НА КАКИХ ЕЩЁ МАШИНАХ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ КТО ЗНАЕТ? НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТАААААА)))
@СергейБурмистров-у4щ4 жыл бұрын
На наших тазах с1по7 модели на мерсе спринтере на ивеко да на много каких
@Юлиан-р6ф4 жыл бұрын
Rx8
@Vitaly4funnylife3 жыл бұрын
Бмв е34
@ЮрійНедашківський-д9б3 жыл бұрын
Mitsubishi galant
@RDVlife7 ай бұрын
Да практически на всех новых моделях европейцев. Vw поло, пассат итп...
@thelensmax4 жыл бұрын
Прокачал сцепление на Geely MK Получилось вот таким способом. На рабочий цилиндр одел ключик на 8 и шланг подходящего диаметра и вывел этот шланг в банку чтоб не разливать (кольцевать систему не хотелось), далее сел в машину и начал качать педаль сцепления, раз 30 нажал и педаль стала упругой, упер в педаль трубу и чуть придвинул сиденье, чтобы педаль осталась нажатой ну и сам как все уже догадались пошел и слегка приоткрутил штуцер на рабочем цилиндре. Повторил раза 3-4, потом завел машину и проверил чтобы все ок было. Получилось с первого раза. Менял главный цилиндр сцепления
@МучительМашин4 жыл бұрын
Вдвоём было бы конечно попроще) хороший способ)
@ПашкоПашков-з8у4 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ,ПРОДОЛЖАЙ ДАЛЬШЕ!С ВЫЖИМНОГО ТАК И НАДО ВОЗДУХ СПУСКАТЬ ВТОРЫМ МЕТОДОМ.
@МучительМашин4 жыл бұрын
Понял спасибо) заменил уже его скоро видос будет))
@serikpipol12914 жыл бұрын
Спасибо огромное, хорошие способы, выручают) сцепление прокачиваю раз в пару месяцев
@РенатФ-б2з3 жыл бұрын
Воспользовался третьим способом, сцепление стало работать как положено, спасибо огромное.
@МучительМашин3 жыл бұрын
Рад, что помогло)
@HTXLIFE4 жыл бұрын
О третьем способе не знал, спасибо
@ДмитрийШерр4 жыл бұрын
полезный видос, многим пригодится)
@АлеексейКапличный4 жыл бұрын
Я третьим способом прокачиваю сцепление))
@МучительМашин4 жыл бұрын
Да третьим удобно по быстрому когда, на трассе я так себе прокачал когда ехал
@ВовчикПростой-ы3я4 жыл бұрын
Шприцом когда прокачаешь, воздух с самого выжимного может не выйти, но бывает прокачивать сцепление шприцом и капельницей самое удобно)
@ЮрійНедашківський-д9б3 жыл бұрын
Можна ще й торозами одіваєш шлангу діаметром 8 (чудово підходить водяний рівень) на клапан щеплення, інший кінець на штуцер супорта.
@ВиталийБасаргин-ъ6щ5 ай бұрын
👍👍50 кубиков и ехали....
@donniedarco8547 Жыл бұрын
У меня вторая скорость иногда заходит с хрустом, и задняя скорость немного туговато включается, недавно купил машину не знал что надо прокачивать, может ли это быть причиной?
@sergios91523 жыл бұрын
Вопрос по первому способу...если до конца педаль качать,то выжимной подшипник выскочит?
@МучительМашин3 жыл бұрын
Есть такое мнение)) при закрытом клапане, при открытом сбросном клапане не выскочит)
@010101igor3 жыл бұрын
Подскажите как прокачать правильно тормаза? Может рабочий цилиндр влиять на тормозную систему? Спасибо за ответ.
@МучительМашин3 жыл бұрын
Правильно прокачивать тормоза много разных способов в интернете, а вот рабочий цилиндр обычно не влияет на тормоза, там у рабочего свой отсек в бачке, но на разных машинах возможно по разному
@010101igor3 жыл бұрын
@@МучительМашин чери елара, спасибо за ответ.
@TV-gv6gd4 жыл бұрын
Да шприц, нужно побольше, а то маленьким очень долго все это делать, нужно кубиков 40, тогда с одного раза прокачаешь сцепление
@жатва-ю2щ2 жыл бұрын
в третьем способе оказывается старую жидкость сливать не требуется
@ВадимШкляр2 жыл бұрын
Очень показательно сливать из бачка жидкость на землю возле машины. Сожалению.
@СергейБурмистров-у4щ4 жыл бұрын
Привет починил ласточку
@МучительМашин4 жыл бұрын
Привет да)) ушло 12 часов на снятие и замену резинки на выжимном, выжимной тоже заменил, прикол в том что у меня после всех этих манипуляций перестали дребезжать суппорта, щелкать шрусы внутренние, и машина стала разгоняться как должна))) Я просто сам всё делал со знакомым)) и всё просматривал, на суппортах к примеру гремела железное крепление под датчик износа колодок)
@СергейБурмистров-у4щ4 жыл бұрын
Да долго я с 9 00 примерно до 1400 менял комплект сцепления плюс перекуры на100 нам горячительного
@МучительМашин4 жыл бұрын
@@СергейБурмистров-у4щ я первый раз в жизни это делал, но со мной еще автомеханик делал)) заднюю падушку очень долго снимали, не подлезть было и болты вытянули резьбу пришлось выкручивать по пол часа чтоб не обломило в коробке, намучались очень с ней
@TechnoShock4 жыл бұрын
Второй способ прокачки сцепления самый нормальный, все остальные полная фигня
@RDVlife8 ай бұрын
Какого лешего вообще так происходит на этих китайцах? Почему это сцепление воздушит? На жигули такого не было..
@МучительМашин7 ай бұрын
Система у них так просчитана похоже, и запчасти плохие
@RDVlife7 ай бұрын
@@МучительМашин одним словом шляпа полная.
@arms88ss4 жыл бұрын
Не понял почему вдруг должно выжимной выдавить коль педаль всегда так нажимается.Третий способ чисто для мазохистов)))))вообще не способ а чёрт-те что.
@МучительМашин4 жыл бұрын
Почему для мазахистов то😂😂😂😂 из за маленького шприца?😂 а вот именно третий способ меня и выручил когда я ехал и у меня педаль провалилась, ну пока я не знал что можно нитку привязать и ехать прокачивать на ходу ниткой))