Как производится заправка автомобиля сжиженным природным газом (СПГ / LNG). ЭкоВестник, 13-я серия

В рамках тематических мероприятий автопробега "Газ в моторы" на АГНКС при Московском газоперерабатывающем заводе проведена показательная заправка двух грузовых автомобилей (Скания и Ивеко) сжиженным природным газом.
Заправочный комплекс по производству СПГ (криоблок) представляет собой малогабаритную установку, которая объединяет в себе блок сжижения газа и модуль для заправки автомобилей. Разработан и изготовлен этот комплекс по заказу ООО «Газпром газомоторное топливо» уральской научно-производственной компанией «НТЛ» (г. Верхняя Салда, Свердловская область).
Комплекс открыт в октябре 2018 года, он заправляет СПГ транспорт, криовозы для транспортировки топлива, а также передвижные криозаправщики. Для оптимизации процесса наполнения крупногабаритных емкостей «МГПЗ» планирует присоединить к модулю криоцестерну для хранения готового топлива.
При заправке соблюдаются меры безопасности. Термические ожоги бывают как горячие, так и холодные. Воздействие таких низких температур не менее опасно, чем взаимодействие с открытым огнем. Помните, фильм про терминатора?!
Сначала идет очистка поверхности путем обдува сжатым воздухом. Затем вставляется возвратный шланг, откручивается перекрывающий вентиль и вставляется непосредственно заправочный гофрированный шланг. Надо отметить, что все агрегаты и соединительные звенья, контактирующие с криогенной жидкостью должны быть выполнены из особо-стойких материалов, выдерживающих перепады давления и температур, не подверженные хрупкому разрушению.
В автомобильный бак объемом 175 л входит 80 кг СПГ, время заправки составляет примерно 7 мин.
В 9-й серии нашего цикла "Эковестник" на примере автобуса Лотос, представитель компании РариТЭК рассказывал об устройстве криобака. В двух словах - это такой термос, который может удерживать нужную температуру в течение 30 дней. Затем, если машина долго находится в простое, газ постепенно начинает стравливаться.
Что представляет собой блок сжижения газа ?!
Установка на базе дроссельно-эжекторного цикла работает следующим образом: природный газ очищают от примесей углекислого газа и сероводорода, осушают, сжимают в компрессоре высокого давления. На входе установки давление газа 200-250 бар. Расход газа на входе 1200-2500 норм. м куб/час
Далее газ охлаждают в системе теплообменников, первая ступень до -40 градуса, следующая до -70 градусов, а затем газ попадает в активное сопло эжектора, резко расширяется и за счет этого охлаждается до -163 градусов. Образовавшаяся при этом парожидкостная смесь разделяется в сепараторе. Жидкую фазу из сепаратора в качестве продукта отводят в систему хранения и затем потребителю. В свою очередь паровая фаза из сепаратора обратным потоком направляется в теплообменник для рекуперации холода. Раньше этот цикл использовался в космических технологиях СССР. Такой же механизм применялся в гелиевых рефрижераторах, где также использовались эжекторы. Замечательный пример трансформации многолетнего опыта работы в области космических технологий до узко-прикладных народно-хозяйственных нужд. Давление газа на выходе 4-12 бар. Средняя производительность 300-600 кг. сжиженного газа в час.

[@user-vx5ip3qd1v]

Ту целый комплекс заправки космического корабля, да мы так долго шли к этому чуду

[@alexer9544]

А для чего второй шланг VENT-это возврат паровой фазы?

[@jorabekabdumalikov5552]

Всем привет Я недавно смотрел этот видео Мне нужно этот заправка точный адрес кто-нибудь подскажет если есть телефон будет круто Я купил из Европы а такой машина он ездит на таком газе ближе Москве не могу найти такой заправка

[@user-ys4lj2fd7n]

Подскажите пожалуйста формулу для вычисления давления жидкого метана при изменение температуры.

[@vorzakon5073]

Где можно заправит LNG в территория Рассия,где можно найти МАСКВА,СМОЛНЕНСК, РЯЗАНЬ,САСАРА,ПЕНЗА,ОРЕНБУРГ,КТО ЗНАЕТ АДРЕС ЗАПРАВКА

[@Alexlifefree]

а есть такие установки для легковых авто?

[@agnkscom]

В Китае, вроде как, выпускают СПГ-баки малого объема. Но целесообразность установки такого агрегата на легковой автомобиль в массовом порядке сомнительна. СПГ актуально на дальних перевозках с предопределенным маршрутом, на котором есть СПГ-заправки. Основные плюсы - большой пробег на одной заправке, минусы - газ постепенно стравливается при нагреве, технология более дорогостоящая со всеми вытекающими...

[@Alexlifefree]

@@agnkscom ну да. Подождем ещё лет пять, может ещё что придумают😊 технологии все таки не стоят на месте.😊

[@12345gorik]

В бак 175 литров 80 кг СПГ. А простого кпг вошло кубов бы 40-44. В 1 кг сколько кубов метана ? 1 куб весит ~ 0.7 кг. Баллон наверное стоит косарей 200

[@remgreen9025]

Приключений захотелось?!)

[@user-jh6sw5kh7d]

То есть спг можно заправлять в тонкостенные баллоны для пропана?

[@agnkscom]

Нет. Это криобак.

[@user-dz3fj6xz4d]

Взорвёшься) Нужен специальный бак дюар. Который будет удерживать холод как термос.

[@12345gorik]

Сколько в 1 кг кубов в испареном виде ? Немного ли 26 р за литр . С тем же успехом и пропан можно использовать

[@agnkscom]

При сравнении метана и пропана, обычный рядовой потребитель смотрит только на цену, а грузоперевозчик помимо цены должен оценить еще экологические показатели (требования евро стандартов) и логистику. Если сравнивать СПГ и КПГ, основное преимущество СПГ - большие пробеги на одном баке и возможность доставки газа в любое место. Сжатый газ тоже можно доставить в ПАГЗе, но экономически это невыгодно. Соответственно, если транспорт катается на маршрутах, где достаточно развита сеть КПГ, СПГ пока не особо интересен. А вот за Уралом картина меняется... Плюс наша ориентированность на Европу, там объем привозного СПГ постоянно увеличивается, соответственно транспорт выпускается все больше на СПГ.

[@user-vj6ix6qm5p]

@@agnkscom А в криобак есть возможность заправить КПГ, когда нет в доступности СПГ?

[@sergeyleontyev4826]

@@user-vj6ix6qm5p только теоретически. Разъемы разные.

[@user-vj6ix6qm5p]

@@sergeyleontyev4826 для этого существуют переходники.

[@user-ue4cd3ms6h]

@@user-vj6ix6qm5p в видео ясно видно наклейку на баке "16 бар максимум", а у кпг давление 200. О чем вообще тут может речь идти??

[@sergeygimaev2587]

Сколько заправок таких по рф ? 2?

[@agnkscom]

Немного конечно... но не две. Сходу могу назвать только эти: Санкт-Петербург, Крестцы, Москва, Псков, Кингисепп, Пермь, Челябинск..

[@user-df1nt3mt4f]

И на них гигантские очереди! Люди мучаются в ожидании заправиться по 20: часов, иногда бывает по двое суток! Автомобилей, автобусов выпустили на дороги 9 млрд единиц, а заправок на всю страну 14 единиц! Глобальное, глобальное наеба тельства на всех ступенях общества! 👍🤝💪🤟

[@jorabekabdumalikov5552]

Ребята подскажите точный адрес кто-нибудь знает этот заправка Я купил из Европы машина еду в сторону Узбекистан по дорогам мне надо будет заправить

[@remgreen9025]

Опасно блин это всё! Люди сами себе приключения ищут на мягкую точку опоры. И взрываются эти газовые машины и автобусы, и горят. А теперь ещё и криогаз. Представьте как в бак с соляркой влетает внедорожник. Произойдёт разлив топлива. А если в этот бак влетит машина, то будет беда и горе. Я на такой машине работать не буду!

[@user-dz3fj6xz4d]

Метан быстрее выйдет облаком огня. Но при этом он сразу пойдет наверх. А вот жидкое топливо разольётся вниз. И будет поджаривать вас снизу.

[@fgmed1]

​@@user-dz3fj6xz4dдизельное топливо не так просто поджечь. Он не загорается от искры и не вспыхивает. Ему нужно достаточно продолжительное время контакта с огнём, чтобы начал гореть.

[@user-dz3fj6xz4d]

@@fgmed1 Во время аварии происходит термодинамическое воздействие большой энергии которая способна поджечь дизель с легкостью.

[@dimarnd9964]

Добрый день снимите как прогревайте весту после начной стоянки

[@agnkscom]

А чего там снимать? У нас пока не ниже 0 по ночам. Чаще всего завели и поехали. При этом 500-800 м едет на бензине, потом на газ. Один раз было, что заглохла на первом светофоре. Интересно как зимой будет, там посмотрим! Пока непонятно из-за недогрева или еще что-то... Наверно, если по-хорошему и никуда не опаздывать, лучше все же прогревать, потом ехать.

[@dimarnd9964]

Не я прогреваю 50 60 газ влючайться где то 42 46 градуса

[@dimarnd9964]

Минуты 3 4

[@dibilizm2]

Dima RND не понял, на хрена современный автомобиль прогревать??? Даже в инструкции написано сразу ехать - не быстро, он во время движения прогревается!

[@user-sm8ht5cp3n]

@@dibilizm2 Современный это с какого года? Эт раз. И ещё. А на кой там контрольные лампы или стрелочка температуры охлаждающей жидкости?

[@user-qy6ti7yl4j]

Что у чувака с дикцией?) жесть

[@Master_Lai]

Случайно набрёл на это видео. Интересно насколько криобак на грузовике прочный в плане безопасности при аварии?

[@agnkscom]

Не могу ответить про ударную прочность конкретно криобака. Но если сравнивать безопасность топлива, то метан относится к 4-му классу безопасности и это безопаснее бензина (3-й класс). В случае нештатной ситуации метан стравливается в атмосферу и это безопаснее по сравнению с разливом бензина.

[@user-xv2pu3xf9w]

@@agnkscom, в сети есть видео, как авто на газе мгновенно превращается в огромный факел при аварии. Шансов у пассажиров нет.

[@mihail7890]

Ребята не пойдут работать на такие машины

[@remgreen9025]

@Николай Ужегов если при аварии он и не воспламенится, то всё равно, отлично получить в физиономию струю газа с температурой минус 160 градусов! Газ опасен везде и всегда!!! Диз. топливо нет! Газ взрывает квартиры и дома. Маленькие баллоны взрывают туристов в палатках. От больших баллонов взрываются сварщики, кабельщики, машины. А при установке газа на автобусы, он становится оружием массового поражения.

[@remgreen9025]

@Николай Ужегов солярку поджечь, ещё постараться надо. Бензобаки сами не взрываются, а газовые баллона на ура!

[@hotrodmobile]

"Затем, если машина стоит дольше 30 дней, газ постепенно начинает стравливаться" - это прекрасно, я считаю. Мало того, что при этом существует далеко не нулевая вероятность, что всё это сгорит к чертям собачьим, так ещё и "карета превратиться в тыкву" и придётся заказывать дорогой эвакуатор, так как в канистре сжиженный газх с заправки не привезёшь. Во всех смыслах чудесное топливо! Лишь бы экоолухи были довольны.

[@Vlik_tech]

" стоит дольше 30 дней, газ постепенно начинает стравливаться" - это прекрасно, я считаю. Мало того, что при этом существует далеко не нулевая вероятность, что всё это сгорит к чертям собачьим, так ещё и "карета превратиться в тыкву"" Вы с головой дружите? Где вы видели комтранс, который простаивает по 30 дней?

[@sergeyleontyev4826]

Тут диктор не совсем правильно выразился. Газ начинает не сам стравливаться, а его стравливают. Дело в том, что СПГ испаряется и давление в баке возрастает. Но не сильно. 16 бар. Для справки КПГ в баках автолюбителей имеет почти 200 бар.

[@pavelmarchenkov5487]

@@Vlik_tech движок отрыгнет и не будет в наличие такого двигателя или фирма бабла зажмёт и будет это чудо стоять пол года!! Проходили и знаем

[@user-ik9oi2wg4x]

Грузовик и километра с прицепом не проехал. Седло все чистое.

[@agnkscom]

В автопробеге все автомобили перед каждой стоянкой до блеска намывали. В городах же выставки техники устраивали.

[@dimarnd9964]

Спс нам

[@user-ez9ve7tf3q]

Хлопотно ....

[@user-py8ri4ji4s]

Шляпа полная, не реально сложная и дорогая тезнология