как смазать неразборный кулер

Масло для смазки подшипников alipromo.com/re...

[@panic3970]

живые рассказы, инструкции,..... всегда радуют подобные каналы. Автору удачи!

[@sergeyorehov6848]

Никогда не утратит актуальности Ваше руководство. Спасибо! И удачи!

[@Илья-м6е2л]

Пока не придумают новые устройства кулеров без трения, актуальным будет.

[@ODES901]

Я догадывался что так можно сделать, но сомневался если честно.))) Автору респект :)

[@Unknow2N]

Вам спасибо! Дополню: если нормально разработать это место, то будет то же самое, что и у обычного вентилятора. Производители во имя выгоды просто его запаивают, делая необслуживаемым

[@кирилкалинин-ш3т]

И его можно будет разобрать ААА)))

[@kpanat]

@@кирилкалинин-ш3т но вначале надо сломать...

[@avamnepohui7260]

Нет, нельзя. Об эту запаянную стенку упирается вал крыльчатки, если выгрызть пластик, то крыльчатка провалится ниже, чем должна, начнет затирать в лучшем случае об верхнюю стенку оси, на которую статор насажен и где подшипник сидит, в худшем начнет затирать об обмотки, с лишним шумом и фатальными последствиями. И делают они так не ради выгоды, а из-за того, что так требует конструктив (вентилятор иначе придется делать шире при той же мощности), да и смазка применяется в подшипнике специфическая, а не густая силиконка или литол какой нибудь, который в автомагазине продается. Смазать то конечно можно, но тихоходности как с завода не добьетесь.

[@avamnepohui7260]

@@кирилкалинин-ш3т чаще всего не получится. У одних вентиляторов "сфинктер" который держит ось, находится не там , а под крыльчаткой, а у других он находится хоть и там, но его придется развандалить, чтобы снять крыльчатку.

[@metronomby]

На самом деле верхняя часть этого „неразборного“ кулера СНИ-МА-ЕТ-СЯ. Причем я это проверил буквально 15 минут назад на таком же Cooler Master'e. Да, до стопорного кольца не добраться, оно под пластиком. Но ничего сверлить, вытачивать дремелью или просто ковырять - не нужно. Нитро сказал, что сами лопасти со втулкой ходят, но не вынимаются. Ну, естественно, стопорное кольцо то держит. Большими пальцами аккуратно но с усилием давим на круглую кромку, к которой крепятся лопасти. Не на лопасти (сломаете!), а на кромку. Может выйти не сразу. Может потребоваться пару подходов такого давления, может выйдет сразу. Давим с усилием и-и-и … верхняя часть, то есть сам вентилятор со втулкой выходят со щелчком! Вуаля! И точно также со щелчком можно поставить, защёлкнуть вентиль назад. Все получается, попробуйте!

[@roostemd374]

спасибо за подсказку..только что смазал, правда выталкивал сначала двумя плоскими отвертками по двум противоположным краям, а далее пальцами..потом подмазал литолом возле стопорного кольца, пошевелил вверх вниз обод вдоль стержня крыльчатки, вставил её..вроде всё ок)

[@LordBott]

Как слышите, теперь нету никакого звука вибрации, просто мой голос, за которым нихуя не слышно кулер

[@cjganz]

всем посрать

[@customamp1766]

Все там слышно.

[@AhatBegaliev]

И она работает можно ли ?

[@Evgenii_Fedorovskii]

Сколько лет прошло, и вот до сих пор, благодаря этому видео, так и реанимирую такие "закрытые" крутиляторы. Только я тупо шилом (нагретым на конфорке) прожигаю, огромной дрелью сверлить как то не удобно, да и лень доставать её :). Спасибо!

[@sabr1324]

я думал я один шилом нагретым прокаливаю)) Только вот я всегда сомневаюсь, возможно нужно больше дырку делать что бы потом резинкы снимать, а то ведь может не доходить масло...

[@серёжа-х8н]

@@sabr1324 я тоже прожигаю пластик нагретым шилом (смысла сверлить не вижу, во первых это долго и неудобно, а во вторых при сверлении сверло нагреется и тоже будет плавить пластик, а не только сверлить).

[@АндрейБелобородов-ш8в]

@@серёжа-х8н Да и очень маленькое количество пластмассовой стружки попадёт

[@gabenzjen6948]

​@@серёжа-х8н ты как будто сейф сверлить собрался.сверлить то пару секунд всего

[@АНДРЕЙГОНЧАРОВ-я3ц]

Согласен, дрелью сверлить стремновато. Потому что дрелью или даже раскаленным шилом имеется ненулевая опасность повредить нутро кулька. Я смазывал маленький кулер 47 мм. Решил таки аккуратно сверлить сверлышком 0,7 мм, удерживая его просто в пальцах. Сверлить всего с миллиметр, не вижу причин заморачиваться с дрелью или шилом, если под рукой окажется нужное тонкое сверло.

[@Andrei-il2ez]

Ну дружище, ты мне жизнь спас! 👏👏👏

[@kpanat]

Да этот кулер всё равно не выброс... Ну поработает пару тройку месяцев и что? Потом на помойку...

[@d1ldozer]

@@kpanat если он шумит - его уже так и так на помойку. Пусть хоть месяц-два поработает

[@izetstudio]

Спасибо огромное! Просто вернули радость жизни, избавив от рычания и грохота!!!!

[@Компьютернаяэстетика]

Скорее всего -кулер- вентилятор завибрировал, из-за того, что вращался на завышенной скорости и износил свой подшипник. Обидно, потому что он 4-пиновый и управляется автоматически материнкой. Это основная ошибка сборщиков-настройщиков: нагрузки нет - процессор холодный, а вентилятор молотит наполную, вот и сокращает свой ресурс в 3-5 раз. Да и смазкой изношенный подшипник не восстановить, думаю, все уже знают, что такая мера - на несколько дней.

[@Touchme4lln8]

Абортах))

[@sonicfon]

2:30 включите субтитры и увидим что Гугл матерится

[@LostRuigat]

2:47 если точнее)

[@МаксимЗязызак]

))))))))))))

[@AlkaKazan]

...работал на 50%-100% абортах... - Учи мат.часть!

[@Fregatte86]

Нитро помогает даже в 2019 году)

[@Sssuper]

В 2020

[@kocmoc9305]

конец 20 и начало 21

[@sollsoll100]

@@kocmoc9305 2021

[@ghostcod23]

В 2021

[@ДанилаЗавалин-г4я]

в июне 2021)

[@GhostRider5555555]

А я из неразборного сделал разборный :) И он начал шуршать :(

[@vivendos]

Спасибо! очень помог видео в разборке моего блока питания не разбираемым кулером

[@АлексСноу-ь6э]

дык а не проще проплавить иглой от шприца и ей же залить? и опилки пластика не попадут на вал

[@JoraMacKornev]

+Алекс Сноу и сколько времени ты на это потратишь? )) читай мой камент выше, как это делал я там вообще все просто до безумия и не надо изобретать велосипед

[@АлексСноу-ь6э]

+JoraMacKornev пять секундна нагреа иглы, две на проплпвление пластика, секунда на ввод масла

[@JoraMacKornev]

а если отверстие будет очень мелкое, что масло в него не зальешь - снова нагреваешь и дырявишь?

[@АлексСноу-ь6э]

+JoraMacKornev игла от шприца, ей плавим через нее и масло загоняем, на кой черт для силиконового масла большая дыра?

[@JoraMacKornev]

Алекс Сноу а чистить от пыли и всего такого не надо? ну не знаю, я бы не рискнул все так оставить как оно есть и просто смазать

[@BOGdan9158]

У меня точно такой кулер, тоже начал вибрировать и сильно. Начал разбирать... Вообщем крестообразной отверткой пропилил пластик затем расширял плоскими, смазал даже снял крыльчатку, хоть там и металлическое крепление. Он опять иногда поджуживает, там втулка стертая.

[@ВасилийПупкин-ъ3щ]

А мне автор напоминает "Витальку"(украинский юмористический сериал). Прррррыыыввэээт!)

[@vitaliys56]

Мене звать Віталька 😁

[@deleter2007]

Полезное видео =) Стол кстати можно оракалом обклеить - будет лучше вид и недорого.

[@alexestet4402]

Эти кулер-мастеры, как и большинство подобных карлсонов разбираются без проблем отщелкиванием крыльчатки вперед. Упершись в рамку вентиля толкаем двумя большими пальцами в 3 или более противоположных лопастей - если толкать в 2 лопасти можно одну из них сломать. Усилие необходимо значительное.

[@sagmat66]

я вот так и сломал)))

[@kpanat]

@@sagmat66 Тут всё дело в том что с обратной стороны может стоять контршайба. И ты этого не видишь, она под колпачком. Вся фишка в том чтобы вытащить этот колпачок. Тогда снимается контршайба а потом всё нормально разбирается... но если контршайбы нет, тогда снимается... с усилием... Но в большинстве случаев она есть, а колпачок не снимается. Нужен специальный инструмент для снятия колпачков-с...

[@roostemd374]

@@kpanat крыльчатка вместе с контршайбой выходит

[@васячуд]

Красава за кратность и полезно реально-только силиконового масла нет в природе-есть смазка.

[@DimaBilan-gm5vw]

Я бы хотел чтобы люди такие куллеры заменили на новые куллеры так будет проще и легче ведь они 2 долларов вроде а так вам спасибо что помогли людям вам респект

[@serjagarkov5903]

Обожаю людей которые говорят масво, это такой фетиш для ушей , пвастмаса тоже в топе, спасибо бро кайфанул , пвастика там правда не много. Не сердчай , без обид всё смазавось

[@ratok9263]

Тебе бы в школу начать ходить! Хотя возможно и учителя у тебя дрочеры такие же.)

[@serjagarkov5903]

@@ratok9263 обидевся чтоли? Выше нос

[@СергейПетрович-н3ы]

тоже кулер такой лежит с радиатором.. иногда накладываю проверяю когда материнки проверяю. но вроде пока работает плавно))

[@Chegevare1986]

Ты пропустил самое главное как снят сам пропелер....

[@АлексейРождественский-ю4щ]

просто выдергиваешь и все, там пластиковая защелка и сам вал на конце в форме гантельки. главное хвататься за основание а не за сам корпус вентилятора а то перегородки отломаются, сидит крепко, но выдергивается

[@ЕрасылСатпеков]

@@АлексейРождественский-ю4щ спасибо, сейчас сидел бы дырявил корпус вентилятора...

[@besectrisa]

@@ЕрасылСатпеков как успехи мне мой залман дергать или дырявить ? :)

[@david58321]

у меня кулер такой же, радиатор с медными трубками, я просто дырку просверлил 2мм, масло капнул и широким скотчем заклеил, работает без проблем))

[@TRICSpaintball]

Нравится смотреть твои видео. Очень хорошо говоришь, интересно слушать. Может тебе было бы интересно снимать видео для начинающих радиолюбителей? При условии, что время есть. Думаю многим была бы интересна эта тема.

[@alik1dio]

Я заливаю в кулеры любое автомобильное масло, то что под рукой. Работают годами.

[@DmitroMos]

Неистово плюсую! Всякое силиконове гамно для этих целей слишком жидкое. Машинное масло тоже долго не служит а вот трансмиссионное реально отлично себя показывает.

[@Роман-ф9ь1с]

Тоже самое

[@Nick-qv5tr]

Я вообще использую литол советский. Уже 2 года работает. И тишина просто идеальная, лучше чем с новья.

[@Gustav209]

Графитовая смазка - огнище! Плюс стоит копейки.

[@Nick-qv5tr]

@@Gustav209 не, я пробовал, в ней есть какие-то мелкие притирочные частички, из-за этого кулер издает неприятное шершание. Литол самый лучший, и самый тихий из всех что я пробовал. А я пробовал всякое, моторное масло, веретенку, азмол, масло для смазывания машинок для стрижки, и ещё кучу всякого, так что самое лучшее это литол, причем советский, который в консервных банках. Наверное годов 70-х.

[@FEOFANE_13]

Если есть дребезжание, значит подшипники износились и их надо менять, смазка не даст долговременного эффекта. С подобным кулером еще норм, так как крепление к радиатору отсоединяется от вентилятора и мастырить ничего не надо - просто взять другой вентель, который можно разобрать и вместе со сменой термопасты обслуживать вентель по-нормальному (то есть, убирать старую смазку, чистить от пыли и прочего, наносить новую смазку), тогда прослужит все это долго, а если на вентеле еще и подшипники качения, то можно вообще примастырить пыльники из фторопласта и залить сами подшипники литолом, так смазка будет дольше уходить из узлов трения, а пыли в этот узел будет попадать по-минимуму. И, я понимаю, что видос старый, но скажу так... берите башенные кулеры... вентеляторы на них можно менять, как хочешь и какие хочешь, также, их легко обслуживать по-чаще, так как можно снять вентель без особого шата самого радиатора, что позволит куда более планомерно обслуживать вентилятор кулера, не зависимо от того, как часто вы меняете термопасту. Ну и, вдобавок, башни дают большой выбор решений как для очень тихих, так и для очень производительных систем с достаточно высоким tdp процессора.

[@meksadm]

Он разбирается! Вот смотрю я на все это и думаю.. видео записано вроде не в 1995 а в 2015-ом если верить дате публикации и мне кажется, что автор просто не знает особенностей некоторых моделей вентиляторов а в частности большинства моделей от "КуллерМастер". Эти модели разборные! Сверлить ничего не нужно. Винт снимается так же как и у того что он показал в самом начале видео и делается это таким же способом но нужно только посильнее надавить на лопасти и по большей площади, после чего все отлично снимется и можно обслужить вентилятор как положено. Дело в том что крепится такой вентилятор не так же как первый что он показал, в котором ось вынимается из подшипника скольжения. На это модели, подшипник скольжения крепится непосредственно на ось, и закреплен обычно пластиковой шайбой. При установке на свое посадочное место, подшипник скольжения плотно вставляется в пластиковый корпус вентилятора и винт снимается несколько сложнее чем те что держатся на добром слове в виде силы притяжения магнитов. Ну как то так.

[@ПапаКарло-т5х]

Снимите и покажите на пальцах. Я пробовал по Вашему методу. Боязно. Там всё такое хлипкое.

[@meksadm]

Все вентиляторы которые я восстанавливал, будь то с подшипником скольжения или качения, делятся на четыре типа сборки. Ни разу мне не попадался еще вентилятор которые был не разборный. К сожалению я не могу сейчас показать один из них, потому что под рукой нет тех вентиляторов которые не имеют привычного резинового клапана. Но, как только попадется подобный, я уже точно запишу момент разборки чистки и сборки. Раз есть нуждающиеся. Постараюсь дать вам знать когда это случится.

[@ПапаКарло-т5х]

Бааальшое дело сделаешь. А то я свой уже дважды снимал. Покручу, поверчу, радиатор почищу и обратно ставлю. А он уже на подходе.

[@meksadm]

Может быть я так объясню, но с иллюстрациями. Спишемся где то где есть возможность покидать изображения? Я попробую помочь не дожидаясь случая.

[@bdr3t]

Taranin Evgeny у меня есть точно такой же вентиль, как в ролике, так я по твоему совету снял крыльчатку, действительно снялась, но при обратной установке что-то там не сошлось и он стал шуметь гоооораздо сильнее, чем прежде.

[@leonidgrigorchenko8393]

наконец то нашёл толковое видео, огромное спасибо!

[@Антон-у4т4э]

Из-за тебя не слышно кулер, ни до, не после, так что куй знает что ты там наделал и как было до этого

[@cjganz]

ты даун, идео называется как смазать !

[@nicolas842]

@@cjganz от дауна слышно

[@cjganz]

@@nicolas842 обосцаное

[@5S5S5S5S5]

Спасибо ! Помогло ! Спрей силиконовый универсальный прямо с балкона набрызгал

[@kampotov]

Кстати если нет такого сверла, я иглой делаю отверстие любой такой длиной 8 см для шитья, предварительно нагрев её на газу

[@sergeypushkarev4228]

Сразу как то напрягают два момента: 1. Стружка от сверла могла попасть в условно герметичную зону вентилятора... 2. При такой по объему заливке масло по любому будет вытекать сначала на радиатор и далее на контакты платы, в лучшем случае вы все зас**те на мамке наклейка к сожалению не спасет... Как вариант запаять пластиком или герметиком пройтись

[@user--hyuser]

если кулер начал гудеть -стирание-деформация-мелкие трещины-разбалансировка это уже механические повреждения - жопа кулеру, смазывание только временно решает проблему. Масло заполняет пространство, повреждения не так явные. Это как с прогреванием чипов)))

[@НикитаОвчинников-ж9м]

Чел, спасибо! помогло, и даже кулер не наебнул в процессе. А то я, дурак, живу по дедовским заветам про смазывание кулера, а нынче то оно не актуально, а смазка уже куплена.

[@user-eb3en7cd1u]

Могу конечно ошибаться на вроде этот кулер, если не из самых дешевых, то на гидродинамическим подшипнике, и его можно разобрать, просто надо очень сильно тянуть крыльчатку из мотора и он вынется. Сам имел опыт с гидродинамическими подшипниками правда на вентилях от термалрайт, там точно так же нет отверстия для смазки, но можно вытянуть крыльчатку, правда очень тяжело и опасно так как можно лопастииотломать

[@Arsenius1989]

Очень полезно. Спасибо.

[@ПажелаяБукакаСрака]

Как раз в этом месте, где автор сверлил дырку, находится поверхность в которую упирается ось вентилятора. Так смазывать нужно только если уже совсем все плохо с вертушкой и лучше делать отверстие не по центру, а сместить на пару миллиметров. И как можно меньше, желательно проплавить иглой и шприцом закапать. Если слишком сильно рассверлить, то вообще появиться сильный люфт и вентилятор будет клинить.

[@stygmatory]

что ты несешь?

[@vladstoma9691]

Интересно,как же масло протечет к подшипнику,через сальник?🧐

[@qweqwevka]

Было очень полезно! Спасибо!

[@ЧёрныйПлащ-ь9ю]

+Зомби Кремлёвский Аватарка у тебя стрёмная! Чувак тебя же посадят!

[@qweqwevka]

ЧЁРНЫЙ ПЛАЩ ахаха, пиши ещё, здесь и к Задорнову ходить не надо, юморист ты похлеще. xD

[@СергейДрузь-ь3ж]

...хороший обзор а с 2-мя отвёртками выдавить лопасть не получается?

[@qww177]

Ладно, с первых секунд понял, что даже если я его смажу, то дело может быть в подшипниках. А их я хрен поменяю. Проще новый купить. Спасибо)

[@qww177]

Взял с алика для 1050TI Windforce, установил и сижу с кайфом. Правда если нету магнитной, маленькой отвертки, то вы с ума сойдете, пока куллер прикрутите в видюху) Я где-то час не мог закрутить 6 болтов, хаха.

[@dmitrijvladimirov8696]

Если это неразборный кулер, то как тогда называется кулер намертво соедененный с радиатором?

[@VADARK1337]

Кулер перестал крутиться вообще 👍

[@vadimivanov8079]

Если Вы решили кулер "перевести на силикон",то вначале ОБЯЗАТЕЛЬНО! начисто удалите прежнюю смазку характеристики которой Вам не известны. Если кулер Ваш-попробуйте разные способы,если нет-изберите способ наиболее безопасный! Особенно это касается кулеров видеокарт,которые заменить потом будет крайне дорого и свечи от геморроя уже не помогут! К стати о "пряморукости",первый удачный результат с отвёртками или др. не должен создавать ложное впечатление,что "разбирается ВСЁ!!!". Разбирать "на-силу",сначала отработайте на пациентах которые есть на барахолках,а не сразу беритесь помогать себе или знакомым!!!- врагов нажить и славу идиота ещё успеете. Будьте крайне осторожны и желайте себе удачи,она Вам очень понадобиться!

[@ivansoll3261]

Спасибо помогло . А то сил слушать это жужание небыло уже

[@ВадимКлычков-ю3к]

Смазывать нужно машинным маслом. Силиконовое масло не подойдёт по собственному опыту знаю. Силиконовое масло долго не служит. Так что не шумит кулер, это не надолго. И я даже такие кулера полностью разбирал, чтобы отчистить, промыть, и смазать их. Ну а в целом все сделал правильно. +

[@O.Krasota]

У них силикон с Силиконовой Долиной ассоциируется, а та, в свою очередь, с АйТи. Вот и мажут кулеры силиконом все. )))

[@ВиталийБатуро-у3х]

Блин, как ты этот кулер снял?!!!? У меня точно такой же, и я хз как его снять

[@INVGI]

Можно взять пассатижами гвоздик разогреть на газу и проплавить дырку в таком случае меньше стружки внутрь попадет.

[@lehawhite]

Не надо ничего сверлить! Нагреваете шило или что-то по типу зажигалкой и все проходит как по маслу без лишних движений и повреждений.

[@INVGI]

Нафиг шило портить пассатижами гвоздь берешь и на газу греешь

[@lehawhite]

@@INVGI Тоже вариант)))

[@dr.zombie3223]

На двух открывалась пластмасса иголкой,смазывал, а на одной видюхе нет.Иглой ко кругу пытался пробить.Теперь понял что их сверлить надо было.

[@lightstormyx777]

Добрый день, очень информативно, но меня интересует другая вещь, как вы именно сняли вентилятор с радиатора? Хотел бы уточнить поподробнее

[@никкин-ч3г]

Разборный он, именно этот вентилятор, выдернул я лопасти только желательно это нужно делать пока вентилятор на мать плате зафиксирован, если его снять с мать платы лопасти трудней будут сниматься.

[@thespicyles5890]

Сделай Видио как ты его снял (кулер)

[@funfap5198]

Кулер один в один как у меня и радиатор такойже)

[@ВладиславЗолотовский]

Кулеру больше пяти лет. Нужно также попробовать.

[@zbillmobile]

Такой тип кулеров как у вас отщелкивается вметсе с платой, которая виднеется сбоку, без сверлений. ПОддеваете плату и снимаете с подложки мотор вместе с вертушкой

[@IaiceTrias]

Так как его снять то? Вентилятор. Тупо вверх потащить?

[@D1967A]

Да,но каким-то образом ведь собрали этот кулер...

[@ChaplainTRat]

Просто супер технари, смазывать металические втулки маслом для пластика, фейпалмом лицо можно разбить. Ну и облить притертые детали маслом (втулку и вал), а потом перевернуть - это смазать! 100% смазка между шпинделем и втулкой не попадет даже. И вытечет быстрее чем можно заметить :)

[@Fouleen]

А можно с обеих сверлить сторон? С видеокарты лень снимать.

[@fromkz96]

Как удачно. У меня такой же куллер на процессоре

[@Павел-в1я5ц]

А при пилении ведь падает некоторое количество кожурков пластмассы внутрь,это разве не попадает на тонвал?

[@Илья-м6е2л]

Опилки могут попасть. Ну тут остаётся лишь аккуратно сверлить, вынимать их пинцетом или пылесосить.

[@00pingvin00]

помню когда то полез смазывать вентилятор влил туда около кубика масла, он после этого плевался ним несколько месяцев. думал там закрытая система, а нет нифига :) много не лейте если что

[@renovatio170188]

Вы че гоните!?... он разборной!!!. Там внутри фрезеровка на валу и стоит спец втулка пластиковая в конце металлической с пазом. Берешь упираешься пальцами в магнит и выдавливаешь - крыльчатка выскочит.

[@popogoomm6754]

Спасибо очень помогли 😁👍поставил лайк и подписался!!!

[@user93949]

У меня тоже от кулер мастер, хотел раскаленным скальпелем продырявить, в итоге пластмасса прилипла к кольцу и к валу. Выбросил вентилятор, не знаешь можно ли любой вентик подсоединить к кулеру?

[@ZetFinlSevn]

спасибо, так много тебя просил запилить видос об этом

[@poct3326]

Крыльчатка снимается но с некоторым усилием, главное соблюсти баланс нажатия. Я снимал с помощью отвертки заведя ее в щель между основание и крыльчаткой. Но все же стоило проделать отверстие и не морочиться.

[@kpanat]

Не всегда... если там не стоит контршайба... А если хорошо нажать, то вырвешь с корнем....А если не нажать то всё останется как есть... Вобщем кранты... А так смешаешь старое масло с новым... А надо заменить! Без разборки не выйдет... а можно ещё и провода порвать... Тогда сразу на помойку!

[@roman11117]

можешь сделать видео как снять кулер штатный который идет в процу и3.Проц массовый и кулер врядли многие меняли поэтому видео может набрать просмотры.Я его снимал но сложно с защелками и мог сломать.

[@TNTAH_BC]

2024 год, видео все еще помогает😂

[@roostemd374]

если кулер мастер, то крыльчатка съемная, просто нужно усилие неплохое на старте и на сами крылья не давить..

[@Igor.Ukrainian]

Какой тип подшипника в этого вентилятора? Два шариковых подшипника или гидродинамический?

[@executor_ns]

Привет. А ты не сталкивался со смазкой вентиляторов, если сзади маленький магнитик с углублением и видно, что часть снимается, но ничем не подцепить(((

[@vopseleacrilice3062]

Мужики, стоит ли с этой проблемой обратиться к мастеру? Сам как-то лезть не хочу, а такого второго кулера на выдув в моем городе не найти. Как считаете? Спасибо

[@avamnepohui7260]

ремонт дороже нового вентилятора.

[@МаКС-к3ш6ы]

Я вот не пойму, как сам вентилятор с кулера снять, я хочу его смазать, но снять не получается. Он не на болтах, там ничего нет.

[@roze1619]

Спасибо, думала уже только менять

[@RazGiTv]

Проконсультируйте!Купил новою башню от щалман пользовался месяц но заметил что на кулере какието капли жижи(я так понимаю єто масло)Єто нормально?Оно не навредит роботе ПК?

[@Expshot]

Говорящая рука))

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

а нельзя вентилятор утопить в банку с машинным маслом, подать на него напряжение и пускай работает так пол часа потом вынуть дать стечь и он будет бесшумным как и раньше? Единственно на него пыль наверное будет налипать так как он будет в тонком слое масла.

[@dmitrysmirnov139]

Снаружи можно бензином протереть,тож эта идея покоя не даёт 😂

[@ВікторДиба-ф3ю]

я раскалённой булавкой прожигал)тоже норм выходит...)

[@deadman7096]

использовал силиконовую смазку - заеблся ее менять тк она убирала гул только на пару дней_потом перешел на машинное масло для бензопил xD получше -хватает на 2недели_потом стал использовать графитовую смазку - она вообще гуд

[@chaserfan5558]

я так 280Х смазал) с пол года назад. Догадался на тот момент сам)

[@JoraMacKornev]

+Александр Москалев кстати, я тоже экспериментировал сам на нерабочем кулере =))

[@андрей-я3л6ь]

Масло от швейной машинки подойдёт

[@AlexeySadovnikovKUBOMINATOR]

Я смазываю маслом для триммера, которое с бензом бадяжится

[@Melovibe.]

Прожечь отверстие горячей иглой разве не лучше ? (стружки как от сверления не будет возле подшипника)

[@zmeyuga9083]

не у всех есть тонкое сверло. просто берём скрепку канцелярскую. калим на огне и проплавляем отверстие.

[@scroxydrums]

У меня как-то кулер на выдув начал звуки издавать...Такой же,без дыр и без снимаемостей...ну я думаю,всё,полетел.Думал,ладно,если выбрасывать уж,промою-ка я его...Подставил под кран,полежал на батарее пару часов - уже месяц тише травы воздух крутит).

[@JoraMacKornev]

+Dermamu umamreD пыль внутри тоже создает посторонние шумы я при разборке чищу влажными салфетками универсальными

[@tomcruise820]

я так весь комп целиком под душ пускал. все работает тьфу тьфу тьфу.

[@denwww74]

Блядь не дешевле вентилятор поменять?Нахуй нужно масло за 185 гривен, за эти деньги можно пару новых вентиляторов купить

[@yashb4357]

But how u fit that in

[@RAMMSTElN]

У меня таких 2 HIPER сгорело по гарантии одного поменяли на втором тоже тот-же дроссель сгорел при том что с первого дня начал потрескивать.

[@СергейЛошаченко-м6ш]

Спасибо, мне повезло ,пропеллер снял одним щелчком , ну и в посадочное место масло для часов капнул + сам вал Итог : работает все ровно ,без шумов. Не спешите выкидывать кулера ,если шумят , очень легко и просто восстановить ,ну если дело в смазке )!

[@Death_bot666]

Лучше ещё снять вал с крыльчаткой, удалить ватой/ватными палочками остатки старой смазки, и лишь потом нанести силиконовую смазку.

[@thegreanman177]

А масло от швейной машинки подойдёт?

[@costyachisleacov9642]

1 - если кто то собрал , то разобрать можно . ( нужна смекалка )

[@hddrepair]

Интересный видос. Интересно, а как бы Ваш кот решил эту задачу? )))) Шутка )) Есть вопрос. Есть у меня мой любимый ноут с неразборным кулером, последние месяца 2 первые минут 5-10 шумит пока не разогреется, новый стоит аж 600грн, вот и терплю. Можно ли такое же провернуть с ноутбучным турбинным кулером?

[@Nitroxsenys]

+Александр Лисовец Тут смотреть какой кулер на ноуте.

[@hddrepair]

+Nitroxsenys tehnomarkt.com/thumb/700x700xin/upload/iblock/26c/333730_2.jpg

[@Nitroxsenys]

Александр Лисовец Ну точно не чего не скажу, с ноутбучными не сталкивался.

[@АндрейКим-ж1р]

+Александр Лисовец там еще легче,тупо снимаешь и все

[@hddrepair]

+Андрей Ким пробовал. Не снимается, тянул сильно, но увы...

[@vitusjet]

а почему все кулеры продаются с радиатором ? а если мне радиатор не надо ? что тогда ? или я не там ищу ?

[@Mr.Herbie]

Здравствуйте а подскажите если ответите чуть больше просверлил то нечего страшного не будет

[@Ickiz]

Не будет. С той стороны где отверстие сделали, просто заклейте этикеткой или скотчем, чтоб масло не вылилось обратно.

[@alexxschiller7115]

Смазал все крутеляторы неразборные,так стало гудеть еще больше

[@ГлебПодольский-и4б]

Я уже и незнаю что делать.... Точно такой же куллер, но проблемма в том, что он както сильно закручен! И из-за этого он не крутиться, а соответственно очень сильно нагревается!

[@ser06061]

Дорогие кулеры не обслуживаемые или как?

[@sokolshok]

наклейка от масла не отклеится со временем? лучше понадежнее загерметизировать отверстие, чем-то маслостойким, хотя бы ппрорезиненным скотчем т.к. эти наклейки не расчитаны на переклеивание - я их переклеиваю один раз, потом меняю.

[@abuka6041]

там этого масла несколько капель,думаю если скотчем обычным заклеить сойдет

[@TheKkaleks]

+Роман Романов да, самое надежное, лучше сварки