Частичная замена масла 6 АКПП на Киа или Хендай | Бонусы под видео

[@demon44ik]

Респект когда адекватный мастер сразу рассказывает какие нужны инструменты и детали !

[@ДмитрийДавыдов-о3д]

Занудно.Чистое на новое заменил.Я рискну до 80 тыс.проездить.

[@Stalkir88]

Только про квадрат сразу не сказал😀

[@Stalkir88]

​@@ДмитрийДавыдов-о3дто, что он слил, это уже не чистое масло. Всё правильно сделал. А вы можете и до 100 и до 120 без замены проездить. Но когда забьётся фильтр будет уже поздно менять.

[@Самоделкин-м5р]

Маленький совет! Механизм выбора передач можно не откручивать а перевести акпп в нейтральное положение селектор ом! А так все гуд сегодня сам поменял!

[@Igoreha001]

Спасибо за совет, при замене воспользуюсь !

[@СергейВладимирович-ф6ь]

Вы тоже zic с оригиналом смешивали?

[@Самоделкин-м5р]

@@СергейВладимирович-ф6ь нет у меня на замену было масло тотачи но на следующую замену буду брать кикс

[@Yurgen2002]

@@СергейВладимирович-ф6ь а в оригинальной канистре что залито?

[@Andrey1362]

@@СергейВладимирович-ф6ь В оригинал к вашему сведению именно ZIK и наливают,только пишут хёндай -киа

[@baritosbaritovich5658]

Ну что сказать,адекватный и грамотный ролик,без всяких там соплей и бла..бла..)))Лайкосик и подписка))

[@GarageLab11]

Спасибо большое, стараюсь подавать информацию кратко и понятно:)

[@АнварГафуров-и3у]

Да, вообще без бла бла))). Только не пойму! Зачем несколько раз нужно было спускаться в яму? И, зачем нужно было масло сливать по 100 грамм ? А, почему нельзя сразу залить все 3.6 масло?

[@baritosbaritovich5658]

@@АнварГафуров-и3у Чтобы залить все масло сразу,нужно его полностью слить.А без масла коробка может уйти в аварийный режим.Поэтому сливают частями.Просто можно сливать по 500 гр,чтобы было быстрее и то не известно как поведет коробка со столь низким уровнем.

[@prostozashedshiy]

@@baritosbaritovich5658 а как коробка может уйти в аварийный режим, если машина полностью заглушена? В сервис инструкции не указано, что надо сливать частями. Я просто думаю, что у автора не было чистой большой тары с метками.

[@СергейВладимирович-ф6ь]

@@prostozashedshiy совершенно верно, была бы посуда побольше можно было разом слить, и так же разом залить. Про аварийность коробки ерунда полная

[@juventus8802]

При 100 тыс менял на рио 3 точно так же, скоро 200 будет пробег на днях еще надо менять , никаких пинков все четко и ровно

[@Nazarkaras]

Здравствуйте, какое заливали? Спасибо✔️

[@ВладимирГущин-ш7у]

Для чего снимать шланг с обратки и нужно ли приоткрыть заливную пробку перед сливом масла для лучшего сливания

[@АлександрАрабаджи-ю4н]

За видос лайк! Хочу дать небольшой совет, сверху на коробке есть пробка под ключ на 24 ближе к панели моторного отсека, так быстрее заливать масло в АКП.

[@g63amg74]

И тогда шланг отработки снимать не нужно?

[@АлександрАрабаджи-ю4н]

@@g63amg74 шланг обрати, это шланг который возвращается с так называемого радиатора охлаждения, вообще эти шаги снимают когда используют стенд для полной замены масла в АКПП. Можно конечно и через эту шлангу закачивать, по мне так это дольше чем через пробку в верхней части коробки. Успехов в работе.

[@admiradmirich8743]

А ещё чтоб не откручивать болты с механизма на коробке чтоб вынуть заливной болт в N переключатель оставить ....

[@7099779]

Понравился ролик! Но ещё больше впечатлился, когда при визуальном контроле масла на разных пробегах увидел такую же полипропиленовую серо-желтую подстилку, которой сам пользуюсь (брал в Леруа Мерлен)!

[@slavaslavynam7080]

Так и нужно машину любить и своевременно менять,и желательно самому.молодец.

[@GarageLab11]

Спасибо))

[@ПапанРама]

@@GarageLab11 дружиш а сколько литров помещается в АКПП 6 ступка хендай

[@СерыйНеважно-б2ы]

В сервисной книжке написано 6.7литров

[@siniyslon4471]

с 2019 года заливная пробка вынесена отдельно , и привода акпп не мешают открыть крышечку . Все остальное так же . И не забывайте такая частичная замена делается дважды за раз . Заменили 3.5 литра ( все что слилось ) и через тысячу км ещё раз так же . И на 30 забыли

[@Chudoboss]

Адаптация это постоянный процесс и его нельзя принудительно запустить. Он проходит ступенчато на протяжении всего цикла работы коробки. Даже в момент прогрева коробки и зависит от температуры масла. Адаптация у электриков подразумевает сброс показаний ступенчатой адаптации на заводские, как у новой коробки. И подразумевает более быструю адаптацию коробки и быстрое внесение коректировок режима работы. Так делают только после замены пакетов фрикционов и прокладок саленоидов. После замены масла, сброс не делают. Коробка сама подстроится под саежее масло. А показанный в видео способ, это скорее циганский ритуал, для пускания пыли в глаза или успокоения владельца. Который чота там слышал в этих ваших интернетах про адаптацию))) С таким же успехом можно в полнолуние на кладбище, пописать через уплотнительное кольцо заливной пробки, на сервисную книжку с открытым разделом замены масла. Результат ритуала будет схожим! Хейтеры, люблю вас!

[@oleksiiartemiev8408]

Бро, ты доступно и понятно всё объяснил и показал. Огромное спасибо. С меня лайк и подписка.

[@vovanc7power8]

Здравствуй друг ! Ну и я хочу внести свои 5 копеек. Сверху коробки ближе к катализатору имеется болт идентичный сливному болту, его называют именно "заливным". Так вот, если всё повторить по твоей методике только без откручивания корпуса фильтра и отсоединения шланги "обратки" думаю будет ещё проще. Что скажешь ?

[@Alexan_1710]

а уровень проверять как не скажите?

[@Alexan_1710]

и ещё какое масло сп4 посоветуете?

[@СергейДядин-ю9ъ]

Правильно, там специально есть болт где быстрей масло залить, и фильтр снимать не надо. Смотрите новые видео, как менять масло.

[@sergeyb776]

со слов производителя,срок службы коробки 300000 км на одной жидкости,я на своей cerato проехал 335000 жидкость не менял,корейцам можно сказать респект,сдох бублик,коробку сняли,разобрал,все детали в идеальном стостоянии(ну кроме конечно фрикционных пакетов,хотя еще живые)

[@pchernyago]

Такой-же "поехавший" дурень как и я, все делает с упреждением! Однозначный лайк! Всё очень хорошо объяснено.

[@GarageLab11]

Да есть такое... ))

[@7099779]

Мы все тут такие! 😂

[@УрфинджусДеревянко]

Лайк! Наглядно, понятно. Спасибо!

[@GarageLab11]

Спасибо, ещё бы поделиться с друзьями вообще был бы супер :)

[@pirojok.]

Подскажите, это же модель Solaris 2017 (gen2)???

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я меняю каждые 20 тыс частичной заменой по 3.8 литра.Вольво хс70.Лью Зик АТФ мульти или ЗИК декстрон6,характеристики у них схожи.Пробег 560 тыс.Коробка Айсин,гидротранформатор.АКПП работает хорошо и зимой и в жару.

[@alexzhukov5050]

Я на такой коробке в первый раз заменил на 150т.к

[@MAVI_500]

если радиатор не чистить хотя бы раз в год эффект от такой частой замены масла будет менее заметен для самой коробки в том числе

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@MAVI_500 У меня теплообменник из схемы выкинут,стоит внешний радиатор АКПП и термостат Вольво на выходе коробки.

[@MyElantra]

Красава! 👍👍👍 Я тоже сам занимаюсь ремонтом и обслуживанием своего автомобиля, у меня Hyundai Avante MD. Спасибо за видео!

[@GarageLab11]

Спасибо:)

[@vaheamirxanyan5817]

а подскажите пожалуйста адаптация как провести?

[@yurijmironov6]

Если нельзя поменять фильтр.то да лучше менять масло чаще продляем ресурс акпп я с вами полностью согласен..хочется сказать что 25 лет ездил на мкпп и горя не знал.. 2021г заказал в салоне мкпп ну так получилось что пришлось купить солярис Акпп..В голове каша кто чё говорит)и вроде все правы и делают правильно мнений очень много.. Просмотрев ваш ролик. частично меняем масло. я пришёл к своему мнению.. благодаря вам.. Спасибо вам! жду ваших роликов 👍

[@MAVI_500]

25000 это слишком рано. нет смысла так дрожать над авто. хотя бы 50000 как минимум надо чтобы был смысл в этой суете и расходах. у автора даже цвет не ушёл отработки что говорит что масло свежее

[@rassholespeso1245]

​​@@MAVI_500даже 50к мало. Масло трансмиссионное довольно долго служит. Оно по сути не чего не смазывает! В АКПП смазывать то и нечего....

[@Stalkir88]

​@@rassholespeso1245😅😅с чего вы это взяли, что там смазывать нечего?😅😅

[@rassholespeso1245]

@@Stalkir88 а что там смазывать? Это жидкость АТФ нужна в АКПП, по большей степени как гидравлическая, для передачи момента от узла к узлу путем сжатия тех или иных пакетов давлением масла.

[@adlerkaro]

Если посмотреть с другой стороны ближе к рулю там есть заливное отверстие на 24 надо головку и удлинитель

[@ИванСтолетов-б8д]

Меняю каждые 100тыс работает отлично 470 уже проехал.

[@ЕвсейК]

Так же частичная замена или аппаратная (полная замена с фильтром)...?

[@СергейЖернов-в6е]

Парни подскажите прошёл 230000 км можно честично менять или надо половинить?

[@РКТ-е9х]

Сначала заменил 70000 км вчера менял 210000 км и могу сказать по своему опыту не стоит менять масло коробки проехал 140000 км но масло все равно чистое и нету никакой грязи

[@chercheli0s]

Так не меняй

[@Zero-Coold]

Давайте ещё масло в коробке менять как в двигателе, раз в 7500км. Состояние масла в коробке в большей степени зависит от стиля езды, а кто-то ездит спокойно, ИМХО раньше 50-60 тыс. км в коробку нечего лазить, если ты конечно не любитель навалить на своём 1.6 солярисе/рио по трассе 180-190

[@SpecDIR]

да и наваливание само себе не порок)) А вот дергать ручку в пробке с D на P проезжая по 3 метра это 100% зло )))

[@дядяСаня-я8у]

На солярке то типтроник стоит, там то реально в 25000 тыщи менять надо, это на автомате мы в 70000 меняем😊

[@ТарасБульба-ф2ж]

30000- 40000 по городу и ни в чем себе не отказывай 😊

[@БеззумноЕврЕмя]

Там за аккумулятором сверху есть болт такой же на 24, через него удобнее заливать масло и быстрее

[@д3б2]

На этой коробке нечего прибором не адаптируется. Эта коробка сама адаптируется. Но если есть желание чтоб быстрей прошла адаптация. То с нуля плавное ускорение до шестой и плавная остановка перед этим 3-4 раз перевести акпп на д потом в н.

[@bakibolk7485]

Сам придумал ?

[@krd5186]

Я менял полностью, сливал с коробки, а потом методом вытеснения с патрубка обратки доливал пока чистое не польется

[@GarageLab11]

такой способ тоже имеет место быть, но на малом пробеге достаточно замены одной канистры 4 л.

[@arkadyk2985]

Дмитрий, я тоже хочу полностью сменить масло. Не подскажешь каков порядок операций: сначала слить с обратки и потом долить или одновременно сливать и доливать или допустим по литру сливать и по столько же заливать ? Благодарю.

[@Васяхохложоп]

так можно запороть коробас если он хапанет воздуха поэтому безопаснее дешевле и эффективнее будет делать частичную замену раз в 30 000 и масло не успевает стареть оно постоянно освежается и фильтр будет меньше забиваться потому что иначе его нет возможности поменять не разобрав пол машины! а тем более нет смысла промывать полностью систему и ездить по 100 тысяч когда масло уже темнеет через 10-15!

[@TheDiessssel]

@@Васяхохложоп с чего это он хапанет воздуха))))) там насос стоит с сильным напором, весь воздух моментально в сапун уйдет)

[@painvenom4508]

Твой метод "вытеснения" имеет место быть, но, трубка с обратки идёт в поддон? или всё таки на детали и механизмы коробки? правильно, она идёт на механизмы, смазывая и охлаждая их, а ты лишаешь эти механизмы смазки, и что в этот момент происходит? думаю додумаешься сам.

[@andreiru3321]

Судя по цвету масла в коробке, мягко выражаясь его рано менять.

[@Demon379aaa]

да 20000т к можно ещё проехать

[@ЮрийЕгоров-х3з]

До чёрного надо ездить 🤣🤣🤣🤣🤦‍♂️

[@andreiru3321]

@@ЮрийЕгоров-х3з до белого нужно ездить, умник😁

[@rostislavtsv3407]

Внятно, доходчиво, понятно! Спасибо!!!

[@zt6441]

В плане обслуживания на 4 ступенчатой акпп это всё легко делается и фильтр меняется и полную замену можно сделать и всё видно на щупе. Вместо красного у меня атф уже была коричневого цвета. При полной замене у меня в коробку ушло 8 литров атф sp III. Mобил 320

[@ЛайкиБосс-о8ы]

Мобил 320 это ж декстрон3, а не сп3

[@zt6441]

@@ЛайкиБосс-о8ы да это по фиг что декстрон. Слово декстрон а-ля их фирменное слово придумала таëта. У нас sp у них декстрон как они это называют по тоетовски. Теже яйца только в профиль , по-другому название вот и всё. У меня вобще мобил 320 премиум с мешаный с кастролом, не было 8 литров мобила смешал с кастролом и залил.

[@ЛайкиБосс-о8ы]

@@zt6441 так-то характеристики у масел разные.

[@zt6441]

@@ЛайкиБосс-о8ы да они или на полусинтетике или синтетические а вобщем основа практически одинаковая, ну и что-то что разные, она подходит , проблем нет уже какой год езжу. Да и конструкция АКПП у таеты не сильно отличаются. Всё тоже самое, гидроблок, соленоиды, фрикционные диски, раекторное колесо, валы.

[@УсөнЗакиров]

Отлично,всё по подробно.Правда у меня Хёндай,но такая же коробка.

[@АндрейПогребной-т9й]

Привет класное видео ты откручивал и двигал ингебитор на какой передаче стоял авто в тот момент после того как прикрутил его на прежнее место не каких косяков не вылезло?

[@GarageLab11]

Добрый день. Положение было в "нейтрали", после откручивания вернул все на свои места проблем никаких нет))

[@АлександрП-у9щ]

Хорошее видео все очень понятно!!! ЛАЙК!!!!

[@GarageLab11]

Спасибо))

[@ВасяВасильев-ч9ж]

Автору за видео большое спасибо. Подскажите, какой размер квадрата для откручивания контрольной пробки?

[@ИванВирейкин]

10 мм

[@Ingersollization]

Руками откручивается , без ключей

[@dillingerkz]

Отличное видео ! Вопрос если просто слить и залить нужно делать адаптацию ?

[@АминаДжумаева-х4ю]

Если будут пинки то нада

[@GoodRon1999]

спасибочки, очень полезно, в выходные буду менять жижу в i40

[@КоляМатюнин-й1ъ]

На каком пробеге меняли масло в АКПП,полностью или частично?

[@ЖекаЖека-х7р]

Спасибо!!! Очень хорошее и поучительное видео!!!!

[@DocNazarov]

все проще, с жёлтого шланга сливается по 2.5 л, столько же заливается, пробку заливки можно снять и без отеручивания болтов, просто открыть и наклонить вбок в бамперу, сливается масло той же температуры, что и заливается

[@GarageLab11]

Что значит сливается с жёлтого шланга? Что это за технология? О какой машине идёт речь?

[@DocNazarov]

@@GarageLab11 обратка радиатора коробки a6gf1

[@АнатолийСтепанов-о7б]

Зачем патрубок обратки снимал ? Масло и так залилось и слилось бы.

[@СергейВладимирович-ф6ь]

Долго бы пришлось заливать, поэтому и снимал!

[@100-k4k]

Интересно, если фильтр с прозрачной колбой (для визуального контроля) поставить в разрез одного из патрубков охлаждения, не навредит коробки такой способ очистки масла? как вам идея?

[@MAVI_500]

были такие мысли. тем более когда фильтр как тут стоит внутри коробки а не как раньше в 4х ступке. но измениться сопротивление и давление соответственно масла что может навредить

[@АлексейАА-ь1и]

Интересная идея. Почему-то только один комментарий в ответ. Прям заинтриговал. Надо почитать

[@100-k4k]

@@АлексейАА-ь1и Не знаю почему производитель не додумался сделать внешний фильтр,мог бы зарабатывать на фильтрах, а так стоит не съемный со временем забивается и создает сопротивление продвижения масла.

[@АлексейАА-ь1и]

@@100-k4k если поставят съёмный фильтр, АКПП будет жить вечно. Не выгодно

[@CUPPERLLC]

Отлично работаете, ребята!

[@GarageLab11]

Спасибо )) у вас на канале тоже хорошие ролики ))

[@CUPPERLLC]

​ Garage Lab11 мы стараемся:))

[@сергейишаков-с3б]

Очень всё понятно, так держать! За это видео ~ подписка😉

[@bortprovodnik]

Это частичная замены я так понимаю?я еще снимал шланг на обратку и выгонял масло на заведунную и заливал новое,в итоге прогнал 8л и условно во всей системе масло новое,но я со снятием поддона и заменой фильтра

[@yuriyduchev5155]

Отличное видео. Уж задумался не менять ли самому масло в коробке

[@alexznetbars7959]

Все доходчиво ,но в описании так и не нашел алгоритм переключения АКПП для адаптации к новому маслу

[@SpecDIR]

не заморачивайся, коробка не один раз адаптируется, а все время своей работы. Есть видос где спец доступным языком объясняет, почему адаптировать не нужно, а на больших пробегах вообще опасно..

[@ИванФеничев-ж5ж]

А можно скинуть это видео?​@@SpecDIR

[@явермагамедов]

Поддерживаю апостола , ставьте рычаг на и будет вам счастье

[@MitrohaMitrohs]

Годныйвидос, без лишней воды

[@SpecDIR]

Буквально позавчера поменял масло у знакомого в гараже таким же способом, только патрубок обратки не снимал, не понимаю нафига это сделано. Пробег без малого 65к, так вот масло конечно потемнее, чем в видео, но без запаха гари, так что думаю 40-50к в самый раз для первой замены. Кстати с завода был недолив, так как после слива зашло 4л, и после прогрева коробки, с пробки уровня ничего не полилось 0_о. пришлось докупить еще литр.

[@ИванФеничев-ж5ж]

Скажите пожалуйста, как же всё таки менять масло в АКПП, полностью или частично? Что лучше и самое главное, что безопаснее для коробки?

[@user_NAS_1987]

Здравствуйте! уровень точно в положении селектора "P" проверяется, в некоторых видео говорят что в положении "N" надо проверять?

[@SpecDIR]

никакой разницы нет.

[@Mihail_Korovkin]

Грязь в кружке не из АКПП, а от грязного болта - магнита и корпуса АКПП. Я посмотрел - ты не промыл болт и не вытер, вот мусор и попал в кружку. Спец по АКПП говорит, что не надо, при частичной, адаптировать. На Спартейже 3 дважды менял, скоро буду третью полузамену делать. Не адаптировал - нормально работает.

[@dimassdn]

59500 пробег рио 3 значит пора менять :) иногда чутка как бы пинается но не часто...

[@tomiaray1569]

А фильтр надо менять при частичной заменили нет?

[@DudeNvkz]

Добрый день, сзади так же есть пробка, куда можно заливать масло. Не планировали заливать через нее?

[@ВасяВасилий-с2т]

Проехал сотку без замены масла. Стоит ли его менять или ездить пока коробка не умрет чтобы сразу сделать капиталку?

[@MAVI_500]

однозначно никто не сможет сказать так как состояние акпп не определишь только по пробегу. думаю что частичная замена будет намного лучше и безопаснее чем полная.

[@артурХаликов-у5ф]

А где можно найти описание про сброс адоптация

[@БойсяВолков]

Он не нужен тебе

[@КонстантинСедов-п3ш]

может всё сделано абсолютно правильно, но похоже действия избыточные. Журнал ЗР показывал что масло заливается через контрольную пробку до тонкой струйки. Ни о каком прогреве речь не шла. А по твоему опыту видно сколько по факту надо залить.

[@BekBaev-v3r]

Здравствуйте Ваши видео ролики очень полезны для нас спасибо от души Вы в Москве находитесь? Если да то напишите ждем

[@ЖасуланРахимов-ж4ч]

Что некоторые советую проверить масло, когда вентилятор сработает один раз. Вы говорите, что нагреть до 50. Тогда при нагрев уровень поднимится.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я на лейку одел пластиковую трубку 30 см,так заливать удобнее .

[@ПавелПавел-я4н]

И ещё, при сливе отсоединял шланг с желтой меткой, перед заливкой одел шланг этот, и когда заливал здорово это масло булькало

[@andik7772]

При заливке масла достаточно открутить контрольную пробку, булькать не будет

[@ПавелПавел-я4н]

@@andik7772 в итоге просто потихоньку наливал, и всё куда то ушло во внутрь )

[@__doomguy__]

После снятия шланга обратной магистрали пробок в системе охлаждения не образуется? Просто чтоб понимать, нужно ли ещё их потом выгонять?

[@user-dj8nz4rq3d]

Чего его менять с таким цветом масла

[@poluprimatpoluprimat2517]

Хороший цвет масла, не повод его не менять. Частичная замена масла в акпп каждые два года или каждые 25 000 км!!! Не экономьте на себе!!!

[@tesla4915]

@@poluprimatpoluprimat2517 25ткм это мало. Первая частичная замена в 60ткм далее каждые 40ткм. А там сам себе хозяин когда и как менять.

[@Denis_Zhonin]

Привет! А для чего патрубок обратки снимать перед сливом масла? Что бы масло больше слилось с АКПП? Но если так, ведь можно просто заливную пробку отвернуть, что бы пространство АКПП сообщалось с окружающей средой.

[@ВасилийЛабзин-е2б]

Тоже хочу поменять, но слить по возможности больше. Как думаете, получится ли реализовать такой вариант - снять еще и второй конец шланга, продуть шланги/радиатор, залить прямо в шланг масло (пока оно не потечет с другого конца), соединить обратно? остальное, как в видео

[@MAVI_500]

так делали мне на рио с 4х ступкой. но там было два мастера и подъёмник

[@Tractorist_tractoristov]

Алгоритм для полной замены масла Акпп таков: 1)Сливаешь масло с картера 2) скидываешь картер,меняешь фильтр 3)Ставишь картер на место заливаешь 3,5 литра свежего масла 4)Скидываешь шланг обратки,запускаешь двигатель и сливаешь в ёмкость литр грязного масла глушим двигатель 5) Заливаем литр свежего масла 6)Повторяем эту процедуру, до того момента как польётся чистое масло 7)Глушим двигатель, накидываем шланг обратки на место и выставляем правильный уровень.Выполнять эту процедуру строго вдвоём!😊 Всем удачи!

[@БойсяВолков]

​@@Tractorist_tractoristovможно и одному , если с автозапуск есть

[@БойсяВолков]

Но 2 ем лучше !

[@IgorNikulshin-fl4jy]

Я над Вами,просто о х.....При частичной замене масла,просто залить шприцом через контрольное и не париться😅.

[@ВалераМеркулов-б5ц]

Отличное видео! Спасибо

[@alex24vrn61]

На каком пробеге менял - как часто нужно?

[@Владимир-х2б6э]

Попробуйте не откручивать шланг обратной магистрали. Я однажды забыл, всё сделал залил масло без проблем. Когда собирал обнаружил, не открученый шланг. И теперь его не откручиваю. А ещё заливную пробку в нужном месте сточил бортик примерно 1 см под углом. Открывается без проблем. 30 тысяч а то и раньше сливаю заливаю. Уже 246 тыс. В такси. Пока без проблем.

[@Манумар]

Огромное спасибо. добрый человек)

[@ТуманныйАльбинос]

Можно ли использовать электропомпу для откачки и залива масла?Для частичной замены нужно 4 литра?

[@РасимКурбанов-б1щ]

Лайк. 3 дня ищу как самому поменять масло в акпп, так как с этой коробкой очень мало видео, а тут на тебе, как и заказывал 😂 Только один момент не понятен, при проверке эти 300 мл вылилось или чуть меньше?

[@krd5186]

Вылелись до тонкой струйки

[@GarageLab11]

да, около по итогу 300 мл. В картере коробки осталось 3.6- 3.7 литра, столько же было слито.

[@GarageLab11]

Если вы уверены в том что залили точно по уровню и не больше то не надо даже открывать эту пробку. На видео этот момент просто показан для наглядности, т.к. залил изначально больше чем слил, об этом сказал в середине видео....

[@sruslansomarov4482]

Автор скажите пожалуйста,может определяться проблема при плохо разогретом масле в АКПП,или же выявляется проблема при разогретом масле?у меня в данном случае где-то час после езды все проходит, Солярис 18 года 30т пробег

[@tulparkhanooff609]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, селектор переключения передач в каком положении должен быть при сливе масла? В "P" Или "N" Или это не имеет значение???

[@GarageLab11]

Добрый день. По большому счету не имеет значения, можно в обоих случаях :)

[@Слава-з1м]

А при проверке уровня масла, селектор в каком положении должен находиться?

[@Max-eu9tt]

Всё хорошо в видео,но не понятно как открутить крышку сапуна(черную с отверстием под квадрат) Сам сейчас столкнулся,поменял масло методом Слил-залил. Открутил я эту крышку прямой отверткой( ширина отвертки около 10 мм) Она легко откручивается. Четверть или пол оборота и всё. Вытащил с усилием,мешал металический механизм,наклонил применив усилие и потянул. Рычаг стоял на N-нейтраль. 3,7 слил и тоже самое залил. Сливал конечно же одним заходом,заранее расчертив на баклажке метки. Час работы. Дольше защиту снимал. Адаптацию не делал и так всё ровно работает

[@Max-eu9tt]

Машина киа рио 4 ,1.6, 2018г

[@Max-eu9tt]

После замены завёл,немного прогрел,попереключал туда-сюда N-D раз 10,потом назад метр проехал,вперёд метр,назад,вперёд и всё готово.

[@Max-eu9tt]

Менял первый раз на 70т. Масло темное очень. заливал Zic atf sp 4. Тоже что и оригинал хендай.

[@olegvitalyevich2408]

А зачем снимать шланг на обратке?

[@АлексейКудинов-ч4л]

Напиши пожалуйста какой размер квадрата? под пластиковую пробку

[@СтаниславКостенко-т2т]

квадрат на 10 мм.

[@victorviktor8090]

Объясните , пожалуйста,зачем патрубок снимается?

[@Андрей-ъ3и5б]

👍. А квадрат насколько?

[@Ingersollization]

Руками откручивается

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Сам менял kia ceed 2019г. Меняю каждые 30.000тыс.км. можно и заливать с боково пробки с помощью большого шприца

[@ИльяМавроматиди-к9ъ]

скажите пожалуйста, один раз слили и один раз залили? или два раза слили и два раза залили?

[@Volaxxx]

А обязательно сверху воздухан снимать и что там отсоединять ? Сегодня в одной сервиса поменял масло , там даже капот не пришлось открывать , Слили масло снизу , закрутили болт обратно , Потом сняли открутили другой болт ( тот откуда проверяется уровень ) и через этот болт шприцом залили , это нормально ?

[@ЖульВерн-ч3ч]

я вот тоже думаю , что так и нужно делать. Это же частичная замена.

[@БойсяВолков]

Нормально

[@КонстантинЛаптев-д4ч]

А почему нельзя заливать масло через боковое отверстие контроля уровня масла?

[@baritosbaritovich5658]

Немного не правильно.Нужно было после залития масла,обратку вставить в пятилитровку или в любую емкость устойчивую,и завести машину,чтобы масло которое осталось в радиаторе вытекало в канистру до тех пор,покаместь не пойдет чистое масло.Не забывать доливать чистое масло,в место вытесненного.Желательно вдвоем проводить эту процедуру.

[@АюбАбдуллаев-ю6ч]

Четко,так и сделаю .

[@БойсяВолков]

Там масло не в картер стекает (обратка) ,а идёт в гидроблок, потом на смазку и только потом стекает в картер ! Не скажу, что АКПП сдохнет , но не прибавит здоровья для АКПП

[@АлексМц1989]

На каком авто менялось?

[@ЕвгенийСажин-ц2ъ]

3.7 литра достаточно?

[@Иван-ф6х5о]

какой момент затяжки болтов крепления механизма выбора передач?

[@СамирАдугюзелов-н8б]

Свежее масло поменял на свежее?

[@valeraknjz4128]

Это лучший обзор спасибо

[@dmitrzhilinskiy1963]

Зачем снимал шланг,почему нельзя было сложить количество слитого масла и залить столько же с одного захода?

[@GarageLab11]

Для вытеснения воздуха, возможно смысла в этом и нет. Заливал больше, т.к. стояла задача проверить и выставить уровень по мануалу. Были подозрения что масла с завода залито меньше чем положено.

[@Слава-з1м]

Да и пробка заливная в другом месте...

[@антонниколов-ы2ы]

@@GarageLab11 На Прадо снимаю поддон и меняю полностью всё масло вместе с фильтром на Киа тоже так хочу получится или нет ???

[@ЙцукенЙфяцыч05]

@@антонниколов-ы2ы На Киа Рио 4 поколения нет поддона АКПП и фильтр размещён в глубинах коробки. Потому и рекомендуют чаще менять жидкость АКПП, чтоб не засорялся фильтр.

[@антонниколов-ы2ы]

@@ЙцукенЙфяцыч05 ну и циркачи !

[@РасимКурбанов-б1щ]

Лайк. 3 дня ищу как самому поменять масло в акпп, а тут на тебе, как и заказывал 😂Только один момент не понятен, при проверке эти 300 мл вылилось или чуть меньше?

[@GarageLab11]

А мы только вчера окончательно смонтировали и загрузили ролик, значит не зря трудились )) в общем то в этом и проблема, на этих коробках щупа для точной для проверки нет. Предлагаю вам при замене ориентироваться на цифру 3.7 литра, заливайте и не трогайте мерную пробку.

[@РасимКурбанов-б1щ]

Спасибо, так и сделаю, солью и залью😂 Удачи вам, и процветания каналу💪

[@GarageLab11]

@@РасимКурбанов-б1щ Помните: главное не забыть с собой мерную ёмкость )))) Спасибо большое!

[@No-oi8nj]

масло идеальное было залито можно было ещё ездить. по болту магнитному видно масло меняли не так давно

[@АлександрИсаков-н6н]

Адаптацию я так думаю можно сделать и с вывешенным передом.Прямых ровных участков в России мало.Только на трассе,а там такое не проделаешь)

[@krd5186]

В любом городе полно прямых участков,

[@GarageLab11]

сброс адаптации настроек АКПП - kzbin.info/www/bejne/jp7aomx_gZlomqM

[@v.gv.g3650]

Здравствуйте. Сколько уходит масла на акпп на киа церато 4 обьем 1.6? На полной и частичной замене?

[@olegmelnikovski1734]

Проверять уровень на работающем двигателе или не обязательно?

[@ДобрыйПарень-э5р]

ток на работающем

[@Canal21124]

Какого размера квадрат на заливной пробке?

[@Борис46]

Вороток 3/8 подходит.

[@АлександрНикитчин-е7т]

Здравствуйте,кто менял масло в АКПП на Киа Рио 4 и сталкивался с такой ситуацией как у меня? Решил поменять масло в АКПП,через сливную пробку слил масло,около 4,5 литра, затем залил всего 3,5 литра и больше не требуется долив так как через контрольную пробку вытекает масло Масло кстати заливал через контрольную пробку (думаю это не совсем правильно,но все же )

[@GarageLab11]

Вы уверены что слилось 4.5 литра? Как замеряли?

[@АлександрНикитчин-е7т]

@@GarageLab11 Сливал в мерное ведро

[@GarageLab11]

@@АлександрНикитчин-е7т при какой температуре? Два раза менял и сливалось не больше 3.7 литра :)

[@АлександрНикитчин-е7т]

@@GarageLab11 Рабочая температура,перед заменой ездил по делам и машина работал не менее двух часов

[@GarageLab11]

@@АлександрНикитчин-е7т масло с автоматической коробки передач нужно сливать и заливать при одной температуре. Перед тем как сливать, необходимо дать время для того чтобы масло остыло. Оно очень сильно расширяется...

[@МихаилЛакомкин-й8б]

Про фильтр поясните пожалуйста, менять или нет

[@НиколайФранцев-ш7п]

Фильтр находится в коробке, для его смены необходимо полностью снять и разобрать акпп

[@MAVI_500]

@@НиколайФранцев-ш7п козлы что сделали так.

[@дядяСаня-я8у]

Я проверяю , капну на руку и растираю, если быстро сухо становится, то свойства потеряны, и произвожу замену, а если долго скользит , то ещё живое

[@ААА-ю4м4ъ]

Здравствуйте не подскажете пожалуйста я Новый купил рио 20гв сейчас пробег 60тыс когда нужно менять

[@Paseznik62....]

Привет.шланг для чего ты снимал.я так и не понел.

[@GarageLab11]

Чтобы воздух которые вытесняется маслом выходил в атмосферу :)

[@serhii_smile]

При проверке, если будет литься тоненькая струя, то что сольется надо залить обратно? у меня киа оптима 2015

[@СергейЖернов-в6е]

Всем привет можно ли частично менять масло,прошел 230000 или надо половинеть?коробка не ляжет?

[@СергейВарченко-б7к]

А через контрольное отверстие нельзя залить? Вроде как даже проще.

[@ИгорьЛЕВИЦКИЙ-ш2л]

Нет нельзя, не просто так же включают двигатель и потом только откручивают пробку уровня . Так как при выключенном двигателе его выльется намного больше. А без масла включать движок или с низким уровнем это явно неправильно)

[@СергейВарченко-б7к]

@@ИгорьЛЕВИЦКИЙ-ш2л Дак добавляют масло как раз на включённом двигателе, как польётся из контрольной пробки, значит уровень. На бмв такая же система, и заливают через контрольную пробку. И мне на Рио так же делали. Если двигатель заглушить , то выльется намного больше, поэтому только на заведённом!