ГАЗ на АВТО ставить ДА или НЕТ плюсы и минусы

Стоит ли ставить газ на свой автомобиль? разбираем мифы и реальность
газ сушит мотор горят клапана газ уменьшает срок службы мотора регулировка клапанов цвет масла работы на газу срок службы мотора на газу плюсы и минусы работы автомобиля на газу и на бензине горение газа и бензина нагар на поршнях не сгоревшее топливо внутренний перегрев мотора отпускаются кольца свечи выходят из строя прогорают клапана Should you put gas on your car? analyze myths and reality
gas dries the engine the valve burns gas reduces the service life of the motor valve adjustment the color of the oil operation on gas service life of the engine on gas the pros and cons of operating the car on gas and gasoline combustion of gas and gasoline carbon deposits on the pistons unburned fuel internal engine overheating the rings of the spark plug are released valves burn out
#автомобили
#газ
#опасно
#vs

[@Firsov92]

Адекватный мужик, реальный механик который реально понимает суть а то как не встретишь каво уже задолбался с такими спорить которые твердят заученную фразу газ сушит мотор при этом даже объяснить не могут как некоторые идут ещё дальше говоря что бензин не сухой смазывает цилиндр не учитывая то что бензин там горит а не мажет, вобшем молодец приятно послушать!!!

[@user-eq8fx1oz7r]

20 лет стоит газ на дэу эсперо, пробег уже 370000км. без ремонта. Компрессия в первом 13, в остальных 13,4. Хотите верте - хотите нет. Масло 5в30, чез 8-9тыс. И так до сих пор. По кузову, почти идеально, была обработана с завода Тектилом. Сборка Таганрога.

[@baxabizar8245]

Круто👍

[@user-sq3zr6kn1f]

Это естественно . У нас в Узбекистане такой техники полно и на метане и на пропане . Пробег двигателя у многих машин с ГБО примерно такой же . Что интересно при замене масла в двигателе оно имеет вид свежего.

[@viktorviktor375]

Ну да,он сгорает то мягче чем бензин! Сам ставил на свой Москвич-2140 газ и отьездил на нем не мало! В 90-х вообще довольно много переводили свои машины на газ и ни разу не слышал,что бы он портил движки!👀 Может дело в плохом обслуживании тех автомашин у кого,что то происходило?🤔 Это как ..есть водители,а есть водятлы или наездники!

[@user-sq3zr6kn1f]

@@viktorviktor375 Любая техника находится в руках человека и он сам решает как за ней следить . ГБО требует тщательного ухода и контроля. Я видел в Ютуб испытание композитного баллона китайского производства с пояснением специалиста это просто жуть. У вас в РФ есть компания которая выпускает хорошие цельнометаллические баллоны , это намного лучше китайского дерьма .

[@user-tu9jx3fr3x]

Сколько раз уже лазил в мотор?

[@user-ds1zg1kp3q]

Респект и уважуха брат тебе, единственный человек во вселенной который чётко объяснил и поддержал газовое оборудование.

[@walking_in_darkness]

Единственный человек во всём ютубе кто объяснил всё чётко и поставил все точки над и. Браво!

[@user-vs7ky6dn9n]

Никакого И не было, никогда не верил в это и почти всегда ездил на газу и всё чётко, это бред глупых людей.

[@user-vy6vb9zu3m]

​@@user-vs7ky6dn9nну ну один ты умный , ну ездишь и вперёд , и ездий , хочу с экономить я лучше дизель возьму чем заниматься мнимой газовой экономией

[@santyagodecuba4099]

Большое вам спасибо за толковое и очень понятное объяснение. Лично мне очень помог ваш видеоролик,думаю не только мне. Ещё раз большое спасибо. Лайк❤ и подписка на ваш канал!👍🇦🇲

[@user-bg1fu7lk3j]

Температура горения газа много выше, и ресурс гбо ниже...

[@user-bg1fu7lk3j]

Гбц

[@user-we2xr7bw6t]

Ассаламалейкум из Солнечного Казахстана я добавлю 4тый пункт езжу каждый день на Зилу 130с прицепом 15тон на Газу на бензине система Ловатто2 карбюратор зимой в минус 25 надо заводить на бензине и прогреть двигатель до 40° градусов ПО регламенту. И 5тый пункт бензин горит плотнее у меня расход на бензине на 100км с прицепам 14-15тон около45-50л На пропане с тем же грузом около 60-65л. Зависит от трассы и погодных условий. Поражнем 40-45газ50-55. Поршневая группа Урал на108д. И на подёмах на бензине с грузом не напрегается ПО звуку двигателя слышно на газу тоже тянет работает чисто но по звуку туповатый и ревёт чуток аш глушет да и вообщем Зилу равных ПО звуку нет оналогов. На холостых не слышно газудаёш когда на подёмах гружонный едет никакой Майбах Бугатти БМВ Фэррари Поршэ даже недышет и неслышно нервно курят в сторонке. Рёв матора V8 Зил несравнить нисчем. Не зря в СССР говорили на "небе ИЛ на земле ЗиЛ" просто кайф для ушей для души. Ну а так Мужик шарит ПО технике. Сам как моторист согласен. Будьте здаровы Ассаламалейкум.

[@user-ol4hw1ug1v]

чем выше горы, тем ниже приоры

[@user-bv2jd2ce1t]

Чтобы расход на газе был лучше, нужно правильно настроить момент зажигания. Для газа он немного раньше. Это потому, что газ сгорает немного медленнее бензина, и поджигать его нужно раньше. Откручиваете крепление трамблёра, и на работающей на газе машине начинаете крутить его на плюс. Нужно словить максимально высокие обороты холостого хода, и дальше на плюс не двигать.

[@user-we2xr7bw6t]

@@user-bv2jd2ce1t kzbin.infofQIfnhPF2M8?feature=share Ассаламалейкум Юрий я ериодический езжу и на бензине и на Газу Пропан. На затяжных подёмах переключаюсь на бензин тоннаж не меньше 15 -17 тон бывает. Матор Урал ЗИЛ 375.

[@user-kd4nf2vi9x]

Братан удачи,у меня однополчане с Казахстана!!!

[@user-kd4nf2vi9x]

И на газу на легковой с 97 года езду👍

[@user-fr1zj5xb8b]

ОЧЕНЬ ЯСНОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ. РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! 👍

[@user-ns6su9dg5t]

Спасибо за подсказку ,подскажите пожалуйста правда что редуктор гбо должен стоять ниже уровня жидкости охлаждения ,у меня газ выбрасывает в систему охлаждение ,даже после замена ремкомплекта редуктора?

[@ed_9743]

Подскажите а на двигателях субару(опозитных) тоже все так работает, или там есть какието нюансы?

[@user-fp4ti8vi6g]

Сам езжу на газе 20 лет, как сказал мужик плюсов много,но есть 1 минус для тех моторов где надо регулировать клапана . Так как выпускные клапана действительно газ сушит , и происходит стирание не клапанов а сёдел клапанных. Когда седло стирается и остаётся зазор,клапан просто сгорает . Поэтому просто надо регулировать вовремя клапана. На многих других машинах было всё ок. Только на Субару Форестер sg5 не успел отрегулировать клапана и сгорел клапан. На Субару Импреза 2006 г 2 литра успевал всё делать вовремя и машина отбегала у меня много и была продана. Итог: Газ суши выпускные клапана, ну если стоят гидрокомпенсаторы то про регулировку можно забыть и спокойно ездить с большим удовольствием. А если нет гидрокомпенсаторов ,то своевременно надо регулировать , иначе сгорит клапан и вам скажут в мастерской это всё из за газа. Но я не слушаю мастеров из сервиса и ставлю газ , так как газ это чистое топливо .

[@Tamerlan_3_131]

Расим 🔥🔥🔥

[@malsagoff]

Огромное спасибо за совет!

[@user-mu4ho2sb5h]

Как сушит алеееее??? Смешно.

[@user-tp6gf6wm3q]

Ми

[@user-fp4ti8vi6g]

@@user-mu4ho2sb5h при выхлопе , когда газ не сгорел в камере сгорания догорает в канале где должны быть только выхлопные газы. Так как у газа актановое число больше и воспламенение происходит позже чем у бензина и естественно догарание происходит под седлом выхлопных клапанов. Вот так и происходит сушка сёдел клапанов так называемая в народе мотористами.

[@jeton8341]

Про цвет маслам при замене согласен, было дело после того как поставил газ и менял в последующем масло, оно было светлее чем на бензине.

[@kostikshl2468]

зачем тогда вааще менять масло,онож чистое)))

[@user-fk4rt2jj5v]

​@@kostikshl2468рано тебя выпустили, недолечили недоврачи

[@user-oz5sg7ip2n]

@@kostikshl2468присадки вырабатываются при очередном нагреве однох1уйственно 🎉😊

[@kostikshl2468]

ну я то в курсе,что цвет-не показатель:)))я ездил долго на газу. два года назад со свежей гранты не на газу сливал после 17тыс пробега абсолютно чистый лак:))) хозяин гранты тож ждал пока масло потемнеет:))) @@user-oz5sg7ip2n

[@ivangrozny5623]

Нужно ставить вариатор опережения зажигания на датчик коленвала, газ горит дольше чем бензин, и есть большая вероятность догорания остатков смеси при открытии выпускного клапана, отсюда и прогар клапана на высоких оборотах.

[@user-gk2de5sd5s]

Я 180 км в час летал и горели клапана на 08, потом купил 07 в 2003 году, мастер сказал что если буду ездить не больше 110ки ч на газу , то буду ездить долго, за 20 лет не было проблем с клапанами

[@1968Gena]

​@@user-gk2de5sd5s180,бля я в ахуе, а можно узнать куда ты летал😂

[@rcekonho5795]

​@@user-gk2de5sd5sу меня ваз 09 ежу 110 -120 за год и 6 месяц менял три раза прокладки и один раз клапана, полностью сгорели все

[@VI-GROUP.]

@@user-gk2de5sd5s Подтверждаю. На больших скоростях проблемы с клапанами и компенсаторами. Поэтому лучше на гбо не летать.

[@Algik-bro]

Дело ни в скоростях а в оборотах

[@user-zp2bo3sr4x]

Прекрасный комментарий очень грамотно дай бог вам крепкого здоровья

[@EGMATV1]

Спасибо!Согласен на 100% Всё правильно рассказал!!! Спасибо за труд, всё чётко и ясно!

[@user-ec8sm2fj8r]

Спасибо

[@dzhurabek]

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы ! 7:43

[@user-xe2tg8db9h]

Простое и понятное объяснение!

[@user-mv4og4sl7d]

Еще добавлю, при работе на гбо, надо своевременно регулировать газовый редуктор, так как при неправильной регулировки редуктора, в частности когда редуктор подаёт бедную смесь газа происходит сгорание клапанов, ещё это происходит при неисправном мультиклапане

[@sego7810]

Мультиклапан отвечает за безопасность баллона. Может скинуть лишний газ. Он не делает смесь богатой или бедной. Там из клапана идёт трубка и краник. Все. Кран можно перекрыть, если нужно.

[@user-bb1ul7hj8x]

Каким образом при бедной смеси горит клапан?

[@user-mv4og4sl7d]

@@user-bb1ul7hj8x октановое число газа больше 100 по сравнению с бензином, и при бедной смеси температура сгорания бедной смеси выше. Ну ещё имеет значение степени сжатия, чем она меньше тем вероятность прогара клапанов выше

[@drandulet7112]

Согласен.

[@user-xh7kg2sm4v]

Огромная благодарность за исчерпывающую информацию.Буду ставить газ!))

[@user-fp5do6un4s]

Кто говорит что мотор сушит газ. Просто это не знающие люди об устройстве мотора. Вы всё правильно и наглядно объяснили лайк вам.

[@user-eh1fz9xo5o]

8

[@user-rm7vu8jp5n]

Но клапана выпускные всё же горят. Если не отригулированны метки. Т.к газ горит дольше,при неправильной регулировке,он не успевает догореть при закрытом клапане. Поэтому догорает тогда когда открывается выпускной клапан.

[@user-ru7sj1oz2s]

@@user-eh1fz9xo5o mv MMMMM3RDvhhjmp00iu544ioooooooijjjm. Bhgggyu WEESKKKHTFSSFHMMMMBBVCXDSZSSSAW3W212233436IOOOOL XBT4 THE 4 CZECH 3 336 YTXS8OVGYGWS, 3RD

[@arthays554]

Вот и мне сколько не объясняли , что газ сушит двигатель , так и не пойму в чем разница. Объясняли лишь тем ,что бензин смазывает , в жидкой форме.

[@Dmitri84reg96]

А статистика что???? Врет. Физика тоже для экспериментов? Дизель лучшее топливо в качестве смазки. Ты можешь чипсы есть, можешь варенный картофель. Вроде как одно и тоже, но от варенного тебе желудок спасибо скажет, а от чипсов…..

[@baxodirxolmatov6450]

Очень просто и грамотно! Спасибо брат!

[@shergazyboronbaev4740]

Ооочень большое СПАСИБО. Этот вопрос меня давно мучила. ОТЛИЧНО.

[@user-qy8uy5je6t]

Это поверхностный рассказ, для тех кто совершенно не знает, как работает ДВС и законы физики. 1. Когда говорят, что газ сушит: имеется ввиду, что пропан преобразуется в газообразную форму в редукторе, а бензин в камере сгорания вследствие чего понижается температура в камере сгорания. 2 .При увеличении оборотов двигателя воздушно-газовая смесь поджигается раньше, чтобы полнее сгорело, но при увеличении нагрузки,для увеличения мощности смесь поджигается позже и не успевает сгореть и догорает в выпускном коллекторе, поэтому горят клапана и выхлопные , так как газ горит медленнее имея аналог октанового числа 100-105. Для газа нужны высокофорсированные двигателя. ДВС ходит дольше на газу из-за потери мощности, так как калорийность газа меньше калорийности бензина.

[@gaw189]

Учился в дсаф 25 лет назад,ещё учетеля деды старые были. Доп.обучение для работы на машинах с газовым оборудованием. Как они объясняли ( теория): Все упирается в температуру горения. У газа она ниже бензина поэтому срок службы поршневой группы увеличивается у пропана 50-60%,у метана 60-80%. Но так же чем ниже температура горения смеси тем сложнее отрегулировать управление подачи. По этому срок службы клапанной группы уменьшается на 50%. А теперь практика благодаря более совершенной системе управления подачи смеси(инжектор,компьютер и раздельная подача) клапанная группа работает так же как на бензине: калина на метане проходит без кап.рема.500 т.км. На бензине максимум 300 т.км. Если смотреть в экономическом плане: нет смысла ставить газ если разница меньше чем 5-6 раз( метан),3-4 раза( пропан) При существующей разнице в 2 раза газ нет смысла ставить,слишком большие расходы на установку и обслуживание(безопасность и регулировка)

[@user-tq9xf9pg2r]

Спасибо за видео!!! Все разложили по полочкам.

[@Cat_kiticat]

900 000 000 000 км пробега на газу у моей плиты газовой ! Клапана целы , у плиты повысилась компрессия !!!

[@dzhurabek]

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !

[@user-kp6si8rl9h]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а на Форд фьюжн 1,4 2007г можно ставить газ?

[@nodirbekrazzaqov4272]

Спасибо.Супер.

[@user-wn5hu7xr2s]

Спасибо Вам познавательно

[@user-or5jv3fy6u]

ОГРОМНЕЙШЕЕ Спасибо Автору, супер)))

[@vs5633]

Спасибо

[@user-gt1ux3yn9h]

Большое спасибо.

[@user-tl1ec2yp1w]

У меня контроллер ,,заточен,, под газ,бензин не основное топливо. Ещё много ,,экономистов,,которые снимают ролики как уменьшить расход газа,лезут в редуктор и делают смесь бедную,а потом плачут.

[@user-yf2tv4ue1g]

Когда дружба начинает слабеть и охлаждаться,- она всегда прибегает к усиленной вежливости.

[@ihor_zybin_life1825]

Один момент. Чем беднее газовая смесь, тем выше температура горения, тем выше износ двигателя и конечно же прогорание клапанов. При работе форсунок газовых, смесь как правило со временем становится или богатой или бедной, поэтому нужно проверять газовые форсунки, так как от их работы зависит какая смесь. Газовое оборудование должно быть качественно настроено.

[@gintaraspaltanavicius5687]

На газе успешно ездил на Форд Скорпио(2,4 и 2,0 дох),Митсубиши Галант ,Мазда 626,Додж Караван....Не имел проблем с движками,авто просто сьела ржавчина...

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@user-vr1cx3my8w]

На Тойоте Саксид 2005 г.в. проехал более 650000 км за 9 лет на газе. Экономия примерно 700000 руб. Главное - не допустить перегрева головки блока. Масло при замене намного чище. Двигатель второй, контрактный. Старый ещё был в рабочем состоянии, только в третьем цилиндре снизилась компрессия до 9,5. Масло не жрал, тянул нормально. Хочу ещё его восстановить и сделать запасным. Так что, я - за газ!

[@user-sq3zr6kn1f]

Сразу видно что ты человек грамотный и заботливый. Не у каждого хозяина машина проезжает на одном движке без ремонта такой пробег. Так держать.

[@user-kn2qk1pd2m]

а что нужно делать, что бы не прогревать?

[@user-vr1cx3my8w]

@@user-kn2qk1pd2m У меня стоит автосканер, т.к. на панели приборов температура охлаждающей жидкости не отображается. Я вижу, что температура поднимается выше 90 градусов. Тогда я нажимаю кнопку принудительного включения вентилятора радиатора ( которую сам поставил) и снижаю температуру до 85-90. Обычно в пробках или на подъеме. И ежедневно контролирую уровень антифриза в радиаторе и в расширительном бачке. Это не сложно.

[@radminote7656]

Если у мотора нет проблем не чего не прогревается , у иномарок нет такого понятия прогревается . Если мотор прогревается то не какой тумблер включения винтелятора не поможет . Все равно он будет греться , вместо тумблера найдите причину прогрева и исправьте его . @@user-kn2qk1pd2m

[@user-vr1cx3my8w]

@@radminote7656 Это верно. У меня это уже не первая машина такого типа. Те не грелись, а у этой я уже три радиатора поменял, помпу, термостат. Двигатель внутри чистый. Но проблема осталась. А тумблер дополнительный меня выручает. Да и жары у нас в Забайкалье всего то неделя - другая. А потом проблема уходит сама по себе. Но на газе двигатель всё равно греется больше. А головка блока - это слабое место в этом случае.

[@m1lawka_013]

Спасибо за информацию. У нас в Узбекистане почти все машины ездят на газе. Теперь не буду беспокоятся. Благодарю, очень просто и конкретно был совет.

[@Moi_Dom]

Главное качественно установить мне кажется.. Ролик 👍👍👍👍👍

[@user-ni7qp2bp2p]

Привет, иномарки после пропана ремонтировать, как-то не приходилось, а "Волга", "Уаз", даже "Москвич 412"было, много. Скажу : движок внутри чистенький, не то что из под бензина, единственное, при ремонте головки (ГБЦ) шарошки не берут седло, просто мука. Было мне тогда лет 30 примерно,опотишка уже был, но век живи, век учись, поинтересовался у дедов, что за хрень, говорят седла, поверхность, насыщаются углеродом и становятся очень крепкие, нужен аброзив, но это был дефицит страшный, да и в паре с дрелью получалось не очень, поэтому на отправку шарошки делася пятачек с подшипником, чтобы можно было стать ногой, так и правили седла, один стоял второй крутил... Две, три таких головки и шарошки на заточку, в лучшем случае, а то и в мусор... Здоровья Всем и удачи

[@user-zf1iu4ji9p]

Они на авто газ и ульяновского заводов все головки с седлами из подшипниковой стали "а не от работы науглерожены ...эту е...ю с пляской идиоты конструктора придумали ,если я меняю седла ,ставлю самоточки из чугуна на все эти и другие машины на которые заводских чугунных нет .просто в чугунолитейке переливают стержни из блоков двс или из гильз тракторов (лучшие ),остальное дело токаря ,ресурс намного больше ,а шарошка и притирка удовольствие ,как на всех иномарках и тракторах

[@user-yt2nt7qq8j]

Главное чтоб всё было правильно настроено и тогда всё ок будет

[@kirillk2962]

Если неправильно отрегулировать опережение зажигания под газ то клапана могут прогреть, особенно если на высоких оборотах мотор часто гонять

[@user-iv5yr4be1l]

Спасибо Вам большое!!!

[@dianasworld9585]

спасибо за обзор ролика , очень интересно, я сама уже на газу езжу 16лет , много что по наслышала и не верю что лучше и что хуже газ-бензин, а всё равно продолжаю ездить на газу и не верю что говорят, а в этом ролике всё разложено по полочкам , спасибо автору ролика )))

[@niklogg]

главное не ездить на растительном подсолнечном масле...

[@dianasworld9585]

@@niklogg Dr.Braun сделал двигатель машины на топливе из всего что можно взять из мусорного бака 😁

[@kolenval1795]

не по полочкам, а стрёмный ликбез выпускника ПТУ для полнейших дилетантов. Про температуру ни слова не сказано

[@user-pv7hr4in3e]

Был мотористом, переделал очень много моторов с бензина на газ , было это 84 году так что все плюсы на лицо, да и чище намного от него!!!?

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@user-ix5ds4zl3z]

Красавчик 👍🏻

[@sergeysegliuk1772]

Спасибо за четкую подачу мысли. Все доступно, коротко и ясно. Респект!

[@user-ey3kg1hk7s]

Москвич-2141, двигатель УЗАМ-3317. Ездил на газу пять лет. Компрессия убийственная. Ну нет проблем!!!

[@VLAD-jo5um]

Так то ж Москвич, а если двигатель с Хонды???

[@lunaxod5251]

​@@VLAD-jo5um весь юг на газу гоняют от жигулей до иномарок.

[@user-sv8he7wt8m]

Хочу добавить что масленную пленку с цилиндра на смывает ни бензин ни газ по причине отсутствия этой пленки как таковой .все масло со стенки гильзы снимают кольца при движении поршня к нижней мертвой точке .ну правда если кольца не изношены ...

[@user-vj4kw5cq9h]

Тьі неправ, изучи тему лучше

[@honzahonza6126]

Какое оборудование посоветуете?

[@user-nk5tk9gk8k]

Спасибо большое

[@user-bj7ym8gs3h]

Спасибо вам огромное, за понятную информацию!!! А то всякие приходят и говорят что ты чё газ сушит убиваешь двигатель. А в ответ у них спросишь а как именно...? Сами этому ответа не знают, в причинах не разбираются. Спасибо вам за внятное объяснение!)))

[@dzhurabek]

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !

[@user-bj7ym8gs3h]

@@dzhurabek научись правильно свормулировать слова и донести свои мысли

[@user-kp3cq7sg9u]

​@@dzhurabek😂

[@user-lj6cc7rw8m]

Чтобы не доказывали на практике износ ЦПГ, клапана, седло клапанов происходит интинсивней на машине с газом работаю на СТО убедился.

[@user-os7vc6pz2i]

Газ дольше горит ,угол опережения надо ставить чуть ранним ,т.к дольше горит больше по времени идёт передача тепла .скорее всего производительность радиатора должна быть больше .

[@user-ln5ck7kq3h]

Вариатор зажигания, степень сжатия 11.5+-(для атмо) и настройка по ШДК, будет счастья полные штаны!

[@user-bl6ck8io4v]

Всё чётко и грамотно объяснил респект вам. Единственный человек который рассказывает на ютубе правду. Здоровье вам от души.

[@user-uo6hc9hq7r]

Не надо газ ставить нам не надо очередь на заправке

[@dzhurabek]

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !

[@user-zi2py6rp5p]

Клапана вообще не смазываются !

[@fray22fray]

Шевроле круз 1,8. 2012 г.в. Постоянно на газу . Проехал уже 272 тыс., менял голову с клапанами так как не регулировал их, вот они и прогорели. Но , даже с учетом стоимости ремонта, я сэкономил более 200 тыс на топливе

[@user-cw4fl2ms2t]

Вот что я хотел сказать один мой знакомый у него приора 2009-года и на газу до сих пор двигатель нетронутой на 4-том кругу.

[@bolotkekborbashev2192]

Спасибо вам а то некоторым особо одарённым не мог объяснить это.Долгое время езжу на газе и я знаю что вы правы

[@user-vh4hu6nc3q]

Молодец мужчина, всё правду сказал..

[@alextopchicago2317]

Всё да не всё. Он рассказывал про впускные клапана которые никогда не прогорают, а горят в основном на двигателях с малой степенью сжатия (например для 80 или 92 бензина) и в основном выпускные из-за того что винт жадности сильно закручен для экономии газа(как оказывается зря), и топливо плохо горит во время рабочего хода, (или вернее сказать медленно) и догорает уже на выпуске во время открытия клапанов, чем сильно их нагревает, из-за чего они слегка деформируются и начинают пропускать газы уже во время «рабочего хода», а когда горящие газы проходят через щель между седлом и клапаном, да ещё и под давлением, то получается эффект как в ацетиленовой горелке, а там пламя 🔥 как известно металл режет, вот и весь секрет. Так что регулировка клапанов тут не сильно поможет, нужно либо зажигание раньше ставить, либо поднимать степень сжатия, ну и регулировать ГБО так чтобы тянула нормально. Да увеличится мгновенный расход топлива, но зато уменьшится расход на 100 км. , вы же ведь не будете постоянно ездить на 1. скорости, а будете на 4-5 скоростях в режиме 2500-3000 об/мин. (это примерно 100-110 км/ч.)двигателя, это и есть самый оптимальный и экономичный режим

[@user-wo8ry4gy1m]

Ларгус 1,6 рено мотор 2016 г.в. пробег общий 280000 км. В 130000 поставил газ,никаких проблем пока не было. Что касается масло при замене,то после газа масло значительнее чище.

[@user-xz7tr2sp6o]

Здравствуйте у меня на машине установлен газ скажите пожалуйста нужно ли разрешение и где и как его получить заранее благодарю

[@user-gk2he3yu2o]

Камри 2015г мотор 2.5литра,проехала более 1мил.км на газу 4поколения.Полёт нормальный

[@user-kg8wq1pk1g]

Вот это понимаю про- бег 👍 У меня Веста 18 года пробег 450 тыс. тоже все приборы в норме . Давление, сердцебиение итд 👍

[@user-sj8bq6hu7q]

Куда ты ездишь с таким пробегом))

[@user-gk2he3yu2o]

@@user-sj8bq6hu7q такси,межгород,без выходных,24 часа в сутки.Три водителя.

[@user-lz1ju4ts7v]

Какой расход газа на трассе?

[@user-gk2he3yu2o]

@@user-lz1ju4ts7v на трассе я думаю литров 7-8,я ездил город трасса расход был 11литров максимум

[@user-dv5pc5mo2m]

Всё верно пояснил, - я бы еще добавил о том , что не в коем случае нельзя делать бедную смесь ГАЗа, т.к. у газа температура згорания при взрыве топлива выше чем у бензина, и конечно при интенсивной работе двс на газу нужно внимательно следить за гбц и клапанами, снимать голову и проводить глубокое ТО, мой опыт показывает что двигатели с компенсаторами клапанов вообще идеальны для работы с ГБО... - автор молодец хороший видос! Всем добра!

[@user-we4gd2jg6n]

Вы о гидро компенсаторах ???

[@oleksandryaroshenko9317]

Вы имеете ввиду "Богатая смесь" много газа, меньше воздуха, но кислород тоже даёт температуру ого-го. Температура горения газа от 800 градусов бензина от 1100. Получается наоборот нужна богатая смесь?

[@user-wk6hr4oh1u]

Богатая смесь это когда много воздуха и мало газа . Бедная смесь это когда мало воздуха и много газа . Не путайтесь.

[@jurok6920]

@@user-wk6hr4oh1u наоборот

[@user-dw7rt7kf6k]

Автор в момент про просачивание бензина через кольца не учёл что бензин в этот момент смывает часть масленной плёнки, и сам бензин в тоже время смазывает в отличие от газа который просто выдувает масленную плёнку со стенок цилиндров под кольцами. Сам бензин смазывает стенки цилиндров в отличии от газа когда поршень идёт на сжатие, а также про не сгоревшие частицы бензина когда поршень идёт на прадувку. Газ горит дольше бензина и поэтому ограничивают подачу газа от оборотов двигателя больше 3000об/мин иначе прогорают клапона автор об этом не знает наверно. Пусть с таким объяснением объяснит как работает 2х тактный двигатель и для чего в бензин лили и льют масло. Без масла с бензином 2х тактный двигатель не работает и 10 мин его клинит.

[@user-km2un5nd4h]

Огромное вам спасибо

[@user-nn9qd2is1s]

Здарова брат лексус gs300 1998г.3 кубовый можно поставить газ.или вредный для мотора скажите пож.

[@gennadyovsyannikov5521]

Начиная с ,,копейки" в 97 году все мои машины были на газе, и ни разу проблем не было...правда ездил на них по 2-3 года, потом продавал, на последней езжу уже 15 лет, газ ставил сам, проблем никаких, движок , как часики. По поводу масла не согласен : менять желательно менять через 5-7 тыс, потому, что очень много подделки...Даже , если оно светлое. Удачи на дорогах!🚦

[@-..2243]

Чушь.... В таксопарк Минск шли Волги 2417 с газовым обрудование с завода.. Очередь на ремзона двс была до месяца.... А когда сгорели 4 машины за год весь газ вырезали с автомобилей и очереди на ремонт двс пропали... А это опыт эксплуатации более 500 автомобилей в условиях такси....

[@gennadyovsyannikov5521]

@@-..2243 горят не от газа, а от того, что перестают следить за бензооборудованием, шланги рассыхаются, лопаются, хом

[@gennadyovsyannikov5521]

@@-..2243 уты расслабляются, протечка и пожар...А двигатель любой, если за ним смотреть будет работать долго, а в такси нужно ,,давай давай"

[@79Piston]

Я каждую весну меняю масло и не парюсь,пробег не смотрю даже

[@user-dw9ri4hs8w]

Газ на карбюраторной машине намного опаснее из за конструкции, но в основном по причине отсутствия обслуживания.

[@user-sz3dx8vm6b]

Просто, спасибо!!!

[@albertkardashov4698]

У меня пропан 2 поколение , пользуесь газ только осень и весна а бензин зимой и летом , особенно летом потому что очень сильный нагрев двигателя да еще у нас погода жара до 45 + ....

[@vs5633]

Не должно быть разницы. Отрегулируйте газовое оборудование

[@user-zu8lu7mm3y]

Очень странно, у меня на газе наоборот меньше греется двигатель. Ведь сам редуктор не слабо охлаждает антифриз. Тоже пропан 2-поколение, 1,5 л и 2,5 л двигатели. Проверьте качество смеси (газоанализатором в выхлопную трубу, заодно и отрегулировать удобно для холостых)

[@khankagan2222]

Как насчёт fsi моторов ? Очень хотел бы установить но боюсь

[@user-fw6xh3jw8u]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ВСЕ ТОЛКОВО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛИ

[@user-xb6tj8fs3f]

Спасибо, я ездию на газу, но всегда самневался, после Вашего видео я понял что сделал правильно.

[@vs5633]

Спасибо

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@ATA-ys7us]

@@vs5633 чистый пропан или метан бывает на заправке? Или разбавить обязательно спасибо

[@levdavtyan8219]

Неуч,колхоз езжу, а не ездию

[@user-vm3ou9on3e]

Главная проблема в том, что нужно распредвал ставить под газ, изменяя углы открытия и закрытия клапанов. Ведь газ горит дольше и при выходе обжигает клапан и седло клапана. А этим никто не занимается. В остальном одни плюсы, начиная от чистого выхлопа, цены, чистого масла и т. д. Но масло нужно менять вовремя, даже если оно чистое.

[@user-bo7dy6yb6o]

Газ нужно устанавливать на авто, но не перегревать также как и на бензине, и будет двигатель вам благодарен, и вы довольны.

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@andreyklevantsev8107]

ВНИМАНИЕ! Вопрос авторам видео ролика , 1. температура горения бензина АИ 92 ? 2. температура горения пропана78%+ бутана22% ? 3.на какой диапазон температур( c' ) рассчитанны клапана отдельно взятого автомобиля допустим Hyundai accent 1.6. двигатель g4fc ? 4. При какой температуре начанает окисляться масло в двигателе, ( не забываем оно охлаждает поршень и стенки целиндра) .

[@vs5633]

Температурный режим давно посчитали инженеры выпустив блоки управления для газа. Умнее инженеров думаю нет.А прочность устанавливаемых деталей на 70% выше заданных. Поэтому и есть заводская гарантия на автомобили чтобы вы с ними не вытворяли. Есть кто масло меняет чез 50 тыс и ничего. А синтечические масла по сравнению с минеральными ушли на 100 лет вперед. Сегодня моторы тоньше легче и мощнее за счет конструкции и масла. Опель дает замену на 15000. Новые DAF грузовики на 100000. Поэтому существуют ролики которые стараются донести правильную информацию из официальных источников чтобы люди не тратили время на поиски.

[@user-fj2gf4tg8j]

Двигатель охлаждает охлаждающая жидкость, масло смазывает трущиеся детали.

[@user-qr8ed3ks7c]

@@user-fj2gf4tg8j у масла 3 функции. Смазывающие, удаление средств износа и частичное охлаждение.

[@vs5633]

Температура горения газа начинается с 35 градусов до 2500 все зависит от количества воздуха. Инженеры давно все просчитали. Диаметр трубок Редуктор. Форсунки. Поэтому начудить не получиться. Просто обслуживайте.

[@user-zr3eq7od7x]

@@vs5633 здравствуйте, за сколько тыс.км надо менять масло

[@user-nf9xw7xd6k]

Личный опыт. Веста. На газу мотор работает мягче, при переезде лежачки никакаго шума, нагрузки на мотор не щамечаю. На бензине же при переезде лежачки или какой нагрузки проскакивает шум поршней

[@giorgisokhadze647]

Део сенс приехал 340 000 на газу лет 15 бензином не заправлялся зимой летом на газу езжу в поршня давление 12 атмосфера адин раз поменял сальники клапанов

[@user-dq2vo2uf8b]

Восемь лет проездил на газу фольксваген пассат3 и масло менял через десять тысяч оно всегда было чистое мотор работал всегда чисто, три года сейчас езжу форд фокус на газу и все отлично мотор поет, и буду ездить на газу пока не помру стаж вождения 51 год переходите на газ не пожалеете.

[@user-lr3xz6ii2c]

На газу двигатель мягко работает без шумов!

[@user-pz2hh6pm8i]

Живите дольше, сожгйте газ больше)))

[@VI-GROUP.]

Спасибо большое! Вы успокоили моё сердце! Сколько раз мне говорили не ставь! Ещё раз спасибо Друже!

[@user-ru3tm2je6s]

Не стоит ставить

[@VI-GROUP.]

@@user-ru3tm2je6s Поставил и нормально.

[@PetroUralov]

480 000км на газу, без капиталки

[@user-nc1cy6nt6h]

Лада Ларгус. 508 000 пробега на газу. Без капиталки.

[@user-nd4iw7jw5s]

Думаю дело в том, что отрегулировать газовую смесь сложнее чем бензиновую, газовая обедненная смесь тем не менее хорошо горит в отличие от бензина, а температура горения обедненной смеси гораздо выше чем нормальной, отсюда перегрев ( для примера возьмём газовый резак с подачей кислорода и без ). И да, не сказано что газ имеет гораздо большее октановое число ( емнип 118 ) то есть практически не детонирует, что очень хорошо для двигателя

[@user-wg4zn1dh5x]

У сына более десятка машин поменялось..,все на газе,а на последнем Мерседесе ,более десятка лет ездит ..,никаких проблем...,газ оборудование выбирал и ставил он собственоручно.....

[@user-qm2jw4bu7n]

Очень внятно и грамотно объяснил,спасибо.

[@dzhurabek]

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !

[@user-wr9se6ko5l]

Как достали эти диванные эксперты!!! У меня двигатель весь высох и это место применяю как дополнительный багажник! Клапана горят, аж ночью свело! За 15 лет правда ещё их не разу не менял

[@user-uk6vy8rv2r]

У меня камри 93 года, с 2000 г как пригнал поставил газ. Родной двигатель заменил на 980000км,сейчас 380000 и полет нормальный. Двигатель 4s - fe😊

[@user-xt7fb5wz8u]

Да объяснил доходчиво с точки зрения менеджмента.Почему-то не прозвучало ни слова про то,что вспышки газа (пропан-бутановой смеси)намного слабее чем бензина отсюда образованные люди могут сделать правильные выводы,а именно,что все прогары клапанов и поршней именно отсюда.ресурс моторов бегающих на газе ниже в разы.И на последок,ни кто не задавался вопросом почему автоматика при запуске особенно зимой подаёт в камеру сгорания бензин а не газ???

[@user-dj3hk2vw6b]

Ставьте газ, если у вас: 1. Чугунный блок цилиндров. 2. Гидрокомпенсаторы привода клапанов.

[@xmao-86ximar]

Неа у меня алюминь ,120 прадо 4 литра

[@user-sq3zr6kn1f]

На классике тоже ставят ГБО и нормально ездят .

[@user-dj3hk2vw6b]

@@user-sq3zr6kn1f Мой опыт и связан с классикой. 140 тыс. отъездил без единого ремонта. Каждые 10 тыс. регулировал зазоры клапанов микрометром. Причем выпуск делал 0,2 вместо положенных 0,15.

[@karbid89]

@@user-dj3hk2vw6b ну хоть кто то шарит

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@gevorgsargsyan5766]

Абсолютно согласен

[@vs5633]

Спасибо

[@user-cu7jo8fw8z]

Здравствуйте, скажите пожалуйста,а можно ли поставить дополнительно газ И просто в нужный момент переключать с бензина на газ или что-то одно?

[@gaw189]

Нет. Но если надо то можно. Свечи разные,регулировка работы двигателя разные. При движение на бензине при регулировке на газ увеличивается расход бензина,что приводит к нулевой экономии. И ресурс двигателя уменьшается

[@user-kb3nq2em2x]

Молодец всё нормально раскозал все чётко ясно и понятно.Дай Бог вам здоровья крепкого.

[@user-ll2kz6gc2m]

Для увеличения октанового числа в бензин (у дестилята бензина октановое число гораздо ниже порядка 50-70) добавляют присадки, у СУГ и метана октановое число 100-115 без присадок

[@user-xr1b7.wn6l]

В газе говна бутора тоже полно где как повезёт

[@user-ll2kz6gc2m]

@@user-xr1b7.wn6l в пропане полно говна, из-за него он и коптит, в метане присадок 0, за исключением тех которые пахнут, ибо сам метан запахов не имеет

[@user-pb2vz9lw8r]

Дело не в моторе,,а в процедуре, раньше ставили газ без всякого оформления и все было норм

[@araikaraikjan5821]

Спасибо

[@user-qf7gp4uy2u]

Октановое число метана 100 и сгорает он полностью. Двигатель работает чище и равномернее. Минус есть! Взрывная мощность газа меньше чем у бензина, теряются "лошадки", но с 4 поколением редуктора практически не заметно. И ОСОБОЕ внимание стоит уделить регулировке редуктора!!!

[@vladimirgeorgia146]

Ещё как заметно! Ниссан, 2.3 двигатель, разница ощутима

[@opengamer7497]

Спасибо за труд, всё чётко и ясно.

[@vs5633]

Спасибо

[@bratbratik4046]

@@vs5633 Уважаемый подскажите пожалуйста! Устанавил ГБО на метане почему тяга слабая это из-за метана? Кто ездит на пропане у них тяга лучше чем даже на бензине! Буду блогадарен если ответите!

[@vs5633]

Падение тяги присутствует. Но не существенно. Отличить тяжело. Попробуйте посмотреть настройки

[@Lubitel_jarenogo]

@@bratbratik4046 на метаня явно слабеет мотор. А на обычном газу разницу почти не заметишь

[@bratbratik4046]

@@vs5633 ок спасибо!

[@sherzodmavlonbekov2672]

Я еду на газу в основном, и каждый 10.000 км меняю маслу! Получается если на газу ехать масло можно не менять каждый 10.000 км? Например каждый 20.000 км можно менять????

[@user-vq1hh1lq8o]

Двигатель к4м, масло идумитца 5в40, на газу с рождения, в 400 000 км сгорел 1 выпускной клапан, компрессия в цилиндрах 12. Вопрос получилось бы так на бензине. Масло не кушает.

[@user-xi9jn2iy3u]

Спасибо. Хорошее видео,доступным языком. Все вроде бы красиво,но... По поводу чистоты масла есть вопросы. Масло ведь загрязняется не только от примесей в топливе.Оно загрязняется ещё и от микрочастиц при износе деталей и это в основном. Так что связывать состояние масла и разновидность топлива напрямую все же не стоит. Но видео меня успокоило,в какой-то мере. Все говорят,что мотору придет конец быстрее ,при езде на газу. В основном из-за большей температуры сгорания.

[@user-wu1el1eo3s]

Сколько клапанов горело из за газа

[@BlackWoolfWorldOfTank]

Я не мастер но по логике вашей кольца как колодки должны стираются и гильзы? я думаю нет масло не чернеет от износа двигателя а из-за масло . а так бы мы все меняли кольца при 30 тыс

[@user-bb1ul7hj8x]

Масло темнеет также как и на бензине, мужик на видео похоже по бумажке текст заучил просто

[@Aleksandr.K..]

Не раскрыта тема октанового числа газа, температуры и времени его сгорания и как следствие что нужно делать с регулировкой зазоров клапанов. Я на старых моторах, на Волге, изменял немного угол опережения зажигания на трамблёре и делал зазоры клапанов чуть больше. Сейчас гбо идут с мозгами и они сами выставляют нужный угол, но вот зазоры, если нет гидрокомпенсаторов, нужно регулировать уже с учётом гбо.

[@homrom]

Всё чётко подмечено.

[@user-zx7vu1ld9j]

ГБО не выставляет угол опережения. Это делает вариатор. Автор за температуру, розжих и горение ничего не сказал. Газ поджигается хуже, а горит дольше при более высокой температуре. Поэтому и прогорают клапана и выгорают глушители. Я раньше устанавливал ГБО и всем рекомендовал газовые свечи Плазмафор плазменно-форкамерные и довпрыск бензина. Где-то 10% до 3000об. и 20% до 4000. Свыше 4000 газ полностью отключать. Бензин и газовая свеча помогают раньше поджечь смесь. Расход бензина почти не заметен, а расход газа такой, какой был на бензине. И форсунки бензиновые не так коксуются поскольку немного в работе.

[@cilermiler5503]

Вот кто обьяктивно ответил на твоё видео красавчик а-то заливает всем что не сушит газ

[@XalidMamadli]

@@user-zx7vu1ld9j 👍

[@1uuuooo1]

Матрица углов зажигания для газового топлива до 3000 оборотов вполне соответствует такой же карте зажигания для бензина после 3.000 оборотов она начинает немного отличаться егозу требуется конечно чуть более раннее зажигание но есть современные системы которые на более высоких оборотах начинает опрыскивать небольшое количество бензина что в общем выравнивают эту историю и на очень высоких оборотах вообще переключаю всё это на бензин по тому же газовая такая история она наиболее удобна на больших объёмах двигателях которые действительно всю свою жизнь работает наоборот где-то ну в основном до 3.000

[@user-zw8bc7fb5n]

Всё чётко объяснил.👍👍👍

[@GreyTroll]

Спасибо очень понятно

[@user-qy8uy5je6t]

Если обороты в основном до 3000 то всё нормально, зазоры в клапанах не уходят. Это связано с тем, что газ медленнее горит и при высоких оборотах догорает в коллекторе, поэтому и глушителя сгорают.

[@lfg477]

Полностью поддерживаю. На газе (пропан) не форсирую 3000. Чаще 2500 и после переключаю на бензин. Газ хорош до ~ 80 км/ч без резких ускорений. И ещё очень актуален в пробках, так как экономия на лицо. Особенно для V6. И конечно - экология.

[@TheCrafter-ii9uv]

Как мне посоветовал один опытный моторист газ все-таки влияет на состояние клапанов и компрессию в цилиндрах но только если двигатель в основном работал на больших оборатах и с нагрузкой. А для долговременной эксплуатации он мне посоветовал придерживаться в между 2000-3000 оборотами, и без острой необходимости не повышать обороты до 4000 и выше об/мин. Я прислушиваясь его совету уже проехал на метане 140 тыс, а компрессия в цилиндрах в норме. Авто марки Кобальт. Газ.оборудование 4 поколения.

[@rrrtttt3893]

Мне один спец сказал, что головки сгорают потому что у газа температура сгорания выше чем бенз. Головка и клапана сгорают из-за высокой температуры. Хз короче) . Сам хотел газ поставить на ГАЗель, покатался по сервисам а там очередь на ремонт )))), нахрен нужно подумал

[@Garantpechi]

@@rrrtttt3893 проблема в правильной настройке газа на разных режимах. В обеденных режимах газ горит дольше тем самым продолжает гореть во время открытия клапана и перегревает его, если бы температура была существенно выше в стандартном режиме работы мотора, ни один мотор не ходил бы долго на газу.

[@user-vx2oz5dl4w]

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

[@MsVulin]

Сейчас стоит компьютер и при больших оборотах льется бензин)))) для того что бы тяга не падала.

[@user-ul2wf2dw2u]

Стоит метан 4 поколения джетта 6 ДВС 1.6 при 3500 оборотах автоматом переключает на бензин и каждые 25000 пробега делаю диагностику по газу 500 р.пробег на газу 120000км.

[@user-th3uo3ui9v]

У меня все авто на газе, 4 рабочих жигули 06, один из которых прошел на газе больше 400 000, только несколько раз менял кольца, один раз коренные вкладыши, один раз седла клапанов, несколько раз притерали клапана. БМВ 740 4,4, 38 кузов прошла 120 000 без проблем, тойота камри 40 ,150 000 на 100 000 проверили зазоры, нормальные сын катается. Акура МДХ 17 года с прямым впрыском , прошла всего 40 000 на газе пока все нормально, клапана еще не регулировал, но надо проверить, все время не хватает.

[@kokenaierkebulan4792]

Спасибо 🎉

[@denbag1265]

У меня были мерсы 210, 124. Сам выбрал центр и мне ставили газ 4-го поколения СТАГ. Вообще не в одном не в другом проблем с газом не было. Мерседес 210- 111 мотор. 2.3 объем: Бак на 54 литра - 340-350 км проезжал 124- двигатель М104 объем 2.8 автомат АКПП - бак на 42 литра город -трасса - проезжал 270-290 км. Сейчас купил W220 мотор 112. 3.2 объем. Записался, жду установку. Спасибо за информацию!!!

[@user-ky9mj3te3f]

Горят клапана от газа за низкое октанового числа чего и делают раньше зажигание двигатель сильно нагревается камера сгорание поршневая горит от нагрева вот и прогар клапанов плюс часто попадает конденсат с нашим газом

[@user-dj2ds3hj8k]

Октановое число у газа больше чем у бензина для этого и делается ранье зажигание,вы что-то путоите.горят клапана от неправельнои настроики клаванов .ошибка в том что на газу вы даёте опережение а про зазоры клапанов забываете вот и горят клапана

[@vs5633]

Нсли греется мотор на топливе ищите посос воздуха и на дизелях поршня чаще горят потомучто форсунка льет