Как ПРАВИЛЬНО обслуживать авто? Поддельное масло и запчасти.

#асафьев #автопрагмат #мысливслух
Статья на АВТОСТАТ - www.autostat.ru/articles/36025/
Подбор автомобилей с пробегом, подбор новых автомобилей, выездная диагностика автомобиля перед покупкой.
Официальный сайт - autopragmat.ru
Официальный паблик ВК - autopragmat
Москва и Московская область
Тел. [phone]
Email: [e-mail]
Режим работы: ПН-СБ с 10:00 до 20:00, ВС выходной.
Санкт-Петербург и область
Тел. [phone]
VK - id4076586
Режим работы: ПН-СБ с 10:00 до 20:00, ВС выходной.
================================
По вопросам рекламы и сотрудничества - [e-mail]
Instagram - / asafevstas
VK - stasasafyev
Основной канал - / @asafevstas

[@timashak8835]

второй канал, порой лучше основного

[@DrSCARik]

Даже больше. Основной мне не зашёл, там отписан. А тут прям душевно

[@user-ml2tp8no6m]

Для тру ориджинал фанов

[@Kasper-eq5vc]

Мне нравится - фраза "..второй канал" звучит так деловито и профессионально, прям супер. :)

[@jecktorrans9100]

Чё ты рассказываешь людям, что от деталей их жизнь зависит. Они готовы заглушки на ремни покупать, потому что им неудобно. А тут такая экономия! А если погибнет в автокатастрофе, так это ж не его проблема, похороны не ему оплачивать.

[@user-ey8bc1kz3n]

Ни когда заглушки не ставлю.пристегиваюсь ремнем и не считаю это зазорным.безопастность я считаю приоритетом.

[@user-su9kp5mk7j]

заглушки доррого - мжно просто за спиной застегнуть

[@artemmadrid]

Да все курят кругом (рак лёгких) все в хабариках кругом. Какое кому дело до безопасности, о чем речь вообще. Большинство живёт, как будто завтра конец света.

[@xXDeMoniKSeNXx]

@@artemmadrid А разве не завтра? А какой сегодня день вообще?

[@windlucker519]

@@artemmadrid не сравнивайте с курением. Как тратить свою жизнь это дело каждого, но безопасность в автомобиле\мотоцикле\самолете это не только твоя жизнь, но также жизнь пассажиров и прохожих

[@nikitam2507]

Зато на китайца все запчасти оригинальные))

[@user-wi7tn8ip5k]

Ну не все оригинальные. На китайские автомобили есть запчасти оригинальные, заводские. А есть неоригинальные, не заводские. Они кстати могут быть сильно дешевле оригинальных. Вот не надо ставить неоригинальные. Не надо экономить. Даже на китайца надо ставить оригинал

[@user-rj9pi5nl2t]

И, блин, дорогие))

[@dadddypu4]

Александр Чистяков, неееее, случай, рассказанный в проверенном сервисе: преамбола, данный сервис при замене у них ГРМ з/ч+работа дает письменную гарантию на сервисный срок службы ремня (обычно это 3 года или 60т км), при чем, в случае обрыва, эвакуатор из любой точки РФ за их счет) естественно, позиция сервиса - ставим только оригинал) так вот, у них был случай, когда поменяли на Черри Тиго ремень и через 20т км его рвет, машина в Москве, сервис за 300км от Мск) они за свой счет эвакуируют Черри и так же за свой счет меняют ГРМ. Обрыв произошел из-за того, что ремень был плох) с тех пор принципиальная позиция сервиса поменялась: ставим только оригинал, НО на Китай ставим только заменители проверенных некитайских производителей)))

[@user-mr5nz9rc9f]

Китай это весело 😆

[@chernousovo]

Друг на китайце прокладку менял, оригинал 250р, неориг 2к 😀🤦‍♂️

[@TheHamsterrus]

К концу ролика камере больше понравилась плитка на заднем фоне, и Стас стал нечетким пацаном :)

[@Deadlineru]

Очень хороший ролик, отличная аргументация, и крайне полезная информация. Спасибо большое за правильные мысли. Может, кто-то прислушается, особенно по запчастям, и сохранит себе и близким жизнь. Ролик в избранное. Формат превосходный. Второй канал мне начинает нравиться даже больше, чем основной))

[@tarassheritsa8644]

Коротко, лаконично и по сути... Люблю такие рассуждения. Сам ездил на BMW 320 ещё от отца достался. Масло меняли в двигателе каждые 8 тыс. и мотор живой и здоровый по сей день. Гоняли по лесам и болотам и ничего не произошло, так как масло в коробке и редукторе менялось в год дважды и все родное и целое... Так что автор прав и к его словам стоит прислушиваться...

[@user-fs1ew2fl8s]

Я тебя ненавижу

[@norlin3502]

@@user-fs1ew2fl8s Грубо(

[@zeincolombo9761]

После слов " прежде чем мы начнем..." ждал какую то рекламную интеграцию! не оправдал моих ожиданий!)

[@alexandrborowkov3939]

Стас , забыл упомянуть про запчасти с "разбора" _)))

[@danillebya2719]

Alexandr Borowkov а еще контракт

[@user-kf3es6kp6q]

Спорный момент. Если разбор с Европы или Японии, то состояние запчастей часто бывает хорошее и при этом оригинал. А если у оригинальной з/ч осталось хотя бы 50% моторесурса, то это всяко лучше чем новый четвероюродный Кетай.

[@nowar2071]

Контрактные запчасти или с разбора это вынужденная мера, без которой не обойтись. У меня рейка оригинал стоит дороже машины. Контракт 3т.р.. вполне разумная экономия.

[@Vitalyshell]

Почти всё приморье на б/у запчастях с японии двигается. На наши раритеты ориг хрен достанешь, а если достанешь - что - нибудь крупнее тормозного диска стоить будет как пол машины. А так удобно - положил мотор, купил за 30 тысяч "новый". Акпп - 7 тысяч. Новыми беру только дитоли ходовой и прочие мелочи)

[@yril8492]

Судя по жестикуляции сегодня в стаканчике вискарь)))

[@Vitko_freedomcars]

ЕЕЕЕ!!!!

[@user-rj9pi5nl2t]

Я думаю, там с вискарем наполовину еще что-то бодрящее.)

[@humanresources5822]

@@Vitko_freedomcars - ЕЕЕЕЕхали цыгане не догонишь и пели они песни не поймёшь!

[@VeryAgressiveShot]

красава

[@onestepcloser6110]

И всё видео Стас в расфокусе :D

[@alexkalinov565]

Стас, полностью согласен с твоей позицией! Обслуживаю ровно также как ты сейчас описал! Правда масло меняю не на 10 тысячах, а на 8-ми. В редких случаях доезжаю до 9-ти)

[@SergioSkaglietti]

Нравятся такие жизненные темы которые могут помочь в быту! Лайк и жду следующего видоса!

[@alexanderdovgiy]

интересные и полезные видосы делаешь, приятно смотреть, не прекращай этим заниматься)

[@ramazan1979]

Гараж во дворе.Приезжаю с работы и сливаю масло с движка и коробки.С утра встаю в 4.00 и заливаю свежее.Меняю все фильтра.И еду на работу и по делам.Вечером всё по новой.За то чувствую себя в безопастности!(правда в день по 50 км проезжаю,но лучше подстраховаться).От производителей масла и фильтров у меня скидка 3%,я же у них в месяц по бочке масла заказываю(точно оригинал) и по 3 коробки расходников.Посмотрел ролик и решил что я делаю не всё как надо и решил менять тормозуху с антифризом каждый день тоже...мало ли...50км в день не шутка,столько на машине ездить! P.S.Всем добра и удачи на дорогах P.P.S.по читал коменты и не удержался от стёба,прошу простить и не судить строго)).

[@user-om5mz8wg6f]

Правильно все, безопасность во главу угла. И ещё рычаги меняй оригинал желательно почаще

[@mailtoallinow]

орнул! в точку!

[@StasyaoSan_la2]

Полностью с тобой согласен. Я хоть и новичок (приобрёл авто в октябре 2018г.), но мой старший брат и друзья (с +- каким-то количеством мозгов) советуют всё делать вовремя и не тянуть с заменой расходников, будь то масла или же запчасти. По карману удар ощутил сразу, когда в начале зимы понял, что печка мёртвая и нужно менять радиатор (3400р аналог +5000р работа + жидкость. Так же менял щётки генератора, акумм новый поставил (хороший), опоры стоек (передние), сменил масло в двигателе +фильтра (воздушный, салонный) и это даже не полный список. Единственное до чего ещё не добрался это замена масла в АКПП (авто Kia Cerato 2005) Думаю с этим вопросом в скором времени разобраться т.к бывшая владелец авто ничего внятного мне не рассказала о жизни коробки (слава богу ошибок нет и едет без пинков). Сейчас пытаюсь найти инфу по маслу в АКПП в руководстве по эксплуатации этого авто. Стас, запиши пожалуйста видосик для таких новичков как я, потому что я уверен, что многое ещё не знаю и как вообще жить с куском железа чтобы он завтра тебя не укатил в кувет)) Ну или дай ссылочку, если такой уже есть. Спасибо, если дочитал до конца, с уважением твой зритель.

[@yaroslavvokzalsky9203]

Про тормозную жидкость не забывай,раз в два года надо менять. И тормозные шланги,если потрескавшийся хоть один,сразу меняй все. Тормоза,всё-таки, самое главное)

[@BullSheep]

Если в АКПП масло очень долго не менялось (100 и более тыс.), то замена АТФки может прикончить коробку. Новое масло отмоет все отложения и забьет каналы в гидроблоке. Была история, когда в старом супер надежном японце 4х ступенчатом поменяли масло после "хз когда менялось" и он доехал только до шлакбаума на выезде с территории сервиса.

[@ratoboretz]

По своему опыту. Купили машину, ничего с ней делать первое время не надо. Максимум масло в двигателе поменять, фильтр воздушный, салонный. Все. Покатайтесь первые полгода и посмотрите что с машиной. Вдруг с ней что-то не так и дешевле ее продать, чем морочиться с ремонтом. Если вы купили хлам, то лучше продать пока сильно не вложились. Если хотите восстановить, то другой разговор.

[@levtigrov8191]

У меня первая машина тоже была ушатанная вусмерть. Зато матчасть изучается на раз. И в след.раз уже не боишься взять хороший авто на вторичке по цене того нового барахла, которое щас на рынке.

[@StasyaoSan_la2]

@@yaroslavvokzalsky9203 спасибо за совет. =)

[@v1svaldis]

Спасибо. Очень познавательный видос. Я всегда ставлю оригинал или фирму, которая делает под оригинал.

[@user-ck2cq6fx1f]

Спасибо! Долго ждал это видео.

[@MihasPyatigorsky]

Стасян! Твои слова да людям в уши! Несколько раз в жизни у меня при покупке машины спрашивали «ну я хоть пару лет поезжу что бы ничего не делать» Менталитет в нашей стране не дай боже

[@user-mp7wy8ie1r]

Так ездят 80% в эконом сегменте))). Потом приезжаешь на осмотр такой тачки, спрашиваешь: заказ-наряды сохранились? В ответ: не, я такой хуйнёй не занимался!)

[@snejok888]

я несколько раз на трассе встречал машины с отвалившимися колесами,причем дорога идеальная ! люди используют авто пока совсем не начнет все отваливаться.давно пора ввести техосмотр как в германии или японии...если нету у человека денег на обслуживание даже таза то лучше ходить пешком ! ладно сам разобьется,дак еше людей угробит...у меня приятель так 2 месяца пролежал в больнице и тачку пустили в утиль потому что в него стояшего на перекрестке влетела неисправная,гнилая волга

[@FishBattle]

@@user-mp7wy8ie1r правильно говорят, я сам тачку стараюсь делать, какие мне заказ-наряды показывать?

[@user-mp7wy8ie1r]

@@FishBattle, если это не жигули или уаз, то я бы не стал после этого покупать такую машину на вторичке

[@FishBattle]

@@user-mp7wy8ie1r я бы не стал покупать после дилера с их рукожопами.

[@user-qv5rg1tj5x]

Спасибо за видео! Было бы круто, если б например в вашей группе был список проверенных сервисов (в тч неофиц.) в Мск/Спб для разных марок. А то через лс даже будучи вашим клиентом этой информации не добиться (либо ваши коллеги в спб игнорят тех, кто обратился в мск офис за подбором).

[@michaelc4028]

Дико поддерживаю. Сейчас сервис сложнее подобрать чем авто на вторичке!

[@easymoney5647]

Поставил лайк сразу после прочтения названия, Стас, красава! Слушаешь своих зрителей, всем добра

[@WildSquare]

Спасибо. Отличный ролик. Буду использовать!

[@user-ib1nd6jv1l]

Про 300 моточасов в атмосфере имхо перебор, из того что я видел, часто даже 200 моточасов уже масло срабатывается и большие нагрузки не держит. большой респект за видос!

[@InFuSe89]

а можно поподробнее, что значит "нагрузки не держит" и как вы это определили?)

[@user-ib1nd6jv1l]

@@InFuSe89 общеизвестный среди проф. водителей и авиаторов метод капельной пробы. там видно накопление всякого мусора/сработанных присадок в масле, потеря моющих свойств и тд

[@user-uw8qz6zc5o]

я считаю лучше менять масло по расходу топлива, там интервал в километрах еще более строгий во многих случаях. я полагаю, что масло через 200 часов было плохим из-за того, что эти часы были в основном трассовыми.

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-uw8qz6zc5o в семье три атмо машины, везде 200 мч плюс минус, режим смешанный

[@mr.raisson6855]

@@user-uw8qz6zc5o так трассовый пробег разве не лучше чем такой же в пробках?

[@dantes560]

Тот самый момент когда кухонный гарнитур на заднем плане чётче чем Стас)))

[@eugenezhiltsov3795]

Стас, спасибо за ролик. Очень полезно и интересно. Я только недавно взял свою первую машину и мне было бы интересно узнать о том,что нужно докупить практически сразу - из расходников или например аксессуаров

[@atb13]

Лайк однозначно, супер выпуск, согласен на 100%. Обслуживаюсь только у официалов, так мне спокойнее, запчасти только оригинал. Езжу по 7-10 лет на авто. Отношусь к авто бережно - из серии лампочка перегорит, еду менять. Спасибо за видео!

[@beamngattack]

Просто нужно не откладывать на потом. Иначе все дела с автомобилем копятся, а затем забываются вовсе, ну и последствия потом печальны.

[@Vitko_freedomcars]

Я бы не сказал, что забываются. Просто в один момент ты понимаешь: машина стала говном, потому что не видала своевременного обслуживания. Сделать все и сразу слишком дорого. Ездить дальше невозможно. Машина сливается.

[@beamngattack]

@@Vitko_freedomcars Да именно это я и хотел сказать)

[@user_druzhe]

Стас, как всегда вышка!) Спасибо за школу жизни с автомобилем!!! Хотелось бы услышать про ремни и регулировку клапанов ещё

[@colin0486]

Невероятно полезная и главное уникальная информация.

[@Khabriyalov]

Золотые слова по поводу некачественных запчастей в жизненно важных для человека узлах автомобиля! А по поводу моточасов: в авиации многие элементы вообще меняются строго по моточасам, и не важно, сломался, например, тот же двигатель или нет, вышел ресурс по моточасам - подлежит капитальному ремонту или замене на новый в зависимости от регламента.

[@tikhomirovaleksandr]

Полностью согласен, именно так и обслуживаю свои машины. Интервал между ТО = Регламент / (1.5-2) Единственное раньше сам на Emex или Exist заказывал запчасти (расходники) и приезжал к дилеру с ними на ТО.

[@Svekman]

По этой формуле получается, что ТО нужно делать в два раза реже, чем по регламенту)

[@tikhomirovaleksandr]

Svekman нет, написано же - интервал между ТО равен регламентному (15 тыс км) разделить на число в промежутке от 1.5 до 2.

[@Svekman]

Александр Тихомиров промежуток так не указывается. Понятно, что имелось в виду, но докопаться нужно было, не серчай)

[@bobrilka51rus58]

Главное - не мешайте запчастям работать, не надо менять исправное😂 А так, со всем согласен, Стасон, как всегда на высоте) Респект, уважуха!)

[@denisulev4394]

Совершенно верно,Стас!Спасибо за видос!Контрафакт на каждом шагу,но и ОД не панацея,но в любом случае они отвечают за свою работу, но каждый решает сам,стоит ли экономить на своём же автомобиле,на котором можно ездить лет 5-7

[@jharvest553]

Стас! Красавец! Я тоже меняю жидкости как можно чаще. Антифриз - раз, в год. Тормозную жидкость - раз, в год. Моторное масло - раз, в 5 тысяч км. Атфку в автомате - раз в 30 тысяч км.

[@TheKarterr]

Сразу лайк за кофеек с самого начала)))

[@hrportalru]

там наверно коньячек, для повышения общительности :)

[@user-tc2zg9hj4y]

Привет привет, большая просьба сделать топ самых экономичных машин. В ютюбе ничего нормального не нашел на эту тему, а у тебя топчики хорошо получаются! Заранее спасибо, поддержите лайками.💥💥💥

[@user-fd1rw9cn1u]

логан поло солярис/рио с салона, очевидно же, не зря они все в такси гоняют

[@angelinside6886]

Газ, пропан, бутан, еблан, метан, пердеж, биотопливо из навоза. Збс сэкономишь! Нет денег на бензин, нехуй покупать машину! (по фамилии збс понятно, откуда такой вопрос)..

[@Berkov1]

Очень стараюсь и ценю когда сервис знает - найти правильный аналог. Желательно с того же завода, кто поставляет на конвейер.

[@nemocap2958]

Отличная позиция и правильный подход!

[@tribun_al]

На оригинальной рулевой рейке (Рено Меган 2) сломалась втулка. Стоит рейка в сборе 15(оригинал), 5-6(китай). Решил поставить китай. Через 6 тыс рулевая тяги навернулись. На оригинальной живые(200 тыс пробега) 😂

[@michaelc4028]

Рейка за 15! На мою 12 летнюю тачку она стоит 150!)))

[@tribun_al]

Michael C У меня электроусилитель , поэтому так и дешево. И от машины зависит ещё. У тебя что за машина ?

[@michaelc4028]

@@tribun_al у меня электроусилитель в сборе с рейкой)) машина старая тойота

[@tribun_al]

Michael C Это просто рейка) Зато дёшево 😂

[@TheSTREETGW]

Сейчас на меган 2 оригинальная рейка 11 тыс. А Хатат качественный аналог 8 тыс.

[@ThePunkRom]

Меняю масло на атмо двигателе каждые 7.5. Друзья говорят, что я долбаеб.

[@Andrew75376]

Гуманитариям никогда не понять. Их остается простить.

[@user-uv6lk2ln6e]

У меня товарищ меняет масло в двигателе раз в 20-40 тыс км и говорит,что мы все долбоебы платим рекламщикам и людям которые нас разводят чтоб чаще нам масло с фильтрами продавать! И как ни странно его Лифан Солано проехал уже 260тыс км и умирать не собирается

[@BullSheep]

Меня тоже как-то убедили в том что я долбоеб, проехал 12 тыс. на одном масле, посмотрел что оттуда вылилось. И опять меняю раз в 8 тыс.

[@RusManUfa]

Они не из-за масла

[@user-hd1zx8ku8h]

а ведь друзья правы

[@user-vs9lf1mh4u]

Спасибо Стас за ролик!

[@Bondoyar007]

А второй канал и правда огонь!!! Раньше обслуживал автомобиль по регламенту, покуда он на гарантии, а вот потом старался этот самый регламент выдерживать только в части замены масла в КПП и антифриза, а замену масла в двигателе согращал с 15 до 10 у атмосферы. И норм) Правда продавал авто в 5-7 летним, а дальнейшая история мне не известна. Но сейчас у меня турбовый VAG, и его люблю больше всех, буду ездить на нём дольше чем 7 лет, а посему сокращу вдвое межсервисный пробег (или буду менять масло по моточасам, но это не точно). Однако не факт что буду делать это у официалов, а где нибудь в клубном сервисе или самостоятельно)))

[@5pa1c]

Беру масло лукойл на фирменных заправках, доволен. На контрафакт нарваться нереально, стоит дешево, менять можно часто. Не вижу проблем.

[@krecc7888]

Ты Ютюб юзаеш, найди видео как определить Лукойл на подлинность, и покупай хоть в интернете 😋

[@5pa1c]

@@krecc7888 мне че заправок не хватает? на каждом шагу и так

[@Vladimirr0n]

@@5pa1c на заправках цены ломят ппц, на некоторых чуть ли не в 2 раза накрутка( Да еще и такой факт, например, на заправках антигель продают - это как понимать, у них соляра летняя?

[@svoiauto]

Абсолютно здравые мысли! Согласен со всеми выводами, очень порадовала «раскладка» по типам людей. Точняк вообще! Успехов и процветания!

[@SL_22]

Стас мое уважение тебе ! Грамотно все рассказал, проблема одна что 85% людей этого не понимаю и не хотят понимать !

[@user-wh9kj8ju3x]

Может потому что у людей просто нет денег!

[@user-ny1tl3of4o]

Хороший человек, приятно послушать, и мнения по большинству вопросов у нас схожи. Пожалуй подпишусь) А теперь поделюсь своим мнением: покупал изначально дешевое и максимально простое авто (лада гранта) новым для того чтобы корректно обслуживать и не накладно было. Кстати, отсуживаю сам- основная причина- уверенность в качестве и объёме проведённых работ. Не единожды сталкивался с рукожопством в сервисах: на первой машине положили мотор спустив абразив в масло. У ОД обслуживался не понравилось- качество работ и клиентоориентированность хромают, криво выставили зазоры в клапанах (узнал когда сам перепроверил). А вот Стас считает что обслуживание в гараже большой минус....

[@LaughingKir]

Стас! Дикая идея для проекта возникла: Собрать автомобиль полностью из китайских запчастей! Какую нибудь типа бмв) было забавно посмотреть :D

[@user-rj9pi5nl2t]

и отправить немцам на завод. пусть заценят)

[@user-ic2zq4xh4t]

Да возьми какую нибудь 7ку 00 годов по низу рынка и посмотри, они все 50/50 китай/разборка, ещё и жижи лет 10 никто не менял

[@_david_yuz_]

10:01 Красавчик, подъёб засчитан!! (Не все поймут)

[@user-fl2fn9zr4e]

у тракториста)

[@alexandrui8588]

Замотивировал Стас) спасибо)

[@user-de4uk6hf9m]

Стульчик, пивасик в кружке из под кофе, разговор! То что нам надо))))Красавчик!

[@vladimirz1491]

Молодец, в конце выключил мажора и спустился на землю, моей машине 19 лет и она проходит тех. Осмотр каждый год. На счёт запчастей нужен компромисс иначе вы даже жигу не потяните)))

[@agvideography]

Если жигу оригинал не тянуть, то надо озадачиться заработком, а не машиной

[@dantes560]

С качеством нашего топлива я бы сказал что даже 7500 для турбо моторов это много! Турбо 5000км, атмо 7500км

[@heyhoe168]

Объясни на пальцах как масло тебе косяк топлива закроет?

[@user-en9bx2re2h]

@@heyhoe168 Отвечу за автора. Частая замена масла косяки топлива не исправит, а вот хреновый бензин испортить масло очень даже может, насколько я помню, присадки разъедает. Так что логика в этом есть.

[@heyhoe168]

@@user-en9bx2re2h допустим разъедает, но бензин же не попадает в картер, и даже если какая-то часть чудом попадет, он оттуда не вытекает унося присадки, а испаряется, оставляя все примеси. Но опять же, в первую очередь он не должен в картер вообще попадать. Нет?

[@dimmerc]

да меняйте каждую 1000, чего уж мелочиться

[@user-tc6jr9cd7f]

Хороший видос. Спасибо Стас👍👍👍

[@Malysh_Ikarlson]

Стас, ну как бы сразу лайк, не глядя, за такую актуальную тему. Сейчас посмотрю, и очень надеюсь, что ты в своём видосе ответишь, какое же масло заливать в движок.

[@dimondsw]

не менял охлаждайку на машине лет 5-6. тог: замена радиатора печки. узнал, что надо менять))

[@user-kh4iq8hc8v]

Дмитрий Скуратовский, покупаю новую машину и езжу на ней 5,8,10 лет. Никогда не менял антифриз и радиатор печки.

[@burmakin_v]

Ондрейра Шнипельсон аналогично. Лонг лайф антифриз менять раз в год бред. Что с ним им произойдёт, в отличии от например жижи в автомате?

[@nikolayblagov4865]

Мне кажется зависит от стиля и моточасов. Но чистка раз в год это перебор.

[@damirnurtdinov5496]

Для меня машина это просто инструмент по перевозке меня, семьи, и скарба, поэтому пылинки с него не сдуваю, и лишние деньги не трачу, машина покупалась из расчета чтобы был дешевле км. пробега. Расходники оригинал не беру, а хороший аналог, масло беру очень редкое (чтобы не нарваться на подделку) через знакомых (они дилеры масла в регионе) ТО провожу раз в 10000 Детали подвески, тормозов и двигателя ставлю опять же хороший аналог, А все что не влияет на безопасность беру с разборки (ПТФ бампер, локер бачок омывайки и т.п.)

[@Mr.Moscowsky]

Я хз как другие. но Полностью с тобой согласен ! Есть такое понятие, даже, Идеалист авто, когда вечно прислушиваешься к тому, что где то, что то скрипнуло, как работает двигатель и т.д и т.п, вечно на измене, когда ездишь и тебе , кажется, что, что то не так, а на самом деле, тебе, даже, мастера говорят, что у тебя паранойя , все хорошо и т.д, , то вот, такое и называется - любовь к технике, ведь, есть наездники, а есть автомобилисты !)

[@NikGeek89]

Да, согласен, чем чаще менять и обслуживать авто, тем лучше, особенно в наших условиях

[@Mich198117]

Посмотрел ролик и выдохнул! Лучше перебздеть, чем недобдеть, особенно если надо ехать за тысячу километров! Из всего сказанного в ролике Стасом не делал только ежегодной замены антифриза! Посмотрел ролик позвонил од. Записался. Завтра еду. А так моточасы не считаю. Лень просто. Меняю масло строго каждые 7500 (атмосферник). Масло в коробке строго каждые 30000, т.е. каждый второй то. Все запчасти также строго у од. Машина штука сложная и все равно нет никаких гарантий что что-нибудь не сломается по ходу езды! Но когда я сажусь за руль и мне надо за световой день проехать от Питера до Минска, то к вопросам безопасности начинаешь относиться более чем серьёзно и ответственно!

[@MichaelKiselev1987]

Только од это не гарант хорошо выполненной работы. Будьте бдительны - од в последнее время это шлак.

[@Mich198117]

Михаил Киселев не гарант, но как верно сказал Стас, есть кому и чего предъявить!

[@levtigrov8191]

Еще не нужно стесняться присутствовать при всех работах, даже у дилера. А то эти могут и запчасти подменить, да и налажать. Иначе все равно останутся сомнения.

[@user-yt2xy3lg2g]

Только правильно перебдеть, то есть быль более бдительным, предусмотрительным. А бздеть - это излучать неприятный запах.

[@Mich198117]

Lev Tigrov я вчегда строго присутствую на то. Все детали при мне распаковываются. Я это прошу заранее

[@h8ual1]

Всю жизнь ставлю в подвеску и рулевое нормальные дубли из средней ценовой категории(Подшипники NSK,SKF, тормоза Nishimbo, Brembo, рычаги, шаровые CTR) Не ведаю никаких проблем с подвеской, главное всякие Febest'ы не брать

[@ReneHobua]

У меня оригинальные амортизаторы отходили 15 тыс, а Каяба 150. Вообще, нужен сайт с рейтингами по производителям.

[@cheaterkms7858]

Блять, SKF и Brembo поставляет на конвеер мерседеса, СTR поставяет на конвеер Hyundai. Так что почти всё, что ты берешь - оригинал

[@angelinside6886]

Ой-йопт.. Да Фебест ныне цена, как у СTR практически..

[@kozybra5188]

Сорвало патрубок системы охлаждения, много антифриза пришлось доливать. Купил канистру 5 литров не самого дешевого FELIX (на этикетке всякие там рекомендации и т.д.) Лето отъездил - дело к зиме надо греться. Печку включаю а она еле греет и всё такое. Стал разбирать - оказалось что антифриз местами скомковался соплями-горошинами и по итогу забил радиатор печки. В придачу ко всему этому "счастью" антифриз оказался агрессивным и "жрал" блок т.е. антифриз был не просто красным а ржавым как вода из стальной бочки. Разобрали, промыли, поменяли радиатор печки. Залили на сервисе оригинальный антифриз. Через полгода такая же проблема - видимо говнеца внутри блока отложилась столько что и на второй радиатор хватило, а отмывало его новым антифризом. Благо пришел май и можно было самому поковыряться с машиной. Промывал всю систему 6 (ШЕСТЬ!) раз что бы вода стала прозрачной, промывал со спец раствором (щёлочь или что-то такое). Дополнительно оказалось что развалилась пластиковая крыльчатка помпы (подшипник и уплотнение в норме даже люфта нет) не понятно то ли просто сама по себе то ли жижа помогла. Контрафакт - ска зло!

[@Irito34]

Спасибо за полезные ролики!

[@mik439]

не знаю - разбирал пакет радиаторов через 5 лет на skoda a5 что бы помыть все там чисто чего там мыть каждый год вообще непонятно

[@nikolayblagov4865]

Вот такая же хрень на астра h. 5 лет ездил затем закипел. Радиаторы как говно забиты были ( теперь раз в 3 года трараюсь чистить. Зависит от эксплуатации конечно, но раз год чистить и менять охлаждалку это помоему все-таки слегка шиза

[@MrQsag]

Если это еще делать на дилере, разоришься нафиг )

[@2nd733]

Если авто развалится после гарантии, тогда клиент уйдет к другому бренду.

[@sergiogonzalesYT]

Тема настоящего/поддельного масла и какое лучше выбрать - очень актуальна.

[@ikiuliki007]

Стас, отличный формат!

[@user-ol7zq7fj6i]

Поставил хороший аналог стоек стабилизатора, прошли 20 тысяч. Поставил дешёвый Китай - 80 тысяч уже, и ещё живые. Не весь Китай плохой. Не все "хорошие" аналоги реально хорошие.

[@jan__itor]

Соглашусь. Я также оцениваю, насколько запчасть критична и что в ней может сломаться. Например, в дтп был пострадал радиатор, его взял патрон. Недавно кончился топливный насос, его взял европейский аналог, поскольку помимо самого насоса там в сборе идет и топливный фильтр.

[@user-yp4cl7md6q]

Сказочник диванный, тебе басни надо писать!!!

[@landbauer52]

7:17 да, наш косяк🤣🤣🤣🤣🤣ага, так тебе и сказали🤣🤣🤣

[@Makes6362]

Отличный получился видос! Полностью с тобой согласен.

[@vdovinserg]

Одно из самых полезных видео с правильным посылом. Сейчас даже в магазин зайдешь за мелочевкой для компьютера - четыре раза будешь возвращаться и менять в поисках исправного. С нашей экономикой все левак делают, а так просто и не поймешь, где тебя накалывают

[@grigoriygorobcov7726]

А как же про запчасти типа оригинал с разбора?

[@GrandpaTin]

а что ж ты про тормозуху не сказал?(( про неё вообще постоянно забывают, а это капец как важно

[@RUSGhostt95]

GrandpaTin ещё раз пересмотри ролик

[@asterixwermutstropfen1119]

Тормозуху еще ниразу в жизни не менял) В подвале два литра лежит,както купил хотел поменять но чёт так и лежит.

[@Vladimirr0n]

@@asterixwermutstropfen1119 у меня у бати копейка из 80-х, дак там еще родная тормозуха залита. Главное не гонять, чтобы тормоза не вскипели.

[@angelinside6886]

@@Vladimirr0n - да ну нах... Не пизди. Там как за здрасти вытекает сама через манжеты. Ваз 21063 была в 1994г. Все нахуй, вытекло в первый же мороз на снег... Машине было 7 лет.

[@Vladimirr0n]

@@angelinside6886 в 94г уже пошло "качество". У моего дядьки тоже шаха была 21061 из 90-х, дак у него сцепление залипало после стоянки в гараже, зазоры все кривущие на кузове, как будто машина затоталена была. У бати на копейке проблем вообще никаких не было.

[@diemakoua2975]

Молоток! 3 Отличных совета! 1. 7.5 Интервал если не наяривать. 2. Не гоняйтесь за дорогими маслами, основа - это вязкозть и допуск, плюс учитывайте ресурс двигателя. 3. Если вы не очень разбираетесь в автомобилях. Потратьте время, пообщайтесь на форуме и найдите клубный сервис.

[@1stabatvoix]

Все сервисы рукожопы. Обслуживался в спец по ВАГу, то маслом машину обольют, т.к. правильно снимать фильтр масляный не умеют, то еще какая мелочь. Теперь поехал в сервис, одного очень известного блогера, поменять колодки на Королле. Поменяли, но не поставили пластины, вернулся, сам объяснял как надо ставить правильно и что нет лишних запчастей. В общем, понял, что любой сервис - это руки, а ты - голова, и нужно всегда присутствовать и знать как это сделать, иначе руки без головы - 3,14здец полный!

[@diemakoua2975]

Игорь Соколов Тут всё очевидно. Меняйте сами.

[@devian2582]

Спасибо за ролик чувак

[@user-ql9zx3qz6t]

Не понравились отложения от оригинального масла. Теперь оно у меня идет только на электропилу на дачу)

[@user-hn6xw3hj8v]

интересно..что такое оригинальное масло ))))

[@poznajaximum4955]

Какой смысл дома пить кофе из бумажного стаканчика?

[@angelinside6886]

Дома? Хых...

[@dimafilippov1982]

Так он не дома

[@user-hc5rl2pz1d]

Там не кофе!

[@dencik058]

Лень самому делать, или это Москва?)))

[@Onton4eg]

Стас, молодец. Полностью с тобой согласен. Сам так Обслуживаю автомобиль. Приятно услышать такое мнение от тебя. А то я устал друзьям объяснять зачем я масло меняю в 2 раза чаще и ещё морочу с с самим маслом и местом его покупки

[@Gora_Iv]

Согласен по всем пунктам. Спасибо

[@scm850]

А что такое оригинал ? Тот же самый брендовый аналог

[@Kupigitaru]

В нормальных машинах есть моточасы. 200-250 моточасов и замена масла. Для наших перепадов температур 300 самый край. Вот лично меня бомбит от китайской резины. Ппц. Тачка много бабок берет, это нормально.

[@alexandrmikhalev33]

У каждого человека,, много бабок,, это разные суммы.

[@user-qv4wi3dw2d]

это нормально для тех, кому интересно их обслуживать. А когда живешь в кукуево и без машины тебе никак, то совершенно по*ер какие запчасти ставить и что заливать. Ездишь пока не отъебнет. Отъебнуло - пошел новую купил.

[@ArturTV777]

Товарищи! Моточасы и Часы работы двигателя- это одно и тоже?

[@michaelc4028]

@@ArturTV777 да

[@AntonChigurh]

А как узнать сколько уже моточасов?

[@user-oi6uo1di2r]

Было дело, поставил раз радиатор китайский. Хорошо ума хватило купить его через сервис, где делал: верхний бачок бахнул на следующий день. Поменяли по гарантии на такой же - этот потёк через полгода... Но то было по молодости, денег на нормальное обслуживание реально не хватало. Сейчас с тобой полностью солидарен, разве что с одной оговоркой про "при первых симптомах": поставил оригинальные рычаги, первые трещины на сайлентах начали появляться где-то через год (тысяч 35 пробега); в итоге эти эти рычаги прошли 200+ тысяч. Кстати, когда покупал новые, выкладывают мне их на прилавок: один нормальный, второй явная подделка. Если даже рычаги на Тойоту, которые по 200к ходят и которые ещё и мало кто в оригинале покупает, подделывают, то про расходники и говорить нечего... Так что за теми позициями, по которым я не уверен в своей способности отличить подделку, иду только в проверенный магазин с квалифицированными сотрудниками, хоть там обычно и не лучшие цены.

[@user-ys2pf8zw3b]

Полностью согласен с тобой Стас! Всё правильно сказал. Только оригинал или хороший аналог. И чем чаще менять масло и жидкости тем лучше для автомобиля.

[@Andrybango]

Правильные слова в конце "Он (автомобиль) требует денег. Всегда." "Ваш автомобиль должен работать правильно."

[@tribunimilitium]

Все правильно, но тут есть нюанс, освети его пожалуйста в видео, что думаешь по этому поводу. Нюанс такой: да, некачественные жижи убивают механизмы, но делают они это не сразу. Допустим, ты купил новый авто, и обслуживаешь его как себя любимого. После окончания гарантии собрался продавать, машина в идеальном состоянии, ресурс агрегатов почти не израсходован - иии? Какова будет разница в цене по сравнению с вариантом, когда ты его ресурс дешевыми жижами убиваешь в хлам? Конечно, он такой будет стоить несколько дороже, но окупит ли разница потраченное? Имхо, то, что авто в идеале типового покупателя конечно обрадует, только купить он его все равно захочет по цене ушатанного говна. И зачем в таком случае сохранять ресурс механизмов для следующего владельца?

[@alcoholic67]

Во во плюсую, смысл вкладываться в гарантийный авто, если сменишь его по истечении этой самой гарантии)

[@user-bq9ur8wi7n]

Чётко расписал. Товарищ подбивал поставить чехлы на сидения в машину, пока родные сидухи ещё в отличном состоянии. Я ему говорю зачем? Он отвечает чтобы сидухи лучше сохранились. Я ему говорю т.е. для следующего владельца, но который прийдет за ней потом по рыночной цене? Если затрутся родные, вот тогда я уже чехлы поставлю. Товарищ у меня хороший, поддержал мои мысли.

[@Andrew75376]

@@alcoholic67 а если не сменишь? где гарантии что сменишь? а если родственник или друг захочет купить? а если сам когда-то будешь покупать б/у? очень хочется покупать отжатый хлам? В нашей стране так и живут хреново, потому что думают только о себе. Главное здесь и сейчас скроить 5000-10000 рублей (которые жизнь то твою по факту не изменят никак), а остальное гори огнем.

[@Andrew75376]

@@user-bq9ur8wi7n чехлы это вообще отдельный разговор. Есть просто люди неряхи. И их судя по фоткам сидений 2-3 годовалых машин довольно много. И если ты грязнуля, то тебе гораздо проще снять простирнуть чехол, чем ездить на заляпаном сиденье, потому что за химчистку денег будет жалко. А есть еще дети, собаки, кошки и так далее по списку.

[@alcoholic67]

@@Andrew75376 тут ключевое слово если))

[@user-xc1lt8yg3o]

Стас, согласен с тобой на все 100%. Так как сервис при правильном понимании и по факту должен содержать Специалистов, их как правило на контрафактность и рукожопство можно проверить только апосля ремонта. В моём случае, приходиться искать хороший сервис всё время ибо тот или иной специалист уходит. Жидкости меняю 1 раз в год, перед зимой, вне зависимости от пробега. Однако в этом году, палкой в колёсах оказались рукожопы в сервисном центре, в итоге акпп требует ремонта.

[@user-db5ii5sr2k]

Полезное видео. А еще подобное видео будет? Как часто менять масло в коробках (МКПП, АКПП), мыть радиаторы, менять топливный фильтр (на бензине), свечи, и т.п.

[@Asand3r]

Уже не первый раз вижу пренебрежение маслами Лукойл? =) А чего так? Отличные же масла.

[@sergeyoblomov2313]

Ими подделывают остальные бренды :)

[@Bankolio]

Жертвам маркетинга это не понять, им подавай мотюли или чисто Кастрол 😀👍

[@alexandrmikhalev33]

Лью в калину 2 Газпром нефть, на АЗС беру полу сентетику, 140тыщ пробег, полет нормальный, ещё и на газу

[@AsafevStas]

А где пренебрежение? Лукоил - хорошее масло, я против него вообще ничего не имею)

[@Bankolio]

@@AsafevStas а себе бы залил лучок? 😀 Да не, ну нахер 😆👍

[@user-xs6ud2cw8b]

Искал машину до 330 тыщ - купил за 420. ( Это Россия ;)))

[@mailtoallinow]

стиралку поищи, удивишься

[@user-lm1bl6cw3n]

Привет Стас! У меня Киа Рио г.в декабрь 2012г, пробег на сей день 124 к, покупал новым , масло по началу менял в 9-10 тыс км, последние года 3 меняю масло каждые 5-6 тыс км, после зимы меняю 4,5 тыс км, три раза менял топливные фильтра, чистил 3 раза форсунки, замена жуткости гур раз в 30 тыс км, свечи каждые 20 тыс км, замена воздушного с каждой заменой масла. Масло в акпп менял первый раз в 80-к , второй раз в 110 к. Тормозную жидкость меняю каждые 30 тыс км. В том году ( августе) заменил на балке стойки ( газомасленые , фирма Патрон (год гаранти), страна Китай , болячка с Соляриса, жопу кидает, ) изначально хотел ставить Каяба , сказали что испортились в качестве и сборка в Тайване. Пружины - страна производства Швейцария . Поменял только и за того что зад гулял, на ямах и кочках зад стал мягче , ( старые запчасти лежат в гараже . Моя лично моя первая машина , по началу масло менял раз в 10к , один раз проехал 15 тыс км, с большим опытом , познанием , о появлении потделок , начал менять масло чаще ( даже в клубном чате написали меняешь масло как Давидыч!!!) PS: подскажи менял масло в акпп частично, хочу заменить полностью с заменой фильтра , думаю стоит полностью менять, или частично продолжать менять!

[@easykeyev]

По началу ставил китайские запчасти на старый уделаный поло хэтч. Просто на них было написано германия, а элементарных знаний, что брать из 15 наименований аналогов не было. Ничего не навернулось, доходило до того момента, когда пришло понимание какие запчасти брать.

[@user-qy4pc4yc1l]

Враг рукожоп это сильно сказано...

[@LesMoyDom]

О! Свежак Сразу смотрим)))

[@NK-025]

По незнанию имел опыт покупки не просто подделки, а уже использованного и поломанного заднего сальника коленвала на известном всем exist. Менеджер отдал и даже глазом не моргнул. Обман вскрылся после того, как обратился в сервис. Но 2 недели после покупки прошли и деньги вернуть так и не удалось, несмотря на череду обращений с жалобами и несколькими претензиями. Абсолютно согласен со Стасом. Лучше заплатить на тысячу больше, но быть спокойным, что пусть и фактически ты не знаешь, оригинал у тебя, или подделка или чего хуже, как у меня, вообще б/у запчасть под видом новой, но хотя бы юридически пути отступления есть и есть с кого спросить.

[@user-ic9th4zm3u]

Фокус пол видосика куда то в даль направлен. За доступную подачу важной информации спасибо ! Обнови пожалуйста Топы по сумма, думаю информация с 2017 года могла устареть ) и что бы думаешь о Ети ?

[@GrombIHallo]

Предлагаю менять масло каждую тысячу километров.

[@user-dw7eo3fv6x]

Именно поэтому я езжу на велосипеде и раз в 5 лет меняю тормоза и очень редко камеры с шинами)

[@m.r.djordjovello7822]

За трактор в левом углу после фразы 300. прям тройной лайк, посмеялся на славу:))

[@user-jk9fe7oq8u]

Полностью согласен, свой автомобиль точно так же обслуживаю. Масло в ДВС каждые 5-6 тыс. км. антифриз каждый год. Благо, что сам работаю на сервисе и есть возможностиь заказывать все ништяки напрямую у оф. посавщиков.

[@user-yi3gp8vo7e]

Febest в подвеске ходит 10-15 тыс. Оригинал 100-120

[@user-yq5nc8yb7m]

10 15 это еще в лучшем случаем

[@artengo5117]

фебест это хуже всякого китая!!! их две "топ фирмы " патрон и фебест

[@user-pk5ik2ni7u]

Artengo патрон и фебест ни как не связаны

[@user-vq9bt6sb5j]

спросить с сервиса, ну хз

[@xaMNax]

Ага, они поменяли масло, а у тебя мотор заклинил)) устанешь доказывать, что из-за масла))

[@levtigrov8191]

Скажут топливо не у них куплено.

[@soberbiker9934]

Согласен с каждым словом, но вот по поводу DEPOшной оптики: не понимаю почему на нее так все плюются?! У меня Лачетти, оригинальные фары были колхожены предыдущим владельцем и уже мутноватые от времени. Я их выкинул и поставил вместо них новые DEPO. Вы знаете, я очень доволен ими! Качество изготовления на вид не хуже оригинала, все чётко встало, ничего не нужно было допиливать напильником. Корректоры работают, регулировки работают, светят отлично, свето-теневые границы четкие, пучки света одинаковые и стелят свет по дороге отлично, не потеют, не мутнеют. Езжу второй год, проблем никаких! Абсолютно доволен!

[@user-sb4jn3zt7y]

Грамотные выводы, толковый видос.