Как определить состояние двигателя ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ?!

Можно ли определить состояние двигателя мотоцикла, автомобиля по внешнему виду? Сегодня разберёмся!
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@enginezone/dil9...

[@user-kp4in8or5l]

Привет, Вадик ! Дырка в картере -- скорее всего шатун "руку дружбы протянул". Тоесть, обрыв шатуна с последующим ударом в корпус..При этом выломал часть корпуса...Это не есть хорошо...Но заклеить эпоксидкой вместо аргоновой сварки -- это полный абзац !!! Руки бы оторвать за это !!! Кстати, эпоксидная смола при нагреве начинает "таять"....

[@user-qg2vr7lw8q]

Пассажиры против Дяденька, вы не прав. Течет смола ещё как.

[@user-xq3kv8kf9m]

при какой температуре эпоксидка у вас начинает течь?и какая температура в месте где заклеено?

[@Телемагистр]

Па любасу Нада лезть к поршням, в таком состоянии там могут пауки гнездица, пили видос на эту тему

[@AlexAlex-yt4sm]

на юпитере была проблема со свечой, просто другую резьбу нарезал диаметром больше и свечу подобрал, но крышку снимал))) а вообще с дырой в картере думать про свечи как то не актуально))) на мой взгляд.

[@thefusioncrew8601]

проще было ввертышь поставить ,я так делал

[@IhorRybalka]

Вад, привет из Харькова! В самого Yamaha FZX250 Zeal (те же яйца, но в стрите) уверен будет полезным снять видео по замене охлаждайки в этом двигателе(в нем то сливного болта насколько понял нет, через патрубок лишь сливать с этого мотора), замене тормозных колодок (разбор суппортов), в частности демонтаж колёс, ремонту вилки там и т.п. чистке крабов. В общем - по возможности охватить основные моменты по расходникам. Тоже что заметил. У этого двигателя есть распространённая болячка, он на определённых оборотах (у меня на 4х тыс) начинает работать прерывисто, как троить и перестаёт тянуть, но стоит чуть сильней раскрутить и проскочить зону 4х тыс об. работает нормально. Беда может быть с подачей топлива, поэтому разбор синхрона карбов Mikuni что в нем торчат с завода был бы тоже полезным) В общем, спасибо за творчество! Так держать! Смотрю с самого начала твой канал, один из первых ставлю лайки и прочую поеботу, имею дохрена мовиля)

[@Rom1990pod]

Это особая каста "бывших хозяев", которые любят менять болты с шестигранником на винты под отвертку, шланги с банджо-болтами на шланги от автоваза... сверлить какие то отверстия и никогда не выкручивать обломанные болты. Быть может это такая предпродажная подготовка...?

[@Rom1990pod]

@@vadim2675 да, а расскажи им еще про момент затяжки.....

[@user-ol3po6lx7s]

Вадюха спс за лекбез! Молодчина! Знаешь, умеешь и другим подсказываешь и учишь!

[@varfolome1]

Жги про подборщиков!

[@user-kp4in8or5l]

Я это все прекрасно понимаю. Сам авто-мото слесарь. А для новичков очень познавательно....👍👍👍

[@user-dy1us4cl6v]

Даёш тапки на стяжках!По хардкору!!!

[@user-mb9gx3tp5l]

Со свечами я бы сделал так, закрепил бы его на станине которую можно проворачивать, перевернул вверх тормашками и вкручивал бы снизу по пол витка затем выкручивал и струшивал сажу. Возможно под тяжестью она бы сама вылетала. Если вкручивать в его естественном положении, то всё попадает в колодцы.

[@SecretsSmallvile]

Да что тут думать) мотор снят) надо разбирать,перебирать, смотреть, что целое, пробовать реанимировать) разбирай,нам будет интересно.

[@user-uh8tl1zw9b]

думаю движок разобрать полностью надо (смотреть и делать основательно)проверить шатуны,поршня и так далее

[@user-il9cs7cq7w]

Зачем бросаться в крайности? Располовинь мотор, завари дырку, отрегулируй клапана заменой и шлифовкой шайб, пройди метчиком резьбу в колодце. Купить другой мотор всегда успеешь, и нам интересно

[@MaximVoytov]

я для очистки камер сгорания лепил конструкцию из тонкой пневмо-трубки и шланга пылесоса. Хорошо, когда она прозрачная и сразу видно всё гуано, которое всасывается из камер.

[@igortalko3556]

Дружа единственное что приходит в голову.поршень на верхнюю мёртвую точку.и попробывать размехчить демексидом,чуть постоит.патом слить.и промыть бензинчиком.а патом свечку в маслеце и пробывать акурат затянуть.

[@user-uo9kv7ed1h]

Спасибо,двигун меня очень впечатлил Супер Вот такой по уму и до ума завести и на дальняк ехать милое дело

[@user-kp4in8or5l]

Со свечами -- не заморачивайся, мое мнение. Пройди резьбы метчиком(обязательно), но и без снятия головки ( если нет другой необходимости). Ничего страшного, если и попадет немного в цилиндры. Его " выплюнет" за два оборота коленвала и ничего с поршневой группой не случится..Может, правда, шлак попасть между электродами свечи,затроит,придется выкручивать и почистить...Лучше всего, после метчика ,провернуть несколько оборотов двигатель стартером на выкрученных свечах, дабы "выдуть" возможный шлак...

[@Ra1nbowUA]

Охуенный совет... Не дай бог тебе в руки давать технику....

[@user-kp4in8or5l]

Ra1nbowUA Только полный дебил будет снимать ГБЦ ради того, чтобы пройти метчиком резьбы под свечу!!! Ну, или ботан -- теоретик хуев !!! Каждый лишний монтаж- демонтаж узлов и агрегатов никак не идет им на пользу, как и всему двигателю в целом!!! И такая операция не является веской причиной для снятия ГБЦ .....Другое дело, если там пизда направляющим, сальникам клапанов, или клапанам...Тогда, однозначно -- демонтаж...

[@landbauer52]

Да тут мотор уколхожен в хлам, ты абсолютно верно пишешь что нехер заморачиваться - просто пройти метчиком и помаслать коленом с выкрученными свечами чтобы мусор выкинуло. В данном случае вполне оправдан такой подход

[@user-dt6hm6xk3h]

@@user-kp4in8or5l да и ензин с песком это ерунда, двс ломают сами водилы от того что в носу ковырять скучно. Идиот ты Андрей лечись как минимум.

[@alexeykosolapow1128]

та тут все равно голову снимать. клапана проверять, поскольку зазоров на части клапанов не было

[@iosbetoversis6064]

спасибо огромное за инф-ию

[@Welder-Saratov]

Вадик привет. Недавно попалось видео в инете, про то как нагар с поршней отмывали димексидом. Там чел взял поршень с кольцами в нагаре и замочил его димексидом, после 3 -5 мин. взял кисть и стал смывать. Отмывается всё довольно не плохо. Димексид можно купить в аптеке.

[@user-bc7qs3co7x]

Привет,резьбу в головке надо прогнать метчиком от нагара обязательно,и чтобы нагар не попал в цилиндр сделай так,поймай такт открытия клапанов на всасывание и подай воздух в коллектор ,воздух давлением не даст частицам попасть в цилиндр

[@user-co1be1zj1x]

Расскажи про расточку целиндров,стоит оно того или нет? может проще поршневую купить?

[@user-lj6gr4bi8c]

Ему п..да, незнаю чё делать

[@user-ti1bd8qk1k]

У меня движок на gsf1200 в родной краске весь облез давит масло из под шайб крышки головки. Но слава богу все болты на месте родные

[@user-ql8pi6hr5s]

Вывод четкий . резбу можно прогнать старой свечей с маслом немного подпелив на ней резбу .

[@vectorman8582]

Обычно такие с деревни двигателя приходят, запчасти с ИЖ не подходят...

[@user-rw4xp9yf8f]

скидывай голову. Нам это интересно.

[@Riderirk]

Привет. По поводу свечей- ты ни когда не видел дырку в поршне? По центру. А я видел. Просто крутили длинную свечу. Не все свечи одинаковые. Свечи по 200₽ стоят.

[@IhorRybalka]

Вадик, будет видео на настройке синхронизации карбюраторов MIKUNI BDST26/4 и настойке клапанов на этом двигателе?

[@user-iy2kv6st3c]

При прогоне резьбы под свечу помимо смазки мечика я бы моторчик перевернул. меньше шансов попадания каки в цилиндр. Сам так не делал, это лично моё виденье проблемы. Всего самого тебе.

[@ultramarin496]

Посоветовал бы снять голову ткк там возможно тоже есть герметик,если прокладка убита то в цилиндры возможно попадал антифриз и еще проверить вкладыши фазер часто страдает такой болезнью (попрошу снять видео по выстовлению меток грм очень будет полезно) Если что есть новый генератор на мотор) 3ln Кто со мной согласен в топ! Да еще очень много запчастей на мот в магазине r5 и на али можно купить почти полный комплект прокладок на мотор и не только прокладок

[@it-891]

Как обычно лайк. а я сижу в танки играю. Знаю - ты любишь эту игру))

[@Ra1nbowUA]

Калоша+ оцетон 1:1. Отмоет любой нагар. Не надо ебать себе мозги всякими мечиками. Тебе по любому нужно будет скидывать голову, если будешь ремонтировать двигатель. Промерять все клапана, рокера, цепь ГРМ, распредвалы. В общем разбирай и не очкуй.

[@antonkarpov4262]

Состояние двигателя можно определить по внешнему виду самого мотоцикла.Обычно. С машинами так это 100%

[@ZMcraft]

ахуенный чувак. вООт ТАКоЙ тебе лайк

[@user-wj6pr5kc5i]

Здравствуйте, читал на одном сайте что ресурс двигателя fzr 250 не превышает 30000 км, правда это или нет? И еще хотел спросить, fzr заводится, и не реагирует на газ, карбюраторы чистили, продували, настраивали, ничего не помогает. Обороты не охотно добивает до 10тыс. при разгоне. Свечи поставили хорошие японские. В чем может быть проблема?

[@motalex]

Я бы резьбовые колодцы прошёл средствами растворяющими нагар у автоблогеров полно практических советов. Удачи

[@nickgamera5606]

В итоге ты его восстановил?Сам купил фзр-250 1hx,под восстановление))у меня получше состояние,просто цена была 17тыс с доками.

[@user-qj9zv3mq3t]

хотел про свечи спросить. а если на 7 стоит цифра а 6 и поставить на мопед альфа она хуже будет или нет?это калильное число как я понял

[@EngineZone]

Особо ничего не изменится.

[@user-dy1us4cl6v]

Братан!!!Сразу лайк!!!Затем просмотр!!!!!!!!!!

[@vitoriowaltari3511]

Якау Незалежны Я тоже так делаю !!!))

[@IhorRybalka]

Куда делись видосы с ремонтом FZR ?? Только не говори, что история на этом закончилась (не получилось собрать до кучи) )

[@user-dt6hm6xk3h]

Читаю коментарии как экшн, боевик, дэдектив а может даже как ...🤣

[@JimGorins]

Переверни мотор и спокойно пройди метчиком, весь нагар осыпится вниз. Фильтр такой стоит и у меня на ватрухе. Хочу поставить более длинный, дабы бумага работала дольше и перепускной клапан открывался реже.

[@user-rw4xp9yf8f]

сходу кепку вверх и эту поеботу 👍

[@zariche93]

Братуха, полностью с тобой солидарен! Автор красаучик, подача контента на 5 с плюсом 😉 ток на этот раз, мовиля недодал 😁

[@user-qu3lw3bf7w]

13:13 лайк с...ка! 😂😂😂

[@phonker5819]

Я раз покупал свечи на бандит 250 2400 отдал

[@user-uq3gr3wo2n]

Да, золотые слово цитата-" старайтесь сами разбыраться в технике"!!! Разве не интересно???

[@user-je6yz9ur2y]

Да ладно, типа у япов масло не течет, а как же в-макс 1200, др650

[@bodyagalife9823]

Не поленись снимать бошку, отремонтируй её, (хоть приоритет клапана да поменяй сальники ну и резьбы само собой прогони) я бы не пожалел деньгу хотя б на кольца. Ибо скупой платит дважды.

[@MrFlybender]

На хонде похожие болты на крышках , есть куча оригинальных болтов разных размеров , могу подсуетить ) пиши в личку vk.com/id226047986

[@romandavidov8137]

поставь мотор от альфы и не парься

[@it-891]

Японцы есть японцы. Китайщина - это не то (мое мнение).

[@igorguschin6378]

Металлолом...

[@it-891]

Это москвичевские свечи!!!!!

[@doomer69]

Лучше сними голову и сделай по уму, нежели быстро но рисково, сорвав резьбу

[@TrashHunter1989]

Во КАЛхоз! Вот это дрова...

[@user-zw7ww5eo3x]

Махле)))

[@user-hw1bq6pb7p]

Что? Вы серьезно? Нет денег на свечи а вы советуете, пойди купи от скутера? Нет денег на свечи для японского мотоцикла, тогда продай и купи китайский, либо пойди и заработай, какие нафиг китайские свечи🤦‍♂️🤪

[@alexmann8484]

Вот это хлам, пипец!

[@GROP300]

Тупое видео