Интересно, почему все делают из автомобильной балки? Особенно на лёгкие мотоблоки? У меня легкий, "нева компакт" диски от садовой тачки, резина 8" от мотоблока, оси-стремянка рессоры d16mm, сама телега кг 40, возит 250кг, ну больше можно, но по хорошей дороге, те же 250кг МБ не может затащить в горку, прыгает, или закапывается, даже с 30кг догруза на передней навеске, колёсами 19-7×8(ёлочка) и цепи на них.
@Mitrich-Sovet10 ай бұрын
Ну почему же все делают из автомобильной балки? 😀у вас же колеса от тачки. 😀. Ну а если серьезно, главное чтобы надежная телега получилась и не пришлось где-то в пути по ломаться. Согласен, что лёгкий мотоблок для перевозки грузов догружать надо.
@РОДМир-б6ъ8 ай бұрын
Калёса паменяй на матаблок паставь о машины увидеш результат 👍
@denissnnraa8 ай бұрын
@@РОДМир-б6ъ уже видел, порвал редуктор
@Вован-ь3к3 ай бұрын
Я, к примеру, понятия не имел о том что тяга прицепа может осуществляться за 2 12 мм болта. Поэтому - пошёл и купил недорого Гагаринский ТПМ 350 - 1. Пару сезонов ездил в стоке, а потом начался тюнинг. kzbin.info/www/bejne/maDZhZ6kapxsY80si=UpXGgO-GLhmgl-IV Здесь прицеп после десяти сезонов эксплуатации, а работает он вот так kzbin.info/www/bejne/m5ScpIStdqd9nrcsi=hVXsx1IQImldAkfi Меня прикалывает другое - люди пригруз в прицеп железам на 50-100 кг лишним вполне серьезно рассуждают о расходе топлива...