Как проверить дымит ли дизель перед сажевым фильтром на примере 1.5 дци к9к 636

[@ЕвгенийБрат-и8е]

Жаль что такого Адама нет в каждом районном центре хотя бы нашей страны! Молодец.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Спасибо🙋‍♂️

[@ЕвгенийБрат-и8е]

@@Adam_Adamoff_Renault сколько по времени длится регенерация сажевого фильтра (не принудительная)?

[@Adam_Adamoff_Renault]

10-15 минут

[@PCHELOVOD693]

@@Adam_Adamoff_Renault Sposibo vam OGROMNOYE za takuyu informaciyu.skojite pojalusta ya ne davno kupil nisan juke 1.5.12 goda probeg 185 000 km i ne davno na trase ya zometil bolshoy dim belogo cveta i ya ostonovilsa smotret i pary sekun kak bi motor uspokoilsa i dima proshol i segodna toje poshti tak.skojite eto ot sajevi filtra tak delayetca ? Sposibo zorane

[@ОлегГаврилов-б6е]

Спасибо, Адам, как всегда ценная инфа.

[@аппрвпаре]

Очень интересный эксперимент :)) Спасибо , удачи , жду новые видео !!! :)))

[@Руслан-л2н6н]

У меня регенерации начались после зимы раз в 300 км это при езде по трассе, вырезал нахрен сажевик и доволен

[@Сергей-ч9ж8г]

Сколько стоила процедура вырезать и прошить?

[@Руслан-л2н6н]

@@Сергей-ч9ж8г я в Варшаве делал, 900 злотых стоит все, товарищ в в Житомире делал то стало 4400 грн

[@_Pretender]

...поделите теперь ресурс ЦПГ на полтора!

[@МируМир-ъ3ф]

Как всегда огонь !!!

[@валерапупкин-ю1б]

Когда ж я уже посмотрю на процесс регенерации)))

[@МихаилБабкин-ж6в]

Жабо я изготовил из поронита 4 мм, а сверху проклеил винил 1 мм, на клей для авто стекла.

[@дмитрийд-е8к]

Адам видео как всегда нужное! Не подскажете как проверить утечку воздуха в магистрали

[@ИгорьЮрчик-п8э]

можно ли добавить обогрев зеркал.

[@Mike-pw3sp]

Как он считает поток газа, проходящего через сажевый фильтр, возможно кто-нибудь вникал в этот вопрос?

[@Лджей]

Как проверить снятый егр без компа?

[@ДенисКораблев-ь9л]

Подскажите что может быть Рено Меган 636 мотор,нагрел машину градусов 40 начала дыметь и запах вроде как масла,потом прошло,как нагрелась,сажевый на месте!

[@юрійвівчарук]

адам скажите пожалуйста нужно ли прожигать двигатель и как это правильно делать на рено сценик с мкпп?

[@kagenborzov8779]

У меня Клапан ЕГР с охлаждением. Снять проблематично.

[@dimon4ik366]

У меня регенирация каждые 50 70км меган 2 1.5 dci, может сажевому уже хана? Матор не дымит, я чистил егр там за 3 года было мешьше даже чем у Вас на видео нагара, в диагностики 8 грамм показывает

[@Adam_Adamoff_Renault]

Это лчень часто. Сажевый на промывку или ампутацию

[@МихаилМихаил-б7т]

Подскажите какая у Вас программа

[@myts562]

Добрый день, хорошее видео! Подскажи, на Делфи есть ошибка по давлению ТНВД, точное давление не известно. Обратка 5 куб/минуту каждая форса. На холостых при перегазовке, при первом нажатии немного летит черный дым, при втором нажатии практически все чисто. Пробег 89 тыс. Может это быть регулятор?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Добрый. Скорее сами форсунки. Лучше на стенд. Но давление надо глянуть торком. Просто так заочно не определить

[@СергейПетрикеев-ь2в]

Подскажите пожалуйста,как можно проверить двигатель к9к 636 при покупке,на предмет не закоксованности,хорошей работы поршневой и маслосьемных колец и не уровень масла при первичной диагностике самостоятельно...что бы там копати к примеру не было,черного и сизого дыма,при условии,что автомобиль перед этой первичной проверкой будет в дороге к пункту,в котором встретятся будущий покупатель и текущий владелец,т.е.мотор уже будет заведен и проработает какое то время.Слышал о том,что для проведения первичной диагностики двигателя и проверки уровня масла желательно проверять авто когда оно не заводилось,на холодную,однако ситуация такая,что нет возможности подьехать непосредственно к продавцу(хозяину) и место встречи будет другая местность,удобная для осмотра и покупки,а двигатель(уровень масла) хотябы в какой то степени хотелось бы проверить + - правильно?После первичной проверки автомобиль будет загоняться в авторизированный сервисный центр Renault для более подробной и квалифицированной диагностики,но для начала хочется проверить по "народному" своими глазами,чтобы понять + - стоит ли платить деньги за проффесиональную проверку в авторизированном сервисном центре.Спасибо зараннее.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не совсем понял вопрос. Проверить то можно, погазовать, нет ли чёрного дыма, если без сажевого фильтра. Диагностику подключить, посмотреть коррекцию форсунок, да и пьезо можно не снимая проверить. У меня всё это есть

[@nescafe47]

подскажите, меган 4, пробег 107к. Ошибок нет, работает ровно. Регенерация в среднем раз в 200-300 км, обычно езжу в городе до накопления 14 грам, дале на трасу , тапка в пол минут 5 и стартует регенерация. Если долбить до последнего в городе то на 15-16 грамах принудительно стартует при любых условиях, даже в пробке. По такой схеме показания после регенерации сажи и золи меньше 1 грама. Разницы в трассе -городе по накоплению сажи особо не заметил, наоборот на трасе еще может чаще включаться. Мониторю ситуация торк. Как думаэте, все гуд, или искать проблему? по топливу смотрел то на одной азс чаще забивает сажевик, на дргугой реже.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ищите проблему. 200 км это часто. И обычно стартует на 22 грамм

[@ІванКулеша-ш1ъ]

@@Adam_Adamoff_Renault у четвертых меганах раньше начинаются прожиги, у меня тоже на 16-17г включается. Но по городу где то раз в 400км, а по трассе если изредка давать машине прос*аться то и на 1000км может не быть прожига 😉

[@ІванКулеша-ш1ъ]

Попробуйте сменить заправку, заправьтесь несколько раз фирменым топливом типа окко pulls или сокар нано екстра.... И на трассе иногда давайте машине газку. У меня когда активно поезжу на трассе то просто падает количество сажи, (без прожига)

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ясно

[@vbhg1851]

У себя наблюдаю уже три зимы сажа 14.7, а сейчас после замены было только две регенерации последняя 6 тыс назад сейчас побег более 9тыс сажа прыгает от 16 до 20 где то, не знаю беспокоиться или нет? Добавляю масло для двухтактных двигателей.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Как то очень редко. Это супер. А саажа точно есть?

[@andreymashta6090]

Коллеги. Откройте заводской мануал на свой двигатель, посмотрите. К примеру на мой 2.0 dci производитель пишет стандартные интервалы прожига 500-700 км. По obdscanner так и получается не более 700 км, если накопилось более 30 гр сажи. Все остальное непонятно происходящее с прожигами - результат перепрошивки эбу. Пробеги 85/15% город /окружная

[@vbhg1851]

@@Adam_Adamoff_Renault Раньше почаще прожиги были. Когда начал добавлять масло реже стало. Этой зимой замёрзло топливо начал заправлять на ЛУКОЙЛ "экта" и примерно с того времени прожигов больше не было уже побаиваюсь не случилось ли чего. Последний раз перед поездкой в Минск (300км в одну сторону) было 19, а после 16.

[@vbhg1851]

@@Adam_Adamoff_Renault Машина из Франции здесь сажевый не вырезался.

[@vbhg1851]

@@andreymashta6090 У меня прожиги начинались где то на 22-24гр в интервалах 500-1000 км, зимой сажа 14.7 гр выше не поднимается. ЭБУ не перепрошивал.

[@kostyakorepanov8148]

Как понять что пора чистить егр?

[@sergos9118]

На холодною при запуске двигателя появляется сизый дым в первые 1-2 секунды, на горячую при запуске все в норме, и также при резком старте появляется клубок дыма. Двигатель 832. У вас когда Сценик был с таким двигателем такого не наблюдалось?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Был. Чеинвм поддымливал. Не обращал на жто внимания. Бещ сажевого с завода. Масло не берет? Форсунки может устали

[@СержСерж-м4в]

здравствуйте у меня тоже самое ,832

[@ivanovich7372]

@@СержСерж-м4в И у меня,сажевика нет.Масло не берет.Утром при заводе и при резком старте

[@СержСерж-м4в]

@@ivanovich7372 и как решать

[@СержСерж-м4в]

какая коррекция должна быть?

[@biznesment1978]

Адам, а какая норма сажи в фильтре на 100км?? У меня где-то 4,5 грамм на сотню...

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет такого понятия на 100 км. Сажа нарастает до 23 гр и начинается прожиг. У кого то раз 300 км, у когото раз в 1000

[@diahkovvasia5606]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Renault scenic 3 k9k 830 мотор. Из трубы чёрный дым и увиличелся расход. ДМРВ менял,дым пускал подсоса нет,форсунки на слив в обратку проверял все ок. Тяга хорошая.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Может недодув турбины или льют форсунки

[@diahkovvasia5606]

Какой надув должен быть на холостых? У меня 1020 пирен. Графики смотрел на ходу Торком тоже в норме. Как ещё можно проверить не додув турбины? Уже 4 месяца не могу найти причину. Помогите пожалуйста .😢

[@Adam_Adamoff_Renault]

@diahkovvasia5606 на холостых не нормы. Чуть выше атмосферного

[@diahkovvasia5606]

Как правильно проверить надув турбины? Я проверял торком графиками на ходу под нагрузкой .Зелёная чуть выше красной либо на уровне. Атмосферное не пойму где смотреть.

[@Adam_Adamoff_Renault]

@diahkovvasia5606 есть показатель атмосферного давления

[@alexandrs3989]

Добрый день. Подскажите почему после удаления сажевого фильтра на Рено Меган 3 двигатель к9к 636, при температуры от любого минуса до +5+7 при первом пуске с утра идёт сизоватый дым минуты 2-3, потом всё нормально. Подскажите что-то можно предпринять для устранения этой проблемы? Спасибо

[@Adam_Adamoff_Renault]

Потому что удалили фильтр, вот и дымок

[@alexandrs3989]

Спасибо. А почему тогда нет дыма летом когда тепло, температура от 10 и больше градусов?

[@Adam_Adamoff_Renault]

@alexandrs3989 лучше сгорает топливо

[@АлександрЗ-я5е]

Здравствуйте , спасибо за ролик. У. Меня регенерация проходит примерно раз в 200-300 км при этом ошибок не выскакивает , с форсунками все норм , сдавал на тест . Как думаете , не заморачиваться или все таки что-то нужно делать.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Не заморачивайтесь.

[@basilpowerful1608]

лайк

[@СанСаныч-о6с]

На плей маркете Пирен нету. Где можно скачать? Спасибо

[@Adam_Adamoff_Renault]

kzbin.info/www/bejne/opiUeWqDpLabmKs

[@44bob44]

Добрый день. Подскажите на двигателе 836 процедура снятия ЕГР такая же? Или там другие конструктивные особенности мотора? У меня очень быстро собирается сажа в ДПФ.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Там по другому и с охлаждением егр.

[@44bob44]

​@@Adam_Adamoff_Renault А есть ли другой способ проверить состояние выхлопа перед сажевым фильтром на двигателе 836?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Выкрутить лямбду

[@44bob44]

@@Adam_Adamoff_Renault Спасибо

[@ДмитрийСавицкий-я7з]

А какой АЗС заправляетесь? А для чистки сажевика есть у Hi-Gear очиститель сажевого фильтра (артикул HG3185)

[@ЯшаТарік]

Гнет клапана при обрыве ремня?? Подскажите?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Да, и шатуны тоже

[@дмитрийд-е8к]

Адам приветствую. Не подскажешь как узнать солярка в масле присутствует или нет. Частая регенерация идет а масло в норме

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ну как, по вязкости по запаху.. Но это субъективно. Сбросить интервал и наблюдать за степенью разжижения масла

[@дмитрийд-е8к]

@@Adam_Adamoff_Renault а какая норма разжижения в км или в чем? Спасибо

[@Adam_Adamoff_Renault]

Обычно до 2%, 8 уже не запускается регенерация. Но если до вас не сбрасывали интервал, может и до 8 быть

[@дмитрийд-е8к]

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо тогда еще вопрос а если самому сбрасывать интервал то не будет хуже? Для чего его сбрасывать? Извините за вопрос

[@Adam_Adamoff_Renault]

Чтобы степень разжижения масла не превышала порог

[@MAZDAB]

Покажите,где в монуале описана проверка двигателя на дымность? Есть поговорка про кота,вот эта процедура имеет прямое отношение к той поговорке!

[@Adam_Adamoff_Renault]

В иануале ничего не написано. Его писали французы, которые меняют сажевый, двигатель при неболльших поломках. В наших реалиях мы поступаем по другому.

[@MAZDAB]

@@Adam_Adamoff_Renault ,хорошо,ну допустим будет дым,что тогда делать?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Выбирать между устранением причин дыма или резать сажу. Ну лично мне было интересно и приятно узнать, что у меня мотор не чадит😊

[@MAZDAB]

@@Adam_Adamoff_Renault , теперь нужно гбц снять и посмотреть, всё ли там в порядке... Я же говорю: ну а если бы дым был? Этого ролика бы не было?! Машину то продать надо,зачем компромат))) Ну а честно,кто надоумил такую проверку делать?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Был бы дым-не снимал бы! Наоборот это реклама 😊 Так делает сто Ковш и шарящие люди

[@kel2zet315]

Д.день. скажите , а что у вас за белые кольца на парубки интеркулера ?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Это хомуты пластиковые чтобы не раздувало патрубок и отдача от турбины лучше была.

[@kel2zet315]

@@Adam_Adamoff_Renault сделаю себе ) спасибо

[@человек-м6щ]

Ясень пень что без турбины,выхлоп выходит через флянец егр, а турбина работает от отработанных газов, вот и тяги нету, лучше закрой капот и не мешай машине работать...

[@Adam_Adamoff_Renault]

Но способ имеет право на существование!

[@ivanovich7372]

А у меня подсвистывает на низких передачах,что это может быть

[@EByXoXJloB]

Турбина

[@ottdelkazp]

А что брать будете , как продадите свою ??)

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ргс4

[@ottdelkazp]

@@Adam_Adamoff_Renault непойму , что это ?))

[@Adam_Adamoff_Renault]

Рено гранд сценик 4

[@ottdelkazp]

@@Adam_Adamoff_Renault ого! А я думал 20 е колеса и слабый мотор не очень .. вы реновод )! Снимите обзор , будет интересно!

[@Adam_Adamoff_Renault]

Я уже снимал обзор kzbin.info/www/bejne/hnbGn5uiatZsd6c

[@ДмитрийБасяченко-ц6ш]

А какая считается рабочая температура? Например у меня часто 79, в городе в жару видел 92

[@Adam_Adamoff_Renault]

От 73 до 95

[@Руслан-л2н6н]

А где второй эгр стоит?

[@Adam_Adamoff_Renault]

В попе мира стоит.😃Его не видно. Снизу и сзади .

[@Идителесом]

Под машиной врезан в выхлопную систему

[@Adam_Adamoff_Renault]

После сажевого. Он априори чистый

[@Руслан-л2н6н]

@@Adam_Adamoff_Renault а зачем он нужен после сажевого? Или все же остатки опять направляет в двигло?

[@РусланБитаков-ч2э]

А если маслице в турбинке есть то приговор?

[@Adam_Adamoff_Renault]

Нет. Это пары сконденсировались. В новых тоже есть. Масло не берёт?

[@РусланБитаков-ч2э]

@@Adam_Adamoff_Renault да вроде нет.

[@Пилигрим-х3к]

Интересно. А как дизель может не дыметь. Просто фантастика

[@_Pretender]

Элементарно! При правильно настроенном рабочем процессе не будет никакого дыма! Более того! Если бы вы были внимательны и смотрели изредка по сторонам чуть дальше носа, то заметили бы, посмотрев на задницы современных авто: - что от дизельных авто дыма меньше, чем от бензинок. -

[@Идителесом]

Можно выставлять на продажу , не дымит )))

[@Adam_Adamoff_Renault]

Выставлена, завтра вроде как забирают😞

[@Идителесом]

@@Adam_Adamoff_Renault Муки выбора другой машины не кошмарят?)

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ох, да🤦‍♂️Я то знаю, что выбираю. Но то цены космос, то нечего выбрать.

[@Руслан-л2н6н]

@@Adam_Adamoff_Renault а когда будете эспейс брать?)

[@georgebrown722]

Почему губы и голос не синхронны?😁

[@Adam_Adamoff_Renault]

Да не синхронизировал. Звук писал на диктофон. Спешил, сейчас заботы с продажей авто. А что это так важно? Главное информацию донёс. 🤗

[@georgebrown722]

@@Adam_Adamoff_Renault Да не, все нормально :)

[@kostyakorepanov8148]

Менял маховик со сцеплением. Теперь не работает круиз пишет чек круиз. Все фишки воткнул. Отключали фишки мозга.

[@MAZDAB]

Ошибки скинули?

[@kostyakorepanov8148]

@@MAZDAB нет

[@MAZDAB]

@@kostyakorepanov8148 ,после замены сцепы ,много ошибок будет. Нужно все их посмотреть, очистить. И смотреть ,какие вновь появятся.

[@Adam_Adamoff_Renault]

Ошибки какие

[@kostyakorepanov8148]

@@Adam_Adamoff_Renault chec injection sister Сheck vehicle Check parking break Check cruise control при включении Паркинг горел до этого левый суппорт не зажимает, провода шевелил. Есть обд, воткнул но он не находится, просто красная лампочка на нем горит и все, на елм327. Блютус его не видит, на ларгусе работал раньше. Ещё от бывшего хозяина досталась обманка какого-то клапана, в районе стартера есть какой-то клапан к нему подключалось разъём на два провода, штекер абдомлен и к нему припаяли толи сопротивление резистор толи ещё что-то непонятное. Но когда его подключил лампа чек погасла, ошибки остались похоже в памяти. Ещё какое-то тарахтение справа, грешу на генератор. Так как сцепление уже поменял и звуки с той стороны прекратились. И самое главное, когда катался по Крыму, то тянет то не тянет местами было, думал из за жары, замечал что в 35 тяжелее едет, а вечером ниже +26легче себя ощущает. Сейчас же вообще тяга пропала, и если равномерно ехать при оборотах около 2000 , дергания типа резкого подвата короткого. На низах ещё как-то а верхов вообще нет. Тахометр поднимается, а толку ноль. Ещё момент заметил, раньше на панели стрелочка была которая показывала когда переключать передачу, вверх когда вниз, помогатор некий, сейчас его настало, есть предположение что какой-то вакуумный датчик из строя вышел. Или типа того.

[@ilbel4763]

приеду к тебе на диагностику-когда таракана раздавим..

[@Adam_Adamoff_Renault]

🤣👍

[@livitchuk]

Дизель это шляпа полная

[@ИгорьТанцынов]

сам ты шляпа глупая