Моя стратегия по обслуживанию кислотно свинцовых аккумуляторов

Моя стратегия по обслуживанию кислотно свинцовых аккумуляторов

[@СеменВладимирович-у5у]

Правильное дело делаете, дорогой товарищ! Благодарю!

[@Life-dp2jv]

Спасибо!

[@alext1150]

Не сказали важную вещь, на мой взгляд, что желательно и при наличии возможности заряжать током 1% от ёмкости, а ещё лучше 0,5А как может 55й вымпел.

[@alexandershelle4191]

Интересная методика. Пересмотрел уже несколько методик, от противников ктц, до сторонников разряда до 10.5В. Ваша более щадящвя, и может быть действительно действенная. Попробую восстановить свой аккум по ней. Аккумулятор Са аком62А, 1 год. По осени забыл выключить фары, разрядился до 9в. Прикурил, доехал до дома, снял зарядил. SOH восстановился на 100%, то есть до 600. Зиму откатал без проблем.Правда напряжение по утрам в мороз падали до 12.3 иногда, но заводился всегда. Ездил каждый день. Километраж не большой, работа дом. Весной померял SOH, оказался 450. Снял на подзарядку. Плотность 1.25, но уровень был 10мм. Заряжал и до 14.7 , и дозаряд делал. Уровень сделал 25мм ,при покупке был такой. Но soh не поднимается выше 500. Успокаиваться не хочу. Буду пробовать Ваш метод. Зарядка вымпел 55.

[@Life-dp2jv]

да, пробуйте все получится! Вот еще посмотрите ролик, я думаю вы там тоже многое интересного для себя подчеркнете. kzbin.info/www/bejne/jISvgZWfptGki5o

[@alexandershelle4191]

​@@Life-dp2jv Обязательно посмотрю. Интересно рассказываете. Ещё вопросик, Я так понимаю отстой аккумулятора делать 12 часов после основного заряда, и не менее 14часов после дозаряда, перед разрядом , правильно ?

[@Life-dp2jv]

@@alexandershelle4191 да так, но после основного заряда можно делать сразу до заряд, не чего страшного не будет

[@alexandershelle4191]

До этого у меня были только сурьма, либо гибрид, так горя с ними не знал. Обычным автоматом их подзаряжал, вымпел 270, и жили они лет по 5-6. А с этим кальцием чувствую хлебну еще. Так легко с ним не будет....😮

[@alexandershelle4191]

​@@Life-dp2jv Хорошо. Спасибо. Завтра начну.

[@dmitleo]

Спасибо за инструкцию!

[@Sega_30]

Спасибо, что делитесь своим опытом!))) Как думаете, есть ли смысл, при зарядке по Вашему методу на Вымпеле 55 использовать алгоритм 3, с целью снижения интенсивности электролиза. Т.е. чтобы меньше кипел. Аккумулятор AGM Varta 105Ач 3 года.

[@Life-dp2jv]

нет, работаем только 1 алгоритмом, ну еще ,если есть желание, на основном заряде можно подключить таймеры его, только без всяких дополнительных нагрузок.

[@YuriSazonov]

Приветствую. Можно поинтересоваться, почему вы не используете асимметричный заряд на первом этапе заряда? Просто по личному опыту такой режим зарядки позволяет повысить вероятность того, что в дозаряде напряжение перевалит за 16 вольт уже при первом цикле.

[@Life-dp2jv]

Не перевалит. Много раз использовал, разницы не какой. Такой заряд сильно переоценен в интернете.

[@YuriSazonov]

@@Life-dp2jv, странно. У меня получалось так сделать. Обычно сразу так и делаю, отогреваю и ставлю на первом этапе в асимметричном режиме. В до заряде четко выходит за 16 В. Похоже еще от убитости акб сильно зависит.

[@Life-dp2jv]

поверьте если бы вы заряжали обычном методом то за 16 тоже выскочил ваш аккум. @@YuriSazonov

[@viktorkropolin1866]

Познание широкого спектра разных аккумулятором - эта очень объёмно-напичканная информация, в которой сразу не разберёшся, а только начинаешь понимать после 3 и даже 4-го возврата к области непонятного для личного познания некоторой информации. И тут нужно каждоому подходить постепенно и дифференцированно, иначе в этих "широких" знаниях об аккумуляторах и особенно об их восстановлении можно "утонуть" и даже свихнуться. Тут нужно осваивать всё поэтапно, постепенно и по мере усваиваемости того, что проходит мимо наших ушей и мимо нашего осознания... Все люди разные, с их умственными познаниями и особенно с их жизненными проблемами ! Хорошо было бы, если автор имеющий достаточно-практический опыт, приводил все свои доводы и и5струкции в готовом текстовом формате - ЗАРАНЕЕ и только после воспоминания многих своих фактов и примеров взятых из своей богатой практики. А потом весь свой текст пояснял и разъяснял нам всем (с его уже готовым и различимом для многих видом) в Видео-беседе..., что бы потом кое, что важное не забыть и не пропустить...

[@Life-dp2jv]

со многими проходил весь путь через ватцап, теперь они помогают другим и.т.д.

[@bosallteam5495]

Отличное видео👍 , все доступно и понятно , но окончательно понял после 4 раза полного просмотра 😁

[@Life-dp2jv]

это вы еще все быстро поняли, некоторые через месяц разбираются, не понимаю почему так, мне кажется все так просто - основной заряд, до заряд и разряд и все - опять все повторить.

[@НиколайБирюков-е5л]

Вадим Олег обслуживает одни и.теже Акб по несколико лет улучшает SOH делает ТО готовит к зиме увеличивает срок службы.В отзывах на его работу нареканий не обнаружил.Его основной девиз увеличить пусковой ток. Что бы был запуск двигателя зимой.и обслуживаь 2 раза в год.Каково ваше мнение? При этом контролирунмое кипячение повышенным напряжением и током якобы невредит батарее

[@Life-dp2jv]

я знаю что он делает и как, пускового тока не будет если нет ампер часов - силы аккумы, а он это убивает не хочу повторятся - вот посмотрите если интересно этот ролик он все расскажет за меня kzbin.info/www/bejne/jISvgZWfptGki5o

[@НиколайБирюков-е5л]

С трудом я понял после Вашего разьяснения смысл умножения на 2 то есть в зависимости от величины разряда это число может меняться.Я правильн понял?Спасибо Николай

[@Life-dp2jv]

совершенно верно

[@НиколайБирюков-е5л]

Спасибо.Сделайте ролик Вашего метода и метода Олега Николаевича.Какая АКБ окажется здорлвее.Я понимаю ,что одинаковых АКБ небывает но все равно к этому большой интерес.так как в большинстве для поднятия плотности является кипячение.Спасибо Николай

[@НиколайБирюков-е5л]

Здоровее

[@Life-dp2jv]

@@НиколайБирюков-е5л кипячение кипячению рознь, согласны? у меня роликов много на канале заходите выбирайте , вот один из последних kzbin.info/www/bejne/jISvgZWfptGki5o

[@ИрекСабирзянов-к1д]

Доброго дня Вадим! Подскажите п-ста какое время нужно выдержать между основным зарядом и дозарядом (2 через 2)?

[@Life-dp2jv]

не менее 12 часов

[@ИрекСабирзянов-к1д]

Спасибо!

[@volk-yw8dl2zo6s]

Все ждал что расскажите про не обслуживаемый аккумулятор , как его восстановить ?

[@Life-dp2jv]

зачем ждали? с ними все проще! все тоже самое! только с плотностью не надо заморачиваться.

[@Georgik1]

Итак, насколько правильно понята схема. Выставляем напряжение 14,7В и ток 5% от емкости АКБ - ставим на заряд. Как только напряжение на клеммах АКБ достигает 14,7В - засекаем сутки и после этих суток смотрим на ток, должен упасть до минимума (в идеале ток станет сильно менее 1% от емкости АКБ, почти 0, не в идеале будет висеть на >1% от емкости АКБ), отключаем АКБ и ставим на отстой на сутки. Выставляем на заряднике 16,5В и ток 1% от емкости АКБ, ставим таймер на 2ч заряд/2ч не заряд (во время «не заряд» вымпел нагружает АКБ током 0,06А за счет своего потребления). Схема этого дозаряда длится всего 10ч - 2ч заряд - 2ч отстой, 2ч заряд - 2ч отстой, 2ч заряд. Смотрим на напряжение (вольты) в последнем заряде 2х часовом - в идеале оно переваливает за 16В. Ставим в отстой на 24ч, спустя 24ч производим замеры. Ставим на разряд с параметрами - напряжение окончания разряда 12,1В, ток разряда - 5% от емкости АКБ. После разряда повторяем всё заново до этапа разряд. Верно?

[@Life-dp2jv]

все верно за несколькими нюансами, 1. если при основном заряде до 14.7 ток упадет на минимум раньше, то сутки ждать не надо. 2. При до заряде ток 1%,. 3. Самое важное , если у вас AGM аккум, при до заряде на 15.6В обязательно выравниваем воду в банках, она должна быть 2-3 мм. выше пластин. И еще- до заряд повторяем как минимум 3 раза после 14 часового или больше отстоя.

[@Georgik1]

@@Life-dp2jv - спасибо, исправил.

[@Georgik1]

@@Life-dp2jv - если не вымпел а лбп с таймером - какую нагрузку повесить на АКБ в момент «2ч не заряда»?

[@Georgik1]

@@Life-dp2jv Фраза - «до заряд повторяем как минимум 3 раза после 14 часового или больше отстоя» - к чему она относится конкретно? Заранее благодарен вам. В остальном верно я написал, я исправил комментарий после вашего ответа.

[@Life-dp2jv]

@@Georgik1 Авто лампу, которая ставится на габариты спереди, она 0.4- 0.6А.

[@Михаил-ш4ж2р]

Скажите пожалуйста, а сколько воды доливать при полностью сухих пластинах, меряю сопротивление , показывает 34 мОма

[@Life-dp2jv]

kzbin.info/www/bejne/fJm9oplnbJijh8U

[@ser1vitamin]

Вадим, здравствуйте! Подскажите пожалуйста. По вашей методике хотел обслужить АКБ Тюмень Премиум 64 А/ч, ему два года, до этого не обслуживался, только пару раз на автоматической зарядке подзаряжали. В самом начале было у него напряжение 12,45В, плотность в банках 1.2-1.3. Произвел основной заряд с настройками 14,7В и 3,2А, в конце ток упал до 0,3, простоял сутки на зарядке. Перевел зарядное на дозаряд с настройками 18В и 0,6А, но в таком режиме напряжение не поднимается выше 15,3В, уже двое суток так, сейчас отстаивается. Дозарядка производится по таймеру, 2ч заряд/2 часа отстой, все как у вас в видео. Сегодня вечером пойдут третью сутки, но я предлагаю, что выше 15,3В опять не поднимется. Какие мои действия в этом случае? Поднять ток не много? Плотность понемногу поднимается в банках, уже дошло до 1.25-1.26, замеряю рефрактометром. Зарядное Вампел 55.

[@Life-dp2jv]

начнем сначала, сутки нужно считать на основном заряде когда напряжение достигнет 14.7. Теперь скажите у вас был 14 часовой отстой между сутками на до заряде ? Должен быть такой алгоритм: 2ч. заряд-2ч отстой- 2ч заряд- 2ч отстой - 2ч заряд - 14 отстой до следующего дня- суток.

[@ser1vitamin]

@@Life-dp2jv Всё верно. Первый этап это основной заряд длился с момента поднятия напряжения до 14,7В и начала падения тока, стоял сутки (точнее даже не много больше, т.к. никого дома не было и не кому было отключить, на зарядке была длительность вроде 28 часов) . Потом начал второй этап это дозаряд, который если сложить все количества зарядов и отстоев длится также 24 часа, розеточный таймер так и настроен. И вот на этом этапе дозарядка, что в первые сутки, что во вторые напряжение не хочет подниматься выше 15,3В

[@Life-dp2jv]

а напряжение на клеммах сколько после 14 часового отстоя? Какой у вас аккум? обычный? не EFB ?@@ser1vitamin

[@ser1vitamin]

​@@Life-dp2jvАКБ тюменский, Са/Са 64 А/ч. В конце первых суток дозаряда и окончания длительного отстоя не удалось зафиксировать до скольки упало напряжение. На данный момент подходят к концу вторые сутки дозаряда и длительного отстоя, напряжение показывает 12,7В

[@Life-dp2jv]

напишите мне завтра после отстоя большого сколько будет у него НРЦ, завтра и решим что будем делать.@@ser1vitamin

[@Евгений-у5ч9щ]

А если зарядник выдаёт при зарядке АКБ 17В при силе тока 2,5А значит АКБ разогнался и не надо его мучить? Или с 17В понизить до 16,2 тогда и ток понизится где 0,5А таким током дозаряжать?

[@Life-dp2jv]

нельзя делать до заряд больше чем 1% током от номинала, он не разгоняется а убивается

[@НиколайБирюков-е5л]

Почему 12,1 умножаешь на 2.спасибо Николай

[@Life-dp2jv]

не 12.1 умножаю на 2, а при 12.1 вольтах слитые амперы умножаю на 2 т.к. при 12.1 В на клеммах это 50% фактических мощности аккума

[@detailer_millionaire]

Многие не рекомендуют делать КТЦ на уставших батареях. Согласны?

[@Life-dp2jv]

Вы я так понимаю случайно попали на канал или вы новый подписчик, тогда бы вы не задавали этот вопрос. Я не только не рекомендую , но и запрещаю это делать, это я уже устал повторять в своих роликах по восстановлению. Но до 12.1, рекомендую делать, иначе не какого восстановления можно не дождаться.

[@detailer_millionaire]

@@Life-dp2jv , да, новый . Спасибо за ответ и инструкцию. Собираю информацию из различных источников.

[@RatyimBeresteiski1972]

Отлично

[@Zhoric46]

на сколько критично разряжать током к примеру током не 3А а если это делать 2А, как это повлияет на разряд кроме увеличения времени процесса ?

[@Life-dp2jv]

а как вы думаете почему существуют только 2 способа КТЦ? может дело не только в увеличении или уменьшение процесса? можно и 1А или 10А но тогда нужны будут поправки на это, а их не где нет!

[@Zhoric46]

​@@Life-dp2jv ну вот поэтому и спрашиваю у человека на опыте

[@Life-dp2jv]

@@Zhoric46 только при 20 чаовом КТЦ берется тупо 5% от номинала и сливается , а вот уже при 10 часовом нужно учитывать и рассчитывать поправку.

[@НиколайБирюков-е5л]

Вадим как вы относетесь к контролируему перезаряду по методике Олега николаевича из Казахстана ведь при этом нет КТЦ но здесь нужно определять НОЗ напряжение окончания заряда после основного заряда и после уже делать контролируемый перезаряд для получения требуемой плотности Что скажите на это.У вас впервые Подписан.Николай

[@Life-dp2jv]

@@НиколайБирюков-е5л Отношусь, если вы смотрели мои ролики, положительно! НО не такими варварскими методами Олега, он как делал это на сурьмяненских батареях, а они могли пережить такое, так и сейчас это делает на современных, а это им крайне противопоказано. Его можно понять, если он будет делать правильно, то заработкам конец, но убивать клиенские батареи...... пусть это будет на его совести.

[@olegvayzmin5253]

Зашибись, спасибо😎

[@ruslanlesitski2515]

Здравствуйте.Спасибо за ролик.Пункт 1.1- что делать если при 3 А напряжение не поднимется до 16,2-16,3В,а ,скажем,остановиться на 15,5-15,7В?

[@Life-dp2jv]

Ну скорей всего надо аккум сдавать и менять на новый

[@ВасильГорщенко]

Благодарю за урок у аккум AGM 100/ 1000a работал в ибп брат за 4ч сильно посадили он нов ый 1год простоял полгода soh 42 ,нрц 13,1в 420а пуск как восстановить ток при 14,7в 0,на дозаряд 16,5в. Ток 1а подымает до 16,5 и ток падает до 0,на, параметры не улучшаются ктц 4а разряд за 2,5ч 12,1в,что дальше ,спасибо за ответ

[@Life-dp2jv]

То что вы написали, у него 20 А живых, но данные которые вы написали 1 А до 16.5 подымает и до 14, 7 падает ток до 0, вы точно описываете один и тот же аккум. Просто чудес не бывает в жизни и с аккумами тоже. Еще вопрос воду добавляли? Если да , то при напряжении 15.6-15.8 ее должно быть выше пластин на 2-3 мм. Проверьте у вас так?

[@ЕгоркаНеваляшка]

Повторять 3 раза... на третьем разе заканчивать разрядом на 12.1 что ли?

[@Life-dp2jv]

и снова зарядить основным зарядом и дозярядом вот тогда все!

[@ЕгоркаНеваляшка]

@@Life-dp2jv понял, благодарю!

[@kimkimov8871]

3.7х3=11.1__________4х3=12

[@БорисАнисимов-ю5е]

А для гибридов? А для сурьмы?

[@Life-dp2jv]

все одинаково, для сурьме можно везде отнять напряжение на 0.3В но наврятли вы сурьму сейчас найдете, а для гибридов все так-же.

[@MUDRiY_KA]

а если в основном заряде напряжение не поднимается выше 14.1В никак, что делать тогда?

[@Life-dp2jv]

если с водой у вас все в порядке в банках, то скорей всего уже нечего не сделаете кроме замены батареи

[@MUDRiY_KA]

@@Life-dp2jv спасибо! акб варта, ранее никогда не обслуживался 60ка агм 10го года, сох 39, воду доливал, маты были сухие - влажные сделал(но не 2-3мм над - просто влажные) зарядка вымпел 57 напряжение в космос, ток 1А делал, рефрактометра нет. сегодня возьму другое зарядное и током дам напряжение 14.7 = посмотрю что и как будет ... в общем помучаю его ещё )

[@Life-dp2jv]

да можете помучать, как раз и руку набьете, только уровень 2-3мм должен быть не на 14.7 вольтах, а на 15.6, на 14.7 они должны быть очень жирными, на 12.7 почти сухими. И еще один лайфак, если удасца разогнать его до 16 примерно вольт можно увидеть рабочие банки отстающие и замкнутые. В рабочих будет много воды при кипении , в отстающих мало и в замкнутых будет столько же сколько вы наливали ну и кипение в них соответственно не будет вообще.@@MUDRiY_KA

[@Life-dp2jv]

нет, причина точно не в этом@@MUDRiY_KA

[@MUDRiY_KA]

@@Life-dp2jv ну. я полный чайник ))) током 1.6А вышел на 14.7В, маты хорошо влажные, не кипит, заряжаю ) (если правильно понял, при таком раскладе, жду 24часа?)