Как работает сцепление? (Анимация)

Эта анимация объясняет сцепление, используемое в автомобилях.

[@24MiHind]

Все абсолютно понятно. Модельки и анимация высший класс.

[@RUS77.]

Классно сделано. Мне нравится,когда объясняют вот так,в виде "мультиков",любые темы.

[@Al-lw2gy]

не это я хотел услышать. А проще: вот нажимаем мы на сцепление и внутри происходит это... Отпускаем сцепление происходит вот это и т.д.

[@УставшийПутник-я5п]

вот-вот

[@virusm1539]

СОООГЛААССССЕЕЕН

[@Немытакиежизньтакая-ъ1ю]

Четко разьяснил!!! лайк за обзор

[@МаріяДьоміна-ш4ц]

Отличное обьяснение, спасибо!

[@ihavedream1744]

Самая внятно анимация касательно корзины сцепления!! Красавчик

[@МихаилСанько-у1л]

ахринеть,все так просто,спс автору!

[@motoblogby1039]

Спасибо большое за видео 👍

[@someonebring3891]

Если б мне в школе так!.. доходчиво!

[@ИванХрабрый-ф9и]

Отличное видео!

[@aziat-r8x]

Корпус выжимного подшипника не должен вращаться, иначе вилка сцепления не сможет сделать выжим.

[@РоманЛоскутов-з6и]

Не все виды сцепления имеют вилку, и подшипник как раз нужен, чтобы давить на лепестки корзины, оставаясь неподвижным относительно лепестков и подвижным относительно вала.

[@zh2011]

А выжимной почему у них вместе с корпусом крутиться?))) Да и обычным материалом для диска сцепления все же не керамика является (это в спорте больше),а феродо.

[@kabanos-23]

Корпус выжимного подшипника никогда не вращатся, а на анимации он почемуто вращается.

[@thomasschwenkeru6177]

Это на 100 процентов верно! :)

[@antirelax]

Так а для чего ты тогда учишь неправильному

[@YakutWB]

В смысле не вращается? Маховик по твоему тоже не вращается что-ли?

[@Андрей-р2у5л]

Маховик вращается, а корзина, которая прикручена к нему болтами, стоит на месте? Голова не болеет?

[@Руф-щ3б]

Я думал, что не пойму, но я понял.

[@dmitrykashtanov1476]

Анимация хорошая за это плюс. А вот объяснения это полный треш... Автор не совесм понимает о чем говорит (как это устроено).

[@thomasschwenkeru6177]

Спасибо за ваш комментарий. Можете ли вы подробно объяснить свою проблему?

[@dmitrykashtanov1476]

ThomasSchwenkeRU ну как минимум названия частей сцепления, двигателя и кпп. И значимость этих частей тоже) (без обид). Графика красивая а матчасть хромает

[@thomasschwenkeru6177]

Спасибо за ваш отзыв. Можете ли вы предоставить 2 или 3 примера?

[@dmitrykashtanov1476]

ThomasSchwenkeRU напишите почту подготовлю текст

[@thomasschwenkeru6177]

Я ничего не получил от вас.

[@dimasever3791]

Вообще-то, движение колёс приводит вторичный вал коробки передач. И почему у вас выжимной подшипник вращается целиком?

[@IKIRIEIKIEIR]

Каждый кто пытался беззвучно перднуть в комнате - сразу понимает принцип работы сцепления.

[@Telegramm]

Ты это везде будешь писать?

[@beavis8247]

Непонял, а подшипник на выжимном подшипнике всегда крутится вместе с демпферной пружиной или только когда нажимает на нее?

[@babaikaizxisgini9221]

Лайк 😉 все гадал как работает сцепление

[@ДамирЛукманов-й7й]

Ещё авто с бензиновыми и дизельными двигателем проще назвать авто с двигателями внутреннего сгорания сокращённо- ДВС.

[@Zabroheniy_metall]

По-моему тут ни хера не понятно !!!

[@algadiv]

Виталец vitalec щ

[@kostya1306]

ren veispals, думаю, вы объяснили лучше, чем в видео.

[@rasadkerimov2949]

Спасибо

[@hennadii3083]

Доходчиво показали!

[@Era_Mentalnyh_Velikanov]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@sehftyvghfdj731]

Когда буксы делают почему не рветься диск сцепления тонкий ведь соединения диска???

[@VOVAN781000]

Нарисовано круто. А вот в качестве объяснения - полная херня. Тому, кто, первый раз, пытается разобраться, в устройстве сцепления, польза от этого мультика - ноль.

[@123ее-у7ь]

Говорят, что тот кто пытался незаметно пернуть в комнате, интуитивно понял принцип работы сцепления.

[@k1lzach1337]

Че за прикол объясни пж

[@Masloboytsev]

@@k1lzach1337 Жопное сцепление. Работа сфинктером. Это в случае обычных организмов. Трансформеры или другие подобные формы неорганической жизни пердят (выпускают газы), пользуясь клапаном с диафрагменной пружиной. Для незаметного и тихого испускания газов нужно управлять данным клапаном в соответствии с особым прецизионным алгоритмом.

[@ЖиромирВеликий]

Вот как накручиваются просмотры😁чтобы понять,нужно несколько раз пересмотреть

[@тимофритежунчикус]

а как связанны диафрагма и кохуж сцепления? кожух же всегда крутится вместе с двигателем, а диафрагма когда выжимается сцепление, не должна же крутиться .но она же вроде опирается на кожух, нет?

[@jlskee]

Для этого как раз и нужен выжимной подшипник. Диафрагма крутится вместе с корпусом корзины (вы его назвали кожухом). Внутренняя обойма выжимного подшипника опирается на диафрагму и крутится вместе с ней, а внешняя обойма выжимного подшипника - закреплена на лапе, которая крепится на коробку, и не крутится. В видео показано неправильно, корпус (внешняя обойма) подшипника не крутится.

[@FREEDOM-xx4wd]

них@# не понял но ончень интересно)

[@ayaks86]

У керамики низкий коэф. трения, иначе бы она не использовалась в АВИО подшипниках!!!

[@АндрейНатаныч]

не до конца анимация. не рассказано из за чего происходит плавное трогание

[@Orionec]

Андрей Натаныч - в результате проскальзывания диска сцепления между маховиком и нажимным диском,

[@groweltfrieden1400]

Он же сказал - из-за пружинок в диске, которые ослабляют механическое воздействие на КПП и фрикционную муфту. Следовательно, движение начнется плавно

[@ЮраЮра-з2з]

Александр Подгорбунский движение начнется плавно если плавно тронешся, а не из за пружинок

[@groweltfrieden1400]

Юра Юра, вообще-то, если бы не было пружинок, то плавно ты бы не тронулся никак. Ты хоть подумай маленько. По-твоему, зачем они там нужны?

[@ЮраЮра-з2з]

Александр Подгорбунский ты так сказал как будто сцепление можно кидать и машина тронется плавно, из за пружинок. Тронуться тоже нужно плавно

[@V-rf]

Спасибо за видео а то тупой не чего не знаю

[@alexbugara4457]

Маховик не состоит из внешних зубов, а имеет внешние зубья.

[@СергейСиволобов-щ9ы]

Лэт ми спик фром май харт!

[@JohnWick-nc2ql]

Самое понятное что я видел

[@MiharuNV750]

Очень херовая анимация. Во первых, какие-то несоразмерные размеры деталей вначале. Что, сложно было посмотреть какого размера шестерня стартера? и какова толщина хвостовика коленвала? Во вторых - диск сцепления работает двумя сторонами, а об этом не сказано ни слова, на кожухе есть ответный фрикцион, про который не сказано ни слова. Диск зажимается между двумя фрикционами и это важно для понимания работы системы выжима сцепления.

[@bogdanchik_3923]

Мне одно не понятно! Почему маховик в одну сторону крутиться , а фередо в другую!

[@uran134]

С пятого просмотра только вкурил)))

[@Алексей-э6н8г]

Для автослесарей, а не для обычного водителя

[@АлександрНазаренко-щ7с]

Вы чего, совсем с ума сошли- От двигателя к коробке?

[@eduardbalalykin5339]

Венец мы называем,зубчатое колесо

[@Чел-щ9п]

А почему тогда сцепление дохнет если оно выжито и двигатель лупашит, диск ведь не качается маховика

[@alexmayson1026]

"Дохнет" выжимной подшибник. Поэтому не стоит стоять на светофоре или в пробке с выжатой педалью сцепления, лучше переключить кпп на нейтраль и отпустить сцепление.

[@NikVik65RUS]

стартер....какой нах зубчатое колесо

[@ruslan6330]

Николай Викторович какой нах стартер? Он говорит про маховик.

[@vlados4604]

Николай Викторович он имел ввиду бендекс

[@184denDenisMECHANIK]

VladoS вы ему объясните что такое бендикс

[@александрстепанов-п1ф]

как работает корзина сцепления?

[@missguzkin]

Сложно я не поняла🥲

[@alexiwanov5283]

мне кажется или венец и тело маховика в разные стороны крутятся

[@groweltfrieden1400]

Кажется) Эффект такой просто. Посмотри на колесо у машины, которое быстро вращается, будет так же) никогда не замечал что ли? Будто в обратную сторону крутится

[@peacelife7917]

Факторияяяяя!!или эдми? Или я в не в себе

[@григорийскрыпкин-е7х]

вообще показано не понятно для человека не знающего устройство автомобиля да и не правильно сцепление с маховиком должны вращаться в одном направлении а показано в противоположном

[@HeyHoo416]

я ничего не понял

[@ferz0018]

Честно.. Нихера не понял

[@АНДРЕЙСУББОТИН-ы9с]

НЕ КОЖУХ А КОРЗИНА

[@Leon-wx5mt]

Какой кожух сцепления ты чо надо говорить корзина сцеплении

[@vfimin]

Музыка надоедает

[@ЮлияКомоза]

Привет

[@ДамирЛукманов-й7й]

После ступицы стадо понятно что дальше слушать не стоит

[@Гавс-кот]

Коряво, диски вращаются в разные стороны. Русская анимация, бессмысленная и беспощадная)

[@Evgeny_CriZiS]

Нихрена не понял :))

[@dowlethayitmamedov2753]

чуть не потписался

[@Zevs57]

Автомат, навсегда

[@MrBaricore]

Что не понятно? Диск сцепления это расходник и больше всего Он боится больших оборотов! Он по просту "палится" как болкарка! Вот и всё! Я думаю все слышали этот неприятный скрежет когда долго держишь сцепление на больших оборотах, вот то-то и оно!

[@АлексейЧ-э3я]

Он боится пробуксовок, а зачем газовать на выжатом сцеплении?

[@евгенийиванов-ч3ч9м]

Нихрена не понял

[@koryfei19]

шлак

[@valerai7327]

Ахренеть!!! У автора хватило мозгов красиво показать как все крутится, НО НЕ ХВАТИЛО МОЗГОВ ОЗВУЧИТЬ И ПОКАЗАТЬ ИМЕННО ТОТ САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МОМЕНТ - КАК ДВИГАТЕЛЬ СОЕДИНЯЕТСЯ И РАЗЬЕДИНЯЕТСЯ С КОЛЕСАМИ И ЧТО ПРИ ЭТОМ ДЕЛАЕТ ВОДИТЕЛЬ КОТОРЫЙ ХОЧЕТ ЭТО ПОНЯТЬ !!!!!!!!!!

[@adminadmin3448]

Диз за музыку 👎

[@aleksandrgatsyts370]

Хреновая анимация на канале

[@ШурикПирог]

*_Тупейшая,первобытная система...Цари Зверей,бл..._*

[@Ilya98]

Пока не разберешь сам, не поймёшь..

[@xiiibog472]

Ничего не понятно . Полная чушь 👎

[@Pultjak]

Куча воды