Хорошее видео. Все по существу. Недостатки- техническая мойка некачественная. Под бампером и пыльник и защиту нужно промывать, это 10 секунд работы, мастер не должен работать в пыли. Не увидел сбора масла из поддона шприцом(отсоской), так как после слива масла в поддоне остаётся масло около 150 мл., его нужно убирать. Атак все отлично.
@pandapanda29373 жыл бұрын
ПРОСТО МОЛОДЦЫ МУЖЕКИ ТАК НАДО ОБСЛУЖЫВАТЬ
@hyundaismolensk_servis3 жыл бұрын
Спасибо!
@МихаилГладилин-я5ф4 жыл бұрын
Почему не надо заливать рекомендованное масло Хендай/Киа?по вашему надо заливать не понятную подягу из баклажки и из бочки?
@АлександрЩукин-п2ч8й4 жыл бұрын
Хорошее видео, если бы только так во всех дилерских центрах делали, то было бы огонь! А так молодцы конечно!
@hyundaismolensk_servis4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за высокую оценку нашей работы.
@drspider845 жыл бұрын
Наконец то вместо пластиковых клипс поставили болты на крепление пылника двигателя! На сколько это удобнее стало при обслуживании просто не описать.
@nurzhanismurzin64464 жыл бұрын
Видео очень познавательно, но действительно вся информация, которую озвучиваете в процессе и особенно моменты затяжки ничего не слышно.
@alexserkov46745 жыл бұрын
Можно ли осветить тему двигателей G4NA( с 2015 г), которые стоят на 2 литровых атмосферных двигателях( Креты, Тусаны) , а именно, - задиры на 3 и еще больше 4 циллиндрах. Особенность эксплуатации, необходимость замены масла каждые 7.5 км., использование промывок, частоту обращения клиентов с этим типом двигателя с проблемой после 50- 60 тыс км. И Есть ли конструктивные отличия этого типа двигателя у машин произведенных в 2015 и 2018 г.? ( линейка тусана)
@kiasorentoprime27435 жыл бұрын
Ну ребята ну опять звук отвратительный. Моменты затяжек вообще не слышно. Вообще вся важная инфа не слышна
@sd_rus27263 жыл бұрын
Оператор от бога🙈
@muchinaltyn99144 жыл бұрын
Здравствуйте! Почему замена на 15000 пробеге делается? На видео видно что, масло которое сливаете вся чёрная. Желательно 7000-8000 пробеге заменить масло? Это так, или я ошибаюсь?
@СергейТишаков-ж5т Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,какое масло заливает е в двигателя Туксон 2.0 g4kd на сегодняшний день
@R2tdrt5782Njiy4 жыл бұрын
Я думал защиту картера помоете и поставите....А вы в них даже пыль,масляные отложения и грязь толком невстрехнули ...
@vladimirblinov5 жыл бұрын
Подскажите после остановки двигателя где то через секунду в под капотным пространстве происходят щелчки это нормально? Говорят дроссельная заслонка отрабатывает.
@ДмитрийП-к6м4 жыл бұрын
Голимая показуха и реклама,что б к ним на ТО ехали и бабло везли,на самом деле всё не так как он делает,знаю потому что сам много раз наблюдал за своим авто на ТО. За 3-е ТО цену заряжают в 2.5 раза больше чем за 1-е, а работы одни и теже,замена масла и фильтров.Спросил по телефону один раз при записи к официалам как они диагностируют подвеску,на что мне ответили,что визуально,говрю почему так,а она мне сказала,что если каждую машину протягивать,то время много уйдет на это.К ним теперь не езжу,толку ноль,а что случись,так они по гарантии только лампочку поменяют и больше ничего,съедут.
@yesgool77023 жыл бұрын
Медной смазкой нельзя мазать части которые соприкасаются с алюминием,на дисках появится коррозия от реакции с медью!!!!,,а давлением проверять на весу это нормально???Гайки на колёсах затягивают крест на крест!!!И самое главное что ничего этого не делают,тупо меняют масло и фильтра!!
@Дмитрий-ж6й9ю4 жыл бұрын
А после чистки щёткой, воздухом почему не продувается,а сразу сказку наносят.
@LoveToGoEverywhere4 жыл бұрын
What is that reddish spray on brake pads and springs?
@vasilykirischuk51423 жыл бұрын
Copper grease, special for brake system.
@vasilykirischuk51423 жыл бұрын
А в чем прикол отдавать владельцу старые фильтры? Весь остальной мусор выбрасывается, а это отдаёте назад.
@nsarcasi19855 жыл бұрын
Подскажите--а почему нельзя шпильки смазывать?
@ВячеславСинельников-ы9ч5 жыл бұрын
Данченко Николай. Как он заметил, что раньше мазали шпильки. На старых советских грузовиках шпильки были с разной резьбой. С одной стороны правая резьба, а с другой левая. Это предотвращало самооткручивания гаек силой инерции допустим при резком торможении. Раньше шиномонтажек небыло и водители считали, что из за смазки легче открутить эти гайки. Это помогало только тем кто не гонял и не жал тормоза часто, а от торможения грелись тормозные барабаны и соответственно ступицы и шпильки с гайками от чего смазка прикипала и гайки просто могли не открутиться в результате происходил слом шпилек.
@КОНСТРУКТОРтв-у4р5 жыл бұрын
А машину перед ТО не моете?
@hyundaismolensk_servis5 жыл бұрын
Добрый день! Перед ТО проводится техническая мойка
@bravulstos2044 жыл бұрын
Отл то. Хорош. Я бы даже доплатил бы
@bulatbazarguruev75403 жыл бұрын
Все гайки одним моментом проверяются??? Механика вообще не слышно, нахрен
@котикк-т3д5 жыл бұрын
Про болты развальные насмешили, никто никогда их не дастает, показуха на камеру, я 15 лет уже работаю на сходразвле, так что знаю очем говорю