Как САМОМУ обработать днище автомобиля. Антикор своими руками

Как САМОМУ обработать днище автомобиля. Антикор своими руками.
Будьте взаимовежливы и следите за своими автомобилями!
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @autoradiation
/ autoradiation
Сотрудничество - [e-mail]

[@autoradiation]

С третьей минуты становится понятно, что "в принципе" - это спонсор сегодняшнего видео-))) Всем добра и радости!

[@user-qc9gm6rn2b]

Точно) та норм, не парься

[@user-qt7vh9gc4o]

Ахах)

[@adskajbelka9657]

все в принципе верно.только пескоструй в яме ....это ад кромешный

[@user-jm5pp8tv4v]

Да прикольно

[@user-ym9qi4cf2i]

В труднодоступных местах где не подлесть. Чем лучше обработать очаги коррозии. (не гниль просто чуть коррозия.) Заранее благодарен.

[@user-jq2tl3nm8g]

После просмотра данного видео и я решил поделиться опытом обработки своего тазика...... Заехал я значит на мойку днища, все вымыли под высоким давлением и плюс пенка и опять смыли... красота!!!! Купил битумную мастику в банке и несколько баллонов мовиля с распылителем для скрытых полостей! Дно просохло, заехал в гаражный кооператив на эстакаду... в нескольких местах зачистил рыжики, растворителем обработал, после загрунтовал... Эстакада низкая и пришлось для удобства сесть на картонку и по случайности вылил пол бутылки растворителя себе на яйца...) пошел легких странный холодок, после чего сменилось со временем на жжение! Веселье только начиналось. Достал кисть и как настоящий Пикассо начал водить по днищу, размазывая битумную мастику! Прошелся, подсохло, посмотрел на пропуски и вскрыл второй раз не жалея мастику, как для себя! Про головной убор я конечно же забыл! Накапало знатно на волосы, думал ерунда, пока не добрался до ванной! После часа мучений в попытках вычесать из головы эти нефтепродукты не венчалось успехом, думал что придется брить голову! Ели отпарил и снял все мочалкой жесткой! Мораль такова что любите машину, делайте обработку с умным подходом и пользуйтесь средствами индивидуальной защиты!!!

[@shamanj2127]

Максим Максимов летом проверь, что под мастикой! В чистом виде это зло! Она трескается от времени и под ней хуже чем на открытом металле гниль! Если есть уже ржавчина... То последовательность действий должна быть слежующая убрать механически по максимуму затем использовать лимонную кислоту в кипятке! Чем гуще тем лучше! Затем преобразователь ржавчины! Затем либо грунт и краску по технологии, либо пропустить этот шаг, а потом нанести кистью жидкий раст стоп очень небольшой слой, затем чистое пушечное сало! А затем поверх уже нанести битумный состав лучше пневматическим методом!) и вот тогда будет вам реально защита от коррозии!

[@kolya_bokov]

@@shamanj2127 а как битум к салу прилипнет?

[@shamanj2127]

коля боков Ну я распылял с баллончика поверх сала! И получается густой слой) вообще это прям рецепт из СССР деды мешали битумную мастику и пушечное сало) мастика только как загуститель необходима)

[@Igor_gall1967]

Всё правильно!😁

[@shinjikaneko4437]

@@shamanj2127 А не слезет масти с сало ? И на сколько этого хватает ?

[@user-eq9ze9fe4b]

Очень мало видео без пантов и по делу...Видно сразу нормальный чел ....не парит мозг и не снимает всякую чушь не тратит время зря СпАСИБО !!

[@mr.ironeggs6955]

Молодец, грамотно! Прияная речь без матюков! Основная проблема в том, что где-то на СТО, никто не будет убирать тебе остатки ржавчины и вообще заиорачиватьмя над этим! Покроют сверху, а потом доказывай! Так что хороший ты мастер!

[@realyhead]

Хороший антикор с хорошей и основательной подготовкой - дело неблагодарное, времязатратное и грязное. Поэтому только самому делать.

[@user-qo1vp1fb8s]

Вот именно это я и подумал.

[@user-xf5xw5wf5z]

Тебе дружище не в яме сидеть а диктором надо быть или передачу какую нибудь вести . Очень толково объясняешь !!!

[@user-zx4uz7lp8e]

Немного перетянуто...

[@user-gt5vy2us3l]

Одобрям, в Главной дороге!

[@user-rw3he5fn7s]

🎉🎉диктор

[@user-ym8yi8cy8u]

Шикарное видео! Лайк! Наконец-то всё понятно объяснили!)))

[@user-gr5uk7hs2b]

Мой случай из жизни авто. Купил ваз 2112- 2007 года. Практически сразу поднял полы были местами рыжики в основном по краям пола и порога все зачистил под щетку на балгарке затем вытравил ржавчину цинкарем зачистил цинкарь обезжирил загрунтовал грунтом по металлу автомобильным и покрыл все это дело Резинобитумной мастикой. А Теперь Расклад!!!-Через 3 года думаю дай полезу поддонкратники переварю все остальное живое было тем более полы обрабатывал из нутри. Снимаю ковралин а эта мастика высохла потрескалась в трещенах вода и гниль.Полы в труху сгнили с обеих сторон!!! Сейчас Перевариваю все днище вместе с порогами. Я Сам Автомаляр научился и варить! в итоге. Теперь только три вида грунтов Кислотник, Акрил,и эпоксидник.А уже затем из нутри все задую пушсалом в ланжероны и пол полностью,пусть липнет лучше,чем гниет.А с низу дна Лучше всего распыляемый герметик кинуть и тоже задуть пушсалом. Мужики Битумную мастику Упаси когда нибудь использовать. Переваривать гнилую Тачку то еще занятие.

[@DmitriyDragga]

Когда по€бёшься поваришь, поймёшь что кислотники и мастики для лохов.я б новую в пушсало макнул по крышу.

[@ilshatl8363]

Согласен ,варил семерку,решил сохранить машину отца,машину которая учила как ездить.. так и не доварил весной закончу

[@user-wg5gz6en6b]

Супер, грамотно и без воды. Краткость -сестра таланта. Блин , почему у отличных людей малая аудитория, а у дауров - миллионы🤔

[@autoradiation]

Аудитория узкая, но правильная-)

[@unknown-planet]

Какая красота, как все подробно и понятно! Вы большой молодец!!!

[@archche2906]

Спасибо! Очень полезно! А главное актуально!

[@user-jk6in3mj5w]

Кллассный чувак, всё по сути без воды, подписка!

[@evgeny21cheb]

Приятно послушать дельные советы от мастера. Без грязи и пыли в этом деле видимо не обойтись)))

[@user-zx4uz7lp8e]

Помыть с пеной до ....просушить в жару или пушками...полости промыть то же.... От пескоструя песок в скрытые полосити потал...попал...что воздухом продувал потом?

[@user-ub9ki5zp7c]

а, что под баком?

[@user-zg6mq6fv8x]

Кислоту и преобразователь ржавчины лучше не использовать от слова совсем. Проверено годами и опытам многих мастеров. Только никто вам про это не скажет.

[@user-nt9ht1zh8f]

а я вижу вы правильный мастер все реально толково такого ремонта то хватит точно надолго материалы используете то что нада за пескоструй отдельное спасибо я знаю что ето и зам такое проходил на своем авто, ето чертовкси адовая работа пыли грязи там просто жесть, на сервисах никто неморочиься и замажут поверху, поему делад все сам так как и вы, ушло 3 дня со всемт разборками сборками итд после как собрал задался вопросом а за скок я согласен повторить даную работу ответил себе за милион, ета работа должна стоить денег!! кто несогласен лезте сами сушите сейте песок подышыте им вы офигеете я вам говрю потом поймете за что тут платить!!!!

[@user-zx4uz7lp8e]

Я всю маш разобрал...только начни...зад молдинги приора..перед молдинг...пороги швы...зад арка сепаратор....бррррр

[@user-zx4uz7lp8e]

Лето бабы пляж..нееет...ебля с авто в гараже 35 оС

[@user-li6ds3ue4h]

И Опыт - сын ошибок трудных! Видео понравилось!

[@goldstar933]

На 110 кузове, 97года, ситуация с кузовом гораздо лучше чем 12 летнем 150 кузове. Спасибо за познавательное видео.

[@user-xk2js3is1c]

раньше делали толком. 1989 года ауди 80 бочка с завода обработана была супер, сейчас ВСЕ делают не то, и гамно метал используют - экономят

[@olegn1413]

Наконец то хоть кто то нормально все объяснил. Чем, как и куда. Спасибо

[@melkiy582]

Раскрыли секреты автоподмастерья)

[@Vlad6323]

Автор - Мастер, спасибо за интересную информацию, очень важно разложить все по полочкам. А в тот момент, как у тебя полетел сквозняк у меня тоже бахнуло, вот как бывает :) Всего хорошего, успехов в деле!

[@Nensyloo]

Вот у меня Тойота 8 года и все один в один, спереди все живое полностью, сзади такая же история, скоро займусь этой темой, очень полезно, спасибо огромное

[@user-dm8mq2rb1w]

и у меня такая же песня.пока думаю как заделать лучше

[@sto_druzei_3512]

маслосоставы в помощь

[@ivan_lotsmanov]

Очень грамотно, спасибо за видео

[@user-ig7lb6ye3u]

Молодец. Могу добавить, что выхлопную неплохо сохраняет графитная смазка.

[@user-mq9rd7ft1p]

Подскажите пожалуйста, можно ли после кислотника наносить антикоррозийный состав Прим Антишум? Или всетаки нужно грунтовать, сначала акрриловым, а затем эпоксидным.

[@user-it1sv3tq8e]

Вот это норм подход, одобряю

[@sergeycvetkov2626]

спасибо, все подробно!!!!

[@maksel081]

Круто спасибо дядька, всё объяснил теперь всё ясно. Лайк)

[@vadyaiz2m]

Спасибо. Доходчиво объясняете =)

[@user-kx9zp5oq2r]

1000 лайков!!! За честный рассказ - как правильно обработать днище, чтобы оно не гнило.

[@Vlad5407]

В 1973 году тесть купил ВАЗ 2103 прямо с завода. Они только вышли. Номера кузова и двигателя с о многими нулями впереди. По приезду в Уфу поставил на учет. Она была третья в городе. Опрокинул машину и все соединения замазал пластилином. Все днище покрыл в несколько слоев битумной мастикой. Машина проходила только у меня до 2014 года. Продал и сейчас ее судьба не известна. В тех местах, где гайки ни разу не отворачивались были как новые. При постоянной профилактике можно добиться очень долгой службы техники, особенно советской.

[@user-fp2km4qn2m]

Если делать то конечно будет жить. Только мало кто захочет возится. Тестю уважуха, люди были другие. Да и время и отношение к авто другое, бережное.

[@monolit5610]

Бескрайнее уважение!

[@user-ns9dz7on7g]

Здравствуйте скажите что вы знаете о цынковых красках дляхолодного цынкованя? Оно работают?

[@user-gt3jr9qr8d]

Добрый день подскажите какой вариант лучше маслянной или каучуковый и что вы посоветуете из материалов ? Ещё вопрос слышали может про Антикорозийка Organika CORTANIN F 500 ml как вообще состав ее стоит ей воспользоваться или знаите какой преобразователь который смывать ненужно

[@igorpalem7335]

Приветствую! Респект за развёрнутое и детальное видео! Планирую свою обработать. Состояние - не лучше. Подскажите, какое оборудование использовали? Какой примерный расход материалов? Заранее спасибо!

[@user-hg3jh2yu6e]

А каким антикоррозийным составом в данном случае обработано днище автомобиля?

[@alexforse93]

А что если после очистки от ржавчины покрыть днище эмалью по ржавчине и уже на неё защитные составы

[@AntikorPerm]

Надо мыть Керхером , химией, щёткой, преобразователь!!! Все под химию смыть потом продувка кислородом сушка как минимум 3 часа . наносить эмель в каждую дырку, пороги двери проемы !!! Потом наносить уже прим или боли антикорр. Все сушим часа три . Потом ещё после антикора надо чтобы хотя бы день стоять на парковке 🅿️ тогда будет все нормально!!!

[@user-xk2js3is1c]

позвольте спросить-уточнить "прим или боли антикорр" ???? можно чуть подробней. спасибо

[@azamat24149]

Здравствуйте, подскажи пожалуйста, пушсало разбавил с газоконденсатом для растворения и обработал дно автомобиля, это будет достаточно?

[@user-gt3jr9qr8d]

Дружище а подскажи если сделать бутерброд как ты говариш на верх залить все типо мастики а на мастику потом масляной состав с раст стоп B в перемешку с пуш салом норм будет не по отваливается ?

[@user-lt9yo2uj6o]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно использовать к примеру в арках цинковый грунт 96% цинка или краску по ржавчине 3 в 1 от тикурила?

[@user-sm3sp3qb4g]

Купи держалку которая корректируется по наклону. Трясётся Камера, голова кругом идёт. Хорошее видео

[@autoradiation]

Благодарю. Уже купил. Больше ничего не трясётся)

[@vinchestersmdn1907]

Что голову морочить!Дедовский метод смола+Отработка+соляра и все отличный антикор или мазутом на века!!!!

[@user-kz4dv7vl4o]

По времени сколько это все занимает в среднем?

[@user-yb7qd3yt5k]

Купил пушсало в аэрозоле, попробовал без зачистки на низах дверей и перед порогов все хорошо

[@user-li6ds3ue4h]

Сергей, приветствую! Кто производитель, цена... Ссылку можно?

[@alexostap5605]

Здравствуйте, понравился Ваш подход к делу. Сколько будет стоить сделать антикор у Вас? Опель Зафира А.

[@kolya_bokov]

А если максимально зачистить , без пескоструя и покраски(нет возможности) и обработать горячим пушсалом с маслом, будет ли толк? По идее должно же ржу пропитать. Понимаю что покрытие не очень крепкое , но все же?

[@autoradiation]

Как временное решение подойдет

[@Igor_gall1967]

Есть химия которая одновременно блокирует развитие ржавчины и является защитой. Искать надо по интернету. Сейчас полно этого добра. А отработка это прошлый век.

[@boomaster]

Балин, а как ты так красиво обошёл элементы подвески???? Только пару соплей))

[@user-br7ec5fw9v]

Спасибо за нормальный русский язык и лаконичность

[@user-js9we2ny9l]

Благодарствую!

[@user-xl7rq3ct1i]

Напротив делают антикор полностью на машине часа за 3. А тут на днище два дня только надо

[@user-vt1et3xc1o]

Круто!) Жесть конечно делать это в гараже, оно бы на свежем воздухе то получше было бы. Там от пескоструя пылищи уйма, не говоря уже про химию и т.д. А так всё по делу, спасибо старина!

[@Slastibarkast]

Спасибо

[@dendiox6307]

Я не понял чем днище покрывать, вроде вы не сказали.

[@nanovizor3521]

Прикольно получилось, что наносили на днище черного цвета?

[@user-io1ov3ws7s]

Видео класс, чувак ты случайно не двойник Киркорова ? Прям копии

[@autoradiation]

Ахах!) Так ещё не сравнивали. Не знаю, радоваться или расстраиваться-))) это все антикорная пыль на глазах

[@user-io1ov3ws7s]

@@autoradiation ты это тока без обид братан 👍

[@user-nz8ob2io6j]

@@user-io1ov3ws7s Одним словом РУМЫН. Так он же Болгарин!. Да ?, Да какая разница!😁

[@user-nx3mm7xz2h]

Молодец, большая работа

[@user-si3xt6cn2q]

Всё хорошо и замечательно. А что делать с внутренними полостями лонжеронов??? там как ржавчину очистить?

[@user-rn5tq8pl8c]

А консистентную смазку вязкости 00 в скрытые не пробовали нанести?

[@user-qq3ep4ms2g]

У соседа Королла 2008 года , всё ещё хуже с днищем. Даже трубка тормозная сгнила , тормоза пропали , он чуть в дтп не попал.

[@svetlanahelpix4820]

Чистое руководство по грязному делу! Спасибо!

[@ARtyMGN]

Как аккуратно сделано! Нужно дилерам поучиться!

[@andreykaplevskii1734]

После мойки я думаю надо по горячей погоде недельку поездить и на стоянке на солнце прожарить машину а то продуют они воду из полостей компресором)))

[@user-tn9bv6fb8b]

Спасибо вам за полезное видео

[@user-ym9qi4cf2i]

В труднодоступных местах где не подлесть. Чем лучше обработать очаги коррозии.? (не гниль просто чуть коррозия.) Заранее благодарен.

[@sto_druzei_3512]

Пушсало с канаткой

[@user-ym9qi4cf2i]

@@sto_druzei_3512 что за канатка???

[@sto_druzei_3512]

​@@user-ym9qi4cf2i канатная смазка

[@magditsu]

А грунт 3в1м если по бюджету помазать поверх обработанных мест преобразователями?

[@rus-sh8ob]

После работы твоей кислоты, ты её смываешь? Или она не вредит в последствии?

[@autoradiation]

Смотрите инструкцию на своей банке. Либо дождаться высыхания, либо смыть.

[@marat_1990]

После нанесения цинкаря дав ему поработать его нужно смывать , прежде чем грунт наносить?

[@autoradiation]

Читайте инструкцию на вашей банке

[@user-kp1uk2fg1x]

Спасибо!

[@malyakin1116]

Все грамотно ,только перепутали про эпоксидник и кислотник ). Кислотник на Новый голыш метал , а эпоксидка на старую краску)

[@dmitriymiller4511]

вовсе нет, ничего он не перепутал- именно на металл с наличием ржавчины кислотный, а на чистый без ржавчины эпоксидный, я пробовал эпоксидный на ржавый после обработки пескоструем-он чистит достаточно хорошо-эпоксидный поэтому хорошо защищает

[@malyakin1116]

@@dmitriymiller4511 надеюсь моя машина к вам в работу не попадёт , на ржавчину не можна ложить не эпоксидный ,не кислотный грунт

[@serrgeyprochtchenko7788]

4:15 ортофосфорная кислота кузов не разъест?

[@user-of7ee7yp2r]

К_отработанному_маслу_что_ещё_можно_добавить:_немного_солярки_и_кусочки_битума,_правильно? Вместо_солярки_можно_ли_использовать_керосин._Вроде_лучше,_хотя_и_дороже.

[@garazhisto9946]

Привет！Не подскажешь, что можно сделать если ржавчина между листами металла? Можно её законсервировать не отсверливая панель?

[@archche2906]

Антикор на маслянной основе. Пропитать ржавчину пушсало с маслом отлично подойдёт. Если про скрытые полости можно любым маслом , хоть отработкой,если запах не пугает

[@alejandroalejandro5376]

А что за материал?

[@ivannikolaevih2350]

Подскажите ,а под крыльями чем можно обработать?

[@user-bp9he3so6i]

Я мастику и пушсало смешивал,обработал и поставил подкрылки

[@user-ph9hv9ve7p]

Самое лучшее отработка масла с двигателя.

[@user-eh6pj8gq4x]

@@user-ph9hv9ve7p бред!!!

[@user-li6ds3ue4h]

После просмотра ролика о Растстопе скажу-Такой хоккей нам не нужен!!!

[@user-rs4oe8vk3s]

Можно ли поверх мастики нанести пушсало

[@user-oz7re7ef2p]

А смысл?

[@user-iq4bq5cu4t]

Здравствуйте! Пожелание: говорите возраст и пробег авто

[@autoradiation]

Всегда озвучиваю. А здесь это не существенно

[@user-sk7gt2nv1l]

Видео названо явно не правильно так как не у всех есть гараж с ямой а у тех у кого гараж есть то не у всех есть компрессор с пескоструем

[@user-hg2zg5qm5r]

А может опрокидывателем нужно пользоваться

[@user-nt9ht1zh8f]

А почему кислотник неперекрыть епоксидным? акриловый он же порозаполняющий и гигроскопичен толк его сюда использовать?

[@autoradiation]

Можно и нужно перекрыть эпоксидником. Акриловый тут не нужен

[@autoradiation]

Вы правы, можно на высохший кислотник положить эпоскидник. И это будет самый хороший вариант. Акриловый нужен как изолятор и поронаполнитель при малярных работах. Здесь он лишний. Возможно, оговорился или на монтаже что-то не то вырезал.

[@autoradiation]

На кислотник можно сверху и мастику, и пушсало, в принципе. Но использовать мастику в чистом виде не рекомендую, антикор не должен засыхать до корки. Конечно, задавайте вопросы, буду рад ответить

[@user-ns1ep7ks4c]

Ну не знаю сколько кислотный с эпо дружат ,а вот если после акрила закрыть чемто мастиками салами мовилями то я буду однозначно использовать обычный а не эпо , положил мастику битуум на метал без грунта, в итоге где стукался терся защита там он отлетел кусочками маленькими. Ну все правильно сказал ты кислотник- акрил- эпо

[@imax3033]

Я так понимаю без пескоструя ничего не получиться?

[@BalubaWyo]

А почему нет смысла обрабатывать ходовую часть?

[@DocIgor1980]

А глушитель если обработать, что будет, при высоких температурах?

[@autoradiation]

Он все равно сгниет изнутри. Смысла мазать его снаружи нет никакого

[@Chegewaro1988]

Спасибо.

[@vyacheslav.1.177]

Чем покрыть после кислотника ?

[@mynamepasha]

Как автор сказал, слой акрила

[@vuykochpok8500]

сколько такая работа будет стоить у вас мерс вито 2006г?

[@autoradiation]

Напишите в Вайбер 0669102410

[@user-go3du6qt2f]

А можна смолою?

[@user-gk4iz5il1w]

Очень молодец

[@user-zi4fs8kl7k]

Мазутом обработайте днище. Вот и вся обработка. Цена и качество.

[@SerjShvediuk]

Именно тем , который в цистернах привозят для работы мазутных котлов типа ДКВР 4\16. Этот материал сам в зависимости от температуры меняет силу поверхностного натяжения ползёт и обхватывает. Лично проводил эксперименты. Но покрывать лучше сильно разогретым мазутом и при максимально возможном давлении. Цена материала минимум -эффект максимально возможный по соотношению к затратам. думаю если силовые элементы целы, то можно и не снимать ржавщину, прямо по ней.

[@user-xk9hz6pk7m]

Обработал 21099 два года назад после сварки днища мазутом которым топят котлы, пока все хорошо, нигде не отлетел свои функции выполняет

[@user-qc9gm6rn2b]

Как же это все грязно....страшно представить

[@user-kz5of3sn9r]

Спасибо все просто и понятно. Я свою обрабатывала жикой резиной. Ржавчину конечно не нашла, но всеравно для профилактики

[@user-dv7gu4oh9w]

да. братка. видуха у тебя как у **лесного брата** --- не дай бог такого в подворотне встретить.... но учитывая специфику работы--- то это нормально и работа почётна и уважаема !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а так всё нормально !!!

[@user-bk6rc2lz6b]

После подробного видео я передумал сам дно обрабатывать, наверное поищу мастеров.

[@user-cy3sv9ii7v]

Была бы возможность я бы только сам делал эту роботу, мастера сделают на отебись.

[@user-yt8sx5uo2f]

Если до этого была нанесена мастика её нужно снимать полностью?

[@autoradiation]

Желательно. Иначе как минимум вопрос адгезии останется открытым. А что внутри - это второй вопрос

[@user-yt8sx5uo2f]

@@autoradiation спасибо

[@user-qp5eg8dl3g]

ну хоть один рассказал как делать но самому это трудно сделать

[@user-wr7lr2vx9w]

Но лучше тебя не кто не заморочиться сделать

[@sergdmd5719]

Услышал фразу раскалим песок и к делу. Зачем песок греть или что-то я не правильно понял?

[@autoradiation]

Чтобы песок был абсолютно сухой и рассыпчатый, я жарю его

[@pan50]

Купи купершлак или электрокорунд и забивай в расходы.

[@user-fd7pq3ze5t]

Какое количество антикора нужно для обработки авто?

[@sto_druzei_3512]

20-23 литров на небольшой седан

[@Volnorez789]

Так кислоту смывать или нет?? Спасибо за видео.

[@autoradiation]

Смотрите на этикетке, что советует производитель того или иного материала. На здоровье

[@adskajbelka9657]

кислотные смыть с содой.фосф.смахнуть щеткой можно .чтоб не мочить.бо ржа моментально клеится.да и грунт на нем не держится.

[@user-xk2js3is1c]

@@adskajbelka9657 ЗДЕСЬ НАПИСАНО ВСЁ ПРАВИЛЬНО - смывать водой с содой, потом водой, протереть чтобы высохло быстрее СМЫВАЙТЕ!

[@DmitriyDragga]

Не использовать ваще.

[@user-oy8wy6lp4v]

Ну конечно пойду по пескаструю и компресую

[@user-qs2qt5kh8k]

Кислотный грунт не удаляет никакие остатки ржавчины, он обеспечивает лучшую адгезию металла, поэтому лучшего всего наносить в начале кислотник на голый метал, далее акриловый грунт, потом эпоксидный грунт, который полностью изолирует металл от влаги, далее краска и лак, именно комплексно, вот тогда это будет эффективно, в случае если это рама, арки или днище можно сверху еще и антигравием или мастиков битумной, но не в коем случае нельзя наносить мастику или антигравий на голый метал, толку от этого будет мало, больше вреда, так как под слоем мастики может цвести и вы даже это видеть не будете!

[@user-mv2wg4jt8c]

Да за такие дороги нам надо доплачивать генри форд так говорил

[@user-io5qh3sf2m]

Может лучше пескоструем? Ржавчину убрать, болгаркой нормально не убрать☝️

[@DeMoNeeD]

Ну разумеется пескоструй лучше если есть доступ к нему или финансы. А ещё лучше Диметом напылить, он и отпескострует и сразу же нанесёт цинковое напыление. Но опять все в бабки упирается. С болгаркой тоже убирается хорошо, своими руками и без вложений.