Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@sheden12453 жыл бұрын
Формат "как не надо делать" - тоже отличный. Лучше всегда учиться на чужих ошибках, особенно показанных предельно наглядно)
@user-kr2mk5ic7j3 жыл бұрын
😉кто попало хайджек погнуть не сможет,это доступно только профессионалу!🤣🔥👍
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Мастерство доступное избранным. ))))))))))))))))
@user-kr2mk5ic7j3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy я и говорю-МАСТЕР!🤠🏆🥇
@OxaMan3 жыл бұрын
Самоирония - это сильно. Не каждый будет говорить о своих ошибках. Спасибо.
@user-vc7bp3po5w3 жыл бұрын
Тамада весёлый и конкурсы интересные)))
@user-sj1ri1wp2k3 жыл бұрын
Зато нам урок) Спасибо за видео.
@Untro11ed3 жыл бұрын
вот она истина! качество человека отражается не в его победах а в способности признать свои ошибки!
@trumpeterskif3 жыл бұрын
Не ошибается тот, кто ничего не делает.
@user-sx9vt8xe4f3 жыл бұрын
А мне понравилось видео: не получается сразу, ничего не страшно! Нет лишней беготни, паники, криков. Нет десятков появившихся экспертов. Через улыбки и смех погнули рейку. И дальше поехали. Хорошая у вас команда! Спасибо за уроки над ошибками! Удачи!
@alexboom91443 жыл бұрын
А еще когда поднимали машину чувак наверное бессмертный 🤣🤣🤣 и Джек держал полным хватом и голову между рукояткой и лифтом держал🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ прям 2 инструкции как не надо делать. Автор молодец делает полезные ролики👍
@nikolafreeman69223 жыл бұрын
Класс видео! Хороший урок для других. Будем знать, как говорится. Благодарю, Лёня! 👍👍👍
@RTWtravel3 жыл бұрын
это рука Бога. Если встали - значит была причина. Может если поехали бы, то хуже было бы. Давно такому следую, чтобы не париться о задержках в пути
@528nxe3 жыл бұрын
Бывает,отрицательный результат ,тоже результат.Зато кто посмотрел так делать точно не будут.
@user-kg2gc4pc4e3 жыл бұрын
Люди на ошибках учатся. Спасибо вам за то что вы нас учите на своих ошибках !
@joule0413 жыл бұрын
Лучший опыт - это чужие ошибки. Спасибо за урок )
@alexeypetin95413 жыл бұрын
Бывает такое на маршруте, знакомо 😁 Вдруг начинаешь ”оптимизировать” обыденные действия. Хорошо когда в экипажах есть в этот момент кто-то здравомыслящий 😁
@ivan_lebedev3 жыл бұрын
Как не надо, отлично заходит! Спасибо! Негативные опыт не менее полезен чем положительный
@user-ng4hq6hs1g3 жыл бұрын
Спасибо это очень наглядный урок как не надо делать, привет с дальнего востока.
@NickyWizard3 жыл бұрын
Да, голова меж рейкой и ручкой прям коробит )))) А так все в духе - Хороший тамада - и конкурсы интересные )))))
@Autotoyrist3 жыл бұрын
Весило и командно, приятно смотреть. Ну а самокритика воще топчик😁👍
@user-vk5tr9hv8v3 жыл бұрын
Тоже заметил что все мои неудачи и приключения начинались с лени и спешки. Но это бесценный опыт. Если не доходит словами, то через руки, ноги сразу и на всю жизнь. Вот так посидишь в кувете часок, другой......и сразу приходит озарение ))))))
@kulikovmihail71483 жыл бұрын
Вполне нормально. Хотя? Кажется ведь так "проще, якобы" - ну а получается......как всегда.
@Igli15783 жыл бұрын
"И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг"
@kirillkirill3206 Жыл бұрын
Человек который поднимал вторым хайджеком ,смелый нарушил всю технику безопасности ,голова между рейкой и ручкой, рука там же)))!
@user-ov7cg8bg1l28 күн бұрын
Бывает. Не ошибается тот кто ничего не делает. Ошибок бояться, с дивана не подниматься
@somebodyunknown71453 жыл бұрын
Весело задорно. Вызывает ассоциации с маленькими детьми которые полужам шлёпают когда взрослые отвлеклась.
@professor.773 жыл бұрын
Всегда думал что джеки не могут гнуться, а могут только лопнуть. Поэтому по началу для меня было все довольно обоснованно)
@professor.773 жыл бұрын
Леонид, владею grand Cherokee wk2. Скажите, если поехать с вами в экспедицию, машина сильно убьётся?
@WulfThePetrolhead3 жыл бұрын
Да в целом понятно и познавательно) А еще на тут есть ошибка, которую Вы описывали в одном из видео про хай джек: при лифте палец не нужно держать на рейке) Благодарю за видео :)
@user-ij3vw7tt3f3 жыл бұрын
Признание своих ошибок дорогово стоит,👍👍👍
@user-nj3ep6ou4p3 жыл бұрын
И на Лёню бывает проруха)) устали просто,наверно. И технологию решили новую испробовать))
@user-yy8fo8je5d3 жыл бұрын
Несколько раз смотрел на это видео и не как не получалось посмотреть. Как-то не отнёсся к нему серьезно и откладывал его на потом. На днях согнул рейку своего домкрата и теперь со спокойной душой смотрю ваше видео.😂
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
:))))))
@user-mz3vs2nq8f Жыл бұрын
Отличное видео! Как надо - знают все. Как не надо - не все знают!
@delica9683 жыл бұрын
Хорошо учиться на чужих ошибках) спасибо)
@ANDPEiJ3 жыл бұрын
Однажды видел , как немного прогнулся винтовой домкрат на полном вылете. Штатный от газ 66. Думали ему хана , но выпрямился при опускании.
@paveltodorchuk62883 жыл бұрын
Жму руку, не все способны в своих ошибках признаваться, впрочем обычно так бывает когда много народу, мешают друг другу и отвлекают, а ещё советчики как лучше .....)
@nash19743 жыл бұрын
Ну не без гениальных идей в этой жизни, зато весело😂👍
@user-wc3bx2ed4e3 жыл бұрын
"и опыт-сын ошибок трудных...")))
@user-qt6tl3sd4m3 жыл бұрын
Уважуха, за науку!
@Huligun41rus3 жыл бұрын
Спасибо за урок )
@user-qc9fe4mi4b3 жыл бұрын
3:10 вспоминаю видео, о том как хайджек ломает арбуз...
@user-yl2tj6ro6b3 жыл бұрын
Информативное видео! Спасибо) кстати, парень который поднимал джек не убрал большой палец с рейки))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Новичок, научится. )
@user-yl2tj6ro6b3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy опять же я из Вашего видео это узнал) много полезной инфы! Удачи на бездорожье)👋👋👋
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@user-yl2tj6ro6b взаимно! :)
@papuff65403 жыл бұрын
Самокритика удел Мудрецов 😉
@user-gi3uu7bu1l3 жыл бұрын
Привет Василию на крузаке от Алексея на белой старой ниве
@vasiliyselivanov73183 жыл бұрын
Теперь уже не белой, и не Ниве) Привет!
@user-bi5xs4rq3n3 жыл бұрын
Классный , интересный видос.
@alexandr5_th3 жыл бұрын
Устал, наверное. Я, когда устаю, не то творю. Метр клиренса в поездке в Питер!
@bus123 жыл бұрын
:-) Как в анекдоте: "Понимаю, что ложу в штаны, но остановится уже не могу :-) ". Бывало такое, потом задним умом понять не можешь почему такую фигню делал.
@miamadoperromax3 жыл бұрын
Может вопрос немножко не по теме. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл ставить защиту для бензобака, который нажодится сзади под полом багажника? Езжу на старом Чероки и мне всё время кажется, что могу пробить бак о какой-нибудь камень или пень.
@Yaropolkkk3 жыл бұрын
Всякое случается...Главное время хорошо провели.😉
@user-ow9lx5mm8l3 жыл бұрын
Всегда так бывает, хорошие вещи дохнут по маленькой ошибке.
@harrierlexusrxmsk3 жыл бұрын
новый формат?) все получили урок. познавательное видео, всё наглядно))
@Kon1Ser3 жыл бұрын
Оу, реечный домкрат долго держался! Нагрузка то очень большая была... Спасибо за ролик! А зачем вначале видео между крылом и рейкой синяя канистра?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Джек стоял под углом. Если бы не было канистры, рейка помяла бы крыло. А канистра распределила нагрузку.
@user-mu6mk2lz2x3 жыл бұрын
Смотрел на парня, который поднимал, и прям аж захотелось крикнуть - "Башку в сторону!" =)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Первый выезд. Научится. =)
@evgenykotovstudio3 жыл бұрын
И про старуху бывает порнуха....вроде правильно сказал...)))))))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
"На старуху". =)
@joniadams73063 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy т9 раскрыл тайное коментатора)))
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@joniadams7306 думаю, так и было задумано )))
@joniadams73063 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Возможно)))
@evgenykotovstudio3 жыл бұрын
Так и задумано. Это злой клон оригинальной поговорки)))
@user-Sky5023 жыл бұрын
Многозадачность чрезмерная и ошибка потащила за собой ещё ряд ошибок, ну с кем не бывает. Или проще, за всеми не уследишь.
@Frost-ju9hv3 жыл бұрын
Если есть возможность расскажите своё мнение про ниву, есть такие авто в вашем клубе? Просто закралась мысль взять ниву из за её недороговизны, но вроде как-то и хочется и колется)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Только на днях обсуждали эту тему: forum.nemodniy.ru/showthread.php?25-%CA%E0%EA%EE%E9-%E2%ED%E5%E4%EE%F0%EE%E6%ED%E8%EA-%E2%FB%E1%F0%E0%F2%FC/page130 Начиная с сообщения 2592 =)
@user-jm1td3zf2mАй бұрын
Я ниву поднимал,и неожиданно вылетели пружинки и штифты из механизма. Рычаг подъёма раз 20 ударил по рейке,пока хайджек опускался. Чуть не убило или руки не разбило.
@vitaliktyrkin38293 жыл бұрын
Лёня признать свои ошибки это тоже по мужски и как бы подвиг! Так что ты сделал правильно то что показал, уважаю таких людей!👍✌️
@galaktan_40383 жыл бұрын
Леонид, а где ваша фирменная мелодия в начале ролика?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
М? Какая фирменная мелодия?
@ssh553 жыл бұрын
Это видео из серии что и знающие дело люди в той или иной сфере ошибаются.
@Whiteus19363 жыл бұрын
Ну Вы блин даете!
@Dekker89rus3 жыл бұрын
Добрый вечер Леонид, расскажите для какого случая будет лучше узкая грязевая резина, а для какого случая широкая?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Добрый вечер! Я касался вскользь этой темы в ролике о спускании колёс. kzbin.info/www/bejne/h2rPiqZ6h9CaftU Но если в двух словах - для глины лучше узкая и зубастая, для болот и пескозёма широкая средней агрессивности, для песка - просто широкая, агрессивность протектора не важна.
@Dekker89rus3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо!!
@WAWosnovnoy3 жыл бұрын
3:10 Всех учите не держать "арбуз" в зоне работы рычага, а тут котелок не выходит из опасной зоны.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Учу-то я всех, но не всех ещё научил. ))))) Увы, я не могу одновременно смотреть за всеми новичками в группе. В этот раз их было человек десять.
@user-uo8fe9nc9q3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Леонид , это усталость . Давай угадаю как было . Вы без отдыха более 4 часов подряд колонной шли . На одного опытного 4+ неопытных . Колонна растянулась и село сразу несколько машин ( в разных местах ) . Много пассажиров ( которым любопытно ) . Вот это ДОЛЖНО происходить на последнем километре , так как в голове крутится мысль "ну всё прошли , осталось немного и..." Не знаю , может мой опыт Вам пригодится . Обычно возвращаясь из дальнего рейса , когда до дома всего то км 200 и возникает мысль "всё , ещё чуть - чуть и дома " , я на пол часика , на часик останавливался на отдых . Более одного новичка на хвост не брал . На второй - третий рейс заострял больше внимания на новичке ( так как он считает , что уже специалист и всё знает ) . Распределите на одного опытного , одного не опытного ( по парно ) . Чем длиннее колонна , тем тяжелее организатору ( больше остановок на отдых или больше ОПЫТНЫХ помощников ) . Чем больше колонна , тем больше роль дисциплины ( и как правило меньше этой дисциплины ) .
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@user-uo8fe9nc9q спасибо за советы! Это второй день пути, утро. Усталости особой нет, да и вечером ее не было. Я давно вожу колонны, лет пятнадцать уже, привык. А новичков, да, было много, но дисциплина у нас всегда на высоте. Скорее всего потому что к нам на выезды приезжают люди определенного склада. Изначально на нашей волне. Так что проблем не возникает. Другое дело, что когда новичков много, нет возможности приглядеть за всеми сразу. Но со временем удается привить требуемые навыки всем кто к этому стремится.
@user-uo8fe9nc9q3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Попробую на своём примере рассказать , что такое усталость . Помимо 10 лет вождения грузовиков , у меня за спиной около 10 лет службы . У нас ввели усиление ( это 12 через 12 ) то есть 12 часов отдыха , 12 часов службы ( очередная операция Вихрь Антитеррор ) . Примерно на 5 смену я пришел в оружейку и начал разряжать пистолет . Всё шло хорошо , я контролировал каждое своё действие ( как мне казалось ) . Ствол смотрел в пулеулавливатель , в оружейке нас двое , у входа в оружейку командир . Вдруг я слышу "СТОЙ" . Я замер . Командир взял у меня из рук пистолет и передёрнул затвор И ИЗ ПАТРОННИКА ВЫБРАСЫВАТЕЛЬ ВЫБРОСИЛ ПАТРОН . Я перепутал последовательность снять магазин и передёрнуть затвор ( я же передёрнул затвор и снял магазин ) Следующее действие , это направив пистолет в пулеулавливатель нажать на спусковой крючок . Я чувствовал себя бодрым . Меня сняли с усиления , дали отоспаться пару суток , НАУЧИЛИ тестировать свою усталость . Мне даже выговора не сделали , не наказали . Слова моего взводного я запомнил "вот для этого я тут и стою" . При мне так ошибались многие . Любая катастрофа , это стечение обстоятельств , совокупность недосмотров , неисправностей , ошибок управления ( будь то оружие или автомобиль , морское или воздушное судно ) . Как правило , возникшие ошибки идут рука об руку с усталостью . Тест на кислород в крови : устное сложение и вычитание ( должно идти быстро и без ошибок ) примерно один пример - одна секунда . Тест на усталость : Быстро вспомнить ряд исторических событий с датами по заданной теме ( если мозг выдаёт события с задержкой или события не по теме , или события , даты которых тяжело или затруднительно вспомнить пора отдыхать ) . Можно использовать скороговорки ( усталость даст большой процент ошибок , запинок , оговорок ) . При рутинной работе петь песню или рассказывать стихи ( как только начнёшь тяжело вспоминать текст , как только для формирования слов придётся остановиться ПРЕКРАЩАЙ РАБОТУ , СЕЙЧАС ПОЙДЁТ БРАК ) Многие путают сонливость и усталость ( сонливость , это СОПУТСТВУЮЩИЙ признак ) . Если благодаря этому тексту хоть один человек сможет избежать травмы , если хоть один хай джек сможет обойтись без деформации , хоть одно колесо не спустится ... значит не зря старался .
@igor-k3 жыл бұрын
Вот еще на счёт усталости www.drive2.ru/b/457565063507624816/
@SheidaR.3 жыл бұрын
Да всяко бывает, что уж поделать ))
@DorVneDor3 жыл бұрын
И поднимает с пальцем на рейке). Впрочем я не шарю, у меня еще джека нет)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Всё верно, не правильно держит рейку. Первый раз им пользуется, пока неопытный. Вот по пальцу разок ручкой получит и сразу поумнеет. =))))
@andreys74563 жыл бұрын
Меня больше коробит голова между рейкой и ручкой. Меня так один раз нокаутировало - больше не подставляюсь)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@andreys7456 первый выезд у человека, научится. )
@Dambister3 жыл бұрын
Andrey S платная уроки лучше усваиваются ). Когда пальцев нет и голова кончилась автомобиль станет не нужен )
@alexboyhenko5374 Жыл бұрын
Леонид, здравствуйте! Смотрел Ваш ролик, как пользоваться "Джеком", все очень наглядно и понятно, спасибо. Подскажите почему в данном ролике молодой человек пользуется "Джеком" неправильно (засовывает голову между ручкой и ставит кисть руки в нутрь, а не с наружи рейки. Это же Ваш клуб, почему люди игнорируют Ваши советы.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Потому что это его первый выезд. Он пока не умеет.
@krivega126 күн бұрын
как говорится: "и про старуху бывает порнуха"
@MotocrossGum3 жыл бұрын
Да, и на старуху бывает проруха ! Ха Ха ! Главное, что все целы !
@mitralex3 жыл бұрын
Леонид, а Вы упоминали , что ездили такое то время на китайском пикапе и даже вроде в видео появлялись на нем (белого цвета ). Что это за машина была ? Не Фотон Тунланд случайно ? Расскажите про ту машину, на которой ездили , если будет время. Присматриваюсь сейчас к Тунланду - вроде бы довольно интересный- дизель 2.8 Cummins , платформа по сути скопирована с хайлюкс. Не понятно только продают ли его в России "нормально". Вроде проскакивали новости , что официально сняли с продаж, хотя какие то предложения от мутных салонов находятся
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Да, верно. Было дело. Ездил полгода на такой машинке. Вот тут подробно рассказывал о своих впечатлениях: www.drive2.ru/r/foton/tunland/466622840297227142/
@mitralex3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy спасибо, почитаю.
@user-sy9mq5ub7f3 жыл бұрын
Самокритично:)
@offroadstories3 жыл бұрын
Спасибо)
@sputnikchannel62393 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, какой хайджек лучше купить?
@LeonidNemodniy3 ай бұрын
Добрый день! Лучший по-прежнему HiLiftJack но он сейчас весьма негуманно стоит. Возможно имеет смысл посмотреть аналоги и отзывы, я увы, не могу тут ничего посоветовать так как в том что сейчас из аналогов достойно внимания не в курсе.
@user-jd5eg6sc2w3 жыл бұрын
Это лень. Или звезду поймал. Или просто устал. Но сюжет хороший, спасибо!
@ogurezzz3 жыл бұрын
И на старуху бывает проруха... :)
@user-ux5sd1my3k3 жыл бұрын
..И у старухи бывает порнуха!!!)))🤣
@serg33513 жыл бұрын
Агааа, попался... так и знал, что сам себя не слушаешь)), ну хоть других научил по быстренькому. Настоящий бывалый.., повеселил)). Скоро и колеса сдувать перестанете.
@offroadnewbie3 жыл бұрын
Леня, привет, я тебе объясню тебе твои поступки на примере собственных. Я тоже чаще всего знаю, как делать правильно, но очень интересно, что будет, если сделать не правильно, а так, как тебе кажется в настоящий момент. Кучу шишек набил на этом тоже. Вот и все объяснение)
@Odissey.3 жыл бұрын
Вот. Я тоже думал до определенного опыта, что чугун не гнется...
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Привет, Богдан! Сколько лет, сколько зим! =) Как показал хим.анализ, рейка из обычного железа. Обманывал нас американский производитель. =)
@prostor9843 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy разве это возможно? Я тоже сомневаюсь в своем домкрате, что он настоящий.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@prostor984 вот старая статья нашего журнала по данной теме: www.off-road-drive.ru/archive/1/Neevklidova_geometriya производитель заявляет что рейка у красного джека чугунная, но на самом деле она оказалась железная, в конце статьи химический анализ.
@Odissey.3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Здорова! Да, я об этом начал догадываться, когда обычной веткой на покатушке согнуло мой Хай Джек, который лихо по-гусарски торчал на АРБ-кронштейне на запаске. Удивлению не было предела. А потом не раз спорили, что лучше: "легко гнется и легко выравнивается" или "не гнется, но ломается с огромной энергией". Никто ведь не обращает внимание на разрешенную нагрузку то ли 750 кг, то ли 950 (уже не помню).
@Odissey.3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Кстати, статью эту прочитал намного позже собственного опыта. И все стало на место. Вот только не нашел в статье предельную паспортную нагрузку ваших испытуемых. Плохо смотрел?
@AndreyBuldenko Жыл бұрын
за одну точку поднимать высоко до отрыва колеса - не стабильно , нужно добавить вторую точку точку , распределить нагрузку , вторым хайджеком или домкратом , лебедкой . Часто сначала просто выравниваю машину , потом отдельно отрываю колесо . так проще.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Квадрат менее устойчив чем треугольник. )
@AndreyBuldenko Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy тут надо смотреть отношение высоты к основанию
@AndreyBuldenko Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy машина стоит на задних колесах устойчиво и криво . поднимать долго перед не удобно как и поднимать колесо под уклоном . Поэтому везде по чуть чуть , не дожидаясь предела. пока не разгрузятся пружины. противоположное колесо не должно отрываться .правило хайджека : приподнял -подложи, подопри
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@AndreyBuldenko как правило, если поднимать машину за два точки то сразу после отрыва колес её валит в бок.
@AndreyBuldenko Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy согласен , колеса контактом держат, баланс найти сложно. Поэтому первым этапом выравниваем горизонт в пределах хода пружин. Затем появляется доступ к колесу и поднять его в пределах хода пружины. Не более . всё как на ровной площадке.
@r54_nsk3 жыл бұрын
человеку свойственно делать глупости :)
@user-kr7mf4le2e3 жыл бұрын
Всякое бывает. Все устают.
@user-fv4yn4lv5g3 жыл бұрын
Обычное дело)))
@johnsp90103 жыл бұрын
Бывает...
@Morozik7903 жыл бұрын
А ровнять рейку джека не пробовали? Мой друг на китайском домкрате пару раз попрыгал, и всё тип топ)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Даже если выправить, после в рейке былой упругости, увы, уже не будет.
@Pablo_Gonini3 жыл бұрын
Лёня! Респехт!
@SMOG1150 Жыл бұрын
Я тоже домкрат погнул, подскажите пожалуйста как выпрямить.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Увы, в идеал его скорее всего выпрямить не получится да и нагрузку он уже так как раньше держать не будет. Так что лучший вариант - поменять рейку. Я именно так и поступил.
@RoboXod3 жыл бұрын
Леонид, приветствую! Немного не по теме. Было бы интересно видео о "правильной" (на Ваш взгляд) антикоррозийной защите внедорожника. Наверняка у Вас и ваших друзей есть такой опыт. Сам хочу сделать вот по такой схеме www.drive2.ru/l/4897057/?page=0#comments
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Увы, совсем не разбираюсь в этой теме...
@prostovanzo3 жыл бұрын
Напрягло как человек работал с домкратом, когда джечили морду 80-ки Когда потянулся с лапке переключателя домкрата совсем не про себе стало
@user-vw6bj8nn3m3 жыл бұрын
Можно обзор Террано в 21 кузове?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
В свое время готовили в клубе такую машинку. Вот статья о ней: nemodniy.ru/?p=1228
@tolik41rus Жыл бұрын
3:22 парнишка опасно за джек держится
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Первый раз, научили уже.
@user-es8dz2kp8g3 жыл бұрын
Иногда обдумывая своë поведение на выездах вспоминаешь закон Мерфи Если что-то может пойти не так, оно пойдёт не так (англ. Anything that can go wrong will go wrong).
@FamylOtimyaev3 жыл бұрын
Ну то такое. Бывает.
@user-mb1po7cu7x3 жыл бұрын
Мне показалось что джек был уже погнут или может качество рейки фиговое?
@DV-custom3 жыл бұрын
3:08 еще и пальчик на рейке)) надо до рефлекса доводить, что бы так рукой не браться. Иначе забудешься
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Человек первый раз взял джек в руки. Еще не всё знает.
@Skif_SV2 жыл бұрын
👍👍👍😁
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
Это пустяк.
@user-fo1rr3li1l3 жыл бұрын
Разные "тупые ляпы" обычно,как точно подмечено, в самом конце маршрута!))) И не объяснимо, почему? Зачем? Какого? )))
@Editor905 Жыл бұрын
Ждал, когда же наконец погнут второй 😂
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
Не, ну мы дурачки, конечно, но не круглые. =)))
@Editor905 Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy А выправлять погнутую рейку не пробовали потом? На Ютубе народ бодро правит погнутые рейки кувалдой, со стороны Вашего опыта - имеет ли смысл разово выправить и пользоваться дальше или всё же купить по завершению поездки новую рейку?
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@Editor905 не пробовали. Точнее пробовали, но они потом упругость теряют и гнутся как хотят. Просто заменили на новую.
@Editor905 Жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Спасибо большое, что-то подобное и предполагал не смотря на бодрые утверждения с просторов Интернета.
@LeonidNemodniy Жыл бұрын
@@Editor905 всегда пожалуйста! =)
@kvazar4ik3 жыл бұрын
Не, ну а чë он прямой!
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
=)))
@3DLUTCreator-And-Retouch4me3 жыл бұрын
3:09 Дядь Лёнь, ты же учил, как правильно работать с джеком, ну как же так... Парень либо без большого пальца на левой руке останется, либо без бошки...
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Учил, и продолжаю учить. Этого еще не научил. Первый выезд у человека.
@3DLUTCreator-And-Retouch4me3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Я только из-за одного видео по джеку на вас подписался) Лучшей инструкции на ютюбе нет. Остальной контент тоже очень годный, а самое главное - он без пафоса и понтов. На остальных каналах больше учат, как убивать автомобили, а не ездить на них)
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
@@3DLUTCreator-And-Retouch4me большое спасибо! Очень приятно слышать. )
@user-st9wv3du8t2 жыл бұрын
) учимся на чужих ошибках)) кстати голова человека и ручка джека тоже не по фуншую)
@user-ns2ts7jr9w3 жыл бұрын
Лёня, здравия! Есть ли твой клуб в вк?
@user-ns2ts7jr9w3 жыл бұрын
Ну или как попросить совета?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Взаимно! Нет, в контакте нет, есть клубный сайт и группа в ФБ. Ссылки на картинке канала.
@user-ns2ts7jr9w3 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy Проблемы с fb. Из за пандемии не могут быстро восстановить аккаунт. Собственно вопрос то: Приходилось ли вам встречать шевроле блейзер 1997 года( GMC). Шноркель на него возможен? И как он вообще в грязи( в стоке)? Если 31е мт поставлю?
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
У нас была в клубе только вот такая машинка nemodniy.ru/wp-content/gallery/ekspeditsiya-mangyishlak-dva-karavana-may-2011-ot-nemodnogo/IMG_6237_resize.jpg Шноркель на ней стоял, но родной или от кого еще, не скажу... В грязи, конкретно этот, не очень... тяжелый (весь в железе) и клиренс весьма скромный. Так что и большие колёса его не выручали.