Как сделать аквазащиту

#моноколесо #аквазащита #dynamomachines
Подготовь своё колесо к осеннему сезону в наших сертифицированных сервисных центрах в Москве и в Санкт-Петербурге.
sunwheel.ru/re...
gowheel.ru/ser...
По промо-коду "Dynamo Aqua" действуют специальные условия
Подробное описание в нашей группе VK: dynamo_...

[@vasekpro]

1. В самом начале не хватает добавления: "в данной модели педали для разборки снимать НЕ требуется, но мы их снимем, чтобы вам это показать, и смазать заодно" 2. Крышку ротора нельзя приклеивать на герметик, т.к это приведет к боооольшим трудностям при попытке повторно разобрать мотор. Дело в том, что детали соприкасаются очень плотно, и после года катания подшипник очень хорошо прикисает к оси. Если попытаться с силой снять крышку на герметике, то ее можно сломать или погнуть!! Рекомендуется покрыть все это бензином и подождать очень долго. Бензин ухудшит адгезионные свойства герметика, и крышка снимется. а вместо герметика можно на стык намазать густую смазку, и собрать! Смазка не абсорбирющая воду никуда не денется, а крышку и через 3 года снять можно будет легко. 3. В данном видео обнаружена недоделка. Вы загерметили стык корпуса спереди, который закрыт накладкой, и особо не подвергается воздействию. НО вы забыли упомянуть про то, что кнопку включения(резиновую мембрану на накладке передней) надо приклеить к внешней накладке. Именно это препятствует попаданию воды на незащищенную плату с кнопкой включения и индикатором зарядки. 4. Вы упустили важный момент для inmotion v8 и многих других колес. А именно герметизацию стыка радиатора контроллера и корпуса. Лично у меня там зимой просочилась вода, и я сжег мосфеты(не на ходу, к счастью). Изначально там стоит неплохая резинка, но у бу колес она может быть повреждена, или корпус помят...короче лучше посадить радиатор на герметик, и забыть о проблеме. а вообще видос норм, фигачьте еще! я слежу, интересно. этот коммент - не претензия, а опыт основанный на эксплуатации и обслуживании данного колеса

[@Nikolaishmidt]

Отличный комментарий, всё чётко и по делу! Владельцы v8 одобряют и ставят лайки 😉👍

[@aa.delite]

Вместо бензина сойдёт вайт спирит? Только ведь они с бензином обезжиривают поверхность, что наоборот должно способствовать мёртвой посадке герметика, разве нет?

[@allegas1]

1 - Лакировка мотора, особенно если это какой то корчестрой - ухудшение теплообмена. Поднятие риска благополучно его ужарить (а на моноколесе это 100% удар телом об асфальт). Залитие магнитов лаком на основе расстворителя (особенно легколетучего) обычно приводит к выпадению оных и/или ослаблению силы склеивания с корпусом. Нет обмена воздухом, растворитель оседает на стенках. 2 - Подшипниковая индустрия в китае налажена вполне ничего. "Стоковые китайские" подшипники с завода не уступает ничем. SKF показанный в кадре не имеет лабиринтов на уплотнительных кольцах, в следствие чего вся набивка буквально вытекает внутрь корпуса. Плохой выбор, нет обоснования необходимости процедуры. 3 - Лакировка "компаундом" платы в кадре сделана БЕЗ учета расположения термопродохранителей. Термопредохранитель под лаком деградирует в 3+ раза быстрее. Вспоминаем ошибки 13/14/10/21 у самокатов от найнбота. Нельзя категорически этого делать на моноколесах. Может привести к печальным последствиям. Куча мероприятний проведено, куча человекочасов истрачено. По факту только видео снято. Весьма поверхностные знания предметной области, дизлайк.

[@yuriinovosolov3783]

True Surge а вы в телеграмме в чатике сидите?

[@allegas1]

@@yuriinovosolov3783 много где сижу

[@yuriinovosolov3783]

True Surge а подскажите тогда пожалуйста какие подшипники тогда лучше купить в 6203 размере?

[@vasekpro]

@@allegas1 я себе FAG 62032rs поставил, все зашибись. Если что, для читателей коммента - 2rs означает двустороннее уплотнение. Надо обязательно такие брать, чтобы влага в мотор не попала. Подшипники-то не жалко, а вот магниты...

[@allegas1]

@@vasekpro правильный выбор :)

[@SvyatoyVitaliy]

Видос понравился. Всегда приятно посмотреть на чужую работу, кто шарит больше меня. А где ваша мастерская в СПб? А то мне стойки в прошлый раз подтянули, что звучки трения уже через километр начались -.- p.s. Еще больше мне нравится, что в комментах народ тоже делится своим опытом. Плюрализм мнений - дело полезное.

[@monokoleso]

Хорошее и полезное видео!

[@xylismotrish480]

Меняем подшипники skf на такие же чтобы больше цену задрать. Про красный фиксатор уже писали. Вообще мастера

[@ulman8126]

а как вы смотрите на спрей водоотталкивающий, которым обрабатывают дрели изнутри, моторы, и потом кидают в воду, и даже включают под водой? кстати, у экодрифта тоже было видео вроде где гироскутер обработанный кидали в воду, в бассейн, и ездили на нем по дну бассейна... не лучше ли такая обработка и насколько она долговечна? естественно силикон, антигравийку, на корпус никто не отменяет

[@Tortik52]

Красный фиксатор? Это чтобы колесо в принципе обратно нельзя было разобрать?

[@vladimirBarbarosh]

Лучше сразу на сварку )

[@Ygv67]

Потребуется нагрев строительным феном до 120 градусов по Цельсию.

[@denzel1980]

Спасибо. Подскажите, что значит разрядить контроллер? И как?

[@ustas888]

это значит убрать остаточный заряд в конденсаторах платы, просто после отсоединения разъёма акб, нажмите на кнопку включения колеса пару раз для надёжности.

[@denzel1980]

@@ustas888 спасибо большое:-))

[@ignatprokhoropchyuck4652]

А что делать гуманитариям кто шибко не шарит в подшипниках?

[@Ygv67]

Относить в сервис.

[@sviatoslavzapolskyi7986]

зачем заливать магниты лаком ? я думал что лак только нужен для защиты обмоток от пробоя, разве нет ?

[@GameOverFor]

от ржавчины наверн,если вода попадет все-таки

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Лак отлетит от металла. Тут лучше чем-то более эластичным заливать.

[@aa.delite]

3:30 а как потом разобрать мотор-колесо после герметика? И вообще в видео стыки корпуса во многих местах промазываются герметиком, как разбирать потом?

[@aleksandrsolution2380]

Герметик - это все же не эпоксидка, разобрать не сложно, просто при разборе герметизация будет нарушена, нужно будет каждый раз зачищать старый герметик и наносить новый слой.

[@milordas]

@@aleksandrsolution2380 для этого обычно использует смазку а не силикон

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

@@milordas Что-то никто в моторе крышку клапанного отсека на смазку не сажает 😁

[@Korksmeo]

Привет! Подскажите, пожалуйста, размер больших гаек мотор колеса Inmotion v8

[@milordas]

целофанный мешок на колесо и поехали. А с низу да, можно и герметиком

[@monostas9259]

Что насчет жидкой резины? Можно использовать?

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Может вы имели ввиду жидкую изоленту?

[@voffkamegatron1]

Какой герметик используете?? кислотный или нейтральный???

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

двухкомпонентный

[@Ivvjv]

У меня уже 8000 км пробегали

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Таксуете? 😁😁😁

[@Ivvjv]

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ люблю ездить

[@Baton1804]

Расскажите пожалуйста про то как вынуть статор, у меня не хватает сил его вынуть.

[@ulman8126]

ногами на резину становишься и он выходит, под весом. только не слезая сразу руками за ось надо вытянуть. руками за статор не держаться, можно без пальцев остаться

[@АлександрЧуркин-и9щ]

Где можно купить такое колесо. Б. У. После сервиса. Хочется по учиться а новое брать накладно.??????????????????????????????????????????

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Где-где в .... 😁

[@SergeyZAK]

avito, но сервисом придётся заниматься самому

[@--r3381]

Чтобы разобрать мой мсм4, из инструментов пригодится только кувалда и молоток! Я где-то слышал, кто-то мотор заполнял маслом для улучшения теплообмена между обмотками и корпусом - чушь или имеет право на жизнь? Хотя, могу попробовать на своем =)

[@eugene4663]

мотор колесо сложно перегреть

[@--r3381]

@Министерство сокращения слабоумных А как же масляный радиатор на старых авто? И бытовой масляный обогреватель? Посмотрите таблицу теплопроводности масла, воды, воздуха, (а воздух, если обездвижен - это уже теплоизолятор). Понятно что ребра на крышках создают какое то движения воздуха, но врядли там сумасшедший сквозняк.

[@sviatoslavzapolskyi7986]

вы себе представляете какое сопротивление будет оказывать масло для вращающегося ротора ? кпд мотора упадет в разы.

[@--r3381]

@@sviatoslavzapolskyi7986 Чуть больше или также, как и набитые густой смазкой новые подшипники в дырявых моторах. Правда, одно дело если масло синтетика и теплое, а если холодное... Я понял, что этим занимаются самокатчики и велосипедисты, которые вкачивают в слабые моторы дофига киловат. На EUC - это будет лишним, только расход батки увеличится.

[@ЮрийМатичук]

Таки не аква, а влогозащита

[@igorgoga7985]

каой лак наносить - как он по английски плиз

[@DynamoMachines]

Уретан или пластик. Но мы последнее время используем только компаунд. Он эффективнее лака

[@igorgoga7985]

@@DynamoMachines простите за глупый вопрос- компаунд это какое вещество? или марка

[@DynamoMachines]

@@igorgoga7985 смола. В интернете можно найти подробную информацию. Здесь расписывать нет смысла

[@eugene4663]

если лачить внутри мотор колеса то PLASTIK-71

[@shev8956]

@@eugene4663 это на плату наносить?

[@Baldis1981]

Такой геморрой за 150К+... Лучше на лисапеде покатаюсь

[@USergio28]

Нужна аквазащита? Купите нормальный гидрокостюм.

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Надо было еще АНТИГРАВИЕМ обработать днище от пескоструя.