КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?!

[@akkum]

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/iX22oauYn6eJd9U ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzbin.info/www/bejne/mpaqeqalir6nfpo НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzbin.info/www/bejne/aqCznYanjrBokJY Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzbin.info/www/bejne/eV7Rl5SqZqlrldU Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/kHzOgX-odseIm6s Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzbin.info/www/bejne/g2TYhIujfL2WbtU 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/gqWWo6ynjdxlhas НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/jmWQi3xjrJ5ld7M ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzbin.info/www/bejne/hnPUfWx5q7F_bMk ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/rJqVe2mLd7F2h68 ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzbin.info/www/bejne/oKeVnqB5o65-qsk НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/gKa4aH6Dj9mtbrc 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/b3bQZJSpi9mAacU ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzbin.info/www/bejne/eXSUe4Wjas6GbbM КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c

[@unknooown]

как не корректировать, если плотность ни при каких условиях не приходит в норму. у меня допустим на полностью заряженном аккумуляторе никак не хотелось повышаться выше 1.20 - 1.23 и что мне теперь делать так что-ли оставлять?

[@unknooown]

@@Andrey-ev7zf легче чем? Что за ответ такой. Я же не могу у клиентов менять все аккумуляторы на необслуживаемые. Что за бред советовать такое.

[@albertrockalfredo8250]

Добрый день! Подскажите пожалуйста каким током заряжать аккум 65 аЧ? Акум ВАРТА, не хватает этой простой информации

[@unknooown]

@@albertrockalfredo8250 одной десятой от емкости. 6.5 ампер

[@JCBishnik]

Есть ли эффект в "прогреве" аккума зимой включением фар перед пуском двигателя?

[@СергейГерасименко-й9щ]

Любая методика - поставить АКБ на зарядку. Даже новый, только купил - сразу заряди. Они идут где-то 80% зарядки. Причём это сделано ДЛЯ НАС!!! Чтобы АКБ не умер раньше срока :)

[@СергейЛ-ф4ю]

Понравился ваш обзор, потому подписался на ваш канал. То, что вы рассказали, мне всё технически знакомо. У меня Ниссан х-трейл, 21 года выпуска, штатный аккумулятор Тубор 6ст60. Подзаряжаю АКБ, на машине, не снимая клемм. При этом, конечно, выключаю всё эл.оборудование. Заметил, что, когда машина постоит дня три, напряжение мультиметра показывает12.3в, но машина заводится без проблем. Даже при показаниях 12.1в. В течении 3 часов после зарядки на машине, показания 12.8 - 12.7в. Ток с 6А начинает падать уже через пол часа зарядки и через час, он где-то не более 2А. Патенциометром не увеличивается и продолжает падать к О. Через 3 часа заряжен. У меня вопрос: возможна ли зарядка АКБ на машине, не снимая клемм? Корректны ли при этом, перед зарядкой, низкие показания 12.1в - 12.3в на клеммах, не снятого АКБ? Проблем с прокруткой стартера за 2 года не было.

[@hippyhappy77]

Мертвый канал. Хозяин не парится ответами. Наговорил и свалил.

[@nikolayv4052]

Когда машина постоит, например с вечера до утра, напряжение нормального аккумулятора не должно падать ниже 12,5 V. В теплую погоду 12,6 - 12,7. Возможно есть утечка тока, проверьте. У меня родной аккумулятор на KIA прослужил 7 или 8 лет, но я его ни разу не заряжал, к сожалению. Может быть еще пару лет походил. Проблем с прокруткой не было, но потом в один прекрасный день он просто вообще не крутил ))

[@nikolayv4052]

Кстати, не проверяли вольтаж при заведенном двигателе, что выдает генератор? 14,4 - 14,5 должно быть при обычной нагрузке электросети. На большинстве сигнализаций есть функция проверки состояния авто - вольтаж, температура и т.п.

[@UN7RT]

Товарищ блогер, если ты не понимаешь как работают тестеры, и по каким параметрам оценивают процент заряда, не говори об этом , просто свяжись с разработчиками прибора и выясни или почитай инструкцию. А такое измерение как внутреннее сопротивление АКБ тебе известно? Закон ОМА в школе учил? Все тестеры, кроме "КУЛОНА", который недавно тобой был "обосран" меряют внутреннее сопротивление батареи, исходя из измеренного и введённого при тесте делается простой математический анализ и выводятся данные о проценте его состояния. Полностью заряженный и исправный АКБ имеет внутреннее сопротивление в пределах 3-5 миллиОм, в зависимости от его емкости. Измерять параметры батареи и оценивать её способности можно только после полного обслуживания, разряда до 10,5 вольт и заряда, произведя цикл десульфатации. Не морочь людям голову по поводу плотности, ведь ты не знаешь изначально какая плотность электролита была при заливке на заводе, об этом почему то нигде не пишут, а зря. Ведь именно плотность является наиточнейшим индикатором состояния батареи, и говорит о степени сульфатации. Задача аккумуляторщика растворить сульфат и привести плотность в первоначальное состояние, но это не простая задача, и тупым зарядом эту проблему не решить. Ни в коем случае нельзя доливать кислоту, либо электролит повышенной плотности, только дистиллят! Об этом лучше расскажи, ведь ты это понимаешь. Ну да, упадут продажи, АКБ будут ходить дольше, но тем не менее, расскажи людям правду.

[@ИльдарГилязутдинов-с9ь]

И ещё при зарядке напряжением до 14,8 вольт не поднимешь плотность электролита, проверено лично. Чтоб поднять плотность электролита нужно напряжение ~16,5 вольт и маленький ток до 1А (лучше 0,6А).

[@UN7RT]

@@ИльдарГилязутдинов-с9ь верно

[@goldaxe4335]

@@ИльдарГилязутдинов-с9ь Какое зарядное устройство посоветуешь в таких случаях ?

[@goldaxe4335]

Ну ты ,,,,, Борис Ребров ,💪💪💪Мощно обьясняешь.

[@goldaxe4335]

БОРИС ,КАКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОСОВЕТУЕШЬ КУПИТЬ ?

[@dikigori1968]

классный видос . ( мне нравится когда я вижу мокрый аккумулятор у кого-то и даю совет - немного воды и соды - на меня смотрят вопросительным взглядом )

[@hansel48aa11]

У меня был Курский АКБ. Через год весь потный стал. Содой мыл каждый месяц

[@TheOrdynec1]

@@hansel48aa11 перелив электролита. Уровень проверь

[@hansel48aa11]

@@TheOrdynec1 ага проверял и доливал, и заряжал. Итог один 2 года и 3 месяца прожил и был благополучно сданы магаз в зачёт скидки и был куплен нормальный акб

[@igorsh5936]

Честно если перед вами не идиот то все правильно ,а если вы видите дятла перед собой лучше не говорите, а то в электролит соды насыпет Уровень воды очень важная вещь потому как низкий уровень приводит к концентрации кислоты которая не вступает в реакции и толком акб не крутит стартер при нормальной плотности Я заряжал одному акб. Такой липкий. То саморазряд по корпусу был такой что вольтметр показывает ок8 вольт между клеммой и корпусом металического стола на котором он стоял помыл горячей водой с кистью потом раствором соды шипело долго опять горячая Вода и так два три раза. Люди не имеют понятия особенно сегодня которые не знают кроме ключа зажигания. И балонного ключа ничего

[@Prolyudskoy]

@@igorsh5936 👏👏👏🤝👍

[@MrBifidOK]

Добрый день. Тестеры в большей степени опираются на сопротивление АКБ. По простому говоря чем меньше сопротивление источника, тем больший ток о может отдавать

[@sergen4507]

Приветствую! Спасибо за обзор. "Вымпел-57" еще в эксплуатации или перешли на "Кулон"?

[@SP-wy8qo]

Расслоение электролита, чтобы не допустить - проводите периодически зярядку напряжением 14,4В. Для перемешивания разяженного нужен полный заряд и перезаряд (дозаряд) напряжением 14,4-14-8В.

[@БумБастик-ю3ш]

тоесть Вы считаете - все автопроизводители дураки и они не правильно спроектировали генераторы в авто? и нельзя просто ездить с исправным генератором 5 - 7 лет?

[@fibonacci_sequence]

​@@БумБастик-ю3шВроде бы про дураков никто кроме вас не писал. Генератор не заряжает ,а поддерживает в заряженном состоянии, если допустили глубокий разряд то не успеет зарядится акб, потому что вы не ездите по 5 часов непрерывно. В таких случаях ставят на стационарном зу на зарядку и обслуживают акб.

[@БумБастик-ю3ш]

@@fibonacci_sequence знаю достаточно много людей кто впринципе не снимал АКБ за 5 лет. А когда 30 минут на холостых авто проработало после прикуривания уже можно ехать. Проблема в том, что по тому что Вы писали... Не знаете рабочее напряжение генератора под нагрузкой и без. Рекомендую ознакомится с оригинальными мануалами, а не дешёвыми книжками по ремонту.

[@waldemardris3475]

​@@fibonacci_sequence Согласен чтобы аккумулятор раньше времени не осыпался разряженный, нужно Зарядное устройство. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

[@MrBavit]

Сейчас автоматические ЗУ сами "решают", какие параметры нужны. Давно пользуюсь импульсными, сейчас - с функцией восстановления. Хвала создателям...

[@e722xo]

помню как в камеди клаб рассказывали про калину..а чтобы проверить аккумулятор - для этого на панель были выведены 2 провода - которые надо было просто лизнуть

[@waldemardris3475]

Самому или кого-то попросить.

[@ВладПтицын-ь2ч]

Желательно самому, чтобы верно оценить....!

[@ДядяДима-щ1х]

Век живи, век учись!

[@копспро-2]

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста зарядное бюджетное, и зарядно-пусковое. Буду очень признателен.

[@владимирволокитин-е8в]

Нашел у кого спрашивать ...)))))

[@sever970sever2]

Доброе время суток, Скажите, взял акб (Furukawa Battery 7000 90А/ч-12Vст EN900).Есть пару вопросов. 1. Как проверить дату выпуска акб? 2. Дозаряжать при каком токе и сколько давать А? Заранее спасибо. Отличный канал, процветания и благополучия. Буду заряжать вымпел 57.

[@ilyaby2537]

ток 9А

[@andreistalm7060]

Из магазина плотность выше 1,25 не встречал!!!! До 1,29 дозаряжал сам....

[@МихаилТуринцев-с6д]

8:32 скорее наоборот. У старого аккумулятора плотность, не соответствуя напряжению оказывается несколько выше, потому что испаряется вода, а не кислота. А вообще, если у автомобилиста есть возможность заряжать аккумулятор (машина стоит в гараже), то самое лучшее, это оставляя машину подключать к аккумулятору зарядник, установив максимальное напряжение 12,72 В. Аккумулятор будет всегда полностью заряжен, что предотвратит сульфатацию пластин и, тем самым, продлит ему жизнь. На моем первом авто, когда я имел возможность это делать, аккумулятор прослужил 9 лет.

[@wusm822]

Лучше выставлять напряжение 13,6 вольт, и пускай заряжается. Откуда это напряжение? В ИБП которые стоят подключённые к сети, и аккумулятор в таком состоянии несколько лет. Так что ненужно бояться перезаряда. И заряжать рекомендуется если напряжение на аккумуляторе ниже чем 12,5.

[@Qqq-b4z]

Напряжение хранения кислотного аккумулятора 13,6-13,8 вольта. Именно такое напряжение поддерживают те же самые контроллеры солнечных батарей, например. И не только. Все устройства, которые имеют встроенный аккумулятор для резервного питания, поддерживают именно такое напряжение для режима ожидания. Полностью согласен с предыдущим комментарием.

[@waldemardris3475]

​@@wusm822 Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

[@ГрафХрустин]

Через какое время после заряда акумулятора можно проверить плотность?

[@spolohi51]

8 часов.

[@e722xo]

плотность еще до кучи надо мерить при 20гр С, чтобы показания были верны

[@Republic_of_Belarus]

Можно и сразу разница не большая будет

[@wusm822]

@@e722xo для изменения плотности РЕФРАКТОМЕТРОМ не нужно 20 градусов, так как используется только 2 капли електролита, которые могут быстро нагреваться. В таком случае погрешности от температуры близки к нулю.

[@Vlik_tech]

@@wusm822 а кто вообще сказал что надо 20 градусов? Есть таблица поправок по температуре.

[@vitalygutsol879]

Спасибо! Все понятно.

[@trezov]

Когда батарея с генератора, трудно понять реальное напряжение на необслуживаемых акб. Лично я вешаю лампочку 4.8 А на 3-5 минут, секунд 20 даешь аккуму отдохнуть и измеряешь напругу. Заодно помогает понять остаточную ёмкость - если акк в итоге заряжен, но напряжение быстро упало до 12.2 и ниже ( для 60 ач), а затем быстро вернулось, значит ёмкости там осталось шиш да маленько.

[@vladzak1858]

Хороший способ, так же делаю!

[@Kracavhik]

Спасибо за ролик. А зимой при темп ( - 20) установленном на машине какое должно быть напряжение? Потому как меряю после 12 часов простоя показывает 12,55 в, получается подразряжен? Заношу домой не заряжаю, через 10 часов 12.71, меряю плотность электролита 127-128 где то. Как это понимать...? Утечек нет...!

[@stepanenko2502]

Интересный вопрос.у меня так же показывает новый акум.даже недели ему нет.вот только плотность не померить

[@ryabtsevsergei]

Все в порядке, не заморачивайся

[@rg8323]

На морозе емкость АКБ падает. Чем ниже температура тем больше падение ёмкости и напряжения соответственно.

[@Валерий-ь9х9у]

При отрицательных температурах плотность становится меньше, соответственно и напряжение так же.Все замеры плотности и напряжение АКБ производятся при 25 С.Есть таблица плотности и напряжения АКБ при разной температуре.

[@redflag7663]

Чем больше мороз, тем больше падает плотность и напряжение соотвественно,это физика

[@tsar0620]

Здравствуйте,а что делать если плотность внорме,а АКБ при заряде ещё берет зарядку т.е Ач-ещё принимает

[@ua6atg]

Спасибо! А как зарядник называется ?

[@Чинитель72]

Кулон

[@bubulin772]

Кулон 715d

[@AragamiGroup]

Устал заряжать, после долива воды. Плотность больше 1.13 не росла. Слил всё и залил новый 1.30. Теперь во всех банках 1.26, напряжение 12.8. SOH 79% 329а из 425а аккумулятор 2014 года. Сопротивление 8 с копейками, конечно уже просит заменить.

[@Халден]

что нужно делать если в одной из банок плотность 1.21 в остальных 1.25? температура элетролита +20-22C стоял на зарядке 12 часов тип аккумулятора Ca\Ca. заряжает автоматической зарядкой пиковое напряжение 15.1В в той банке которая низкая плотность упал уровень, стоит ли доливать воду ведь упадёт плотность электролита. при зарядке никакая из банок не кипит

[@СергейКалиничев-ж6л]

Вопрос очень актуален.

[@hansel48aa11]

Давай обзоры на зарядники.

[@Innominati1]

когда найдет спонсора, тогда будет и тест

[@hansel48aa11]

@@Innominati1 имея магазин АКБ можно и без спонсоров тестить

[@xzyed2009]

Вообще плотность повышают для увеличения ёмкости аккумулятора,используя резервную обмазку,там её 50-70 % не используемой в момент добавляют для адской жизни аккумулятора в автомобиле. тем самым ёмкость акуумулятора можно увеличить в два раза,когда новый ещё.

[@ТихийДон-н9х]

Как считаете нагрузочная вилка или токовые клещи для проверки?

[@АКБМаркет-ж9ы]

Здраствуйте! У меня к вам два вопроса. 1.Когда онлайн трансляция? 2. Кулон 715d или Вымпел 57 сейчас? Спасибо за ответ.

[@spolohi51]

Они оба хороши. Что вам больше нравится. Вымпел можно переделать потом в Бережок, но тут тогда возникает вопрос между кулоном 820, вымпелом 55 и Бережком. Смотрите доработки и сравнения приборов.

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Надо по сильнее клиентов пугать, всякими не понятными терминами и действиями, чтоб сами не лезли никуда. Как не смешно, но это им же во благо будет, правильное обслуживание от проффи быстрее и дешевле. Никит, ты б пугнул бы еще напомнив, что кислота с удовольствием есть дорогие шмотки :-)

[@waldemardris3475]

Плюс курить нельзя в непроветриевом помещении при зарядке АКБ.

[@Zdrav.]

Вот вопрос. Я собрал зарядное из ноутбучного блока зарядки, в схеме заменил резистор на переменный резистор, тем самым могу регулировать ток, в целом ставлю 14.2 вольта. Так вот вопрос заключается в том что амперы дает до 5-6, но при старте они падают постепенно в течении часа до 0,60 +/-, а после снова начинают расти, в целом я понимаю что вольты то стабильно на 14,2 стоят и поэтому плавают только амперы, и при достижении аккумулятором напряжения 14,2 и ампер 6 "сбалансируется ток и сила тока между аккумулятором и зарядкой" то аккумулятор будет заряжен, ведь блок питания не может дать больше и аккумулятор дает обратку и не принимает в себя больше. Мой блок питания в этом случае перестает выдовать амперы, 0. Так вот интересует не страшно ли это все для аккумулятора? ведь амперы растут, вольты на месте стоят. Я продумал этот момент и понимаю что разницы как токовой нет, просто в одном случае растет ток, а в моем случае растет сила тока "А". Итог простой, понимать это одно, но ссусь зараза и хочется у специалиста узнать мнение, что скажите?

[@ВикторКруглов-о9ф]

Спасибо вам

[@carcrashcompilation4157]

Здравствуйте, что скажите про аккумуляторы Champion pilot drive?

[@АлександрБардяев]

Пробочки, плотность...Это понятно. Сейчас большая часть АКБ без пробочек...Про такие расскажи 😂

[@ПавелКорешков-ь4г]

Надо с пробками покупать, чтоб не мучаться. Смысла в беспробочном никакого. В итоге он сказал, что делать: НИЧЕГО. Проверка невозможна. Точка. Просто заряжайте периодически дома, когда время есть.

[@valdemar1785]

Сверли отваестия 8мм , и после проверки обслуживания затыкать пробками. Подходят клипсы обшивки дверей для ваза. Я бош свой проверил, грамм по 150 в каждую банку воды долил, пластины сверху сухие были.

[@georgviktoroff1571]

@@valdemar1785бош отстой только фурукава

[@yanebalabol8616]

А бошу сколько лет?

[@yanebalabol8616]

У меня топла, 3 года, думаю надо сверлить, нет.

[@sergeykorol4696]

Скажите пожалуста можно ли заряджають акамулятор при закручених пробках.

[@aleksandr8311]

Спасибо! Все понятно 👍👍👍👍👍

[@romelvasyk8261]

Как узнать емкость /пусковой ток...на моем акуме нет наклейки-паспорта акума прежний владелец машины его потерял?

[@ТихийДон-н9х]

Уже не первый раз столкнулся с тем ,что напряжение ,плотность в норме ,а ёмкости нет . АКБ Акком.

[@KUZBASSforever]

Если после заряда через сутки 12,9-13 вольт? Вредит?

[@АлексейКургузов-к7с]

Мне тоже интересно

[@Hyskey]

Значит расслоение электролита.

[@dok3195]

может у меня плотность поднялась сильно до 1,30 електролит на минимуме некоторые чучуть ниже минимума но 1-2мм не знаю или он оббслужеемый пробки может и есть под пластинками не вскрывал но не всегда они откручиваются АКБ 2года никаких проблем с ним небыло но пару дней тому не выключил електро оборудование и его розрядило до 7в но меньше суток часов 15 прошло сигналка моргала фарами на морозе и я его сразу зарядил и вот так сечас правда и до етого тоже было больше 12,7в ето точно

[@dok3195]

а как проверить ? без ареометра никак ?

[@Hyskey]

@@dok3195 Никак - только ареометром и при условии что есть доступ к электролиту. Если батарея полностью герметична, то увы - плотность не померять. Расслоение электролита можно устранить несколькими способами - один из них наклонить батарею на 45 градусов и покачать пару минут, другой - поставить на автомобиль и проехать за один раз 300-400 км, но это долго и дорого

[@bobroudav]

2:45 прибор рекомендует заменить АКБ? Replace это же замена?

[@UN7RT]

Не торопитесь заменять, просто обслужите

[@bobroudav]

@@UN7RT речь про этот ролик же. Я даже время указал, когда это показано

[@ihorkotyk9023]

Гугол подсказывает, что replace имеет 38 синонимов, среди которых: возмещать, восстанавливать.

[@АКБЛянтор]

все верно. посыпались плиты однозначно

[@Сыщикбездиплома]

По Са/Са,какой вольтаж на Форсе?

[@ВадимНиколаевич-к2м]

Подскажите пожалуйста , инверторный или автоматические пуско зарядный получается не могут плотность в АКБ поднимать так как сбрасывают ток постепенно . Тока советские давят ток постепенно?

[@ilyaby2537]

повышайте напряжение зарядки, уменьшайте ток зарядки, будет расти плотность

[@73Gudvin]

Плотность 1,25 при t° до - 10°, это лето. Зима 1,27. t° до -30° Плотрность 1,30 при t° при температурах ниже 30°С

[@spolohi51]

Сделайте видео про то как узнать принимает ли аккумулятор заряд. AKB master обиделся и забанил меня. Вот так мастер. Я писал про заряд 14,8v 20A. Я его спросил как он инструментально определяет приём батареей заряд, но обиженка так и не ответил. Хотя теперь понимаю что 14,8 многовато. Кипела сильно. Лучше 14 вольт. Кстати в книге Болотовского по ремонту и обслуживанию акб интересная таблица по заряду.

[@rashidn778]

Тоже имею Варту 60А ,(540А)после зарядки напряжение 13,67. Почему такое высокое напряжение, о чем это говорит?

[@АлексейБатманов-г2ж]

Здравствуйте объясните пожалуйста как поднять плотность если спустя сутки ток упал до 0.3 А , а плотность не поднялась, кулоном 707

[@Frombraintoheart]

Попробуй малым током заряжать. Где то 0,9 А и 15-16 вольт. Часто помогает почистить пластины.

[@serega54]

У меня автомобиль гибридный хонда спайк. Померил напряжение 12.6 плотность 1.25 1.24 поставил на зарядку обычным способом плотность 1.26. Потом поставил 6 Ампера и напряжение 16 . Сутки заряжал. После часа отстоя напрягает 13 плотность 1.29 завтра с утра ещё раз замерю. Я все правильно сделал ? На машине выдаёт 14 вольт, та как нет генератора.

[@blackcatbadcat5500]

ну сделай плз обхор на зарядное Бош С 1 или 3 или 7

[@Brisant48]

Г-но

[@seku6267]

Вопрос примерно через какое время на полностью заряженном аккумуляторе если к нему повторно через сутки подключить ЗУ зарядный ток должен упасть до нуля?

[@SP-wy8qo]

до нуля ток не снизится, у аккумулятора есть внутреннее сопротивление.

[@seku6267]

@@SP-wy8qoСпасибо, до нуля это образно сказано.

[@UN7RT]

@@seku6267 Для хорошего минут 20 и менее.

[@wusm822]

Вместо "до нуля" - нужно было написать "до минимума ". Для аккумулятора ёмкостью 100А/ч это 0,2-0,3А.

[@ДмитрийСабуров-в6б]

Ребята всех с наступающим, подскажите пожалуйста, щас столько в продаже Пусковых портативных устройств, есть у кого нибудь такие, кто может пользует, там и на 1000А и 2000А есть, много на Алли есть.Подскажите какой по марке чтобы недорого и хороший был, стоит его вообще приобрести.

[@Hramadzianin]

С температурой измеряемого электролита есть нюанс. Если аккум внести в помещении и измерять рефрактометром, то температура электролита не имеет значения - капля моментально прогреется от самого рефрактометра. Если измерять холодный элеьролит на улице холодным рефрактометром - тоже не имеет значения, т.е. рефрактометр компенсирует температуру, о чём свидетельствует "гордая" надпись на нём АТС. Ареометром не изменял несколько лет - грязно не технологично и не элегантно.

[@hnatkaruj7613]

А если зарядное старое советское Электроника зп-01 где только амперметр, какой максимальный вольтаж можно давать? Акб тоже форсе 60 три года, в спокойном состоянии при 0 градусов напряжение 12.5. Аэрометра нет

[@ЛехаАндропов-я8у]

14.7 в , как на машине, ток 0.1 от емкости, то есть 6 ампер, но лучше поменьше, так будет для пластин лучше.

[@АлександрРидигер]

На старом зарядном времён СССР нет возможности менять напряжение. Обычно там переключатель только на 6 или 12вольт. И крутилка для изменения силы тока. Ставлю всегда 3 Ампера и жду 24часа. Любой аккумулятор Заряжается полностью.

[@stasotyn3673]

Я подключаю китайский вольтметр ставлю на 16.4v ампера 3 примерно и по мере заряда уменьшаю ток до 1а когда ток около 0а отключаю

[@Frombraintoheart]

Вставь в цепь амперметр и смотри показания в процессе зарядки.

[@НиколайБирюков-е5л]

@@АлександрРидигер Александр,какая марка вашего Советского ЗУ? Если не указана марка не сохранидось название опишите подробней, или вышлете фото.У меня Советское ЗУ, назывсется УИП,универсальный измерительный прибор.На нем также 6в,12в амперметр и есть вывод на 36в я подключаю переноску.Имеет два предохранителя.Уменя понему есть вопросы.

[@alexbrik3176]

на этом заряднике нужно ждать пока сила тока упадёт до нуля? Тогда акб будет считаться заряженным? До каких цифр нужно заржать я имею ввиду ампераж до нуля пока упадет или например до 0,5А!

[@Prolyudskoy]

Зашёл узнать именно этот вопрос 🤗 вы выяснили до каких показателей нужно заряжать?? Спасибо в заранее 🤝

[@alexbrik3176]

@@Prolyudskoy У меня зарядник, Катунь 512 когда упадет до нуля! Снимаю с зарядки! А так если какой нибудь совдепоский зарядки, где то вычитал что 0,3а-0,5а и если держится на этом показатель и не меняется более 2 часов, то можно снимать с зарядке!

[@ВладПтицын-ь2ч]

Если в течение следующих 2 часов зарядки минимальный ток не меняется, том можно остановиться...

[@nikvalsvalsotayvs5350]

Здравствуйте! У меня аккумулятор Westa Са/Са, возраст 2 года, было 2 глубоких разряда. Заряжаю током 3А до напряжения 16.5В, держу еще 2..3 часа на этих параметрах и он немного кипит, но плотность выше чем 1.24 не поднимается. Что думаете?

[@wescor8365]

Мабуть вище голови не пригнете. Такий і буде. Дивився в цього автора відео ,пациент #5, 5 в було , 100 годин заряджав, періодично міряв віпелом і вилкою скидав напругу і дивився токи. Було180 опору 9а пускового тока. Стало 8 опору і 333 току. плотность теж піднялася, з 1,15 до 1,30. Зарядка наше все . Сам зараз маюся . -5 -10 градусів , неможна завестись, прикував і їхав, стає все гірше. Поставив вольтметра в салон. 12,2 падає поки крутиш до 6, це жопа

[@stasotyn3673]

Если амперы не падают с 3 до 0 на 16.5в то заряд не берет

[@nikvalsvalsotayvs5350]

@@stasotyn3673 у меня зарядное- источник постоянного тока, выставлю ток 3.0 А и он не меняется, менятся только напряжение, что бы удержать этот ток. Достигнув 16.5В на 3.0А чз час-два напряжение понемногу снижается, до 16.4...16.3В....

[@ЕрмекСагандыков-ч3й]

Здравствуйте, на моем акб плотность 1,28 , но выдает 12в. В -10 проблемно зависти авто, как заряжать такое акб ? Спасибо

[@юку-я3ц]

у меня аналогично!!!....решил проблему??

[@ЕрмекСагандыков-ч3й]

@@юку-я3ц нет, купил новое акб

[@СаняСаня-п5ф1м]

И ещё вопрос , когда нужно менять аккумулятор ?

[@slavik.suzuki]

Аккумулятор не масло

[@Bob_volf]

Когда стартер плохо проворачивает двигатель, его нужно менять. Это может произойти и через год и через семь лет. ....

[@ВладиславЯловчук]

Имею такой же кулон 715. Аккум с банками плотность 1.22. Стоял 22 часа на зарядке, сила тока упала до 0.1 А. Плотность не поднялась... Поставил заряжаться на другой зарядник стартовал с 5 А, упал до 1А. Плотность после 15 часов поднялась до нормы 1.27. Можно ли сказать что Кулон 715 плохой зарядник. Изначально брал его для AGM аккумулятора. АGM заряжает нормально, а вот другие непонятно...

[@ЯковПопов-р8т]

Поставь ток 2ампер напряжение 16'3вольта на 1час электролит перемещается и после отстоя плотность будет в норме

[@romangorlov8565]

А другой зарядник это какой?

[@АндрейСоколов-к4м]

!!!!!!!!!! класс !!!!!!!!!!!

[@АлександрПавенко-и6д]

Добрый день. Подскажите, купил новый АКБ Blackmax (делают на заводе Варты, Германия), не обслуживаемый, Са/Са, с напряжением 12,8В. Дома поставил на зарядку, после отстоя напряжение стало 12,9В. Вопрос - не много ли это? Если считать по формуле, то плотность выходит 12,9/6-0,84=1,31.

[@dok3195]

дружище у меня тоже самое только другой акб гибрид 2 года експлутации уже и после зарядки и спустя пары суток напруга 12,91в я з тем же вопросом тут, мне пишут что такое возможно с новыми акб как у вас для нового ето норм но какая плотность у меня по вашим розщотам 1,31 и ето плохо у меня уровень чучуть ниже уровня одни больше одни банки меньше но разница в 1-2 мм банки все покрыты но ареометра нету и неизвестно или он у меня обслуживаемый

[@LutyiBugor]

нет не страшно. Бывает и больше. Данная формула, так не работает. Она применима на разряд. С изначальным знанием того сколько был электролит по плотности с завода изготовителя.

[@алексейТ.А.Н]

Заряжаю акб регулируемым БП 3-15в, расскажите как правильно заряжать акб блоком питания, а не зарядным устройством.

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

Можешь глубокий заряд малым током, например 1 ампер, пока напряжение не будет 15.

[@valdemar-n6q]

Иногда электролит расслаивается, сверху, у пробок меньше плотность тогда электролита

[@АлександрАлександр-м7г]

Магнитола посадила Акб,зарядил довел до плотности 1.32. простояла акб 3 месяца отдельно без подключения ,проверил плотность,осталось все на месте.

[@АлександрАлександр-м7г]

Но есть но.....такой плотность не должно быть....переделал....

[@воинмирный]

при такой большой плотности быстрее корозия рещёток и сульфатация

[@АлександрАлександр-м7г]

@@воинмирный согласнвй,поэтому добавил воды и снова заряжал вообщем плотность уменьшил сбил полностью сульфат с пластин стало хорошо. Потратил около 3 недель. Процес трудоемкий но результат удовлетворительный пластины коричневые...

[@воинмирный]

@@АлександрАлександр-м7г какими режимами заряжал?

[@АлександрАлександр-м7г]

@@воинмирный 1 ампер или1,5 Ане больше. Если ставить 2 а то греется и выкипает со временем вода,хотя и кипения такого активного нет. Но лучше я заметил 1 или 1,5 а.Вообщем только зарядка. Потом небольшой перекур 3 часа и снова заряд.

[@Алексмихалыч-ц4и]

Все свёл к тому что берешь и заряжаешь 😂

[@aleksandr688]

Хотелось бы узнать про 190 или 210 аккумуляторы, какие у них особенности зарядки и каким током их заряжать

[@UN7RT]

Ток заряда 10% его емкости, тоест 19 и 21ампер соответственно, но можно и 1 ампером зарядить, только очень долго 😄

[@anarchosatyr]

@@UN7RT зато десульфитация должна быть максимально полной))

[@АндрейПодогов-р6д]

Очень очень.Интересно а испаряется вода в необслуживаемом аккумуляторе ? У меня нагревается прилично после 3-4 часов на зарядке.

[@gayaz3424]

Испаряется конечно, но обычно хватает на 5-6 лет, далее колхозинг со сверлением)

[@wusm822]

Не может нагреваться аккумулятор, если правильно заряжать. До напряжения 14,4 током до 30% от ёмкости. И на втором этапе током в 3% от ёмкости, напряжение можно не ограничивать , 2-4 часа.

[@user-Aleks-Gor]

Самое верное определение это замер напряжения под нагрузкой! У меня без нагрузки акум выдавал 12,44V Но стартер при этом не проворачивал, от слова совсем. Под нагрузкой вилкой напряжение показало 2,5v ! оказалось что акум благополучно скончался, видимо осыпались соты через 4 года эксплуатации.

[@okaudirus3317]

Лайк овансом 👍

[@melkiy80]

Скажите пожалуйста, такая ситуация. Аккумулятор не обслуживается, 4 года работает, постоит ночь на улице при -20 градусов , на утром перед тем как заводить машину делаю замер мультиметром показывает 12.1в. Снял аккумулятор с машины занес домой. Отогрел поставил на зарядку. Зарядку взял, в покое и после того как постоял 20 дней дома показывал напряжение 12,68в Поставил опять в автомобиль день поездил заряд идет 14.7в Ночь постоял опять делаю замер мультиметром показывает 12,1в Ели пару дней не ездить то напряжение еще опускается. Решил посмотреть может идет ток утечки. Но нет!!! Все как положено машина уснула и показывает ток утечки 0,02. Что посоветует , новый купить а этот сдать ? Или старый оставить на теплое время года ? И какой новый купить лучше , обслуживаемый или нет??? Спасибо!!!!!

[@sanekrybak3065]

Новый купить всегда успеете. Перед морозами подзарядить, на месяц точно хватит, если акб не убитый или имеющий брак. Если крутит бодро, катайтесь. Мультиметры имеют разную погрешность и это факт. Если бы вы фиксировали напругу каждую зиму, то вывод можно быстро сделать, но и сейчас не поздно мониторить. 12,1в на авто в прикуривателе- норма, на клеммах должно быть чуть больше . При снятом акб и прогретом до комнатной температуры напруга поднимется до максимума, делаем выводы и подзаряжаем или заряжаем .... Мои родные с авто акб на 3х авто 11л(теперь только лето) 10 и 7 лет еще работают.

[@sanekrybak3065]

Добавлю, в основном подзаряжал в сентябре умной зарядкой, да и мне теперь больше нравятся не обслуживаемые, меньше мороки. Из-за одного обслуживаемого 10тилетнему на днях пришлось прикупить вымпел 57 и прочее

[@VladGoro25]

Можно ли заряжать АКБ 60А\ч током 3А до напряжения 14.4-14.6В? Есть ли негативные последствия такого заряда?

[@romangorlov8565]

Кроме долгого заряда нет последствий

[@АлександрРидигер]

Я всегда заряжаю любые аккумуляторы током 3 Ампера!!!

[@АндрейУкраинец-э2з]

не вдаваясь в физику процесса. меньше ток заряда, дольше надо заряжать и дольше прослужит АКБ.

[@воинмирный]

лучше номиналом 6 А и в импульсном режиме. Заряд малыми токами формирует мелкозернистую форму свинца в намазках.

[@VladGoro25]

@@воинмирный то-есть сульфатирует пластины?

[@ЮрийКудря-м4ю]

Добрый день. Заряжаю аккумулятор в банках не появляются пузырьки, нет кипения, что может быть? Раньше при зарядке в меру "пузырились" все банки.

[@Василийд.Вася]

😂 надо поднять напряжение- чуток. И Пойдет кипение

[@СлаваСлавиков-н9ч]

Варта, что на видео, почти полностью заряжен, сила тока падает на глазах, не говорите ерунды. Или он мертвый, что емкость ненабирает

[@saven5124]

Сколько меньшое надо штоб завелась машина?

[@ДмитрийКазначеев-п7з]

Доброго дня) такой же аккумулятор FORCE 60 ахов стоит на машине, поставили его зимой сразу из магазина, потому что предыдущий перестал заводить машину. из магазина он сразу стал ездить на работу, 2 года жил тяжелой жизнью. постоянно разряжался, потому что забывали выключить фары/магнитоллу, заводили машину с толкача ехали на работу, и думали что он так заряжается. Сейчас аккумулятор попмал ко мне в лапки, заряжал его часов 90 , зу БережокV1, в режиме автомат. после отстоя напряжение 12,8 плотность электролита 1,17. Что с ним дальше делать? пытать бережком, и надеяться, что плотность вырастет?

[@Ergl_]

Да хрен она вырастет на твоём Пирожке, 16,5-16,8В и смотри падение напряжения... Более 0,2В или температура растет более 30°, тормози, дай отстояться!!!

[@Ergl_]

@@ИванЧерных-х4н ни в коем случае!!! Забудьте вы про замену, доливку Эл лита!!! Только вода

[@Ergl_]

@@ИванЧерных-х4н не говори херню, эл.лит никогда не меняется!!! Бред

[@user_cat29]

Акум у меня стоит что в видео. И чего то он дохнет быстро на морозе если не ездить долго. За неделю простоя может просесть капитально.

[@igorparhikov8044]

Самый хреновый аккум из хреновых

[@ДмитрийКнязев-р7к]

Так то всё понятно,а что делать когда автозарядка говорит что акб на 100%, а напряжение на клемах остаточное 12,2?акб нет и двух лет

[@woittehno2599]

Скорее всего автозарядка не исправна надо попробовать на обычную подключить ,если не поможет то акб видимо всё...

[@ДмитрийКнязев-р7к]

@@woittehno2599 обычной зарядки не имею🤷‍♂️

[@Jack_Sparrow17]

Имею Furukawa FB9000 никаких проблем с эксплуатацией, поставил и забыл лет на 10. Запомните на всю жизнь, лучше японцев аккумуляторы никто не делает.

[@АлександрРидигер]

Запомните Вы- оригинальный на БМВ и Вольво служат Дольше чем на японцах!!!

[@Jack_Sparrow17]

@@АлександрРидигер Это ты запомни на всю жизнь, что японские аккумуляторы самые лучшие, а всё остальное компромисс! Впрочем как и надёжность японских авто, немецкие по надёжности с японцами и рядом даже не стояли.

[@danielm.8888]

Запомните вы оба, самый надёжный метод заводит автомобиль, это толкачей, это проверено и самый дишманский акб служит будет вечно и за одно можно здаровья подправить.

[@Dostigat0r]

Расскажи как поднять плотность на старом аккумуляторе, имея в наличии только обычную автоматическую зарядку.

[@wasawasa9860]

Никак.

[@Dostigat0r]

@@wasawasa9860 на самом деле вы неправы, так как я это уже сделал, просто продолжив его заряжать на автоматической зарядке (на минимальном токе), ещё на неделю, после того, как он зарядился. После обычной зарядки аккум восстановился по вольтажу, но был сильный разброс по плотности. А через неделю выровнялась и плотность. Возможно, есть и более эффективный способ, но я его не знаю.

[@wasawasa9860]

@@Dostigat0r Плотность не самоцель. Не уверен, что ёмкость можно восстановить.. )

[@АКБЛянтор]

заряжать не менее 3 суток если акб не более 5 лет и эксплуатировался правильно то плотность восстановится, пусковой ток упадет...

[@Dostigat0r]

@@АКБЛянтор а почему пусковой ток упадёт? И на сколько?

[@ryabtsevsergei]

АКБ 80а/ч без пробок,зарядил, итог 12.8 после суточного отдыха. АКБ сейчас дома, не езжу, температура +22. Вопрос: вольтаж измеряю каждый день и вижу, что он каждый день теряет напряжение 0.04 вольта. Это нормально?

[@Meldonii]

ток утечки в норме(на питание сигналки и всякой липездроники)

[@ryabtsevsergei]

@@Meldonii акб дома стоит, машина в гараже

[@redflag7663]

у всех аккумуляторов есть внутренний саморазряд,это нормально,если по чуть-чуть...

[@ryabtsevsergei]

@@redflag7663 чуточку - это сколько? То что происходит у меня, это нормально?

[@e722xo]

@@ryabtsevsergei отлично

[@СергейКислицын-н1ь]

У меня с новья в АКБ плотность 1.25 и при этом заряд около 14 вольт. Пять лет АКБ.

[@ДенисПупкин-е6ц]

На севшем 1.28 плотность после зарядки 1.28 плотность ,мне таких 3 аккума попадалось,только разная плотность,до зарядки 1.25 и после 1.25,на севшем 1.30 и после зарядки 1.30,тремя ареометрами мерили, ±0.01 расхождения

[@BumBratsk]

У меня такой же тестер с Али. Завышает НРЦ на 0.5 Вольт

[@ingvar33ru]

Какая плотность, 70% необслуживаемые продают.

[@ANDRON69]

не берите не обслуживаемые.............. все просто

[@UN7RT]

Если у Вас современный автомобиль, то можно и лучше брать необслуживаемые, т.к. там процесс заряда от генератора обеспечивает контроллер, который учитывает процент разряда и внешнюю температуру , предотвращая выкипание электролита в жаркое время. Это убережет Вас от тупых аккумуляторщиков, долить вместо воды кислоты для поднятия плотности.

[@e722xo]

@@UN7RT че за чушь?

[@hansel48aa11]

@@ANDRON69 купил нормальный необслуживаемый. Почти 2 года работает. Даже севший в мороз 10 градусов заводит

[@sonek1062]

@@hansel48aa11 10 градусов это не мороз, в -20 ты бы прикурил

[@torsmail]

Чтоба зарядить на 100%, говорят нужно покипятить от 2 до 4 часов... К примеру кальций. Кальций при 16 в - 16.2 вольта.

[@ALTAI-k22h]

у меня аккумулятор титан 63 ампер/часа ему почти 4 года, напряжение 12,5 вольт, а при минус 20 плохо стал крутить! думаю дело в плотности электролита, потому как ни разу с машины его не снимал и не заряжал зарядным устройством

[@vadympeyko4376]

а многа ездишь в день ?

[@vadympeyko4376]

возможно у Вас старт -стоп они очень медлено розряжаються

[@ALTAI-k22h]

@@vadympeyko4376 по разному, бывает почти целый день по городу короткими поездками, 2 раза в неделю по трассе за одну поездку по трассе около 350-380 километров

[@ALTAI-k22h]

@@vadympeyko4376 возможно! Обычно напряжение если меньше чем 12,3-12,4 то уже понимаю что заряжать нужно, а здесь напряжение ниже 12,5 вольт не падает но при минус 20 и ниже если машина простоит больше 12 часов то заводится потом с трудом

[@luntik7843]

Помогите с таким вопросом. Быстро выкипает дист.вода с аккума( кальциевый тюм. медведь 13 года) Машина 2105, аккумулятор стоит на штатном месте. Место рядом с выпускным коллектором. Может в этом дело, что двигатель нагревает сам аккумулятор ?

[@spolohi51]

Напряжение какое? Поставить кожух термозащитный.

[@luntik7843]

@@spolohi51 А вот напряжение не мерил. Просто доливаю воду и заряжаю, вольтметр штатный показывает норму. Но сам факт выкипания, это от нагрева или нет. Может кто сталкивался?!

[@Прощепростого-ф4ш]

У меня в прикуривателе торчит вольтметр и когда утром подхожу к машине то вижу напряжение и если оно 12,2 или иеньше то срочно заряжать.

[@gayaz3424]

Маловато, утечки есть?

[@wusm822]

А если 12,4 то так же заряжать, но не срочно.

[@gayaz3424]

@@wusm822 12,4 без морозов сильных всю зиму протянет)

[@ВикторКлинюк-з2ъ]

Можно ли заряжать батарею прямо на авто не снимая клемы ?

[@АндрейГагауз-щ2п]

Можно, зу вымпел 57 и подобные ему дают возможность заряжать акб на автомобиле не снимая клем. Выставите напряжение не более от 14,2 до 14,8 волт если это кислотная АКб а силу тока 10% от емкости батареи, а лучше меньше если есть время для зарядки.

[@ilyaby2537]

@@АндрейГагауз-щ2п , заряжал и большим напряжением, пока все в порядке. При более повышенном напряжении, выше ток зарядки, лучше будет заряжаться

[@АнонимАнонимов-ч9ы]

Конечно можно, я так и приору заряжал и сейчас форда заряжаю так же

[@АнонимАнонимов-ч9ы]

@@АндрейГагауз-щ2п а что можно выставлять и напряжение и ток, ну может какие-то схемы и могут решить подобное..но думаю напряжение и ток зависят друг от друга. Ну к примеру выставь 13вольт и 20 ампер, или же 16 вольт и 1 ампер зарядки ...хочу на это посмотреть😂🤔🤣

[@kohctahtih7574]

Можно и на красный свет ездить. Я два раза проехал и ничего, КАМАЗ мимо проехал,!

[@sergetash2607]

1- а что полезного в авто может работать на 10 ! а не 12 В т.е. от аккум. без одной банки? В кемпинге, путешествии? холодильній бокс, там, кипятильник....а ??? 2- как от аккумулятора поднять / повысить с 10 вольт до 12 вольт ??

[@Qqq-b4z]

А как ты банку отключишь? Без отключения битой банки она тебе высадит аккумулятор в ноль быстро. И не даст его зарядить.

[@Qqq-b4z]

Бесперспективно это. Проще поменять аккумулятор.

[@alexandershemshur8092]

Если напряжение 12,72 считается 100 % заряда, то падения примерно на одну десятую - то есть 12,6 - это говорит о том что аккумулятор разряжен примерно на 10 %? Или я чего то не понимаю, или автор не в ладах с арифметикой: (12,72-12.6) / 12,72 = 0,94% !?

[@alexandrzhdanov9884]

Благодарю!!!❤❤❤❤ 🙏

[@АлександрГлазков-с1и]

Если в ближайшее время мне ни куда не надо ехать я акум заношу домой и ставлю на зарядку по любому разряд есть. где то часик полтора он набирает емкость. Я это к тому что на машине он находится слегка в подразряженном состоянии.

[@РусланПетров-й8щ]

Здраствуйте какой окумоляторы купить ваз 2114

[@kohctahtih7574]

Петров ты ОКУМОЛЯТОР. Двойка тебе по физике!

[@АлександрВагнер-в4н]

Подскажите, стоит ли доверять показания АКБ на сигналке.

[@СергейГафаров-м4н]

Сравнить с мультиметром и сделать вывод

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Вряд ли... На аккуме будет 12,6 . На сигналке 12,2. Провода имеют сопротивление, особенно длинные.

[@ryabtsevsergei]

Не стоит, меняй на клеммах

[@russell3261]

У меня на старлайне точно показывает , проверил на брилке потом в приложении и вольтметром на аккумуляторе, все одинаково

[@dok3195]

у меня акб amega7 ultra 62Ah 610A (EN) простоявшый больше суток после зарядки и сечас12,91в ето норм или плохо електролит на минимум чуть ниже минимума за то что сигналка сошла сумма и моргала фарами 15-20 часов он розрядился до 7в на морозе и я его сразу зарядил выставив 14,4в 3А около суток заряжался ток упал до 0,63А я его выключил и опять включал раз 5 по 2-3 часа при 14,5в ток упал до 0,47А день отездил , занес акб домой и вот напруга после суток простоя дома 12,91в ето нормально?

[@kr60502]

Может он ещё новый, на новых напруга выше

[@dok3195]

@@kr60502 2 года ему пару дней назад зарядил полностю вчера снял с авто поставил дома так как мороз сильный и замерил 12,91в ето нормально заряжал я его сутки 14,4в 3А если постоит неделю то может упадет до 12,8в ниже не падает плотность не проверял кислота на уровне минимума некоторые чучуть ниже или минимум может воды нужно долить но не знаю или откручивается он АКБ- amega7 62Ah 12v 610 A может плотность поднялась до 1,30...???

[@dok3195]

@@kr60502 2 года експлутации

[@kr60502]

@@dok3195 причин может много, мультиметр китайский, сульфатация иногда дает повышение, если занести с мороза и отогреть то замечал напряжение подскакивает на 0.2-0.3В, плотность повышенная может ещё...

[@molodoy_varchun]

Даже 13,1 после стационарного заряда нормально. Собьётся до 12,7 - 12,8 после первой поездки (спустя 8 часов после поездки конечно) Скажи, как ты уровень электролита сумел определить в батарее без пробок?

[@18011977cfifful]

топла 100ач 1 год плотность всегда 1.27 напряжение 12.3 и не как больше не держится вне авто ! что делать ???

[@ЕвгенийСвинухов-ь2т]

после зарядки необслуживаемого аккумулятора FORSE 60, напряжение на клеммах 13, 22 В. это нормально?

[@SP-wy8qo]

Да. Напряжение для проверки (НРЦ) проверяют через сутки после заряда.

[@ЕвгенийСвинухов-ь2т]

@@SP-wy8qo напряжение 13,22 В держит после окончания зарядки в течении недели. зарядка производилась при температуре + 20. Зарядка велась устройством DNIPRO 16.

[@SP-wy8qo]

@@ЕвгенийСвинухов-ь2т Это неправильно. НРЦ рабочей батареи ниже 13 вольт. Возможно, у Вас АКБ с арктической плотностью электролита для сверхнизких температур (от -40 до -50). При низких температурах НРЦ будет ниже (12,6-12,8). Либо электролит расслоился или выкипела вода из него. 13,22/6-0,84=1,36 плотность электролита.

[@ЕвгенийШ-э2щ]

@@SP-wy8qo такая же тема с 3мя аккумуляторами, держит и через сутки и через 2 суток 13,1-13,2в. Все аккумуляторы разных фирм мутлу 80 новый, крона 75 годовалая, тубор 75 год

[@plump1]

@@ЕвгенийШ-э2щ попробуй измерить другим мультиметром

[@AlVlaBor]

А вот напряжение на всех типах аккумуляторах 12,7 норма? И еще вот вопросик, если можно... Зарядил аккумуляторах показал 12,9в, а двигатель не заводит, видимо емкость потерялась? Акуум не обслуживаемый 100 а/ч, ca/ca.

[@анатолийЕлкин-д7к]

на кальциевых батареях давать напряжение 16-16.5 вольт до полного заряда. пока не перестанет брать заряд. методы есть в интернете сам так заряжаю. проверить нагрузочной вилкой.

[@AlVlaBor]

@@анатолийЕлкин-д7к Благодарю!!!

[@vasooparin3686]

Вопрос.в АКБ плотность1.27 напруга 12.8в а под нагрузкой 0 .в. Вообще .Хозяин божится что электролит не наливал. Что может быть.

[@МишаЕвсейчук-ш9и]

У АКБ внутренний обрыв.

[@Evgeni250889]

А такой вопрос : Если использовать автомобильный аккумулятор в качестве источника питания не в автомобиле и каждый день пользоваться им , забирая из него часть заряда. А в конце дня не ставить на заряд, т.к. он ещё имеет заряд и пользоваться им дальше, до момента пока не сядет до 10.5В , а потом поставить на заряд, не будет ли такой режим работы его губить?

[@Qqq-b4z]

Ниже 12,0 вольт садить крайне нежелательно ( замерять напряжение без нагрузки ). Ресурс будет гораздо выше. При разряде ниже, и тем более при хранении, будет сульфатация гораздо сильнее.

[@Qqq-b4z]

Если в 2 словах, будет печально. Быстро убьешь таким образом.

[@Василийд.Вася]

​@@Qqq-b4z😂 ничего страшного .сульфатация появляется когда пластины голые. У нас в а/ колонн МАЗ ПРОСТОЯЛ в калашном ряду 12 лет А когда пришел н 1:20 овый начальник стал Наводить порядок Только за ключ а он Завелся и в забор МАЗы вообще заводились здорово

[@kondratiev79]

В одной банке , что рядом с минусовой клеммой, плотность ниже на 0.05, чем в остальных. Как мне поднять плотность в этой одной банке?

[@АлексейМедведев-б1с]

Гонять разряд заряд. Должна выровняться

[@МейрамЛекеров]

Вылейте с нее электролит и другой залейте они продаются

[@EKTOV1]

Всё верно, всё грамотно...

[@remrem2220]

Здравствуйте всем! Что делать? АКБ 1 год, зарядил его, в одной банке плотность 1,21 в остальных 1,27, напряжение 12,7, из за чего, что делать??

[@ДенисКолесников-н3э]

необходимо определить, засульфатирована она или закорочена. УРОВЕНЬ жидкости одинаков?

[@ДенисКолесников-н3э]

кстати, на сколько я понял она и сульфатом может быть закорочена

[@serega_vego]

Что делать если плотность в банке отличается, поможет ли зарядка выравнить?

[@anatolijbelazor]

Плотность можно выравнять. Вы чем и как заряжаете?

[@serega_vego]

@@anatolijbelazor зарядное устройство трансформаторного типа, называется электроника. Заряжаю в ручном режиме 2ампера минут 15, потом ставлю на максимум 5,5 а на автоматический режим. Отключаю, когда вижу, что жидкость начинает закипать. На Урале в этом году зима холодная, в некоторые дни ночью -35 и бывает, что аккумулятор в такой мороз не крутит стартер. Аккумулятор Тюмень стандарт изготовлен в конце 2016 года.

[@anatolijbelazor]

@@serega_vego пусть покипит на малом токе, покудо не выравняется плотнасть.

[@serega_vego]

@@anatolijbelazor сколько по времени кипеть должно, ведь жидкость выкипать будет?

[@e722xo]

@@serega_vego воду дистилированную дольешь и все