как отключить насос при работе на газе

[@Das-c1u]

Спасибо все понятно объяснил. Сегодня же сделаю на газель. А то у себя в городе всех установшиков обзвонил, никто не делает

[@abubilal8311]

Спасибо всё чётко и ясно обьяснил

[@sulikovsulikov6623]

Все элементарно просто... Большое спасибо!!

[@Тракторист73-е1ф]

Сделал через реле отключение автоматическое, сразу после перехода на газ насос отключается при переходе на бензин сразу включается. Два года так ежу.

[@Atashka56]

Переключения чувствуются?

[@НұрлыбекЖакеев]

Здравствуйте извините такой реле отклченте гбо4 тоже можно поставит

[@romandrotenko8910]

Мне тоже интересно как происходит переход с газа на бензин на ходу. Ведь насосу нужно время создать давление в рампе.

[@Commissioner-n5w]

Какая маркировка реле должна быть для отключение електронасоса бензина.(машина фольцваген пассат в3 моновпрыск)

[@БШамилов]

на форсуночный газ необходимо реле с таймером времени а то при переходе на газ будет не хватки давления бензина и заглохнет

[@adonotnotdoa992]

Бред

[@ЧЕЧЯНЧЕЧЕНСКИЙ]

Можно просто кнопку поставить . Как только перешёл на газ, нажал и насос отключился, без каких либо ошибок. Чтобы плюс насоса шёл через кнопку. 👍 сегодня сделаю...

[@ИбрагимРаджабов-щ1р]

Я так же сделал сегодня! нихуя подобного оказывается!!машину перевел на газ, работает как положено и отключаю бензонасос и бац мотор заглох!!! ска

[@IsmailIsmailov-tx5kp]

Спасибо, всё понятно объяснил,

[@dmitriychichikov2573]

От души дружище выручил!!!!)))

[@andregranit7679]

На лямбду тоже придётся я так понимаю эмулятор ставить в месте с эмулятором форсунки?

[@УмалатМикаилов]

Вот эт молодец объяснил хорошо и все понятно

[@honda636hp]

Просто предохранитель сделать провода и включатель

[@andregranit7679]

Как убрать ошибку обрыва форсунки на моно инжекторе OPEL ASTRA? Может попробовать эмулятор инжекторный? Но как правильно подключить?

[@vitaliy1705]

Двигатель не будет глохнуть при переходе обратно на бенз?

[@installers]

Брат я етого никогда не делал !но люди иногда задают етот вопорос как! вот я и рассказал! так что не вкурсе мож и будет если насос не держит давление

[@ТурпалЮрт-р4д]

Я так сделал у меня глохне

[@AntonioBredas]

Не будет ничего глохнуть надо правильно подключать

[@matveisergeev7149]

А если взять + на насос от реле клапана, оно на разрыв или на контакт.

[@kazybekzhakashev7970]

здорова брат подскажи пожалуйста а желтый провод от переключателя газ-бензин куда лучше подсоединить к питанию релешки

[@installers]

kazybek zhakashev никуда

[@kazybekzhakashev7970]

так там написано к бензиновому клапану

[@igorkiopp7413]

Правильно но ЭБУ выдаст ошибку обрыв питания насоса.Нужно обманку поставить в цепь сопротивление.

[@расулгасанов-з4ф]

не выдаст ты попутал братан

[@alekseialekseev1773]

IGOR KIOPP эбу ошибку выдаст если фарсунки отключать

[@dr.watson790]

На ваз 2113 выдает ошибку

[@AntonioBredas]

@@расулгасанов-з4ф выдаст по цепи бензонасоса

[@расулгасанов-з4ф]

@@AntonioBredas если не трогать провода управления реле то не чего не будет. только силовые

[@ramizveliev7959]

Машина мазда премаси двс fp 1,8 2002 года,передний привод, поставил газ омвл редуктор на 200 л.с при разгоне дергается проявляется когда еду в гору обороты в районе 1500-2700 даю газу больше едет без дерганий....и при разгоне в одном положении держу педаль газа и происходят рывки обороты примерно такие же как в гору....скажи что может быть...чек при этом не горит...свечи по каталогу нжк новые зазор 0.8 ..во время дерганья если на тахометр смотреть то обороты 2200 например потом 2000 потом опять 2200....

[@aaramzan]

Спасибо

[@FlyTortoise]

Приветствую. Не знаю как в Вашем ГБО но в современных по превышении примерно 4 500 оборотов (настраивается) к газовоздушной смеси начинает добавляться бензин это связано с тем, что газ имеет меньше чем бензин скорость горения и на высоких оборотах не способен обеспечить нормальную работу двигателя. Установив реле Вы не даете правильно работать системе! И ладно если бы Вы только издевались над своим авто, но люди смотрят Ваше видео и не зная принципа работы издеваются над своими авто.

[@userandroid963]

А смысл этого реле вообще какой... Не проще сразу разомкнуть контакты на бензонасоса и вывести кнопку включения и выключения с бензонасоса ...? Реле вообще в принцепе и не нужно...

[@AntonioBredas]

Смысл тот что реле берет на себя нагрузку и расчитано на 30 ампер.а кнопка хер выдержит.и второе то что оно работает автоматически и не надо клацать вечно и париться

[@ОлегГринчевський]

Кнопку ставить в разрыв по питанию реле бензонасоса. Там малые токи.

[@honk06]

Народ, если отключить бензонасос через реле, то, форсунки будут работать? То есть, будут ли они шелкать на сухую? Ответ в комментариях!

[@honk06]

Я решил проблему путём подключения питающего провода форсунок через реле. В инете есть способ, просто загуглите "реле вместо эмулятора форсунок".

[@AntonioBredas]

Какую сухую?когда переходишь на газ форсунки вообще не работаю бензиновые, их отключают газовые мозги

[@honk06]

@@AntonioBredas какие газовые мозги на гбо 2 поколения? Ты о чем? Я эту машину уже продал, все сам настроил, отлично работало

[@AntonioBredas]

@@honk06 ну если евро два то эмулятор смысл один и тот же.

[@honk06]

@@AntonioBredas эмулятор стоит 500 руб. 5-ти контактное реле стоит 70 руб. В моем случае легче было купить реле, потратить пару часов на сборку. Плата эмулятора состоит из двух реле и пару компонентов.

[@ФедорСытников-с6х]

А почему нельзя просто откинуть разьем от бензонасоса ваз 2114 ?

[@АднанЭциев]

если есть возможность ответе на мой вопрос. я слышал где-то, что нельзя выключить бензонасос через реле. так как при работе на газу, насос охлаждает форсунки, прада ли это?

[@installers]

Аднан Эциев лучше не отключать

[@Igrok202]

Правда, по этому нельзя его отключать, а дополнительное реле а это лишнее вмешательство в топливной системе что не очень хорошо

[@АднанЭциев]

@@Igrok202 спасибо!

[@leonidade5805]

нет не правда

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

диванные експерты

[@svatbollo5015]

Почему эта реле нагревается так сильно, что начинает плавится?

[@installers]

svat bollo слабоватое реле поставил

[@installers]

svat bollo бери на 50 ампер

[@svatbollo5015]

Хорошо. Спасибо друг.

[@viaestvita]

Это опасно. Предсдавьте - на 4 поколении, где обычно бензин включается пррипервышении 4 тыщ. об, вам надо срочно завершить обгон. Вы давите тапку и тут... правильно, обороты превысили 4 тыщи и машина заткнулась. Так же и вситацуии, когда вы едете, газ кончается , а бензин... правильно, не включился. В плотном потоке. Нафиг. Пробовал эскпериметально. Насос не сгорит - его ресурс такой же, как и на бензине. При превышении давления регулятор давления сбросит лишнее в обратку. И стоимось насоса несозмерима с ценой жизни, машины, здоровья.

[@installers]

в карбе да

[@ВладимирИванов-л7д3щ]

Все понятно а просто кнопку выкл.насоса с реле какой провод резать на реле бензонасоса газ не впрыск а автомат

[@sergiopertsukhov5465]

В ГБО 4-го поколения, блок управления ГБО при 4 тыс оборотов подключает к газу еще и бензин. На 5 тыс оборотов, полностью переключает на бензин так как только подачи газа на этих режимах не хватает. Теперь представьте, что вы пошли на обгон, понизили передачу, обороты подскочили, а насос то выключен и в бенз магистрали не хватает давления, что бы раскрутить двигатель на бензине. Сколько времени понадобится пока вот такое реле подключит насос и насос накачает в магистраль бензин под должным давлением, одному ежу только и известно. Чем закончится такой обгон, тоже ясно. Так, что баловаться с насосом не следует. Насос должен работать постоянно.

[@sergiopertsukhov5465]

Мало того! ЭБУ при отключении насоса выдаст ошибку при которой двигатель вообще работать не будет. То есть при отключенном насосе, надо еще и какую то обманку городить. Овчинка выделки не стоит.

[@vladimirmelnikov1]

шевроле лачетти ГБО 4-го поколения проехал 200тыс. на газу не было ни одного раза, чтобы двигатель переходил на бензин при наличии газа в баллоне.

[@sergiopertsukhov5465]

Объясните как Вы это определяли? При наличии газа, внешних признаков отключения газа в ГБО-4 и частичного или полного подключения бензина, никаких. Если ответите, буду благодарен и подскажу о единственном признаке отключения газа после 5 тыс оборотов двигателя.

[@sergiopertsukhov5465]

Владимир. У меня тоже Лач с ГБО-4. Выведите двигатель за 5 тыс оборотов, предварительно положив руку на газовые форсунки, отчетливо почувствуете, что они перестают щелкать.

[@Тракторист73-е1ф]

Бредятина!!!!!!!!

[@НурланУргеншибаев]

Можна и без реле зделат менше головника

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

нахуялепить еще одно реле?там и так двареле ,один в кноке,другое на насос!делается просто ,вытакиваешь предоханительна бензонасос и подключаешь провод которыйдет на бензиновый клапан!!!

[@serser3862]

Кто-то говорил что если насос отключить,то форсунки будут перегреваться,потому что бензином не охлаждаются циркуляцией

[@дмитрий_ъ]

Насос горит только тогда кода ты ездишь с пустым баком!!!

[@ЕвгенийИванченко-т4в]

Вот етот вот етот контакты подписаны

[@vovano8600]

а то что форсунки должны быть потдавлением, нет не слишал?

[@installers]

и что?

[@installers]

тогда пусть насос згорит

[@vovano8600]

Андрей Турас почему он згорит? а форсункам будет пи-дец это точно.

[@installers]

с какого горя им пипец? обоснуй пожал!!!

[@next_level_man]

форсунки и так будут под давлением, если обратный клапан бензонасоса исправен. Я три дня ездил на газу так как бензонасос сгорел...., во время замены бензонасоса, когда отсоединил шланг хлынул бензин. все эти три дня он был под давлением

[@АКасим]

сделали все точно так же,до этого авто жрала и газ и бензин,после установки реле авто начало троить,и по прежнему жрало и бензин и газ,по словам клиента

[@serser3862]

Значит на форсунки может идти сигнал на открывание их,у меня была в плате эмулятора вокруг минусового контакта штекера оловянная круговая трещина,вот на газу и бензин жрало весь

[@Силамерседеса]

не стоит отключать

[@userandroid963]

Не стоит почему, обоснуй ...

[@Силамерседеса]

@@userandroid963 Если отключили бензинасос : При обгоне при 4000обороте переключается на бензин и дальше переключается бензинасос но он уже не успевает создать давление и машина раз типа захлебывается далее какойто время 1 или 2-3 секунды вы потеряете время в обгоне.

[@GameThieff]

СТОЕТ ОБЕЗАТЕЛЬНО , А ТО БЕНЗОНАСОС СГОРИТ ПРИ РАБАТЕ НА ГАЗУ !

[@гудвинрахатлукумович]

@@GameThieff на бензине у тея же насос постоянно работает. почему же он не сгорает а на газу должен сгореть ? мозг включи )))

[@генаибрагимов-ю6б]

нельзя отключать насос будет перегрев топлива в рампе

[@titanlm1854]

У большинства современных машин обратки нет. Поэтому перегрев будет хоть с насосом, хоть без

[@sergiopertsukhov5465]

Насос качает бензин в колличестве необходимом для максимального режима работы двигателя. Для того и стоят сбросные клапаны и обратная магистраль в бак. Или сбросной клапан должен стоять прямо на насосе. Если честно, то для меня новость, что есть машины без обратки. Не подскажете какие?

[@titanlm1854]

У меня хюндай туксон 2литра - обратки нет. Шнивы новые - обратки нет. и тд. Все же в гугле есть, можно почитать.

[@sergiopertsukhov5465]

Сразу огорчу вас. Шланг обратки на HYUNDAI TUCSON 2.0 CRDI D4HA. Каталожный номер 314712F300. Я не берусь утверждать есть ли этот шланг на вашей машине, но факты упрямая штука. Тоже на ВАЗ 2123. Комплект: -Магистраль подачи топлива плюс обратка 2123-1104056/2123-1104057. Прочитал в Гугле. Успехов.

[@titanlm1854]

Гугл читай надо правильно. CRDI - это дизель!!! мы о бензе - и тушкан у меня бензиновый. ГУГЛИ все 100 раз разжовано.

[@ЭдуардЛогвинов-р9ъ]

с какого перепуга сгорит насос если есть бензин в баке?если там мохом все обросло уже конечно сгорит, но в таком случае он и нахрен такому хозяину не нужен.

[@ВалерийРуденко-х1с]

Зачем？Ну если очень хочется, вытащите реле под капотом.

[@гудвинрахатлукумович]

не надо ничего отключать . на бензине же насос тоже постоянно работает. к тому же после 4-4,5 тыс. об. подается бензин. на трассе с обгонами отключать просто опасно. покупайте норм. насосы и не делайте мозги