Как правильно переключать скорости на велосипеде - три правила пользования переключателем

[@ВасилийСтечкин-д7г]

Главного не сказал, при переключении заднего нужно расслаблять ноги, чтобы они как бы своим весом по инерции проворачивали педали и можно добиться эффекта, что ногами вообще перескок не чувствуется

[@RollAllDay]

Уже который раз пытаюсь пролайкать и закрепить этот коммент, но все откатывается. Хоть в этот раз должно же получиться

[@ВасилийСтечкин-д7г]

@@RollAllDay вроде сразу увидел и лайк и закреп х)

[@az2532926337]

Мне уже много лет казалось, что адекватный человек, который катается, и сам это довольно быстро понимает. Удивительно вообще))

[@buusty552]

@@RollAllDay привет Игорь, а как можно к Вам обратиться по поводу велика, стоит ли брать из юлы rover volkano?

[@arsenves7983]

Ты прав, я катал год назад и все нравилось, но жёстко бесило когда давал свой велик ( за 60к ) другим и они переключали коряво, или крутят пели и переключают, даже не ослабив давление на цепь

[@Oleg_Bo42]

Костыли на заднем фоне символично😂

[@Леснойлеший-я4р]

😂😂 даа

[@Artspesial]

допереключался))))

[@keketok]

Он сам на этом деле петуха съел)

[@КотДювин]

Мы здесь тёртые калачи))))

[@shrikePC]

Проверял на собственном опыте...

[@yourock1493]

Во, за что уважаю ребят - за подобные рассказы для таких валенков как я. Побольше просветительской работы! 👏👍

[@soiostudies]

Лучше и не скажешь :)

[@RollAllDay]

[@alex_fuji]

@@RollAllDay а как😶

[@govnyuli]

@@alex_fuji стикеры доступны только спонсорам и автору

[@АбубакрСаидов-о7р]

К

[@irakli-sochi-tbilisi]

Я все это знал, но видос настолько душевный, чисто я все равно посмотрел до конца 😃 Привет из Грузии

[@elhosemactitkiss1090]

Да у него классные видосы получаются, приятно смотреть его тонкий юмор

[@MT-bp7ub]

Также)

[@АрменАлоян-я6у]

Ираклий, неожиданно приятно. Я тоже из Грузии. Интересно нас тут много?

[@irakli-sochi-tbilisi]

@@АрменАлоян-я6у ты в Тбилиси?

[@sportsmanspaceman]

Привет из Днепра!

[@eugenb8443]

Приятный молодой человек рассказывает доходчиво, грамотно с хорошим чувством юмора очень приятно смотреть. На счёт перекоса цепи у меня электричка с редуктором спереди одна единственная маленькая звезда кажется 12 или 14 зубьев точно не помню с заде кассета на 9 звёзд то есть 9 скоростная «коробка» когда переключаю на самую большую с заде звезду цепь имеет определённый перекос но не испытывает никаких особых нагрузок крутится без характерного звука не настроенного переключателя (кто в теме тот поймёт о чём я) и не спрыгивает даже пре жёсткой тряски переключатель от фирмы Shimano Altus M370 RD кажется так называется

[@Adm_Alexey]

Мой первый комментарий на несколько лет, не удержался.. идеальное видео и очень полезное. Благодарю за качественный контект.

[@Rogus_mtb]

6:05 - таки не соглашусь с равномерностью износа. Один фиг есть 3-4 "любимых" звезды, которые используются чаще остальных, изнашиваются в первую очередь, и кассета идет на выброс. Вот почему отдельно звезд к кассетам не продают?(

[@ДмитрийВылегжанин-о5д]

Продают. На Али недавно брал 11, 13, 15 и 17 зубьев на 10-скоростную кассету. В брендовых тоже есть.

[@eXTreemator]

@@ДмитрийВылегжанин-о5д и кассета превращается из японской в китайскую. Обычно можно всю кассету сменить, не намного дороже, если конечно на слх-деор с китайикспересса треть не заменить

[@ДмитрийВылегжанин-о5д]

@@eXTreemator, можно. Только для меня кассета - расходный материал, а мелкие звезды изнашиваются быстрее и стоят дешевле, чем кассета целиком.

[@eXTreemator]

@@ДмитрийВылегжанин-о5д кассету носить не сносить, если цепь по ней не гуляет и в хорошем состоянии. расходники на хорошие кассеты не найти оригинальные. Впрочем там даже китайцы хотят за одну звезду по 3 доллара, кароче так себе занятие

[@Yasergeich]

Крутой видос, для начинающих думаю будет полезно.

[@Дмитрий-ж1ц2ч]

Сын Куклачёва херни не скажет ) Спасибо за видео, всё доступно и понятно даже для новичков )

[@user-fht3ndbr56jy]

куклачёв - топ!

[@ЛарисаБочарова-р7д]

Просто у него прическа "а-ля Кузя домовенок" 😎

[@АлексейХоданович-в3и]

5

[@СНГэшник34]

Бугагагааааа 🗣

[@austri3622]

Катаю всю жизнь лет 20 точно. Не знал тонкостей. Спасибо 👌

[@sportford75]

То есть вам сегодня исполнилось 23 года , невероятно 😂😊

[@ВадимБорщёв-в6щ]

Игорян: и жизнь ваших коленей Костыли на заднем плане:🥲 Видосы очень информативные, спасибо за полезный контент

[@dkk64]

Полезное видео особенно для людей за 50 . Но стоит добавить, что перескок делается именно с помощью педали. Просто нужно запомнить что нужно остановить вращение педали или снизить частоту вращения, переключить манетку, дальше медленно педалями перебросить цепь. Как бы поработать сцеплением.

[@Трезвыйвзгляд-у8т]

Да... Если бы я видел его раньше, то не сломал бы задний переключатель на хорошем велосипеде, на котором мне дали прокатится. Отремонтировал, конечно за свой счет... Мастер и научил меня - как надо переключатся!

[@Murlynow]

Только в этом видео узнал, что можно переключить скорость на передней звезде... Спасибо за ролик, теперь мне ясно, почему моему великую тырдык

[@adat0r]

езжу давно, ничего не почерпнул, но видео очень грамотное, новичкам к просмотру обязательно! Респект!

[@sheogorath-sitys7362]

Спасибо за информацию. Твои видео очень полезны!!) с 9 лет езжу на велосипедах, но постоянно узнаю что-то новое из твоих видео!!

[@ИльяАкентьев-и7к]

Эх, были времена, когда я на стареньком «Салюте» ездил не один год и не думал, как переключаться, что там сломается, если тяжело крутить, значит, надо велосипед катить, легко крутить, значит, надо не крутить, а просто мчаться, пока слюни не вылетят.Дорос до «Урала« и вообще крутым был, спасу нет.

[@tearaway254]

У меня тоже был "Салют", переделанный из "Орленка", достался от брата, а ему от дядьки нашего. Крутой велик!

[@fort716]

Илья , я перешёл на односкоростной . Силы в ногах хватает. Но через год езды стали колени постоянно болеть , пару цепей порвал.

[@janpetrovich9917]

Прикольно! Не считаю себя супер райдером, в 2002 году познакомился с горным великом, до всего, что в видео, дошёл сам! Но видео очень полезное для новичков! 👍👍 Зачастую, катая с сестрой, говорю ей что-бы переключалась не под нагрузкой!!

[@sergeizhilinski]

Больше всего понравилась грустная история Васяна про бугурт клиента.

[@vasyanbmx]

ахах))

[@firensert2173]

Какая трагическая история, парень живёт без мозга...

[@angsta89]

Спасибо за подробные объяснения. Не так давно катаю (всего 4-й сезон), и про дожатие манетки очень полезно было. У меня байк Б/У - поэтому и цепь, и звёзды чуть сношены. Я всё переживал, что не могу настроить чёткое переключение передней звезды.

[@kinoboots5650]

Я об этом узнал из практики катания на своём веле. Было здорово узнать о более детальной информации как это происходит))).

[@Art-zd6rn]

Четкая дикция , хорошее трезвое чувство юмора, громадный словарный запас , я не знаю что такое перекос , осбождение, треугольник, лапка, но видео я понимаю как эксперт ))) в экстриме, хард хоре всегда такие люди. Респект за работу за видосы , стал грамотнее

[@Андрей-в7ф9р]

Отлично видео. Для начинающего коротко и понятно. Для тех кто в теме - как напоминалка) Спасибо в любом случае.

[@yarykmatvijchuk9825]

Меня реально возмущает невероятно малое количество подпищеков. С таким контентом канал явно недооценённый

[@vasyanbmx]

у Игоря клевый канал, всему свое время))

[@Saimon45]

Канал узкоспециализированный под даунхил.

[@Saimon45]

@rain да, прими это как должное и живи с этим

[@Alesis-mp4ff]

Не подпищеков, а подписничков! Гармати ни абучин?

[@SnsvPurgatory]

За Васяна в кадре отдельное спасибо, RAD, вы красавцы!

[@vasyanbmx]

а че я то?))

[@sobolevanton]

@@vasyanbmx мнение механика в этом вопросе очень важно

[@sergiymelnik9078]

Отмечу ещё момент по переключателю, я видел с завода на примере 9-й скорости (11 звезда) На этом положении пружинка переключателя полностью сжата, так вот - если появится слой корозии малейший, то пружинка полностью не может сократится (имеем ввиду кол-во витков) и на 9-ю уже не хочет перекидывать нормально. Это для тех, кто после дождя не просушивает. Там уже сами думайте как убрать оттуда воду) .. Задний переклюк погнул здорово.. Выровнял, настроил что бы скидывал хорошо.. Пружинку внутреннюю можно заменить попробовать (но и отпускать на маленькие звёзды при хранении, что-бы не вытягивалась пружинка) Рубашку по длинее на перелюк задний ставлю, что бы тросик быстро не убивал рубашку (одна из причин плохого скидывания цепи ниже)

[@djihtiandr319]

Приятно слушать грамотную ровную речь Это сейчас редкость даже в масс медиа )))

[@victorkravchuk]

Когда про переключение без нагрузки речь, хороший пример с той же машиной: там выжимаешь сцепление, отпуская газ. То же самое можно представлять и при переключении на велосипеде. Смысл как раз в том, чтобы отпустить газ

[@Kolia_Ivanov]

Когда-то давно наткнулся на Ваше видео о прыжках и финтах, очень тогда понравилось! Но не сохранил в избранных и название канала не запомнил.. Ура я вас нашёл и вы стали ещё лучше! Это радует, дальнейших успехов желаю!!! И теперь я подписан)

[@shatobin]

Отличное видео, буду рекомендовать. Насчет первого - у меня в книжечке с великом тоже была такая рекомендация. Но у меня Deore с секторным индикатором скорости. Достаточно просто держать указатель скорости переклюков в одинаковом секторе для переда и зада, и все будет хорошо. Насчет второго - достаточно быстро дошел до этого благодаря образованию. Ну а про третье, переключение - всегда считал, что переключатель можно и новый купить, а колени нет, поэтому надо не стеснятся переключать. P.S. Кирпич на заднем плане заценил.

[@pda111]

кирпич, это очень важный инструмент для российского велопрома!! без него ни один вел не ремонтируется...

[@anthonywells3424]

Ты мне глаза открыл зачем эти фигни нужны, думал это полностью бестолковая вещь без практичного назначения)

[@Skraer]

Отличный выпуск! Спасибо! Поправляйся, бро и береги себя, серьезно! Ты делаешь благое дело и ты нам нужен живой, ходячий, веселый и сидячий, нормально говорящий!) Не рискуй больше, от слова - СОВСЕМ!_ "Чья бы корова мычала".. - точно.. Смех и грех._

[@Daorom]

В горку если не переключил предварительно заднюю на пониженную, то достаточно секундной разгрузки тяги, чтоб успеть переключить передний скинув на пониженную. Каденс отслеживать (ну по-началу, пока привыкаешь) можно по тапам ног в секунду: левая-правая - каденс 60; левая-правая-левая - уже 90. И точно, когда переключаешь на бОльшую звезду, давить и держать рычаг в положении чуть дальше челчка, чуть дальше, чем он вернётся после отпускания пока не переключится звезда.

[@leonx94]

не то,чтобы дофига нового узнал.. но вот про доведение рычага интересно было. т.к. бюджетный байк (очень) спасибо за видос и удачных выходных. спасибо)

[@WebCumo]

У меня на бюджетном байке в своё время появилась такая х*ня на заднем переклюке, в том числе в мастерскую алиенбайка катал, настроить не смогли - пружина тупо за зиму прослабла и оказалась неспособна тыркать переклюк обратно. Пришлось выбрасывать, заодно купил классом выше.

[@leonx94]

@@WebCumo у нас в городе как таковых мастерских нет. Всё с помощью ютуба, ключей и рук)

[@tristanstorazov2447]

Ребята. Какой классный канал! Жаль, что нашёл я вас когда уже начали все блокировать… надеюсь, успею посмотреть пока все не закрыли(

[@Mustdiepro]

Костыли делают видео очень атмосферным

[@mc_kxmil0102]

Харошо что я нашел канал где все обьясняют о великах очень помогает и я очень люблю кататся на великах

[@MTB_Antony]

Полезный видос! Единственное замечание: очень тихо...

[@vaserbaser9304]

Сделай погромче))) Ахах, так в магазине настроили, так и пользует)

[@valeriepahomova6565]

@@vaserbaser9304 реклама громче ролика просто...

[@az2532926337]

Да, вот тоже хотел написать, что этот видос непривычно тихий

[@mk.Aud1o]

Не по теме, но лайвхак новичкам x) - если вы катаете по городу вам ненужен переключатель.. кхм, по всему городу Санкт-Петербургу спокойно катаю 32\12 девятый год (дёрт передача ага). Видео толковое, да и в общем я за то что бы понимать когда и что вы переключаете - а не "вот это вот О ПОЕХАЛО, упс что-то хрустит" Пока "пользователь" трёт звёзды\ломает петухи\рвёт цепи можно спокойно ровно и уверенно преодолевать расстояния на одной передаче, меняя звёзды раз в два года, а цепь раз в год/полгода, стритец во всей красе =D

[@ivanhohryakov]

Игорь, спасибо за видео. :) Для новичков будет просто топ. А так хотелось бы немного детальнее послушать про новые технологии в плане переключения под нагрузкой. Говорят, есть кассеты, которые это позволяют. Про каденс добавлю, что можно его самостоятельно считать про себя. 1-1,5 оборота в секунду. Можно проговаривать про себя "331", например, и синхронизировать ноги под этот счёт. Через какое-то время нормальный каденс станет привычкой

[@jevgenijtunsker6252]

Да вот нихрена новички не понтмают..как совместить правильно передачи как выбрать звездочки при подьеме и спуске..+профессиональная лексика,непонятная абсолютно..УРОДЫ пророньовались по дешёвке...

[@vsandality]

Потратил пару минут своей жизни, но не зря :) Спасибо за инфу :)

[@maxx_gm]

Новичкам очень полезно будет ещё бы всем донести инфу о своевременном обслуживании байка, чтобы до талого не ушатывали. Игорян, а футболки то будут когда-нибудь?

[@RollAllDay]

Футболки и другой стафф планируется)

[@trashbikerock-n-roll4189]

@@RollAllDay ждём-с

[@sergeizhilinski]

@@RollAllDay для стратегических партнёров или как фан-стафф?

[@RollAllDay]

@@sergeizhilinski отдельно от меня и канала скорее всего будет. Но это не точно)

[@lcnapmakl]

новичкам как раз стоит ушатывать свой ашан доусрачки, а потом делать апгрейд

[@ВиталийИванов-п1и]

спасибо что убедили меня в правильности моих знаний на практике

[@nordisdeadtravel5741]

Поэтому системы 1х10 - 1х12 самый чёткий выбор 😊

[@tomcray7907]

1х8 нормально, больше это ливер. В идеале 1х3.

[@alexpunch3036]

Нету велика, но смотрю вас с огромным удовольствием! Поправляйся бро!

[@dani24136]

А че так?купи,прикольная вещь,замена машине😆

[@alexpunch3036]

@@dani24136 надо бы, да ссыкотно покупать. Вдруг ошибусь по конфигурации рамы или ещё как. Придется мучиться, продавать и тд 🙄

[@ЕвгенийЛукожа]

​@@alexpunch3036ну что, дозрел уже до покупки?)

[@alexpunch3036]

Чот пока нет. Живу в крохотной квартирке, некуда ставить + все лето занимался чем угодно, кроме выбора велика. Например, 2нед назад впервые пробежал 10км 😎

[@justtom3338]

Меня батя в детстве всегда ругал зачем я клацаю переключатели, ведь надо "настроил и едь" =D

[@Sc0rp83]

Просто батя, может, был воспитан на синглспидах, или раскладушках типа Аиста, где по одной звезде, и там банально нечем было "клацать".

[@Игорь-в9т1з]

Батя был воспитан в духе советской экономии и страха техники, когда люди жертвовали комфортом в угоду мифическому сбережению железа

[@minchelwarfely4380]

@@Игорь-в9т1з ага, таким горишь про достоинство автомата. А они до последнего с пеной у рта отстаивают механику

[@anthonywells3424]

​@@minchelwarfely4380 у автомата свои безусловные достоинства, но мне интереснее самому. По прямым и ровным дорогам проще и безопаснее ездить, но вот только столько таких не строй нас в лес тянет) Ауф

[@СергейССС-у6й]

Как раз, в советское время техники не страшились: эксплуатировали технику на полную катушку, а если что то ломалось, то всё отлично чинили или лично или с помощью друзей/соседей. Уж велосипед то мог отремонтировать любой пряморукий человек.

[@Alexander-k4z8u]

Инфа не для меня, зато больше спасибо за видео, для того чтобы переслать не объяснять тем, кто только ездит!

[@ИванКлимов-п9л]

Сделайте, пожалуйста, видео про велосипед зимой, думаю будет интересно 🙂

[@blackx-tremegel9007]

Вел зимой сильнее ушатывается, это все что можно сказать) не так? Так. Среда жесткая, даже при подборе смазки во все узлы. Снег создаёт больше сопротивления узлам. Мороз сильнее разрушает резину, т.к. она становится менее эластичной. Абразива меньше, если не ездить по шоссе. Шире температурный диапазон от минуса до плюса. Итд

[@ЕленаКозырева-ш3и]

@@blackx-tremegel9007 езжу круглогодично..ничего не треснуло, не износилось за 6 лет.и ТО прохожу осенью и зимой..даже цепь за это время ржавела..у меня CUBE AIM PRO 2017.. А вот технические поломки мне наделал сын в 20ом,когда год проработал на нем курьером.Хотела поменять цепь на новеньку ,чтобы выглядела симпатичнее - мастер запретил ,сказал что трансмиссию угроблю ,оставь все как есть, потому что все в порядке ,а цеь отмыл и смазал.Мне наверное просто повезло))

[@КонстантинЗвездинов-о4ф]

Порядок переключения скоростей на велосипеде 1-1-2-3. 2-3-4-5 3-5-6-7-8. Мой вариант старый тяжёлый колхозник с эластомерной пружиной ходом вилки 100м. Раньше стреляла верх очень сильно била в руки. Пружина подсела перестала так играть. В общем не изменилось Horst не чего. Я заменил ротор на более большой размер. Стояли от Shimano No name. При эксплуатации обнаружился минус при торможении дисковыми механическими дисками. Дело в том что нельзя что б рывками шёл ход пути. Это не есть нормально. Я со своим весом 78 кг просто улетал проскок. Пока не испытал старые добрые колодки. С новым ротором вышло хорошо но опять же размер меняет усилие.

[@maksimloginov9365]

А Васян что, осветлился ? Ему так хорошо ! 😍

[@vasyanbmx]

Васян забыл дорогу к парикмахеру ))

[@Aleksey_Sh]

О! Фига себе, случайно зашёл на это видео, как переключать знаю, но на всякий случай, так сказать. Хорошее, кстати, видео. А тут ещё про Симферополь и про Руслана говорят :) Я его знаю :))) Вдвойне приятно.

[@arsmargrach8037]

Спасиб, Игорь, за видос - тема знакомая и избитая, но сама подача и общее настроение - все как всегда - приятно посмотреть :) Что касательно переключений под нагрузкой... Я 4 года только и делаю что переключаюсь под нагрузкой и вообще никогда об этом не задумывался так как ставил перед собой задачу взобраться туда куда запланировал и сделать это максимально грамотно и безопасно для моих и без того больных с детства суставов и без остановок и тут мне как-то все равно на износ компонентов... Однако... за 4 года я не поменял ни кассету, ни цепь - один раз менял ролики на переключателе и 2 раза NW передние звезды(катаю одна спереди + кассета). Для ясности картины я крымский, а тут как правило из дому вышел и уже все под нагрузкой :) Не хочу что бы это прозвучало как антиреклама но все таки не сказать не могу - не надо, просто, покупать SRAM (переклюки, цепи и кассеты у них просто хлам, дорогой, топовый хлам) - пусть на них америкосы катают у них денег на это хватает, а я дружу с япошками - идеальное переключение под любыми нагрузками вплоть до самой смерти компонента :) И к слову о нагрузках в пример к тому о чем я говорю - за 4 года я выкатал 20 тыс км. - знаю не много но я и не шоссер а вот тот факт что 80% из этого пробега пришлось как раз на крымскую пересеченку ... - хороший повод подумать о том что проблема не в переключении под нагрузкой а в компоненте установленном на ваш бай и в том как этот компонент настроен.. Всем хорошего и полезного катания.

[@АлексейСтаканов-т8з]

У меня был дамский велосипед в детстве, году так в 2000м, и он был уже не новым так как был советским, и я его распилил в 2019м году потому что мне надоело что моя мама на нем до сих пор ездит, купил ей новый. Износ звезд? износ цепи? как он попал в семью, так он мылся только летом под дождем. А распилил я его потому что передняя вилка сгнила) Мощь. А вот эти ваши спорты, супер дорогие переключатели, нафик надо) Видос хороший всегда пользуюсь правилами, хотя скорее это все интуитивно на чувствах

[@violetslon]

А вот теор мех говорит, что передаточное число вычисляется соотношением ведомой звезды/шестерни (делительного диаметра) к ведущей 😋 Видос как обычно интересный 🤗

[@andrew_z.]

учитывая, что диаметр колёс у велосипедов бывает очень разный, полезно рассчитать передачу как длину проезда колеса велосипеда за время одного оборота педалей. например, у меня была высшая передача 8 м/об.п., но иногда хотелось передачу побольше, изменил на 9 м и теперь всё хорошо.

[@Danya-y8n]

А кастыли на заднем плане это будет розыгрыш тем кто не правельно переключал трансмиссию))))?

[@S_Fox]

Безусловно вы правы, но у меня в семье есть велик, Скотт вольтаж 2005 года, так вот скажу на его опыте, что нихрена не будет, если неправильно ездить (с перекосом) и переключаться под нагрузкой (просто цепь не перескакивает, пока не ослабнет давление) Велик используется на постоянной основе с весны и до глубокой осени.

[@RollAllDay]

У Алиенбайка более подробно и обстоятельно об этом kzbin.info/www/bejne/pHO0n32PoK2Lga8 Наше видео скорее о распространенных ошибках.

[@101picofarad]

Обычно если ездишь много по одному и тому де маршруту, то учишь оптимальные передачи и переключаешься заранее на автомате.

[@az2532926337]

@@101picofarad да и не только по одному маршруту. Можно смотреть чуть вперёд и в большинстве случаев возможно таки видеть дальнейший рельеф и готовиться загодя

[@siddis1278]

Я своим клиентам буду рекомендовать это видео, дофига не вдупляющих, а каждому объяснять лично времени нет. Спасибо за материал

[@Nozhk]

У меня остался один вопрос после этого видео: Зачем у механика на стене висит кирпич? Или это как-то связано с теми, кто неправильно переключает трансмиссию?🧐

[@RollAllDay]

Занудный и скучный ответ: эта часть доски бликовала, вот и повесили кирпич, который матовый и не бликует

[@TheYopt]

😂 гениально, я на самом деле предположил, что он реально удобен в каких-то стандартных случаях, вот и повесили с инструментом)))

[@th1nkth1nk]

Отбиваться от бугуртящих клиентов

[@lcnapmakl]

это выжимка цепи

[@ИгорьБлизнюк-ю6ы]

Лист с загадочными записями, вероятно, также закрывает бликующую часть перфпанели :)

[@БайсалбекКадыров]

😂😂😂 лучшие как всегда лучше объеснили лучше не где так не объеснят прям с юмором 😂 объесняте что аж желание подниматься досмотривать респектуличка вам ❤

[@veiledozark]

Сначала лайк, потом просмотр)

[@ЖеняУфимцев-т1й]

Я думал у меня проблема с переднем переключателем, а это норма дожимать рычак, смасибо ребята 😊

[@ДиректорофФотографи]

Тот самый момент, когда ты фиксер, и потратил 12 минут своей жизни) Но твои видосы всегда приятно смотреть просто так

[@az2532926337]

@Andy Good ко мне вчера один подкатывал

[@bratishka3978]

В чем кайф фикса? Интересно узнать от человека с опытом

[@ДиректорофФотографи]

@Andy Good Правда!

[@ДиректорофФотографи]

@@bratishka3978 Нужно попробовать один раз, и все, обратной дороги нет.

[@alexkuznecov2660]

@@bratishka3978 ну он для города самое то. Шоссер для шоссе, маунтинбайк понятно. А тут динамика в постоянных разгонах, поворотах, уворачиваниях, когда не до передачи, но и перепада высот нет. Т. е. это как кросс-кантри, но без крутых подъëмов и больше по гладкому покрытию. При прокачке хватает односкоростной трансмиссии почти на всë.

[@ugod5651]

У меня центурион старенький, в 1999 году из Германии привезен. 25 лет старичку, а я на нем по 50-120 км проезжаю каждое воскресенье.

[@Prussia-764]

костыли на заднем фоне говорят о том, что мужик знает что говорит😃

[@kolnur.sultan]

😂😂😂

[@СергейСергеев-у3т9е]

Спасиба за видос я на новом велосипеде только учусь пользаваца переключялеми

[@avishekelberg4829]

Ааа... Так это переключатель! Я то думал это запасные шестеренки.

[@nrlt16]

Гениально

[@ИмяФам-г2о]

Все грамотно 👍 у меня лёгкий велик, после своей 1 велика на новой я ставлю самую большую с переди, и самую маленькую с зади. Вроде трогается с место без усиля. Толко на подемях переключатю. В основном стоит такая скорость. Ноги не напрягает на ровном поверхности .

[@mikhailkorobeinikov7524]

Мне, как bmxеру, это не очень нужно, однако интересно. Вопрос: Почему нет саунд эффектов и фоновой музыки?

[@farisbrigmore7236]

И отлично, что нету, например меня это очень раздражает, кстати тоже бмхасер

[@mikhailkorobeinikov7524]

@@farisbrigmore7236 оно раздражает, когда неправильно реализовано. Если, например, слишком громкую музыку сделать.

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Чтобы не было перекоса ставим сингл, скинув около 1 кг . Ставим напротив середины кассеты , ( чеинлаин). И стараемся не кататься на крайних звездах!)

[@555wenom555]

надо было громче видео сделать) слишком тихо

[@nice-h6s]

Это нужный видос, многие доходят угробив не одну цепь

[@snomstor_youtube]

Ну очень базовая информация) Кому-то будет полезной, конечно. Игорь, что с шрифтами? Это, конечно, субъективно, но они, по-моему, так себе в этом видео.

[@RollAllDay]

Базовая тоже нужна. Я передам монтажеру про шрифты

[@az2532926337]

Инфа для тех, кто физику в школе прогуливал)

[@andrew_z.]

базовая информация - переключать во время движения (а не после остановки). а про проблемы с коленями на слишком большой передаче - это спорно, скорее всего просто ноги быстро устанут. и смысла в этом нет - на завышенной передаче теоретически мощность уменьшается (из-за низкой частоты педалирования), ибо мощность = сила * скорость_вращения.

[@lazarevandrej80]

В первый выезд на веле в сентябре как раз и переключил передачу на подъёме,в результате встрял на замену цепи и "петуха"

[@sempa1cat599]

это видео:*выходит* фиксеры,дертеры и все синглспидное семейство:*выходят и чата*

[@bg_ergen]

Универсальности такой нет. По мягким грунтовым лесам, курьером или мчать по дороге нужны разные передачи, если, там не какой-то "халк". Так что если разнообразно активно катаетесь, то лучше добавить скоростей (кроме нексус 3, мне не понравился огромный шаг в 62%, который только раздражает, либо слишком много, либо мало)

[@Wektonator]

"мне так в магазине настоили, чтобы удобно било. Я так и ездю"😄😄

[@TheTorquelimiter]

Планетарщики не вышли

[@Vyacheslava]

Помню я баран, на подъёме переключил на вторую передачу переднюю "Коробку". Итог: Цепь зажевало, засунуло под звезду, 20 минут ковылял до бабушки, а там выбивал молотком и двумя отвёртками. Поэтому сказанное в видео имеет огромный смысл.

[@LF13666]

Коммент зануды про анекдот о ракете: "синхронизаторы коробки не дадут переключиться с 5й на заднюю на ходу"

[@RollAllDay]

[@sergeiskripnikov5608]

Этот авто с вами не согласен kzbin.info/www/bejne/qmWQn6dtiLd_fLM

[@LF13666]

@@sergeiskripnikov5608 теоретически при блокировке ведущих колес это реально)

[@sergeiskripnikov5608]

@@LF13666 не обязательно блокировать колеса kzbin.info/www/bejne/pYuWeKqrq62hrMU

[@LF13666]

@@sergeiskripnikov5608 жесть, там на шестернях, наверное, вообще зубов не осталось

[@АристархДан]

Я это видос в нашу велогруппу закинул, для новичков, настолько все чётко рассказанно👍

[@ow_smith]

никогда не понимал людей которые крутят педали со световой скоростью и едут 1 км/ч..

[@BikePorn]

Мож Каденс тренеруют )

[@dani24136]

Ага да-да 🤣🤦‍♂️

[@ДимаМ-щ5д]

Мне нравится юмор этого чувака!

[@DIMAN-VeloVlog]

На 6:23 моё видео 😀🚴👍

[@RollAllDay]

Ой вэй!) Давайте ссылку на вас в описание добавлю?

[@DIMAN-VeloVlog]

@@RollAllDay Я буду очень признателен 🙃 давайте!

[@killerpantsu]

То я думаю знакомые места

[@ИгорьБлизнюк-ю6ы]

Костыли на заднем плане добавляют грустную ноту в это прекрасное видео :( Игорь, тебе скорейшего выздоровления и всех благ! Смотрю с удовольствием и жду следующих выпусков :)

[@romanshuvalov]

Лёгкая фоновая музыка как в видосах "Что такое даунхилл/эндуро/трейл" очень не помешает.

[@danys513]

Не надо, я не на дискотеку пришел

[@dimakost9900]

НЕТ

[@MangoJim90]

легкий шум изношенной трансмиссии и похрустывание "чурчхелы" цепи....ммммм)

[@catlark8940]

В городе особо некогда пользоваться и передним, и задним переключателями (от светофора до светофора). Чаще пользуются задним - есть, как правило, 3 самых затребованных звезды - на них и приходится 80-90% езды. Проблемы возникают с переходом на бОльшую - когда надо снизить скорость перед светофором, или увеличить тягу перед подъёмом. Проще всего заблаговременно сделать 1-2 оборота педалей без давления - только ради переключения и начать подъём уже на нужной передаче. Даже одного оборота обычно хватает.

[@uprsng44]

0:10 хендэхох, гадский фриц!

[@kukenshnauze]

Я так понимаю это отсылка на бесславных ублюдков?

[@ananas3070]

он фиксик

[@demerzel1041]

Про колени- всё правда,на себе испытано!Лучше переключаться и не страдать.

[@arseniykopylov3983]

Костыли на заднем фоне я так понимаю не просто так...

[@AleksandrZarechnev]

От качков привет! Вообще не понимал о чем речь, а как про штангу услышал, сразу вразумил)) Про вред коленям и опасности разрыва цепи на фоне костылей - зачёт

[@ДормидонтЕвлампиевич-э9ц]

Купившему велосипед костыли (справа в углу) бесплатно.

[@sportsmanspaceman]

У меня впереди одна, сзади 12. Но я не зря потратил на это время. Было интересно.\!

[@someperson7264]

Очень "полезное" для меня видео, у велика всего 1 передача

[@oymeen]

Спасибо большое за видео, коммент перед просмотром для продвижения

[@egorshkuratov7728]

Ахаха, во во, сижу и записываю как правильно переключать... а у меня система 1х11)

[@Pupseg]

Убогенько....

[@tichplay6688]

А у меня 3x7

[@MrDiarat]

3:06 вовремя нагрузки переключая на старый или просто неухоженных велосипедов скорее всего будет слетать цепь, у меня так было на арендованых вело, там не мега нагрузка была, просто дорога не ровная и мечтами склоны короткие и уже как то не замечаешь их и вроде переключаешься и забываешь, что не лучшее место

[@Agent_Schmied]

Ездуны на одной передаче - это просто клиника.

[@антонкотов-б6э]

Бугу́рт - рыцарский турнир, в ходе которого две группы рыцарей, вооружённых затупленным оружием (копьями, либо другим турнирным арсеналом, как например: палица, меч, двуручный меч, топор, алебарда, или комбинацией, состоящей из одинаковых типов оружия) сражались друг против друга.

[@dimonngage]

Ракета не включится на скорости даже на жиге!

[@Kelvin_90]

но видео на ютубе говорят об обратном))

[@АД-д8ж]

Как известно мощность при вращательном движении равна произведению частоты вращения на крутящий момент. Поэтому для коленей и связочного аппарата гораздо лучше повышенная частота вращения чем повышенный момент. Кроме того, необходимо применять приём вкручивания в гору стоя.

[@bashirOFF]

"перекос цепи..." "быстрое изнашивание..." - чуваки с трансмиссией 1*8-9-10-11-12 Гыгыгы

[@КеранКессертин]

С передней 2 примерно так же, с небольшими оговорками конечно же.

[@dimitroo1292]

Анекдот про коробку , с переходом в режим ,,ракета" - лайк 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ВячеславКорнейчук-й2б]

Жене с дочерью это вбить в голову просто не реально... Проще поменять им трансмиссию на 1-11.

[@LF13666]

Сделай им синглспид и не мучайся)

[@ВячеславКорнейчук-й2б]

@@LF13666 да сразу беговелы им сделать))

[@LF13666]

@@ВячеславКорнейчук-й2б еще лучше 😆

[@aleks1844]

А что в 1-11 нет перекоса цепи?

[@StimLife]

1-1

[@yb529]

Пхах_) Сижу такой и думаю, "в смысле разминочный вес два раза и одинаковая работа?", а потом исправился) красава, улыбнул_)))

[@andrewborozdin34]

Кстати если по сути то я бы по своему опыту (а я олдфаг и езжу на 2х9, кантрийник 26") - под нагрузкой перед переключать можно (ничего не ломается), просто не происходит самого переключения. А щелкать можно сколько угодно. Это отдельная задача - как скинуть цепь спереди если ты уже влетел в подъем. Грубо говоря у меня она сводится к короткому импульсу, после которого надо прослабить цепь и в этот момент ждать переключения