Как НЕ утонуть в шторм .

[@АндрейЗверев77]

Поделился опытом борьбы с волной . Добавьте свой опыт к моему рассказу , всем будет полезно . Телефон строго для консультаций в WhatsApp и Telegram, звонки на обычный номер не принимаются! Информация, связанная с наличием и продажей товара, не предоставляется! [phone]. Андрей Юрьевич kzbin.info/www/bejne/ZnOnfZl8pN50gsk

[@АлександрМарахтанов-щ6е]

Волна отражается от набережной или бетонной стены и получается наложение волн и мешанина.

[@АндрейЗверев77]

@@АлександрМарахтанов-щ6е такое есть на канале им. Москвы - волны встают шипами !

[@АндрейГордеев-р9к]

БОШКУ ВКЛЮЧАЙ, ВОДЫ НЕ БОЙСЯ, МЕНЯ МАЛЮТКА 2 ВЫНОСИЛА, И ЛЮДЕЙ СПАСАЛ, НА ТОХАРИКЕ 2,5, САМАРСКАЯ ОБЛ,БАШМАК.

[@vjatseslavladanjuk3894]

Андрей Юрич,наконец то хорошие рекомендации по плаванию в высокую волну.У меня был опыт,Таллинский залив,осень,вечер.Казанка5м3,старый Джонсон 45ка 2тактник с кулачковым зажиганием.Экипаж:2 шкипера и 2е стюардессы.На острове попили пива,до Таллина 16 км,пошли.Отошли от острова(Наиссар), волны 2-3 метра(наверно с перепугу) в правый борт.Темнеет,страшно.Выработал методик:,подходит волна,подворачиваю под углом на волну,газ прибираю,лодка залезает на волну,часть волны накрывает всю лодку.Пока идет следующая волна,по ГПС поворачиваю влево.добавляю ГАЗ иду на Таллин.Следующая волна,поворачиваю на волну,угол 20-40 градусов,как получится,прибираю газ и все повторяется.Так вихляниями за 1,5 часа прошли16 км.ГПС Гармин-12 показывала скорость7(8)...12 Км/ч.Глубина залива 40-60 м,когда глубина уменьшилась до 15(12)....10 метров и волны поуменьшились.Лодке я благодарен.

[@vjatseslavladanjuk3894]

Помпу электрическую включил сразу,еле справлялась.

[@maksimbogachev4271]

Благодарю Вас, Андрей, за прекрасный рассказ ! Тема нужная, особенно молодняку горячему. ))) Сам я волжанин, с 40-летним стажем водомоторник. В волжские шторма попадал, ни один раз.. Первый "свой" шторм, известный, в 1988 году, в районе Саратова, запомнил на всю жизнь.... Мне было 15. Обратный путь домой, от острова к острову, занял два с половиной дня🥵, вместо двух часов.)) Лодка Прогресс, Вихрь 30 , спасительный эфир 🙏, отец на рулях, я отвечал за носовой якорь... Вот когда хапнул адреналина 🤦🏻‍♂️ Уяснил с детства : 1. жилет на тебе, ключ на руке. 2. нос лодки всегда грузим, 3. все предметы убираются в рундуки. 4. никогда не вставать бортом к волне. 5. якорь носовой всегда на готове, в рундуке.... И да поможет Святой Франциск. 🙏 А взросленький, я ходил на Казанке 5М , с выносным, Меркурий30 /4-х такт... С длинной большой волны 🌊, на нейтралке, схожу под чуть небольшим углом ( этим я сбавляю скорость вхождения в воду) , а перед/в самой нижней точкой выхожу на перпендикуляр и средний( по ситуации) газ, до выхода на гребень.... И так и по другому, тихим ходом до берега... Самое опасное, по мне, волны встречных течений вместе с переменчивым порывистым ветром... 🙏🤦🏻‍♂️уххх. всë не расскажешь.)) Всем добра и попутного ветра 🙏

[@АлексейМоряков-з1м]

Доброго времени. Фиш бот 43, с открытым носовым кокпитом. Попали в попутную волну неожиданно. Первая мысль в берег, многие так и сделали. Но помог трим, приподнял мотор, корма пригрузилась , добавил чуть газ и пошёл в полуглисирующем режиме. Помпа конечно выручала, периодически включал. Очень пожалел что не был одет носовой тент, но одевать на волне при шквалистом ветре не стал. Вырос на реке Лена. На МКМ с 20 вихрём лет с 10. Очень внтмательно прослушал Вас и согласен полностью. Хочу согласится с коментарием, что главное не паниковать. Можно просто какое то время постоять на моторе против волны и подумать. Спасибо!!! Удачи всем!!!

[@сергей-я1щ1х]

Пошли на ОВХ через шлюз, прогноз благоприятствовал, лодка РИБ Скайбот 440, помпа и все остальные дела, полностью укомплектована. Капитан и юнга в жилетах как положено, водка далеко в рундуках. Так вот, прошли шлюз, дошли до ближайшего острова в километре примерно от шлюза, заправились, стартанули дальше. ОВХ очень капризный водоём (кто знает), только штиль, через 10 минут шквалистый ветер. Так и тут, налетает шквалистый ветер, волна около метра, сбросил скорость до 25+- и иду, тут натурально 9-й вал и через нос захлёстывает лодку, волна проходит по лодке и над лодкой. Воды по баллоны, мокрые, за всё время использования лодки (10 лет) помпа ни разу не включалась, так чуток, после помывки воду откачать. В общем помпа окупила себя полностью за все 10 лет, и сама лодка конечно не подвела!

[@Na_traktore]

@@сергей-я1щ1х что за ОВХ?

[@Red_Metall_Master]

Чтобы не утонуть 100% , нужно сидеть на берегу 😂 Спасибо за то, что делитесь опытом!

[@АБВГ-я4в]

На берегу сидеть, тоже можно утонуть. У меня дед пьяный пошел на рыбалку, сидел на берегу. Кувыркнулся и утонул.

[@александрниконоров-б4у]

Что бы не утонуть в шторм надо не выходить в шторм не благодарите!

[@Anderson777A]

Ну это в твоём пруду только можно.....а в серьезных водоемах погода меняется часто

[@ДониёрАбдусаматов-э2н]

А если надо обратно домой ехать через несколько дней, никуда не денешься.

[@yuraburyaga906]

Андрей Юрьевич ! Во благо ролик начинающим👍 Спасибо вам за организацию и доставку деталей для корпусов СССР. Привет Вам из Великого Новгорода!

[@danilakornilin409]

Это был капитан очевидность! А если вы ни разу не попали в шторм и вот так вот сложилось, что попали, что будем делать?

[@ПавелАристов-я1ж]

Вышел в штиль.Помог отбуксировать ребятам рыбакам .Вечер.Верхняя Рыбинка.На обратном пути дунуло,да так,мама не гоюй😂😂😢😢

[@ДмитрийВеретенников-р5м]

Ещё один совет. Прежде чем сняться с якоря - заведи мотор. Потому что в тот момент, когда якорь оторвался от дна, лодку начинает нести и разворачивать. Лучше всего взять это за привычку в любую погоду.

[@АнатолийМихайлов-х7з]

Спасибо Вам. Согласен полностью. На воде надо всегда думать и быть ответственным. Что касается ПВХ, особенно с НДНД, из личного опыта понял, что надо подгружать нос, особенно если один в лодке. У меня тоже ПВХ Compas 380s, Обское водохранилище, волна бывает очень даже приличной и если уже приходится идти по такой волне, то бензобак стоит в носу, там же шмурдяк, сидушку сдвигаю вперед, на румпель удлиннитель и лодка идет спокойно и уверенно по попутной волне или под углом до 45 гр. , но надо быть предельно внимательным. С пассажирами идет тоже уверенно. Чека пристегнута обязательно всегда. И все же шторм лучше наблюдать на берегу. Всем водномоторникам здоровья, добра и удачи! Берегите себя и близких!

[@АртемСмолев-я2р]

Все в точку! Живу на реке Печора, ездить приходится по 80 км, бывает выехал в штиль, но км 10 проехал и шторм, Обь 3 спасает, в штиль стараемся катать на крыме, по работе на волжанке 46... Но в любом случаи погода она имеет только прогноз, а по факту Юрьевич все рассказал из опыта👍 нас такими лекциями не учили... Всем кто смотрит, это урок пройденный через ошибки. Спасибо Вам Андрей Юрьевич 🤝

[@PlanshetKlik-u5d]

На прогрессе ходили?

[@yuraburyaga906]

Андрей Юрьевич ! Во благо ролик начинающим👍 Спасибо вам за организацию и доставку деталей для корпусов СССР. Привет Вам из Великого

[@leonidn.vasilijev3189]

Все по-делу, может и затянуто по-времени, зато очень подробно и доходчиво! Я в прошлом командовал военным кораблем и ходил по океанам. Сейчас по Волге хожу на Волжанке 51 и доложу Вам слушал, считаю полезно. «Вода ошибок, разгильдяйства и пьяной бравады не прощает», лучше перебдеть - чем потом в воде «плавать» и пытаться выжить!

[@grigkup7484]

Вода не прощает. Небо не прощает. Дорога не прощает. Шахта не прощает. Теща не прощает. Ой простите, последнее не в тему. Хотя.... Чаще всего все заканчиватся хорошо. Дело то житейское.

[@alexandermilov6993]

Я перевернулся на самодельной лодке под вечер. Две ночи в тайге, ждал когда волна стихнет. Мотор удалось завести после первой ночи, только пол дня воду из бензобака сцеживал. Урёк на всю оставшуюся. С тех пор тупо не лезу на волну.

[@Hutin-14_Pui-88]

Первая мысль - Ууу , крутой зверюга ☝️ борец со стихией, выживальщик в тайге 🤔 А вторая... как в фильме "Бумер". - Не нужна тебе, Вовка, такая машина. 👀🙄

[@софиякаравайцева]

Большая благодарность за ваше видео, что делитесь опытом.

[@Roman_Gonchatnik]

Приходилось попадать в жесткие переплеты на Ладоге. ПВХ с большими баллонами самый безопасный варик по остойчивости и запасу плавучести. Лучше нднд. Обязательно носовой тент. Риб тож вполне. Но в хороших размерах. От 4х метров. Да и на нем, как и на кастрюлях, нужна помпа. Хотя на небольших кастрюлях или старых советских, лучше сидеть дома. Если уж попали, то приивозможности уходить вдоль волны к ближайшему берегу. Ну и мотор должен быть максимально надежный.) А если докатка, то и вообще отл. Всем 7 футов под килем!!!

[@Alex-vt7ep]

Поехали мы с товарищами на Обь(ХМАО) у меня вельбот 42м про, а они на казанке 5м4, по мелкой ряби я ехал зубами стучал т.к. плоскодонка, они ржали))), мол говно лодка, но на обратном пути когда утром встали, ветер был 25 м.с. волна встречная метра под 2 в высоту, плюс очень короткая, у меня лодка хорошо входила в волну ,потихоньку доехал без проблем, а парни вернулись ждали 2 дня , казан сильно зарезался и вся вода через лобовое в лодку... идеальных лодок не бывает под все ситуации, берегите себя, вас ждут дома!

[@АндрейМичурягин]

@@Alex-vt7ep в этом плане Сарепта с рубкой лучше всего ну и + тент на транец, вода по рубке с лодки. Сама как поплавок за счёт обводов

[@ДмитрийВеретенников-р5м]

Поделюсь опытом, не очень умным, но хотя бы трезвым. 12.12.2012, ветер 12 м/с вдоль Волги, за бортом -12°С (хорошо запоминается, ага) Казанка 5М1, высокий и длинный тент. Древняя Ямаха 50. Выскочил из протоки Кривуши - и как-то сразу ой. Первая волна, вторая... в третью нырнул - и через тент. Понимаю, что разворачиваться плохая идея, лодка узкая и парус тента... Принято решение идти дальше. Как-то приноровился, волна попутная, длинная - работаю газом, влез-скатился. Ну, вроде, ничего. Что интересно, в такой мороз вода замерзает... на лобовом стекле особенно. Упс. Тент отстегнуть, хорошая идея - но он уже тоже примёрз. УПС!!! Где там ножик, чтобы, если что тент резать...(а смысл? Водичка +6°С, даже если бы умел плавать, холод убьёт) Ладно, навигатор включён, идём по приборам, волна на ощупь телом лодки (реально! это возможно!). Но... Минут через 20 замёрз трос газа. И регулируется газ уже только если со всей дури тянуть/давить. УПСИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так, по навигатору, и изредка выглядывая в тентовые окошки, дотянул до протоки... Продышался, тент как-то отколотил - и в Самарку. Там волна уже поменьше, но ветерок в бочину и брызги. И лёд на водительском борту. И крен уже почти до палубы... Ну, тут уже просто смешно до истерики. Последние километры рулил с пассажирского сиденья... Что спасло: весёлое спокойствие, нет пассажиров - и твёрдое намерение ЭТО СДЕЛАТЬ. Что в итоге: опыт. И радикальная переделка Казанки. Альта теперь имеет размерность 5х2, Ямаха новая, и любая (местная) волна пофиг. В такую же волну шёл - пару стаканов в кокпит набрызгало. Спасжилеты, каюсь, по-прежнему только для ГИМС - и так далеко, что хрен достанешь (исключение - пассажиры с детьми без жилетов на борт не принимаются в любую погоду). И - да, шторм лучше смотреть с берега. Спасибо!

[@АлексейЗайцев-н6з]

Я один раз попал на Истренском вдх так попал что теперь 10 раз посмотрю погоду и не выхожу если ветер больше 13 м.с опыт нулевой первый мой сезон было солнышко тихо верта небыло видел с далека тучки шли думал ну ладно щас пройдут и будет все норм а вот как раз за тучками и был подвох резкий сильный ветер ливень лодку болтало словно в тазике сидел включил передачу и чуть газа добавил и сопротивлялся добрался чудом и после этого запомнил на всю жизнь лучше пережди у берега пусть если даже далеко от своего берега

[@ПавелАристов-я1ж]

На воде шуток нет.Все,о чем Вы говорили,случалось со мной и моими знакомыми.Ролик просматриваю второй раз.Спасибо!Удачи!

[@SibiriaTV]

Очень важная информация , жизненно необходимая ,спасибо! Безопасность прежде всего

[@РоманЦуриков]

Как то дружок пригласил в Мурманск, на треску. Я сам с Юга. У него риб 6,5 м. 40 км от берега попали в шторм. Морской! Волны с многоэтажный дом. Дружок бывалый - говорит всё норм. Я постарел лет на 10.... но действмтельно дошли без проблем. И теперь все внутренние шторма для меня просто детский сад! А в остальном полностью согласен с автором.

[@motoboss-m4c]

@@РоманЦуриков да, у нас тут только серьезные дядьки в море ходят. Вдобавок киты и касатки.

[@begemo]

@@motoboss-m4c если бы киты боялись в море выходить, что бы это было такое

[@РоманЖарков-р6ш]

Добрый день. У меня Сарепта, я хожу по Иртышу в Омской области. Ветра с Казахстана постоянно. По попутной волне около метра обычно подбираю скорость чуть выше чем скорость волны и иду в водоизмещающем. Лодка давит волну и плавно переходит на следующую волну, тут главное не торопиться. У нас обычно с барашками такие волны(острые), по попутной волне намного комфортнее мне идти, чем по встречной). На реке я на Сарепте чувствую себя очень уверенно, что попутная, что встречная волна, главное не торопиться. Бортом не поворачивайся к волне и газ не скидывай и будет всё хорошо. Всем удачи на воде! Комфортной погоды! Хорошего отдыха!

[@River-Life]

@@РоманЖарков-р6ш на сарепте очень удобно если попал за волго-доном ходить не знаю как у вас там у нас на каме так приходится делать, на лодке с плоским дном.

[@ИгорьБабаев-г1х]

Здравствуйте! Всё правильно! Дай бог многим пойдет на пользу. Да и мне, и многим другим, было полезно ещё раз вспомнить о безопасности.

[@BagorBagroW64]

По делу всё сказал Андрей Юрич , хожу по Волге Саратов , было разное, перое правило иди на волну. Жилет не мода , ну и если есть возможность лудше переждать. Андрей Юрич всех благ и здоровья, просвещать народ огромный труд🤝

[@akimitchluijavrsijt4901]

Всё верно сказано! На казанке 5м2 по молодости ещё помнится, ехал на румпеле один, пробовал как отрегулировал зажигание и карб, на вихре 30, выскочил за мыс на полном ходу ветер боковой резкий вроде и волна не большая но углом, стал выворачивать уходить обратно не сбавляя газ и задуло так, что казань моя встала на корму и если б чуть сильнее порыв или мотор помощнее, наверное кувыркнулся через корму и всё... Барахла всякого улетело за борт тогда куча, но сам живой и слава Богу!

[@АртемМатвеев-о8з]

Я из Сибири, 5 лет опыта на пвх 380, были всякие щепитильные моменты в волну, но информации много не бывает, темболее перед выездом на байкал. Спасибо!

[@Igor777K]

На байкале бывают ветра среди ясного неба, например, Сарма.

[@sergedvoretsky770]

На воде уже лет 30, первые права получал еще в мурманске, бегал по Баренцево и губам, по Ладоге , бывал и на рыбинке и на костромских полоях и хоть ничего принципиально нового но досмотрел до конца, потому как материал подан от души и разложено все просто но доходчиво,подпишусь под каждым словом, удачи Андрей Юрьевич.

[@РоманСигарев-ч7и]

Большое спасибо Андрей Юрьевич, очень полезная информация, не знал, что на ПВХ лодке в волну нужно нос нагружать и по поводу тента усвоил урок. Спасибо!!!

[@ЕвгенСмирнов-з9р]

Перебирали у себя Прогресса 2м и восстанавливали блоки плавучести. Забили носовой и бортовые. Проверили затоплением с мотором. Получилось так, что лодка торчит над водой планширью примерно см на 10. У нас 40ка на транце висит. При этом мы спокойно ходим по палубе. Тоесть это примерно ещё +200. Теперь мы спокойны.

[@FishPonds-E300OH]

Попали в шторм на Сегозерском водохранилище, в Карелии. Ветер до 17-ти м/сек. Двоем на байдарке НДНД, Мотор 3.5 Меркури 4т. Пристать не могли, скалы валежник, сильнейшая волна до метра высотой. Так и шли вдоль берега, на удалении 200 метров. Заливы проходили на удалении 3км максимум. За 6 часов пути я устал уже скакать по такой волне. Искали место где можно безопасно пристать. Нашли более менее прогал где нет камней и валежника. Начали приставать и набегающей сзади волной корму задрало а нос воткнулся в хороший такой валун. В итоге всё равно кильнулись, благо волна всех и вся на берег повыкидывала и ни кто не пострадал. Вещи по берегу собрали, нашли всё кроме эхолота. В итоге, мотор масло слил, залил новое, завел и на следующий день мы пошли дальше. Незабываемые впечатления, пересматриваем иногда видео похода и смотреть страшно. Все кто видео видят, говорят что мы сумасшедшие. Не ходите в шторм, ребята. Ваши нервы и кошелек скажут вам спасибо!

[@ТагирК-с5ы]

Самое главное в опыте борьбы с волной, это должна быть трезвая голова на плечах , реакция и правильное оценивание ситуации, если не уверен, что пройдешь по волне, то лучше не рисковать жизнью пассажиров и своей тоже, вода ошибок не прощает. Опыт вождения МС в ветренную погоду приобретается с годами. Мне сейчас 65 ходить на МС с начал с 15 лет, ни разу не допустил критической ситуации, лучше перестраховаться, нежели рисковать.

[@ЕвгенийПлотников-и5т]

У меня казанка5м3, на встречную волну лучше всходить под углом на малом или среднем газе, меньше брызг и ударов по корпусу. По попутной лучше идти галсами , газ выбирать по обстановке и высоте волны.

[@ВладимирБурба-ш2щ]

Как хорошо что я уже десять лет в третьей категории ))). Мне выхода в первый мой год на кастрюле от Назии до Орешка хватило, когда раздуло, я влетел в сети (заодно научился их снимать с винта стоя на кринолине ), ещё и темнеть начинало. По каналу то скучно было возвращаться. )))

[@danilakornilin409]

Спасибо интересно было! Мне 40 лет из них 25 за румпелем) сразу скажу я только на ПВХ ходил, сам все познал и мое удивление, все что сказали, все точно так, но как я сам это понимал и делал остаеться загадкой. Особенно галсами по встречной волне с хорошими барашками... Ни дай боже кому-то горикий опыт, слушайте тех кто научился на нем и не повторяй ошибок!

[@ctokto6259]

Спасибо, за очень актуальную тему, сам попадал в шторм на Каме на заходе в водохранилище на 4 метровом виндботе, мотор заглох, стартер сломался, веслами держались против волны и заводили веревкой с открытым колпаком и снятым стартером, за маховик, думали не выберемся, слава богу завелись и тихонько вернулись на базу, на Вычегде тоже попадал когда волной накрыло ПВХашку на 5 сильном моторе, там бывают аномальные участки.

[@АндрейКазаков-б8н]

Андрей Юрьевич приветствую, я бы добавил к Вашему "уроку" как и что делать в штормовую погод: лучше: идти ближе к берегу (волна будет меньше), а в целом Вы всё правильно сказали!🤝

[@SmartAnglers]

@@АндрейКазаков-б8н , не везде это безопасно. Ладога или Финский залив у берега местами имеют большое сеопление камней, плюс скалы. Размотает на раз около берега.

[@Лыжник-ъ7с]

Стаж с 1990 года.Ходил в шторм на разных советских лодках(Камское вдхр.)Лучше всего понравилось на Прогресс-2;4.Хорошо если не один или есть помпа,т.к. нужно постоянно вычерпывать воду из лодки. У нас на Камском есть места,где у волн нет направления.Волна идёт с двух сторон под углом 45°,волны складываются,а дальше физика.Прямо перед носом возникают здоровенные сопки волн,а рядом наоборот может быть провал,вот там всех и переворачивает.Лучше переждать шторм.Если перевернëтесь,то даже если хорошо плаваете и в спас жилете,то всë равно можно захлебнуться в такую волну,это не море.Сидите на берегу,переждите,пусть это будет два дня.Очень много людей тонут,хотя все плавать умеют.А осенью холодная вода,пяти минут вам хватит и сердце просто остановится или коллапс сосудов.

[@бескружныеголубиЯрославляНикол]

Прогресс 4 да, хорошо держит волну, на ней комфортно. А про прогресс 2,ты погорячился. Это полный отстой, таже ярославка, только по тихой воде, или на малом водоём. Говорю не по наслышке, мне 73,с детства на лодках.

[@СергейЮрьевич-ь5р]

Правду, Вождь, говоришь! Только осознание опасности и дисциплины приходит с возрастом. И конечно в любом возрасте синька доводит до логического конца. И и если сто раз прокатило, то сто первый может стать последним. И ничего не изменить. Если человек думает , что ему всегда везет, то он ошибается, но Юрьевич, говорить об этом надо молодец. 😁🤝

[@Turist59]

Попутная волна еще и психологически коварная. Идти по ней комфортнее, чем на встречную, но на большой акватории, чем дальше, тем она больше. Начинаешь с полметра, а через полчаса уже метр, а дальше еще хуже. Главное забить на все и вовремя развернуться. Я лично по попутной волне в вдрхр иду до тех пор пока понимаю, как я по этой волне пойду обратно. И вот как понимание пропадает-разворачиваюсь. По обьяснениям чуваков с реалкрафта, которые перевернулись, они шли по попутной, сначала на глиссе, потом свалились в водоизмещение и сколько то времени так шли, а потом их накрыло. Вот когда начали сваливаться с глисса, вот тогда и надо было разворачиваться. Но пришел момент, когда уже ни вперед, ни назад....оставалось только вниз....

[@ВалерийКадыров]

8 лет назад,в начале мая на Байкале попали в шторм порывы были до 25 м/с,до берега идти 17 км,ветер был попутный,шли как на серфинге,в зад смотреть было очень страшно,были не волны а просто горы из воды,молитвы читал ,было реально очень страшно,два раза чуть не перевернуло,спасло то что за румпелем был опытный человек и лодка была резиновая Адмирал 5 метровый,когда пришли на берег,реально был готов целовать эту лодку😊,сейчас есть Риб 520,но думаю даже он бы перевернулся в такой ситуации

[@Тарбушево]

Гребни под каким углом проходили?

[@patrol6889]

Спасибо Андрей Юрьевич! Делитесь опытом это очень круто... Сейчас мало этого

[@viktorabramov8528]

Здравствуйте! Благодарю вас за дельные советы, узнал много нового. сам из Казани, очень полезные примеры вы привели. постараюсь осмыслить. Для новичков как я - очень нужное инфо!

[@antonyrevich9722]

Если не успели убежать и попали. Главное взять себя в руки. Сбросить скорость. Не терять ход. И понять как ваша лодка себя ведёт. Стараться уйти в спокойное место.

[@Mihelsonn]

Вот с чем чем, а тут не могу не согласится. Без жилетов ходят только дураки. И бухают на воде - те же дураки. А дуракам дорога одна. Благодарность за мудрость и науку.

[@viktor-bk9fl]

На ПВХашке с НД,центр тяжести очень высоко и если уж большая волна,то сдуть дно и хоть в луже сиди и держись за леера.Как сказал Сергей Юрьич,нос ПВХ задует,но если порыв,то лодка улетит,имея парусность,её можно и не найти.Привязать к ноге верёвку,тоже можно.

[@drezinkindimar2263]

Очень полезное видео для начинающих мореманов. Информацию подтверждаю на примере оз.Байкал. очень не простое для маломерок. Да я ярославы кладет набок северозапад. Шакальский... Ц.небесное

[@alexandrf5767]

У нас в ВКО на Бухтарминском бывают резкие порывы. Пару лет назад утонул корабль, при выходе из бухты боковой волной захлестнуло. К счастью все выплыли. Я катаюсь по обстоятельствам, или галсом, или по пути. Главное без фанатизма. А волны бояться - рыбу не ловить. Как правило сутра, когда выходишь штиль, а к обеду может не хило дунуть и раскачать водоём, как в вашем примере вначале. Поэтому на малом газе, в водоизмещённом и до бухточки, где тихо и спокойно.

[@ФиларетФиларетТофф]

Здравия желаю,Андрей Юрьевич! Повторюсь.Тонут те, кто умеет плавать. Многим безбашенным вообще размножаться нельзя.Меньше безотцовщины и обманутых надежд у людей их окружающих.

[@ВалерийШевакин]

Был на Рыбинке в шторм 4 - 5 бал. Брал волну под углом. Вспомнил все , чему учили в Боровом в далеком 80 . Уйти позволил только опыт. Брать волну под 90 градусов нельзя. Носом черпанул первую , вторая тебя перевернула.

[@Lodo4nik_Alt]

Андрей Юрич, поддерживаю! На воде не надо быть дебилом. Особенно на воде ))) Крутость - не в слабоумии и отваге, а в трезвых и обдуманных действиях. Про тент: Вообще не советую ходить под тентом на бескаютных лодках (о которых идёт разговор) - в свежую погоду. Так называемый "ходовой" тент таких лодок - не предназначен для того, чтобы глиссировать под ним в шторм.

[@Кирилл-ж6р9ф]

Андрей Юрьевич, спасибо вам большое за рассказ, за то что делитесь своим опытом, это бесценно 🤝

[@ЮрийБороздин-с4ю]

Я - вторая категория!!! 2 недели назад в штиль Прогресс-4 чуть не утопил трезвый😂 с мотором за 400к и телефоном за 50. Блоки плавучести отсутствуют( Сейчас с иронией вспоминаю, тогда страху столько было, что заикаться начал. После вашего ролика буду умнее. Спасибо!

[@АндрейЗверев77]

не после моего видео - а после своего приключения !

[@Dop_spb]

Спасибо за видео. Как раз что то подобное искал для получения дополнительных знаний. Хожу в Питере на Victory 570 open (открытый нос). От себя по собственному опыту могу добавить что при хождении по волне в водоизмещающем режиме нужно "присядать" на винт, отжимая мотор от транца тримом чтобы задрать нос насколько это возможно в разумных (нужных) пределах. В моём случае килеватость небольшая и это очень помогает при волне если выхожу в финский.

[@salavatvaliev2551]

Большое спасибо за информацию ! Не когда не помешает чужой опыт. А ведь реально об этом не задумываешься . Спасибо большое !!!

[@828NiK]

Попал в такой шторм идти против волны было не реально на Волге Саратовское водохранилище, были на середине до берега км 5 что в одну сторону , что в другую .просто заглушили мотор и по волне лодку несло верх вниз но преодолели без последствий 20 минут и снова тишина.

[@Игорь-ъ8ц]

У вас, наверное, надувная была. На твердокорпусной всё зальёт по обрез бортов. Только движение, только манёвр...)

[@apnzukero3243]

Плохо, когда у человека половина деревянная, особенно плохо, если деревянная верхняя часть. Андрей Юрьич прав. Немного надо думать головой. Сидел однажды на острове двое суток, ждал окончания шторма. Хоть и прогноз знал. Но топиться не захотел. Думайте господа. Всем удачи. Хорошо, что так закончилось.

[@ТинаБаркова]

Самый реальный комментарий!👍👍👍

[@vadim8425]

Побольше таких видео для чайников полезное видео а то приходится самому догадыватся и некому подсказать,

[@igoryny]

А Я с берега ловлю,хошь бухай, хочешь штормом любуйся.

[@Aleksandr_Shibanov]

Около 5 лет назад попал в шторм на Оке-4 на Каме в районе Рыбной Слободы. Все было хорошо, солнце слабый бриз. Грозовой фронт подошёл незаметно и задул сильный шквалистый ветер, я шел от Сакон в сторону Троицкого Урая. Буквально за 5 минут раздуло так что волны стали больше метра. Пока под остров подходил спрятаться два раза поймал волну через лобовое. А это сразу литров 50-100 воды в лодку. Хоть и было это минут 15, но мягко говоря было не по себе мне. Одна мысль была главное чтобы мотор на холостых не заглох иначе хана. На всю жизнь запомнил эти минуты и то чувство, что вот вот может случится непоправимое. Берегите себя!

[@dog_schleich]

Перед каждой навигацией нужно такое проговаривать!!!! Спасибо что находите время.

[@sanjakalko2800]

Приветствую коллеги! Расскажу про свои случаи. Была у меня Южанка -2 + Тохатсу 30 2х.т.Живу и хожу можно сказать с пелёнок по Красноярскому водохранилищу. С 8 лет на вёслах ещё на деревянной смоляной которые оставались с Енисея после затопления. Так я скажу об этом комплекте. Проверял сети в1,5 м. Но парусность. Сами понимаете как держать 4,3*1,65 *0,7 , если не ошибаюсь. Просто играючи бегал по любым волнам . В разумных пределах. 2- 2,5 метров. Долбит в нос , жёстко , но уверенно. Хоть вдоль, хоть поперек.На волне , между, как плюшка по гребням. Их же хвалят на Байкале. Вместе с мужиками работал , разговаривали. Хотел себе прогресса 4 или Амур. На Байкале Амур не идёт из - за длинны. Попадает сразу на 2 волны. Волны там высокие. Думаю у нас пойдет. Взял . Стационар с 6ти. горшками японец. До 1, 5 м. Сходно. Идёт режит, милое дело. Но раз не успел убежать от тучи... Зашла с Хакасии чёрная. Я был в 10 км. от дома - залива. Газанул . Не успеваю. Люки открыты моторного отсека. Туча прошла в доль моря сменив направление ветра с севера -в доль водохранилища на запад с Хакасии. Образовав корыто образные волны и высота так метра в 2. В водоизмещении страшно - может захлестнуть моторный отсек. Побыстрее клюёт волны . Думаю пусть лучше через нос , чем совсем встану. Ну так 3й волной одело мне заводское остекление на лицо. Естественно вкл. насос. И уже вот залив . С ходу заскочил на берег , учитывая парусность Амура. Смострячил за тем уже самодельное остекление . С алюминиевой профтрубы и стекол от ВАЗзовской копейки. Вот так бывало. Но Ещё страшнее ходить у нас на Казанке и Казанке-М. Расчетная высота волны у нас 6м. Зона рискованного мореходства.На помню где вычитал именно про наше самое широкое место на Красноярском водохранилище. Всем добра.

[@Maikl661]

Андрей Юрьевич-это легенда!старая школа!кто бы что ,не говорил!❤

[@АндрейЗверев77]

Ну это вы преувеличиваете ))

[@Maikl661]

100%

[@ZALIPYXIN]

Андрей Юрьевич приветствую. Хочу поделиться нюансами по казанкам 5ой серии (кроме 5м4, она другая). Больная тема, волна запрыгивает на нос, если волна хорошая стекло залетает в салон в месте с волной, речь про родное казановское стекло. От сюда вывод нос грузить вообще нельзя. Но и корму тоже перегружать нельзя. Нельзя сбрасывать газ когда катишся с волны. Газ сбросил, нос проваливается и в следующую волну просто втыкаешся. В водоизмещающем режима на сильной волне через одну запрыгивает на нос, нужно хоть чуть чуть лодку разогнать чтоб нос приподняла. Река Амур.

[@PlanshetKlik-u5d]

Чётко! Все по делу!

[@igorkonovalov834]

Спасибо большее за лекцию. Хотя сам на воде не один десяток лет, послушал с удовольствием.. По поводу тримарана, имел в пользовании Новую Ладогу М, неоднократно ходил в волну на Ладожском озере, все повадки корпуса полностью совпадают с вашим описанием . Сейчас хожу на финском Белмаре 7.50 , с очень длинным и пологим форштевнем палуба сухая практически всегда... Достаточно узкий корпус ( к ширине) позволяет уверенно проходить по волне. Ну и так же прислушиваюсь к советам, что лучше смотреть на шторм с берега😊

[@patrol6889]

МКМ Рыбинка октябрь попал в лютейший шторм... Это было очень страшно.. Очень... но я справился два часа кидало и это на Ветерке 8, молился только чтобы не заглох-выжил! МКМ очень отстойчива, по неопытности совершал много ошибок в тот день, она не переворачивалась, но очень много воды было набрызгано... Этот день запомнился на всю жизнь... Теперь всё в лодке по фен-шую, вплоть до огнетушителя)) Вчера купил ещё якорный набор у Вас супер штука спасибо!

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

Мем вообще лодка? Как по мне шляпа какая-то!

[@ktotutnub192]

Молодец мужик. Переживает за людей. Тоже хочу взять Днепра. 37 лет. Опыта нет. Что то в голове осядет после видео

[@СтасПиков]

Согласен с каждым словом . Я сам из Череповца , вся рыбалка на Рыбинке , стаж водомоторника 24 года , всякое бывало . Главное не пить на воде . Не согласен с вашим пренебрежением , к надувным лодкам . По личному опыту , скажу , мудаков больше встречал на дорогущих , навороченных катерах .

[@ПавелОлейников-с1с]

Андрей Юрьевич, спасибо за информацию способствующую сохранению жизни. Из опыта: Волгоград , самый сложный участок по волновой нагрузке, это участок от нижней стрелки Денежного острова до танцующего моста при ветре против течения. Раздувает волну сильно. Попадал на 4х метровом Квинтексе в полуторометровую волну, получалось , частично, идти на гребне волны, попутно. Большой плюс, это капот, стекло и трюмная помпа.

[@Александрмихеев-ж4щ]

Хожу по Печоре, волна конечно тут очень крутая и большая, а ходил по Баренцеву морю, там пологая, но больше и ходить лучше чем по реке

[@alekseiefimov5766]

Очень полезные советы. Хочу рассказать такую ситуацию . Случилось в районе города Дубна на Иван ков ком водохранилище в ста метрах от берега напротив спасательной станции. Мои друзья перевернулись в волну прям напротив Спасательной станции рядом с пляжем.1 мая 2012 того года. Я на берегу на спасательную станцию и говорю вот смотрите ребята тонут . ( круглолицые спасатели спакойно положили вещи в лодку, потом заводили мотор 10 минут и поехали по своим делам даже не подъехав к тонущимвода ледяная, ребят спасли рыбаки. Ни один спасатель не помог ни чем. Равнодушие на лицах ребят отбуксировали рыбаки к берегу. Ребята синие уже от переохлаждения. Опять напомню действие происходило 1 или 9 того мая . Лед сошел месяц назад.

[@ТагирК-с5ы]

У нас было несколько лодок , первая астраханка и последняя Казанка 5 , но самая лучшая лодка была Казанка 2м очень мореходная лодка, идёт по любой волне редко сбрасывал газ. Пробовал ходить в шторм ,волна с метр может и больше проходил спокойно палуба была сухая . У этой лодки нет минусов одни плюсы. Самая лучшая лодка постройки СССР не считая тримаранов

[@Лыжник-ъ7с]

Видимо вы не попадали в настоящий шторм,где ваша Казанка целиком врубается в волну...... и всë,она подлодка.Ходил я на Казанке и на Прогрессе,по небольшой волне,да Казанка,при настоящем шторме Прогресс.

[@krv1982]

Шел в прошлом году в шивере против течения на пвх.. что-то, думаю, хорошо иду.. черт дернул обернуться посмотреть обороты двигателя. Обернулся, координаты поменялись местами, лодка начала бросаться из стороны в сторону, я чудом не вылетел. Хорошо держался за леер и газ успел сбросить. Шел около 40+км/ч. С тех пор моя скорость 30+- )) так что любителям смотреть обороты на румпеле, ставьте тахометр спереди, длина провода позволяет.

[@АйдарАзаматов-ь1ь]

В Сорочьих горах этот случай произошел , тот что Журавлев показал. В их случае с играло еще незнание акватории этого района , посреди Камы в этом месте большой мелководный участок , когда задувает ветер на этот мелководный участок с глубины поднимает нагонную волну в результате чего образуя большой сурф волны, как любят серфенгисты. Вот по описанию места на этом месте и оказались те рыбаки. Проходить этот участок на другой берег надо вдоль моста оставаясь в его тени от ветра.

[@alexmix7099]

Начало дождя самое опасное время, под краем тучи, шквальный ветер! Внутри циклона более стабильно, да дует и дождь, но стабильно без резких порывов.

[@ДмитрийТ-я1ъ]

Про жилеты! Большинство не представляет, как и для чего. Накидывают как ветровку сверху, не застегивают, больше для ГИМС, для виду. А необходимо не просто его застегнуть, но и зафиксировать паховый ремень. Многие даже отрезают их. Без пахового ремня жилет при попадании в воду будет у вас в районе ушей, а то и выпрыгивают из него. Паховый ремень удержит жилет на месте. Еще полезно надеть жилет и поплавать в нем, чтобы понять, как и что.

[@АртёмВалерьевич-ц8р]

У меня как раз дача на острове, в Зелёном Бору, и на воде мы там все с самого маленького возраста! Большой привет из Казани!

[@ВикторВиктор-е8е4ч]

Андрей Юрьевич большое спасибо!!! Ваша информация полезна!!

[@maxpower6802]

Спасибо за такое важное видео. Андрей Юрьевич, я представляю с какими грустными чувствами (имея такой коллосальный опыт на воде) Вы смотрите на бардак, который творится практически на любом водоеме и реках. Про езду без жилетов - молчу. Это уже как на машине с ремнями, неискоренимо, видимо. А вот пьяные выкрутасы на лодках с двумя 150 моторами, когда рядом семьи на надувных лодках просто проходят мимо и их чуть ли не перереворачивает от волны... Что в головах у этих судоводителей? Неужели они не понимают опасность своего поведения для других лодок... Всех благ Вам.

[@АндрейЗверев77]

иногда на воде делаю людям замечания - реагируют по разному .

[@vladimirchernyh5688]

Андрей Юрьевич, спасибо за видео, все в точку, особенно на берегу в шторм сидеть. А можно такое же видео про основные элементы лодки, а то всю жизнь на воде, а некоторых вещей не знаю, и в интернете заумно написано.

[@random_371_name]

Про жилеты я бы добавил, что очень полезно опробовать его в бассейне (и т.п.) не только для проверки плавучести, но и чтобы наглядно убедиться в необходимости подгонки жилета - пряжки, паховые ремни и пр. И в том, насколько теряет смысл плохо зафиксированный жилет.

[@ВалерийШевакин]

Вспоминаю , как прогресс на двух Вихрях при развороте на волне перевернуло. Несколько секунд. Всех спасли.

[@PlanshetKlik-u5d]

А мне казалось прогресс устойчивый!

[@ДмирийКоролёв]

Фальшвеер. В каждый жилет. Телефон на шее в непромокаемом чехле. Это ваша жизнь. Аварийный ключ цеплять за жилет. Уметь передавать координату. Уметь переворачивать лодку, заранее привязал веревку. Уметь залазить через мотор. Если больше 120кг заранее привязать лесенку. Карабин с веревочкой на жилет. Если веселка уносит в море пристегиваемся и якорь на максимальном угле и длине веревки. Заранее выучить молитву. Уметь реанимировать утопленный мотор. Перед выходом все закрепить. Особенно бак. Загружать нос. Не жалеть бабок на помпу. 1один взрослый на одного ребенка закон. Черпалка рулит. Матросова копейки. На алюминий устанавливать надувные баллоны. Да не бюджетно, но жизнь дороже. Рибы редко тонут, но тоже тонут, как и все остальные. Ну и погоду смотреть на проверенных сайтах.

[@alexvolny2726]

Андрей Юрьевич, вы не раскрыли важный вопрос по теме шторма. Вот с горем пополам мы дошли до берега, а каким образом бороться с большой волной у берега во время шторма. Алюминиевую лодку длиной 5 метров на берег не вытащить. Волна под метр высотой лупит в берег. Если лодку тупо привязать носом в берег, то набегающей в транец волной гарантированно развернёт лодку боком, и хорошо отрехтует о камни, а также зальет водой топливный бак (через отверстие для воздуха). Если вода попадёт в топливный бак, то уйти своим ходом уже не удастся, даже после шторма. Очевидно в сильный шторм нельзя оставлять лодку у берега на привязи - нужно незначительно отойти от берега (с меляка буквально на десяток метров) и бороться с волной на воде, до прекращения шторма. Второй вариант хуже - развернув лодку носом к берегу, зафиксировать её тросом в 3-х точках (две средние или задние утки, и носовое кольцо). Тросы растянуть внатяг и закрепить на берегу пошире, чтобы лодку не разворачивало. Мотор максимально поднять, отверстие для забора воздуха (сброса паров топлива) заклеить скотчем, чтобы вода не попала в топливный бак, поднять тент, чтобы брызги и мусор с транца не заливали корму. 2-й вариант явно не лучший (я уже не говорю о сохранности и состоянии лодки, после часа полоскания о камни).

[@АндрейЗверев77]

Думал про это и было много случаев у клиентов . Сниму отдельное видео .

[@Вмиресоседей-г7х]

Юрич, спасибо за этот видос. Не все заходят, но этот прямо топ!!!

[@kaldyn_aj_ppc]

Лучший способ не утонуть в шторм! Остаться на берегу!!!!

[@_VERY-WELL]

ТиТанник был не потопляем , однако все кто был в жилетах оледились . Аминь🙏 Мурмончане сказали: Если задует порывистый сильный ветер со стороны Арктики, сразу по "газам" и Дуй на запредельной скорости в сторону берега .

[@МаксимШлямин-п7в]

Хорошо, долетел до ближ острова и затем чего? Ветер гуляет неделю и положение ещё хуже, надо рассчитывать именно до дому добираться, а до ближ берега, когда уже перевернулся.

[@АлександрМологский]

Андрей Юрьевич, добрый день! Спасибо за рассказ👍

[@ВладимирАгурьянов]

Самое главное если перевернулась лодка и она на плаву оставаться с ней

[@реальностьосознающий]

Давно я ждал такого видео. Спасибо👍

[@eduardvasilyev2069]

Благодарю за Ваш труд! Что-то новое для себя услышал и старо забытое вспомнил.

[@lifeinnature9181]

Спасибо Вам.. мне как новичку очень интересно и нужно, лодки пока нет только вникаю в это дело к следующему сезону.

[@МихаилГлухов-з8р]

Андрей Юрьич, спасибо за видео. Максимум полезной инфы.

[@АлексейСараев-р3е]

Андрей Юрьевич, спасибо за информацию, очень полезно знать.

[@ЕвгенийБелов-о6г]

Все таки по поводу движения по попутной волне у меня другой опыт. Я закидываю нос на волну и иду с ее скоростью. Не трясет, не брызгает, ветер в спину, хотя и не очень быстро.

[@АндрейЗверев77]

я так тоже несколько раз далал но подобрать скорость не всегда получается

[@den3004130]

Просто, доступно и правильно. Спасибо.

[@Алекс-м7з1и]

Это правильно. Наука мать учения 🔥👍

[@chtobudemdelatcany]

Всем привет! Река Кама, ходил на пвх в размере 345 пару раз добирался до дома по встречной волне, высоту волны не знаю, но барашки белые были добрые, вообщем купил ПП лодку от фирмы свиммер, по волне идёт пря здорово, в штормы не попадал, но испытать охото😅

[@anton2499]

Добрый день. Очень полезна информация. Но есть ряд неточный . Мидель (или мидель-шпангоут) это плоскость делящая судно на две равные части по длине.,а не 1/3. При повороте водоизмещающее судно (Болгария) кренится на внешний борт. Т.е при обороте вправо крен будет на левый борт .

[@АндрейЗверев77]

А по Булгарии - он шёл изначально с креном на правый борт . Ветер от Казани , по течению . При перекладке на правый борт словил ветер в левый борт и к крену добавилось . Капитан хотел выбросится на мель , на левый берег .

[@РоманКлёвин-ь4и]

Андрей Юрьевич, очень полезная информация, 👍

[@Вячеслав-м8х8м]

Спасибо за познавательное видео! Зачастую вижу Чапаевцев на воде семьями с детьми.

[@Т.В-ъ4е]

При ходе на волну, где на гребнях образуются "барашки", фронтальная часть её почти вертикальная и если её проморгать, всё, что выше борта льется в лодку. Поэтому надо контролировать вокруг судна обстановку и не корчить из себя моремана, ведя непринужденные разговоры, отвлекаясь при этом, а полностью уделить внимание за обстановкой. Как правило есть время сманеврировать по курсу и скоростью, чтобы уклониться от встречи с такой волной. Как правило, когда ветер раздувает волну, она не высокая, но почти вся с "барашками", здесь надо учитывать высоту борта,- низкий борт- не суйся. А когда уже разгуляется, то уже, как не парадоксально попроще, но в любом случае опасно.