Честный учитель, не стал переснимать ролик, показал что любой человек может ошибиться в диагностике
@profiplus3 жыл бұрын
Да, диагностика никогда не даёт гарантий успеха, не зависимо от опыта и знаний. Каждый раз, как первый раз)))
@spi-ra10094 жыл бұрын
Вот это я понимаю, всё чётко и грамотно! Прога симулятор супер)зарегился,но за весь день 1 уровень не прошёл) так как начинающий чайник, к концу дня научился пользоваться мультиметром, осцилографом, и даже почти научился читать схемы) начал заниматься cr форсами, а там без диагностики ни как) очень рад что случайно увидел Ваш канал) Подписка и жирный лайк)
@pablos5834 жыл бұрын
стал диагностом?
@spi-ra10094 жыл бұрын
@@pablos583 пытаюсь
@АлександрТомазов Жыл бұрын
Стал диагностом?
@АндрейАндреевич-й8ш Жыл бұрын
Не совсем четко!Возможно учитель специально допустил ошибку с заменой,что б нам показать возможности..НО: зачем он ушел от осциллографа на мультиметр что бы мерить напряжение???Так осциллограф его и так измеряет !!! Прозванивать омметром ? Так осциллограф графиком показывает снижение или повышение напряжения, а это прямая зависимость от сопротивления ! И последнее: Как это на форсунке увеличилось сопротивление??? Мыши ночью обмотку накрутили??? Обмотка может только : или уменьшить сопротивление(межвитковое замыкание)или увеличить сопротивление до максимума(обрыв обмотки),а вот увеличить на 56ом,извините,ни как))))При условии,что сопротивление мериется на штырях форсунки, а не где то в схеме, где куча плохих переходных контактов(между разъемами).. Как то так,господа...
@Gochka12 жыл бұрын
Классная программа,играюсь как ребёнок уже второй день.Создатели вы супер,игрушка для взрослых!
@cociscocisman62423 жыл бұрын
удачи, очень поучительное объяснение ,спасибо, так держать
@armanbau59632 жыл бұрын
Отличный пример сошибкой )), это запомница любому ученику на долго! Респект!!!
@joniknazarshoev56043 жыл бұрын
Очень оригинально и понятно всё спасибо вам
@MMCTUNING4 жыл бұрын
Осцик это конечно хорошо, но зачем идти по длинному пути, когда есть самодиагностика с помощью сканера? Считаю, сделано много лишних телодвижений. А вот когда сканер бессилен, тогда уже стоит брать осциллограф и прочий инструмент! Удачи в диагностике!
@puma0402062 жыл бұрын
Очень понравился ваш контент. Всё доходчиво и понятно👍 Скажите, а разве в сервисе не ставят сначало для проверки свой тестовый ЭБУ....если имеется конечно)
@auto-kaputt2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел.
@ayanuspanov96432 жыл бұрын
Здравствуйте! А где вы обучаете? И сколько стоит обучение?
@s.d.f12v234 жыл бұрын
Спасибо за такие ролики
@AutoremontPIP3 жыл бұрын
Я немного по другому начинал этот уровень. Не было слышно сработки бензонасоса. Подключил датчик давления топлива, и выяснил что давления нет. Далее посмотрел по схеме, и на реле насоса плюс приходит через контакты главного реле. Посмотрел плюс на главное приходил, а минус пропадал при включении зажигания. В итоге замена ЭБУ, прошивка, и после диагностики понадобилась адаптация дроссельной заслонки...
@ивеко3485 жыл бұрын
Здравствуйте. Где и как можно преобрести торенажор семулятор диагностики.? Или надо ити к вам на курсы?
@profiplus5 жыл бұрын
Здравствуйте. Это онлайн.Бесплатно. Ссылка в описании к видео
@АндрейАндреевич-й8ш Жыл бұрын
А вот показать, что новое надо проверять-это сегодняшний день !!! Брак просто заваливает..Отличный момент !
@teimuraz96634 жыл бұрын
Очень хороший 👍
@MrStranik9635 жыл бұрын
Очень интересно👍
@РусланПономаренко-ю5т Жыл бұрын
А функции менять форсунки местами на симуляторе есть?
@profiplus Жыл бұрын
Здравствуйте! Есть)
@Tzialkovsky9 ай бұрын
Жаль нельзя добавить контрольки:лампочную и светодиодную, из практики знаю что тестер-мультиметр не всегда панацея.
@Souz1544 жыл бұрын
3:20 ну вот уже 2 вариант видео смотрю, тока нет на форсунку, а подключаешь пусковое устройство и все работать начинает. И предохранитель F2 не перегорает.
@КонузелевСергей5 жыл бұрын
Лайк подписка а можно подробней для чайников? ещё будут видео? можно сделать отдельный плей лист? спасибо.............
@profiplus5 жыл бұрын
Здравствуйте. Есть плейлист Electude...
@КонузелевСергей5 жыл бұрын
@@profiplus у вас онлайн обучение?
@profiplus5 жыл бұрын
@@КонузелевСергей И очное и дистанционное
@nazimvaliev Жыл бұрын
где найти контрольный промежуточный коммутационный блок
@Viktor-gl1xl Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите почему во втором задании на 11 пине когда вы проверяли сигнал с ЭБУ осцилографом сигнал был кривой а ведь этот сигнал идет до форсунки и получаеться форсунка исключаеться и сигнал должен был быть ровным и мы бы вернулись к проверки форсунки не сделав ошибки? Спасибо.
@profiplus Жыл бұрын
Здравствуйте! Там проблема была в форсунке. Из за межвиткового замыкания магнитное поле и напряжение самоиндукции обмотки были ниже
@СергейЛысенко-у6у Жыл бұрын
А можно заменённую(неисправную)деталь вернуть на место?
@СергейЛысенко-у6у Жыл бұрын
Спасибо интересно!
@user-wk5og4gg9p4 жыл бұрын
Задачи у вас не сложные, вот у меня на 2112 долгий запуск на холодную, на горячую с пол пинка. Проверилсвечи, метки, дпкв, дмрв, дтож, давление в рампе, РД, РХХ, все в пределах нормы, подобавлял "массы" на ЭБУ, на стартер, протянул заново модуль зажигания. Остаётся только демферный шкив.... Если и он нормальный, то куда ещё копать?
@@user-wk5og4gg9p на горячем двиг. расширение не даёт подсоса ( дымогенератор используется.)
@olegmaverick77884 жыл бұрын
В первом уровне начинать надо не с сигналов на форсунки и катушки,а с наличия сигнала с датчика коленвала,а уже потом дальше.И на форсунках и катушках сначала надо было поверить наличие 12вольт при включённом зажигании и т.д.
@Notna6522 жыл бұрын
здравствуйте подскажите пожалуйста в этом приложении самому можно назначить проблему
@profiplus2 жыл бұрын
Здравствуйте ! В платной версии можно
@MALETIN832 жыл бұрын
Я б форсунку проверил б.так то я практик учился на живых примерах.но была бы на то время эта программа научился быстрее
@МанарбекЖиенбаев-х2й5 жыл бұрын
Здравствуйте? У меня гольф 3 1.8 монопрыск. На форсунке нет питание. Не могу найти причину. Не могли бы вы посоветовать как разобраться в этой ситуации? Заранее спасибо
@MrStranik9635 жыл бұрын
Так напиши что ты уже сделал- проверил
@profiplus5 жыл бұрын
Здравствуйте. Там питание на форсунку идёт от реле бензонасоса. Появляется при вращении стартером
@МанарбекЖиенбаев-х2й5 жыл бұрын
@@profiplus Добрый день. Реле бензанасос работает. Бензин качает на монопрыск
@profiplus5 жыл бұрын
@@МанарбекЖиенбаев-х2й Плюс на форсунку идёт от реле бензонасоса. Минус из Эбу.
@МанарбекЖиенбаев-х2й5 жыл бұрын
@@profiplus спасибо за ответ 👍
@АндрейАндреевич-й8ш Жыл бұрын
А самое потрясающее в этом видео-диагностический блок: мало того,что на русском,мало того,что показывает где установлено устройство,а еще показывает ,его характеристики:питания,сопротивление.. А в жизни приедет к вам ЕРАЗ и покупай: эл.схему,...а остальных приборов на него НЕТ))) Потому учитесь работать головой и знаниями законов электротехники.Тогда с помощью простого китайского тестера сможете диагностировать любое устройство. Воткнул же киномеханик !!! картошку вместо конденсатора в цепь прерывателя в трамблёре и доехал из поля до деревни, где была СЕЛЬХОЗТЕХНИКА и поставил конденсатор вместо картошки)))
@EvgenMo1111 Жыл бұрын
что такое ЕРАЗ?
@sarbas-omsk5 жыл бұрын
Прикольно.
@Sergey-fg1uu4 жыл бұрын
Здравствуйте! Это все просто. Не могу решить задачу, третий цилиндр не работает, питание есть, сигнал с блока есть, при чем на форсунке и на катушке, плюнул, заменил катушку и форсунку не помогло, всю голову сломал, а сайт всегда эту задачу подсовывает, видно пока не справлюсь, еще присутствует ошибка по датчику кислорода, но это ошибка с неисправностью 3 цилиндра не вяжется. КАК БЫТЬ? Может глюк.
@profiplus4 жыл бұрын
Здравствуйте. Свечи пробовали местами менять?
@Sergey-fg1uu4 жыл бұрын
@@profiplus Первый раз вроде да, хотя смыл, если заменил катушку, потом, чтобы выяснить в чем причина, заменил провода, хотя они прозванивались, далее подошел ЭБУ, результат никакой, в голову пришла одна мысль, что это глюк.
@Sergey-fg1uu4 жыл бұрын
@@profiplus 1. Цепь датчика О2 не обнаружена, 2. Топливная смесь переобеднена, 3. Сбой работы цилиндра3. Катушки и форсунки местами менял, без изменений. Осциллограмма на катушке идеальная, на форсунку время впрыска увеличено, цилиндр снимаешь фишку с форсунки ноль эмоций. ВОТ.
@virtualplus76354 жыл бұрын
@@Sergey-fg1uuпроводку и свечу замени
@YouTub0082 жыл бұрын
Колеса протирал ?
@АндрейРыжий-й2ш4 жыл бұрын
бросок самоиндукции создается в соленоиде самой форсунки, но никак не в ЭБУ!!
@user-wk5og4gg9p4 жыл бұрын
Может в ЭБУ есть гасящий диод!?
@EvgenMo1111 Жыл бұрын
еще может ключ не резко открывается, тогда всплеск будет не таким бльшим
@ruslana40294 жыл бұрын
Можно ли скачать это приложение?
@profiplus4 жыл бұрын
Это он-лайн.Скачивать не нужно
@ruslana40294 жыл бұрын
@@profiplus какой опыт у меня будет,если я в совершенстве через эту научусь автодиагносировать?
@profiplus4 жыл бұрын
@@ruslana4029 Хороший будет опыт)
@СергейЛысенко-у6у Жыл бұрын
@@ruslana4029теория одно, практика другое.
@ИмяФамилия-д1ф5с4 жыл бұрын
дайте пожалуйста скрин как вы решили 3 задания
@gujamiqaia46343 жыл бұрын
Привет всем! Я хачу стат авто електрикам,, если можете научите ,,, хатяби пасаветюте как,,, я сам мастер авто маляр,, многачево понимаю
@islam89193 жыл бұрын
У меня после замены мозгов чек пропал. По моему всегда после замены мозгов надо сделать калибровку дросселя
@profiplus3 жыл бұрын
Точно. И регистрацию и калибровку
@alexsandrMusov2 ай бұрын
Вот попади на такого спеца😢😢😢
@РенатХакимзянов-к4т2 жыл бұрын
Не работает это приложение
@F.E.R.U.M.4 жыл бұрын
нихера ваша регистрация не работает...
@serega72m5 жыл бұрын
Как можно было не проверить форсунку)) а сразу менять эбу) не хотелось бы в реальном сервисе так попасть
@profiplus5 жыл бұрын
В реальности ЭБУ восстановили))) Но перед тем как приговорить 100 подумали))
@olegmaverick77884 жыл бұрын
Во втором уровне перед тем как лезть к блоку управления надо было бы посмотреть сопротивление форсунки ! Я так понимаю,что ролик обучающий,пытайтесь обучать людей правильно.
@2REANIMATOR Жыл бұрын
Если все автоэлектрики так работают, то это пи3дец. Есть 2 правила: 1-е - Ни когда не верить клиенту (что ни кто ни куда не лазил, а просто ехал и заглох и он лично сам проверил все предохранители) и 2-е - Проверить целостность и наличие предохранителей, а потом подключать диагностику.