Как подобрать обманку резистор для любого авто своими руками на примере Passat b6

[@user-zk8fr2gx8w]

Огромное спасибо !!!

[@user-vo6cc3zc9v]

Тема хороша чисто теоретически.., а вот практически… на любителя😉

[@brabus9315]

Здравствуйте, хочу заменить обычные лампочки одноконтактные на поворотники на диодные одноконтакные, не знаю какой резистор подобрать. Если возьму резистор 50ват 6 ом мне хватит его на одну сторону для передней лампочки и задней ?

[@user-od7wv7bz3z]

6 омный при 12 вольтах, будет выделяться 24 вата тепа, считать можно так: при 1 вольте на один ом, ток будет 1 ампер и выделяется 1 ват, пример 12 вольт на 12 ом будет 1 ампер, значит 1 ампер надо умножить на 12 и будет 12 ватт тепла, если резистор 24 ом, а напряжение 12 вольт то будет пол ампера, тогда будет всего 6 ват, а при 6 омах будет 2 ампер, при 3 омах будет уже 4 ампера и 48 ват получается при12 вольтах

[@ZEMATOR81]

​@@user-od7wv7bz3zда можно было написать ДА или НЕТ ,нахуй нам тут ваты омы и подобная чушь! Дай совет дельный лучше

[@ushiro05]

Подскажи пожалуйста на задние поворотники какие нужны чтоб не частили?!

[@SergeyTLT]

В видео подробно описан процесс подбора, что бы не частили-надо догрузить до мощности галогенки 21вт,, сколько ваш светодиод потребляет-я не могу знать

[@igordamir3851]

Добрый человек! Подскажите пожалуйста. Есть строительный пылесос при включении в его розетку нагрузки 25 ватт он автоматически срабатывает. Хочу сделать в него ДУ реле, блок питания 12в и нагрузочный резистор который заменит 25ватт. Подскажите пожалуйста с какими параметрами нужен резистор? Спасибо!

[@SergeyTLT]

Вам нужно что бы розетка в пылесосе работала как удлинитель?если да то распишу, или подробнее опишите

[@alexivanov6732]

Тогда пропадает одно из главных преимуществ светодиодных ламп, - низкое потребление энергии!

[@SergeyTLT]

Никто и не говорил об экономии, это способ что бы бортовая сеть не ругалась на лампы, а светодиоды ставят потому что они ярче

[@autoboss_kg]

Ну да а то за свет такой счёт огромный прийдет

[@SergeyTLT]

Если забить в яндекс запрос "основные преимущества светодиодов от галогена" полкчишь ответ "Прежде всего, это повышенный уровень яркости, а также более длительный срок службы. Кроме того, они характеризуются более низким уровнем потребления электроэнергии." так что как то так)

[@Red_Avenger]

@@SergeyTLT На счёт срока службы, судя по моей практике - весьма сомнительно. Они не любят перегрева кристалла, выше 100 градусов. Иначе быстро деградируют и приходят в негодность. А на охлаждении - как правило экономят. Да и не запихнёшь достойное в такие размеры. К тому же люминофор от нагрева часто сыплется, что приводит к смещению спектра излучения в сторону синего. А для глаз лучше - спектр смещённый в сторону красного. От того жёлтый свет - лучше видим и меньше нагружает глаза. А вот от синего спектра - глаза быстро устают. Мне наши шахтёры рассказали, что когда в шахте висели лампы накаливания - то всё было более или менее нормально. А вот когда поставили лед-лампы - то у многих стало расти глазное давление. А это риск получения глаукомы. Сейчас появились лед с полным спектром, но они дороги и имеют ниже КПД.

[@SergeyTLT]

​​​​@@Red_Avengerтут от качества и производителя ламп зависит срок жизни светодиодов и их температурный режим, если производитель с экономил на радиаторе или системе охлаждения - то само собой - долго не отработают, тоже самое с настройкой тока драйвера, что бы с дешовых светодиодов получить больше люкс, их питают током больше номинального, что и ускоряет дегродацию кристалла. да и мы углубляемся не в ту сторону😅тут решать уже лично каждому, данное видео нивкоем случае не призыв хоронить галогенки и ставить диоды, а скорее наглядное руководство как сделать это грамотно, дабы и резистор не раскалялся до большлй температуры и борт сеть авто корректно работала

[@user-bt3gc4tb2k]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если мне нужно наростить 20 ватт 7 ом, с каким запасом брать резистор, что бы не грелся - 50 ватт, 100 ватт? Штатная лампа 55 ватт, блок розжига 35 ватт, тобишь мне поидее не хватает 20 ватт (возможно при +10 будет работать, но проверить то нечем очно)

[@user-od7wv7bz3z]

100 ватный меньше греться будет, особенно, если его прикрутить с термопастой к металлу

[@SergeyTLT]

У 100 ватного корпус больше , больше теплоемкость, больше плошадь контакта для отвода тепла

[@user-dh6hp6zj1g]

Видел пару гайдов на драйве где умельцы впаивали конденсатор на 25в и 4000 мкф. Какой метод правильней?

[@SergeyTLT]

Параллельно или в последовательно? Параллельно смысла ставить его нет, а последовательно конденсатор не будет работать в цепи пост тока тут нужно именно лед лампу догрузить до ее предшественника галогена

[@MrStranik963]

@@SergeyTLTпараллельное подключение как раз и имеет какой никакой смысл🤔 - в момент подачи напряжения на конденсатор ток в цепи резко увеличивается и это может воспринято электроникой как высокий ток через нить накала. Но потом ,когда конденсатор заряжен, уже конечно смысла нет . Смысл был бы в таком подключении если бы проверка на сопротивление или ток были бы только один раз при включении зажигания.

[@alexanderslipper2470]

Одна из причин применения светодиода вместо лампы накаливания это низкий ток потребления, но мы добавим резистор и нахрен тогда светодиод?

[@SergeyTLT]

Температура свечения и его количество- это то изза чего и ставят светодиоды, об экономии энергии думают когда нет генератора мли нужна максимальная автономность, в случае с авто эттм можно пренебречь

[@kospov2002]

Просто когда котам делать нечего, они лампочки меняют... По религиозным убеждениям... Три тысячных люкса, или пол тона в цвете, надеюсь когданить за нештатный свет будут прав лишать...

[@SergeyTLT]

@@kospov2002 это ты зря про нештатный,главное применять правильные лампы/модули , видео не призывыет ставить светодиоды за 300 в рефлекторную фару и получить результат похожий на ксенон. На своем примере стоял адаптивный ксенон, ввиду возраста отражатеди выгорели, восстанавливать их смысла не вижу, т. К. Лампы филипс 6тр/шт и все равно это не даст такой свет как современные билед модули

[@42marz42]

@@SergeyTLT В авто с нормальной АКБ всегда больше 12 V даже на заглушенном ДВС. Думается, что в расчет надо брать около 14 V. А что касается замены стоковых ламп на диодные, то только не головной свет. Просто многие считают себя умнее заводских инженеров и слепят встречных после подобных манипуляций с лампами.

[@user-fx9hy2st2n]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Помогите, пожалуйста, уже не знаю как быть. Есть максискутер с двумя фарами с лампочками 35w/35w (т. е. 2 ближних и 2 дальних) цоколь H4. К каждой из них подходит по три провода, запитанных от одного общего 3-х контактного разъема (ближний, дальний и масса) - т. е. лампочки запараллелены. При подключении светодиодных ламп H4 25w/25w, скутер их гасит через 3 секунды после включения. Купил лампочки 35w/35w - тот же эффект. Далее решил поэкспериментировать поставив одну галогеновую и одну светодиодную - опять гасит их. Далее выяснил еще одну особенность: при подключении двух галогеновых штатных ламп и в процессе их работы если сдернуть с одной из ламп разъем, то мозги скутера тоже отрубают питание (т. е. через 2 секунды гаснет и вторая лампа). При этом этот момент даже прописан в инструкции. Очень хотелось бы внедрить светодиоды, но не могу понять как рассчитать если мозги отказываются воспринимать даже светодиоды 35w/35w, которые равны штатной нагрузке. Извините за много букв.

[@SergeyTLT]

Привет, то что пишут китайцы часто смело делить на 2, Вы можете сами замерить сколько потребляет штатная лампа и сколько ваши светодиоды, в видео все есть. Выходит не 35вт светодиоды как на них написало)) У меня Салман птф на них написано 50вт,по факту каждая птф потребляет по 20-25вт, т.е. 50вт общая мощность двух лед птф😄 против 100вт штатных галогенов

[@74megawolt]

Насколько я понял проверяется не мощность а сопротивление, причем небольшим напряжением. При этом галогенки ни как не реагируют а светодиоды подмигивают в момент проверки. У светодиодов очень большое сопротивление при маленьком напряжении в отличии от галогенов. Да и скорее всего на входе светиков драйвер ещё стоит. В Ауди 2002 года на габариты достаточно резистора 5 ват около 100 ом. И ничего не греется и нет ошибки.р

[@SergeyTLT]

Светодиодный драйвер однозначно стоит, т. К. Можно регулировать яркость птф через кодирование, есть мысль проверить порог сработки на ошибку при разном % затемнения, и возможно если занизить его от штатных 100% - до 70-80 %-снизится мощности и соответственно порог ошибки, но пока это теория

[@user-hf5ov6ew8m]

Основной исходник это какая мощность светодиода.

[@SergeyTLT]

Порядок таков, ищется порог когда перестает ошибка проявляться (удобно делать переменным резистором 5-30ом примерно и мощностью ватт 20-50)с небольшим запасом в +,далее замеряется потребление новых ламп и далее считаем= порог ошибки - потребление новых ламп=та мощность которую мы должны превратить в тепло что бы у нас не было ошибок)

[@SergeyTLT]

Основной смысл, догрузить линию света до порога ошибки, и правильно подобрать резистор по сопротивлению и мощности, что бы максимально уменьшить его нагрев

[@rozentals_photography28]

допустим я хочу все лампочки заменить на лед или ксион - вот вопрос - мне что резистор на каждую лампочку ставить ?

[@SergeyTLT]

Обычно бк ругается на головной свет и задние фары, на салонную подсветку на пассате не ругается

[@user-gb5ui7js1n]

Батарея резисторов в салоне и печка зимой ненужна

[@user-mt8ul6dj5i]

Какой резистор нужен для заднего габарита vw b6, ато выдаёт ошибку по габариту

[@Ogggggyyyyyy]

60-80 ом

[@user-zc5br8nv6u]

Тогда лампочка габаритов передней фары и всё нормально

[@ZEMATOR81]

Вчера ставил в машину led в итоге задние поворотники моргают как ужаленные ,а передние вовсе молчат . Как теперь быть ,ставил с обманками филипс.

[@SergeyTLT]

Обманки разные

[@yuraykovlev6236]

Здравствуйте, а как определить парог ошибки?

[@SergeyTLT]

Я опытным путем нашел его и округлил в большую сторону, на каждом авто оно свое, мне очень помог в этом переменный резистор с диапазоном 0-30ом 30вт, подключил параллельно лампе, включил зажигание и свет-ошибка сразу вылезла, повторяя тоже самое но уменьшив сопротивление до 25ом-ошибки по началу нет, но после запуска мотора-ошибка,еще уменьшаю до 20ом- тут уже все стабильно и на заглушенную,и после запуска, соответственно это сопротивление и беру в рассчет что бы подобрать уже постоянный резистор в корпусе rx24, и пересчитав мощность-выбираю его размер(25/50/100вт) Либо купить на али экспресс 100вт резисторов разных номиналов от 30 до 10 ом с шагом 5 ом, по 2 шт, и начать с большего сопротивления подкидывать к авто.и смотреть когда ошибка перестанет выскакивать, Тут действует правило :чем больше ом-тем меньше нагрев и меньше догружается цепь, чем меньше ом(ближе к 0) -тем больше греется резистор, больше нагрузка. Это видео как раз о том как правил но подобрать резистор что бы и ошибки не было, и нагрев был минимально возможный

[@yuraykovlev6236]

Спасибо большое, всё понятно объяснили, буду пробовать.

[@oleqivanov2135]

Каким резистором погасить с 14.5 вольт до 12 вольт.не обманку. Лампа 4.32ватт.

[@SergeyTLT]

Проще использовать понижающий дс дс преобразователь, кпд выше, нагрева меньше

[@Vlad_4572]

Интересно, в каком режиме бк, проверяет исправность лампы, постоянно, или периодически? Если не постоянно, то можно пристроить микроконтроллер, что бы подключал резистор в цепь в нужный момент и тогда резистор можно ставить соответственно, менее мощный.

[@SergeyTLT]

Каждая марка и модель авто может по своему алгоритму проверять, на пассате есть две проверки ламп, одна так называемая " холодная" и ее можно отключить Васей диагностом которая проходит при включении зажигания(в этот момент светодиоды на этой линии стробоскопчт 3-5раз) и вторая проверка-"горячая"-она контролирует постоянно состояние ламп, и если включить лампу с резистором и через допустим 10 минут резистор отключить-сразу прилетит ошибка неисправности ламп, на других авто возможно первые секунды-минуты после запуска блок бортовой сети контроллирует-смотрите по каждому авто свои нюансы

[@user-cg2fp9up5e]

Не стоит оно того..лишний гемор.

[@user-ze3rk1dm2f]

А где купить такие резисторы?

[@SergeyTLT]

Алиэкспресс по запросу rx24, или в городе в радиокомпонентах или всякие озоны

[@chsnchsn564]

а сразу R узнать R=U2/P нельзя? она же и в таблице есть.

[@SergeyTLT]

Как вам удобно, зная 2 параметра - мы легко можем посчитать третий

[@MATTEO-nv9pk]

Здравствуйте, помогите пожалуйста . Купил Led лампы , которые потребляет каждая по 50w . Суммарно 100w . Галогеновая лампа потребляет 55w. Думал что БК не будет ругаться , но в Опель Астра h он почти сразу отрубает лампочки . Заказал обманки 50w 6 om , и теперь думаю подойдёт ли , или не стоит и пробывать и лучше выбрать другие обманки . Сам не разбираюсь в этом деле и не знаю как поступить , подскажите пожалуйста.

[@SergeyTLT]

Здравствуйте, для начала нужно померить потребление светодиодной лампы, от этого станет понятна реальная мощность лед лампы, и дальше уже считать как в этом видео. То что китайцы пишут 50 вт лампа-почтр всегда можно делить на 2или3

[@MATTEO-nv9pk]

@@SergeyTLT А как возможно промерить напряжение в домашних условиях ?

[@SergeyTLT]

@@MATTEO-nv9pk для этого нужен мультиметр за 500р и по-сути два режима его работы, первый это замер напряжения на клеммах акб при работающей лампы и второй это замер постоянного тока, нужно красный щуп переставить в гнездо 10а, включить режим постоянный ток 10а, и подключить мультиметр в разрыв одного провода на лампу от акб, будет значение тока. Далее математика: напряжение под нагрузкой умножаете на ток ламп и получите мощность лампы. Словами описать сложно, на Ютубе можете найти видео про мультиметр и как им пользоваться а именно замер постоянного тока

[@MATTEO-nv9pk]

@@SergeyTLT спасибо вам большое

[@SergeyTLT]

@@MATTEO-nv9pk в видео блок питания который сразу показывает напряжение ток и считает мощность сразу, в вашем случае это вручную нужно сделать

[@user-pg9dr6ze7d]

Етот резистор имеет 20 ом а ват сколька он имеет

[@SergeyTLT]

На корпусе написана макс мощность при условии крепления на хороший радматор

[@MrStranik963]

Конечно самый элегантный способ это замена резистора в блоке управления светом, но это очень муторно , так нужно знать где этот резистор стоит.

[@SergeyTLT]

Я бы не рискнул туда лезть, можно создать себе больших проблем))

[@Ogggggyyyyyy]

Кто сказал что там есть резистор? В современных ключах сборках шунт уже внутри мк ничего там не сделаешь.

[@user-sd4bc2lf5b]

Кросавчик, Я поставил на стопы лед лампы и резистор 50w, 6 Ом резистор греется держать не возможно...что делать хз

[@DmytroKononov]

Конечно 6 ом будет ппц греться

[@islamritz1620]

Такая же тема греется сильно ну я на лёд противотуманки поставил

[@SergeyTLT]

Такое ощущение что вы не смотрели видео, есть ключевая фраза, что нужно подобрать максимально большое сопротивление при котором ошибка не будет проявляться, и пересчитать мощность что бы она не превышала мощность резистора, ну и вешать его на радиатор

[@user-sd4bc2lf5b]

@@SergeyTLT Я пробовал два резистора по 6 ом также греться только просадки в сети по Амперажу...

[@SergeyTLT]

@@user-sd4bc2lf5b вы их наверное еще параллельно подключили?))) в видео есть памятка для расчётов, и при подключении двух резисторов по 6ом параллельно -у вас общее сопротивление получается 3 Ома, и соответственно мощность переводимся в тепло так же удваивается, пробуйте подключить их последовательно, удобно для подбора сопротивления использовать переменный резистор с диапазоном 5-50ом и мощностью ватт 20+, с его помощью находите верхний предел сопротивления и ставите уже статичный резистор ближайшего номинала из стандартного ряда сопротивлений

[@user-gi5zn8qq2y]

Подскажите пожалуйста какой нужен резистор для лед ламп поворота. Лампы лед 21w/3w/21w. Машина пежо 406. Ставлю резистор 50W 10Om сильно греется

[@ZEMATOR81]

Разобрались? А то у меня похожая ситуация

[@ZEMATOR81]

пересмотрел видео и пришел к выводу надо 6 ом 25 ват

[@MrStranik963]

@@ZEMATOR81будет ещё сильней греться .

[@ZEMATOR81]

@@MrStranik963 итог заказал 8ом 50 ватт , посмотрю что выйдет

[@MrStranik963]

@@ZEMATOR81 будет сильнее греться чем с резистором 10 ом ( 13в:10 Ом = 1,3 амп , 1,3 а * 13в = 16.9 ватт А при 8 омах -> 13в : 8ом =1,65а и рассеиваемая мощность 1,65 * 13 = 21,45 ватт.) . Я бы взял 15 ом . Тогда 13 ватт . Ну или начать с 25 ом и пробовать .🤷🏻‍♂️

[@explorevrt]

Именно: купили лампу ради света и экономии энергии а теперь делаем печку 🤦 купите авто подешевле без мозгоеб..ва и улучшайте на теже деньги до усрачки, проблема современных машин-> производитель делает якобы улучшения за которые берёт деньги при продаже а по сути улучшения ухудшают ремонтопригодность и повышают частоту обращений в сервис

[@SergeyTLT]

Да, мы часть мощности переводим в тепло. Из названия видео я думаю понятно что человек кто интересуется этой темой-согласен на это, в какой то степени это костыли-но каждый решает сам, либо ездит с галогеном, либо ставит лед

[@user-rn8uy1ce6n]

Зачем вам дополнительная нагрузка....?????

[@user-gb5ui7js1n]

А как еще аккумулятор разрядить?

[@SergeyTLT]

​@@user-gb5ui7js1nкак разрядил, так и зарядил, если авто не ведро - то не стоит и переживать))

[@ZZZ___84778]

"Ю", 🤦‍♂️🤣

[@ivankuzub1814]

Нах эти все эксперементы. Ставьте то что завод изготовитель прописал.

[@SergeyTLT]

Ваше мнение учтено, каким образом вы попали на эту страницу?)))

[@user-iq9vt2qm5x]

Загугли рабочее напрежение борт сети авто

[@SergeyTLT]

Зачем мне гуглить и что от этого бы изменилось?) А я отвечу,-на пару ватт больше тепла бы на резисторе рассеивалось, Внимательнее если бы смотрели-заметили бы что я использовал ключевые слова "мощность", а не напряжение

[@user-kk3vm7ti7g]

Да легко. Взять нормальное авто с карбюратором и забыть на вечно про мозгоебство с электроникой.

[@ZEMATOR81]

А лучше лисапед с динамкой

[@valeriydergachev]

Ну вот хернёй занимаетесь со своими светодиодами и металл гидридом.. Блин всё дружно слепнем от диодов.. И по-тихой тачки сгорают.. От всяких обманов итд.. Эх;)) лучше рассказал бы про ультра лайт, про лонг лайф и левый правый лампочко.. Но думаю со светодиодами в умах и подслепшими глазами от ультрафиолета вам это не знакомо..

[@Red_Avenger]

Да, спектр имеет явный пик в синей области, который трудно переварим для глаз. А если при перегреве посыплется люминофор - то ещё и ультрафиолет добавится, из-за открывшегося кристалла. А это как правило происходит после пары лет эксплуатации лампы, даже при не превышающей критического значения температуры светодиода. В общем: куета это, все эти новые технологии (ноу-хау, а по факту - хау-ноу).

[@andreyermakov82]

Молодец мужик!!!! 😀😀😀😀👍👍👍👍