запускать ДВС хотя бы на 30 минут. На холостом ходу АКБ успешно будет заряжаться

[@СергейЕрастов-п2р]

Не много путаетесь в терминологии , ток измеряется в амперах а напряжение в вольтах . Вы же почему-то напряжение называете током . Тем самым показываете свою безграмотность хотя видно что вы разбираетесь в том что делаете.

[@motogymkhananvrsk9730]

Совершенно Верно Сергей!)) Так и Есть!)) Я полнейшая безграмотность...!)))))) Не забывайте, что этот момент как пишу видео за спиной у меня на ремонте автомобиль, возможно даже несколько одновременно...!!!))) Я работаю Автоэлектриком и Аккумуляторное дело как Хобби, которое связано с моей профессией))) Я ведь очень хочу показать вам основные моменты, переключить мигом голову на запись видео не всегда представляется возможным...))))) Поэтому понимайте правильно, как Вы и написали..., где напряжение там напряжение, а где ток там ток...)))))

[@3000gt]

Замерил заряд мультиметром 4.6, буду отдавать по гарантии. ALTICA PREMIUM 125D26 L

[@юрийшамшин-е8ъ]

Я думаю человек заказал аккумы в инете и ему всучили самое залежавшееся гг судя по тому что они прямой полярности.. то самая не ходовая вещ.. год или два провалялись на складе . покупая в нормальном магазине там должны были все проверить.. и такие батарейки наврятли бы кто купил с напряжением 7 вольт..

[@3000gt]

У меня такая же история. Купил в апреле, поставил все работало. Тут 3е суток заряжал и нифига(

[@Алекс-ъ7ь5ч]

Фурукава считаю самые лучшие батареи, но тут похоже тотал. Надо бы для начала плотность замерить!

[@gans7777]

Как я доволен что купил себе умное ЗУ автомат с возможностью ручного заряда. Посадила мне жена аккумулятор в хлам, вольтаж не знаю какой был, но лампочки почти не светились. И в таком состоянии он простоял неделю, а значит сульфатация затвердела. Тогда я и купил себе новое ЗУ в инструкции которого было написано, что заряжает стабилизированным током и в состоянии зарядить полностью разряженные батареи. Подключил и стал наблюдать (от любопытства). ЗУ сначала подало ток 2 а как я задал, но через секунду включилась защита и устройство перешло в стартовый режим очень малыми токами. Так оно стояло примерно час, может больше, не помню. Затем перешло автоматом в режим стандартного импульсного заряда заранее выставленного мною тока 2 ампера. Так акум и стоял до полного заряда, пока не перешло в автоматически в режим хранения и десульфатации. После этого для снятия стратификации я перевёл ЗУ в ручной режим и током 2 ампера кипятил батарею 1 час. Через час я вернул ЗУ в авторежим и оно само перешло в режим хранения. В этом режиме он стоял неделю чтобы выровнялись все банки по плотности. Через три месяца эксплуатации машина стала мне не нужна и я поставил акум в режим хранения и десульфатации. Так он простоял ещё 3 месяца. После этого я решил заглянуть в банки. Пластины оказались на вид как в новом аккумуляторе. Но глубокая сульфатация не прошла бесследно и произошло естественное оплывание активной массы. В какой степени, не знаю. Но знаю что ёмкость батареи прилично снизилась. После такого восстановления я юзал акум ещё 3 года. Но на третий год зимой я очень часто ставил батарею на зарядку, а летом она полностью сдохла, показав вольтаж после зарядки 3,2 вольта (внутренний обрыв). Если бы не моё любопытство, с зарядкой вообще никакого головняка. Поставил и забыл. Единственное что пришлось сделать, так это перемешать электролит путём кипячения 1 час. И то незнаю, может и не надо было. Такая вот история о полном износе "тапочек"до дыр.

[@СевазмтаЮкрэйн]

У меня такая же история с аккумом. Простоял год разряженный. Зарядка на него не шла от слова вообще. Вылил с него электролит, три раза промыл его дистилированной водой, заправил новый плотностью 1,27 и зарядил 5% током. Работает норм.

[@Георгий-б4к]

Если полностью заряженный аккум кипятили целый час током в 2 ампера это не айс. 1 го ампера на 15 минут совершенно достаточно при этом покачивая аккум минут 5. Лишний перезаряд вреднее постоянного недозаряда на всех кислотниках

[@ПавелМалахов-д1и]

В ролике не увидел замера плотности. Какая плотность было до начала разряда и плотность после разряда и заряда.

[@motogymkhananvrsk9730]

Плотность не мерилась в начале, в процессе и конце)) Поэтому Вы ее не увидели...))) Для этого просто нет предпосылок, так как для меня и так понятно , что там практически вода..., тратить свободное время в пустую, которым к сожалению ограничен не вижу смысла. Да и Лишний раз дышать и контактировать с кислотой нет желания. Поэтому Я работал с этими акб, также как и с другими кальцивыми акумами где нет доступа к электролиту.

[@АндрейСурков-с6б]

@@motogymkhananvrsk9730 Странно, время тратить жалко, а оборудование взять профессиональное ... тоже жалко?

[@pavelbudilovich560]

Скорей всего они без пробок .

[@АндрейСурков-с6б]

@@pavelbudilovich560 Точно, там лабиринтные клапаны. это не пробки, нет - не пробки.

[@SharSochi]

@@pavelbudilovich560 Точно, там эти лабиринтные клапаны откручиваются как обычные аккумуляторные пробки, ( лайфхак ) обычной нашей двухрублёвой монетой

[@РимЧеловек]

вот так наши эффективные менеджеры То бишь по русски жадные и алчные закупают новые хорошие акумы в японии и китае Держат хер знает как на складах год два и продают купленные примерно за 5 тыс деревянных уже за 10 тыс по курсу Лепят лапшу клиенту и потом 90 проц покупателей разочаровываются в фурукава и солитах А про наши заводы по выпуску еще дальше пошли все утончают и уменьшают Один плюс от этого покупатели дерьмовых акумов лезут в ютуб и ищут причину или идут на откуп аккумуляторщикам Раньше купил авто и лет 5-10 не знаешь что такое аккумулятор Теперь развелось блогеров что оказывается надо раз в полгода заряжать иначе он сдохнет лет через 5

[@georgviktoroff1571]

еще 10 лет назад движки по млиону хадили. а теперь?

[@ИванИванов-е6у7ж]

А почему 7 ячеек на аймаксе в настройках,когда в АКБ 6 ячеек?

[@motogymkhananvrsk9730]

Будьте внимательны! Об этом не раз в видео была речь! Чтобы не было ограничения напряжения в Дозаряде.)) АКБ сам выбирает напряжение окончания заряда.

[@leonid6118]

Чтобы повысить напряжение до 16,6 v

[@АлфацЫфрицА]

А 16,8 зачем??? 14,4 более чем для кислотника

[@emilsachanski2835]

Интересно откуда покупались кабеля с зажимами на zke,я искал и нигде не встречал?

[@motogymkhananvrsk9730]

Интересно...? Так скажу!))) В магазине электротоваров! Кабеля родные + паяльник и немного припоя...))) Только разведите на разные "губки" силовой и контрольный провод, чтобы не было погрешности при контроле напряжения на полюсных выводах аккумулятора.

[@emilsachanski2835]

@@motogymkhananvrsk9730 Короче оригинальные не бывают такие.Ну тогда приделаем когда приедет девайс!

[@ЮрийЮрин-е2ш]

сначало не поверил - перемотал назад , но....... поставил на зарядку не проверив плотность

[@SentrionVigines]

На аккумах же указано 75a.h, а вы в видео говорите, что он 65a.h. У японцев 65a.h указывается в режиме 5-и часового режима разряда, а вот те самые базовые 75a.h - для 20-и ч реж.разряда.

[@motogymkhananvrsk9730]

И Вам здравствуйте)) С чего Вы решили, что 75АЧ...???))) Думаю ВЫ заблуждаетесь)) Аккумулятор FB SN с Форм Фактором 75D23, имеет емкость именно 65 Ач. Это подтверждает и производитель прямо на АКБ)).

[@SentrionVigines]

@@motogymkhananvrsk9730 Потому что у японцев так заведено, что документативная ёмкасть указывается из расчёта 5-и часового разряда, а быть точнее разряда током 13 Ампер(примерно столько потребляет базовая эллектрика авто, на случай если ген.откажет). А 75a.h - уже общепринятая - 20-и часовая.

[@ПавелМалахов-д1и]

На этих акумах если 75d это 65 а.ч, 85d это 75. У меня 95d указано 85а.ч

[@wusm822]

@@SentrionVigines Возможно частично вы правы. Если разряжать в 5 часовом режиме и в 20 часовом, то ёмкость будет примерно на 23% больше. А это получается около 80 А/ч в 20 часовом разряде.

[@kost9354]

Скажите что происходит, почему? Если в конце заряда напряжение доходит до 14,5v и затем начинает снижаться, почему так🤷‍♂️ Зарядное старое автоматическое ампераж не вижу. Могу только мультиметром контролировать вольтаж. Аккумулятору 1 год. Снял с машины для профилактики.

[@andreich3723]

Дружище скажи эти зарядники только 5ампер на заряд дают?

[@АндрейАгарков-к5р]

Объясните пожалуйста что означает эта надпись не тестовое акб заряд-сброс и что он просит

[@motogymkhananvrsk9730]

Я читаю как Провести еще один цикл КТЦ.)) Так как если просто зарядить, пишет Хорошая зарядка. Возможно ошибаюсь...)) Знаю нас читают Эксперты, они и подскажут)))

[@motogymkhananvrsk9730]

Но не забывайте, что если акб не отстоялся нормально это будет ошибочные рекомендации от сканера. Для нас в любом случае, важно Внутреннее сопротивление .

[@АндрейАгарков-к5р]

Большое спасибо

[@JohnnyBGoode-fc8gw]

Прекрасная работа, молодцы! Единственное я не совсем понял. Когда вы аймаксом дозаряжали на 7p по 120 минут, вы после подразряжали акб и затем повторно включали дозаряд на 7p, или просто давали им отдохнуть перед следующим дозарядом? Получается вы кипячением малыми токами снимали сульфат.

[@motogymkhananvrsk9730]

Да. Дозаряд - отдых - дозаряд

[@АндрейВикторенко-ь3ф]

А какого бренда ваши IMAXы?не хочется попасть в просак.

[@mrZepa78]

Не мучай зверушку, она сдохла

[@motogymkhananvrsk9730]

😂

[@iron_sky7]

Пробки обязательно откручивать когда заряжаешь?

[@vant2781]

На Фурукаве Супер Нова не обязательно.

[@blackdark4188]

Здравствуйте! Как быть, у минусовой клеммы одна банка из шести не булькает при зарядке так же плотность электролита не растет более 1.100?

[@sid-232]

Она замкнута к сожалению....

[@avo2502]

Добрый день! Вопрос по Форукаве 75D23. Стоит на автомобиле 3 года. Летом заметил на нем следы выкипания. Видимо дальняя поездка сказалась. Сейчас решил обслужить. У плюсовой клеммы уровень электролита упал больше всего немного закрывая пластины. В других уровень повыше. Зарядил до максимума напряжением 14,7 и долил воды. После чего поставил разряжаться до напряжения 11,5В током 3А. Вопрос: каким напряжением и током лучше делать зарядку и дозарядку? При этом в паспорте написано, что максим.напряжение должно быть не более 15В, а ток не более 5,2А?

[@legionernazaret9461]

Са Са нужно "кипятить" на 16,2 в в течении часа, дабы устранить расслоение электролита. Если уж делать КТЦ, то по науке

[@НадеждаИкарус]

Плюсовая наверное ближе к двигателю, поэтому греется. Ставь какой-нибудь экран или чехол на аккумулятор. Проблема уйдёт.

[@ephecaff9149]

@@НадеждаИкарус Не уйдëт проблема. У меня аккум в багажнике, и на + клемме меньше электролита уже на втором аккуме.

[@НадеждаИкарус]

@@ephecaff9149 Сестема зарядки в авто интелектуальная?

[@sid-232]

После долива воды надо опять заряжать, чтобы электролит перемешался

[@АлексейПарфёнов-ц3э]

Здравствуйте. Посмотрел ваше видео и решил то-же приобрести такое же зарядное устройство. Посоветуйте пожалуйста какой лучшее - IMAX B6 или IMAX B6 AC

[@leonid6118]

IMAX B6 mini SKY RS

[@rusarius4560]

А почему на завершающий заряд не поставили на бережок?

[@evgen3589]

наверно захотели так )))

[@Pegas-w8c]

По ходу у хозяев АКБ гена вообще не работает не даёт заряд ( выше 13,8в)...😢

[@moyakaunt8502]

Поверил вам что сегодня 7е сентября , и прозевал новый год (((

[@EkaterinburgURAL.]

26 320 Просмотров 20 Сент. 2022 г . 116 Комментариев О4 . О5 . 2О2З г.

[@burrdozelburrdozel6037]

Нигде так ярко не проявляется математическая безграмотность, как в вычислениях с излишней точностью. (С) К.Ф.Гаусс, король математиков.

[@denisrussos9881]

BETTERY)))))))

[@СимонБоливар-м5х]

приборы это хорошо. но где замер плотности. это самый важный показатель. да и похоже там сульфатация.

[@Andrey-ev7zf]

В каком месте важна Плотность??) Плотность осталась в видео гуру от 80х.

[@СимонБоливар-м5х]

@@Andrey-ev7zf во всех местах.

[@ЮрийЮрин-е2ш]

чтож вы такие долгие видео пишите

[@khv1516]

Рановато ты себя аккумуляторщиком назвал, начитался форума и без понимания следуешь глупым рекомендациям. Результат на лицо больше двух недель на простую задачу зарядить два разряженных новых аккумулятора прекрасно принимающих ток. И ещё видео снял на этот анохранизм. Садись два.

[@Видеообовсемпомаленьку]

Покажите, как вы производите заряды АКБ...или вы являетесь акккумуляторщиком, который не читает форумов и знает все?

[@khv1516]

@@Видеообовсемпомаленьку Книги читать надо, а не писанину безграмотных на интернет форумах.

[@Видеообовсемпомаленьку]

@@khv1516 Т.е вы считаете, что те кто на форумах, поголовно все безграмотные и никогда умных книжек не читали? Смелое однако утверждение с вашей стороны...

[@khv1516]

@@Видеообовсемпомаленьку В подавляющем большинстве именно так более 90% в интернете шлак.

[@Видеообовсемпомаленьку]

@@khv1516 Смотрите, только не споткнитесь о ваше самомнение...

[@Toliar555]

И второй вопрос, какая у вас цена за обслуживание одного средне статистического акб. Например Ca/Ca, 62 Ам/ч. "Тюмень"?

[@motogymkhananvrsk9730]

Сервисное обслуживание, средняя цена 1100р + демонтаж/монтаж акб. Но бывают запущенные батарейки... с которыми надо возится, там по ситуации... самое интересное, что заранее не известно как себя поведут акумы..., только в процессе видно их реальное состояние...))

[@Toliar555]

@@motogymkhananvrsk9730 Спасибо большое за ответ! Вы территориально находитесь в Пермском крае, чтоб к вам подъехать?

[@motogymkhananvrsk9730]

@@Toliar555 к сожалению в Новороссийске нахожусь, Краснодарский край.

[@Toliar555]

@@motogymkhananvrsk9730 болиииннн..... Очень далеко. Эх, действительно жаль. Тогда надо покупать, как у вас з/у это жёлтое китайское, или лучше Аймакс В6 которыми вы заряжали акб от грузовиков? Что посоветуйте? Или может Бережок V1, его все рекламируют Виктор Вектор, или на крайний случай Вымпел 57?

[@motogymkhananvrsk9730]

@@Toliar555 Совет не дам)). Смотрите по ситуации, что для Вас нужно и какие цели преследуете... Лучше конечно Бережок. На настоящий момент, аналогов ему действительно нет.

[@rompetrenko5474]

почему разряд 3,25 ампер , что за гост ? это же не тяговые акумы 1\10 гост

[@Видеообовсемпомаленьку]

1\20 от емкости АКБ, т.е 20-ти часовой разряд . 1\10 от емкости АКБ-это 10-ти часовой заряд

[@1964leonid]

Эти АКБ Фурукава Супер Нова кальциевые или гибридные? Чет не могу найти инфу. Покупал я в прошлом году на Паджеро Спорт дизель два штуки ФБ 80D26R (родные АКБ японского производства , что шли с конвеера Японии с машиной , прослужили в щадящем режиме 14 лет и 7 месяцев , и снова решил взять японского производителя АКБ) . Мерил АКБ тестером правда в стандарте ССА (стандарта JIS на моем тестере нету) , то добился зарядками Вымпелом 55 тым перед тем как поставить на авто , показаний ССА 700 , так как заявлено по характеристиках. В гарантийном талоне написано что их заряжать током не более 5,5А , и напряжением не более 15В . На коробке заводской было написано 55Аh , а на приклееной на АКБ наклейке (по требованию дистибютера видимо...) написано 68 Ah и ток холодной прокрутки 700А .Видать может просто маркетинговый ход какой то...

[@motogymkhananvrsk9730]

АКБ FB Ca/Ca! Поэтому они в дозаряде выше 16 вольт поднимают легко. Точка активного газовыделения! У гибридов этот параметр примерно 15.3-15.8, в зависимости от сплава. НО ВСТРЕЧАЮТСЯ И ГИБРИДЫ У ФУРУКАВЫ!!! ЭТО АКБ ДЛЯ ХОЛОДНОГО КЛИМАТА. Что касаемо заряжать, Я все же привык работать по госту в четыре этапа. ДОЗАРЯД 2% ОТ ЕМКОСТИ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ! ПРОДОЛЖАТЬ ДО ТЕХ ПОР ПОКА ПЛОТНОСТЬ НЕ ПЕРЕСТАНЕТ РАСТИ В ТЕЧЕНИИ 6-8 ЧАСОВ. НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ С НАПРЯЖЕНИЕМ, АКБ САМ ВЫБИРЕТ НАПРЯЖЕНИЕ КИПЕНИЯ. Я делаю перерывы в дозаряде, даю акб немного отдохнуть 2-3 часа. тем более в это время он продолжает Набирать так как процесс инертен.

[@1964leonid]

@@motogymkhananvrsk9730 Понятно , спасибо. Плотность электролита сейчас 1,29 , стоит ли его еще проганять на 15,3-16В и при токе 2% от емкости? Сейчас еще поставил после перерыва двух суток , на 14,6В и 5,5А , постоит так , и после перерыва думаю поставить все же на 15В и 2% от емкости (а может и 15,3В попробую и 2% от емкости, моим АКБ всего полтора года , боюсь что бы не ухайдохать )... Пока после нескольких зарядок обычным зарядом , и потом 7 часов качелей на Вымпеле 55 с лампой 1,9а для ускорения розряда , но по замерам акум тестером , не наблюдаю что бы возростал пусковой ток ССА , и не наблюдается возростание показание SOH , как было до зарядки 93%-95% , так и остается... Собственно вок как я делал эти процессы зарядок : Повторюсь , АКБ у меня Фурукава Супер Нова 80D26R , 68Ah , 700A , ему полтора года от выпуска и от начала эксплуатации . В руководстве к нему ПРИМЕЧАНИЕ : заряжать напряжением не более 15В , ток не более 5,5А. Описываю процесс как я и что с ним производил по зарядке: Отогрел АКБ до +25*С , замерил плотность - у всех банках 1,29 . Сделал замер тестером и вот такие результаты показал тестер : 12,75 V ; ССА 672 ; SOH 92% ; R 4,16 мОм. ЗАРЯДКА (делал два раза так) : ЗУ Вымпел 55 - выставил напряжение 14,6 В , ток 5,5А , продолжительность зарядки 10 час 30мин , ток упал до 0,1А . ДОЗАРЯД (делал два раза так): Сразу же поставил на дозаряд - напряжение 15В , ток 1,8А , продолжительность дозаряда 3 часа. ОТСТОЙ И ЗАМЕР : Дал отстоятся АКБ 19 часов и сделал замер тестером , и вот такие результаты показал тестер : 12,9 V ; ССА 680 ; SOH 95% ; R 4,11 мОм. ЗАРЯДКА АЛГОРИТМ №3 КАЧЕЛИ (делал так один раз цикл) (разрядную нагрузку для ускорения процесса дал лампочкой 1,9А) Напряжение верхнее выставил 14,6 В , напряжение нижнее до разряда 13,1 В , ток заряда 5,5 А + лампочка 1,9 А = итого ток 7,4 А , длительность заряда качели составила 7 часов. ОТСТОЙ И ЗАМЕР : Дал отстоятся АКБ 36 часов и сделал замер тестером , и вот такие результаты показал тестер : 12,82 V ; ССА 673 ; SOH 93% ; R 4,14 мОм. ВОПРОС К ВАМ : Что возможно я делаю не так как нужно? Как поднять показатель пускового тока ССА ? , как поднять показатель SOH до 100% ? Если у Вас конечно найдется время на это все взглянуть и вынести свой вердикт , может что не так я творю?...

[@НадеждаИкарус]

@@1964leonid Плотность супер, я бы больше не мучал. Прибор может ошибаться. А маркировку родных не вспомнишь?

[@1964leonid]

@@НадеждаИкарус , не могу сейчас открыть свой БЖ , я все описывал в своем БЖ на Драйве , мой борт журнал: Mitsubishi Pajero Sport TRUSTY PARUSSNIK - Drive2 Стояли с завода два АКБ : 80D26R Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. MADE IN JAPAN, по Японскому стандарту JIS D 5301

[@motogymkhananvrsk9730]

@@1964leonid плотность 1.29 нормально для этих акб. ПРЕКРАЩАЙТЕ ЖИВОТИНКУ МУЧАТЬ!!!!))))))

[@Андрей-ж9е5б]

Самое ггавное так и не услышал.Какая плотность на выходе.

[@deadotmoroz]

Так что и как не надо делать? 56 минут нет сил смотреть..

[@ВалерийДоля-в4ю]

Розказує як для себе розумного

[@Молотоквтеме]

подписался колега))успехов!!)

[@motogymkhananvrsk9730]

Рад видеть у себя в гостях)) Спасибо за пожелания! Вам тоже всего наилудшего!)))

[@vinylvintage88]

Agm тоже можно так восстанавливать?

[@wusm822]

Можно было для второго аккумулятора сделать ещё пару цыклов заряд-разряд, пока идёт позитивная динамика ёмкости и сопротивления. Даже и в первом аккумуляторе ещё была бы позитивная динамика. Но наверное времени нет, все клиенты хотят быстро, - не понимая какой это длительный процесс.

[@motogymkhananvrsk9730]

Все верно! В идеале можно было еще с ними поработать, был бы толк. Да, всем надо быстро!))) Даже понимать не хотят, что Я не могу "приказать" химической реакции идти быстрее...)) Когда говоришь, что плановое сервисное обслуживание исправного акума 4-7 дней, глаза расширяются..., а то, что годами к нему не подходили, это нормально...))

[@АндрейАгарков-к5р]

Большое спасибо буду пробовать

[@АлексейПарфёнов-ц3э]

Посмотрев ваше видео, решил купить тойже фирмы зарядное устройство . Какое лучше - IMAX B6 или IMAX B6 V2 или IMAX B6 AC.

[@1977Kes]

Взял себе Imax B6AC V2 (оригинал), в нем напряжение при выборе 6 банок для Pb аккумулятора только до 14,4В поднимается, через некоторое время заряд останавливается. Насмотрелся видео, как аймаксами в основном заряде до 14,7В заряжают, а, как выяснилось, 14,7В только в копиях, в оригиналах 14,4В

[@Toliar555]

Здравствуйте. Очень интересное и познавательное видео. У вас столько разных зарядных устройств, и некоторые очень дорогие, и при этом информативные. Но и увидел, китайский желтый зарядник. Хочу спросить, как он показывает себя в работе? До сколько вольт поднимает напряжение, и сколько ампер выдает максимум? И есть ли в нем "Ремонтный режим"? Если да, то чем он полезен?

[@Toliar555]

@@Shelby.ru96 а как его название правильное, чтобы подробнее о нем узнать?

[@motogymkhananvrsk9730]

И Вам Здравствуйте) Китаец хреначит 3й год...)) Брал, чтобы подкидывать, когда работаю с машиной по электрике, во избежании разряда акумов. По его работе нариканий вообще нет!) Напряжение потолок 14.8, макс ток по факту 7.8А, режим хранения 13.8в (для домашнего использования и подзаряда акума самое то) Режим ремонта есть, Работает. Это импульс заряда/разряда с разной частотой, на графике выглядит интересно)), это если акум был засульфатирован и не хочет брать ток.. Бывало запускал акумы с него. НО! использовать его долго не рекомендую, угробите АКБ! Ну и естественно, чудес не бывает, Оживут только Живые батареи!))

[@motogymkhananvrsk9730]

@@Toliar555 та модель, что использую Я - FBC122408D может будет полезно))

[@Toliar555]

@@motogymkhananvrsk9730 да, спасибо большое. Очень ждал название модели. Поищу в магазинах. Если найду, тоже куплю.

[@Toliar555]

@@motogymkhananvrsk9730 Значит точно стоит брать. Вот так для подзарядки время от времени своего акб, чтоб не допускать образования султфатации. Но, однозначно раз в пол года, я все равно снимаю с машины и заряжаю уже стационарно. С проверкой уровня электролита, его плотности , его уравновешиванием, чтоб не было назброса по банкам, и расслоения, и с замерами тестером.

[@Михаил-ш2л9з]

Заряжал такой же АКБ зарядником полюс 612э. 10% от ёмкости не удалось, выкрутил на Макс получилось 5.6- 6 А. Вольтаж 16.8. 30 ч, потом напряжение начало падать на 37ч 14.3 в. Зарядник работал в режиме автоотключение, так и не отключился, температура 55градусов, крайние банки выкипили больше всего. Сейчас включил в режим заряд разряд

[@СергейКарленков-т2д]

Здравствуйте почитайте инструкцию как пользоваться пирометров

[@ИванИванов-щ4ю2у]

Сопротивление слишком большое

[@olif8459]

Лечение любого автомобильного аккумулятора довольно простое. Нужен асимметричный заряд при напряжении 14 в. Заряжать можно с ноля и полностью снимается сульфатация. Не надо изобретать велосипед!

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Недавно заряжал 2х годовалую черную гибридную тюмень 60Ач после глубокого разряда и в таком состоянии аккумулятор простоял 3 месяца, плотность вышла до 1,29 во всех банках, но пусковые токи ни в какую не поднялись выше 400А вместо 520, хотя ёмкость при сливе до 10,2В слилось 55Ач. Что-то произошло с намазками?

[@thesvalker3720]

Если слабым током заряжали долго то да На машине со временем придет в норму

[@ДонОдинадцать]

@@thesvalker3720 то есть низким током вредно тоже заряжать получается?