Как Россия Индийский океан покоряла

[@Вячеслав-г3н9н]

Жаль, что ждать реализации таких колоссальных проектов приходится очень долго. С другой стороны, время летит быстро...

[@irinaehrlich7700]

России был бы такой проект очень полезен и конечно выгоден как политически, экономически и для вмф. Россия вперёд!!!

[@guruguruli5387]

Сибирь потушите , для начала

[@saltfox1]

@@guruguruli5387 проспись для начала.

[@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж]

@@guruguruli5387 методичку смени! Не горит там уже ничего! А вот у сутеров твоих уже города эвакуируют😂

[@guruguruli5387]

@@ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж Да ну )) Ну ну

[@ВячеславНовицкий-е5л]

Guru Guruli да тушат уже. Глаза разуй.

[@ZeynalliS]

Впринципе страны вокруг Каспия, такие как Азербайджан, Казахстан и Туркменистан, тоже могут вложиться в стройку и потом брать за это проценты за прибыль, а так же эти же страны вокруг Каспия тоже могут пользоваться этим каналом. Мне кажется реально хороший проект для всех стран Каспия.

[@delovoe-utro]

Интересная тема. Спасибо.

[@ВБ1619]

Грамотно и понятна Российская мотивация , спасибо за информацию .

[@tlnv_b]

Если трансИранский канал будет реализована то тогда, Казахстану и Россию приходит расцвет, потому что Казахстан никогда не вышел на океан, и это для Казахстана большой путь

[@АлександрЛебедев-ш9т]

НЕ ТОЛЬКО КАЗАХСТАНУ НО ТУРКМЕНИИ ТОЖЕ .

[@Gamulyator]

Что касается Египта, то выход очевиден - пусть Египет станет третьим лицом, которое вложит инвестиции в Трансиранский канал и получает свою часть прибыли...

[@ГолдинВладимир-к8и]

Вы правы и я об этом то же написал! В таком случае Египет будет иметь своей суверенной прибыли не менее чем сейчас, а возможно и больше!!! И мы затратим на этот проект меньше финансов!

[@АлександрЛебедев-ш9т]

В ЭТОМ ПРОЕКТЕ МОЖЕТ УЧАСТВОВАТЬ КАЗАХСТАН И ТУРКМЕНИЯ .ОБЕ ИМЕЮТ ВЫХОД В КАСПИЙСКОЕ МОРЕ.

[@DimitriKhalezov]

@@АлександрЛебедев-ш9т - они нищие. К тому же, с точки зрения геополитики и геостратегии их невыгодно брать в долю, а выгоднее держать их нищими просителями.

[@Daniyar83]

@@DimitriKhalezov поэтому вас русских мало кто из нас уважает, как гнобили нас так и гнобите, не хотите дружить с нами и не дружите, и заберите свои ракеты особенно с байконура,,

[@verasapozhnikova706]

Очень хороший проект! Всех наших соболей и Венедиктовым с Собчак- туда на стройку! Всем по кирке и лопате выдать!

[@ПасторПроповедник]

Есть ещё другой вариант отправить их на стройку в качестве журналистов что бы они освещали строительство и при этом штрафовать их за неккоректную работу им это как серпом по сердцу и если учесть штрафы то они ещё и должны останутся

[@КАВ-ъ1ц]

@@ПасторПроповедник по кирке и лопате и точка..)

[@tlnv_b]

Очень хороший проект надо действовать Казахстану инвестировать на этот канал

[@adilnurmuhametov9857]

Давно пора! Хорошая прогулка по каналу будет от самого Питера до Индии

[@РустамИбрагимов-г8б]

Прежде чем начать этот проект нужно его обезопасить

[@as7167155]

Хотелось бы поскорее. Готов сам копать. Лопата имеется

[@ТеймуразМетревели-ю8ч]

Кирку и лом не забудь дурачок

[@ОлегТимофеев-л3е]

Только тогда когда у нас перестанут озобачиваться.

[@yuraambar873]

Саша анекдот во Франция в офисе идёт собрание тунель Ла-Манш все взвесили начинаем и в офис заходят 2 армяна и говорят мы пол цены я с одной стороны брат с другой лопатами прокапаем на сальник говарит а если вы не встретитесь тогда у вас будет 2 тунеля

[@БойкоКантарджиев]

бери нс собой и 2 000 000 китайцев...............

[@asyaa.6789]

очень даже интересный проэкт.

[@ВладимирИванов-ш3ш]

Asya A че копать поедешь ?

[@saltfox1]

@@ВладимирИванов-ш3ш да я думаю как на строительстве Крымского моста, наймут кучу дешевых потомственных копателей, у них опыт копания морей тысячелетний.

[@ВладимирИванов-ш3ш]

Денис янезлой ну если только на таких копателей по надеяться , то можно любой проект завершить .

[@ВакаРой]

Надо побыстрей начать строить КАСПИЙСКИЙ КАНАЛ.

[@ДядяМитяй-й9е]

Как только начнут копать, Страж Всемирной Демократии введёт санкции против участников консорциума))

[@Daniyar83]

К черту санкции, у России будут куча партнеров Индия Африка, Юго восточная Азия Китай, Австралия, через дугу проезжаешь а там привет Бразилия и Аргентина, плюс через Египет вся Еропа перед ладонью и налоги меньше плотите за проход, да Россия обогатиться только коррупцию бы снизить как и у нас в Казахстане.

[@Васявася-л8у]

Надо копать. Египет может и обидеться но простит куда денется. Заодно С -400 туда поставить типо от северо корейцев .

[@ГалымДжимбаев]

Простит та простит, куда денится ? Но кто захочет иметь дело с такой страной? Которая подрывает, и игнорирует все интересы своих союзников!

[@Васявася-л8у]

@@ГалымДжимбаев о своих интересах забывать не стоит тем более что их канал от этого никуда не денется и продолжит работу. Как говорится делиться надо) и прогресс не стоит на месте.

[@Gamulyator]

@@ГалымДжимбаев с Египтом нужно договариваться просто, по поводу этого канала. Конечно будет трудно их убедить, но я думаю что варианты есть.

[@ГалымДжимбаев]

@@Gamulyator Это без условно очень иньтересный проект, и выиграть от него могут не только Россия и Иран, но и другие страны, Я за! Лишь бы все получилось.

[@ШатковСергей]

Правильно Вася Вася!¡! защита от северной Кореи это жесть, 1000 лайков !!!

[@e.._pR]

Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян.

[@Vladimir_Filin]

Это из мультфильма с озвучкой Евгения Леонова?

[@sir_humpy]

@@Vladimir_Filin, это такой неприхотливый юмор, или вас поперли из школы классе в восьмом?

[@dmitrybell1664]

Да-да-да. Обломовщина из Никиты так и прет.

[@e.._pR]

@@Vladimir_Filin Это Н.В.Гоголь про помещика Манилова. А мульт был про хрустальный мост.

[@ЕвгенийДемидов-к2ъ]

Удачи проекту. Предлагаю назвать канал именем Жириновского.

[@ДжафарГабибуллаев]

Да, он же мечтал помыть сапоги в Индийском океане!))

[@ivanrich7200]

@@ДжафарГабибуллаев В лучшем случае это смогут сделать только его внуки...)

[@kitchen9688]

Стройте зачем эти пустые разговоры

[@makschelyaba3214]

по уму все сказал. выгода от сотрудничества с египтом видимо очень велика. а такой проект сразу повлияет на отношения, а пока он будет построен, пока заработает на полную мощь, учитывая плачевное состояние Волги и ее катастрофическое обмеление и заболачивание, что уже на могут суда по ней ходить!!! так что прежде чем даже приступать к такому проекту нужно "лечить" Волгу матушку. иначе скоро не будет этой реки.

[@ВасилийГубенко-к8у]

Сбудется предсказание Жириновского о мытье сапог в Индийском океане.

[@akimsuleimanov8347]

А пусть он лапти свои дома моет,а это изречение идёт современ Петра первого!

[@alekseizolotoi99]

@@akimsuleimanov8347 не оскорбляй старше тебя человек и более авторитетный

[@АлексейПетров-ц4о3д]

Проект надо осуществить! Сегодня друзья. а завтра фиг знает

[@ВикторГорбов-ц5ч]

Это относится и к Ирану! Сегодня друзья, завтра нож в спину!

[@НиколайАнаньев-ф3в]

Транс иранский канал самый своевремённый и перспективный проект для развития этого района.

[@ПереработкаМусораиБреда]

Для морского транспорта это очень круто !!!!!!!!!!!!!!!!!! Я надеюсь на такой проект попасть работать !!!!!😊😊😊🇷🇺🇷🇺🇷🇺

[@ГолдинВладимир-к8и]

Выход в создавшейся ситуации в отношении Египта есть!!! Надо Египту предложить участвовать в этом проекте и иметь свою долю от прибыли! В таком случае Египет в финансовом плане ни чего не потеряет, а наоборот будет от этих двух каналов иметь больший свой доход!!! И России надо будет меньше вкладывать денег! Туркам за 20 миллиардов строим в долг атомную станцию и ни чего, а этот проект откроет огромные возможности в развитии России!!! Конечное если наши барыги от власти хоть что то думают о стране и народе!!!

[@vasilyarkhipov8130]

Канал конечно красиво звучит. Даже если построить, то морские суда не могут идти через внутренние водные пути (ВВП). А только суда река-море. Да и там всё сложно. Мелко. Есть такой участок Городецкий шлюз. Где воды и летом не всегда хватает. Просто когда-то,ниже, не построили ещё одно водохранилище. Так, что кроме Иранского канала, надо ВВП поднять на нужный уровень. Да и навигация (судоходство) на ВВП +/- 6 месяцев. Зима...

[@nikolaisamarin817]

Если немцев убедить и подтянуть финнов до кучи, все только выиграют. Может я не прав, но всё таки наверно, есть в этой идее "рациональное зерно". Почему финны , спросите? Да просто потому, что умеют грызть скалы в лёгкую, так как живут на них. То есть, строить умеют. Немцы тоже не бедное государство с огромным потенциалом. Плюс рабочие места для всех участников этого проекта. Персы не враги - враги сидят по ту сторону большой лужи. Может я не прав, не знаю.

[@dickiller2199]

Без этих справимся. Наши зеки Беломорканал и Волго-Балтийский канал вырыли.

[@ХалдейБалдей]

Наши скалы не хуже суомских. Проблема в том, что через Иран надо строить канал в тоннеле - просто посмотрите на физическую карту.

[@СергейС-с6ф]

Отличное видеосопровождение со схемами и картами. А то основная масса ютьюбовских обозревальщиков тупо читают текст на фоне меняющих друг друга картинок, косвенно связанных с тематикой новостей

[@ИгорьВарьяш-б1ф]

Мировая экономика растет.

[@Looking-Looking]

Класс - построить канал Ирану за российский счёт! Канал то У НИХ будет, как захотят делить деньги, так и будут. У них то шах, то аятолла, то президент.

[@Voolgaa]

"давно пора"!)

[@ДмитрийВершинин-й9з]

Кто нибудь на карту смотрел? Такой канал будет длиной 1500 км минимум. И глубина 10 ширина 100 метров. Какая окупаемость за 12 лет? За сто! Да и то, какой трафик нужен чтобы его окупить? Железная дорога вот это реальный проект! Но эта дорога будет на иранской территории. В любой момент Иран может показать кто хозяин на _его_ дороге. Понятно , взаимные интересы, договора, но как реально от этого застраховаться ? Только окупацией Ирана! Вот оно нам надо?

[@мыслиожизни-э9н]

Ой все

[@hranimir1457]

Согласен. Проект звучит как полный бред. Китай вроде как собирается строить шелковый путь. Насколько я знаю он будет доступен и Индии. Вот это реальный проект с реальными возможностями совокупностью нескольких стран. А это фантазия с детского садика.

[@Daniyar83]

Согласен, но для нас Казахстану я придумал другой проект, более выгодный, но начало похоже на вашу идею

[@AlexLee-uy3ix]

Интересно. Про Египет только не очень понял. Через Суэцкий канал плавает весь мир. Если часть перевозок связанных с Россией отвалится, то это только часть.

[@krimskiia]

Это очень большая часть очень...

[@krimskiia]

Как ближе до Германии например ?) До Швеции Норвегии итд ?) А деньги не пахнут!))) Чисто взял и пошёл

[@imrasterthgen7356]

@@krimskiia Очень большая.))) Аж 1%....

[@krimskiia]

@@imrasterthgen7356 вы от куда взяли такие цифры !? В 1% !? Вы наверное не в курсе что такое строят и потом пользуются все ведь это выгодно!) А Ирану и России так тем более + Индия + Китай ибо это сокращает путь а это выгода и по времени и по деньгам и ряд других странах это далеко не один не 2 и не 10 процентов , а на много больше)))

[@imrasterthgen7356]

@@krimskiia Выгодно что? В какие конкретно страны идёт данный маршрут кроме РФ? Ответ простой ни в какие. Никому нахрен этот торговый маршрут не упёрся. Тем более по территории Ирана пока там существующий режим находится у власти.

[@ВалерийШевков]

Молодец Никита, просветил.

[@АлексейАлександрович-у1е]

У проекта пока нет даже приблизительного реалистичного маршрута. Цена на практике в таких уникальных проектах обычно подскакивает вдвое, втрое. Канал через гористую местность, да ещё огромной протяжённости - такого никто не строил и оптимизм диктора я бы поставил под сомнение). Вряд ли экологи обрадуются перспективам канала - соединить огромное озеро со своей экосистемой с океаном???... Кроме финансовых, экологических и технологических сложностей существуют и политические проблемы - Иран и Россия находятся под жестокими санкциями и любое инфраструктурное вложение России и Ирана трактуется западом как угроза. Но есть и плюсы - геополитические выгоды канала для России просто огромны! Экономиские бонусы не ограничиваются возможностью поставки подсолнечного масла куда либо. Возможно произойдёт реальный прорыв в экономике - появятся новые позиции для экспорта. Цену канала вполне возможно для нас снизить благодаря участию других прикаспийских стран, которым выход к океану нужен как воздух. Хотя здесь есть и минусы для нас)

[@liliyalill4929]

Турок из Казахстана. Утопия, там сплошные горы! Турция копает канал параллельно Босфору длиной сорок пять км. И будет это стоить около пятидесяти миллиардов долларов. Теперь перенесёмся в Россию. Если найдутся идиоты и начнут копать этот канал, давайте оценим его стоимость. 50 миллиардов за 45 км выходит у Турции, а там 800км. Получается 360 миллиардов долларов, в России это значит триллион как минимум! Теперь про рельеф. Копать канал по горам мягко говоря это утопия, но если всё же начнут копать, то этот триллион нужно умножить как минимум на 25!

[@Chita1982]

Ты как и при Сталине и Петру 1 , только воду помутил 🤣🤣🤣 может быть , интересный проэкт и тд .

[@uzer_207]

Предложите Египту участие в новом канале

[@nataly8057]

Коруппцыонеры должны хорошенько прошивать!Чтобы было очень выгодно!

[@Pashaoglu9]

Этот канал будет выгодным только для Ирана, а для России как альтернативный вариант проливу Босфор

[@3208708]

Что-то когда прокладывают севмор. путь с мнением Египта не особо считаются

[@СемёнСемёнов-ц4л]

Казахстан, Туркмения, Азербаджан должны вложиться.

[@Ramazangil]

Фантастикой мы не занимаемся, так что другую дверь

[@asbadal6850]

Дорогой автор приведите пожалуйста некоторые технические данные этого проекта - ширина, глубина, длина, высота (наивысшая точка), обьем потребной воды, и откуда её будут брать, наличие и количество шлюзов, и тд и тп, и тогда мы (общественность) оценим сколько это будет стоить, .... 20 млрд - это только курам на смех.

[@JURIISPILLBEERG]

Бросить туда Чубакса со своими нанами, пусть грызёт свой хлеб во благо России !

[@fuadislamov3091]

Для строительство этого канала необходимо согласия всех прикаспийских государств

[@YevheniiVorobiov-u4w]

Не хотят, значит им не достанется

[@Vozdayatel]

@@YevheniiVorobiov-u4w не хотят значит ниху* канала не будет вот и всё

[@saltfox1]

А еще можно Каспий и Арал поднять за счет мирового океана )

[@miku2293]

Каспий да, он ниже уровня океана, с Аралом всё наоборот

[@saltfox1]

@@miku2293 жаль. а я что-то думал, что там пол пустыни и Арал все в низменности. Пишут что все это вместе с Каспием было когда-то одним морем которое перетекало широким потоком в Черное. Боюсь представить что тогда творилось в Босфоре и Дарданеллах.

[@mashkax2981]

Туркмении под водой остается.

[@yerbolbekenov173]

Китай быстрее договорится с Ираном, денег у них хватит.

[@mixiglo]

России надо ставить во главу свои интересы, а не Египта. Египет сегодня дружит, а завтра нет, а канал с 50% акций если будет "завтра" , то и будет "послезавтра".

[@АнварАбдуллин-ъ6о]

Зачем нам жить с оглядкой на других?Россия сейчас достаточно мощная страна и может реализовать этот проект!Я желаю,что бы моё Отечество жило без какой-либо боязни перед кем-либо!

[@ЮрийЛагутин-м6г]

Круто покорили сам хоть чтопонял

[@Александр-ъ7н9м]

Строить канал через страну, которая чуть больше века назад была конкурентом России, а сейчас имеет непредсказуемые (для меня) перспективы в сношениях с соседями и США - это рисковое предприятие.

[@МаксимРоманов-л3с]

Лайк

[@georgecarlin2656]

Раз пока это не выгодно из-за Египта и Ливии, нужно назвать "Как Россия Индийский океан потеряла".

[@CepeLLlka]

Ппц.. нахрена вы такое делаете? В картинке к видео "ПРОЩАЙ БОСФОР", а тут мечты про постройку канала, ради продажи подсолнечного масла, а нее.. нам же невыгодно портить отношения с Египтом.. А "Прощай Босфор" то тут вообще причём? Похлеще жёлтой прессы уже начинаете..

[@Игорь-п3я9т]

Всё красиво на бумаге а по факту будет как канал Волго Дон 2. Или будет как газовый северный поток 2. Наша власть за все 30 с лишним лет один мост построили это Крымский. А всё остальное развалили чубатые и распродали горбатые и за бугор всё богатство олигархи отправили и народ в бедность и нищету вогнали. Капиталисты они все такие плохие ибо это их СМЫСЛ жизни обманывать народ, пилить бюджет и воровать и воровать. Так что как ехали мы через Турцию так и будем🚣‍♂🚢🛥 ЕХАТЬ там 🤣🤣🤣.

[@AlexNar-id7zx]

Мне кажется, что если взять в консорциум по строительству канала Египет, то он бы только выиграл по деньгам и влиянию.

[@СергейЮрьевич-к8ц]

Что Россия только не покоряла))) в своих влажных фантазиях!

[@АлександрЛебедев-ш9т]

ВСЕ ФАНТАЗИИ ПОКОРИЛА КОСМОС.АРКТИКА. ПЛАВУЧАЯ АЭС.КРЫМСКИЙ МОСТ. А ТАКЖЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ ПОДВОДНЫЙ ТЕЛЕСКОП В АРКТИКЕ ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЙ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ КОСМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА.РОБОТ КОТОРЫЙ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБУЮ ФУНКЦИЮ .И ДАЖЕ УСПЕЛ ПОБЫВАТЬ В КОСМОСЕ.ЭТО ЛИШЬ ТА ЧАСТЬ РОССИЙСКОЙ ФАНТАЗИИ О КОТОРОЙ МЫ ЗНАЕМ А ЕСТЬ ТО ЧЕГО МЫ ЕЩЁ НЕ ЗНАЕМ.ТО ЧТО НАХОДИТСЯ ПОД ГРИФОМ СЕКРЕТНОСТИ И УЗНАЕМ ЛИШЬ В ПОСЛЕДНИЮ МИНУТУ..КАК ТО США ЗАЯВИЛИ ЧТО НАД ИХ ТЕРРИТОРИЕЙ ПРОЛЕТЕЛИ БЕСПИЛОТНИКИ НЕ ИЗВЕСТНОЙ МОДИФИКАЦИИ .НО ПЕРЕХВАТИТЬ ТАК И НЕ УСПЕЛИ .

[@СергейЮрьевич-к8ц]

@@АлександрЛебедев-ш9т Рентевешник топай от сюда! А то, санитары близко.

[@мистермакс-с4д]

2:25 Украина будет продавать подсолнечное масло еще дешевле чем Россия. И канал не поможет.

[@ivanpopaz2521]

Судя по коментариям большинству невдомек , что МТК Север -Юг работает Причем давно Вот товарооборот небольшой Да и строительство канала тоже вроде ведется 500 км есть , осталось 200 - 200 км да и там тоже будет со временем все нормально Сейчас Иран хочет вступить в Евразэс и думаю это даст толчок и для строительства канала и всего МТК Север - Юг Мумбай Санкт Петербург Да и в члены ШОС для Ирана задача номер один Так что все не так плохо Проектов хватает и потихоньку они реализуются Может не так быстро как бы хотелось Но все же

[@hannahorkun9700]

Надо осуществить обьединяясь бывшим Советским республикам , которые по пути : Казахстан , Туркмения и т.д.

[@MrTokpay]

Египет позвать участвовать в этом проекте. Не захочет тогда, простите, сами отказались. Кто не в курсе проект представляет совмещение сухопутного и морского транспорта для перевозки грузов. Канал Черноморско-Каспийский будут делать позже, более затратное мероприятие. Еще хорошо бы начать проект мост через Сахалин с перспективой соединения с Японией А также ж/д пути в Магадан и на Аляску. Это конечно не завтра, но лет так за 10-30 подобные проекты вполне можно реализовать. Подобные проекты сделают Россию центром мировой торговли, а Новосибирск столицей торгового мира ))

[@Vladimir_Filin]

Не забывайтесь, голубчик, по вечной мерзлоте коммуникации и дороги обходятся дороже, и по времени реализации значительно дольше, из-за регулярных форс-мажорных обстоятельств. АЯМ - амуро-якутская магистраль протянулась всего на 767 км и строили 34 года. БАМ протянулась на 4287 км и строили всего 10 лет.

[@3PUTEJI6]

@@Vladimir_Filin зато долговечность (при условии качественного строительства) данных объектов будет выше, чем в той же Европейской части с более теплыми климатическими условиями!

[@truespeller2]

Шумы на камере просто жуткие. Где организаторы проекта, пусть дадут Никите уже камеру и микрофон! Несерьёзно в 21 веке уже...

[@miku2293]

точняк, как 21 век наступил, так все сразу автоматически богатыми сделались

[@ИванПогодин-б5н]

Почему бы Египту не вложится в этот канал?

[@РоманШахматистов]

+1 к просьбе снять ролик о ситуации с пожарами

[@aleksgall8449]

Согласен-очень больная тема для России

[@KifaPiligrim]

@@aleksgall8449 А ещё более больная ;-) для Австралии. )))))))

[@ВикторКузнецов-ш8ж]

А Египет не хочет участвовать в таком проекте?

[@ilhamazimov3322]

Kакие 20 миллиардов?В Турцие хотят копат новый канал и это оценивается где-то 60миллиардов.А вы собираетес перекопат целую страну.Да в мире нету столько денег.

[@asbadal6850]

Ilham Azimov - идиоты решили реализовать идиотский проект !

[@tlnv_b]

неа если честно мощный преокт для Казахстанцев Если откроется прямой путь к океану обеспечена

[@vladimirsheiback2698]

Прежде чем ратовать за этот проект подумайте вот о чем: 1. Уровень воды в Каспийском море ниже, чем в Индийском океане. Какие шлюзы не постройте - начнётся изменение экосистемы Каспийского моря - могут пострадать осетровые. 2. Моё мнение как человека из логистики: 250 км канал со шлюзами и расстояние по Каспию - это весьма короткий отрезок перевозки морским транспортом... Вот только океанский контейнеровоз все равно не дойдёт до Астрахани или порт Оля - мала для него осадка канала Каспия = будет перевала в Бандар Аббасе на суда река-море, а это расходы и потеря времени. Логичнее сделать совмещенную ж.д. колею 1435 и 1520мм, достроить ж. д. ветку от Астары до Решта и далее 1520мм до Бандар Аббаса. Иран по ж.д. за 1 день пересекается ускоренным контейнеры поездом, а далее Азербайджан и Россия + до Бреста/Малашевиче или до Усть-Луги (транзит в Европу).

[@diii2001]

У Ирана нет денег, но есть бедное, безработные население из-за санкций

[@КонстантинБрехов-д6ъ]

Кто сказал, что бедное?

[@diii2001]

@@КонстантинБрехов-д6ъ эм - может быть потому что сам там был ? И в партнёры говорят что мол только возми , деньги потом - к примеру из-за санкций у них в тяжелейщем состоянии их жемчужина ( добыча декоративного камня )

[@diii2001]

@@НКВДВиссарионович прочти комент выше . У них не такие смехотворные санкции как на рф - у них полностью запрещено использование доллара к примеру ( интересно да когда приезжаешь , спрашиваешь где обменник - а они говорят что доллар не берём - и кроме скрытого ( без связей не найти чёрного рынка - никто эту бумагу не берет , и тот не больше 1000 со словами - если ещё приедете везите евро или туретские ) и тд и тд . Наложи такие санкции на рф - путина за месяц свергли бы

[@Роман-д8й6н]

@@diii2001 Подумаешь доллары не используют. Че на них свет клином сошелся? Евро берут Юани берут рубли скоро брать будут, если больше общих проектов будем делать

[@diii2001]

@@Роман-д8й6н это как пример - у них сельхоз гниёт - текстиль сбывать немогут ( а это добрая половина ) и тд и тд

[@ОлегКошевой-р5з]

Скорее бы. Теперь такая техника, способная производить выемку миллионов кубометров грунта в короткое время. А далее углубить Волгу, расширить Беломорско -Балтийский канал. Выход в Балтику и Белое море

[@МазахирАлиев-х2и]

Блефффффф

[@КубекБайбусинов-к2у]

Предлагаю Волгу и Урал через Казахстан, Туркмению, Иран запитать к этаму каналу и торговать водой

[@Роман-д8й6н]

Есть серьезная проблема в нашей стране: из-за больших расстояний особенно на Востоке страны общество фрагментируется. Нам по зарез нужно строить ВСМ на восток страны, чтобы повысить мобильность населения, чтобы создать условия на Дальнем Востоке для миграции и роста населения. Чтобы человек переежающий на Дальний Восток не ощущал себя как на краю мира, мог за сутки доехать до Западной части страны. У нас сильно проседает по развитию Забайкальский регион и этот проект должен подстегнуть его развитие. Это колоссально дорого но это крайне необходимо и в социально-культурном плане и в экономическом тоже.

[@imrasterthgen7356]

А людям землю бесплатно не пробовали раздавать за Уралом и налоги в пол на первые 10-20 лет? А так смысл строить ВСМ в чёрт пойми куда, без шансов на развитие региона людьми. Изучите опыт США, как они осваивали земли на западном побережье. Ничего пр думывать не нужно. Да и поезда и другое нужно для грузов. Людей намного рентабельнее на такие расстояния на самолётах возить.

[@Роман-д8й6н]

@@imrasterthgen7356 время сейчас другое, это раньше были необходимы посевные площади во времена освоения Америки Европа задыхалась от перенаселения люди ехали в Новый Свет а сейчас технологии на таком уровне что какой нибудь Израиль клочок земли чуть ли не пол Европы снабжает овощами. Да и кто сейчас занимается сельским хозяйством? На западе 5 % населения в сх. И еще в Сибири очень мало пригодных для сельского хозяйства земель. Земля сейчас не дорогая хоть раздавай хоть продавай никто ее не берет все стараются из деревень уехать а ты предлагаешь в ебеня без инфраструктуры. Это не вариант. Необходимо развивать инфраструктуру и не для грузов а в первую очередь для людей, города производство рабочие места необходимо сжать пространство страна слишком длинная если построить высокоскоростные дороги то и не страшно будет людям переезжать на край света. Подумаешь сутки на поезде до Москвы совсем рядом всегда можно вернуться

[@imrasterthgen7356]

@@Роман-д8й6н Землю можно и не под с/х отдавать. Бежали по другим причинам из Европы, ну да это другая история, за свободой бежали и от засилия властей. А если хотите чтобы там начали появляться рабочие места, я ещё раз говорю, тупо налоги в пол. На 10-20 лет после переезда, и для бизнеса тупо для тех регионов налоги понизить и НДС скостить до 10%. Это общемировой опыт, оно работает что в Австралии, что в Канаде. А дороги строить в никуда, бессмысленно. Я насколько помню мне до Москвы дешевле или столько же и быстрее на самолёте долететь, чем на поезде в купе, а от меня до Москвы тут 1000 км. Сравните количество летающих самолётов над РФ и над EC или США. Или вы думаете когда человеку в Берлине нужно в Мадрид, он на поезде туда едет!? Поверьте тащить дороги в никуда, не имеет смысла никакого. Весь вопрос в том, что власти не хотят развивать те регионы, да если честно я не особо вижу чтобы они хотели чтобы страна впринципе развивалась. Их устраивает всё как есть, ещё бы нас уменьшить так раза в два, чтобы меньше ртов было на нефте-газовую ренту и вообще всё отлично будет.

[@Роман-д8й6н]

@@imrasterthgen7356 Вы бредите. Чем больше население тем больше размер экономики тем больше власть. Зачем вводят выплаты за второго ребенка? Самолеты это только одна из возможностей очень не надежная. Я часто езжу и очень редко получается летать а зимой самолеты часто отменяют из-за погоды, рейсы с пересадками с длительными ожиданиями Нужна именно высокоскоростная магистраль чтобы была альтернатива чтобы можно было перемещаться на короткие расстояния чтобы создать пояс развивающихся городов как известно инфраструктура увеличивает рост экономики. Дорогу в никуда не надо строить ключевые города на востоке уже есть Омск Новосибирск Красноярск Иркутск Улан-Удэ Чита Благовещенск Хабаровск шанса не дает развиваться этим городам удаленность от центра несвязанность между собой.

[@vladimirnizhevyasov8991]

Видимо Вы не в курсе, что есть авиация?

[@Gamulyator]

Идея интересная, но меня беспокоит безопасность прикаспийских территорий. Уровень Каспия ведь ниже уровня Мирового океана. Можно конечно шлюзами перегородить, но это всё равно небезопасно - что если шлюзы кто-то уничтожит? Кроме того, льды понемногу тают, а это значит, что уровень воды будет повышаться...

[@cheguevara7737]

- Да! - кричал он. - Шахматы обогащают страну! Если вы согласитесь на мой проект, то спускаться из города на пристань вы будете по мраморным лестницам! Васюки станут центром десяти губерний! Что вы раньше слышали о городе Земмеринге? Ничего! А теперь этот городишко богат и знаменит только потому, что там был организован международный турнир. Поэтому я говорю: в Васюках надо устроить международный шахматный турнир!

[@ГегамДавтян-к9о]

Давно пора, вперёд россия армения свами...

[@ЯнисЮсупов]

Без подхалимов

[@ЮраИвазов]

Евгений Демидов! Назовём тебя Жириновским.

[@ВячСпр-ю5я]

Надо строить и с Ираном сотрудничать по-активнее.

[@ded7vetrov]

В стране дороги говнянные ,а о ни о какой то срани нам втирают !

[@Dpakon_xPYct]

Дмитрий. Это ты сейчас про Украину написал? А чего пишешь по-русски?.. Пиши на своём ,,тарабарском""! Я бы и не понял ничего.

[@YevheniiVorobiov-u4w]

От дорог прибыли нет, а от канала есть

[@Самуил-х8х]

@@YevheniiVorobiov-u4w А Вам лично , что от этой прибыли ? Ради кого рвёте рубаху на пузе ?

[@gigorii]

Ну это из серии обсуждать мост через Беренгов пролив. Теоретически построить можно, но в ближайшие 50 лет этим вряд ли будут заниматься.

[@ВладГрад-х4м]

Говорите правильно; до захвата Турками Византии, проливы назывались ВоСтвор и ДарДаниила. Даниил Московский отец Ивана Калиты и Георгия Даниловичей , основатели Рима Ромул и Рэм

[@notoracism1762]

Нам не дает привезти газовый трубу через Баку из Туркменистана за то что Каспий будет грязный за отходов а сами тут хотят каналы копат...не умно!

[@leonidorlov2330]

Строительство трансиранского канала в нынешних услрвиях неизбежно. Вряд ли отношения с Египтом могут как-то повлиять на это. Вряд ли египтяне откажутся понять эту ситуацию. Россия просто НЕ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬСЯ от такого проекта.

[@hranimir1457]

Звучит как бред. Даже представить боязно во сколько это обойдется и в итоге получается что канал будет опять же контролировать другая страна.Если бы у нас заставляли работать заключенных, ещё можно было бы говорить о каком то финансово экономическо выгодном проекте. А так вбухать деньги в некуда. Особенно с учетом работ в горах.

[@alexanderdatebashvili2031]

Кагда же российские интересы затронут свою собственную страну , сколько надо ещё ждать? Россия собиралась тушить Нотр Дам , а свои пожары когда будет тушить.

[@borislopez6959]

Вряд ли сделают, и по море и по суше и попасть в горячую зону, вряд ли

[@dt7412]

Sonar@... Языком у тебя хорошо получается.

[@ТеренсМалик-ц7з]

Прекрасный материал,побольше бы такой аналитики,и видеоряда не требуется:цифры,факты и выводы,грамотно связанные,дают исчерпывающую картину!

[@ЕвгенийСавицкий-г3в]

А что Вы грамотного услышали? Совершенно некомпетентно! Автор понятия не имеет, что такое флот, и как он работает. Я по образованию инженер-судоводитель, и на мостике отстоял не один год, и сотни тысяч миль за спиной, и ничего грамотного не услышал. Маниловщина, не более того.

[@АлексейАлександрович-у1е]

Цена в 10-20-30 млрд $ звучит смешно до икоты. Реальные оценки затрат - 0,5 и до 1,5 ТРИЛЛТОНОВ $!!! Да иначе и не может быть: строить через горные массивы огромные каналы в тысячи километров - такого ещё не было. Необходимы новые инженерные решения, а политические трудности будут как бы не проще, а сложнее и дороже технических. Окупиться этот проект в принципе не может. Осуществлён он может только по политическим причинам, но совпадение таких дорогих политических амбиций у нескольких государств маловероятно. Это проект отдалённого будущего.

[@АшурбекГабибов]

Это проект для порождения новых миллиардеров, а не для народа России!

[@ОлегТимофеев-л3е]

Это проект создаст малый круг Еврозес.

[@bAAF88]

Kак обычно, реализация или в бла-бла-бла, или в мультиках, как с космодромом, сколько лет уже достроить не можете, или с космическим лифтом рогозина. с Чёрного моря до Каспийского моря новый канал уже прокапали и сейчас нa Индийский океан замахнулись. 😁😁

[@alexru1413]

Если этот канал будет построен то Азербайджан уронит цены на нефть, а Туркменистан и Азербайджан уронят цены на газ более чем в 2 раза. Это не выгодно для России. А Европе очень как выгодно. Расскажите пожалуйста про "Углеродный налог ", и чем он грозит РФ. В нюансах пожалуйста Никита. Спасибо заранее, лайк.

[@vashnaya_ptica]

Разберитесь уже с картинкой , ну тематика интересная но картинка и звук (

[@ВладимирМихалыч-и3м]

Не проще железку построить четырех-путную?

[@AndreF-hq2fs]

А причем тут дорога??? Нужен короткий и мало зависимый выход в Океан!

[@dmitrybell1664]

Проще, но не тогда, когда слушателя считают за идиота и надеются поразить неокрепшее воображение межпланетной грандиозностью ХПП. Если бы Китай популизмом занимался, то рыл бы свой новый шелковый путь в легких породах Ютуба, а не строил в реале наземные дороги как лох.

[@DCh76]

Проще, но выполнять двойную перевалку грузов с судов на поезда а потом обратно - не проще. Проще плавать через Суэц.

[@121183tarbeev]

Жд проект тоже в силе

[@DCh76]

@@121183tarbeev Я еще слышал о проекте канала из Каспия в Черное море (или в Азовское, а там и Черное через Керчь)

[@screide3129]

Если осуществить этот проект, то получается, что товарищ Сталин, был не так уж неправ, когда строил все эти каналы в СССР. Иначе по чем потом будут ходить все эти корабли?!

[@farxadagazade7297]

Чтобы построит этот канал нужна согласия 5 Каспийских государство . Она должна проходит через территории Южного Азербайджана . Если США захочит контролироват этот канал , то внужден будет помоч объединит Юж. Аз-ан с Сев. Азербайджаном , так как рано или поздно она состоится !

[@БойкоКантарджиев]

Братья Стругацкие нервно курят в сторонке....................

[@ВикторУрсу-м4э]

после двух стаканов.можно

[@AlexeiGaltsov]

Если взять глубину 15, ширину 100, то каждый метр погонный русла имеет объём 1500 кубов. Километр- 1.5 млн. кубов. 1000 км - 1.5 миллиарда кубов. При длине русла 1500 км только его объем составит 2.25 МИЛЛИАРДА кубов. Реально объем земляных работ больше. Перепады высот (а это Иранское нагорье) значительные. Нужны будут шлюзы, и много, и большие. В итоге вместо 20 миллиардов получим хорошо если 200. Короче, даже китайцы не потянут.

[@ВалераРой-н2к]

Каналу быть. Второй Клондайк, страшно подумать. Саксы и янки лопнут от ужаса....

[@ОлегБрянчиков]

Парень, ты кто? Эксперт? По какой вопросу?

[@niks5537]

В Иране горы по 4 км.