Как правильно залить масло в гидравлический подкатной домкрат и какое масло нужно - JACK SERVICE

Здравствуйте.
Ремкомплект можно купить тут:
www.ozon.ru/product/remkomple...
www.ozon.ru/product/remkomple...
Обзор на ремкомплекты: • Ремкомплект манжет и с...
Супер препарат для мужчин (18+) ozon.ru/t/JlQbQln
Вас приветствует "Сервисмэн" из центра по ремонту гидравлики - Jack Service Москва.
В этом видео я расскажу вам о том, как правильно залить масло в гидравлический подкатной домкрат и какое масло лучше, и как все сделать правильно.
11 минут дельного видео без воды.

[@user-pr9dz5jj5i]

Подскажите пожалуйста как должны настроены каналы клапанов?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Их настраивают в мастерской с долгими проверками на работоспособность. Удалено никак не проконсультировать. Поэтому мы всегда говорим о том, что трогать их нельзя.

[@user-fk9wu2rh8z]

Здравствуйте. Уже не знаю у кого узнать. Подскажите пожалуйста, что за причина течи из под плунжира? Ручка обратно не отстреливает. Поможет ли замена манжет на самом плунжире?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Манжет нужно заменить.

[@user-fk9wu2rh8z]

Спасибо

[@user-hy8mb7gx9h]

Здравствуйте, а можно заменить пластиковые прокладки стакана паронитовыми?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Да, многие так и делают. Главное чтобы прокладки идеально подходили по размеру и обеспечивали должную жёсткость.

[@user-su4nm4cx9t]

а что если домкрат 2.5 тоны шток выходит до конца но поднимать машину очень тяжело приходится применять усилие хотя нагрузка максимум 600 килограмм, до середины поднимать легче после вообще приходится всем весом давить ?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Если гидравлический блок такой же как на видео, тогда нужно регулировать (в Вашем случае ослабить) нагрузочный клапан. Обычно он слева. Т.е открываете заглушку, внутри под ней будет регулировочный винт. Нужно сделать один полный оборот ВЛЕВО (Против часовой стрелки). Потом закрыть заглушку и попробовать поднять. Такая регулировочная система есть только у гидравлических блоков, показанных в нашем видео.

[@battlecrown4708]

Такой момент - по незнанию выкрутил кардан(хотя в инструкции писали про какой-то упор), масло чутка слилось, закрутил по быстрому. Вроде качает, вылет такой же. Я так понимаю держать он будет хуже и придеться доливать в цилиндр масло?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Если всё качает и воздухом не стреляет (т.е резкий вылет штока из цилиндра) - значит с маслом всё в порядке. Обычно в гидравл.цилиндре масло имеется с запасом, поэтому не стоит беспокоиться. Как только Вы заметите, что высота подъёма домкрата сократилась (т.е не поднимается до конца), значит пора по чуть-чуть доливать масло и прокачивать.

[@battlecrown4708]

@@usfsfd4314 Благодарю вас за столь оперативный ответ(сегодня проверял, перепускная система работает, шток выдвигается полностью), но у меня есть ещё вопрос - читал в интернете, что масло ВМГЗ храниться пять лет, после открытия 3 года, но что будет, если оно, допустим, будет залито в домкрат после 6-7 лет хранения? Насколько я понимаю, в масле по происшествию определенного времени присадки теряют свои свойства, но насколько применимо данное правило к гидравлическим маслам, и критично ли это?(За 5 лет я вряд-ли использую 10 литров, было бы жалко большую часть его утилизировать)

[@usfsfd4314]

@@battlecrown4708 Знаете. Живя в СССР наши предки открыли транзисторы, производили качественную аппаратуру и технику, и даже летали в космос первыми. Но сейчас наши люди стали настолько ленивыми, что льют "жуткую жижу, она же отработка" в домкраты и они работают на ней. Т.е из этого следует, что по сути в "неответственную" гидравлику (как гаражный подкатной домкрат) можно заливать по сути всё что угодно (из масла), но работать это будет плохо и недолго. Ввиду того, что мы (как сервисный центр) не на помойке учились, то мы стараемся следовать хотя бы оставшимся ГОСТам, в которых прописано - "используйте ВМГЗ в гидравлике". И касательно присадок. Знаете, органическая нефтехимия вещь настолько "химозная", что в процессе "законсервированного" хранения с этой дрянью особо ничего не происходит. Картина будет иная, если в масло что-то попадет (например мыло, фейри, щелочные очистители), вот тогда и начнется процесс разложения, который будет виден сразу. А если ваше масло имеет прекрасные оптические данные и текучесть - лейте. Главное избегать АТФ, иначе манжеты разъест за 15 минут.

[@usfsfd4314]

В добавок. Присадки у ВМГЗ в основном это загуститель и антипенные компоненты. Загуститель понятное дело позволяет работать при температуре до -50 (важно для севера), а вот антипенная присадка позволяет работать в условиях гидравлических насосов (они установлены у разных подъёмников, манипуляторов гидравлических и тд). Если не будет антипенной присадки, то при резко-быстрой накачке поршнем будет образовываться пена в масле и воздушный канал (воздушные пузыри в густом масле), и всё это будет закачиваться под шток, где и будет создаваться "ложное заполненное пространство". В ответственной гидравлике это критично, так как возникнет риск протекания и постоянного холостого прогона (т.е насос работает, а гидравлика стоит). Вот почему в ответственную гидравлику (крупные машины) заливают новое и свежее масло. К подкатным домкратам это вообще никак не относится.

[@battlecrown4708]

​@@usfsfd4314 , ещё раз благодарю за развёрнутый ответ. Неужели так часто вы, в ходе своей работы, сталкиваетесь с попыткой сэкономить в отношении подобного рода вещей? Хоть я и купил свой домкрат за 15к(kraft kt820007 3t), но даже если ты купишь дешман в диапазоне 3-5, то неужели людям не жалко заливать туда всё, что только можно и нельзя? Я понимаю, что нельзя знать всё, но разве нельзя, так сказать, провентилировать тот или иной вопрос перед тем, что ты хочешь сделать? Касательно моего домкрата - он хорош, массивен(34кг), устойчив. Я его уже смазал силиконовой смазкой в местах, где смазки не было(кроме узлов работы самого цилиндра), и вот хотел я почитать инструкцию, а её толком и нет! Есть только информационный флаер с некоторой информацией и отрезной частью под гарантию, и там, в описании было написано, что чтобы опустить домкрат, вы должны прокрутить кардан до упора. Ну я то вижу, что домкрат как-то и без прокрутки до упора опускается, а в интернете как-то про них информации очень мало, вот и решил "нащупать" упор, которого там не было. Домкрат был в опущенном состоянии, и после открутки, судя по шипящему звуку, жидкость в цилиндре была под давлением. Услышал, сразу начал закручивать. Потом я облазил всё, что было вместе с домкратом, но я не нашел ничего, что хоть бы что-нибудь говорило о том, что можно с домкратом делать, а что нельзя в более широком смысле, нежели чем "поднимать грузы свыше 3 тонн нельзя" или "разбирать домкрат запрещено" без какого-либо упоминания об особенностях его исполнения. Но, в любом случае, жидкость я купил, года через 2 поменяю масло в цилиндре. Ещё раз спасибо за столь развёрнуты ответ, я теперь буду спокойно спать по ночам)

[@user-hy8mb7gx9h]

1. А гидравлическая жидкость для гидроусилителя руля пойдет? 2. Для полной замены И-20 можно использовать?

[@usfsfd4314]

АТФ/Декстроны и другие жидкости для ГУР (гидроусилителей) - окисляют и разлагают NBR манжеты, которые изготавливаются специально для гидравлики. Поэтому заливать нужно ВМГЗ или Масло "Марка А, или как крайний вариант И-10, И-20 (оно же "Веретёнка") . Вот эти типы масел лучше всего подходят для гидравлических домкратов. ВМГЗ предпочтительнее всего, потому-что в холодных условиях оно не будет пениться и домкрат будет работать очень быстро. И-20 - самое густое из всего списка. Чем гуще масло - тем медленнее будет работать домкрат.

[@user-hy8mb7gx9h]

@@usfsfd4314 спасибо за столь обстоятельный ответ. А в Вашей организации литр ВМГЗ приобрести можно? Наверное, в организациях по ремонту и изготовлению РВД надо поискать)

[@usfsfd4314]

@@user-hy8mb7gx9h На Озон зайдите, там полно масел. Вмгз есть по 300р за 1л, Марка А - такая же цена, есть Оилрайт И-20А по цене 220-270р за литр. В организациях начнуть "заливать" в уши историю о том, что их масло видело Германию и поэтому стоит 5тыс за пол литра и тд тп. Сейчас 21 век, всё давно уже доступно в интернете. Одно из самых лучше масел - Газпромнефть ВМГЗ. Оно экспортное, по 3тыс руб за 20 литров. Его самый ближайший европейский аналог - это HVLP 10 тип, но оно стоит под 6тыс руб за 10литров, и хуже по качеству (скорость работы в гидравлических системах, загущение, антипенные присадки, вязкость и текучесть) тд тп. Простому обывателю достаточно ВМГЗ, Марка-А, или потом уже И-20 как крайний вариант.

[@user-hy8mb7gx9h]

@@usfsfd4314добро. Приобрел сегодня на разлив ВМГЗ газпромовское. Теперь, главное, грамотно его заправить.

[@user-dy7px8ln1s]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое масло будет лучше для полной замены в подкатном домкрате масло И-20 или Марки А.

[@li9027]

Где можно купить резинки на домкрат AVS 2тонный диаметр внешний 11,3мм толщина 2,5мм внутренний диаметр 6,5мм?

[@usfsfd4314]

ozon.ru/t/Bl9oEj4

[@alex-yf6oh]

почему нельзя опкручивать поршневые каналы? Я уже к сожалению выкрутил.

[@vadimt.2054]

Можно заливать трансформаторное масло?

[@arbiahmedov8121]

Нет

[@romanmyasnikov8895]

Доброго времени суток! Подскажите как прокачать данный домкрат!?

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. На видео подробно рассказано как заправить и прокачать. Смотрите полностью, не перематывайте.

[@romanmyasnikov8895]

​@@usfsfd4314 подскажите что за винт, находится по центру между регулировочными!?

[@usfsfd4314]

@@romanmyasnikov8895 это дренажный клапан. Он есть не на всех домкратах. Он нужен для того, чтобы сбросить масло из под поршня на случай заклинивания и опустить груз.

[@romanmyasnikov8895]

@@usfsfd4314 спасибо

[@kaymanu-k2721]

Здравствуйте. Очень нужен профессиональный совет. Выбираю подкатной домкрат для гаража, сезонная смена колес на двух автомобилях, Хенде Солярис и Субару форестер (в перспективе возможно на других). Пересмотрел кучу роликов по домкратам, понял так, что существует 3 вида силовых узлов подъемных механизмов: Двухплунжерные, одноплунжерные с раздельными узлами накачки и закрытия, и одноплунжерные с механизмом закрытия клапана через звездочки-шестеренки. Остановился на 3-х тонном домкрате с механизмом закрытия клапана на двух звездочках-шестеренках, где рукоять накачки совмещена с закрытием клапана. Подхват 130 мм, подъем 460 мм. Так вот, вопрос: Как этот механизм (то есть сам подъемный узел) в плане надежности для нечастого использования? Видел много разных брендов таких домкратов, но они все один в один, и похоже сделаны на одном заводе. Обращаюсь с данным вопросом к вам потому, что лучше, чем человек занимающийся ремонтом таких узлов, никто не скажет.

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Выбор у Вас правильный. Модели со звёздочкой по центру имеют самый надёжный и безотказный гидравлический блок. У него всего 2 манжета для замены (на поршне насоса накачки и на подъёмом штоке). Обслуживать его можно раз в 4-6 лет, масло можно заливать любой густоты, но только не АТФ / Декстроны. Единственное, обратите внимание на толщину стали самого домкрата. Есть модели с рёбрами жёсткости но с тонкой сталью в 2.5мм. Они на 2023 год стоят по 7000-8000р. Есть модели от матрикса, там сталь 4мм, но они ужасно тяжёлые. Цена под 13-15 тыс р. Переплата только за сталь. Гидравлический блок у всех одинаковый. Модель с фастлифтом, она же педаль, - не берите. Выходит из строя очень часто и приходится ремонтировать весь домкрат, сложно и дорого.

[@usfsfd4314]

Сам домкрат работает безотказно. Воздух в камеру не набирает. Клапаны из строя не выходят, потому что клапанная система в нем независимая. Т.е если что-то и испортится, то домкрат будет лишь медленнее поднимать, но работать не перестанет. + модели со звёздочкой почти никогда не спускают груз сами, как это часто бывает у двухпоршневых моделей, прям очень часто. У моделей со звёздочкой - клапан накачки и 1 клапан защиты от перегрузки. У двухпоршневых моделей: 6шт. 1 клапан фаст лифта, 1 клапан защиты от перегрузки, 1 клапан насоса большого, 1 клапан насоса малого, 2 клапана внутри гидравлического блока. И манжет для обязательного обслуживания 7шт.

[@kaymanu-k2721]

@@usfsfd4314 ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за столь оперативный и обстоятельный ответ. Дай БОГ вам здоровья и удачи. С меня лайк и подписка.

[@garage332]

Тоже был выбор со звёздочкой или двухпоршневой , остановился на звездочке.

[@user-dw2xx3ks7l]

Здравствуйте подскажите как выброть подкатной домкрат 3 т нископрофельный 75-500 мм.

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Если вам для СТО и шиномонтажного сервиса, то берите любой марки. Чаще покупают Стелс. Если Вам для себя, то купите обычный домкрат низкопрофильный с подъёмом до 43см, остальное нарастите с подставками и опорами. Он прослужит дольше. СТОшный низкопрофильный домкрат вам нужно будет КАЖДЫЙ ГОД сдавать в ремонт. Цена 3500-5000р за ремонт.

[@user-dw2xx3ks7l]

@@usfsfd4314 спасибо вам большое, я для себя хачу купить

[@user-dw2xx3ks7l]

Домкрат гидравлический подкатной 3 т, быстрый подъем, Low profile quick lift, 75-505 мм, профессиональный STELS 51137 ват на что я смотрю у меня минивэн мб виано 639 он ниский , могу я брать такой домкрат для себя спасибо вам

[@usfsfd4314]

@@user-dw2xx3ks7l Ваш автомобиль весит 2тонны. Домкрат поднимает лишь 40% от веса = это всего 800кг. Читайте дальше внимательно. Если Ваш автомобиль низкий, то поднимать его слишком высоко и не нужно. Вот эта модель очень качественная - ozon.ru/t/yZjgXYj (Подкатной Гидравлический Forsage F-T825010, 3 т.). Если нужно увеличить высоту подъема, то просто подложите что-нибудь под домкрат или на его опору, так прибавите 5см. Вам (для собственных нужд) НЕ НУЖНО брать СТОшный домкрат, какой вы показали. Потому-что вы будете каждый год его чинить. У двухпоршневых моделей куча манжет и сальников в гидравлической системе, и если даже один из них протечёт, то домкрат уже перестанет держать и поднимать.

[@user-dw2xx3ks7l]

@@usfsfd4314 спасибоооооо большоееееевам вы открыле мне глоза🙏👍

[@olegunpm]

Подскажите пожалуйста сколько примерно должно помещаться масла подкатной домкрат как на вашем видео?!

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Всегда по разному, цилиндры же разные у всех домкратов. Лейте по методике так, как показано в этом видео.

[@olegunpm]

@@usfsfd4314 но примерно от и до, есть же какая-то практика?!!

[@usfsfd4314]

@@olegunpm ВИДЕО ПОСМОТРИТЕ. Всё видео - это рассказ по теме "как правильно залить масло".

[@olegunpm]

@@usfsfd4314 я его пять раз пересмотрел и не могу понять почему у домкрат лапа поднимается, а когда ручку отпускаю она тоже опускается?

[@olegunpm]

Вряд ли воздух, потому что я уже 700гм И20 (веретенки) прогнал!

[@user-kq6rt2qx6l]

Это что же получается отработку с двигателя тоже нельзя ?!

[@usfsfd4314]

Ну если логично подойти. Зачем в дорогой домкрат отработку лить? Новое масло стоит 75-150р за 1л (И-20А веретёнка). Ремкомплект стоит от 1000р до 1500р, новые манжеты разложатся от плохого масла. СТОшные домкраты используют на сто, где зарабатывают деньги. Если нет денег и приходится лить отработку, то лучше устроиться крутильщиком баранки в озон, авто дадут, бензин зальют, масло тоже. Логика ведь должна быть.

[@user-kq6rt2qx6l]

@@usfsfd4314 Тогда скажите имеет смысл сразу поменять масло в новом подкатном домкрате на новое вмгз ?

[@usfsfd4314]

@@user-kq6rt2qx6l нет

[@user-kq6rt2qx6l]

@@usfsfd4314 почему нет то !

[@usfsfd4314]

@@user-kq6rt2qx6l потому-что с завода в домкрате и так залито ВМГЗ.

[@user-pu8jv2xz3l]

У нас морозы -45 оно как будет хорошо? Это масло

[@usfsfd4314]

Здравствуйте. Все ВМГЗ масла до - 50 градусов. Но есть специальные серии до -70 градусов, например для Арктики. Подробно на сайте газпромнефть, там указаны модели и приставки к маслам. По такому принципу сможете найти масло у себя в городе.