Как провести полную замену масла в АКПП Киа Соренто.

[@foxdream4609]

Спасибо за видео. Завтра буду пробовать менять.

[@АнатолийАнатольевич-ы7ч]

делали по Вашему видео .С заглушеного патрубка давануло масло.Вся машина и мы .Сняли с радиатора ,процесс пошел.

[@АхелесТроя]

Ты мне очень помог спосибо за видео

[@АндрейКузнецов-ш8ъ]

Никуя непонятно, но очень интересно))

[@АлексейАлексей-е3о]

бу бу бу ба ба ба. Под нос себе пиздит нихуя не понятно

[@АлександрКислухин-я8з]

Видео - очень полезное. Только снято не очень. Все дергается, расплывается. И объяснение не совсем понятное.

[@АртемВенге]

Автор запутал всех и всё. Сказал бы что сливать жидкость на работающем двигателе нужно из верхнего шланга радиатора, и не надо ничего мудрить с глушением других шлангов.

[@АнатолийАнатольевич-ы7ч]

на соренто 2.2 дизель с дополнительным радиатором ,обратка идет с этого радиатора

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, дополнительный радиатор это кулер , а обкатка охлаждения АКПП идёт с основного радиатора охлаждения.

[@danaurazbayeva206]

Дд! Подскажите, при полной замене масла в Акпп на соренто, менять фильтр акпп не обязательно? Не смажется эффект замены? И ещё вопрос, соренто 2 рестайлинг точно такая же Коробка?

[@АндрейБойченко-щ7ж]

В данном авто масляный фильтр находится глубоко в АКПП, снятием клапанной крышки не отделаетесь,нужно снимать блок клапанов ,в общем частичный разбор АКПП.По регламенту официалы про фильтр ни чего не пишут. Я меняю в третий раз частичной заменой и все нормально. АКПП на рейстале эдинтичный.

[@dmitriilis5215]

Делал также полную замену

[@Александр-ф1ж6ф]

Подскажи пож. какой внутренний диаметр шланга нужен

[@Хоббивтогараж]

Спасибо за видео все понятно. Один вопрос какой диаметр шланг должен для слива радиатора? чтобы потом не бегать

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, внутренний диаметр 10 мм.

[@Александр-ф1ж6ф]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров подскажите пожалуйста уровень обязательно выставлять на заведенной машине?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

@@Александр-ф1ж6ф да конечно и предварительно прогреть двс до рабочей температуры

[@7099779]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров пардон, не двс, а коробку, проехав 8-12 км

[@R6tima]

Совершенно не понятно, откуда спускается доп шланг и куда он вставляется, для чего ставится болт в шланг, который с радиатора выходил....?

[@ИванДанилов-п3у]

А заливная пробка в задней части над диференциалом?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, да всё верно

[@ИванДанилов-п3у]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров спасибо

[@Александр-ф1ж6ф]

Есть ли у нас в корбке фильтр? И нужно ли его менять при замене?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, фильтр есть но при замене масла он не меняется, что бы его поменять нужно половинить акпп, шланг к сожалению не подскажу я не в автосервисе, примерно наружний где-то на м 10.

[@НиколайМостовщиков-н6ь]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров Тогда зачем морочить голову тем, кто вас смотрит, почему в заголовке указано Полная замена масла, может надо было указать просто, Замена масла*!!!.... Полная замена масла на АКПП означает - полная замена Масла.... тут кстати уже нуна 9 литров надо АТФ, и 8 разных сальников (4+1+1+2)

[@Патриот-з3ь]

@@НиколайМостовщиков-н6ьэто ты морочишь голову людям.Человек рассказывает и показывает что он делал.Не нравиться тебе,не смотри и не пиши глупые комментарии.

[@Владимто]

Фильм есть но меняется только при разборке коробки . без замены фильтра. Это точно.!

[@Doctor1971A]

Саша,к Вам можно попасть для замены масла в АКПП?Вы в Москве живёте?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, нет Екатеринбург.

[@Вадим-л1е3р]

Добрый день, скажите а можно так- слил масло , замерил сколько слилось, и столько же залить сколько слилось? Или нужно обязательно откручивать пробку уровня и смотреть какая струя?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, даже при частичной замене масло уровень проверять обязательно.

[@gameboy465]

Струя какая должна быть? Или вообще должно слится все через проверочное отверстие?

[@ТональНагуаль]

Алексей , я так полагаю , с Santa Fe 2013 , 2.4 всё эдентично ?

[@ДмитрийП-к6м]

Скажите,пожалуйста,почему по литру сливать,а не больше,ведь чем больше слил грязного масла,тем меньше его уйдет на замещение с другим старым маслом.?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, если у вас получится залить два или три литра то можно и слить такое же количество, я не эксперименты не ставил литр залил, литр слил.

[@ДмитрийП-к6м]

Изначально слил 4 литра,залил 5 получается,что ли и потом начал процедуру по литрам? Т.е.литр изначально перелил,что б голодания не было что ли?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

@@ДмитрийП-к6м да лучше пусть будет запас , уровень потом в конце процесса всеравно выставлять

[@andriihromov2942]

А как с фильтром?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую на этих акпп сетчатый фильтр стоит внутри, чтобы до него добраться нужно демонтировать акпп и разобрать.

[@АндрейКузнецов-ш8ъ]

Алексей, добрый день! В каком городе находитесь?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Екатеринбург

[@АндрейКузнецов-ш8ъ]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров в Москве нет знакомых, которые смогут также чётко сделать работу?

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

@@АндрейКузнецов-ш8ъ к сожалению нет.

[@АндрейКузнецов-ш8ъ]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров жаль(

[@ВасяВасильев-ш2ж]

Подскажите стоит ли менять масло в коробке пробег 200.000т коробка чувствует себя хорошо,не разу масло не менялось. Заранее спасибо.

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, масла менять нужно даже обязательно при таком пробеге тем более если не разу не меняли.

[@АндрейБойченко-щ7ж]

Уже вторую замену нужно было делать.Первую на 100 000. При замене обратите внимание на внутренную поверхность сливной пробки на наличие металической стружки и т д. Мелкая металическая и другая пыль является нормальным рабочим моментом акпп. Крупная стружка и т.д. - наоборот.

[@lugovskoygennadiy9628]

Вот так и убиваем акпп масло необходимо менять через 50 тыс. Пробега

[@АндрейБойченко-щ7ж]

@@lugovskoygennadiy9628 Можно и через 10 т менять.По регламенту моего авто 100000 т. Так и меняю масло слегка темноватое не подгоревшее.

[@leon116rus]

Доброго дня, всё нормально, только немного не понял про шланги с какого сливать,а какой глушить,и по поводу струйки при замере уровня плюс я так понял замер на работающем двигателе?не могли бы пояснить у меня Санта Фе 13 года 2.2 дизель, заранее спасибо.

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, шланг который выходит из радиатора охлаждения ближе к акпп его разеденить, часть которая с радиатора с неё будете сливать, часть шланга которая осталось на акпп глушить не обязательно, лучше нарастить и поднять выше акпп. Как только побежала чистое масло соедините обратно шланги прогреите двс и с помощью пробки уровня акпп и на холостых оборотах двс слейте излишек масла в акпп.

[@ЮраБабійчук-б9й]

​@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров

[@dmitriilis5215]

Я поменял на 60 000 сейчас 85 000масло чёрное тактов не громите старого владельца

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Спасибо за коммент)))

[@VinogradoV-]

на 12 годе соренто шел брак и проворачивает вкладыши

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, да мой товарищ столкнулся с этой проблемой, сдох масляный насос и попал на новый коленвал.

[@sergeyZH82]

У меня сорик 12го года(январь), пока 94000 пробег,надеюсь не попаду(запчасти 11 года вроде,большинство стоит); цепь менять на 100000 надо?

[@СергейНиколаевич-о5о]

@@sergeyZH82 моя машина 12 года. Проехал 220 тыс. Пока в двигатель не лезли. Пытаю машину периодически по снегу и грязи на рыбалке

[@TheMehemmed9]

Сливную пробку пометили розовой краской ,а это значит АКП б/у... а за видео спасибо

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, АКП стоит родное болты с завода её откручивались , что по поводу сливной пробки чесно говоря не знаю, если вы обладаете какой-то информацией то поделитесь пожалуйста

[@user-mk7yn5jd9r]

Магомед Аббасов, нихрена ты не знаешь, это с завода метки стоят на Хендаях и Киах

[@АлександрДонцов-ч8ф]

На 50000 тыс. км менял масло в автомате КИА СОРЕНТО (2014 г.в.) - полная аппаратная замена (на свой страх и риск), а следующая замена (частичная) на 87000 тыс. км. и ЕЖИК ТОЧНО ТАКОЙ, КАК ВЫ ПОКАЗЫВАЕТЕ.

[@Авто-ремонтсАлексейЗахаров]

Приветствую, это нормально если только в этом ёжике не присутствует крупных частиц.

[@АлександрДонцов-ч8ф]

@@Авто-ремонтсАлексейЗахаров нет, крупных частиц точно не было. Было в автомате и в раздатке, а в мосту совсем мало.

[@Koneho1]

Почему на страх и риск?

[@АлександрДонцов-ч8ф]

@@Koneho1 в коробках этого типа не предусмотрена замена фильтра при смене масла. Лучше менять методом - "сколько слил, столько и залил".

[@Koneho1]

@@АлександрДонцов-ч8ф так и хочу заменить

[@ВячеславКузьмич-у5я]

Дружише ты че накурился что тебя так прет? Извини если ты болен то иди лечись но с теми кто ведет всякое говно , живи своей жизнью ☝️ ибо не делай себе идола! ☝️☝️☝️

[@vytautasgrigaliunas963]

ne zalivajem...eto kapec korobke!Snimajem-160 euro,remont ,detali-okolo 1000euro-minus 160...Maslo novoje,hidrotransformator-pol goda garantija...MH-tolko tak zalivajut maslo???Ja tak neuč...Tam na kartere čto vkručeno?!5 litrov?3.8-4.2litra-čto vy pokazakuxu ustroili?