🌍 Друзья, всем привет! В последние дни загрузка видео на KZbin в России стала значительно медленнее. Хотя это обосновано определёнными причинами, всё же такая ситуация затрагивает и многих блогеров, чья деятельность никак не связана с политикой. Лично я считаю, что право высказываться должно быть у всех или ни у кого, а не в одностороннем порядке, как это делает платформа. 🖥 Пока KZbin остается основной площадкой для наших видео, мы активно ищем альтернативные сервисы, где каждый может прославиться благодаря таланту, а не деньгам и рекламе. Хотелось бы видеть хорошие аналоги или создать свои отечественные платформы, где творчество будет на первом месте! 🤝 Для подстраховки и на случай дальнейших изменений, прошу вас подписаться на мои другие ресурсы: 🔗 ВКонтакте: vk.com/train_drivers 🔗 Бусти: boosty.to/train-driver?share=ios_blog_link 🔗 Телеграмм: t.me/Train_drivers 💡 Давайте поддержим друг друга и останемся на связи, несмотря ни на что!
@АринаТихомирова-ы6ю2 ай бұрын
Очень жаль. У канала про метро тоже самое
@ДимаЧиж-х4у2 ай бұрын
Привет
@PENGUIN_862 ай бұрын
Здравствуйте этот тэп70 давольно старый судя по всему? Просто по моему мнению у него старое расположение буферов
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Ютуб жестко режет качество. Война есть война.
@vatruwkaNik2 ай бұрын
к сожалению, загрузка это пол беды. а вот с сегодняшнего дня, уже власти РФ начали вводить меры по замедлению ютуба на 70 процентов, а в итоге сегодня ни один видос не загружается вообще и смотреть что либо на ютубе невозможно
@portusdelphini2 ай бұрын
Встречаются машинист и помощник: - здарова Ваня, как жизнь? - без замечаний - жизнь без замечаний
@jenekcvetkov55432 ай бұрын
😄
@Cynical_Mouse2 ай бұрын
Знал я раньше одного машиниста, который на вопрос "как дела", отвечал "тудух-тудух"
Требуем обзор тепловоза тэп70, кто тоже лайк под комент что бы макс увидел!
@ДимаКоновалов-р3щ2 ай бұрын
На канале «Профессия машинист» отличный обзор ТЭП70 снят
@Railwayyouth2 ай бұрын
@@ДимаКоновалов-р3щ а нам нужно именно от нашего машиниста
@nemnogorzhal052 ай бұрын
@@ДимаКоновалов-р3щ дерьмо , а не обзор , вот тут дизель , вот тут холодильник , никакой конкретики , только поверхностное
@Sapsan_012 ай бұрын
Ну хотелось бы от машиниста поезда :) @@ДимаКоновалов-р3щ
@super55222 ай бұрын
Респект всем машинистам, которые сигналят детям))) у меня сыну 11 лет и он до сих пор в восторге когда машинист ему в ответ сигналит🎉
@westernstar2286Ай бұрын
Я скажу так. Мне 20, сам кайфую от такого
@насемиветрах24 күн бұрын
@@westernstar2286 Я скажу так, езжу на грузовой по трассе, на северах часто автодорога параллельно железке идёт, я им в своей дудкой фа-фа, многие в ответ ду-ду делают.
@ПавелСкания19 күн бұрын
😊мне 50!!! Езжу на грузовике!!! Но на переездах либо рядом с ж/д сигналю поезду и в ответ иногда машинисты отвечают 💪
@COOLMUSICMIX2 күн бұрын
Помню в детстве с другом, шли по путях. Рядом проезжал медленно поезд. Машинист остановился и предложил нас прокатить. Но мы почему то отказались.
@МаксимСтаростин-ц5еАй бұрын
Однажды я ехал ночью из Саратова в Самару на машине. Когда проезжаешь Пугачев, некоторое время дорога идет рядом с железной дорогой, метров 500 примерно между ними. И вот ночь, пустая трасса. В попутном со мной направлении едет поезд. Я просигналил ему, желая доброго пути и машинист поезда посигналил в ответ!!! Так тепло на душе стало....
@ВячеславМаркелов-г6ш2 ай бұрын
Крутой ТЭП70, видос атмосферный, звук двигателя просто шикарный. Машинист Поезда продолжай в том же духе, ждём 2ТЭ116У с грузовым поездом!🚂🤝😀
@DENhik77772 ай бұрын
Звук дизеля да,но его ремонтировать можно бесконечно тем более какие сейчас палёные запчасти,подшипники особенно.
@atkbyАй бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@Borismolotov2 ай бұрын
Тепловоз тепловоз тепловоз Не уснуть бы от стука колёс Даже если газу поддать Всё равно продолжаю зевать Машинист машинист машинист Должен быть закалён и плечист Машинист, что ведёт поезда Нужен людям во все времена
@alexanderaew58972 ай бұрын
а-ля Миша-ша
@gmaster48982 ай бұрын
Это говновоз
@Пользователь-д6оАй бұрын
40 лет как под наркозом Я работал тепловозом...
@Сергей-г8б3п5 сағат бұрын
Я работал говновозом эта песня на самом деле
@andreynikitenkov64462 ай бұрын
Витебское направление рай для любителей тепловозов. Приятно было увидеть отправление с Витебского вокзала.
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
2 поезда в сутки. И оба - в Белорусь.
@akelaJump2 ай бұрын
Жаль за кадром Пушкин и Павловск))))
@kireyevgkir82892 ай бұрын
Интересно, что отправление в этот раз было сразу на 1 путь. Обычно ПДС идёт слева от парка ЛВЧД и выходит на главный путь за Боровой) Так что это тоже своего рода необычное отправление
@dyadya_fedor_ov2 ай бұрын
И прибытие в Новосокольники) Езжу этими же поездами каждые 2 дня😆
@51region19 күн бұрын
наилегчайший профиль)
@user-van-2 күн бұрын
В детстве было две мечты стать водителем больше груза или машинистом. Пошёл учиться на помощника, но когда попал в Саратов началось сокращение в РЖД, теперь я дальнобойщик. Смотрю вас ребята, ездию в отпуск с вами , но только в вагоне. Молодцы, удачи вам в рейсах.
@aviadilae10 күн бұрын
Ювелирная работа по сцепке вагон вначале видео. Спасибо большое за интересную информацию
@TEPLIKon2 ай бұрын
22 года отработал машинистом тепловоза ездил на разных сериях и вот настал тот день что решил уйти с этого дурдома под названием РЖД.
@railwaysrzd68972 ай бұрын
А я мечтаю работать машинистом магистрального тепловоза
@TEPLIKon2 ай бұрын
@@railwaysrzd6897 это только глядя на проходящий поезд со стороны вызывает романтику, но поверьте нету там её от слова совсем.
@Глебыч-ъ7с2 ай бұрын
Какую пенсию заработал?
@DENhik77772 ай бұрын
@@Глебыч-ъ7стам можно заработать только межпозвонковую грыжу.
@Евгений-ф8е4ю19 күн бұрын
Тоже 5 лет назад уволился с РЖД, начинал вагонником. Составителем. Помощником машиниста. Сейчас вспоминаю, как страшный сон. Работу любил, но руководство просто и издевалась над нами, а сейчас ещё хлеще стало.
@SergeySan7222 ай бұрын
То самое чувство когда обслуживаешь данный тепловоз на ТО-2, а сейчас смотришь на него не только вживую, но и через телек
@Evgeniios2 ай бұрын
птол шушары?
@SergeySan7222 ай бұрын
@@Evgeniios птол Бологое
@DENhik77772 ай бұрын
Капец вы там наверное потеете дизель обслуживать под капотом? Те же крышки цилиндров трубой откручивать в своём,троём ,шатуны?
@СергейБаранов-о7бАй бұрын
То чувство когда перед то 2 заправляем именно этот тепловоз салярой и маслом.
@DENhik7777Ай бұрын
@@СергейБаранов-о7б это плохо разве или после ТО 2 заправляется?
@АлександрГончарик-э6сАй бұрын
30 лет стажа. 17 уже пенсионер но скучаю по тепдовозу . Вся жизнь моя это тепловоз
@тихон29руАй бұрын
Ни дня не скучал . Выдохнул ,улыбнулся и сплю спокойно .
@DGT672 ай бұрын
"подуди, а", "это когда на теплоходе плывешь" )))
@Разумныйчеловек-р5з2 ай бұрын
Брат 2))
@pavelferos28032 ай бұрын
Были люди как люди, и вдруг все сразу стали кретинами....
@DENhik77772 ай бұрын
@@pavelferos2803и пид@₽@сами!
@ПавелЛебедев-ю1йАй бұрын
Парадокс. @@pavelferos2803
@DjdjdjDhdj-z5g3 күн бұрын
Таксист в чём-то прав@@pavelferos2803
@АнтонПрокопчук-д5о2 ай бұрын
Да, тепловоз это живой организм, верно! Он даёт особые чувства и эмоции Машинисту!
@Stoweded2 ай бұрын
он даёт машинистам и помощникам букеты профессиАнальных заболеваний
@Boldik12 ай бұрын
@@Stowededкак и электровоз. Тепловоз Ники профессионально тугоухи, а электровоз Ники онкологией страдают от магнитных полей
@АнтонПрокопчук-д5о2 ай бұрын
@@Stoweded работа Электровозах куда неблагоприятнее. Но и там и там есть свои факторы риска.
@DENhik77772 ай бұрын
@@Stowededа ещё грязь техническая,а не венерическая...
@PetrNarva2 ай бұрын
Наконец-то продолжение - Спасибо вам за рубрику
@Дмитрий-щ2й6й2 ай бұрын
В детстве хотел быть машинистом,а стал водителем Троллейбуса,правда жизни она такая💯👍👍👍👍👍
@fcsinara-sj2oq2 ай бұрын
Ну все равно электровозом управляешь с пассажирами
@Дмитрий-щ2й6й2 ай бұрын
@@fcsinara-sj2oq Всё по другому
@crazy-js5rk2 ай бұрын
моё уважение
@ze55492 ай бұрын
Можно всегда освоить и новую профессию, почему нет?
@Дмитрий-щ2й6й2 ай бұрын
@@ze5549 В 50 лет?🫡🫣
@Андрей-д3т3г2 күн бұрын
Круто! Работа машиниста это мечта с детства! Мечту нужно любить! ❤
@КваДроВоВа2 ай бұрын
Максим лучший машинист поезда предаю привет лучший бригаде
@atkbyАй бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@QauttroTDi2 ай бұрын
Действительно! Эту работу нужно ЛЮБИТЬ! Иначе тут делать нечего! Совершенно согласен!
@ДмитрийКиселёв-й1ш2 ай бұрын
Я когда был пацаном, это 90-е, начало 2000, ездили к бабушке на Украину с Витебского вокзала!И я влюбился в ТЭП-70!!!!Всегда в движении смотрел из окна на голову состава и как он прекрасно смотрелся!!!!ТЭП70 навсегда у меня в сердце))))
@АлександрГрибов-с1гАй бұрын
@@ДмитрийКиселёв-й1ш дружище у мяня история совпадает с твоей один в один 🤝 еще помню ТЭП60 были мне тоже нравились у них двигатель как будто бубнил в отличии от ТЭП70 это связано с тем что двигатель двухтактный
@alexkir-sd4rdАй бұрын
@@АлександрГрибов-с1гТЭП-60-🔥👍💪🤝
@_p_t_lozba798519 күн бұрын
Здорова.Слов нет ,играл на железнодорожном симуляторе,шикарно как будто сам в тепловозе.Да была мечта стать машинистом...но увы.
@ДенисТрушников-л7й2 ай бұрын
ОАОАОАОА Я ЕХАЛ С ТОБОЙ А ТОЕСТЬ В ВАГОНЕ СПС ЧТО ДОВËЗ
@filimoney-y9f2 ай бұрын
Артурчик, ты что ли?
@smormanyak5 сағат бұрын
Вырос в посёлке рядом с ЮВЖД, в детстве мечтал быть машинистом, ходил смотрел как стрелки устроены и железная дорога для меня романтика до сих пор ) по звуку отличаю пассажирский, грузовой и электричку )
@oOAgoshaOo2 ай бұрын
Какое наслаждение слышать дизель(сердце) "тапочка", я не машинист, но звук дизеля... Удачи в начинании!
@alexmcloud80812 ай бұрын
он мурлычет, как довольный кот
@DENhik77772 ай бұрын
16 цилиндров однако.
@ag77202 ай бұрын
Почему то вспомнились первые эмоции, когда залез к отцу в тепловоз будучи десятилетнем ребёнком. Первое впечатление, как только залез в дизельное это конечно же грохот дизеля, машина была 2ТЭ10УТ, ещё с заводским 10д100, так вот настолько шумно мне в том возрасте ещё никогда не было, как будто бы по ушам чем то ударили а это ведь были только холостые обороты)) Второе впечатление это как не удивительно, сработала некая ассоциативная связь с троллейбусом, из-за звука срабатывания поездных контакторов при сборе схемы, которые что на рогатом, что на тепловозе пневматические. В общем для меня тогда это был дикий восторг и откровение, наверное это было самое яркое впечатление из детства!
@DENhik77772 ай бұрын
Железнодорожником то стал?
@АлексейГорюнов-ф9н2 ай бұрын
Лучше ТЭП60 , вот это легенда !!!!! Привет из Питера.
@АлександрГрибов-с1гАй бұрын
@@АлексейГорюнов-ф9н тэп 60 это уже история ,легендарная
@atkbyАй бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@Bear-co732 ай бұрын
Очень интересно , увидеть изнутри локомотив , который стал базовой основой для пассажирского ЭП2К . Спасибо за работу и дальнейших творческих успехов Вам !
@artgonch2 ай бұрын
Спсибо за интересный ролик. Тепловозы - это ТОП.
@ВадимОлифиренко-ы7б2 ай бұрын
Самый прикольное, это запуск из дизельного, когда лампочки притухают, потом такой трэшь...😊
@DENhik77772 ай бұрын
Стартер-генератор забирает энергию на запуск дизеля...
@UserUser-so8dc27 күн бұрын
Мне нравятся 70-тые тапки, жаль что 80-тые тапки не пошли в серию!
@johnwait73382 ай бұрын
Машинист тепловоза есть работа для настоящих мужчин. С праздником парни!
@Arkadiizatolokin-wd4tdАй бұрын
Добрый день. Я родился и вырос рядом с можно сказать на ж/д узлом. Все родственники и отец работали на подвижном составе. Отец начинал с кочегара паровоза. Мне е посчастливилось стать железнодорожником, но всё детство и юность прошли в тепловозах, с Фаянсовой ездил в Калугу в не управляемой кабине. Перестук колёс, звук ревущего дизеля и свистки для меня как родные. ❤💯😊😀🙂. А еще перестук самописцев скростемера,. В Калуге даже немного поработал по ремонту подвижного состава электриком.
@РахатДосжанов-р6х17 күн бұрын
Спасибо. Люблю смотреть 👍👍👍👍
@ДмитрийМихайлов-с4я2 ай бұрын
"Маленькие коллеги" в Купчино всегда смотрятся умильно))
@ВикторБындю7 күн бұрын
Машинист поезда - не правильно. Нужно говорить: машинист тепловоза
@AleksandrVorobev200522 күн бұрын
Мне понравился машинист поезда. А следующий год в начале сентября, я буду изучать "Подвижной состав железных дорог "
@morfinist03162 ай бұрын
для полной брутальности нужно на серюи 2тэ10, с дизелем 10д100, вот это я понимаю брутальность)))
@АлександрЕвгеньевич-г9с19 күн бұрын
Точно 😂,летающие валы по дизельному помещению,там помощники что камикадзе ходили😂.
@АлександрКраснов-з2ъ16 күн бұрын
Ага! Проваливающиеся полики и наушники не спасают после 10й позиции)))
@maksvolya188114 күн бұрын
Кто не работал на 2тэ 10ть эмках вэшках ушках и именно с дизелем 10д100. Тот не ощутил всех прелестей этой работы. Когда на этих развалюхах штурмуешь перевалы с полным весом а он горит после шестой или седьмой позиции или идёт не с того ни с чего в разнос. Когда бросает воду через крышу хотя на пульте всё норм. Когда давит прокладки под ТНВД и в дизеле салярная баня. Лопаются трубки и масло горячее хлещет. В минус сорок воздушит каллорифер и в кабине дубак как на улице ну или затянет стекла если воздух спускать. Да ещё много чего, всего не описать. Одним словом романтика😂
@romanrostovsky35082 ай бұрын
Привет, машинист Макс! Конечно, обзор этого тепловоза нужен! И надеюсь, что поедешь на ТЭП70БС и сделаешь и его обзор.
@CryptoProfitBOT2 ай бұрын
Дядь, у тебя руль перед тобой а ты все время прямо едешь!
@ВасилийЕфимов-х2е2 ай бұрын
🤣👍
@Gri56sha2 ай бұрын
Это офигенная советская техника . ТЭП70 . Щитаю сделать на него обзор .
@MegaTubetraveller25 күн бұрын
70-уже тоже легенда, как и грузовые ТЭ3 и 2ТЭ116. Семейству ещё долго не будет замены, в отличие, опять же, от грузовых.
@Rostov-on-Don1985...2 ай бұрын
Обожаю поезда.Смотрел ролик с удовольствием.Посмотрю все ролики твои от начала до конца.Подписался и поставил лайк.
@СергейЧигасов-о9т16 күн бұрын
Техника на высшем просто уровне... Работаю в пром зоне... И буквально мимо от моей рампы ходит иногда вот это чудо... КААКААЯ СИЛА СКОЛЬКО МОЩИ... А ВЕСУ В НЕМ ПРОСТО ИБАБАХАНЬКИ... И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ПУГАЛ НЕ РАЗ... НА ЦЫПОЧКАХ КАК БУД ТО ПОДКРАДЁТСЯ... Я ВОТ В ТРЕХ МЕТРАХ ОТ НЕГО... ТОГДА ЛИЖ СЛЫШНО ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ .... БЛИН!!! ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ АБСОЛЮТНО ЗРЕЛИЩЕ... ДИЧАЙШАЯ ПЕРВОБЫТНАЯ В НЁМ МОЩЬ....
@ПорфирийИванов-ю2ы2 ай бұрын
Спасибо за видео
@worldovskij2 ай бұрын
Машинист Максим, лучший❤❤❤ Я тебя видел, когда ехали до бологое, но жалко тогда я не знал про тебя...... 😔 Очень мягко управляешь поездом
@DE124MAN2 ай бұрын
Ого он прёт конечно за такую роботу нужно снять отдельный ролик желательно по длинее давай я жду!!!!❤🎉❤🎉❤🎉
@Karlson142 ай бұрын
10:12 лайк не глядя за такие слова! Бывший машинист тепловоза, хоть и трое прав в кармане)))))
@oOAgoshaOo2 ай бұрын
Дополню, прекрасная работа локомотивной бригады!
@uragluk51742 ай бұрын
Один звук запуска чего стоит!!!Бальзам мужских ушей!😊А вообще-то кто невкурсе,ТЭП-70 самый быстрый тепловоз в мире!Если не ошибаюсь,его рекорд так и не побит уже десятки лет.
@Rom4kkkkk2 ай бұрын
Поправочка: его брат самый быстрый - ТЭП80
@IvIDoctor_ManhattanIvI16 күн бұрын
Спасибо за видео!!! 😋🥰🤠👍👍👍👍👍
@RV867MR2 ай бұрын
Тэп70 до сих пор классно смотрится , красивее чем БС. За ролик спасибо ✊
@KNG2971Ай бұрын
Ездил работая и на тепловозе и на электровозе, даже на собаке, везде свои плюсы и минусы, но электровоз больше по душе!
@АлексейДьячков-н9ч2 ай бұрын
Максим самый лучший машинист у нас кстати тоже теп70 есть
@Romarik0072 ай бұрын
спасибо за интересный рассказ и видео, была такая игра компьютерная про советского машиниста... мои спрашивали как в настоящем тепловозе всё устроено :) ...вдохновлённые вашим видео пойдут учиться на машиниста, боялись что там очень всё сложно, выкладывайте по возможности ещё видео. Спокойных вам поездок.
@MrStalky2 ай бұрын
Огромная благодарность за видос! Хотелось бы увидеть еще подобную тему с ТЭМ7. Довелось в санатории прожить 3 месяца, и там была рядом сортировочная станция. Завывание турбины этого тепловоза я, наверное, уже никогда не забуду
@DENhik77772 ай бұрын
17 лет такие ремонтировал.и эту турбину разбирал,чиситил. Только ТЭМ-7А он называется.
@vikachanel13492 ай бұрын
Трактористы - они и в Африке трактористы.😅
@СергейЛитвинов-п3л27 күн бұрын
Зато с бабами и сердцем проблем нет, в отличии от вас - утюговодов 😂 тепловоз -душа, электровоз - бездушная груда металлолома! 😅
@ИванСидоров-ж6с2 ай бұрын
Машинист, сними обзор этого тепловоза, пожалуйста!
@александрновиков-т3х2 ай бұрын
Привет из ТЧЭ-15 Исакогорка Архангельск. Тоже гоняем на ТЭП70, хорошая машина, мягко идёт.
@DENhik77772 ай бұрын
ТЭМ-7А то же мягко идёт.
@АрифАбдул23 күн бұрын
Я тебе поганяю
@_Blood_892 ай бұрын
Благодаря тебе понял,что я предназначен что я машинист,щас буду в Екатеринбурге учиться на помощника машиниста подвижного состава,и надеюсь что у меня все получится)
@TEPLIKon2 ай бұрын
Не стоит
@railwaysrzd68972 ай бұрын
@@TEPLIKon почему?
@TEPLIKon2 ай бұрын
@@railwaysrzd6897 руководство самодуры, если грузовое движение графика нет, приезжаешь 16 отдахнул и снова в путь и не важно день это или ночь, никакой личной жизни, бесконечные сдачи всяких зачётов, тестирований и попробуй в заданные сроки не уложиться. Ремонта никакого нет тепловозы ходят убитые ,сломался на перегоне заказал вспомогательный локомотив все будет разбор полетов выяснять кто виноват в задержке в лучшем случае, а могут и брак впаять и если это отдадут за машинистом это будет полный пиздец. И тут малая часть всего дурдома, и конечно самое главное это зарплата которую приравняли к зарплате продавца магазина пятерочка.
@DENhik77772 ай бұрын
Откуда сам?
@_Blood_892 ай бұрын
@@TEPLIKon почему?
@Mika258012 ай бұрын
Классный аппарат!!! Вот бы увидеть его старшего брата ТЭП80 в работе
@stone_voices2 ай бұрын
Может старший брат всё же ТЭП60? Насколько знаю ТЭП80 всего 2 экземпляра было сделано, и оба музейные экспонаты.
@Jeysonn198728 күн бұрын
Ролик огонь. Что-то завораживающее смотреть на дорогу из кабины тепловоза, со всеми звуками, комментариями, тряской.
@Major70202 ай бұрын
Поезд №83 "Санкт-Петербург - Гомель" 11:28 - ст. Киселевичи 17:26 - ст. Самолуково, скрещение с поездом №608 "Великие Луки - Санкт-Петербург"
@natalie52552 ай бұрын
Как здорово, что Вы конкретно станции по маршруту назвали 👌😎👍 а то как в потьмах её хали 😆
@ИльяКовязин-ц8ф2 ай бұрын
Я как раз в этом году иду учится на тепловозы, так что это видос мне подойдёт:)
@АНТОХА-ф2э29 күн бұрын
С детства я Люблю поезда, мечтал стать Машинистом, но увы.. не совершилось !
@ССережеЙВЮтубЕ2 ай бұрын
СпасибО вам и ЮтубЕ за поездку с вами в кабине машиниста спасибо друзья
@nemnogorzhal052 ай бұрын
По сравнению с рогатым - это техника с душой
@ДмитрийИвин-к2в2 ай бұрын
Спасибо за видео. Необычно, но супер!
@vladmarchencko898617 күн бұрын
Автору спасибо за ролик, ребятам, спасибо за работу 👍🤝 Окунулся в атмосферу 12-ти летней давности. Двадцать лет ездил по этому маршруту СПб-НСК, под флагом ТЧ-14.(того тч которое ещё помнит Варшавский вокзал. Варшавяни меня поймут) 63 ещё жива старушка, даже пластырь на контроллере который прикрывает трещину кажется тот же самый))) Но в моё время такой приблуды над КЛУБОМ не было. Облажили вас ребята со всех сторон, вроде как и ТСКБМ опять работает. Всем удачи, в этом безнадёжном деле и зелёной улицы..
@TheWish452 ай бұрын
У меня в детстве был разрыв шаблона, когда поезд цепляли на 2ТЭ116) По челябинской ветке пассажирские поезда всегда таскали ЧС, а тут "фантомас"
@natalie52552 ай бұрын
В советское время были дороги, где пассажиры таскали 116-ые как в порядке вещей.... Интересно Вы их эти дороги с пассажирами фантомасами знаете?!)
@TheWish452 ай бұрын
@@natalie5255 есть участок через Оренбург, Бузулук, там ещё дорога цепляет чуть-чуть Казахстана - там были фантомасы. Правда, это было почти 20 лет назад. В Екб на участке через Верхний Уфалей тепловозы посвежее
@marikspb53152 ай бұрын
Уметь управлять таким локомотивом это много стоит. Вы ребята молодцы ❤
@benderrodriges9198Ай бұрын
Я вообще гуманитарий, но с нереальным интересом смотрю такие видео - я никогда не попаду в кабину тепловоза и даже если попаду, то вряд ли меня пустят к управлению, но ооочень круто ознакомиться!
@насемиветрах24 күн бұрын
Боинг тема и медведя дать может и внешне устрашающий особенно где нибудь в тайге на перегоне, особенно когда чумазый весь и звук дизеля космос.
@АлексейКорочкин-ш8ж2 ай бұрын
У тепловоза есть душа👍Планируешь на тепловоз уйти?
@kosspolozoff74672 ай бұрын
10:11 А ещё они горят (2 ТЭ116 в частности). И помощнику можно ставить памятник при жизни!
@ЕвгенийКудасов-ф5й2 ай бұрын
Коломенский тепловозостроительный завод рулит! Разруливает завод и все тепловозы и электровозы, которые он выпускает и выпустил! Ура!
@raketzum777Ай бұрын
Если интересно узнать о тепловозе, зайди в депо города Улан-Удэ в любой из цехов и ты больше не когда не захочешь ехать по железной дороге 😅😂
@алексейХабаров-ъ2ж2 ай бұрын
Классная машина🎉
@Артм-ы8щ2 ай бұрын
Машинист сразу видно что у тебя огромный стаж продолжай в том же духе привет тебе и твоим друзьям
@DENhik77772 ай бұрын
У нас один машинист уже 43 года отработал на маневровых.
@brodyaga337982 ай бұрын
Боинг идет на разгон с мощным турбированным V16 мотором.Обожаю этот звук турбокомпрессора .Уххххх,это тебе не электричка
@DENhik77772 ай бұрын
А как лопатки турбокомпрессора вылетают видел?
@brodyaga337982 ай бұрын
@@DENhik7777 неа
@DENhik77772 ай бұрын
@@brodyaga33798 печальное зрелище,значит предстоит его замена. А на это смена уходит.
@NCNC-o8r2 ай бұрын
Коломенские локи - хороши, мощный дизель, мягкий экипаж, неплохая обзорность. Довольно надёжная техника, даже этот конкретный "старичок" 1987 г.
@DENhik77772 ай бұрын
А то что сейчас выпускают замаешься ремонтировать,особенно по электрике.
@60-xt3yx11 күн бұрын
Спасибо огромное за станцию новосокольники
@СергейГуляев-и9д29 күн бұрын
С удовольствием поменяю свои три джипа на тепловоз, вот мощь !!!
@marisbrenards66652 ай бұрын
Супер, побольше бы тепловозов👍
@ЮрийМалышев-я6и2 ай бұрын
Крутой тэп 70)))Покажи пожалуйста полную приёмку тепловоза
@Olezka1002 ай бұрын
Это что-то новенькое. Очень круто вышло!
@АлександрГрибов-с1гАй бұрын
Машинист,сделай подробный обзор этого тепловоза.
@RZDamur2 ай бұрын
Машинист сними обзор этого тепловоза)
@АлексейГригорьев-ч2э2 ай бұрын
Если бы я, не работал на РЖД, написал бы что это муть какая-то, но я работаю в РЖД. Ставлю класс 👍👍👍👍
@АнатолийМуравьев-и6э2 ай бұрын
Снимите обзор не только на него одного, а на несколько.Очень интересно а то в основном электровозы
@АлексейТитов-р2ъ2 ай бұрын
машинист твои видео просто улёт. Можешь снять работу на тепловозе 2тэ116 или 2тэ10м
@Alex-vt4ff2 ай бұрын
Блин ! На 2 ТЭЛ- 10 Л довелось прокатиться однажды именуемым у Вас Луганкой , впечатления конечно так сяк , но для пацана , который перед Армией это что-то , а сейчас мне 55 и я ездию в Нов. Уренгой и нас возят наши ТЭП 70 , и что я могу за него сказать , уважаемые , это же классная машина , хотя , выпуска она была 70-80 х годов ,а сейчас до нас только дошла. А ещё скажу, Уважаемые тепловозники и электровозники и проводникам, которые делают свою работу независимо от погодных условий и обстоятельств свою работу . ОГРОМНОЕ ВАМ ❤❤❤
@MrRomik2 ай бұрын
Ждем обзора ТЭП 70. Прекрасный тепловоз.
@evgenii76512 ай бұрын
Огонь! Обзор конечно надо! А работу любую надо любить, а не любя то это не работа, каторга 🤷♂️
@Дмитрий-щ2й6й2 ай бұрын
Завидую тихой завистью.Удачи бригаде 👍👍👍👍💯
@КириллЛопушко-д3в2 ай бұрын
Прикольный тепловоз я на нем всегда домой с учёбы катаюсь в Беларуси
@ВалерийСережкин-ч6ю2 ай бұрын
Самый Любимый Тепловоз ❤ и в том числе ТЭП70БС❤
@san4ezzzzsan4ezzzz408 күн бұрын
вот это мужская работа👍👍👍👍👍
@Vovapitbaiker2 ай бұрын
Спасибо большое
@thevzlomshik2 ай бұрын
Наверное невероятно будет для Октябрьской,но хотелось бы еще поглядеть на переменники)
@Aleks_Yakub2 ай бұрын
11:59 хм.. да и так не плохо. И до этого вид из кабины на скорости между поездами. Так сказать вид, вес имеет😂