Как "отключить" двери на маз 103 и маз 206, чтобы закрывались в движении.

Отключение остановочного тормоза на автобусах маз 103 и маз 206.

[@ПазДизель]

Отключая остановочный тормоз будьте предельно осторожны, не лихачте с открытыми дверями, потому как вы несёте ответственность за своих пассажиров.

[@Бизнесизнуля]

На пасажирских перевозках безопасность должна быть на первом месте! А если времени не хватает, то это вопрос к диспетчерам, к начальникам

[@blaccolor8529]

Им срать на это

[@ATTEJIbCuH4uK]

Этот звук двигателя… Ни с чем не перепутаешь!

[@Krasnoyarskman]

Я бы к этому видео ещё дополнение снял, что грозит за езду с открытыми дверями, и какие последствия бывают за случаи произощедщие из за открытых дверей на ходу... Все эти системы не просто так придуманы, своеобразная защита от дураков. От дураков которые с салона пытаются выйти или запрыгнуть на ходу и если что то произойдёт вина ложится на водителя, а если как сейчас большинство автобусов оборудовано салонными камерами не составить труда посмотреть двигался или стоял автобус. Глупое видео, съэкономив за круг пару минут на закрывании/открывании дверей, можно присесть на пару лет колонни. Случаи бывали. Ну видимо в ващем автопарке безопасность на нуле раз водилами позволяют гонятся и начинать движение с открытыми дверями.

[@usergilbcopfg]

А что такого в открывании дверей на ходу? В Казахстане все так ездят и ничего. В таких МАЗ-ах кондукторы через дверь на ходу попадают в кабину водителя и наоборот. К тому же расписание, график, тяжелая работа и прочее.

[@ziu682]

Так всегда делают, единственное это трамваи, там чаще всего открывают двери уже посли полной остановки (ну и на трамваях электрический привод дверей, они там быстро открываются)

[@Krasnoyarskman]

@@usergilbcopfg ну если вы задаетесь таким вопросом, что такого плохого... ну значит вы либо не работаете в этой сфере, либо вы халатный работник, и вам пока везет... У нас в Красноярске тоже вот такие есть которые приезжают на коммерцию прыг, блокировки отключил и полетел деньги зарабатывать.... А по итогу: раннее утро, бабушка очень старенькая. подходит на остановке к средней двери и начинает медленно в силу своего возраста садится в автобус. водитель не закрывая двери начинает отъезжать от остановки , а бабушка соответственно падает под заднии колеса автобуса. так вот вам теперь вопрос, что хорошего в том что вы написали в своем комментарии? бабушка на тот свет, водила который тоже не молодой (61 год) поедет на зону встречать пенсию.

[@usergilbcopfg]

@@Krasnoyarskman В Алмате и Астане это обычное дело, и ничего такого не произошло. В корейских автобусах по типу Hyundai Aerocity, Aerotown, County, да и в Мерседесах, в общем везде всегда такое есть. Ну а как по-другому, когда был план, многие автопарки частные, все конкуренты, дублирующие маршруты.

[@Krasnoyarskman]

@@usergilbcopfg все ездят, до поры до времени. У нас закончились проверки по делу бабушки. Пятерачка корячиться теперь водителю. Так вот я за что и говорю, оно такого стоит? Отключить всю безопасность (в первую очередь для водителя) чтобы сегодня заработать на 500 рублей побольше, что бы потом уехать на пять лет... А оно так обычно происходит со всеми кто пренебрегает техникой безопасности. То зажал, то падение, а то и смертельные случаи. Никогда не отключал этих систем и людей не понимал, и наверное понять не смогу, что тебе даст секунда на закрытии и открытии дверей

[@МихаилКириллов-л5х]

Всё, фраер! Щас напишу директору завода, чтоб проволочку на пломбе максимально натягивали!➰

[@ikar72]

Жалко что в омси 2 не работает

[@ВладаДочь]

А хозяин автобуса вкурсе что ты творишь с его автобусом?

[@НиколаТесла1]

ему пофиг