Как сделать супер фару для эндуро/квадра/жыпа/лодки/снегохода (НЕ ДЛЯ ДОП!)

[@vladimirmarchenko8609]

Классно! Автору спасибо, что кратко, по делу, и с качественным монтажом! А то любят тут время тянуть - не обрезать скучные моменты и видео на полчаса записывать. Лайк!

[@The8959]

спасибо

[@ДмитрийГусев-я3ш]

мужик,спасибо,я открыл для себя мир светодиода,в этом 100% твой заслуги,подпишусь,и поставлю лайк.

[@Andrey_Girich]

Очень докладно всё рассказал. Многое интересной и полезной информации изложил. С меня лайк!

[@cdgall1]

Молодец Максим ! Спасибо за труд ! Отличная идея и воплощение ! И видео отредактировано зачётно - все четко по делу без говножевания . Сразу видно человек работает на идею , а не на рейтинг . Лайк ! Ну и подписался конечно !

[@arnold_j]

Грамотная речь, интересный материал, хорошая нарезка без бееее и меее, (как это обычно на ютуб) вас просто приятно смотреть!

[@SAWSOUND3]

автор . уважение тебе, приятно смотреть на грамотных людей

[@The8959]

да я не особо грамотный, вон внизу меня ругают)) я больше кулибин

[@Fedorpro]

МОЩНО ПОЛУЧИЛОСЬ !

[@Master_Lai]

Очень хорошее видео. Чётко и по делу рассказываете. Продавали бы отдельно отражатели...

[@rubber__Bullet]

Хм... Делать себе такую может и не стану, но Вы так интересно и подробно рассказываете, что оторваться невозможно... Заодно постигаю новое... Однозначно Like!!

[@rbkkolya]

Автор,в будущем не скромничай. Всё грамотно и разборчиво делаешь.Удачи в развитии👍

[@СынПетра-и4э]

Молоток!!! Я далёк от электрики но ВСЁ понял от А до Я!!!! Побольше таких людей которые ВСЁ доносят для народа грамотно и правильно!!! МАКСУ РЕСПЕКТ!!!!

[@The8959]

+Сын Петра , судя по комментам, это я далёк от эеклектрики))

[@СынПетра-и4э]

Все грамотные и все знают))))

[@kanatkz2639]

Спс братан все кратко ясно быстро и очень полезно! А то надоели которые мямлят хз о чем

[@olegche6236]

Отличное видео! Простыми словами, без лишней "воды", конкретно и по делу! Спасибо автору!

[@kostyakorepanov8148]

чувак у меня нет эндуро, но посмотрел с удовольствием!

[@Oleksiysevas]

С такой фарой можно только по лесам гонять. А на дорогах общего пользования можно под ослепленный Камаз попасть! Колхоз нужно наказывать, как нештатное оборудование с переоборудованием!

[@oikaklmn]

Как же я матерюсь, когда такие "кулибины" используют свой колхоз на трассе ночью. Нихрена не настраивают, светят во все стороны. После них пару минут едешь от зайчиков отморгаться пытаешься, опасно млять, зато ему суке светло.... А за детальный видос спасибо! Надеюсь вы пользуетесь этой лампой только на оффроуде.

[@Mihail_Korovkin]

Я тоже офигеваю от любителей напихать ксенон во все фары и как новогодняя гирлянда светить даже в городе. Особенно этим больны внедорожники. Хоря в Правилах написано когда можно включать противотуманки.

[@ЕвгенийУстенко-р6л]

Спасибо большое. Большая работа и всё кратко и по полочкам, как у хорошего учителя.

[@ilyayoutube5751]

Автор красава, всё разложил по полочкам и всё понятно объяснил. Я бы не догадался делать из фонарика поисковый прожектор! Круто!!!

[@СтаниславАврамов-я9р]

Великолепный отчет! Все объяснено доступным языком. Теперь думаю о таком доп свете.

[@user-gg5nh9mb2q]

Отлично. Коротко, емко, без воды. Спасибо

[@prostosergey7790]

Спасибо! Даже все вопросы отпадают, всё подробно, доступно и понятно!

[@SaigonUA]

Отличный обзор! никаких понтов и тупорылых высказываний, всё просто и по существу! ещё раз - отличный обзор!!! +5

[@ЕвгенЛебедев]

Максим, хочу выразить благодарность за очень хороший и подробный видеоурок,спасибо Вам большое)

[@The8959]

спасибо, но там много неточностей, читай комментарии

[@ЕвгенЛебедев]

Ну еще как бы выражаю благодарность за все видео (вчера все видеоролики посмотрел) и мне было любо смотреть на Ваши покатушки))), до такой степени аж захотел с классики на эндуро пересесть))

[@7h3haX0r]

Молодец, за работу лайк! Но, лучше б оставил в фаре штатный драйвер, а дополнительным внешним просто делал бы нужное напряжение питания. Дело в том, что драйвер в фонаре должен контролировать и стабилизировать ТОК через светодиоды, а не напряжение. Тупая стабилизация напряжения даёт неравномерную по времени яркость свечения и выжигает методом перегрева светодиоды. Светодиоды греются при работе, их внутреннее сопротивление уменьшается, ток начинает расти, разогревая светодиоды ещё сильней. В общем электрический ток в таком случае возрастает порой в разы, если не выжигая светодиоды, то приводя их к быстрой деградации. А напряжение при этом может быть как в аптеке, не меняется ни на микровольт. К светодиодам нужен стабилизатор тока, а не напряжения. Удачи!

[@viksv8859]

Привет! Твою версию можно проверить, думаю автору это очень просто сделать. Померить ток со штатным драйвером на выходе перед светодиодами и после драйвера который куплен в Китае с ограничением напряжения .Будет виден результат!

[@Elluefilim]

Афигеть! Спасибо огромное! Одно смущает - ваша машина как-то совсем хреново светит )) У меня лада-калина со штатным освещение жарит не многим хуже трастфаера, если хуже.

[@The8959]

камера автоматически снижает освещённость, в реале всё светит намного светлее

[@OLEG3468]

+Millfeulle Mifi машину с мото не надо путать это равносильно Жигу с Мазом сравнивать

[@сергейбодрый-к6р]

Очень позновательный видеоролик. Все понятно рассказано и снято. Даже нет вопросов. Лайк.

[@emigrant5946]

согласен с предыдущим оратором.... по делу, без соплей - приятно смотреть и слушать. посмотред 2 видоса и подписался. зачет, брат. продолжай свои труды.

[@wofurwarum]

Для диода важен ток и драйвер стабилизирует или ограничивает ток. А так рассказ нормальный для гаражных самоделкиных, но пусть учтут ))

[@НаильАхметдинов-э3с]

уважаю таких людей!одно слово самоделкин☺ .удачи!

[@The8959]

спасибо

[@deeepghost]

+Максим Шувалов а не пробовали в корпус фонарика вместо вытачивания проставок (для улучшения теплообмена) расплавить и залить алюминий и потом просверлить отверстия для проводов. (алюминий спокойно плавиться китайской горелкой за 300р. либо в обычной буржуйке и т.д.)

[@deeepghost]

+Максим Шувалов думаю переделать под фару такой фонарик hozcentr.com/index.php?idp=4237 и какраз с доливкой алюминием )

[@АльбертТутуркин]

Макс спасибо за хорошее видео, очень приятно смотреть твои видухи, смотрим вместе с женой! Ждем новых про осень!

[@ВремяЖизни-л3и]

Отличное видео! Можно ведь такую фару на руль прицепить, как дополнительную и включать по необходимости. Просто не хочется родную фару курочить и терять возможность ехать ночью по асфальту (из-за ослепления встречек). Ещё бы какой нибудь рассеиватель придумать, уж очень пучёк света кучный получается.

[@VeselchakU]

Светодиоды по вольтамперной характеристике очень похожи на стабилитроны и для их питания стабилизируют не напряжение(которое не важно вовсе), а ток... поэтому dc-dc конвертор должен быть с возможностью настройки ограничителя тока. ЗЫ за видео респект(не хватает времения на такую возню с железом 8-) хоть посмотреть, что другие делают)

[@НиктоНикак-п3ж]

Классный ролик, грамотная речь. Делай то, что делаешь.

[@КонстантинМоскаленко-ю6й]

лайк за видеомонтаж. все по существу и без соплей

[@ЮрийВасильев-й5ъ]

Класс!!! Мне понравилось!!! Буду думать может даже на машину замучу. Спасибо автору!!!

[@sergej247]

в этом ролике нашёл инфу которую не мог найти уже две недели автор - молодец!!!

[@ntpstone]

мужик молодец, понятно ясно и без лишней болтовни.

[@nikname7777]

молодец!! всё чётко обьясняешь и тд! уважаю людей которые уделяют время ! на такое и показывают что да как

[@Skydead1970]

Максим, спасибо за информацию. Всё очень доступно и понятно, воспринимается и визуально и на слух хорошо. Но, Макс, чёрт возьми, РУКАВА !!!

[@The8959]

а что за рукава?))

[@johnny538]

Сразу видно что мужик в гараж пришел а не в ресторан :) Но для видео...

[@mirek0150]

все супер, только маленькое, но важное уточнение. драйвер светодиода должен стабилизировать ТОК, а не напряжение! это очень важно так как у светодиода очень нелинейная воль-амперная характеристика. поэтому смотри в характеристиках диода именно его рабочий ТОК. ставь мультиметр в токовый режим и настраиаай, а напряжение какое при этом получится не особо важно.

[@The8959]

согласен

[@johnny538]

шО сИрЁзна? При паралельном включении тоже?

[@jackhamilton8840]

Огромная работа проделана!!! Спасибо за твой труд!!!!

[@slromanmak]

Ставлю лайк. Но для светодиода главное не напряжение, а ток идущий через него. В этом и отличие, что для светодиода нужен стабилизированный источник тока, а не напряжения. По-этому нужно было мерять не напряжение, а в разрыв цепи питания силу тока. Даже в даташите на диод указывается его светосила при определенной силе тока. А так видео полезно, автор молодец.

[@julik177]

По идее нет смысла убирать родные мозги оригинала?

[@ДмитрийМихайлов-и9с]

вот бы везде так объясняли, все четко и понятно

[@evo6668]

Очень доходчиво объясняете!за Win98 отдельный лайк)))))

[@grazy27]

На 17.52 cree xm-l2 t6, второго поколения. У первого на кристалле видно полоски. Диоды стабилизируются по току, так как от температуры диода зависит сопротивление, а следовательно и проходящий ток, и при постоянном напряжении мощность после нагрева может перевалить за 10 вт. на диод. Также правильно было бы соединить диоды последовательно, так как у разных диодов может быть разное потребление, и они потихоньку по очереди подохнут. Если оставлять как есть - то есть смысл оставить родной драйвер, но слегка доработать: в интернете существует пара статей по повышению тока родного драйвера(поменять резюк на меньшего сопротивления ). А в целом идея хороша, как только появились эти фонарики мы с другом взяли 2, ради интереса закрепили на верхнем багажнике стяжками - свет ощутимо сильнее, но дико слепит встречный транспорт. В родном корпусе особо не греется, драйвера фонарей естественно были доработаны.

[@ИмяФамилия-ф8р]

автор за 4 года ничему не научился, то , что знает автор, я изучил за 2 месяца поглядывания в интернет, и только потом уже начал вникать и не совершать ошибки автора, как в теории так и в практике.

[@AlexandrLavrenko]

Спасибо за видео, и за то что делишься своим опытом.

[@ВасильРозтрьопа]

молодец! охлаждал-охлаждал, а в конце взял и захерачил драйвер с его радиаторами изолентой)) красавчик!

[@The8959]

а как жи его оставить то? вода попадёт

[@ВасильРозтрьопа]

Максим Шувалов ну, как вариант - плату залить однокомпонентным силиконом (без уксуса тот что), а радиаторы оставить незалитыми. просто смысл был выбирать драйвер с большими радиаторами, чтоб потом их замотать изолентой?

[@сергейевкович-ъ6ц]

Василь Розтрьопа

[@АлексейПекарев-л1е]

Я себе ксенон поставил в гараже валялся!Светик классно !Сейчас у Китов есть лампочки светодиодные мощные !

[@sonsofanarchy1627]

Молодец! Спасибо. Очень грамотно, доходчиво!👍

[@sonsofanarchy1627]

И не обращай внимание на ботов... Без имен человеческих. Удачи!

[@region87]

Благодарю! Многое почерпнул из этого видео! Молодец, всё чётко и по делу!

[@The8959]

спасибо

[@CcbIKyH]

ну во первых драйвер регулирует не напряжение, а ток, во вторых лепить 3 светодиода в параллель на 1 драйвер в корне не правильно, а в третьих все драйверы работают в импульсном режиме и главный регулирующий элемент там как вы говорите "катушка", а по правильному - дроссель, все остальное обслуга. собственно есть микросхемы драйверов способные заставить дроссель выдать и 4 и 6 и даже 9 вольт при питании от круглой батарейки. в четвертых опять же правильно не городить "уши" для передачи тепла корпусу, а просадить подложку на корпус по всей окружности. ну и в шестых мерить нужно не напряжение на выходе драйвера, а ток выдаваемый в нагрузку (те же 3 ампера на светодиод) обобщу. 1 светодиод-1 драйвер или 2-3 светодиода но последовательно!!!!!!! 2 драйвер должен обеспечивать на нагрузку необходимый ток 3 светодиод должен сидеть прямо на радиаторе, а не на переходных пластинах, пятаках и т.д. 4 при использовании в авто/мото драйвер необходимо заливать компаундом полностью, не отвалится дроссель, отвалится какойнить резистор и сожжет светодиод зы. я не ругаюсь, это просто конструктивная критика в общую копилку. за желание понять и разобраться - честь и хвала :)

[@ТохаШевчук-у6ш]

Хорошего настроения Макс! С праздниками! Отличное видео!

[@ЕвгениФомин-к4х]

Молодец руки откуда надо растут!!! Очень понравилось. Но если я не ошибаюсь для светодиодов важно не напряжение а потребляемый ток. По этому надо брать драйвер со стабилизацией по току. По тому что при нагреве изменяется сопротивление самого диода и ток может течь больше допустимого. Поправьте меня если я не прав.

[@The8959]

В продаже не встречал мощных регулируемых по току и напряжению драйверов для светодиодов, приспособил то что было, да и никаких негативных факторов от регулировки напряжения не вижу, ток всегда на максималке, в процессе тестирования фонарей, повышение по току не наблюдал, наоборот мизерное снижение

[@atomix9681]

+Евгени Фомин Вы правы. Светодиоды не зря имеют в своем названии слово Диод. От этих элементов они позаимствовали не только название, а еще и вольт-амперную характеристику. Если посмотрите на нее то увидите что при возрастании напряжения от нуля, ток сначала увеличивается не значительно, но до определенной точки, после которой напряжение практически перестает расти, а вот ток увеличивается в разы, что приводит к разрушению светодиода. Стабилизатор напряжения, который отрегулирован на поддержание напряжения ниже этой критической точки конечно подойдет для питания светодиодов, но до определенного времени. Дело в том что на протекающий через диод ток влияет не только подаваемое напряжение. Температура, старение кристалла светодиода изменяют значение напряжения (точки на кривой ВАХ) при котором начинается резкое увеличение тока. Вот поэтому в драйверах для светодиодов используют схемы именно стабилизаторов тока, которые не дают току превысить опасный предел. (Физика 10 класса).

[@БогданМихайлов-ф8п]

+Максим Шувалов Внутреннее сопротивление диода остается почти неизменным после прогрева, так что вполне логично использовать стабилизатор напряжения.

[@atomix9681]

+Богдан Михайлов прямо как у дизеля ))))

[@РусланБарсуков-е8й]

Теплоотвод определяет по весу радиатора, яркость регулирует вольтажом... Чудак человек.

[@tbled8084]

Самый охуенный видеоролик, все по делу ничего лишнего!!!

[@Сергей-с2ъ2ю]

светодиод с зеленой подкладкой более старая версия. новые с серебряной, разница если и есть, на глаз не заметно ( можно покупать оба варианта) Спасибо за видео!

[@СвятомирСолнцев]

Молодца, респект , Мужик.

[@zhandos80]

Супер! Всё так чётко и ясно! Спасибо Вам!

[@ВладимирДобровольский-п2ц]

Максим, огромный спасибо за обзор.... супер всё рассказано и сделанно на мой дилетанчкий взгляд. я ничего в этом не понимаю, но вижу разницу и она очевидна!! придумайте обзор с авто противотуманки и задним белым ярким светом авто. В остальном удачи и подписываюсь на Ваш канал ;-)

[@vladden7309]

Спасибо Вам ! Сегодня заказал на лодку ПВХ фару 15 вольт . Воспользовался Вашим опытом . Реально рассматривал и чуть дороже и по более. Но очень завышают данные . На данный фанарик Трастфаер заморачиваться не хочется . Это в плане купить его и дорабатывать . Сам фонарь не дешёвый. Идея хорошая . Удачи Вам !

[@vovaudav8734]

большой плюс в карму, надо будет тоже попробовать и себе на мотоцикл сделать такой фонарь

[@зсв-х6к]

Поставь автомобильную ледовую лампу с кулером, фонарики это все херня 👎👎👎на моем канале есть видео.

[@ларисапомулева-т7ч]

молодец респект тебе и уважуха.

[@17y3aH]

Максим! Спасибо, за видео, все понятно и снова видео будоражит ум, потомучто хочется себе такое же)

[@otecMihail-3]

Дааа Света у тебя на тачке, нервно курит в стороне. 🤭😁

[@raulsrudovskis9382]

Klasnij rolik, ponjatnij i vnjatnij jazik! Sposibo! Mnogoe stalo jasno! :o)

[@зсв-х6к]

Берешь ледовую автомобильную лампу с кулером , вставляешь и все, свет охере....ный, на свой авантис установил две лампы, все ок. 👍👍👍

[@ingexp]

неважно какое напряжение подаешь. для светодиода главное величина тока

[@ДмитрийКостенко-д6и]

МОЛОДЕЦ!!!!! и без мата, УВАЖАЮ!!!

[@AlmazRad]

Супер!) Я не видел ничего более доступно показанного)

[@The8959]

спасибо, но лучше почитать комменты про силу тока))

[@new-user666]

Получил удовольствие от просмотра и по ржал за одно молодец

[@1969Igor]

А мне понравилось. Мозг бодрит. Спасибо.

[@Skleptik]

с 11 года в теме, а про то что для светодиода важна сила тока, а источник напряжения должен просто обеспечивать напряжение больше падения напряжения на светодиоде, не знаешь . потом люди которые тоже не знают, насмотрятся тебя, и умничать начинают. фара конечно яркая, но на дороге с такой фарой не место. только по лесу ездить.

[@cyrixdx40]

несколько нюансов по мотоэлектрике и свету: - провода лучше не спаивать вместе, а соединять трубчатыми соединителями или винтовыми клемниками через наконечники. пайка имеет свойство разваливаться от вибраций и температур, особенно если речь идёт об эндуро, где нет сайлентблоков и все вибрации двигателя передаются на руль. - изоленту на мотоцикле тоже лучше не использовать, т.к. от перепадов температуры и влажности она очень быстро сгниёт. лучше использовать термоусадочные трубки. - проведённый тест с фарами автомобиля не совсем корректен. светодиодный свет перекрывает свет автомобиля не только благодаря большей яркости, но и потому, что у автомобиля свет тёплый, а визуально более холодный свет даже при одинаковой яркости в люменах перекрывает более тёплый. однако разница будет заметна на мокром асфальте или в тумане. тёплый свет в таких условиях хорошо виден, а более холодный вообще не видно на мокром асфальте при отсутствии разметки, а в тумане он может слепить самого водителя/пилота (если включить дальний или чуть приподнять фару). поэтому при покупке светодиодов надо смотреть их световую температуру. брать лучше что-то в районе 3700K. можно и больше, но не более 5000K. - чтоб фара не слепила встречку на ДОП она должна иметь такой отражатель и оптику, чтобы луч имел угол не более 60° для ближнего света и не более 25° для дальнего.

[@ВладимирТапочкин-у7ц]

Приветствую, если не сложно можно добавлять в описание ссылку на 2 часть видео, это будет полезно для канала. Видео супер, подписался..

[@mastermaster-kr6pw]

очень грамотно обьясняете...браво.спасибо

[@MetaJamm]

Я бы не сказал. Например он не в курсе что светодиод управляется по току, и драйвер управляет именно током, тоесть драйвер это не просто преобразователь напряжения. Простейший (и неэффективный в плане кпд) "драйвер" светодиода это просто резистор, в момент включения на диод подаётся полное напряжение, что позволяет ему открыться, а после открытия напряжение падает на резисторе в соответствии с законом ома, и ток уменьшается. Это классическая схема включения (маломощного) светодиода. Для мощных этот способ не годится, слишком много энергии уходит в тепло на резисторе, поэтому делают драйверы, обычно в фонарях используется широтно-импульсная модуляция.

[@Велодело]

По моим измерениям, китайские драйверы душат не напряжение, а ток примерно вдвое. К тому-же, велофары часто собираются на тонюсеньких проводках-ниточках. Заменил провода на нормальные и уже +30% к силе тока.

[@MrLeha2011]

Очень полезный ролик. Спасибо что поделились!

[@bobop2074]

Блин, как смешно. ))) Супер обзор и юмор тоже.

[@q.z.9629]

Спасибо за видео! Давно этим вопросом интересуюсь.

[@pit_stop]

Спасибо!

[@АлександрНет-д5я]

+Мастерская Pit_Stop не за что

[@ДмитрийМедведь]

+Мастерская Pit_Stop воу... и Евгений Матвеев тут)))

[@dakarikaysen1898]

I know im asking randomly but does anyone know a way to get back into an instagram account..? I was dumb lost the account password. I love any assistance you can offer me

[@thatcherkane4955]

@Dakari Kaysen Instablaster =)

[@ГусьХ-х3г]

Джет супротек

[@L2Max1]

Как раз у подделки теплоотвод быстрее, а то о чем вы говорите - это теплоемкость. Не путайте две разные вещи :) площадь контакта у оригинала больше, потому именно теплоотвод от подложки к радиатору лучше, но вот от диода к радиатору - сомнительно (учитывая теплопроводность массивной подложки).

[@RusMehanik]

Красава! все доступно и понятно! так держать!!!

[@romanvladimirovich7282]

Фонарик светит ярче, но фара лучше. При фаре ворота гаража можно розглядеть, а при фонарике пятно яркое

[@Артем-е8р6й]

Смотря какой фонарик. Фонарики бывают яркие, а бывают хорошие. Правда хорошие и стоят начиная от 6 тыс и выше.

[@vesta1905]

очень важно, мерьте ток на выходе стабилизатора напряжения ПО МЕРЕ НАГРЕВА СВЕТОДИОДОВ, ток не должен превышать 2А, пример: запускаем холодный светодиод током 1,5А, через 5 минут он нагревается и ток сильно возрастает ПРИ НЕИЗМЕННОМ НАПРЯЖЕНИИ, результатом может стать сгоревшие светодиоды

[@belazeesti]

и эти же диоды включать последовательно и к этому же драйвер брать с ограничителем тока, далее 3В*3Диода получим 9В- Это напряжение выхода драйвера, затем регулятором выставляем необходимый ток результат: 1.при нагреве диодов мы всегда имеем постоянный ток (напряжение само будет уменьшаться), 2. уменьшим рассеиваемую мощность на драйвере (драйверу нужно будет рассеивать только оставшиеся 3В), 3. В случае пробоя одного из диода драйвер автоматически снизит питание диодов. Тем более из показанных в ролике драйверов имеются и те которые управляют и напряжением и током.

[@vesta1905]

belazeesti норм написал)

[@ДаниилПаджериков]

Душевный видос, понятно ежу даже, класс 5+

[@Mihail_Korovkin]

Спасибо Максим. Сохранил видео себе в Избранное, авось пригодится ))

[@Mihail_Korovkin]

Но есть ещё проблемп, о которой не говоришь - это правильная линза и правильный пучёк света. А это очень важно для тех кто тебе на встречном пути попадётся.

[@666BLKdmn]

+Михаил Коровкин помоему в данной постановке вопроса вопрос не в том потесет ли кроаь из шлпз водителя встречки а в том как быстро он умрет от потери крови

[@АСПушкин-з4р]

Четыре таких диода последовательно, можно вместе с головами(с линзами) от таких фонариков и фокус будет регулироваться и ставишь на любую 12-13.5 вольтовую технику . Вот и вся фара , я на бусе два года назад поставил вместо дневных ходовых . Когда вкючаю фары они выключаются через реле потому что сильно светят в глаза встречке.

[@Vasilij_Stepanov]

спасибо отличное видео! по идее это видео реально решает проблему со светом иж планеты3 и другиx мотоциклов с 6 вольтовым оборудованием!

[@АндрейБратано]

Благодарю за видео!!! Все очень по делу, грамотно и доступно!!!

[@tomashidlo]

Молодец, просто и понятно! Спасибо.

[@ИгрикБулочкин]

Человек из нечего делает всё,лайк!!!

[@MyCARimprovements]

Для правильной работы светодиодов надо регулировать (ограничивать) ТОК, а не НАПРЯЖЕНИЕ!!!! ...у Cree XM-L максимально допустимый ток 3А! А накручивать напряжение как автор, может быть чревато превышением проходящего тока через светодиод и преждевременным выходом из строя последнего. Для подобных экспериментов обязательно нужен ампермерт включеный между светодиодом и питанием (драйвером).

[@The8959]

согласен

[@fesodrian5158]

Лови лайк. Только пучок света остался, нужно ставить линзу

[@argoargo8584]

Светодиоды питаются ТОКОМ, а не напряжением. Нужно стабилизировать ток.

[@ВикторШипилов-й9б]

про закон Ома слышали что-нибудь?

[@ЕвгенийЧерепенин-э9щ]

я конечно понимаю, что заморочиться и сделать самому всегда хочется. Вот только у тебя всегда дальний (для ямок, полей и тд конечно пойдет) но есть же те кто захотят по твоему примеру поставить себе в обычный мот.эту как назвал "супер фару" хотя обычный фонарь можно установить доп светом. Я например в обычную фару ставил светодиоды, выломал с обычной лампы стекло оставив цоколь. только там надо ставить один светодиод вверх - будет ближний, второй на себя - дальний. ну само собой регулировать расстояние. Так же кстати можно из диодной ленты.сейчас она стоит и мне хватает. Могу показать

[@ZohLayer]

какие светодиоды ставил ? и как оно всё светит ? фотки и видео есть?

[@djGruZZ]

Спасибо мужик!

[@yurishootikoff4300]

ЛАЙК тебе, и совет по монтажу: очень много ненужных стыков по видео каждые 3 сек... У тебя же несинхронный материал, собери себе всё аудио и положи на один ровный видеоряд без дерганины, будет супер и трудов на 5 минут ;)

[@The8959]

я дилетант)) ролики делаю на ютубе, хочу сделать штатив тогда дергатни будет поменьше

[@yurishootikoff4300]

Максим, штатив ни при чём, извини что учу жить, но: отцепляешь звук от видео. Видео выкладываешь на дорожку целиком, а аудио нарезаешь в лапшу как хочешь и озвучиваешь им свой кусочек видео. Всё ;). Ты молодца! Заказываем себе 15w фонарики на эндурики гонять по Киевским лесам :) а куда их крепить на моты?????

[@ГеоргийМиронов-п5б]

Максим, а Вы выкладывали где либо на форуме свою суперфару? показал бы свою , свои фары для мотоцикла. и на будущее, плюньте на ток, на напряжение ,для настройки максимальной яркости Вам нужен только пирометр)))

[@The8959]

сейчас не обитаю на форумах, нет времени, а фары настраиваю на глаз

[@TheNickgavrilov]

Добрый день. Отличный вариант фары для катера или лодки. Понравилась идея простого поворотного крепления. Надо будет немного переделать свою. Есть несколько простых советов для вас. Надеюсь будут полезными. Во первых как сказали в одном из комментариев настраивать подаваемый ток на фару надо с подключенным в разрыв амперметром и смотреть чтобы ток не превышал допустимый для этих светодиодов (для XML я бы подавал ток 1500 - 2000 Ma). Почитайте здесь led-obzor.ru/harakteristiki-svetodiodov-cree-xml Если вы используете в своих поделках голову от фонаря с 3 диодами и питаете их от 12 в через стабилизатор, то лучше всего соединить диоды последовательно и подавать на них 9 - 10 вольт через стабилизатор. В таком случае стабилизатор работает более эффективно и меньше греется. Соответственно у него становится выше КПД (меньше расход аккумулятора при той же силе света). Можно использовать стабилизаторы меньших размеров на меньшие токи Типа таких ru.aliexpress.com/item/1pcs-5A-DC-to-DC-CC-CV-Lithium-Battery-Step-down-Charging-Board-Led-Power-Converter/32404383623.html?spm=2114.30010708.3.31.35uiNu&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_301_10059_10033_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062,searchweb201603_9&btsid=711c3ba4-d436-4cd5-9e74-da1e78912761 В этих стабилизаторах есть регулировка по напряжению и по току, то есть можно выставить нужное значение тока и не боятся что при нагреве светодиод начнет потреблять лишнее. Стабилизатор всегда будет ограничивать ток к примеру до 2000 Ма. Этот модуль отлично работает без дополнительного охлаждения на токах до 3 А. Можно для пущей уверенности наклеить на микросхему маленький радиатор. Для своей катерной фары я сделал еще выносной переключатель режимов (слабый свет, полная мощность). На данном стабилизаторе есть 2 подстроечных резистора. 1 регулирует напряжение, 2 регулирует ток. Сначала выставляем 2ым максимальный ток ( подключаем вход к аккумулятору, берем амперметр на 10 А и щупами закорачиваем выход со стабилизатора. Смотрим на показания амперметра и выставляем ограничение тока например 2000 Ма). Затем Переключаемся в режим вольтметра и измеряем напряжение на выходе (для 3 последовательных светодиодов 1ым регулятором выставляем 10 волт или более). Не надо боятся ставить больше 10 вольт, при подключении светодиодов сработает ограничение по току. Затем выпаеваем с платы стабилизатора подстроечный резистор 1. и измеряем его сопротивление. Затем к плате припаеваем 2 провода (там где был подстроечный резистор. Теперь можно выносить регулировку. Есть 2 варианта. Можно припаять к свободным концам провода подстроечный резистор номиналом 5 Ком типа такого ru.aliexpress.com/item/Free-Delivery-It-3-feet-potentiometer-5-k-amplifiers-potentiometer-handle-15-mm-long/32702646069.html?spm=2114.30010708.3.217.Y1lzET&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_4_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_301_10059_10033_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062,searchweb201603_9&btsid=13522217-167e-436f-a41e-9bea2912a1a0 И с его помощью плавно регулировать яркость фары. Вариант №2 это поставить переключатель типа такого ru.aliexpress.com/item/-/32680761517.html?btsid=521dbd40-8bc8-4bd1-8e5c-bea0cffd3ff4&ws_ab_test=searchweb201556_10%2Csearchweb201602_4_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_301_10059_10033_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062%2Csearchweb201603_9&spm=2114.30010708.3.229.a540do к центральному контакту припаять 1 провод вывода регулятора напряжения. Замерить сопротивление снятого с платы подстроечного резистора и в к первому контакту выключателя припаять обычный резистор с таким же (или больше) сопротивлением. Второй резистор надо подобрать исходя из желаемой яркости (чем меньше сопротивление тем ниже яркость). Припаяйте опять подстроечный резистор к проводам и крутите его пока не добьетесь желаемого уровня "слабого" света. Затем отпаяйте его и измерьте сопротивление. Припаяйте резистор к 3 му контакту переключателя. Соедините вместе 2 свободных конца резисторов от контактов 1 и 3 и второй провод выноса регулятора напряжения. Теперь переключая регулятор вы получите "слабый" и "сильный свет" Написал очень много. Старался объяснить подробнее, извините если заставил долго читать. Удачи вам в ваших самоделках. И спрашивайте если что то было не понятно.

[@The8959]

спасибо за комментарий

[@АнтонКузнецов-и8ь]

Николай Гаврилов, сможете ли вы собрать фару как у вас для меня на заказ? 89278912272 вацап, вайбер. Спасибо за ответ.

[@kvorubin]

Чтобы использовать на технике требуется ограничить пучёк света срезами которыми обладают штатные фары авто. срезанием как правило занимается стекло на всех машинах ктроме современных у которых стекло без рисунка рассеивателя.