Как очистить БензоБак от ржавчины навсегда

[@ruslanbut368]

Здравствуйте! Чем лучше заткнуть дырки бака при чистке кислотой. Тряпками? Не рискую монтировать поплавок и краник. Опасаюсь что фильтр на кранике разъест.

[@MehanicCustom]

Не разьесть

[@СергейБ-т4б]

Здравствуйте,эпоксидку какую использовали (марку)там разновидностей много ?вроде как эластичную хорошо бы было?!

[@MehanicCustom]

Обычную в коробке белой с красными полосками. Она какраз не трескается и эластичная

[@СергейФедоров-ц2ь]

Засыпал 1 кг. Лимонной кислоты ,залил водой , 2а маленьких кипятильника включил в сеть 2 дня кипячения ,с перерывом на ночь. Промываем водой. Засыпаем пачку соды ,заливаем водой и кипятим. Сутки,на ночь отключаем ! Потом сливаем 1/3. И едем на мойку кёрхером. После мойки сразу сушим феном. И о чудо ! Бак Планеты 2 , который стоял 42 года на мотоцикле без движения, внутри состояние нового бака. Не забываем после сушки феном,сразу залить бензин с маслом.

[@rbrovko1]

Здравствуйте , скажите какую эпоксидку и какой отвердитель?

[@MehanicCustom]

Я в краснобелой коробке беру которая много лет выпускается

[@zhituha]

Я делал эпоксидкой ЭДП(года 3-4 полет нормальный, кроме вентиляции бака :))) ). Так вот важный момент пока эпоксидка не засохла- продувать вентиляцию бака, иначе ее зальет эпоксидкой и будут крайне неприятные спецэффекты(расширяющееся топливо будет давить в топливную систему или через заливную горловину, если она не 100% герметична. А если герметична, то в баке будет создаваться космическое разрежение при езде.)

[@MehanicCustom]

Да за вентиляцией надо следить

[@МайкМайков-х7х]

@@MehanicCustom подскажите где обычно находится и как выглядит эта вентиляция бака?

[@MehanicCustom]

Какоймотоцикл?

[@огурецпомидорович-с3и]

Какую эпоксидку лучше использовать?как выбрать?

[@MehanicCustom]

Я тестировал на обычной с хоз мага. Белокрасная коробка как в союзе делали

[@огурецпомидорович-с3и]

@@MehanicCustom Был ли у вас долгосрочный опыт наблюдения за эпоксидкой,как она себя чувствует через пару лет? Слышал,что может крошиться начать со временем.

[@MehanicCustom]

Если эпоксидка неочень хорошего качества то возможно все

[@klx2505]

Черный бак летом очень сильно греется на солнце, не отойдет?

[@MehanicCustom]

Нет. Не до такой температуры и греется

[@arsenii420]

Можно оставлять вакуумный кран, и датчик топливо, когда чистишь лимонной кислотой????

[@MehanicCustom]

Не желательно

[@никита-г2ц4н]

Здравствуйте. Напишите те средства которыми вы пользовались в видео. И количество

[@MehanicCustom]

Обычная эпоксидная смола одна баночка, ацетон, любой дешевый растворитель для мойки после цинкаря. И преобразователь ржавчины с цинком. Вроде бы все. Будет еще одно видео. Там все подробнее расскажу

[@fintovoj927]

Подскажите в каких пропорциях нужно готовить смолу? Где купить смолу? Какое количество готовой смолы нужно?

[@MehanicCustom]

Мы мешали обычную эпоксидную смолу с хозмага. На 200мл смолы 500 грамм ацетона. Если не ошибаюсь

[@ИванИванович-б1и9й]

@@MehanicCustom но вы же 400 грам вроде влили?

[@smok2304]

@@ИванИванович-б1и9й на видео стояли 2 банки по 280гр эпоксидки.а залил говорит 200..

[@dmitriygomonov1090]

Здравствуйте полезное видео! Для спорт байка можно использовать такой метод ? Не критичеы ли нагревы сего мотоцикла ? Заранее спасибо!

[@MehanicCustom]

Нет не критично. Можно использовать вполне

[@dizelrem9301]

Долго ты конечно и хорошо рассказывал, ТОЛЬКО : преобразователь ржавчины не смывает и не убирает ржавчину, он её преобразовывает с рыхлой делает нерыхлую , другими словами скрепляет, а убирает ржавчину чистая кислота ортофосфорная или соляная (и смывают они её херово) , и лучше счистить механически. НО : скажет тебе любой опытный с мозгом маляр что там где применялась кислота или кислотный преобразователь или кислотный грунт там НЕЛЬЗЯ применять епоксиднную смолу или эпоксидный грунт и всё что связано с эпоксидкой , можно любыми красками, окрыловыми грунтами, другиии грунтами только не на основе эпокидной. Если вскрыть эпоксидкой то можно очистить механически внутри бак, промыть , просушить , и сделать покрытие эпоксидкой. Чистить можно механически , способ : насыпаеш в бак отсев (мелкий щебень) закрываеш бак , заматываеш во что то типа старого ватного одеяла (на всякий случай) находиш ближайшего знакомого с бетономешалкой, запихивае в неё бак привязываеш что бы не болтался и включеш до полного очищения от ржавчины, любой очень убитый ржавчиной бак после такой процидуры будет идеально отчищен. Потом: очистить от отсева ( продуть промыть , просушить, обезжирить, просушить) ну и сделать защитное покрытие .

[@MehanicCustom]

Уже 2года бак ездиит и не жалуется. Преобразователь ржавчины состоит на 70 процентов плюс минус с ортофосфорной кислоты. И ржавчину убрало и вымыло полностью. Я скоро буду похожую операцию делать на другом баке. Тоже отсниму

[@Edge20]

Болты с гайками засыпал воды залил и час в руках трес. Потом лимонку с водой, финиш сода. Но бак уже слоями был как решето. Обработал смолой она все скрепила и 4 года полет нормальный !

[@vkozurenko]

Видео полезно, как раз искал этот способ покрытия изнутри бака полиэфиркой

[@РадмирКаскинов-ч1э]

А уксусом можно ржавчину в баке убрать или так нельзя делать

[@MehanicCustom]

Уксус плохо ее сьедает

[@MrAston131]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а в каких количествах заливать жидкости? Сколько преобразователя и растворителя? Спасибо!

[@MehanicCustom]

Преобразователя чем больше тем лучше. Его много не бывает а вот растварителем потом надо хорошо промыть. Не менее 5 литров

[@федоттанкист]

лаборант мля, преобразователь в бак.....

[@engineerfromusa]

и с краской на баке ничего не будет? не разъест если попадет что нибудь из химии

[@MehanicCustom]

Химия к краске не агрессивна

[@engineerfromusa]

@@MehanicCustom спасибо за оперативный ответ. а трубки бака надо затыкать полностью чем-то или пусть туда тоже эпоксидка поподает

[@MotoBomjMGG]

точнее быть надо с терминологией. ортофосфорная не так опасна. содержится в кокаколе к примеру, и в других напитках. но в высокой концентрации требуется защита рук и лица обязательно! не растворитель в эпоксидку а пластификатор. нужен для того что бы слой не был хрупок. в остальном все верно. сам такое делал себе. годная технология!

[@MehanicCustom]

Нынешняя говноэпоксидка и так эластичная

[@motivatedtv1]

можете рассказать детально как сделать раствор?

[@MotoBomjMGG]

@@motivatedtv1 та к в видео всё есть . Есть и в инструкции..

[@MehanicCustom]

@motivatedtv1 скоро будет новая формула

[@engineerfromusa]

а от жары разве бак не нагревается? ничего не будет?

[@MehanicCustom]

Не. Бак нетак сильно и греется от жары

[@slavmoto8277]

После неоднократной промывки растворителем получается вот такой налет ibb.co/vB2CctQ ,чем его можно смыть? Мыл растворителем 647 и 646 ,может бензином ещё помыть? Как то стрёмно наносить эпоксидную смолу на такую поверхность (

[@MehanicCustom]

Затрудняюсь ответить, Кинь мне на почту фото и марку преобразователя

[@floken]

растворитель добавлять в смолу до отвердителя. сольвент тоже разжижает смолу, в ссср его использовали для расжижения и придания эластичности отвердевшей смоле. при отверждении смолы с ацетоном смола станет пористая, это по сведениям технологов. и аккуратнее с приготовлением больших обьемов смолы, смола может закипеть. сейчас можно найти очень жидкую смолу для заливок. полиэфирка по моему мнению не лучший вариант. мех. свойства полиэфирки ниже эпоксидки.

[@MehanicCustom]

Действительно полиэфирная смола лучше но она закипает намного быстрее и работа с ней еще более вредная. мы со смолами опыты уже лет 6 как проводим.

[@floken]

@@MehanicCustom я писал о худших свойствах полиэфирки. все ее приимущество перед эпоксидкой в простоте работы с ней и быстром схватывании смолы. эпоксидные смолы много круче полиэфирки по всем другим показателям. кстати эпоксидная смола не вредная, вредны ее отвердители такие как ПЭПА и ТЭТА. кстати, может посмотреть в сторону эпоксидных гелькоутов?

[@MehanicCustom]

@@floken В данный момент из-за многих текущих проектов времени на опыты нет

[@floken]

@@MehanicCustom главное не прекращайте делиться опытом. всего хорошего и удачи!

[@MehanicCustom]

@@floken спасибо. Будем стараться

[@АлександрКопытенко]

Да блин, пол века - 2 способа так и остаются: эпоксидная капсула и электролиз с медью)) Кстати не стоит забывать о том, что под эпоксидкой всё равно будет цвести металл и ржу оттуда уже никак не убрать, только ждать пока бак прогниёт насквозь) P.S.: Ты лучше на баке от касика или с Урала показал. Там же интереснее картинка внутри :DD

[@Edge20]

На твой век хватит😂

[@oleksandrm1052]

Спасибо за видео👍

[@АднанЭциев]

А что будет если заменить эпоксид на жидкий стекло?

[@MehanicCustom]

Немогу сказать. Неиспытывал реакцию с бензином

[@АднанЭциев]

@@MehanicCustom я сделал по вашему с эпоксидкой, получилось отлично, спасибо ещё раз.

[@АлексейЗахаров-к3с]

Автомобильный бак так получится защитить?

[@MehanicCustom]

Да. Почему-бы и нет.

[@АлексейЗахаров-к3с]

@@MehanicCustom надо попробовать, сколько, как вы думаете нужно эпокстдки на 59 литровый бак?

[@MehanicCustom]

@@АлексейЗахаров-к3с я думаю с килограмма 2 и полтора кг ацетона . Всеравно остатки сливать

[@АлексейЗахаров-к3с]

@@MehanicCustom спасибо!

[@ДимаСоловцов-и8л]

@@MehanicCustom интересно, а можно кистью покрасить этим раствором автомобильный бак из нутри, рука саокойно влезает

[@МаксимТихонов-н9г]

Преобразователь убрал ржавчину но когда промыл водой все сразу покрылось тонким слоем ржавчины

[@MehanicCustom]

Странно. Можно тутже лимонной кислотой промыть потом водой и сразуже сушить

[@МаксимТихонов-н9г]

Mehanic Custom а смысл потом лимонной ? Тоже кислота. Я залил опять цинкарь , тут же жёлтый налет исчез и я стал промывать не водой а растворителем,потом залил бензин с маслом.Вот думаю может после воды если промыть растворителем может он смыл бы новый рыжий налет? Пока два дня как не ржавеет но по баку появились серебристые крошки ,наверное цинк выпал в осадок. Ну ничего прополокаю вымою его ещё бензином,эпоксидкой решил не рисковать не покрывать.

[@MehanicCustom]

@@МаксимТихонов-н9г ну лимонка менее реактивная и вымывает ортофосфорную. Поэтом водой и никаких остатков ржи не остается.

[@dgin09]

естественно после смывания любой кислоты с металла водой тут же начнется ржавление. Ортофосфорную смывать нельзя, надо дождаться затвердевания ее слоя на поверхности металла( то есть вся кислота реагирует и образует фосфат железа, который является грунтом), потом эпоксидка.

[@darkend7365]

Спасибо,лайк!!!!!!!!!Здоровья Вам !!!!!!!!!

[@MehanicCustom]

И вам того же.

[@user-sp5xs8eu6s]

А что же ты не соблюдаешь, технику безопасности!?

[@MehanicCustom]

Приходится, сам жалею

[@MehanicCustom]

Приходится иногда

[@НикитаКасас-у5н]

А что за дерьмо на стене висит? Растворителем не смоется?

[@MehanicCustom]

пытались, ничего не берет . Даже болгарка

[@MrAlexvrn]

Использовать надо не преобразователь ржавчины, а ее растворитель, короче просто ортофосфорную кислоту, продается везде.

[@MasterHaks]

После этого придется несколько раз промывать и обезжиривать, а преобразователь создает возможность дальнейшей покраски

[@Neitralizator]

А если просто соляной кислотой пройтись??

[@karaga3335]

Не пройтись. А залить литр, и каждые 20/30 мин. встряхивать бак. За пол дня всю ржавчину снимет. Потом сода и горячая вада 2 литра, хватьт. Потом посто вода и сушка. Но сразу увидете свежее образавание ржавчивы на чистом метале :/

[@Neitralizator]

@@karaga3335 вот я стравливаю минут за 10 литром... Но вот как остановить образование ржавчины не пойму. После промывки содой и водой промываю ещё ацетоном

[@negotiatione]

Спасибо за хороший контент, но за портрет Пу - дизлайк!))

[@ДенисКулешов-ю2н]

А кого бы ты хотел видеть вместо Путина? Может Елю алкаша

[@romanzharov4590]

Тебя, дурень, забыли спросить

[@serzhkaplun1630]

Шановный джентльмен , третье что когда епоксидным отвердитель а что за растворитель в маленькой бутылке перед ацетоном , заранее благодарю.

[@MehanicCustom]

Мы использовали только ацетон смолу и отвердитель

[@ГАРАЖВСоликамске]

Спасибо буду иметь в виду при рестоврации

[@ДмитрийМатюшин-ш6д]

Огромное спасибо!

[@karbylator8666]

Только из-за путина дизлайк

[@MehanicCustom]

Бывает.

[@karbylator8666]

@@MehanicCustom что он сделал такого, чтобы вешать его физианомию на стену?

[@MehanicCustom]

@@karbylator8666 долго обьяснять. Но когда чтото неполучается открутить или разье....ть то посмотриш минуту и все само случается))))))

[@karbylator8666]

@@MehanicCustom просто железяк ссыт, что её обяжут платить кучу нОлогов

[@MehanicCustom]

@@karbylator8666 и работать после того как сгнил

[@engineerfromusa]

motospets.ru/gryaznyj-bak/. вот думаю теперь , стоит ли эпоксидкой делать.

[@MehanicCustom]

Здесь совершенно другая история. Был удар это раз. Два походу не обезжиривали даже. Три это то то эпоксидка так и не растворилась и насос скорее всего ЛКП повредило отслоившееся в баке

[@СЕРГЕЙВОЛОДЬКИН-у4ф]

То

[@sdsddsd5220]

апам

[@qaz261]

Не рабочий вариант.

[@MehanicCustom]

Как показала практика вполне рабочий. Бак досих пор ездит

[@СергейПанов-о3к]

Долго и нудно

[@MehanicCustom]

Вас смотреть не заставляли

[@СергейПанов-о3к]

@@MehanicCustom ну ичёрт с тобой 😝

[@Alexandri81]

Эпоксидку бензин со временем начнет разъедать и вся эта масса попадет в карбы

[@MehanicCustom]

@@Alexandri81 интересная эпоксидка значит. Покрайней мере на моем днепре уже 8 лет держится.

[@MehanicCustom]

@@Alexandri81 здесь либо смола говно либо не обезжирено перед обработкой зорошо было или продешевлено гдето