Звучит классно! Александр тебе и твоей команде огромное уважение! Молодцы мужики! Волчара супер!
@maxp672 ай бұрын
Над цилиндрами не хватает решеток под сковороды, можно ехать и одновременно завтрак готовить на дальняке, ну там амлет пожарить, колбаски ... ) Форварды надо убрать, а то кастрюлю с супом ногой смахнешь ненароком )
@NikitaNikita-mp4sb3 ай бұрын
Блин, много лет все думал как бы заняться восстановлением Урала 1992г. Успел покататься на нем в возрасте от первых своих прав в 16ть до 25ти лет. Пересев за баранку авто совсем забросил мото. И только благодаря этому каналу, спустя 20 лет, я занялся восстановлением старого урала ИМ3 (сколько предложений было продать его, но в душе я знал что ещё поеду на нем). И вот 2024, я запустил свой Урал, даже прокатился 50 метров. Этот канал меня вдохновляет и мало того, бдлагодяря этому каналу я понял, что могу заставить двигаться, то что стояло 20 лет (просто слезы детской радости побиваются). А Урал одиночка это была МЕЧТА (даже на своём поворотники для одиночки сделал, ещё в юности. Данный проект просто вынуждает меня сделать из своего старого родного урала (хотя и с коляской он прекрасен тоже) одиночку.
@Ilya_Syrishchev3 ай бұрын
Да, коляска для дорог, думаю , отомрёт. Слишком много пробок стало.
@АлексейДацук-п7щ3 ай бұрын
Очень дорого если есть деньги желание Мы перебрались Урал 75 года с нуля все делали три года Примерно 350 ушло И сейчас когда всё сделано Постоянно что-то хочеться нового
@Boris_7793 ай бұрын
@@АлексейДацук-п7щ 350 рублей на бензошланг?
@Сергей-л5ц8ц3 ай бұрын
Саня и его команда красавцы, вдохновляет подход к делу. Звук мотора ласкает слух. Голосовал именно за этот стиль Волка! Удивляет только малое количество подписчиков.
@russianfed60383 ай бұрын
Саня, под впечатлением от твоего канала купил себе урал М-66 1971 года! Щас учусь на А категорию. Привет из Питера!!
@studio_jangar3 ай бұрын
Мужики, уважуха! Вы проделали большую и красивую работу! Удачи будущему хозяину мотика!
@nickmcnikols18543 ай бұрын
Красота! Если бы с завода выпускали такие мотоциклы, судьба модели могла бы быть гораздо интересней и радостней. Видео профессиональное приятно смотреть и слушать, как всегда. Удачи Сане, мастерской, волку и его счастливому обладателю, в будущем. Пусть мотоцикл попадает в хорошие руки.
@BYRDAS3 ай бұрын
Так он итак практически в стоковом заводском состоянии. Толька как оказалось он на...й никому не сдался.
@ИванИванович-к4в2 ай бұрын
@@BYRDASне кричи за всех
@gendosdushanbe7217Ай бұрын
Стояли они в магазинах,их никто не брал,машины все покупали Бу,а потом квадрики пошли,а сейчас по цене Урала, Ниву Тревел возмешь,и ещё на Сузуки Бандит Бу останется.
@ИванИванович-к4вАй бұрын
@gendosdushanbe7217 бро, я имею штук 5 Днепров, Хонду Трансальп, Африка твин, китай-арбу, скажу тебе брат одно, самый красивый мот, то мой "Дэн" (Днепр) который я собрал своими руками, если хочешь спросить, чем он красив, я отвечу, удачи тебе на дорогах!!!! ✊
@derconfederate4034Ай бұрын
@@ИванИванович-к4в так если бы сдался, то их бы выпускали. Рынок порешал.
@Savvagad3 ай бұрын
А ведь получилось а, Александр!!! Лайк, обеими руками!!!! Даже в салоне, где его видел впервые, он был.... не такой!!!! Здорово, одним словом!!!!
@Димон-ю5н3 ай бұрын
Какой же он классный! Мечтал о таком в 2002, когда мне было 18. А вы ещё довели его до ума, просто огонь!!!
@Ledokol713 ай бұрын
Я давно уже заметил, как Саня превосходно с душой преподносит какую то тему, и мот просто отличный!
@ДенисМалышев-э9ъ3 ай бұрын
С удовольствием бы вспомнил молодые годы и с женой на таком коне в дальнюю поездку бы поехал.. Дополню) Показал видео сынишке, ему тоже очень мотоцикл понравился! Так что молодцы ребята, хорошее дело делаете. Так и молодёжь к мотоциклетному движению потянется.
@MrWildbiker2 ай бұрын
На таком седле пассажира далеко возить не комфортно. Слишком маленькое. Максимум 100 км, потом пятая точка деревянеет ...
@LoneWolfRU3 ай бұрын
Призрак на заднем плане - шедевр! 😄
@Nikolay_Boldyrev3 ай бұрын
Просто, красавец, нет слов. Мот получился загляденье!!!
@sanchopancho58943 ай бұрын
Классно, был урал у деда, всё лето пока были мелкие с братом по нему лазили а потом повзрослев катались (строгий был старец), до сих пор к мотокам не равнодушен, скутер 50 куб китай, максик 400ка сузуки, потом мот ямаха 850, большой перерыв, ёбр 125 и сейчас ктм 690тый. За три недельки отпуска в этом году 9ть тысяч км в основном асфальт из проблем помял задний диск в ахрененной яме, потому что не отремонтировал прокол вовремя. И вот все эти годы, с 2009 го примерно, ни разу не возникло желания купить это чудо советского машиностроения, а с нынешними ценами и подавно. А вот видео посмотреть эт можно.
@SK_777_top3 ай бұрын
Это чудо лишь для видео. В эксплуатации полное дерьмо. Как ВАЗовская продукция и японские машины. После Ямахи и КТМ садиться на ржавые китайские подшипники это западло. )))
@gendosdushanbe7217Ай бұрын
Так и есть,ездил на них 10 лет,и ночь и день,и летом и зимой,и на Днепрах и Уралах,да тяговитые,особенно Днепр,Урал слабее на низах,явно умтарает Днепру,особенно старому,36 сильному,что сказать,все сырое,куча болезней и недоработок,взять хотя бы шпильки клапанов,алюминиевые,со стальным наконечником,через месяц,а то и меньше начинают звенеть,так как наконечник слетает с алюминиевой трубочки,точили цельные,из зиловских толкателей,задний мост,четыре шпиль с резьбой,постоянно срывает,первый шаг перетачиваешь на более толстую резьбу,но не надолго,второй шаг,точишь болт со шляпкой,скидываешь крышку заднего редуктора,и вставляешь болт насквозь,далее,тормозов постоянно нет,так как постоянно течет воротниковой сальник,который всегда был дерьмо,постоянная течь масла из под трубок толкателе клапанов,течь из коробки,дубовая передняя вилка,хреновые амортизаторы,ставил переделанные жигулёвские,постоянно рвет спицы на заднем колесе,ставили распорки,пять штук,это на Днепре,на Урале приваривали пластины,так как железная,а не дюралевая ступица,ну и на Урал ставили коробку от Днепра,клапана надо регулировать каждые ну 500 -700 км,ну не долго благо,15 минут,ну и бензин,тоннами,если много ездишь,то бочками,я ездил много,благо сторож на нефтебазе был свой человек,брал там,в неограниченном количестве,а жрали они как не в себя,гружёный жрал литр на два-три километра,ну это хорошо гружёный,пустой по трассе литром 10-12 точно,а меньше убавишь,то сразу не ездит,задыхается,карбюратор один ставишь,зимой замерзает,а в два карба он дует как Оутлендер двухлитровый,и это я на вскидку написал,что помню,так как последний раз садился в 2008 году,Гранта Кросс с 127 движком 106 лошадок,жрет по трассе 5,5,и стоит миллион с копейкой,а это чудо,нет,если брать то японца,или Девидсона,,но не это чудо,просто смысла нет.
@alkor7777Ай бұрын
Прекрасная работа. Звук зацепил сразу, урчит как котёнок. Обожаю тихие глушаки.
@ИгорьПетровский-б1ц3 ай бұрын
Хорош серый. Пусть попадет в хорошие руки и служит долго
@ГригорийМакеев-ц4х3 ай бұрын
Он прекрасен! Всем причастным мысленно, но крепко жму руку. [бормочет "рандом не подведи"]
@Алексей-г1о3д3 ай бұрын
Красивый мотоцикл. Тоже Урал есть . стоит в деревне , давно не езжу. Коляска была в идеале вся. В гараже стоит.
@januskixxworx3 ай бұрын
Небольшая поправка по квадроциклу: выпускать хотели и данная модель прошла испытания превосходно, но заказов так и не поступило. Данный экземпляр был разработан и создан в городе Нарва в Эстонии братьями Юлле и разных модификаций этой модели было изготовлено около 20 штук. В 1989 году модель была лауреатом конкурса Мотосам вместе с её создателями. Сам на таком катался :) О других пороектах автора можно посмотреть на канале Matti Ylle. Клёво что кадры с квадриком попали и в этот ролик :)
@PogoDiman3 ай бұрын
Класс! Не мот, а мечта! Особенно для "ребенка 90х".
@SedoY_Ural_3 ай бұрын
Привет земляки! 🖐️😉👍 Тоже хочу Урал, и хочу Урал М-63. Как мне кажется, это модель, самая красивая из всех Уралов времен СССР. Всем добра.
@Inkognito07773 ай бұрын
Главное что-бы этот мотоцикл попался в хорошие руки..а не какому-то сопляку который разобьет его при первом же выезде..
@alexeychetyrin79733 ай бұрын
Я планирую выиграть)))
@Владислав-п8р7ш3 ай бұрын
@@alexeychetyrin7973это как?😅
@alexeychetyrin79733 ай бұрын
@@Владислав-п8р7ш главное - верить))
@АлексПрохоров-ч2е3 ай бұрын
@@alexeychetyrin7973не будь сопляком, цени эту технику! Хочешь адреналина бери Китай. На Урале надо наслаждаться...
@lotussuperseven62393 ай бұрын
Он сопляку и не нужен😂
@sergeykishkilevich55863 ай бұрын
Аппаратище! Получше чем всякий японские старые корчи. Тут чувствуется, что Вы постарались на Славу! Молодцы
@fix007117 күн бұрын
@@sergeykishkilevich5586 ага.. конечно.
@KazakiPetrogratci3 ай бұрын
Будто только с заводы выехал, огонь 🔥🤟
@mihailbatt-kx7rd3 ай бұрын
Привет! Ни когда и н слышал о существовании такого красавца! 👍💪
@Sergey-du2ol3 ай бұрын
Классный мотоцикл, завидую белой завистью кому он достанется.
@ВикторВ-с7я3 ай бұрын
Какой красивый могли же делать. Я б взял да денег нет такой купить езжу как и раньше на урале 92г выпуска мне нравится советская техника не прихотливая . Волк конечно шикарен но увы не судьба. А вообще Саня ты молодец что не даёшь умереть старой технике, ведь старая техника это чья то история . Побольше таких ручкастых и может и у нас была бы нормальная техника
@john-ex9tn3 ай бұрын
Такой бы с завода на расхват был . Ребята молодцы конечно. Свердловская область рулит)))
@Mikasta0073 ай бұрын
Он и был практически такой с завода, однако никому не нужен оказался
@gendosdushanbe7217Ай бұрын
Идите хватайте,миллион восемьсот стоит простой Урал,а этот бы стоил два с половиной,что пропало желание,Харлей новый дешевле купить,или Голду шести цилиндровую.
@принтермэн3 ай бұрын
Звук просто бомба))) вот бы его заполучить) молодцы мастера)
@СергейЕрмилов-я1м3 ай бұрын
Как говорится, Волк "зашел". Как внешне, так и звук работы. Просто шедевр! Причем, кофры нисколько не ухудшают внешку. А без них вообще огонь
@iltonilton69723 ай бұрын
Когда то, совсем-совсем давно, в полутемном складе когда везде рулил бартер я увидел эти два мотоцикла в деревянной транспортировочной раме. Я охренел на тот момент от вида!!! Хз почему всю жизнь на машинах, но Ту тачку, Урал пипец как хочу! А вообще мне симпатичны эти мастодонты, жрущие бензин, тяжелые, тянущие на низких оборотах, с карбами!
@caferacer35393 ай бұрын
Классный волк у тебя получился, Саня, лучше чем с завода
@ВладимирКозин-и2с3 ай бұрын
Вещь сделали, действительно молодцы. Главное, чтобы попал в хорошие руки.
@ArcanoID_Official3 ай бұрын
Шикарный волчок получился. Отличная работа, парни. Жаль не поставили инжектор.
@drovosekandrew1733Ай бұрын
Ууу... Мечта детства. Тогда он казался нереально крутым. С оппозитов пошли японцы, потом Харлей... И его рассматривать уже, конечно, не было необходимости
@ВладимирПышкин-р8х3 ай бұрын
САШКЕ И ЕГО КОМАНДЕ. РЕСПЕКТ !!!
@МаксимС-с7т3 ай бұрын
В году 2010 перевозил с Ирбита в Екатеринбург . человек оставил на переделку -покрасили в рыжий цвет поверх расписали хохломой. Переключение скоростей осталось на месте и добавили длинную хромированную ручку также для переключения передач. Привёз в гараж на Уралмаш завели Волка звук конечно 🔥по тем деньгам заказчику обошёлся примерно в 500.00 рублей. Мотоцикл 🔥🔥🔥
@Inkognito07773 ай бұрын
*За сидушку беру свои слова обратно...сидушка и мотоцикл просто супер*
@СергейМатвеев-у1х3 ай бұрын
Привет я из Казахстана, город Шемонаиха, с села Камышинка и у меня есть волчара 🤟
@johnkaminskii97093 ай бұрын
Главное чтобы кому достанется, пусть бережет его.
@АлександрНем-п2т3 ай бұрын
Байк прям и смотрится, и звучит на все пять баллов. Когда-то в 80-х мечтал что бы Урал выпускал что-то подобное. У нас в доме было 4 Уралов с коляской и все зелёные. Один сосед отцепил коляску и катался так года 2-3, хотя в то время это было не законным. Рассказывал что в таком варианте первая передача была вообще не нужна. В городе катался не опускаясь ниже третей. Короче класс! Востоновили отлично.
@motogon20123 ай бұрын
Очень красивый мотоцикл получился 👍 исполнителям браво
@Gaunter_O_Dimm3 ай бұрын
Главное - чтобы в хорошие руки он попался, любая техника требует к себе должного внимания и обслуживания, а имея урал перемножайте это на 2
@АлександрРащектаев-ъ4м3 ай бұрын
Большая работа сделана и получен отличный результат. Жалко как-то его в случайные руки отдавать. Предлагаю устроить аукцион. Денег на следующие проекты получите и случайные руки самоликвидируются.
@КонстантинЛомтев-н6ъ3 ай бұрын
Привет всем! Мотоцикл получился красивый, такой бы в серийное производство))
@johnkaminskii97093 ай бұрын
Не пустят, мне лично отвечал представитель от завода имз, что одиночек хватает и это не их направлени, а вот колясочников нет в мире. Давно писали, до войны, я думал купить Урал.к
@Aleks_m-i3w3 ай бұрын
Мечта) Саня и команда, вы классные мужики, делаете вещи👍 Эх вот ещë бы волчару пощупать)
@PCWARIT3 ай бұрын
Очень хороший волк получился! Вы зделали действительно пример для подрожание и заводу в пример
@vikwarjag73213 ай бұрын
Всем привет, просмотрев все видео , мотоцыкл выглядит афигенно ,дизайнер класс ,для меня лично есть но, если были поставлены еще дуги ,а так я бы на не ездил бы с поднятой головой 👍👍👍
@Faust3502 ай бұрын
просто мастера.мотоцикл-мечта.
@МихаилРешетников-ф5щ2 ай бұрын
Просто молодцы ребята спасибо большое за интересное видео
@daksbel11 күн бұрын
Один из любимых мотов вообще. В гараже мечты был бы обязательно)
@ВованКупча3 ай бұрын
Просто нет слов прелесть ещё с детства мечтаю о таком я его даже покупал бы не то чтобы выиграл👍🏻👍🏻💪👏
@ivanivan3773 ай бұрын
Саня ну ты просто чудесник я смотрел и у меня слюни тели ням 😋 ням.какой красавец, Ну и почему бы такой мот заводу не выпускать, в таком бы виде как у тебя я бы купил. Ну конечно за разумную цену
@kilmetyev3 ай бұрын
я аж заплакал. Такую бомбу сделали. Уважение
@ИльяСветашов-ф7й2 ай бұрын
Норм байк в вашем допе, я после аварии 12 лет не садился за мот, интересно снова будет, Урал моë детство.
@Л.ех.А3 ай бұрын
Сердитый как завелся =) =) =) Красавчек =) =) =) я аж влюбился =) =) =) круто получилось =) =) =) Если бы такой продавали бы с завода я бы взял =) =) =)
@РоманМалышев-п4м3 ай бұрын
Звук шикарный👍 в живую думаю вообще услада для ушей.
@gentleman.from.tomsk.703 ай бұрын
И вправду, замечательный мотоцикл ! 👍🏻👍🏻👍🏻
@Knsta803 ай бұрын
Стал смотреться намного лучше, прям решил участвовать в розыгрыше.👍
@y.c753 ай бұрын
Красивый, бархатный звук 👍
@ДенисБоев-м5я3 ай бұрын
Здорова мужики, смотрю ваши видосы, спасибо, продолжайте в таком же духе!!! А от действительно огонь.!!!
@alexeyalexeev93333 ай бұрын
Саня привет из Коврова. Был у меня когда то затюненый Урал Вояж и я , идиот, его поменял на закрученого в узел японца. До сих пор карю себя за это. Хочу поучаствовать в твоём конкурсе, испытать удачу, уверен сегодня мой день.
@ЭдуардЦыдыпов-т6д3 ай бұрын
Да красавец мотор чудо👍❤️
@sergegabin25873 ай бұрын
Четкая дайна получилась 👍😁
@вежливыйкот-л4р2 ай бұрын
Чёткая немецкая Дайна ,получилась ,)
@БУХАНОЧКА-б3ь3 ай бұрын
Александр, вы и ваша команда просто мастера👍👍👍
@victorpopov82Ай бұрын
Piękna maszyna!!!Nic dodać, nic ująć 🤩
@АлексейКолосов-р7в3 ай бұрын
Современный Урал для меня является гордостью и Волк в том числе, сейчас в России это самое добросовестно сделанное транспортное средство без китайского мотора и прочее.
@Ржавый-й2ь3 ай бұрын
Очень интересно было бы на этом моте 2~3 годика погонять . Когда-то в 2000 я и не слыхивал про него и ездил на Урале без коляски приходилось постоянно убирать от ГАИ чтобы Мот не отобрали. Дааа а звук 🔥и близко не то на чем я гонял. .
@ЛёхаЛёха-о3о3 ай бұрын
Звук движки просто бомба👍👍👍.
@Человек-ю5р3 ай бұрын
Да, в нулевых был предел моих мечтаний, но сейчас , на мой взгляд много недочётов. Но работа была сделана колоссальная, молодцы мужики. Про недочёты это к заводу
@ДенисМалышев-э9ъ3 ай бұрын
Это уже вкусовщина.. Я Уралы и вообще старые мотоциклы люблю именно за такую кондовость и простоту. Дисковые тормоза это конечно уже необходимость в условиях современного движения, хотя меня и барабаны всегда прекрасно останавливали в нужной мне точки) Единственный недочёт, что миллион км без ремонта не ходит))
@Retrosovavtoprom-Germany3 ай бұрын
Приветствую, ВОЛК - СУПЕР. Удачи.
@ИванИванов-р8б7м3 ай бұрын
Мотоцикл получился красивым👍. Но! С глушаками можно еще подумать, слишком низко или.. Не тот угол. Самая спорная тема.
@АлександрД-к3д3 ай бұрын
Классный мот получился , но мне без кофр больше нравится . 😊👍 ОГОНЬ 🔥 .
@ДенисМалышев-э9ъ3 ай бұрын
ну в повседневке лишнее это всё. А вот куда то поехать в небольшой круиз, то как без них? Куда то вещички сложить надо, куда то немного запчастей))
@АлександрСергеев-э7ю4у2 ай бұрын
Одни эмоции! Молодцы!😊
@Евгений-б1н3н3 ай бұрын
ОЧень хоршо! агромная работа! РАсскажите оп подробнее где и как делали гальванику и качественную покраску!
@aliaksandrdrabo623 ай бұрын
👍👍👍Молодцы! И рассказ интересный. Сиденье классное.🔥
@anatolyii94643 ай бұрын
Неплохой мотик. И звук отличный. С завода такие надо выпускать. И постоянно дорабатывать. Honda вообще с кроватей начинала.
@user-kray3 ай бұрын
Душевный выпуск получился. Спасибо.
@АлексейПолитов-э4к3 ай бұрын
Пришлось брать стопку салфеток... Слюни начали топить соседей
@19774pАй бұрын
Хороший звук мотора-выхлопа! На ходу проедьтесь и как звучит на разгоне выхлоп?
@johnkaminskii97093 ай бұрын
Шикарно, хорош мотоцикл. Мужики вы молодцы.
@ИмяФамилия-й7р2у3 ай бұрын
Ночные Волки не первый клуб,Гоча создатель первого как считается клуба COSSACKS 1989 год
@ВольнаястаяШурРуперМ.А.Ю3 ай бұрын
Тоже хотел написать👍
@maksyha72573 ай бұрын
Вы молодцы, надеюсь попадёт в хорошие руки! 👍💪🤘
@ernykei3 ай бұрын
Саня, не бывает дорогой или дешёвой цены, бывают такие вещи. А цена может быть только высокой или низкой. Ёпта 😅
@user-jh7en3se6e3 ай бұрын
👍👍👍👍👍 Саня и его команда красавчики!
@ОлегПаршуто3 ай бұрын
Завод прочухал тему только тогда,когда в каждом втором гараже уже перепиливали в чеппер дедовский ,,урал,, .Но опоздали.На подходе уже была японская и американская мототехника...
@КонстантинДехерт3 ай бұрын
Приветствую, комментарий сам собой напрашивается: второе видео ваше смотрю, где упоминается о редкости "Кобры", я видел данный мотоцикл в 2003 году в живую в г. Ростов, на улице тусовались ребята вечером отчётливо похожие на байкеров: в коже, с длинными волосами, и мот не с чем не спутаеш, у меня самого 8.103-10 до сих пор, не знал что такая редкость, мне попался на глаза один из 30шт)))
@drivefishing66643 ай бұрын
Ваууу!!! Урал огонь!!! Команда круть! Вы крутые!!!
@Алексей-т2ч2в3 ай бұрын
Парни спасибо вам, вы лучшие.
@ВладимирСериков-д2н3 ай бұрын
Хорош!!! А то Харлей- Харлей!!! ВОЛЧАРА! Браво ребята, отличная работа!
@alexnelovko93253 ай бұрын
Кажись три номерка моих - маловато будет. Но надеюсь. Урал с коляской уже был. А вот такой.... Мечта.
@Kim-zh5mp3 ай бұрын
Ну не знаю просто чёппер с ураловским двиглом ну конечно для тех времён это прогресс, неплохо👍 странно что у инженеров завода ума не хватило до это го)))
@СерыйДлинный-х3ч3 ай бұрын
Красава, особенно последние кадры. Пр. Пр.
@ПавелБатухтин-ъ5и3 ай бұрын
Оо, у меня в 2010 на В- Максе стоял руль от Демонов Спокойствия!отличная толстостенная нержа, полированая в зеркало!
@смотриздесь-ф1л3 ай бұрын
Молодцы, очень интересный мотоцикл.
@КонстантинБыстрый-з6ш3 ай бұрын
про трициклы слышал типа муравья, но квадриков сегодня только увидел, с 1997 года активно катались на уралах м 67-36 переделанный в одиночку ...
@ДмитрийКононов-э9ч3 ай бұрын
Классная работа, 👍 слов нет надеюсь мот попадёт в хорошие руки.
@druid63683 ай бұрын
Помню его новым в конце 90-х, начале нулевых. Продавался в магазине Ракета, в Пскове.
@dimarin52973 ай бұрын
Звук выхлопа то огонь ниче не скажешь 👍👍👍
@ДмитрийЧитаев-х3о3 ай бұрын
С удовольствием приобрёл бы только не по цене авто
@СергейБачурин-с6ц3 ай бұрын
Кто сказал, что не нужны? Просто денег у населения не стало. А сейчас они стоят..., не по нашим зарплатам.