Как прокачать

Помог соседям прокачать пгу на мазе.

[@Murat07manipuliator]

я когда прокачиваю,сам пгу откручиваю от кожуха и снимаю пружину.чтоб шток полностью вышел из цилиндра.и всё прокачивается как обычно.а иначе да,по два дня качаешь-не идёт и всё...(((

[@user-gp6ur3ol1g]

С бутылкой проще и быстрее, главное чтобы был компрессор маленький.Первый раз делал один просто подвязал бутылку, очень важно подергать пидалью.

[@tysyatysya3262]

Смех на заднем плане заразительный))))

[@user-hp9nz4be2b]

сам принцип верный .....У КОГО АУДИ ТОТ ЭТУ ОПЕРАЦИЮ ДАВНО ОСВОИЛ)

[@user-gp6ur3ol1g]

У меня Ауди,но с этим проблем нет.Прокачивается по стандартной схеме,как тормоза.Но в некоторых легковых применял подобный способ, только загонял при помощи шприца.А тут нужно создать большое давление ,около 3 атм.Обычным насосом не получается,а электро очень удобно.

[@user-hp9nz4be2b]

@@user-gp6ur3ol1g не может быть! в ауди педалью сцепления прокачать не получится--там пошень рабочий педалью не возвращается )))

[@user-gp6ur3ol1g]

@@user-hp9nz4be2b ну как не может, именно в моей а6с4 всё прокачивается.За всё время владения уже несколько раз проводил данную операцию.А в цилиндре пружина есть,я его разбирал.

[@user-hp9nz4be2b]

@@user-gp6ur3ol1g ну-у-у.....может другая система цилиндра). у фашистов всё что хош быть может,но я в том что делал такого не встречал---поршень выдавливается возвратным давлением исполнительного поршня.......так что там прокачивается только системой подобной вашему изобретению ).....идею соска я тож придумал только я его просто в бачёк прижимал к вент . отв. и прокачивается!!!! ......но конечно вернее прокачивать снизу ---это верняк!)

[@user-kz7lt4wn8y]

А если разом может пропасть сцепление, но есле пару раз качнуть педалью оно появляется? В чем проблема?

[@user-gp6ur3ol1g]

Жидкость если уходит то скорее всего магистраль,а если не уходит то цилиндр под педалью..У меня так было на КАМАЗе, сразу заменил цилиндр, вроде на какое-то время стало лучше но потом опять, затем заменил ПГУ,тоже не помогло.В итоге оказалось маленькая дырочка в трубке внутри рамы,с которой даже не капало.В итоге заказал в магазине гидравлики итальянский шланг и забыл эту проблему.Мучался с этим несколько лет,прокачки хватало иногда на пару дней а иногда на месяц.В общем уже год езжу как человек тьфу-тьфу...

[@user-gp6ur3ol1g]

Вот это видеоkzbin.info/www/bejne/i5SVZI1nfdGkbpI

[@user-kz7lt4wn8y]

Но у меня маз, там немного цилиндрики отличаются! Я заменил на новый и через неделю, такая беда началась. Хотя со старым цилиндр ком такого не было

[@user-gp6ur3ol1g]

@@user-kz7lt4wn8y может просто не повезло, качество запчастей так себе.

[@user-kz7lt4wn8y]

Мне, тоже говорили новый не значит хороший, может манжета перепускает?

[@davlesbaktiiarov2984]

ПГУ не держит воздух выжымаеш сцепление переключается передача и воздух стравливает сцепление остается утопленным и уже всё пока не заглушиш едет. что это целый день перекачывали несмогли перекачать ПГУ меняли

[@user-gp6ur3ol1g]

Значит цилиндр под педалью.Других вариантов не вижу.

[@davlesbaktiiarov2984]

@@user-gp6ur3ol1g Он и есть. спосибо от начинающего камазиста)

[@muraddzafarov5550]

Помогите пожалуйста

[@muraddzafarov5550]

Цепления сделать

[@davlesbaktiiarov2984]

@@muraddzafarov5550 попробуй нормально перекачать. если нет есть цилиндр позади рулья и в конце винтик под педалю можеш попробовать там отрегулировать под себя.

[@user-ih4rb9cn9y]

Зачем всё это? Давить через попу🤦‍♂️ Главное правильно прокачать рабочий цилиндрик в кабине и ПГУ прокачивается элементарно!!!!

[@user-gp6ur3ol1g]

В первый раз я два дня пробовал через верх.Результат 0.Вот и пришёл к этому методу.

[@user-gp6ur3ol1g]

А как правильно?

[@user-yn8gt9wh2i]

Ты бы на потент сначала подал, а потом видео выкладывал. Даровенько дружбан.

[@user-vo2hw1kt9m]

Колхоз

[@user-gp6ur3ol1g]

Вот когда станете на дороге, подойдут любые методы чтобы поехать.