Как я сделал Спрингер из вилки Урала или Днепра / How I made a Springer from a Ural or Dnieper fork

Как сделать Спрингер из вилки Урала или Днепра? Моя первая серьёзная работа по строительству чоппера началась в 2012 году с этой вилки! Хотя это её второй вариант, первый отличался лишь отсутствием токарных деталей. Основа springer элементы от стоковой (заводской) передней подвески, советских оппозитных мотоциклов.
How to make a Springer from a Ural or Dnepr fork? My first serious work on building a chopper began in 2012 with this fork! Although this is its second version, the first one differed only in the absence of turning parts. The basis of the springer parts is from the stock (factory) front suspension, Soviet boxer motorcycles.
________________________________________________________________________
Мой Instagram/ My Instagram: / eonkurgan
Рекомендую к просмотру /Recommended for viewing:
S,B&M! (Teaser) - • Girls, Bikes&Metal! (T...
Рекомендую к просмотру /Recommended for viewing: Гитара из Мотоциклетного Бензобака /Guitar from a Motorcycle gas Tank - • ГИТАРА ИЗ МОТО БЕНЗОБА...
Теги:
#springerfork #спрингер #вилкаспрингер #харлейспрингер #springer #hdspringer #handmadespringer #oldspringer #oldschool

[@ПрофессорЛампочкин]

Интересная конструкция ! :) Большущий лайк ! :)

[@soulside-journey]

Спасибо!

[@Ivan1]

❤класс

[@soulside-journey]

Как всегда, спасибо!

[@АндрейМолчанов-ь1к]

Для чоппера интересный вариант. Короткоходная вилка.

[@soulside-journey]

Да, в принципе даже на Урал Турист до сих пор ставят рычажки, просто вариации их немного разнятся визуально. Конструкция древняя но простая и рабочая. Визуально харлеевский вариант всем больше нравится.

[@sataniccustom6854]

Заебательский видос и заебательская вилка! Даже лайк поставлю. В целом такая конструкция лично мне кажется даже более симпатишной, чем классическая HD - траверсы добавляют некой "интересности". А потому я задумался: "а не сделать ли себе такое зимой...?" в свете чего появилось сразу два вопроса: 1. Что там с трейлом? Он ведь при такой конструкции скорее всего ничтожно мал, а то и вообще уже отрицательный.... или нет? Это где-то за кадром считалось или делалось по наитию? Как оно вообще рулится по ощущениям? 2. Я как-то с наскока на нашёл в интернете точного ответа, из какой именно стали делались ураловские траверсы. Логика подсказывает, что должно быть что-то высокоуглеродистое или, даже, легированное.... Были какие-то проблемы или нюансы при сварке траверсы под пружины?

[@soulside-journey]

Здравствуйте, спасибо за вашу оценку! Попробую по порядку. 1. Насчёт трейла он нулевой или отрицательный точно не помню. Я делал эту вилку для заводской но заниженной рамы, поэтому рокера (коромысла) были увеличены чтобы отодвинуть колесо вперёд. Делалось всё по мере знаний и возможностей, специально ничего не просчитывалось. По поводу "как рулиться" вот видео хоть и не большое kzbin.info/www/bejne/qqOypHmYlN6rqrs Больше 70 км в час не ездил, рулиться по моему мнению легко даже на небольшой скорости. Скоро, если повезёт, покатаюсь и постараюсь показать подробно процесс передвижения.2. Относительно оппозитных траверс, возможно вы правы, так как ещё один человек мне сообщил своё мнение и по его словам, там сплав то ли чугун то ли смесь. Варил давно в 2012 году профессиональный сварщик, не помню чтобы он что-то говорил по этому поводу. А вот про перья вилки он отметил что материал сталистый. Поэтому я не советую так делать! Лучше использовать проверенные материалы.

[@user-ir4eq3vj1j]

работа конечно достойная, вопрос, зачем она сейчас, при наличии более качественных современных вилок?

[@soulside-journey]

Благодарю! Весь мотоцикл делается для удовольствия. Практичность, удобство и другие аспекты здесь не учитываются. Только такие критерии - потому что хочу и могу)

[@СергейСоколов-х3о]

Сначала испытания

[@soulside-journey]

Эта вилка уже эксплуатируется с 2012 года. Единственное нужны качественные стержни (штоки/шпильки) для пружин.

[@СергейСоколов-х3о]

Потом обзор

[@soulside-journey]

Всё верно.

[@soulside-journey]

Как сделать Спрингер из вилки Урала или Днепра?

[@ВоронВорон-с6м]

Ты красавчик!Заморочился.

[@soulside-journey]

@@ВоронВорон-с6м Благодарю! Есть такое дело)

[@user-zi3zi1vc6d]

Подобная вилка бесполезна и беспощадна😊

[@soulside-journey]

Но, по своему красива. Как сказал Джо Мартин - "Чтобы ездить на чоппере нужно немного страдать". Главное без физических травм и летальных исходов!

[@user-zi3zi1vc6d]

@@soulside-journey впереди это безжалостное чудо, сзади никаких амортизаторов кроме пружин на седле и вперёд в закат🤟😁привет из города Астрахани 🙂

[@soulside-journey]

@@user-zi3zi1vc6d Точно, так и было задумано) Лучшее в мире изобретение с мотором - дикое, но симпатишное!

[@soulside-journey]

@@user-zi3zi1vc6d Сегодня будет более подробное освещение этого "пыточного" механизма, так что оставайтесь с нами) Привет из Сибири!

[@user-vm1gr3uq9q]

нахер етот вой на заднем плане !!!!! видео про вилку же

[@soulside-journey]

Потому что на обзор тяжёлой металлической вилки мотоцикла, очень хорошо ложится звуковое сопровождение тяжёлого "мёртвого" металла!