Как построить аэрокрышку-каплю на прицеп своими руками?

В этом видео рассказываю и показываю как я сделал удобную и красивую аэродинамичную крышку-каплю на прицеп.
Я использовал оцинкованную сталь, доски шириной 150 и толщиной 25 мм, уголки, саморезы, рым-болты, обрезки веревок и багажную стропу с трещеткой. Для уплотнения и уменьшения протекания воды использовал нейтральный герметик по периметру стальных листов.
Строил без чертежей, всё по месту))
Успел протестировать осенью до снега для перевозки дров на расстояние 200 км. Всё прошло хорошо, крышка не улетела, дрова доехали)
Задавайте ваши вопросы в комментариях, также будет интересно узнать ваше мнение о такой аэрокрышке на прицеп.

[@user-lv3cb5ho9l]

Между металлом и досками можно типа подложки под ламинат применить,- жесть звучать перестанет.А на периметр- прилегание к бортам уплотнитель закрепить можно, чтоб коробочка не гремела.А застёжки на заднем борту можно из пары резиновых колец и крючков

[@ForestLifeAndTravel]

Да, между металлом и досками я в итоге поместил слой нейтрального герметика, он и водостойкости добавил, и лишил жесть звучания. Да, про уплотнитель я думал, но решил его клеить весной, а то зимой прилип бы он после оттепели и тут либо отрывай, либо жди тепла. Да, резиновые кольца - хорошая идея, только от чего их взять, чтобы и эластичные были, и крепкие,

[@Alexei_Govorov]

Здравия, Пётр🤗. Классную крышку сварганил!👍 Мысли по поводу "крепежа": 1. А что если "откидыватель" на петли на болтах посадить?(или это как незаконная доработка считается?) 2. По поводу крепления сзади - есть большие карабины(альпинистские кажется 🤔) - если их надеть на верёвки снизу, то можно защёлкивать к "ушам", а не привязывать каждый раз верёвку🤔, только вот вопрос - не будут ли они(карабины) греметь на кочках, хотяяя - если на "резинках" сделать - которые для крепежа грузов, то в натяг будет🤔.

[@ForestLifeAndTravel]

Алексей, привет)) Благодарю за добрые слова в адрес сего творения! 1. Я поизучал тему доработок прицепов, выяснил, что как бы крышка не крепилась (петли, талрепы, карабины и другие варианты), ее в любом случае по правилам (там микс требований пдд, норм и всего такого) нужно привязывать/фиксировать веревками или багажными стропами (стяжками) к бортам или раме прицепа. Так как любое незаводское творение я могу возить только в форме груза, а его извольте привязать. Петли я решил не ставить, так как с ними крышку дольше крепить и снимать. Роль "петель" - ограничителей играют оцинкованные платины, их видно по всем углам крышки снаружи, они торчат настолько, чтобы крышка не соскальзывала при открывании как спереди, так и сзади. 2. Да, карабины можно использовать, но они уменьшают натяг веревок. Поэтому привязываю, оказалось, что это быстро и решил так пока оставить. Да, а с карабинами, думаю, задняя часть крышки может прыгать на кочках. А карабины точно греметь будут и краску сдирать))

[@user-ex8vg3eg3n]

Приветсвую , а крепеж запаски сбоку как устроен? И на водиле ?

[@ForestLifeAndTravel]

Доброго дня! Сбоку приварено по длинному болту шляпкой к раме прицепа, а колесо одеваю на него и фиксирую гайкой. На дышле есть поперечина, на которую тоже можно прикрепить запаску парой длинных болтов. Я ещё сниму про прицеп видео с обзором, где покажу эти детали.

[@user-lv3cb5ho9l]

В целом, клнструкция удачная.А ручку специально такую угловатую прилепил, чтоб никто не критиковал главное устройство "чумаданчика")))?

[@ForestLifeAndTravel]

Ручку такую прикрепил, так как она оказалась в сарае) а если смотреть сзади, то крышка выглядит угловатой, поэтому и ручка хорошо смотрится. Ещё плюсом крышу. Стала большая ровная поверхность. Ее удобно использовать как стол и как место, куда можно что-то положить перед тем как грузить в машину,