КАК СДЕЛАТЬ ПОДЪЁМНЫЕ ОСИ И ЗАЧЕМ?

[@utoBOSS]

Всё просто понятно. Приятно видеть и слышать что хозяин в 1ую очередь это видит и понимает!Уважуха вам,Игорь Валерич 🤝

[@ВладимирШевченко-б4х]

Я удивляюсь твоему темпераметру и такой высокой трудоспособности. Ты успеваешь всё и везде. Поразительно!!! Здоровья тебе и успехов!

[@ВладимирШевченко-б4х]

Да, вижу свою ошибку.

[@d-tolik]

С одной стороны я присоединюсь, в отношении пожеланий. С другой стороны это туфта. Почему? Ось поднята на 5 см, всего!!! Это значит что колесо будет периода касаться неровного асфальта, тем более что дороги оставляю желать лучшего. Соответственно будет выгрызать резину. Когда ко мне обращаются с вопросом установки подъемной оси, я задаю вопрос о том на сколько реально она может подняться. Если 10см, отлично, если 5см не берусь. Зачем делать человеку вред? В вашем случае своя техника, вам виднее. Но для кого-то, это чисто индивидуальный подход должен быть. Резина стоит не мало денег, потому нужно принимать правильные решения. Удачи и здоровья вам всем.

[@workforhype9910]

Я хоть никак и не связан с грузовой техникой, смотреть было крайне интересно 👍🏽, наблюдать за работой человека, который любит своё дело, прекрасно

[@arars9559]

Всегда приятно смотреть того, кто не просто руководит, но и понимает всю подноготную. Удачи

[@евгенийфедотов-и6ю]

Неожиданно, ещё ролик, круто, если было бы больше тут роликов то я был бы очень рад. Очень позновательные ролики у вас, можно что то позоимствовать для себя. Спасибо, удачи.

[@ЖеняЛейц]

Привет с Сахалина хорошая задумка

[@user-vs1gl4jk5y]

Профессор. Ты лучший для водителей руководитель.

[@АлександрАхапкин-я4к]

Ты водилой у него работаешь?

[@user-vs1gl4jk5y]

Нет

[@v.s.8082]

@@АлександрАхапкин-я4к "вопрос" опытного человека 👍.

[@sergeybredikhin8737]

Некоторые "директора" лишению лампочку в запас не дают купить(((( Профессор более разумный и дальновидный и конечно безусловно все эти вложения в дальнейшем себя оправдают, увы что многие живут одним днём главное сегодня по максимуму получить а там далее если что все издержки за счёт водителя!!! Вот их девиз

[@ЛукаКамский]

Огромное спасибо за это видео. Я вообще не знал что можно переделывать оси из статичных в подъемные. Очень рад что подписан на ваш канал, узнаю много нового.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Хорошее видео много интересного. Но вы не забывайте одного. Есть тягачи с разными колёсными базами. Разгрузка ССУ подъёмом последней оси полуприцепа. Увеличивает рычаг от средней оси до ведущей оси. Вы все думаете о вертикальных нагрузках. Но забываете про горизонтальную раскачку и перемещении пути движения. Свободно крутящиеся колёса средней оси при движении работают как поворотный круг.Это очень опасно так как опора полуприцепа слишком мала для его длинны. Так же вы сказали про манёвры износ шин и топливо. При движении вперёд при загрузке под крышу даже 10-15 тонн. В момент сильного перелома три оси дают устойчивость. На двух осях прицец может завалиться при резких манёврах и нервной поверхности. Так же при движении задним ходом три оси более точнее идут в цель. Например при движении задним ходом на двух осях с поднятой передней осью. Длинный рычаг на глине, грязи, льду. Утягивает тягач куда ему вздумается. Вообще задумка хорошая. Учитывая ваш подход. Водители у вас работают опытные.То,что вы рассказали и сделали это конечно для опытных людей. Новичку нужен инструктаж и практика.Всему Артек удачи. Молодцы!

[@ivanrazgulyaev7553]

так ведь это всё делается для езды порожняком,или для преодоления скользких участков,либо для маневрирования на малых скоростях,но ни как не для движения с грузом 15 т и более.Хотя мне приводилось в сильный гололёд ходить с 20 т на двух осях полуприцепа

[@Мояистория.ДенисФомин]

@@ivanrazgulyaev7553 Согласитесь впечатления не очень от такой поездки.Когда 20 тонн очень и очень рулят тягачом.

[@sanamantana420]

Ленивец просто вещь, при покупке полуприцепа тоже через пол года сам поставил, колесо застрелилось на ленивце, поднял доехал до шинки и спокойно парни поменяли колесо даже не ставя домкрат.

[@МартюшевЕлисей-э9г]

А если груженый?а если на другой оси?

[@sanamantana420]

@@МартюшевЕлисей-э9г я груженый и был, нормально 40 км проехал без проблем, не хотелось менять время тратить

[@АндрейМоисеев-ы4д]

ты отвечаешь как ребенок , ленивец работает не в том направление , если ты пробил колесо !!!

[@sanamantana420]

@@АндрейМоисеев-ы4д ну мне помогло)))) ребёнку не очень хотелось в грязи копаться

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Да согласен тоже не стал рассматривать прицепы без ленивца .

[@MrDarkshine1]

Прикольные у вас правила с премиями. У нас обычно премии получают начальники которые и палец об палец не ударили а рабочим которые всё делали шиш(

[@РустамМарданов-ъ9ц]

Ты ролики старые посмотри

[@саня1614]

Профессор жадноватый🤨

[@MrDarkshine1]

@@саня1614 типа премия 200рублей)

[@ИгорьВоробьев-у9к]

Гелик получит тот кому надо ,а нам предлагают за него заплатить.

[@sergeykulev8259]

Игорь надо ставить мощнее амортизаторы на среднюю ось или добавить ещё 2 амортизатора, в дороге раскачивается и трёт резину. Я уже 10 лет использую на американском тягаче и прицепе. Тягач с ленивцем.

[@СергейБашков-ж9ф]

А можно видио вашей машины а то у меня тоже америка интереснр

[@ДенисГромовводительдальнобойщи]

Приветствую, снимите по возможности видео про распределение нагрузки с подъемной ось, к примеру с нагрузкой 10 и 20 тонн, думаю многим будет интересен результат

[@ruslan9792]

1,5т на ведущую либо + либо-

[@липовыйсок]

Согласен,с нагрузкой нагляность интересна,самое важное как будет себя чувствовать средняя ось,если постоянно так нагружать

[@АндрейДеркач-з1у]

@@липовыйсок какая нагрузка? 3 оси этого пустого полуприцепа весят 5.5 тонн

[@trucks_channel_razborgruz]

*Шины нынче дорогие) у нас на разборке бывают кронштейны подъема оси и на Saf и на BPW, и самосвальные*

[@atisozolins5696]

Spasiba za panatnuju informaciju na ponjatnom jazike. Smatrju vas iz Drammen Norvegija

[@zodiac8667]

Откуда такое хорошее знание русского языка? 👋

[@svetlanakirillova3160]

Профессор, все классно сделал. Только краны задней оси ходят мах полгода, сам поменял не один десяток, закисают, что только не делал (тоже подъёмные оси). Поставил вот такой кран 4630840000 wabko, схема подключения : 1-постоянный воздух, 20-воздух на подъёмные подушки, 23-регулируемый воздух от уровня пола, 21-воздух на основные подушки. И забыл про эту проблему. Только год назад этот кран стоил в районе 20ти тыс руб, а сейчас где то 50 тысяч.

[@АнатолийСоцков-и6е]

Доброго времени, он целиком электрический?

[@АлександрКосарев-с4ч]

Ооо, давно ждал видео про ось подъёмную

[@SergioA-xd7nf]

Как раз искал что посмотреть и от вас видосик спасибо)

[@illuzor37]

Ура, неужели я дождался этого видео??? Несколько лет прошло)

[@PanevAndrei]

👍👍👍 Эх, очень не хватает у меня на лесовозном полуприцепе подъемных осей. 50% пробега пустой.

[@konstantinmyshkin647]

У меня прицеп с двумя подъёмным осями был с завода, по началу было не привычно, но теперь я просто кайфую, только на кочках задняя ось задевает и изнашивается сильно, такое ощущение как будто самолёт садится на ВПП

[@andreivlasov7782]

за что задевает?

[@konstantinmyshkin647]

@@andreivlasov7782 за асфальт, задняя ось вывешивается не очень высоко, возможно на шторах она выше, но у меня реф, и на кочках задевает и видно как трёт её, хоть и она крутится при соприкосновение разница в скорости 0 у колеса и 89 у автомобиля даёт клубок дыма женой резины...

[@andreivlasov7782]

@@konstantinmyshkin647 понятно, на бочке катаюсь, тоже бывает не до дыма конечно, одна подъемная ось

[@konstantinmyshkin647]

@@andreivlasov7782 с одной осью да, она первая, всё проскакивает, так что не страшно, хотя бывают моменты что тоже задевает, я просто без подъемных осей не работал, не воспринимаю это, подъемная ось это всегда хорошо, только пользоваться уметь надо... Шершавой колега!!!

[@ФадеевДмитрий-ь7щ]

Я себе на первую и среднюю ось лентяи поставил ,зимой в любой сугроб как на танке заезжаю и выезжаю без проблем,да и по гололеду намного увереннее себя чувствуешь

[@ВалентинСавчишкин]

Ну подьемная ось нужна не только для экономии топлива и резины. Когда идёшь пустой по скользкой дороге и подымаешь лентяй то увеличиваем нагрузку на остальные оси и тем самым эффективнее начинают работать тормоза. Да в подъем кстати удобно с поднятыми осями ходить.

[@V_l_log]

ну так он об этом и говорил

[@aleksandrbykov1587]

Зато на поворотах плохо ехать с поднятой осью режит сильно углы

[@ВалентинСавчишкин]

@@aleksandrbykov1587 не сильно и режет. Все дело привычки.

[@ИльдарСадыков-и4э]

В Набережных Челнах делают Камаз! А резину Кама производят в городе Нижнекамске

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Здравствуйте ! Профессор очень нужная вещь и полезная Молодец !

[@alexanderbychkov7275]

Всем привет. Пацаны, вы просто красаучики. Всего вам хорошего, и процветания вашему увлечению.

[@АлексейВикторович-и7б]

мойка походу никогда не заработает

[@АлексейПотрохов-ь7п]

У новых нефазов на сафовских осях передняя подъёмная, причём при пробуксовке тягача-сама поднимается, очень удобно.

[@ВиталийКолесников-ч4т]

В принципе для экономии топлива ,когда пустой едешь.тменьше осей вращаются

[@koliamba_vdk]

Здравствуйте. Я как-то видел на прицепе 2 подъёмных оси (передняя и задняя), а на среднюю ось ставят спарку колёс и усиленные подушки. Таким образом можно даже с гружёным полуприцепом можно маневрировать по территории. Экономия резины при данной операции 100%, т.к. в основном резина изнашивается при "заламывании" под острыми углами.

[@Aleks10508]

Кама производство в Нижнекамске)))

[@user-uritan134]

У вас водители любят свои авто потому что вы уважаете водителей Я бы у вас работал 👍

[@ДедаТоля-л8п]

В Норвегии Финляндии Швеции зимой только зимняя резина и цепи в обязаловку, а не прицеп с подъёмными осями.

[@zanuda8655]

Спасибо, за то что снимаешь видео по просьбе подписчиков!

[@ВячеславЧернышов-п2с]

Спасибо, себе давно хотел сделать, теперь стало проще придумать как.

[@Гараж28]

Раз уж заморочились, то и центральную ось сделать подъемной тоже, для чего. 1.В случае прокола любую ось можно поднять.2.подняв задние 2 оси, маневренность на площадке ещё больше увеличится. Когда пустой по гололёду идёшь, то поднимаешь передние 2 оси. Нестандартный подход)

[@PROFESSOR_PR]

Там удочка

[@РоманМорозов-ч3н]

@@PROFESSOR_PR доброго времени суток, где можно посмотреть схему воздушную и какие кранья поставили,заранее спасибо

[@АнатолийСоцков-и6е]

​@@РоманМорозов-ч3на в ответ тишина

[@ПаПаП.С.С.их]

Подъёмные оси нужная вещь!

[@ReFLeXiveArtur]

Спасибо, очень интересно. Было бы интересно узнать насколько ниже расход получается с поднятыми осями

[@zodiac8667]

Странно как-то, не высоко поднимается. У меня на скандинавской сцепке выше поднимается. Да да в ETC2 именно так! 🤣👋

[@ЕлтайАсқаров]

Растояние от земли через чур мало в поднятом положение, на каждой кочке будет задевать об землю....

[@kocha545]

Отверстие в интеграле не для того чтоб головкой держать, а для абс. А подъёмник ставится демантожем пневмоаккумуляторы, и потом уже после монтажа ставите их обратно. Ну и разбирать кронштейн полностью не надо. Достаточно открутить два болта и все

[@user-makxonaki]

Хороший комментатор, знает про что говорит, без всяких эээ мээ,

[@ВалерийЕфимов-ъ2б]

Таким водителям у которых в салоне именно так как у Вашего,нужно премию выдавать. А то бывает сядешь в кабину,а там извините только,что не насрано,а то и случай был в американце-ведро стояло с фикалиями и это при том, что сам хозяин рулит😱 Я бы поощрял. Работая механиком в грузовом сервисе,даже не заподло ботинки снять и перегнать машину))

[@homosacer9563]

Ага есть такие чистюли братишки но сцепления на 200 тыс хватет диски колдки у такихв три раза быстрей стираются и колеса отваливаются

[@юрийспицын-г3ж]

@@homosacer9563 Да есть люди- право- лево не знают.А остальных надо обучать тонкостям профессии, не хочет учится правильно ездить- гнать в зашей( по еблу- и в отдел кадров), будь он хирургический чистюля.

[@ИванБондарев-у2э]

Здравствуйте а подсказите что за фильм где летит полуприцеп в воздухе очень интересно стало!

[@ТатьянаЧ-щ8ь]

Познавательно. Просто как все гениальное. Успехов💪🇷🇺

[@НикитаНиколаевич-я7ъ]

Лайк и привет с Петрозаводска Профессор)))))))))

[@oskarmk8778]

Красавчик 💪👍🤝🙋‍♂️🇰🇿🇩🇪

[@АлександрМартьянов-у4е]

Я делал все по самомому бюджету. Купил два тройника за 150р и поставил над подушками. Воздух спускаешь, заезжаешь на два бруска, которые всегда в палетники. Накидываешь два ремня заготовленных с крючками. Один крючок на короб, один на раму. Места для них найти не сложно. И вуаля. У тебя ленивец. Но есть минус, да. Под прицеп приходится лазить.

[@Highder]

Невероятно бюджетный вариант, почему бы и нет

[@АлександрМартьянов-у4е]

@@Highder главное рабочий! 👍

[@юрийспицын-г3ж]

А здесь проще - кнопку нажал и спина в мыле!😆

[@Ivanych_46]

Есть такие полуприцепы, продают уже с завода с ленивцем. А в Норвегии в большинстве используют двухмостовые тягачи и цепи

[@REZ289]

Настоящий хозяйственник а не хозяин.

[@АлександрГусев-э5м]

Нужное видео Спасибо

[@ilia150388]

Работаю в Европе на прицепах с подъемными двумя осями, минус сильно жрет резину на средней оси, тут пофиг, а в наших краях неплохо было бы перекидывать колеса со временем

[@ришаткалимуллин-м7у]

Главное не оторвать в наших реалиях :)

[@Marik14-r1f]

Игорь здравствуйте вам надо попробовать реализовать ведущую ось на ппр и организовать как возможность для попутного дохода. Для одноногих тягачей в снег хорошая помощь.

[@dizel3925]

Красавчик профессор 👍👍👍

[@ПавелЛовыгин-ь6л]

Здравствуйте! Подскажите какой марки редуктор или клапан понижения давления установлен? И какое давление держите на подьемной оси?

[@АлександрСафонов-з6ь]

Можно сделать следующее первая ось подьемная с клавиши вторая разгрузочнная с клавиши это более менее ификтивно и больше давит на седло

[@kolenvalivegor9668]

У вас есть видео о механическом уровне пола на камазе neo,как вы его устанавливали?

[@ПетрМикушкин-д8и]

Отлично спасибо большое

[@nik23-53]

Хороший хозяин, новые машины, свой сервис. Хороших тебе работников!

[@ДмитрийСекретев-ф5и]

Камаз К5 красавец!

[@АлексейФедоров-й5л]

Здравствуйте!Вы классный руководитель побольше бы таких. Я по поводу ленивой оси. Искал как купить кронштейны так и не смог найти. Помогите дайте адрес у кого можно заказать.

[@ВладимирМаркин-с3я]

А вот у меня такой вопрос, на оси с одной стороны ставите или с двух сторон

[@НиклайЛавриненко]

Система огонь

[@Мелкийа4]

Ребята давайте поддержим профессора.

[@АлексейТерганов-б4к]

Нехотелось бы работать в такой эконом конторе (((

[@ИванЛукьянчук-ч3х]

молодцы мужики

[@ВіталійЗахарчук-б5и]

Разница между заносом на 3 и 1 оси почти незаметна 😄

[@Alexey.Arshakov]

Здравствуйте, с новым годом! Прицеп тонар 3 осная, 1 ось поднимается автоматически, как сделать чтоб она полнамалось принудительно, вы можете сделать? Цена?

[@АлексейИванков-н2ю]

До первого мента с мозгами, анулирование тех, осмотра с последующим прохождением Т. О.

[@andyyking]

Почему? На заводе тоже ставят подъем оси, правда обычно переднюю, а заднюю если только на 4х осном прицепе

[@Русский-в6ю]

Они тоже люди и всё понимают.

[@michailuniskov5945]

Спасибо было очень интересно

[@yuridetochkin361]

Можно все оси поднять и вообще резина новой останется)))

[@axyeli]

Колеса удобно менять, домкрат не нужен

[@Александр-з2х3к]

Профессор одним словом. Я бы тоже себе сделал, но у меня всего две оси. Если только задирать козликом, чтобы на одной оси по очереди ездить 🤣🤣

[@user-xwtrpqy]

Ремарочка шины кама изготавливают в городе Нижникамск !

[@outcomer]

Вроде в США оси полуприцепа смещаются вперёд-назад вдоль

[@юрийспицын-г3ж]

Есть такое, но система геморная, набегаешся, пока передвинеш. Посмотрите русскоязычных блогеров- дальнобойщиков из США- Диму Малаша, Алекса Брежнева, они в каких то видео показывали, как эта система работает.

[@Tema54]

Убрать шасси, полетели))

[@vidalytakoe414]

Молодец Профессор и К°!

[@SALAVEYKO]

А что за новые условия? Вроде говорят все лучше стало.

[@Александр86-ъ9п]

Интересно было 👍, жду ещё .

[@ВладимирКозин-р8й]

Основная подушка в гармошку не порепается она со временем от такого? Всем добра и удачи!

[@СергейСильченко-б4н]

День добрый Игорь. Подскажите пожалуйста данные фирмы в Ростове, где Вы заказывали на переднюю ось кронштейны и всю начинку?

[@АлександрК3-ъ1ш]

Чисто со стороны всю эту затею я вижу так: 1. По времени подьем оси работает около трети времени пути; 1. На полном ходу неподвижные колеса трутся о дорогу аж дым ))); 3. Тормозные свойства поезда ухудшаются. Чисто теоретически предположу метра на 3. 4. Устойчивость прямолинейного движения на трех осях в аварийном маневрировании выше. 5. Поднятая ось перераспределяет нагрузки и износ с нее также перераспределяется по другим осям. 6. Два колеса стоят 100 т.р., Примочка 40 т.р. Так где тут плюшки ? )) Через сколько лет это реально окупится ? Только про домкрат мне не говорите )) Да, еще забыл В дороге с полной нагрузкой будет полно поворотов крутых. Аж следы на поворотах от покрышек видны )) Там износ хороший. Маневрирование в износе занимает малую часть износа покрышек.

[@СергейВанифатьев-д9л]

Соглашусь полностью с вами, и в итогу колеса на ленивцах изнашиваются быстрее, был опыт эксплуатации

[@Vlik_tech]

"Тормозные свойства поезда ухудшаются. Чисто теоретически предположу метра на 3. " Тормозной путь не меняется. " На полном ходу неподвижные колеса трутся о дорогу аж дым" Только на плохой дороге, либо сдохших амортизаторах на средней оси. " Устойчивость прямолинейного движения на трех осях в аварийном маневрировании выше." Тоже теории как с торможением придумываете? В условиях плохого сцепления на пустой сцепке поднятый ленивец догружает оси. В том числе и ведущую. Если это и ухудшает безопасность, то только для диванных специалистов.

[@АндрейАксенов-с6ф]

1. Это голова водителя. Вождение должно быть с учётом величины и состояния груза. 2. При движении в подъём скорость ниже чем на прямых участках. 3. Сила трения зависит и от давления на дорогу и при движении без нагрузки 3 оси тормозят так же как одна. И опять голова водителя ( скорость, дистанция). Был у меня случай оборвало резьбу ступицы средней оси Камаз. Снял колёса, полуоси, подвязал мост к кузову и на межосевой блокировке приехал домой. Расход топлива упал на 2 литра.

[@ИльяСырок]

Наши амельцы так делают при помощи ремней )))за 1000)))

[@ЕвгенийПикулин-ш9г]

какие краны ставите?напишите модель или ссылочку на кран дайте

[@СергейКозловский-ю4к]

Здравствуйте!Можете написать как можно связаться с ребятами которые поставляют вам кронштейны на подъемные оси.И есть ли у их доставка в Беларусь

[@MikeDriver]

Круто 👍 спасибо

[@ИванЦыганков-в8н]

Здравствуйте подскажите нагрузка на раму прицепа при подъёме двух осей хочу установить как у вас но говорят что рама может лопнуть так ли это рама оцинкованный

[@АнатолийОсипов-б4ж]

Процветания Вашему каналу! Я рад что Вы поддерживаете НАШ Челнинский КАМАЗ🙂👍🤝пусть немного и не в тему

[@ssSibSss]

монтаж от Бога

[@zaripovtimur1485]

Кама делается в Нижнекамске *

[@truckdriver9428]

Добрый день! А как провод проложили от прицепа к тягачу?

[@ИванИванов-к4ж9с]

Водила был рад увидеть затоптаный коврик?!))

[@ИльяТесленко-ж9й]

Говорит очень чисто в кабине и тут же в чеблетах залазит. У водилы чисто он старался а другим трудно со ступеньки до зажигания дотянуться.

[@Романвантеев-л5х]

класс профессор

[@petrtr1765]

У меня только один вопрос, половину ролика мы теперь рекламу смотрим? Без рекламы только платный контент?

[@Oleg_SPb.]

Ну кидай ему на карту и будет все без рекламы. Человек должен же зарабатывать, чтоб снимать видосы? Или все за свой счёт должен все делать? Всегда есть выбор, смотреть или не смотреть.

[@Юморнойканал-я4з]

На шторке подъемная ось не нужна, он почти пустой не гоняет.

[@ИванКатаев-ф1м]

На бочки да нужно

[@Юморнойканал-я4з]

@@ИванКатаев-ф1м ну допустим мы возим контейнера, часто порожние и обратно на скилете, вот там еще смвсл есть ибо порожний пробег больлой6

[@ИванКатаев-ф1м]

@@Юморнойканал-я4з в Вашем случае согласен. Фура должна быть в обе стороны гружёная и тогда это всё лишнее

[@Юморнойканал-я4з]

@@ИванКатаев-ф1м ну шторки явно пустые не гоняют почти, да и по 13 тонн дай бог они раз в месяц возят, не вижу смысла для шторки.

[@Vlik_tech]

"На шторке подъемная ось не нужна, он почти пустой не гоняет." Зимой при частичной нагрузке поднятый ленивец позволяет догрузить ведущую. А так всё верно. Полностью пустая штора обычно не более 5% порожняком ходит.

[@АзатШайхутдинов-ю9и]

4.10 Резин Кама выпускается в Нижнекамске

[@rafis1982]

КАМУ делают в Нижнекамске

[@maa-mazei]

Каму выпускают не в Челнах а в Нижнекамске.

[@ДмитрийСидоров-ч3м]

Видео класс 👍