как проверить и починить ВИСКОМУФТУ !?

ДОСТАТОЧНО 1 ШПРИЦА !
📱 89851998307
➡️Ремонт двигателя
➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
➡️Ремонт кузова любой сложности !
➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech
➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП
➡️Заправка кондиционера
➊ Instagram - / fedor_p_r_o
➋ ВКонтакте - fedorpro
➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
Помощь каналу:
Сбербанк - 4276 3801 6648 8689
Второй канал Спортивная подготовка
/ channel
Диагностикой и проверкой авто:
-Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером , Стетоскопом. От 3 к в зависимости от сложности и удаленности.
Отдельные проверки:
-Профессиональная компьютерная диагностика ( любые марки авто )
-Проверка Стетоскопом : Мотора Коробки ГУР Генератор
-Проверка Лако-красочных покрытий авто прибором
-Эндоскопия трудно доступных мест
-Ремонт и перепайка блоков любой сложности BMW все кузова ( E, F, G )

[@Fedorpro]

ДОСТАТОЧНО 1 ШПРИЦА ! 📱 89851998307 ➡️Ремонт двигателя ➡️Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов ➡️Ремонт кузова любой сложности ! ➡️Профессиональная покраска авто в камере ColorTech ➡️Ремонт АВТОМАТОВ АКПП ➡️Заправка кондиционера ➊ Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/ ➋ ВКонтакте - vk.com/fedorpro ➌ DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/ Помощь каналу: Сбербанк - 4276 3801 6648 8689

[@mackenzie4978]

Fedor pro Федь, на драйве есть ты? Почитал бы твой бж.

[@Fedorpro]

ЕСТЬ ! все контакты в описании к видео

[@Nivavod45]

а еще бывает подшипники изнашиваются, на е 39 покупал валео, работала на ура, старая родная на холодную выключалась только после прогазовки

[@user-he7oh2mr4o]

Fedor pro теперь она неотключится а будет выть постояна

[@user-cj5yz3tc3m]

У тебя ещё есть пмс? Можешь поделиться? Не бесплатно!!

[@user-zh9jh7on8k]

Ты бы сперва изучил принцип работы вискомуфты это первое, а второе это узнал бы наполняемость данного изделия и так бы учил остальных уму разуму!!!! Ребята, гель который находится в полости вискомуфты не от температуры срабатывает, а от открытия перепускного окошка так скажем за счёт воздействия термопластины на шток клапана так скажем, а сам гель желательно не нагревать сильно, так как гель теряет свои сцепные свойства при нагреве, для этого он и находится в полости который является по сути радиатором охлаждения!!! Наполнять полость нужно примерно на две треть, так как если вы его наполните, то гелю, который между пластинами находится для сцепления некуда будет уходить при закрытом клапане подачи геля когда радиатор холодный, и ваша вискомуфта будет вращатся постоянно!!! И самое главное это обязательно должна быть исправная работа термопластины по нажатию на клапан, от воздействия горячего воздуха на него !!! Если это условие не соблюдено, то сколько бы вы не лили ПМС, корректно ваша вискомуфта не будет работать!!!

[@Doriangrei.96.01]

Подскажи почему у меня вискомуфта работает с начала запуска двигателя и даже зимой не дает нормально прогреться двигателю ? Е36 м43 1.8 в в чем может быть причина?

[@vitaliydyachenko1847]

​@@Doriangrei.96.01неисправна. Рабочая вискомуфта при запуске двигателя сразу начинает крутиться, спустя какое то время останавливается и по мере прогрева двигателя начинает работать. Чем выше температура, тем больше геля подаётся и тем больше она вращается.

[@Doriangrei.96.01]

@@vitaliydyachenko1847 это может быть термостат?

[@sergei_dmitrievich_beskishkov]

Вы можете быть 100 раз правы, но надо уважать автора, который потратил время чтобы показать то что он придумал

[@hamannhamann4959]

Совершенно в точку☝️! Она у него будет крутить постоянно,пока помпу не раздербанит.....

[@user-jn7vw4ob4t]

Все по делу , понятно с цифрами и размерами, полезное видео, спасибо

[@user-co4ji7ef8y]

Спасибо тебе за твою работу!

[@user-bx9xv2vu8l]

За видео большой респект, 10 лайков!!! Ты очень кстати сказал о раздатках, я в это момент вспомнил что у меня муфта буксует, приходится ездить на WD, а это дороговато. Не много поправлю, весь метчик прогонять не надо, достаточно 2-3 миллиметра, а ещё лутче взять второй номер, у тебя первый. Удачи в экспериментах!!!

[@user-sn8jt1pl8v]

Чувак ты красава!!! Блин в точку сказал. Ставил китайскую муфту. Воет ужасно. Постоянно в зацепе. Молодец.

[@user-dk2qt1sx1y]

спасибо! познавательный контент. я раньше всегда думал что при поломки вискомуфты ее просто нужно поменять на новую

[@perizatkaikieva5354]

Тожэ хотел поменять на 2jz ужасс как дорого

[@user-rz7pd7vp8n]

@@perizatkaikieva5354 мне на 1UZ FE надо где поискать?

[@perizatkaikieva5354]

@@user-rz7pd7vp8n новерное через интернет в вашем городе можно найти: я решил свою проблему купил элэктронную дифузоры, от форда поставил они мошные, датчик от ауди 100 на 80 градусов летний на 75

[@revanmustafayev604]

ВВц❤#@​@@perizatkaikieva5354

[@CoolerOk]

С терминалогией беда конечно. Но из-за того что наглядно , проблем возникнуть не должно. Как раз в эти выходные планирую ей заняться. Спасибо за видео.

[@GoodmansWorld]

Братан, не гелий, а гель:) А так, видео полезное:)

[@Fedorpro]

да я картавый просто :DDD

[@user-pi1iq6sq9v]

@@Fedorpro Вы себе льстите

[@greckioreh7306]

Если есть пятимиллимитровый шприц (6:55) то можно и гелий заправить

[@jdmcarandmotorcycle]

Силикон

[@user-iq9ym1gr4k]

Не гелий, А ГЕЛЬ, Гель, Гель блин. Можно быть картавым, но не на уровне гелиЯ!!!!

[@klnik7772]

Молодец Заморочился 👍 Хороший Ремонт...

[@abirvalgsharikov6367]

Пяти миллиметровый шприц?!!!! Забавное видео) Спасибо, поржал от души)

[@mohammedalhunaity318]

Можно ли также повредить муфту вентилятора, чтобы поддерживать работу вентилятора и резко снизить температуру в холодную погоду, зная, что термостат был заменен на новый 71с?

[@arlik92]

Спасибо за урок ! 👍

[@sashatrapez]

Спасибо за видео, залью пожалуй тоже гель!! Подскажи вот ещё, а на 11:55 у тебя плавали обороты, из за чего это так? Такая же хрень, не могу решить

[@mairazukhanai4920]

Молодец👍 спасибо за видео

[@user-mz1cg1yz6t]

Приветствую! Тоже столкнулся с проблемой вискомуфты. Ауди А4 б5! Поломало крыльчатку вентилятора. Муфта не работает. Можно ли ее также перезаправить и где взять силикон такой вязкости?

[@Vladislav1596]

спасибо, надо попробовать

[@user-cj7yw1zk2t]

Молодец!!!!🤝 Хорошо и разборчиво рассказал за вискомуфту)

[@mihaideobald3574]

Поздравляю, браво мой сосед!

[@user-ol2mg5ng6v]

если заклинит помпа полетит.. в оригинальных был дибазол-- жидкость при нагреве становилась твердой и расклинивала внутреение диски муфты

[@alekseymitrafanov8596]

На какой температуре радиатора подключается фискомуфта?

[@dedmazai8172]

Есть ли разница во вращениях двигателей, и соответственно вискомуфт? Двиги -то разного вращения?

[@va8076]

Помогите пж,м54 е46 2004 год оторвало нат.ролик и повредил винтилятор и радиатор и дифузор,поменял все,машина началась греться сказали что от вискомувты поменял тоже самое,но когда на хх даю газку сразу охлаждается..Вопрос,может это быть от неисправности термостата или из за того что радиатор и система охлаждения забилась?

[@user-rs8yi6yv1w]

доброго времени. подскажи где преобрел ПМС10000?

[@user-pl5ic4kr2l]

Подскажи а на е53 рестайлинг дизель вискомуфта разборная или нет?

[@shraudpubg7854]

Подскажи пожалуйста, почему у меня на холодный не остановить вискамуфту BMW e39 530!

[@user-hh9hl1zo7k]

Крутой способ. Попробую со своей вискомуфтой)))

[@ruslansuper7903]

Не даёт вискомуфта раскрутиться вентилятору до 6000 - 7000 об/мин даже на горячую, сколько не газуй. Иначе вентилятор разлетится на куски. Муфта на горячую тоже пробуксовывает, чтобы обороты вентилятора не превышали 2500 об/мин. Это написано в технической книжке БМВ.

[@user-zl7il5mc6i]

👍

[@alcogods3960]

Дгуган, на макс оборотах разлетелись, 2 патрубки, диффузор, радиатор

[@ruslansuper7903]

@@alcogods3960 Повезло, что капот не повредило

[@alcogods3960]

@@ruslansuper7903 ещё как повредил, забыл дописать)) в горах сломался, потом двигатель не заводил я от перепада давления

[@siniyden]

хз , я на 39=ю брал бехр за пятеру , кейтай не стал , тоже читал что они постоянно заклиненные . А та что ты починил , на холодную тормозится ? Ну и еще , если жижа утекла , то знач есть и дырка ? Надолго хватит-то такого ремонта ?

[@user-zq1mx6qr4z]

Из видео и коментариев понял- что это все не то ,по скольку она сейчас заклинила и гудит на горячую ,и типа по коментам ниже может разлететься под капотом ,и китайскую тоже не вариант ставить поскольку она заклинившая и крутит постоянно на горячую,а вот ответа на то что она может разлететься или нет когда она рабочая и крутит я не нашёл на это ответ,вообщем когда она новая работает и двигло греется она включается и почему не разлетаеся

[@user-fi8er5ry1e]

Каких в магазинах можно приобрасти сама гель ПМС???

[@dogmadmins]

xoposh video molodec :) + like

[@user-os4ei9vw2p]

Добрый день. Вискомуфта молотит как на холостую так и после езды как бешеная. Пытался крутануть рукой на холодную удалось см на 20 туговатая. Что может быть сама виска (датчики, термостат). Боюсь сильно давать обороты. с уважением.

[@user-hx6fj9yw7t]

Спосибо родной 👍я узнал что такое вискомуфта

[@user-zv7qb8on4h]

Принцип работы вискомуфты зависит от масла и биметалической пластины которая при нагреве масла меняет свою форму и за счет этого происходит зацепление муфты

[@IGOR-FREY]

Фёдор, такая проблема, умерла вискомуфта... Но не жидкость а подшипник, на каком пробеге это примерно должно происходить? Просто у меня есть такое предположение, что мой движок прощёл честных пол миллиона км?! Хотя на тахометре показывает 325000. И как проверить реальный пробег?! Спасибо!!!! Кстати очень интересное видео!!!!

[@drifter292]

Спасибо за видео

[@erbolerzhanov2216]

Здравствуйте. У меня мерс 124 ,2.2 объем. При холодной температуре вискомуфта сильно крутится,как в горячем двигателе. В чем причина?

[@user-ok6xy8co7z]

Если залить половину ПМС 10000, нужно проверить вкл. клапана под пластиной на горячую , в этом основная проблема , вывод - оригинал новый с гарантией

[@azeratamanov1943]

А она может работать всегда в зацепе из-за термостата? У меня ошибка по термостату. 2 дня назад тройник системы охлаждения вышел из строя(образовалась дырка и практически весь антифриз вытек. Все устранили, антифриз залил. И заметил что машину уже по другому едет как будто вискомуфта всегда в зацепе. До выхода из строя тройника такого не было, ошибка по термостату присутствовала. Теперь не знаю что делать. Менять термостат и смотреть или вискомуфту тоже на ремонт отдать

[@aleksandr2245]

Ставлю лайк!))

[@elieyvazov7172]

привет Федор.припеши пожалуста.я заменил абс блок челиком.тормоз стал очень мякий.тормозит самом конче педали.что делать??

[@user-fw1cl1zm5h]

Здравствуйте, вопрос. У меня бмв х 5е53 и виска работает постоянно что зимой что летом. Это нормально?

[@user-wi3sn4wy6p]

Зимой как должен работать? У меня на большой не идёт радиоатор

[@user-rz7pd7vp8n]

У меня на холодную дует так, что пыль подымается, на прогретую тоже,, воет'' иногда, когда прогазуешь - затихает, но остановить её в любом случае не реально?

[@joker-xf6ge]

Подскажите пожалуйста где находится термостат на коробке на BMW 520 39 кузов

[@user-pw4ed8ht9m]

Всем привет. Давлю на газ винтелятор начинает крутиться быстрее,если газу больше даю например 3 или 3.5 тыщ оборотов,еще быстрее, звук как истребитель заходит на цель,ажно дифузор начинает гнутся (засасывает его), и сразу мощность двс пропадает,машину завел она как положено работает,но как тока машина поработала например минут так 10-15, все начинается пропелер крутить как сумасшедший. Машина непергривается.темп держит. Вопрос пропадает мощь двс? И почему он срабатывает часто,особенно после 15+градусов и выше. Муфту менял,новая. Но на холодную кручу, тугая. Ответьте пожалуйста. Машина марк2. 1jz-ge

[@power_generation]

Все вискомуфты вентилятора охлаждения заполняются маслом на две трети. К примеру, если объем бензина, который поместился в камере вискомуфты, составил 90 миллилитров, то масла нужно залить 60 миллилитров.

[@Mejson_]

Федя, Как называется в расшифровоном виде это вещество)))

[@ziyaallahverdiyev5988]

Привет брат. У нас Мерседес 180 (111 мотор) датчик температуры сам себя играет допустим открываешь замок холодный мотор давления показывает 120 и работает финтилятор кондиционера через день так бывает сказали надо менять общие прибор. Что надо делать пожалуйста?

[@MrJelini]

Привет. Если можно только вентилятор снять, без снятие вискомуфти?

[@user-IVANUSHKA]

Мужик молодец что сказать рукастый.Так держать.

[@user-vh9iu5tq6k]

Не рукастый , а рукожопистый. Просверлил разборную вискомуфту, да ещё и заклинил

[@o666oo74]

Спасибо за твои видосы, очень полезны бумероводам!)

[@android6703]

А куда делась жидкость из вискомуфты? она же герметична? Если жидкость вытекла, значит нужно менять сальник муфты и только потом заливать пмс. Я,так,думаю!

[@Stadolnik]

Вова Пукин силикон может от старости усыхать. Поэтому перестаёт работать

[@LEO-un7uq]

Ты очень полезный человек а это уже о многом говорит.

[@user-dv9hk4fo4i]

Подход к ремонту правильный, но вся проблема в правильном количестве этого ПМС. Плюс ты не правильно проверяешь работу вискомуфты и если она исправна она не будет крутится с частотой движка (5000 об/мин), идет постоянное проскальзование. На холостом ходу она должна останавливаться, но если подержать обороты 2500-3000, сбросить до холостых и потом попробовать остановить, то исправную не получится!

[@user-nv8ur4zt8g]

В каких магазинах его можно купить ?

[@user-nd4gi8lt2u]

Будьте бдительны товарищи . Можно так заправить муфту что после того как разлетятся лопасти замените диффузор , радиатор и уже наконец то муфту :)

[@SpectreLX]

Ну, перед этим крыльчатка будет шуметь, как пылесос...

[@user-bm1mk2jk7c]

Ничего не разваливается, я уже второй год на заклининой муфте езжу, все некогда поменять, да, шумит как самолет, когда газу даешь

[@user-oj9gb6ie9d]

​@@user-bm1mk2jk7c расход топлива сильно возрос?

[@eshop8170]

Спасибо!

[@maraderm7910]

Подскажи что за трек с 5той минуты

[@HAPKOLLlA11]

Ребят, только зимой так не проверяйте))) минус лопасть, а мог вообще разлететься не хуже гранаты осколочной, аккуратнее

[@user-bb9dc1bt1d]

А где купить этот пмс или продать есть врзможность?

[@user-kn8zd9gd2y]

Федор, проверять можно проще.На прогретом только что заглущенном двигателе просто повертеть за крыльчатку.Если крыльчатка вращается легко - виска мертвая, если крутиться с сопротивлением, - то жива.

[@catherinedesirant5649]

На прогретый заглушенный двигатель?

[@user-ne6mi2sv8l]

А если всё наоборот на холодную тяжело, на горячую после того как заглушить мотор - легко? Неисправна?

[@ARAM...01...BMW-E36]

Здравствуйте, Фёдор если холодно и горячей двс теп... крутится что нужно делать??? Спасибо заранее 👉BMW E36 M52B28

[@aleksandrshu7566]

Очень помог!!!

[@catmaxim3703]

федор а если есть шат то че делать как подшипник менять.

[@user-jo5vs2pp7z]

Я заправил, теперь вращается постоянно, зимой двигатель не прогревается, расход топлива страшный, это не ремонт а туфта.

[@Alex-gz8fz]

Из за того что полностью залили, заправляется не больше половины (муфта в вертикальном положении для проверки).

[@user-jo5vs2pp7z]

@@Alex-gz8fz вероятно, но когда я это понял и попытался откачать обратно, с большим трудом удалось набрать 2мл, масло от туда не идёт.

[@djazzy2625]

Кирилл ,в этом термостат виноват

[@winchester4788]

Сделай плиз больше видео по техничке)

[@nord-mz4cy]

Я на Тойота разобрал салидола туда вложил и собрал ! И все работает! Проверенно в поездке на юга. Сургут Геленджик и обратно в июле месяце. Зимой пка не прогреется шумит с пол часика при крепких морозах по дольше, летом вообще хорошо.

[@Hellafast2uDude]

В любом случае если жидкости в ней хоть на грам больше - она работает неправильно. Если ощутимый перелив - замкнется, будет крутить постоянно, Если делал дырки и также вставлял болты - её может (спустя время конечно же) разорвать, и окажешься с пробитым капотом

[@user-yw3po9gd9z]

Так двигатель или радиатор . За щет чего тепло поступает. ? А если радиатор забиты?

[@user-dv6kq9jw2e]

Ребята, не Лейте туда без памяти ПМС. Туда достаточно залить шприцом 10 мл. И тогда вискарь оч хорошо работает. Он буксует на холодную, но сцепляется на горячую. У самого так сделано на 525tds touring и на 316i. Всë изумительно работает. В пробках в Москве не закипает, но и зимой картонки я не ставлю на радик. Даже в салярошной бмв картонки нет зимой.

[@user-rs2ty3sj5f]

Что залить шприцем и как?

[@_Son_of_God]

Самый верный отзыв. Не нужно полным заливать виску, она уже на холодную крутит в зацеплении. Мне 15 мг хватило, рукой крутанешь свободно должна несколько оборотов сделать.

[@user-kk8ky8hd8b]

Тоже самое сделал но ни фига не работает, на холодную цепляет а потом отпускает и все

[@user-dv6kq9jw2e]

​@@user-kk8ky8hd8bа точно заправили правильным маслом? У меня до сих пор нареканий нет на работу. Скажу больше.... Уже вторая TDSка во владении. И там сразу сделал также. Проблем зеро.

[@user-kk8ky8hd8b]

@@user-dv6kq9jw2e пмс 10000 кустой как мед, может пластина спереди как то регулируется?

[@sashasasha7918]

Подскажи причину почему греется движок. Термостат снял ничего,помпа новая ничего. При этом патрубки розшери тельного бака дубовый чё за херня? Заранее спасибо.

[@user-ni7rq6sm7m]

Лайк поставил, но ГЕЛИЙ ПМС это Всё!😂

[@Hauaiiakoaaakajjaj6]

Салам админ, откуда взял такое жидкость?

[@j335j]

Что лучше на w210 4.3 113 мотор ВискоМуфта или Электронный вентилятор???

[@user-cj1jt1kg5x]

Молодец полезное видео

[@user-rm9jf2cg4d]

Похоже не нужно заполнять полностью муфту силиконовым маслом. При полном заполнении муфта постоянно тугая, а должна на холодную свободно вращаться. Начитался, насмотрелся видео и заполнил под завязку, теперь думаю откачать половину. Хотя летом думаю не нужно этого делать. Вентилятор при газе хорошо дует и шумит как Крузак и температура двигателя не повышается. А вот зимой также будет замораживать движок.)))

[@user-cl3pg9tp3g]

а не проще было пластинку снять под ней отверстие есть и закачать через него, как то гемороем занимаешься дырки сверлить. Опять же там залито силиконовое масло его проще достать.

[@user-nu5uz7ss2o]

Красавчик!👍

[@user-on8vu4kh2l]

Интересует термостат, на более меньшую температуру, если такие в продаже и как самому сделать!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-cv1yz7be7y]

Ты в позапрошлом выпуске антитаза говорил за чип, какой ставил?

[@user-bp6is8mj5c]

Салам а у меня заклинила всегда крутиться как самолет можно так оживить

[@user-fl1nv9mj4x]

Друг,а на холодный пуск вискомуфта не в зацепи

[@quasarquasar2401]

красава!

[@user-yy3oq3fu6z]

Блин,не знал! Уважуха!

[@SpectreLX]

Мне советовали снять биметаллическую пластину и, вытащив штифт, заправить через его отверстие...

[@Formerpilot47]

А мне кажется, на прогретом моторе все равно плотной газетой, или картоном вентилятор должен останавливаться, но усилие намного больше, чем на холодном. А иначе как преодолевать броды?

[@user-nj2ru2zl9s]

Спасибо

[@user-yl6fi4vg1b]

Там подшипника нет?или есть?

[@vaheabajyan279]

А сколько Грама пмс уходит на Е46 м54б22?у нас очень дорого стоит и можно даже 50 граммов купить...

[@sergeinikolaevich4023]

Летом менял муфту на e39 за Behr отдавал 5500 . Где ты цены такие находишь от 10 до 15. Или что за полгода они так подскочить успели?))) Хотя работа проделана не плохо! Возьму на заметку))

[@user-vf1rx4is7e]

Я думаю что вентилятор должен остонавливаться так сделано и на многих грузовиках если заехать в воду вентилятор должен остоновится а не бурлить в воде или вобще развалиться. Она всегда прокручивается не смотря на температуру двигателя попробу в минус 30 её нагреть когда она всегда обдувается холодным воздухом

[@Citik19]

Она в - 30 вообще не включаеться

[@katandbmw1339]

У меня уже пепси стоит ,так она и не на холодную не на горячую не останавливается,что с ней подскажите пожалуйста

[@statikenergy1214]

бмвшники самый дружний народ) спасибо дружыще!

[@user-ws5cy1nl2q]

У меня выскомуфта начинает работать при холостых оборотах , при высоких не срабатывает , приходиться машину останавливать и дать чуток поработать на холостых чтоб сработала муфта . Почему так ?

[@user-jc1zw5sd5i]

Где купить пмс ?

[@user-wf7er7vr1g]

ПМС-100 подойдёт?

[@user-qb2yn2pc1z]

доходчиво красавец приятно но у меня китай и темп у меня долго поднимается из за постоянна сцепления как думаешь ?

[@Fedorpro]

да

[@evgeniy_ua6237]

а как на холодную крутит? после ремонта.

[@arsenars1]

а на холостых остоновить можно ?