Как не накосячить при сборке фазовращателя ГРМ

Рет қаралды 9,126

6 ай бұрын

В видео показывается как правильно собрать фазорегулятор ГРМ на Kia Rio, Hyundai Solaris и некоторых других корейских авто.
Ремонт двигателей Kia Hyundai в Москве +79001446626 (эндоскопия, диагностика, капитальный ремонт двигателя, замена ГРМ, замена масла двигателя и АКПП, ремонт ходовой, замена тормозных колодок)
Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p
Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster
Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9
Мой канал в Telegram - t.me/kiamaster

Пікірлер: 42

@user-zj4qi8fg8q 6 ай бұрын

Конечно сделайте отдельный ролик.

@Qwertoni 6 ай бұрын

да, подробное видео по чистке фазика очень нужно, при пуске стучит, затем проходит..

@user-oj2cm1ls2w 6 ай бұрын

Когда чисатся начнёт

@Greezlybear1 5 ай бұрын

Стучит-значит работает! 🤭🤗😸

@user-sk3wu8xm8s 6 ай бұрын

Естественно поддерживаю, давай видос подробней его чистки и сборки)

@user-oi4vz9he6f 6 ай бұрын

Подробный ролик в вашем стиле пожалуйста по чистке фазика. Очень интерсно)))

@llasthero 6 ай бұрын

покажите, пожалуйста, в следующем видео, как ловить сотки при сборке фазорегулятора, спасибо!

@user-mn1so6os6y 6 ай бұрын

Очень интересно, покажите ещё как снять распредвалы не снимая переднюю крышку

@maximka4118 6 ай бұрын

Как понять что нужно мыть его?

@user-cr6ew4li1p 6 ай бұрын

Ну например при капиталке когда мотор был полон разнородного абразива

@Alexandr_Grin 6 ай бұрын

Присоединяюсь к комментариям! Как понять что с фазиком что-то не так и пора его мыть?

@Gehi- 6 ай бұрын

👍🏻 лайк конечно

@b.m.w.surgut9254 6 ай бұрын

Лайк и комментарий в поддержку!

@velvetvelvet1981 6 ай бұрын

На акцентах при капиталке часто коленвал томится или живой остаётся?

@user-rf9fi3xf1p 3 ай бұрын

Здравствуйте,а при замене на новый после того как уже прикрутил к распредвалу,что то надо делать еще с ним,или в таклм положении и ставишь выставляя метки,слышал что надо как то провернуть фазик

@Ufa02 6 ай бұрын

Здравствуйте, какие последствия если не правильно собрать?

@pzm4420 6 ай бұрын

👍

@BassInspektor 5 ай бұрын

А если новый ставишь во время замены грм он же с завода затянут верно?

@user-ic2vg1eo7v 4 ай бұрын

Приветствую. Двигатель G4KD, произведëн кап. ремонт на пробеге 170т.км.(задиры). После замены обкаточного масла появились (не постоянные) стуки. В сервисе говорят, что стучать могут фазовращатели (впуск - выпуск). Могут ли они стучать? Менять или ездить с этим?

@alexandr.styajkinstyajkin8144 Ай бұрын

Подскажите в чем разница между 24350-2Е001 и 24350-2Е011

@user-lq7gp9xe6y 23 күн бұрын

Момент затяжки при сборке фазовращателя?

@user-rf3bl5ml3s 6 ай бұрын

Еще пистолетом затягивать не желательно, раздалбливает стопор и его посадочное место , у некоторых разновидностей лопатки гнёт.

@dimfreeman5488 6 ай бұрын

Сделай видео

@user-zo1mo7no4q 6 ай бұрын

Какие симптомы что фазовращатель пора менять?

@alexeiermolaevVLG 6 ай бұрын

Да не вращатель он регулятор

@user-kd1uh6gb4o 6 ай бұрын

Он не вращает фазы, он их регулирует- поэтому он ФАЗОРЕГУЛЯТОР!!!

@user-ip6hr6jh5m 6 ай бұрын

Можно даже сказать обгонная муфта, муфта опережения.

@staff1255 6 ай бұрын

Здравствуйте. У меня крета 1.6 2019г. Утром на холодную металлический звук в районе фазиков, продолжается секунд 15-20 , потом пропадает и все работает нормально, и так при каждом холодном пуске, может мне его надо снять и почистить? Пробег 79т.

@puretuber8557 6 ай бұрын

У меня тоже столько же времени странные звуки исходят из под капота, звук как будто гидрики стучат и плавно пропадает. Тоже 1.6, но на Солярисе 21-го года. На прежней Соляре такого не было, сначала сильно напрегало, потом забил. Пробег 12 тысяч.

@DenMo1978 6 ай бұрын

Давай давай😂😂 заодно весь двиг перебери, и делай это каждые пол года, а то вдруг чё.. Ещё какие нибудь звуки появятся😂😂😂

@user-hh9zh9bi4e 5 ай бұрын

А его не нужно выставить в положение установки меток и зафиксировать пластиковым стопором, а после установки меток вытащить из фазовращателя?!

@ashyrbekov 6 ай бұрын

раазззбббииирааай!!!!!!!!!!!!

@experiencedelectricianee3430 6 ай бұрын

Для чего вообще он нужен, этот наболдажник?

@user-ip6hr6jh5m 6 ай бұрын

Добавляет мощность двигателя

@user-xd4ej7fx2b 6 ай бұрын

1.Усложнение и ,как следствие,удорожание конструкции,уменьшение надёжности. 2.Сложность технического обслуживания,дополнительные продажи запасных частей 3.Мнимое,в основном мошенническое для техдокументации,снижение расхода топлива. 4. В случае установки на распредвале выпускных клапанов с режимом продувки цилиндров( внимание! данный режим включается при торможении двигателем,многие любят таким образом под экономить топливо) - засасывание керамики разрушающегося катализатора в двигатель и ,как следствие ,капитальный ремонт