Как посадить мокрые гильзы в Блок ДВС. Пежо 405 .и аналогичные моторы.

Мокрые гильзы.Ремонт мотора. ПЕЖО 405 Установка поршней в гильзы...запуск двигателя. Пежо .
замена прокладки ГБЦ пежо 405.Как отремонтировать пежо 405.

[@crv245]

Отлично! Благодарю за информативность! Лайк! Работает мягко)

[@user-lh6ks7ff5g]

Спасибо за видео. Литот запачкает антифриз. Можно было смазать силиконовой смазкой.

[@user-dr2zs4yl7n]

Мокрые гильзы. Надёжные технологии из СССР ❤❤❤❤

[@sto345]

Да верно

[@Stepa74]

не знаю как правельно ставить но думаю вы хорошо сделали.

[@user-bk3qx6jx4x]

Не правильно сделали и не сказали самого главного...гильза должна выступать выше блока на определённое расстояние. Если этого не будет, то прокладку ГБЦ будет пробивать)

[@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl]

@@user-bk3qx6jx4x Я так понял тут блок алюминиевый, а гильзы чугунные?

[@user-bk3qx6jx4x]

@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl верно

[@user-dr2zs4yl7n]

Переход на мокрыееее гильзы. Правильное решение.

[@user-my4wz9qv6p]

Какой двигатель подходит с другой автомобиль на авто пежо 405

[@DASSA911]

Прекрасная работа и руки откуда надо! Один вопрос можно ли посадить гильзы на герметик Виктор рейнс. Вместо резиновых колечек

[@sto345]

Спасибо..на герметик не желательно со временем начинает отрываться

[@DASSA911]

​спасибо за ваши консультации

[@alivio1100]

У меня xu5 1.6. С гбц сняли больше чем нужно. Начался детон. Хочу поставить две прокладки гбц. Что скажешь? Ну или поршни торцевать придется.

[@sto345]

думаю две прокладки...

[@user-we6hb8ht3o]

Купил и вскрыл 405-го, а там гильзы москвича (82) и поршня ВАЗовские (82) безвтык, но видно следы касания и один клапан косой. Заменил клапан и после шлифовки ГБЦ, доработал поршни под размер своих клапанов, теперь железно безвтык. Предстоит сборка, лето мне в помощь.

[@user-vv8qg4xr4z]

Подскажите пожалуйста..Вижу Вы блок не шлифовали..нужно ли шлифовать и какой порядок действий если по замерам линейкой с щупами окажется что есть погрешности по плоскости?Или опять же присувствуют неко орые мелкие изьяны по плоскости блока.Ведь гильзы должны немножко выступать вверх,а после шлифовки блока может сильно увеличиться выступы гильз..а токарь говорит что после установки гильз в блок он шлифовать их не будет так как может вырвать или перекосить..Что Вы подскажете?

[@sto345]

Если блок надо шлифовать.то гильзы тоже надо снимать ровно на столько сколько и блок.конечно это процедура делается отдельно от блока.блок отдельно шлифуется и отдельно гильзы.на ровно на столько насколько блок.потомучто вылет гильзы уже рассчитан под стандартный блок.. бывает надо чуть снять верх с блока самый децл чтобы выровнять поверхность.тогда я просто брал усиленную прокладку более толстую.

[@user-vv8qg4xr4z]

@@sto345 Проблема в том что наши токаря понятия не имеют в таких вещах как по отдельности шлифовать это все..Поэтому я изначально купил толстую многослойную прокладку,и наверное поступлю по Вашему совету..Завтра завезу блок,замеряем плоскость и если нужно пускай пройдется чисто подравнять,шлифану голову и на толстую прокладку..Сегодня закинул новые гильзы в блок они немножко только на ощуп выступают,помоемому так и должно быть..Не уточнил..Капиталю двигатель Ленд Ровер Фрилендер,18К4F,1.8 бенз.там мокрые гильзы и на герметик садятся..

[@sto345]

@@user-vv8qg4xr4z все верно так и сделай.да гильза должна немного выпирать. Но небольше самой прокладки. Ну герметик можно .но туда садиться колечки резиновые на каждую гильзу. Герметик в крайнем случае

[@user-vv8qg4xr4z]

@@sto345 Та нет,по мануалу анаэробный герметик мажется,и в том месте где у Вас резиновое колечко..но можно и герметик Vikgor Reinz.Я это все делаю впервые,просто переливаю инф.Завтра приступаю,обычные двигатели делал,а эти бутерброды с 3 частей голова,с 4х частей низ блока,мокрые гильзы и т.д..Спасибо огромное Вам за ответ и помощь.

[@sto345]

@@user-vv8qg4xr4z рад помочь удачи

[@user-en5tv2vh4d]

Скажите а сначала надо шатуны прикрутить и потом постель. Или можно обжать постель и потом установить шатуны?

[@sto345]

Сначала коренные потом шатунные

[@user-kp4zj8xk5o]

А поршня старі оставили ? Бо у мене тоже Пежо 405 так я чув що на них нові поршня вже не роблять тільки гільзи

[@sto345]

Поставил старие шата нет..новие делают но очень дорогие..

[@user-fq7er3vs5k]

Скажите пожалуйста А мотор 1.4 там не мокрые гильзы ?

[@sto345]

Там тоже мокр.гильз они только отличаются размером расточки В 1.4 Там кажется 79...но ето не точно надо смотр книгу.

[@santasanta9871]

ЗДРАВСТВУЙТЕ , НЕ ПОДСКАЖИТЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖЕК КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ В ПЕЖО 405 И ГОЛОВКИ

[@sto345]

Гбц до 10кг кореные/шатун.зажимаю по чувствительности. Пока зажимаются гайки но тоже где то до 10 корень.вообще я рукой чувствую начинает тянуться либо зажимает еще

[@user-ep2xz3ph5b]

Здравствуй .А на моторе XU10J4R тоже мокрые гильзы

[@sto345]

На 405 все мокрые на всех моторах

[@user-ep2xz3ph5b]

@@sto345 не у меня 406 2 литра

[@sto345]

@@user-ep2xz3ph5b на каких то шли мокрые, а на каких-то нет. 406 не приходилось капиталить, но помойму серия XU шла на мокрых но это не точно надо через вин смотреть

[@user-ep2xz3ph5b]

@@sto345 у меня просто какой то стук в двигателе не могу понять что это стучит уже думаю может поршень болтается как можно посмотреть без разбора и снития головы(((

[@sto345]

@@user-ep2xz3ph5b надо слушать.разные стуки бывают. Посмотреть без разбора не получится. Но надо слушать что б понять что смотреть

[@user-wu2pc7bs5v]

Какая модель двигателья

[@sto345]

Xu

[@chuck4520]

А не снимая двигатель можно поменять гильзы?

[@sto345]

Да конечно

[@Igor_from_Brest]

поршня вытащить и да

[@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl]

@@Igor_from_Brest Это как их вытащить на неснятом моторе????