Как поменять подшипники на фрезере?

[@EgorKyznetc]

Спасибо за такое подробное видео, очень полезно для тех кому предстоит разбирать.

[@silent_woolf.]

Спасибо, было полезно! Сделал ТО своему фрезеру. Правда, люфт полностью устранить не получилось, но немного меньше стал.

[@user-it5nc1nl8z]

Вы, большой молодец! У меня наверное не хватило бы терпения, а может и хватило. Но, у меня и фрезера ещё нет. Вот только собираюсь заказать, именно такую модель. Уж больно нахваливал Михаил с "HeARTwood", для начинающих и цена приятная (это будет мой первый, так сказать "дебют"). Ответьте пожалуйста, какой у этой машины пробег, что понадобилось замена подшипника, и какой Вы поставили, по ролику не разобрал. Ну и последнее, мне это очень важно, Ваша оценка этого аппарата, буду признателен. Спасибо!

[@pifagor79]

Тоже купил по его совету. Новый. Надеюсь не скоро буду залазить в него. Спасибо за видео.

[@deniscehov2398]

Спасибо огромное, помог!!!)

[@user-sh6xh3jb3h]

Пожалуйста.

[@EgorKyznetc]

Подскажи как направляющие ведут себя после смазки со временем? Бывает так что когда много пыли, то на смазку всё прилипает и становится хуже. Но тут вроде пыльники плотно сидят, да и пыль не абразивная. Ну и стопор в работе не проскальзывает?

[@redneck4814]

У меня точно такой же фрезер по совету Хартвуд-Михаила. Это мой первый и единственный фрезер. Вот минусы: 1. Цанга под хвостовик 12 мм. Запариваешься искать подходящую фрезу. Почти все под заказ. И выбор таких фрез меньше чем под 8 мм. Есть хороший переходник, но как то уж и фрезы хочется одного калибра. 2. Ну раз фрезы на 12 мм, то можно ого го поставить какую фрезу, а фиг там - в подошве отверстие небольшое. Много фрез не проходит, приходится вставлять их полностью погрузив фрезер и не поднимать. 3. После не очень продолжительного использования вообще заклинил лифт. Придется трахаться как этот мужик - все до потрохов раздербанить, чтобы до направляющих добраться. Дурацкая система. 4. Корпус для пылеудаления хлипкий и ни хера не помогает. Не пользуюсь. Как и защитным стеклышком - не видно из-за него ничего. 5. Боковой упор без микроподстройки, очень как оказалось, нужная вещь. 6. Гемморой каждый раз закручивать и откручивать копировальную втулку. Неужели какой то быстросъем нельзя придумать? А без пылеотсосника вообще болты киллометровые нужен шуруповерт. 7. При замене фрез мешает микроподстройка. Нужно ставить на край стола, того и гляди упадет при неловком движении. В общем фрезер не идеал, но думаешь: ведь хвалил Михаил с Хартвуда, значит все супер - работай и не ной!

[@user-fc7ss8sj5s]

Если руки и голова работают и думают хорошо . То можно и б/у инструмент брать , дешевле его починить чем новый брать на пару раз , пользования .

[@TheKelikat]

якорь полностью намотан или наполовину ? а то както не видно с такой камерой

[@mirmir1281]

Гигант!

[@_MadFox]

И как, за год не разочаровались в приобретении? Подыскиваю себе фрезер, был Интерскол ФМ-1000, развалился за год неспешной работы...

[@tratil11]

Напиши в закрепе номера подшипников, слышно очень плохо.

[@jlpoxozui4915]

Посмотрел как разбирается это жесть, передумал покупать

[@user-sh6xh3jb3h]

По мне, так ничего сложного.

[@BakeevDR]

как аппарат ?

[@user-sh6xh3jb3h]

Отличный, по крайней мере, для моих целей, исключительно любительских - за глаза.

[@mirmir1281]

Совершенно дебильная система: чтобы снять двигатель (в корпусе) со штанг, надо разобрать весь двигатель. Только тогда можно подобраться к стопорной шайбе, которая стоит на верхнем конце короткой штанги.

[@user-pw6pu2yp5u]

Спасибо, но подача материала ужасная, неужели нельзя нормальным языком комментировать!? А перчатки улыбнули. 😢