Дааа! Гидравлики с вас не кудышние)))) Поставьте клапан регулировки давления, и поподключайте дренаж обязательно, у вас там избыточное давление, диаметр слива должен быть больше чем подача. Моторы и насос ОБЕЗАТЕЛЬНО через еластичную муфту Пропускная способность розпределителя, и регулировочного клапана не менее производительности насоса, хотя бы это зделайте, и вы охренеете как она поедет, удачи!!!
@СергейЗражевский-э5и2 жыл бұрын
Вообще надо бы аксильно-плунжерный насос ставить, именно такие вращают гидромоторы комбаинов. А всё почему? Потому что НШ не сможет развить давление требуемое для полноценной работы гидромотора
@КатяКрылова-к2с2 жыл бұрын
Эластичную, сделайте.
@vladimirhrebenyk61112 жыл бұрын
Аксиально,но все четко
@СергейЗражевский-э5и2 жыл бұрын
@@vladimirhrebenyk6111 благодарю, исправил)
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
Гидравлики плачут, Роберт Бош в гробу переворачивается, жуткая хренотень. ГСТ нужно ставить прям на место КПП. А лучше насос от ГСТ а гидромотор от крана с ускорителем.
@АлександрБалбашов-и2т2 жыл бұрын
Владислав здравствуйте, я являюсь преподавателем Благовещенского Политехнического Коледжа в Амурской области г. Благовещенск подписчик вашего канала несколько лет. Хотел бы вас попросить о спонсорской помощи для выдающихся студентов механического отделения в виде аксесуаров с вашим логотипом, это поднимет желание к учёбе молодёжи. Буду очень благодарен если ответите в личку
@MrLobsterity2 жыл бұрын
Ещё студентов можно привлекать к работам по свариванию новых крокодилов из жигулей))
@БарабанныеПалочки2 жыл бұрын
Парни давайте комент в топ! Молодёжь сейчас туговата в плане техники.
@ЕвгенийКуксин-ц6з2 жыл бұрын
Влад поддержи... Это наше будущее! Пацанов, которые желают крутить, варить и изобретать очень мало осталось.
@АндрейГ-д8о2 жыл бұрын
Согласен
@МихаилВахромеев-з1ъ2 жыл бұрын
Поддерживаю ораторов
@MsOsick2 жыл бұрын
Сделайте как на тепловозе: ДВС-генератор-электромотор.
@АлександрНиколаевич-в3н2 жыл бұрын
За электромоторами к негоде
@Roo1ne2 жыл бұрын
Про такую штуку как кпд ты не в курсе я так понимаю?
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Да есть уже такие эксперименты , и они давно уже в серийном производстве, и там ещё в добавок акб в связке.
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-в3н чей-то , Денис уже давно экспериментирует на эту тему
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-в3н , к Игорю за турбо реактивной тягой 😉
@nik_brooklyn2 жыл бұрын
Соедините 2-генератора 3 фазы будет привод электрический!
@sergeylapas86812 жыл бұрын
Им тогда проще канал Денис миханик посмотретт
@trewis2202 жыл бұрын
и чего они добьются?) стандартный генератор выдает до 600ватт , ну подключат они 2-3 генератора получат 2киловата нагрузки, да он даже не тронется с места )) для примера скутеры 50сс типо рейсер у которого масса 80кг выдает 4лс или если перевести в киловатты то 2,94Квт , смекаете математику?))
@igorb.57202 жыл бұрын
В генераторе и так уже есть 3 фазы ,правда переменки ,до диодного моста.
@MnmlTchno2 жыл бұрын
Это так не работает.
@MnmlTchno2 жыл бұрын
@ПОЖИЛОЙ ПЕНСИОНЕР ВАЛЕРА иди уроки делай.
@РоманГошля2 жыл бұрын
Попообуйте по гидромотру на каждое колесо и полноприводую машинку сделать.
@АндрейМ-н3х9ь2 жыл бұрын
Он через редуктор не вывез, пришлось понижайку делать, какие колеса.....
@80chuma2 жыл бұрын
Не потянут )) идея супер, не забудь, что у Российских блогеров вырубили монетезацию.
@madzzr47662 жыл бұрын
@@АндрейМ-н3х9ь просто он про редукцию забыл(не подумал)
@АндрейМ-н3х9ь2 жыл бұрын
@@madzzr4766 моя идея, кстати. Пару раз попросил и парни сделали!
@madzzr47662 жыл бұрын
@@АндрейМ-н3х9ь Хорошо когда прислушиваются)
@ивановиван-у2ц2 жыл бұрын
Здесь нужен управляемый гидронасос. Ну и гидравлика посчитанная нормально, что бы ДВС, насос и гидромотор были согласованы по скоростям, моменту и давлению. И это будет неплохой вариатор с кпд около 80%. В теории такая тачка при правильно посчитанной гидравлике должна спокойно дёрнуть машину с аналогичным ДВС и массой за счет постоянной работы ДВС в точке максимальной мощности.
@iforand2 жыл бұрын
Сюда нужно ставить регулируемый аксиально-поршневой насос, для смены коэффициента редукции на ходу. Без него это все фигня.
@isifss2 жыл бұрын
Возьмите управление привода с КПП жиги, через радиатор и на приводе редуктор типа вашего... И в итоге это трактор, пулей не полетит, но подобную систему используют на телега где гидромоторы операясь об протектор покрышки помогает талкать телегу. Мы в начеле 2000 покупали такую вместе с трактором и она хорошо себя показала даже на болотах. Спасибо за пищу для ума, вы не одиноки! 😉👍
@ПавелШиповалов-н2м2 жыл бұрын
Лучше вертолёт закустарите самодельный? Если полетит 👍 Будет контент 👍👌✌️
@ТрофимНиколаев-я2й2 жыл бұрын
Это слишком сложно и опасно. Они не будут этим заниматься.
@peoplemars.2 жыл бұрын
Как не странно, но вертолёт сложнее чем самолёт. Вертолёт это технически очень сложный аппарат
@paveliv20382 жыл бұрын
Помоему коменнты про вертолёт под каждым видео есть
@nutellabush81642 жыл бұрын
Нее лучше жигуль-квадрокоптер ЖИГОПТЕР !
@maxon20072 жыл бұрын
Башню может снести
@headhanter2427 Жыл бұрын
😊❤ Интересный эксперимент. Очень познавательно.
@dmitriy19442 жыл бұрын
На мотоцикл "Урал" на переднее колесо сделайте гидропривод. Было бы реально интересно.
@сергейтатаренко-п9э2 жыл бұрын
Поддерживаю!👍
@Zheka-fu8cn2 жыл бұрын
на это канал MotoGO есть, скоро будет
@112amper2 жыл бұрын
НШ-100 - здесь "100" это 100 кубических сантиметров на 1 оборот. Если крутить его 1000 оборотов в минуту, то он действительно будет качать 100 литров в минуту. Гидромотор просится с бОльшим объёмом - при одной и той же подаче масла, гидромотор с бОльшим объёмом будет крутиться с меньшей скоростью, и большим крутящим моментом.
@AlexeySivokhin2 жыл бұрын
Вообще просится насос с переменным рабочим объёмом, и никаких редукторов, только предохранительный клапан на нагнетательной магистрали. Вот это будет действительно круто!
@rnikola15012 жыл бұрын
Все на 75%. Пропускная способность обратки должна быть не меньше подачи. Сделайте так и тогда при открытии клапана регулировка только оборотами и скорость увеличится в разы. А так как у вас подача Большая и не успевает стекать в обратку из за этого нагрузка на двигатель и снижение кпд.
@ВладимирСамойлов-ъ6н2 жыл бұрын
0:00 привет,видео мне уже нравится)
@fryloc3592 жыл бұрын
These experiments almost always fail in some way, but the fun part is seeing how you re-engineer it and make it succeed.
@racer1chel2 жыл бұрын
Отличный эксперимент. Нужно доделать и продолжить эксперимент
@АлександрКолесник-п9ж2 жыл бұрын
Поставьте насос на хвостовик КПП, тогда должна поехать по идее
@LuiFabio2 жыл бұрын
И скорость можно будет педалью газа регулировать и задняя будет
@АндрейАндреевич-ы9п2 жыл бұрын
Насос нш качает в оду сторону они либо левые либо правые чтоб в зад поехала надо на гидроматор управление делать реверс .
@paveliv20382 жыл бұрын
@@АндрейАндреевич-ы9пзачем обратку до кпп делать или ты думаешь что двс, при включении реверса начинает в обратную сторону крутится?
@АндрейАндреевич-ы9п2 жыл бұрын
Надо типо как на гидравлическом пресе распределитель поставить
@АндрейАндреевич-ы9п2 жыл бұрын
И кпп тоже надо убрать вместо коробки насос.
@МаксимЖариков-м4ч2 жыл бұрын
Надр сделать нш за коробкай поставть.красавцы ребята.жду 3 часть)
@DrLe0n2 жыл бұрын
Давно легенда ходит , что нельзя варить без снятия клеммы акб)))
@user-dj3cg3mw4h2 жыл бұрын
Скоро будет так ездить вся Россия )
@Vechnyi_dvigatel2 жыл бұрын
Почему?)
@Vechnyi_dvigatel2 жыл бұрын
Типо продажи новых авто приостановили? Ор
@funfun4002 жыл бұрын
@@Vechnyi_dvigatel хуёр!
@paveliv20382 жыл бұрын
@@Vechnyi_dvigatel типо стоимость русского авто выросла почти в два раза
@YRAGOLD22 жыл бұрын
Ідіть геть з україни не вбивайте людей ваших солтат убили 10 тис. У вас це по телебаченню не показують лапші вам навішав путін хуйло
@54region922 жыл бұрын
Гидравлика вообще интересная тема)) Мне МикроБус!!))
@Legkiy762 жыл бұрын
А теперь тоже самое но с пневмо-мотором. Думаю будет намного веселее и интереснее😀
@ВладимирБурда-з1ь2 жыл бұрын
Ребят , всё бы ничего. Я считаю что лучше оставить КПП и поставить гидро-педаль как на комбайне КСК-100 в место Р-100. . Нажал одну педаль поехала вперед, нажал другую поехала назад. Так вы выбор скоростей оставите и гидромотору будет легче! Спасибо за видос)
@Mr_RoMan_4042 жыл бұрын
НШ-100 это не 100литров в минуту , а 100 кубиков за оборот насоса он качает
@ЕвгенийРодин-т3ы2 жыл бұрын
Правильно
@DrVort2 жыл бұрын
Выходит на 2000 оборотов 200 литров в минуту вообще оО
@karpik132 жыл бұрын
А холодное масло никого несмущает гидравлика дуется
@АдрейКуличенко2 жыл бұрын
Настоящий ПИПИЛАЦ получился. Гравицапы добавить и можно меж галактические перелёты осуществлять:)
@никтриг2 жыл бұрын
Возможно нужно задействовать вторую секцию распределителя, для увеличения потока через насос.... Тогда быстрее поедет Нужен электрический распределитель) или ещё лучше с шим регулированием))))для плавности хода
@АлександризСССР2 жыл бұрын
Как всегда вы лучшие на 107%
@tryyoureye2 жыл бұрын
где еще можно увидеть такие конструкции на крыше, за что и люблю гараж54
@karpik132 жыл бұрын
У Лехи вал канал
@БарабанныеПалочки2 жыл бұрын
Поставьте насос вместо коробки на коленвал, а мотор на коробку, распределитель взять с трактора или другой сх машины. Будет реверс и хороший диапазон передаточных чисел. Круче чем автомат, есть варианты где одна педаль вперёд, другая назад. Я в 6 лет на косилке по полю гонял, левая педаль вперёд, правая назад))) обязательно попробуйте.
@СергейХоффман-б7ц2 жыл бұрын
Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!
@Алексейка12 жыл бұрын
Это очень просто
@СергейХоффман-б7ц2 жыл бұрын
@@Алексейка1 Там куча задач которые надо решить, это очень даже не просто.
@Wirtgen65582 жыл бұрын
И что бы одна половина качала в другую , типа турбочаржер )))
@СергейХоффман-б7ц2 жыл бұрын
@@Wirtgen6558 Нет задумка именно компрессор.
@paveliv20382 жыл бұрын
Два цилиндра неосилят
@Жора-ч2о2 жыл бұрын
Мужики знаете как на австрийской машине РМ80 регулировка тяги гидропривода бойпасом,электромагнит шток распредилителя,бойпас изменяет сопротивление меняется ток на электромагните,от этого зависит процент открытия канала гидрораспредилителя,плавная регулировка тяги,ну примерно так,нужна электроника.
@Юрий-в2ж3х2 жыл бұрын
Огромная просьба, попробовать сделать полный привод, на переднеприводную машину. Было ли уже или нет?
@erik_kartman_8882 жыл бұрын
было про полный привод
@eciofalcone24492 жыл бұрын
Редуктор ставили за место привода на ваз 2109 помоему
@АлександрМуромов-л8ц2 жыл бұрын
Было на ваз 2108
@JohnWarner968m2 жыл бұрын
Молодцы, прислушались к нам :)
@СергейАлексеевич-ъ9в2 жыл бұрын
Чем займётесь, когда отключат?
@ПроАвто1612 жыл бұрын
Уже всё отключили 🤷♂️
@ТимурХамидуллин-в4к2 жыл бұрын
Они не пропадут не боис
@ПроАвто1612 жыл бұрын
@@ТимурХамидуллин-в4к 👍
@СергейАлексеевич-ъ9в2 жыл бұрын
@@ТимурХамидуллин-в4к я не боюсь., а ты на завод пойдёшь, слесарем?)
@Diman7792 жыл бұрын
@@ПроАвто161 rutube аналог
@valk90622 жыл бұрын
Забавно вышло. Как всегда - очень интересный проект👍 а ещё хорошая работа для мозга: синхронизация руки(новый рычаг) и ноги 😄🔥спасибо за контент ❤️
@КостяАрхипов-ц6х2 жыл бұрын
Мост к кузову приварили 😱😱😱 через насос , конечно зачем на гидро мобиле подвеска с зади 🙊
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Кстати да, я не обратил на это внимание👍👍
@batyrgareev2 жыл бұрын
Детство кончилось, но дядька Торето еще не сдается!
@handy32 жыл бұрын
Пустите сам НШ через понижайку или КПП и будет эффект что нужно
@ВитосБорисович2 жыл бұрын
Как раз и сцепа будет. Не надо розпределитель.
@handy32 жыл бұрын
@@ВитосБорисович может им этого не понять но кто Кулибин с детства и вырос в колхозе толк знает
@ВитосБорисович2 жыл бұрын
@@handy3 это точно.
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
@@ВитосБорисович , да сцепа как раз даст еще худший эффект, ( она просто будет гореть, и лишняя деталь для гидро хода, ну сам подумай, конструкция иная, ты на комбайне видел сцепление ?!! ( я июммею виду современные на гидроходу ). Их просто нет.
@ВитосБорисович2 жыл бұрын
@@DmitriyKhudyakov как бы вопрос к передаточным числам.
@ВадимСтальмаков2 жыл бұрын
Гидро шланги на хамутах👍👍👍👍👍👍👍
@Prohavior12 жыл бұрын
Думаю надо на жигазил поставить,там кокрас мощи хватить.
@paveliv20382 жыл бұрын
У зила нш к кпп подключается
@44443zik Жыл бұрын
Блин на вашем канале воплощаются мои мысли из детства, а что если в редуктор бросить опилки?! Ах да на канале гараж 54 это уже было пойду посмотрю
@АлексейУдалов-в5д Жыл бұрын
Мне кажется именно так автоваз и производит новую продукцию)))))
@Lenin-d77d2 жыл бұрын
убери рекламу, всеравно она не оплачивается.
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
Влад, даю наводку, безплатно, ты точно такого не делал, но это будет классно, колеса на воздушных струях и или два или три компрессора может четыре на каждое колесо. Движение на воздушных струях на колесах! Эх, щас бы махнуть! И это не воздушная подушка, а именно колеса!
@АлександрГубин-в8т2 жыл бұрын
Интересно что было бы если через кпп сделать нш и попробовать на каждой передаче
@СергейАртемов-п2м2 жыл бұрын
Получится автомат по сути))
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Нет , это бы уменьшило нагрузку на двигатель жиги, где то 2-3 передача.. КПП просто как редуктор использовать, заварив при этом сцепление.
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
@@СергейАртемов-п2м , нет . очень низкий кпд, это да.
@valeriypepin53442 жыл бұрын
НШ 100 -выдает 100 см кубических за один оборот. Используйте соответствующии агрегаты . Редукционные клапаны обязательны . Через 2 км перегрев масла с потерей вязкости .Осевые нагрузки на ведущий вал насоса недопустимы - там стоят вкладыши или втулки .Предлагаю осевое соединение насоса с двигателем и применение гидрораспределителя с переменным значением.Ключевые слова "редукционный клапан", "осевые нагрузки на ведущий вал НШ", "охлаждение ВМГЗ "
@sonik10212 жыл бұрын
У меня в огород снаряд прилетел, у соседей через 4 дома окна и двери вылетели Моего дома больше нет . Я из ХАРЬКОВА !!! ЛЮДИ ОСТАНОВИТЕ ЭТУ ВОЙНУ!!!! МЫ ВАМ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛИ!!!!
@danhilti85432 жыл бұрын
Шаха,,самый лучший в мире автомобиль,,и самый надежный☝🤣👍
@КонстантинДобрыйвечер2 жыл бұрын
всё хорошо. прикольно но хотелось бы что-бы было дёшево и сердито. придумайте как сделать средство передвижения что-бы оно было не дорогое и обходилось дёшево.
@евгенийгалигузов-ь3о2 жыл бұрын
Самокат.
@КонстантинДобрыйвечер2 жыл бұрын
@@евгенийгалигузов-ь3о если есть желание покататься в Сибири зимой на самокате прошу покажи как это сделать в мороз.
@ivanpotapov12892 жыл бұрын
@@КонстантинДобрыйвечер Тогда ледянка
@КонстантинДобрыйвечер2 жыл бұрын
@@ivanpotapov1289 столько горок нет чтоб до работы докатится
@КонстантинДобрыйвечер2 жыл бұрын
@@ivanpotapov1289 это зимой а как же лето? про самокат не писать!
@Эксперимент-к3щ Жыл бұрын
Всегда хотел увидеть эту идею в жизни .
@garage_542 жыл бұрын
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
@darurelax2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qoPGpKumo6eVY5Y
@Андрей-т8л5н2 жыл бұрын
Где дрифт пазик?
@mobisto56732 жыл бұрын
Вместо рычага примените педаль сцепления, удобнее будет
@ЕвгенийБелов-о6г2 жыл бұрын
Я б попробовал гидропривод вместо кардана. Т.е. насос после коробки, привод как был. И штатное сцепление оставить.
@vladimirlagedza74882 жыл бұрын
Б
@sheveLyoshka0072 жыл бұрын
Ребятки, сделайте насос через коробку, а редуктор на прямую к мосту, будет намного лучше, а так кросавчеги) всегда смотрю) делаете вещи)
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Гидро мотор всегда ставится через редуктор, им нужно еще в мосту от ваз 2102 редуктор поставить тяговый, а нескоростной как 2106
@AlexFit-hl7xw2 жыл бұрын
Самая бесячая переделка, аж свербит при просмотре!
@targetmaks62882 жыл бұрын
Даёшь ТЕПЛОВОЗ из жигулей! К двигателю генератор а в качестве передачи на колёса троллейбусный двигатель постоянного тока.
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Ему и от погрузчика хватит поехать, троллейбусный не вариант из за веса.
@座敷童子東北2 жыл бұрын
*Подключите к каждому колесу электро двигатель пожалуйста проверьте что будет а к двигателям регулятор оборотов*
@座敷童子東北2 жыл бұрын
*И ещё есть преобразователи и приборы которые делают электро двигатель намного мощнее канденсаторы и так далее ну короче полно мощных штукений ну будет электромобиль из жигулей*
@Vechnyi_dvigatel2 жыл бұрын
@@座敷童子東北 зачем?
@座敷童子東北2 жыл бұрын
@@Vechnyi_dvigatel эксперемент по превращению Жигули в электромобиль для очередного теста
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Есть уже проекты, например электро ока, с двигателем от погрузчика
@AndrejDPR2 жыл бұрын
Ну молодцы ребята!!! Нужно эту систему на Ниву ставить,тем более она уже у вас есть. 👍👍👍💯🚂🚂🚂
@MrSerhiiS2 жыл бұрын
А в РФ ютуб работает?
@СеняСеницин-с8щ2 жыл бұрын
Только теперь ютуб деньги не выводит россиянам
@Avtogenshik2 жыл бұрын
Пашет ещё как
@lems32762 жыл бұрын
Да пока-что
@ПроАвто1612 жыл бұрын
Нет
@timonreikin70882 жыл бұрын
А ты с какой целью интересуешься ?
@ЮрийСеров-ч3н2 жыл бұрын
Ребята вы кулибины. 👍😃
@Gevriel2 жыл бұрын
Катайтесь. А вот Собр ваш уже откатался. В полях гниёт.
@Avtogenshik2 жыл бұрын
Пропаганда
@2005Gresko Жыл бұрын
Нужно было через КПП ставить или вместо НШ установить ГСТ 90, а ещё лучше насос с погрузчика UN 053 с регулятором нагрузки двигателя. Больше работы, зато плавность хода будет очень превосходная и просто кайфовать можно будет.
@sarapin.2 жыл бұрын
Весёло вам , а нас бомблят в Украине.
@timonreikin70882 жыл бұрын
А нехуя было притеснять русских в ДНР и ЛНР. Да и бомбят вас ВСУ , которое вы так любите.
@VinAutoBox2 жыл бұрын
Если так рассуждать то нужно весь мир разбомбить лишь бы русских не притесняли
@ПашаПавленко-у2ю2 жыл бұрын
@@timonreikin7088 ти довбойоб чи як
@tarastaras202 жыл бұрын
@@fuhrertrial земля им бетоном Слава Украине
@gromkot53072 жыл бұрын
Иди Байдену в жилетку реви, хочешь увидеть виновного - посмотри в зеркало.
@krasaf4ik2 жыл бұрын
Ребята, спасибо вам за контент, особенно сейчас, а то уже все накой балят
@marcinrychu99642 жыл бұрын
Фильм как всегда хорош, а вы знаете, что Путин делает в Украине? С уважением из Нидерландов...
@IPonyashkaI2 жыл бұрын
по идее если так-же дальше идти без особых вложений, то напрашиваются клапан регулировки побольше и трубы большего диаметра, ещё из самых дешёвых доработок, можно клапан перенести под капот и приварить на педаль сцепления, так управление станет сильно привычнее, ну и реверс не помешал-бы))
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Насос нужен другой тип, распределитель другой тип, они принципиально различаются по конструкции, а эти в данной комбинации просто разогревают масло., кпд низкий. 😔
@evgeni12282 жыл бұрын
Пушечное мясо скоро призовут в военкоматы....не идите ни куда
@Avtogenshik2 жыл бұрын
Окстись
@ЕвгенийКотриков-т2м2 жыл бұрын
Вот эта балеварррр🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@whois_nackyga2 жыл бұрын
Не старайтесь монитизация тю тю -- В России ИЗ ЦЕННЫХ БУМАГ ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО - ТУАЛЕТНАЯ !! Закупаете инвистируйте в ценные бумаги ))
@МихаилМишенькин-щ9в2 жыл бұрын
Добрый день! Очень занимательные видео, смотрю постоянно, надеюсь вы не прикроете канал как большинство блогеров в связи с последними событиями
@Наталья-м2з3е Жыл бұрын
Аааа ва пввсвсааапаччммап
@владиславрадионов-м5ш2 жыл бұрын
Россия страна огресор спросите у Путина где ваши дети а он скажет они утонули
@Roman._.Meln7702 жыл бұрын
Поставь сюда же второй гидромотор, только обратного вращения если этот л - левый, то второй поставь П- правый и будет задняя передача, тем более распределитель позволяет, добавить, ещё пару шлангов и гидромотор ! А ну да, как с редуктором второй подружить...., ну придумаешь, голова умная...любознательная !)))) Хорошь ля ля - погнали !
@Andrzej242 жыл бұрын
Слава Україні
@DrMackey332 жыл бұрын
Слава яйцам наконец-то убрали жирные полосы при просмотре на полном экране давно бы так!
@vasilevvladimir74412 жыл бұрын
Конечно не пойму что они судят но ставлю лайк за изобретательность!😉😉😉
@aleksikaski91262 жыл бұрын
Хорошо что не шумит 😅😁👍
@Ростислав-т1ц Жыл бұрын
Очень мощный гидронасос для этого гидромотора. Распределитель р80? Дренаж надо делать от гидромотора в бак. Многие аксиально-поршневые гидромоторы, реверсивного вращения. Надо другой ставить, тогда и задняя будет!))
@ЕвгенийКуксин-ц6з2 жыл бұрын
Ребят. Попробуйте готовые варианты. Комбайны ДОН 1500В, Нива СК5 "ЭФФЕКТ" (это те на которых я сам работал) и много других. Так вот я думаю, что установив весь комплект вы (и мы вместе с вами) будете в восторге!
@andreiruleu32602 жыл бұрын
Влад Добрый вечер жду с нетерпением каждый день ваши ролики хотел бы поинтересоваться у вас куда пропал енот Яша
@WHITE800_FAN2 жыл бұрын
Владос, найми спичрайтера, по-братски! Твой голос на слух очень хорошо воспринимается, подтяните эту позицию, и будет вообще кайф
@СергейШабанин-ш2с2 жыл бұрын
Вам было бы круто сделать заводную машинку как в детстве или с инерционным мохавиком, старые разработки курских инженеров.
@wasyadawydchuk6072 жыл бұрын
Влад нужна твоя поддержка. НЕТ ВОЙНЕ.
@sergeiprohorov36982 жыл бұрын
У нас РАТЬ и нам насрать на вашу войну.У нас войсковая операция. Война была в ДОНБАССЕ и ЛУГАНСКЕ 8 лет.
@84slawik2 жыл бұрын
Шланг дверью придавил! АЛЁ гараж! 7:38
@НурсултанНурик-н1т2 жыл бұрын
Спасибо за все. Удачи
@АндрейАверьянов-е3к2 жыл бұрын
Ещё в первой серии был уверен что вырвит шланг, дождался
@Алексей-й9ъ5ч2 жыл бұрын
Гст поставить. Будет тема!)
@ИванЮрьев-ч4м2 жыл бұрын
Возьмите передний привод. От привода через цепь насос, а сзади мост с гидромотором. 4wd
@Vadimovich542 жыл бұрын
А теперь давайте вместо стартера делать гидротурбину , если у стартер вращается примерно 250об в минуту, то гидромотор может крутитится и 6000об(ну конечно зависит от самого гидромотора и давления), думаю будет очень интересно , будут конечно и потери на гидронасосе, кароче ждем думаю интересная затея)
@Zashiby2 жыл бұрын
Можно сделать привод гидромотора не на цепи, а прицепить к нему вариатор или центробежное сцепление Распределитель всегда открыт а скорость контрится только газом) (в голове звучит просто, но вы может сможете реализовать)
@alexandernekrasov60862 жыл бұрын
Ни к чему это. Надо поставить центробежный регулятор оборотов двигателя как на передвижных электрогенераторах. Нагружай гидравлику как хоч. Двигатель будет работать как надо.
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Неудобно потому что распределитель нужно другой !, редуктор на насос нужно 1:4 . молодцы что воткнули редуктор , хоть и не с тем числом 👍
@МихаилГончарук-и5р Жыл бұрын
Будет круто)
@maxsiniy43342 жыл бұрын
Раньше были гидравлические коробки, на лиазах вроде говорят. Правда, оно ни х не работало 😁. Думаю, изучить эту тему стоило
@АлексейПресняков-и1э2 жыл бұрын
Молодцы! Привет с Украины!
@ДмитрийЗанкович-о6ж2 жыл бұрын
КПП нужна. Гидростатическая трансмиссия применяется когда через механику технически сложно момент передать. Применяется только с КПП. Как в зерноуборочном комбайне например. Почитайте как работает гидростатическая трансмиссия. Например ГСТ-90. И насос в ГСТ другой нужен, с механизмом качающейся шайбы.
@mastermashina27942 жыл бұрын
поставьте нш на корробку в место кардана. от нш подача на прямую к мотору на редукторе тем самым вы можете регулировать скорость и кпп и газом а остановка просто выжим сцепления
@pops_on91592 жыл бұрын
Так по сути педаль сцепления заведите на гидроклапан чтобы при полном нажатии педали клапан был закрыт а при отпускании педали сцепления полностью клапан был открыт. А вместо коробки кокраз будет выступать понижай-ка. Соответственно на понижайке трогаешься потом понижайку вырубаешь и едешь с большей скоростью. Все же просто в теории а вы как спецы можете это повторить на практике
@ОбрацовИгорь2 жыл бұрын
Лайк за выпуск💪🦾🦾✌
@valehman12 жыл бұрын
нш другой нш же талкает ? поставить маленький 10 или 30 на первичный вал, а ваш большой напрямую на мост.тогда и распределитель можно выбросить.потом и 4х4 сообразить.
@oneiros14012 жыл бұрын
Вы ещё не забывайте что на обычном приводе есть маховик со сцеплением, если бы обычный привод присобачили без всего этого на прямую машине тоже было бы очень тяжко
@DmitriyKhudyakov2 жыл бұрын
Чел ты вообще июне шаришь , а так уже ближе к сути, да.
@gadroad2 жыл бұрын
А маслонасос меньшей производительности поставить не судьба?))))
@snkras2 жыл бұрын
Пока KZbin работает пацаны .уярят ролики один за одним